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Dolomiten
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Seite 6 von 8
Datum: 27.06.1932
Umfang: 8
Bolzano endgiltig an sich zu bringen. Der Sieger des lOOler-Neuncirs, A. Kcchler- llbinc, der mit seiner Fahrzeit von 21 Min. Sek. und dem Durchschnittstempo von 71.523 Kilometer per Stunde, die Rekordzeit innehat. hatte zwar seine Teilnahme genannt und gestern auch trainiert, nahm aber vom Start Abstand. Der Veroneser Morctti (Alfa Romeo) blieb dem Sieger mit einem Abstand von l 3 /* Sek. hart an den Fersen. Besonders gute Leistungen waren die Fahr zeiten der Herren Vcrtasto in der Kategorie

Straßenverhältnisie und leicht verkürzter Streike nicht gebrochen, so wurden doch Zeiten erzielt, die den Fahrern durchaus zur Ehre gereichen. Der Veroneser B. F o n t a n i n i auf Alsa Romeo 2300 bat nun z u m zweiten M a I c die Vestzeit herausgeholt: 1930 mit 23 Min. 27'/ 8 Sek. (b. I. ein Dnrchschnittstempo von 66.515 Kilometer per Stunde). Heuer mit 21. 52 Sek. (d. i. mit Durchfchnittstempo von 65.863 Kilometer per Stunde). Er hat somit die besten Aussichten, beim nächsten Rennen den Wanderpokal der Stadt

Herbert (Bolzano) Alfa 1750. 23 Min. 31 Sek. 2. Comirato A. (Ireviso). Sllfa 1750, 23 Min. 4.1V., Sek. 3. Dr. Pcrathoncr Viktor (Bolzano), Alsa 1750, 23 Min. 47'/, Sek. Der Sieger erreichte eine Stundrngeschwindig- ! keit von 61.233 Kilometer. In Höchstzeit folgten noch Marino (Venedig) auf 2tala in 24 Min. 34'/., Sek. und Costa aus Lancia in 24 Min. 57 Sek. Kategorie: Ueber 2000 cv?m: 1. Bertasio auf Lancia, 22 Min. 48'.-. Sek. 2. Tedeschi (Trento). Lancia, 23 Min. 12 Sek. 3. v. Pretz Karl (Bolzano

(Verona). Alsa 2300, 21 Min. 52 Sek. 2. Moretti (Verona). Alfa 1750, 21 Min. 53V, Sek 3 Norden Walther (Bolzano). Alfa 1750, 22 Min. 31', Sek. Die Dnnblchnittsgeschw'ndigkeit der ersten drei betrug 65.853, bezw. 65.773 und 63.042 Kilometer. In Höchstzeit folgte Pcllerano (Venedig) auf Lombard in 23 Min. 16’/, Sek. Als einzige Vertreterin der Damenwelt startete Frl. Anna B o t t e r (Bolzano) auf 0. M. und erzielte eine Fahrzeit von 84 Min. 25 Sek. Das Molorraörennon welches dem .Autorennen vorausging

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Bozner Nachrichten
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Seite 8 von 24
Datum: 20.11.1904
Umfang: 24
eine Bombe in der Lauriastraße.gesunden; es^ ''böftchen -daH^BefürchtunM/-''daß von Anarl^ften?neu.ö Ver brechen-geplant smd^ Die Presse?verlangtMe> strengsisMtt- tvendun-g i:des .Gesetzes:^ - In- Barcelona herrscht Paniö,^ alle Theater und Cafes sind leer - . r ^ ^ ^ V Gingesendet. ^ Einen neuerlichen Beweis, daß die Driginal Alfa Laval- Separatorm Äre beste« 'smd^Mbt folgendes Attqt der,'Land-.^ wirthschaftlichen LandÄ-Lehranstalt- Rotholz< Tn^ol' ) Mre Frage imch der^ .Erfahrungen der Anhalt

Mt J^ein Milchzentrisugen beantworte ich auf Grund des Gutachtens des betreffenden Fachlehrcrs.^wie folgt:. . In- der^AnstMs- ^' nwlkevei steht ein Separator „Alfa B' seit NoviNicher;189^.< - also durch sieben Jahre, im BÄriebe, der wahrend ^.Winter halbjahres meistens zur Eiürahmung aller zu^ Buttererzeui . s -gimg Mtimmten Mlch'^nÄ Sn,.FMUee^^ Mv. Wt- rahmung der Mol^ verwendet. wurde. D-er Separator Hielt 1899 den neuartigen Trommeleinsatz :md? wu^^03 fstr Kraftbetrieb eingerichtet,, hat aber alle? Lnes^ Jahre

^ ^r Dieser ' tvurde wiederholten- Versuchen - imterzogen -und' zeitweise. als Demonstra^imsmittel für UnterricAszwecke benützt. Much diese Marke entspricht durchaus den st^ngen Anforderimgen. welche man an- eine Maschine dieser Große nach dem Stände der heutigen Technik zu stelleir berechtigt ist, und findet im millWirthschaftlichen Kleinbetriebe alle Anerkennung.. 'Ver gleichende 3^'^e, welche hier mit verschiedenen MillZAentri- fügen^iwrgeÄ'-AnDWPMrd^ evgaHm feÄÄ:'die' TM^ sache, daß. die Alfa OMmtoren sowohl

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