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Alpenzeitung
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Seite 5 von 8
Datum: 03.07.1938
Umfang: 8
Akt der „Boheme', wobei Iris Adami-Carradetti und der Tenor Silvio 2. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat öOO, 3 23„: 3. Falorni Mario. Massa Carrara, auf Fiat 50». 23'32'. 2. Klasse, l. Siena Pier Luigi, Bolzano, auf Fiat 1100. 1 20': 2. Falcetano Francesco, Milano, aus Fiat Balilla, l'23': 3. Gray Giorgio, Bolzano, auf Fiat II00, 2'41': -I. Cerro Bianca. Chicli, auf Fiat 1100, 247': Z. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla, 2'51'. 3. Klasse: I. Franchi Paolo. Bolza no. auf Lancia „Avrilia

', 36': 2. Carino Giorgio, Milano, auf Fiat 1Z00, 24': 3. Biamino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta, 53': 4. Bianchi Giuseppe. Bari, auf Fiat 1-500, I'9': 5. Santarelli Franco, Milano, auf Fiat 1500. 2 25': 6. Bonfioli, Bolzano; 7. Granetto, Bolzano. Allgemeine Klassifizierung 1. Franchi Paolo. Bolzano, auf Lancio Aprilia: 2. Carmo Giorgio, Milano, auf Fiat 1500: 3. Baimino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta: Màis Merloni» Wlleii 4. Bianchi Giuseppe, Bari, auf Fiat 1500: 5. Siena Pier Luigi

, Bolzano, auf Fìat 1500: 6. Falcetano Francesco, Milano, auf Fiat Balilla: 7. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 500: L. Santarelli Franco. Milano, auf Fiat 1500: 9. Bonfioli Nemo, Bolzano, auf Bian chi 1500: 10. Gray Giorgio. Bolzano, auf Fiat 1100: 11. Cerro Bianca. Chieti, auf Fiat 1100: 12. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla: ^ ^ ^ 13. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat ^u^en>.kainp>oundcs von Brunito. Den Heldentod des Sottotenente Giovanni Ruazzi Aus Brunico wird uns geschrieben: Gestern

verbreitete sich die Nachricht, daß Sottorene ite Giovanni Ruazzi in Ostafrika als Held gefallen ist. Giovanni Ruazzi ii't im Klima des Za- seisrnns aufgewachsen und sein ganzes Wesen war v?n den Idealen des Zeit alters Mussolinis erfüllt. Als junger Professor unterrichtete er in unserem Gymnasium Sprache und Lite ratur. Cr war auch Kommandant des Iugendkampsbundes 500: 14. Granetto Cesare. Bolzano, auf Lan cia Aprilia: 15, Falorni Mario, Massa Carrara, aus Fiat 500

wurden, vollzog sich das Rennen in voll ster Regelmäßigkeit und es war nicht der geringste Unfall zu beklagen. Die Klassisizierung ist folgende! 1. Klasse: 1. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 5A1 mit einer Zeitdifferenz von 2 Minuten und 21 Sekunden: eine Auswahl der am meisten zu Be rücksichtigenden notwendig macht. Ganze Siöße von Gesuchen. Listen, Program men, Lichtbildern, Skizzen, Personalaus weisen treffen täglich ein und müssen bis zum Abend aufgearbeitet fein: am folgenden Morgen

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 16.05.1939
Umfang: 6
die ersten Work des Duce. 5« beßl ÄüsKelltwgev Um 15 Uhr empfing der Duce im Bei sein des Prafàn die 173 Podestas der Provinz Torino. Dann nahm der Duce eine Reihe von Besichtigungen öffentlicher Bauten in der Stadt vor. Zunächst be sichtigte er den Rennplatz und die Ka» serne der nur aus Fiat-Arbeitern beste henden Legion „2L. November', wo er der Einweihung des Ehrenmals der Ge fallenen beiwohnte. Don Huer aus begab sich der Duce zur großen Autarkie-Schau des Piemonte, die von der Fascistischen Partei

organisiert worden ist. Dom Der Torino, IS. Mai. Der Besuch in der höheren Kriegs schule, die Massenkundgebung der Fiat- Arbeiter, die Versammlung der Land leute in Chivasso und die Eröffnung des neuen Flughafens von Caselle charakteri sieren den zweiten Tag des Duce. In den ersten Morgenstunden sah man bereits wieder die Bevölkerung Torinos nach den Straßen eilen, durch die der Duce zu kommen hatte, um ihn auch heute wieder zu sehen. Um 9 Uhr verließ der Duce den Regierungspalast und be gab

es Begeisterungsstürme. Än àen neuen „Fiat'-Werken Hernach fuhr der Duce nach den neuen „Fiat'-Werken. Auch dies war ein Er öffnungsbesuch. Senator Agnelli und die technischen Leiter begrüßten Mussolini, während die Werkskapelle die vaterlän dischen Hymnen spielte. Dann betrat er rasch den Vorhof zu den kolossalen Anlagen und besah sich den neuen Volkswagen. Gleich daneben, ein Kontrast an Ausmaßen und Stärke, die Angriffs-Panzerwagen neuester Kon struktion, die mit einer kleinen Kanone in einem Drehturm

der «Fiat' befinde an dem Tage, an dem das neue Weà eingeweiht wird: es ist in RÄordzÄt «boni worden und da es eines der schönste» und größten der Welt ist. bildet es einen Grund zum Stolz für bandssekretär geleitet, besichtigt der Du:e dìe gonze Nation. Der Du« erinnerte daran, wie Italien seit einiger Zeit eine Politik des Motors eingeleitet hat durch die Abschaffung der Verkehrssteuer, eine Politik, die fortgesetzt werde, wenn es die internationale Lage gestatten werde. Er erinnert daran

, die dann stürmischen Ovationen wich, die mehrere Minuten anhielten. Vor Verlassen der Anlagen sprach er dem Senator Agnelli und seinen Mit arbeitern seine volle Anerkennung aus, wobei er betonte, daß das, was für die Entwicklung und die technische und orga nisatorische Vervollkommnung der An lagen sowie für die Arbeits- und Lebens bedingungen der Arbeiter getan wurde, der höchsten Bewunderung würdig sei. Dann verließ er die „Fiat'-Werke und, stets im Auto stehend und für die Ova tionen dankend, fuhr

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Seite 2 von 6
Datum: 12.07.1938
Umfang: 6
aufgeschoben wor den ist. 1S'1,4'; 3. Pedrotti Gino, Trento, in 1717,2' Tourenwagen: I. Velo Giovanni in 1S'44': 2. Zanotelli Ferdinando 1^7,6'; A. Falzolgher Antonio in 17'26,8' Klasse bis 1200 Kubikzentimeter, Sport« kategorie: 1. Monetti Cugetiio. Fiat 1100, inÜ'4S,6' Tvurenwagen: 1. Canobbio Pierluigi in 14 44,2'; 2. Scarpeti Br. in IS'17,4^ Maier Filiberto in 15'24.4' Klasse bis Ikyg Kubikzentim., Sport kategorie: 1. Minio Ruggero, Fiat ^ in 1445,6' Tourenwagen: 1. Rodenghi Fausto. Aprilia, in l4'21

'; 2. Granetto Cesare in I486; 3. Costa Amedeo, Fiat 1500, in 1521' Klasse über 1500 Kubikzentimeter, Tou> renwagen: I. Moretti Achille, Alfa Ro> .-'eo, in 14'28,2'; 2. On. Prospero Gian- ,.rrari in 14'45,6': 3. Menini Sergio Artena, in 16'27,8< Amerika—Europa in 16 Stunden. Der amerikanische Flieger Howard Hughes, der mit einem zweimotorigen Flugzeug am vorgestrigen Abend die Ueberquerung des Atlantischen Ozeans in östlicher Richtung begonnen hatte, ist am gestrigen Nachmittag um 16.55 Uhr wohl behalten

und wieder zurück. Automobilismus Vchremv Treoto-Voadoue Am Sonntag fand das klassische Berg rennen Trento—Vanezze di Bandone statt. Es Haben sich dazu über 60 Maschi nen gemeldet. Das Ergebnis des Rennens ist nachstehendes: Klasse bis 750 Kubikzentimeter, Sport wagen: 1. Collavo Vittorino. Fiat 500, in 15'31,8', durchschnittlich Stundenkilo meter 51.7.70: 2. Foscari Paolo in 15'57' 3. Meomartini Ferdinando in 17'11,4' Tourenwagen: 1. Amati Aldo in- 17'28', Stundenkilometer 46.030; 2. Bot- tazzi Antonio

in 18'30,6': 3. Cohftson Fe derico in 19'3S,4« Klasse bis 1000 Kubikzentimeter, Sport wagen: 1. Monticeli? Aldo, Fiat 508, in 14'ö', Stundenkilometer 57.028 (absolut erster): 2. Brevedan Dante. Venezia, in Rätsel des Weltmeeres Wieder macht ein Geheimnis um ein Schiff von sich reden. Oft schon sind Schis se auf eine niemals aufgeklärte Weise spurlos verschwunden. Andere fuhren angeblich unbemannt auf Hoher See. Als noch die Segelschiffahrt die Ozeane be herrschte, mögen tatsächlich Hunderte von Schiffen

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Seite 4 von 6
Datum: 17.08.1934
Umfang: 6
. Es wurden ihm jedoch alle Begünstigungen des Gesetzes für fünf Jahre ge währt^ Aus der Valle Venosta Autounfall Silandr o, 16. August Eine ziemlich unangenehme Unterbrechung der Ferragostoreise mußten am Dienstag nachmittags die Insassen des Autos „5966 Bg' (Bergamo) er leiden und doch können sie dabei von großem Glück reden, daß ihr Unfall so glimpflich abgelan- fen ist. Auf der Fahrt gegen Merano begriffen und nach Verlassen des Marktes Silandro, geriet der neue „Fiat-Balilla' mit 4 Insassen

äußerliche Verletzung — jedoch keine gefährliche — am Kopfe davon, ein Herr wurde leicht beschädigt, während die übrigen zwei mit dem bloßen Schrecken da vongekommen sind. Dr. Josef Schgür von Silan dro leistete den Verwundeten ärztliche Hilfe. An der Unfallstelle hielten bald viele, auf der Strecke befindliche Autos, wie auch viele Nugierige her beikamen. die dann auch behilflich waren, den Wagen auf die Straße zu heben. Nach Darstellung des Besitzers und Leukers des Fiat-Wagens, der noch keine 1000

Kilometer ge macht hatte, Herrn Dr. Rag. Ginseppe Vaschetta ans Treviglio (Provinz Bergamo), ereignete sich der Unfall infolge Platzens eines Reifens, welches Argument jedoch nach Jnaugenscheiunahme der Situation wenig stichhältig erscheint. Vielmehr dürfte der Radreifen nach dem Anprall an die Wehrsteine geplatzt sein uud zu Hobe Geschwindig keit die Ursache des Unfalles sein. Dabei muß der neue „Fiat-Balilln' ikm einer tadellosen Kon struktion seilt, sonst wäre es einfach unmöglich, daß er vom Sturz

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Seite 5 von 6
Datum: 17.06.1936
Umfang: 6
und des' Divisionskommandanten Gene ral Gerbino Promis. Der Familie Warner und besonders dem Bru der Augusto, der dem Speditionsamte unseres Blattes zugeteilt ist, sprechen wir auch auf diesem Wege unsere Anteilnahme aus. ' Ver neue Fiatwagen „600' ausgestellt Der „Fiat 500', welchen die Werte von Torino in diesen Tagen auf den inländischen und aus ländischen Markt gebracht haben, wurde vor- Alis dem SmMatslà Inspekllonsbesuche des Sekretärs der Industriearbeiter-Anion. In den letzten Tagen hat der Generalsekretär

Arbeit auch während der Sanktionszeiten fähig war herzustellen, war in der Zentralgarage ausgestellt und ein zahlreiches Publikum hat sich angesammelt, dieses Produkt moderner Technik zu bewundern. In anderen Städten erfolgte die offizielle Vor führung des neuen Wagens durch das Syndikat der Journalisten, dem die „Fiat' fünfzehn Wagen der „500' für eine Lotterie zu Wohltätigkeits zwecken überlassen hat. In unserer Stadt wurde der Wagen durch die Vertreter der Werke vor geführt. Am Nachmittag machte

hat alle Vorteile der ver schiedenen großen Nutzwagentypen. Alle vorteil haften Neuerungen wurden angewendet, um aus dem Wagen ein vollkommenes Fahrzeug zu schaf fen, das bestimmt ist, sich auf dem Markte aller Länder zu behaupten. Das Aeußere des „Fiat 500' ist elegant und die ganze Ausstattung bequem und nach den neuesten Errungenschaften auf diesem Gebiet durchgeführt. Die Raumausnützung ist in staunenswerter Weise durchgeführt, sodaß der Wagen nicht als ein ge wöhnlicher Zweisitzer erscheint

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