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Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

Inhalt des zweiten Heftee. I, Abhandlungen. Ostrogorsky, Georg , Die wirtschaftlichen und sozialen Entwick- Seite lungsgrandlageii des bjzaiitiaischeii Eeicles . . ... 129—143 i Stolz, Otto , Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes * und Bodfuhrwesens in Tirol, mit Urkuodeiibeilagen . 144—173 Lerner, Franz , Eine Statistik der Handwerksgesellen zu Frank furt a. M. vom Jahre 1762 {mit 6 Tabellen) . ... . 174—193 IL Miszellen. Haff, Karl , Die altnorwegischen Nachbarschaften

und ihre mark- genossenschaftiiche Organisation 194—196 Stoltenberg , H. L., Neuere deutsche Soziologie 197—209 III. Literatur. ''eokharötykarr. August, 'Die. Lèi Baiuvariorutn. Einetextkriti- ache Studie. Besprochen von v. Mt.nigerode . • • • • 210—212 His, Budolf , Geschichte des deutschen 8trafrecfcts .bii-jor Euo-' 'lim.- • B.eqinclien von Karl Haff. ... . . . . . 213—214 Tyc ThìIqdo&e , L'imuinnité de Pabbaye de Wisiembourg. Besprö- ^ chen vom Gerd Tellenbacii . . . . . . . . 214—217 Stolz, Otto

, Die Ausbreitung des Deutschtums in Südtirol im Lichte der Urkunden, 2. Band. Besprochen von Hans v. • YpimiNi . ' . . . . . . . . . . 217—222 ^TOOT,' fe^f\, Chapters in the administrative History of mediaeval / England , Bd . I—1Y. Besprochen von Martin Weinbaum 222-224 WILKINSON, B., The Chancery unter Eduard III. Besprochen von Martin Weihbatjm 224—225 Praüsnitz, Otto , Dr., Die Forderungsverrechnung (Aufrech nung, Kontokorrent, Skomtration) in geschichtlicher Ent wicklung, vorwiegend nach niederländischen

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 29 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

154 Otto Stolz, gleichzeitig geführt wurde (jetzt Staatsarchiv Innsbruck, Cod. 18), finden wir fol. 66 zum J. 1330 die Eintragung: „Daz slot deu leheo, den ich Lanzolette und mein h aus fra w Preyde weilent Hangottes toehter ze Glums haben: , . . nid füren auch palien in allen den rechten als ander ineins herrcn (d. i, des Landes- f ire ten fon Tirol) pnrger tint ze GhirensV) Das „Führen von Banes' 1 bezieht sich auf die Fraehtung von Kaufmannsballen ; diese Tätigkeit ward

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 35 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

160 Otto Stolz, quam in eodem foro nostro Insbruka', d. li. es solle nirgends in unserer (d. i, in der Grafen von Andechs) Grafschaft ira Inntal zwischen den Seitenflüssen Mei ach und Ziller eine „Niederlaß' gehalten werden außer in unserem Markte zu Innsbruck 1 ), Wäh rend ich bereits in meinem „Transportwesen' (S. 216) „nider- laz B auf Warenniederlage deutete, hat nachher Voltelini die nach dem Buchstaben näher liegende Erklärung auf „Niederlassung', und zwar von Kauf leu ten, vorgeschlagen

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Recht, Politik , Wirtschaft

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1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 47 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

172 Otto Stolz, allenthalben mit den, so rodwegen haben und die ftirn sullen, also bestellet and furnemet, auch ernstlichen von unsern wegen mit in schaffet und darob seyet, dass sy die Kaufleute mit irero gut, wie von alter herkamen ist, mit der fur furdern. Und also sich etlich ver- mainen beawert zu sein, sein wir willig, wann wir widerumb zu land kirnen, teg darumb zusetzen, die Sachen liorn und verer darinn schaffen fürzunemen, wie sich gepurn wkdet. Darumb seyet hierinn dazwischen nit

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 25 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

Otto Stolz, mi Matrei Flöße lud Floßleute anzufordern, Von dei An gehörigen seiner Hofmark Innichen (im Pustertal) beanspruchte es laut seines TJrbars vom Jahre 1316 die Leistung von „Wein fahrten' und die Beistellung von „Gartrossen' '). Das Stift Gilten (bei Innsbruck) hatte auf seine Güter zu. Scheves (Tgchofsj und Pontigel bei Sterling die Stelling von Pferden ili Sommer- und Winterszeit oder deren Fütterung aufgebürdet; jedenfalls dienten dies© Pferde in Fuhren anf der Brennerstraße

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Recht, Politik , Wirtschaft

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1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 19 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

Neu© Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol. Von Otto Stolz. Inh al tB üb er si eli t : Begriffsbestimmung des jNüederlags-, Stapel- und Umschlagsrecbtes nach der herrschenden Lehre S. 144. — Die Gliederung der Landstraßen in verhält nismäßig kurze Strecken mit gebotenen Umladeslellen und örtlich bevor rechteten Fuhrwerkerverbänden ist eine besondere Eigentümlichkeit der Alpen straßen in der Schweiz und in Tirol, was bisher in der allgemeinen wirt

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 37 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

162 Otto Stolz, der privilegierte TJmschlagplatz. Mit der Brennerstraße war Hall nicht nur über Innsbruck, sondern durch einen näheren Weg, der von Hai! über das südwestliche Mittelgebirge naeli Matrei fuhrt und in alter Zeit eine Strecke weit gleich seinem bekann teren Gegenstuck bei Bozen den Namen „Kuntersweg' trag, ver bunden l ). Auf dieser Abzweigung der Brennerstraße und ihrer Fortsetrang ins Unterinntai besaß also seit 1303 aneli Hall ein Niederlagsrecht im Sinne wie Innsbruck

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Recht, Politik , Wirtschaft

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1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 31 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

156 Otto Stolz, anderem Transporten ausübten. Das wäre dann — abgesehen ▼01 der Erwähnung des Niederlagsrechtes von Innsbruck in dessen Stadtrechte vom J. 1239 — die älteste Nachricht Iber eine gewiß e Organisation des Frachtbetriebes an diesem wichtigen Haltepunkte der Brenner Straße 1 ). Daß für die Lieferung der Frachten durch die Rodleute (Fuhrwerker) feste Löhne (Frachtpreise) bestanden, ist zwar im allgemeinen auch bereits für das 14. und 15, Jahrb. über liefert, aber wir erfahren kaum

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Recht, Politik , Wirtschaft

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1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 27 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

152 Otto Stolz, «ich allerdings hiebei aneli der Sfadtgemeìndeii wie der ländlichen Gerichts verbände bedient hat. Wie seit der 2. Hälfte des 13. Jahrh. auch sonst die Nach-, richten über einen deutsch-italienischen Durchgangsverkehr durali Tirol mit überraschender Stärke einsetzen, sei es im Zoll-, Geleits-, Markt- und Strafienwesen, so auch hinsichtlich der Frachtorgani sation. Es sind nieist landesfürstliche Urkunden, laut welcher — im Zeiträume von 1280 bis 1360 — gewisse Orte das Nie

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 21 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

146 Otto Stolz, Insbesondere ist ein Umstand bisher zu wenig betont worden und das sei hier nachdrücklieh hervorgehoben : daß an den Haupt- Verkehrswegen über die mittl eren Alpen das Fräch twesen in ganz besonderer Weise, anscheinend wie nirgends sonst, organisiert gewesen ist. Aal keinen anderen Landwegen war das Niederlagsrecht rein für die Frachterei, die Bevorrechtung der einheimischen Fulir- werksbesitzer, deren Organisation in eigen© Verbinde und die strecken- oder etappenweise

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Recht, Politik , Wirtschaft

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1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 45 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

170 Otto Stolz, Teifs oder gen Mittenwald, da die chawffmanschaft dann hin gehört Und daz haben wir also mer dann hundert jähr in auch lind gewer her pracht nach lautung unser prief, die wir von unsrer gen ad igen herschaft haben und daran uns auch niemand vormall und auch jetz weder geirret noch geengt hat und auch niemand daran engt noch irret io khamer weyae. Daz uns dai also alles wars, kunt und gewissen ist pey unserra trotz an ayds stat und dez ze ainem urchund der wartet aller verges ehr

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Recht, Politik , Wirtschaft

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1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 39 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

164 Otto Stolz, das war bezeichnenderweise bei Bozen, wo sich ja auch die bedeutsamsten Jahrmärkte Tirols, eigentliche Meisen, für den Warenaustausch zwischen Deutachland und Italien seit dem 13. Jahrb., in besonderer Blüte aber anscheinend erst im 15. Jahrb. entwickelt haben 1 ). Die urkundlichen Nachweise für die Geltung des Stapelrechta zu Bozen stammen aber erst ans der 2, Hälfte des 15, Jahrhs. Im Ratsprotokoll der Stadt Bozen vorn J. 1474 finden wir fol. 7 folgende Angelegenheit

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Recht, Politik , Wirtschaft

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1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 23 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

148 Otto Stob, silier von Zug- und Tragtieren für eine zuverlässige Abwicklung des Verkehrs vor allem in Betracht und mußten Einrichtungen getroffen werden, um diese Kräfte einer regelmäßigen und zu gleich auch für beide Teile — den Fuhrwerker und Warenbe- sitzer — vorteilhaften und wirtschaftlichen Ausnutzung zuzu führen. Dai „Rodwesen Tirols und Bayerns im Spätmittelalter und Beginn der Neuzeit' hat Johannes Müller im 3. Bande der Vierteljahrsschrift für Sozial

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Recht, Politik , Wirtschaft

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1929

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

Seite 36 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

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Seite 40 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

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1929

Seite 22 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

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Seite 38 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

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Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

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Seite 93 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

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Seite 24 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500

Neue Beiträge zur Geschichte des Niederlagsrechtes und Rodfuhrwesens in Tirol

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1929

Seite 26 von 136

Anmerkungen: Aus: Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 22,2

Schlagwort: g.Tirol ; s.Stapelrecht ; z.Geschichte 500-1500 ; g.Tirol ; s.Güterverkehr ; z.Geschichte 500-1500