Seile 2 .Pustertaler Bote'. Freitag. 1!. Juni 1S26 Nr. 24 langt wird, die durch den hohen, nur aus Berufs richtern zusammenzusetzenden Strafgerichtshof er setzt werden sollen. — Im Verlause einer Rede in der Kammer teilte der italienische Verkehrs minister mit, daß das Projekt für die Elektrisier ung der Linie Bolzano-Brennero fertiggestellt sei. In ganz Italien waren im Jahre 1921 460 Kilo meter Bahnlinien elektrisch betrieben, heute sind es 914 Kilometer und in wenigen Jahren werden es 1700
ein Rennen äutzerst ungünstig, halten sich doch 3S Teilnehmer zum Rennen ein gesunden. Die Rennstrecke betrug zirka 70 Kilo meter. Die Organisation de» Rennen lag in den Länden des Dopolavoro, welchem sür die umsichtige und tatkräftige Arbeit ein wohlver diente» Lob gebührt. Zum Rennen hatten sich eingefunden Vertreter des Dopolavoro aus den Sektionen von Venedig, Padua. Verona. Vicenza. Bolzano. Bassano, Brennero, Brunico. S. Can- dido des Sportverein Bressanone, und andere Teilnehmer
und Carratta Ubalds, beide von Bolzano» überholten den Dander wie schon erwähnt in Monguelso und gingen in Brunico mit einem Vorsprung von rund vier Minuten knapp hinter einander durch das Ziel und zwar als Erster Carratta Ubalds und als Zweiter Roccheffo Umberto. Die Distanz zwischen Beiden betrug kaum Radlänge. In S. Tandido passierten LS Konkurrenten die Kontrolle. In Bruntc» kamen der Reihe nach an und zwar: I. Car» ratta Ubalds, Eisenbahner von Bolzano; 2. Roccheffo Umberto. Eisenbahner von Bolzano
von Padua mit 7 Konkurrenten und der Sportklub Bressa none mit 5 Konkurrenten. Den Preis der ersten AnKunst in Dobbiaco erhielt wie schon erwähnt Dander Leo und ebenso auch den Preis in San Candida, wie auch den von Monguelso. In Brunico erhielt den ersten Preis Carratta Ubalds von Bolzano, den zweiten Roccheffo Umberto von Bolzano. den dritten Dander Leo von Bressanone, den vierten Zerbo Luigi von Brennero. den fünsten Montooani Olivo von Vicenza, den sechsten Ber» nardi Agostino von Padua, den siebten
