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Der Burggräfler
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Seite 1 von 12
Datum: 12.02.1908
Umfang: 12
KB Bis wann kann die MhnSrecke Mats- wÄ.^Geg°nwänig landtlll fertig geüeitt werden ? Die „Innsbrucker Nachrichte n' und die „Reichspost' vom 7. Februar d. 2s. bringen folgende, mutmaßlich von den darin erwähnten Herren Abgeordneten ausgehende dankenswerte Ver lautbarung : „(Die Bahnverbindung Mals—Landeck und die Fernbahn.) Aus Wien erhalten wir folgende Mit- teilung: Die Abgeordneten Schraffl und Dr. Stumpf sprachen jüngst im Eisenbahnministerium in dieser Angelegenheit vor und es wurden mit dem Eisen

- bahnminister Dr. von Derschatta und SektionZchef v. Weber dabei alle Tiroler Bahnangelegenheiten einer eingehenden Erörterung unterzogen. Es zeigte Landeck voll auszubauen und daß man die Fern bahn als eine integrierende, notwendige Verbin dungslinie ansehe, die erst die Rentabilität der ganzen Vinschgaubahn sichere. Daher sei auch das Ministerium entschlossen, gleich nach Fertigstellung des Projektes Mals—Landeck an die Trassierung der Fernbahn zu schreiten und die Trasfierungs- abteilung in Landeck

mit dieser Angelegenheit zu betrauen. Gerüchte, daß nur Teilstrecken zum Baue in Aussicht genommen seien oder dag vom Techniker stabe in Landeck Ingenieure weggenommen und anderweitig verwendet würden, wie zum Bau der dalmatinischen Bahnen, gehören in das Reich der Fabel.' Hiezu glauben wir nun einige Ergänzungen bringen zu dürfen, welche vorstehende Kundgebungen in einzelnen Teilen etwas näher präzisieren sollen. Wie wir gelegentlich der Trajsenrevision vom vorigen September aus den dort aufgelegenen Plänen entnehmen

konnten, handelt es sich auf.der ganzen Strecke Landeck—Mais u. a. um die Her stellung von 19 Tunnels in einer Gesamtlänge von reichlich 16 Kilometern. Der kleinste derselben mißt 120 Meter, der längste rund 2 l j., Kilometer. Es ist fraglich, ob es sich seinerzeit dem Unter nehmer als konvenabel erweisen wird, den einen oder den anderen derselben mittels elektrischer Bohrung herzustellen, da die dazu passend gelegenen Tunnels eigentlich doch wieder entweder zu kurz sind, um profitabel eine derartig

man von Fachleuten wieder holt die Aeutzerung vernehmen, daß der Bau der Teilstrecke Landeck—Pfunds, von der Bauvergebung an gerechnet, in 2'/. Jahren, jener voir Pfunds nach Mols in gut drei Jahren sich bewältigen lassen halten wir schon wiederholt j Gelegenheit zu erwähnen — wird das Detailprojekt Landeck—Pfunds cuisgrarbeitet, außerdem auch an der Teilstrecke Mals- St. Valentin gearbeitet. El fteres dürfte, was man so durchsickern hört, im kommenden Sommer fertig gestellt sein. (Es wäre demnach wohl auch ans

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Der Burggräfler
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Seite 6 von 12
Datum: 17.06.1885
Umfang: 12
können. Diese eiserne Geh brücke soll den Namen „Tappeiner-Steg erhal ten und ist zum Zwecke der Kostenbeschaffung eine Sammlung im Zuge, welche bereits die statt liche Summe von 3000 fl. ergab. Jtaßtnesen. Während der Sommersaison d. i. vom 15. Juni bis 15. September, werden auf der Poststraße Meran-Landeck, bezw. auf den einerseits nach dem Münsterthale und andererseits nach dem Engedin abzweigenden schweizerischen Poststraßen folgende ärarische Post- und Personcnfahrten mit nachstehender Kours-Ordnung

unterhalten: 1. Die öfter. - schweiz. Personenfahrr Landeck -Schuls. Abgang von Landeck um 12-20 mittags, Ankunft in Schuls um 9'40 abends. Rückfahrt: Abgang in Schuls um 7-— früh, Ankunft in Landeck 3-45 nachm. 2. Die schweizerische Postfahrt Nau- ders-Schuls im Anschluffe an die Personen- fahrt Landeck-Meran und vice versa: Abgang in Nauders um 10-15 vorm., Ankunft in Schuls 1-45 nachm.; — Rückfahrt: Abgang in Schuls um 1-— nachm., Ankunft in Nauders 4 35 nachm. Diese zwei Posten unterhalten

schweizerischerseits Anschlüffe an die Postfahrten über Süß, den Flünla-Paß, Davoos nach der Bahnstation Languart, Linie Chur - Zürich und österreichischerseits stehen sie (erstere direkt, letztere durch die Pcrsonenfahrt tReran-Landeck) einer seits mit beu Zügen der Arlbergbahn und an dererseits durch die Pcrsonenfahrt Landeck-Meran, sowie durch die nachstehenden neu eingeführten Eilfahrten Nauders-Mals und Mals-Meran im Anschluffe an die Bozen-Meraner Bahn. 3. Die Eilfahrt Nauders-Mals: Abgang von Nauders 6'15

), in NauderS 4-25 nachm., in Landeck 9.45- abends (Anschluß an den Expreßzug Wien, Salzburg. Wörgl, Innsbruck, Buchs in der Schweiz). Abgang in Landeck um 2 30 früh, Ankunft in Nauders 7-55 vorm. (Anschluß nach Schuls 10-15 vorm.), in Mals 11-15 vorm. (Anschluß nach Münster 1-30 nachm.), in Meran 6 05 abends. (Anschluß an den Abendzug.) Die Passagiersgebühren bei diesen Eilfahrten werden mit 80 kr. per Person und Myriameter (10 Kilometer Wegmaß), das Freigewicht an Gepäck mit 10 Kilo und der Freiwerth

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Der Burggräfler
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Seite 13 von 16
Datum: 16.12.1903
Umfang: 16
KeUage ;»nn „Kurggriister' Ur 1VV uom 16. Dezember 19V3 Uelttion in Sachen der Uinschgau-Kahn. Hohes k. !. Ministerium! j Am 2. März 1891 hat die erste Versammlung j von Interessenten behufs Einleitung der nöti-i gen Schritte zur Erbauung der Vinschgauer Eisen- j bahn von Merau bis Landeck zu Laas rm Vinsch-! gau stattgefunden. ^ ! Erst im kommenden Jahre — somit nach! vollen 13 Jahren — dürste mit dem Baue der! Teil strecke Meran—Bials begonnen werden,! und zwar infolge stets verzögernder

Haltung der j zuständigen k. k. Biinisterien. Dies bis zur Uebermüdung schleppende Tempo, ! das von Seite der hohen Regierung in dieser über- ' aus wichtigen Verkehrsfrage bisher eingehal- ten wurde, veranlaßt die Vertretung der Stadt und des Kurbezirles Meran, dem hohen Eisen- bahnministerium in Angelegenheit des Aus baues der fraglichen Eisenbahn bis Landeck nach stehende Petition zu unterbreiten, wobei im voraus bemerkt wird, daß diese Schrift nicht alle Momente, welche für den endlichen Ausbau

der Vinschgau-Bahn bis Landeck sprechen, erschöpfend zur Erörterung bringen soll, sondern vielmehr vorwiegend, ja fast ausschließlich nur jene Tatsachen beleuchten will, welche für Meran als ersten und ältesten Kurort des ganzen Landes von ausschlaggeben der Bedeutung sind. Vorerst sei aber festgestellt, daß der Ban der Strecke von Meran nach Mals von jeher und von allen berufenen Faktoren — auch vom hohen Landtag von Tirol — nur als ein Teil der Bahn Meran—Landeck angesehen und be handelt wurde

, daß also stets die ganze ge nannte Linie als das eigentliche Ziel der Bestrebungen und eingeschlagenen Schritte war und daß daher das in dieser Schrift neuerlich niedergelegte Verlangen nach baldigstem Aus- b a n der Bahn bis Landeck nicht etwa als ettvas : Neues, sondern vielmehr nur die neuerliche drin- j gende Geltendmachung einer langjährigen! berechtigten Forderung des ganzen Süd-! tirols sanlt V i n s ch g a u darstellt. ! Uebrigens zeigt das bisherige Verhalten der! hohen Regierung in dieser Frage

ist. Die Regierung wollte sich dadurch zweifellos in der eigenen Erkenntnis, daß die Strecke Mals—Landeck früher oder später als Staatsbahn gebaut werden muß, die Strecke Meran—Mals, ganz nach Art der Staats bahnen gebaut, sichcrit und hat vorläufig die Form der Privat-Lokalbahn (Aktien-Gesellschaft) für diese Strecke nur deshalb gewählt, damit sie im Sinne der Lokalbahngesetze die Interessen ten zu Beitragsleistungen namhaft heranziehen konnte. Es handelt sich daher eigentlich nur mehr darum, den Nachweis dafür

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Seite 6 von 10
Datum: 05.01.1924
Umfang: 10
herrscht reger Verkehr von Reisenden, die aus der Schweiz nun über Bregenz—Lindau— München reisen müssen. Die „Innsbr. Nachr.' melden aus Landeck: - Der Einstellung des gesamten Personen- unhj Güterverkehres auf der Strecke Langen—Blitt denz folgte am 26. Dezember die Verkehrseini stellung auch auf der Strecke St. Anton a. A.— Landeck. Erft am 29. Dezember nachmittags verkehrte, nachdem an der Freimachung de« Geleise Tag und Nacht fieberhaft gearbeitet wor den war, wieder der erste Personenzug

auf de« Strecke St. Anton a.A.—Landeck. Mit diesem Zuge reisten diejenigen Wintersportgäsle, teil weise auf großen Umwegen, in ihre Heimat ab» die nur die Weihnachtsseiertage in St. Anton a. A. hatten verbringen wollen, durch die plötz liche Derkehrseinstellung aber festgehalten wur den, bis ihnen das Geld ausgegangen war. De« Volksmund nannte diesen Zug sofort den «Zug der Geldlosen'. Seit 30. Dezember verkehren auf der Streck« Landeck—St. Anton, mit Anschluß von/Inns bruck her. täglich zwei Personenzüge

, während auf der Strecke St. Anton—Landeck täglich ein Personenzug den Anschluß nach Innsbruck ver mittelt. Wie lange der Verkehr auf der Streck« Langen—Bludenz eingestellt sein wird, ist noch ganz ungewiß; jedenfalls bedarf es der aller größten Anstrengungen, um die Strecke miedet freizubekommen, da gegen die Schneemassen schon von allem Anfänge an zu wenig energisch angekämpft worden war. Zudem versperrt nächst Dalaas eine ungeheure Lawine den Weg. Auf der Strecke Landeck—St. Anton a. A. steht auf jeder Station

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Seite 10 von 14
Datum: 28.09.1889
Umfang: 14
am 12. ev. 21- Okt. durch das BezirkSg. Hopsgarten. Bei diesen ex. Verst. haben Hyp.-Gl anzumelden. Vom 17. Sept. Erlediget. Lehrer- ev. Lehrerinstelle in Obrrbozen, Gehalt 390 st-, Ges. bis 39. Septbr. an die Bezirlsh. Bvzen; Lehrer- und Organistenstelle in Matrei, Gehalt 699 st, Ges. bis 19. Okl. an die BczirkSh. Innsbruck. Konvokationen. LukaS Sailer wegen Klage des AloiS Auer zur Tagsatzung auf 16. Oktber beim BezirkSg. Landeck; Erben nach Maria Krill zu Kalten- bach zur Meldung binnen Jahresfrist beim

nach Vater Josef Kapeller, Wirth in ZamS, zur Meldung binnen Jahres frist beim Bezirksger. Landeck. Versteigerung. Sistirt die der Josef Eller'schen Realitäten in Tartsch. Äom 21. Sept. Erlediget. Schul-, Organisten-und Meßnerdienst in Ridnaun, Gehalt 359 fl., Ges. bis 28. Sept. an die BezirkSH. Brixen. Privilegium auf eine Mahlmethode des Kaffee dem Josef Anton Gfall auf ein weitere- Jahr ver längert. Versteigerungen, exek. Realitäten des Franz Josef Blaas in Zams am 4. Nov. ev. 2. Dez. im Gast- hause

Wachter durch das BezirkSg Landeck; Realitäten deS Josef Schlögl in Neumarkt in 2 Partien am 16. Nov. ev. 14. Dez. beim BezirkSg. Neumarkt; Realitäten deS Kaspar Amort in Rodeneck im Hirschenwirthshause am 11. ev. 25. Nov. durch daS Bezirksg. Brixen; Rea litäten der Eoa Bücher, Krämerin in St. Jakob, an Ort und Stelle am 24. Oktbr. ev. 7. Noobr. durch das Bezirksger. Kitzbühel; Realitäten deS Joh. Alfreider in Eorvara im Wirthshaus« Rottonara am 14. event. 21. Okt. durch daS Bezirksg. Enneberg

; Realitäten des Alois, der Maria und Elise Pöll zu Angedair am 4. Nov. ev. 5. Dez. beim Bezirksg. Landeck; Realitäten deS Josef Schimpfösl in GrinS im Gastbause Mungenaft am 28. Okt. -o. 14. Nov. durch das Bezirksg. Landeck: Realitäten der Rath. Zeiger, Spörlin in Deut>chnoven, in 2 Partie» am 11. Nov- ev. 13. Dez. beim std. Be- zirksg. Bozen; Realitäten des Kaspar Henisch auf Rur- hof m Matsch im Gasthausr WeiSkugel a>n 31. Oktbr. ev. 14- Nov. durch das Bezirksg. Glurns; Realitäten deS Alois Hausegger

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Der Burggräfler
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Seite 3 von 12
Datum: 18.04.1891
Umfang: 12
sie ihre Gefangenen als Geiseln behalten, so würde dies ihre schließliche Bestrafung viel milder gemacht haben; jetzt werden die Engländer in der bei solchen Fällen an ihnen gewohnten Weise verfahren. Mriefe. -t- Schlanders, 13. April. (Vinstgauer Eisenbahn.) Am 12. d. M. tagte in Prad im Gasthause zur „Post' des Alois Karner das AktionSkomite für das Zu standekommen der Eisenbahnstrecke Meran-Landeck. Die Komitömitglieder waren vollzählig erschie nen; unter den zahlreichen Gästrn, welche das Interesse

werden. Nach Herab- langen der definitiven Konzession im Verlaufe des kommenden Winters könnte an den Bau ge schritten werden, so daß dieser im kommenden Frühjahre beginnen dürfte. Der Bau selbst dürste 2 Jahre für die Strecke Meran-Landeck in An spruch nehmen. Die Arbeiten werden zuerst bei den Tunnelen beginnen und dürfte ein größerer Tunnel bei Fiustermünz und einige kleinere noth wendig werden; an diesen könnte auch im Winter gearbeitet werden, der größte Tunnel würde eine Länge von zirka 1800 Meter

, mit einer Denkschrift betreffend die schweizerische An schlußbahn hervorzutreten, bevor nicht eine wei- tere Klärung der Sachlage geschaffen ist. Der- selbe Beschluß wurde bezüglich des 3. Punktes, der Tagesordnnng wegen Abfassung einer Denk schrift betreffend daS Bahnprojekt Meran-Landeck gefaßt. 4. Punkt: Feststellung der leitenden Grundsätze für die Zusammenstellung der sta tistischen Daten über die Erwerbs- und Verkehrs- Verhältnisse und über die Grundpreise, sowie für die Mitwirkung bei der TrazirungSoornahme

Hiebei aufmerksam, daß man von den k. k. Bezirkshauptmannschaften Meran und Landeck über Fremdenwesen und Fremdenbewegung ein bereits fleißig gesichtetes Materials erhalten könne. Die Frächter hätten sich zu äußern, über die geiammten Frachtver hältnisse, sowie über die Minderung deS Frachten- verkehrS infolge BaueS der Arlbergbahn. Die Hauptmauthen Töll, MartinSbruck, Täufers und Landeck hätten die Daten über die Wegmauthen bekannt zu geben, desgleichen den Entgang an Mauthen infolge Baues

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Der Burggräfler
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Seite 4 von 12
Datum: 14.11.1900
Umfang: 12
der großen Ver dienste, die er sich um den dortigen k. k. Bezirks- fchießstand erworben, zum Ehrenmitgliede ernannt. L a n d e ck, 8. November. (Schadenfeuer rc.) Heute nachmittags zwischen 1 und halb 2 Uhr brach in dem circa eine Viertelstunde von Landeck entfernten Weiler Bruggen ein Schadenseuer aus, da» innerhalb einer Stunde zwei Häuser sammt Heustädel voll kommen einäscherte. Mit rapider Schnelligkeit griff der Brand um sich und nur Dank der vollkommenen Windstille und dem tüchtigen Ein greifen

der Feuerwehren von Landeck, Stanz und der vom Bahnhöfe Landeck blieben nahestehende au» Holz aufgeführte Objecte von der lodernden Flamme verschont. Die betroffenen Besitzer Josef Handle, Christian Thöni, Aloi» Müller, Nikolaus Erhärt und' Judith' Weibl haltest ihre Objecte versichert, trotzdem trifft sie der Verlust der ein geheimsten Früchte und des theilweise verbrannten unversicherten Mobilars schwer. Ueber die Ent stehungsursache kreuzen verschiedene Gerüchte, am wahrscheinlichsten

ist das. das» der Kamin fehler haft und dadurch der Brand entstanden ist. Im nächsten Frühjahre hoffen wir dann bei der so regen Bauthätigkeit Landeck» auch in Bruggen das Aufbauen der verbrannten Objecte nach dem, neuen Baustile, wodurch Bruggen an Schönheit' bedeutend gewinnt. — Die Witterung ist pracht voll, der Gesundheitszustand ein guter: — Montag, 12. d. M. ist Martini-Markt- der sehr gut besucht

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Der Burggräfler
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Seite 13 von 14
Datum: 04.07.1896
Umfang: 14
am See gewährt einen prächtigen Ausblick auf die Schnee- und Eisfelder der Ortlerk ette. Stallungen. Remilen — Kahns ahrt, Fischerei. Bade baus, Jagd-Gelegenheit bieten ein spezielles Vergnügen. Täglich zweimal Omnibus-Verbindung Landeck-Trafoi hin und retour, mit Mittagsstation im Gasthof Fischersheim, sowie viermal Post- Omnibus-Fahrt Mals-Landeck, mit Briesbesörderung — Post- und Telegraphen-Station in nächster Nähe. — Ein» und Zweispänner im Hause. Reinliche Zimmer mit Balkons, gute Küche

Weine; auch ist in der Badkapelle ein neuer Altar errichtet. — Tägliche Verbindung mit dem Post- und Telegrafenamte Bahrn, bei Vorausbestellung auch Fahr- und Reitgelegenheit. Zu zahlreichem Besuche ladet ergebenst ein 725 Alois Schlechtleitner, Badinhaber. Kundmachung. Die Kuranstalt Obladis in Tirol wird dieses Jahr am 1. J«tti eröffnet Dieselbe liegt 1382 Meter über dem Meere, von der Bahnstation Landeck in Tirol 4 Wegstunden entfernt, mitten in einem herrlichen Fichtenwalds mit schön an gelegten

jederzeit zu haben, freundliche Bedienung bei 1 bescheidenen Preisen- (Luft-Kurort) (Madelhoh) Kotet und Pension Hochsirrsternmnr Oberinnthal, Tirol. 1150 m. ü- d- M. Am schönsten Punkte der weltberühmten Finstermünz-Straß e; 4 Stunden von Landeck, 4 Stunden Schuls-Tarasp, 8 Stunden Sulden-Trafoi. Der Neu zeit entsprechenden Comfort. 45 Zimmer, meistens mit Balkon; Großer Speisesaal, Veranda, Lesezimmer, kalte und warme Bäder, Schwimmbad, kathol. Kirche, Lawn-Tennis, Post und Telegraf im Hause. — Wägen

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Der Burggräfler
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Seite 2 von 4
Datum: 17.02.1921
Umfang: 4
der aber 'gegenwärtig ft, erschien und erklärte, im Aufträge Sr. Exz. Credano der Textilfabrck in 'Landeck bedienstet i[r, jeb- Woche gm als dessen Vertreter gekommen zu sein Von der Caffa Nazionale in Trient waren die Her rem Direktor Pozzilli und Gioldano erschienen. besuchte Vorträge über seine auf den Missionsreisen unv im Ordensleben gemachten Erfahrungen nicht oh«e Aus fälle auf Glaubenswahrheiten der katholischen Kirche, Die Tagesordnung war sehr umfangreich, einzeln-? die besonders bei junge» und geistig

unreifen Leu.en Be> Punkte hatten sehr lebhafte Debatt n he'vorgerufen, von fall finden. Um in diesen Ausfällen zu begegnen und den mit SUmmeneinhelligkell gefaßt « Beschlüssen seien sie zu widerlegen. wurde der Jesuit hochw. P. Dr. Ur- erwähnt: ban Hvlzmeister, Universktätsprofessor in Innsbruck nach Ansuchen bei der Regierung um Bewilligung zur - Landeck berufen, der am Samstag abends 8 Uhr und am Einführung eines neuen Lohnklaflensystems für alle : Sonntag um 3 Uhr nachmittags »nd abends 8 Uhr

einigen.Tagen lM sich bei uns empfindliche Mite eingestellt, die wir in diesem einer bestimmten Klasse der niesten, von 1—12 abge- stusten Lohnklassen die Versicherung dnrchzuführen. Der Punkt, Stellungnahme gegenüber d->m neu ge- ündeten Trientner BezirkskrankenkdMn-Verbaird und bisher milden Winter nicht gewohnt sind. Währ-.» im - - - - - Paznaun und Stanzertal ziemlich viel Schnee liegt, ist - die Talsohle iin Landeck und Umgebung schneefrei. »essen Bestrebungen, rrcf «ine rege Debatte hervor

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Der Burggräfler
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Seite 2 von 19
Datum: 27.09.1911
Umfang: 19
, die seine Ankunft melden sollten. Für den Fremdenverkehr ist dies riesig schädlich. Die Postdlrektion gibt dem Parlamente die Schuld. Wenn die Direktion erkennt, datz da« Telephon Landeck—Meran ein notwendiges Verkehrs mittel ist, dann mutz sie es erstellen, umsomehr, da in kleinen Tälern da» Telephon aus Staatsmitteln erstellt wurde. Die Direktion kann versichert sein, datz sich da« verlangte Telephon rentiert, sonst garantieren die Interessenten dafür und erklären sich bereit, ein alifälltge« Defizit

müssen. Ja den böhmischen Kurorten aber amtieren sprach kundige, äutzerst diensteifrige Beamte. Bei uns, wo auch zahlreiche» internationales Publikum vrr- kehrt, sollen in der Touristenhochsaison junge „Gitsche- Ier', die noch nichts können, genügen, und wenn sie etwa« gelernt haben, werden sie im nächsten Jahre durch andere ersetzt, die wieder nichts können. Redner fordert dringend den Bau der Telephon- llnie Meran—Landeck, damit dieselbe bereits mit Beginn der Fremdensaison 1912 in Betrieb ge setzt

ist. Sekretär L. v. Billa-Secca sagt im Aufträge des Herrn Gremialvorsteher» Amonn von Bozen der Aktion die wärmste Unterstützung zu. Hotelier Ignaz Flora-Mals betont, datz Mals auch bei der Linie Landeck—Mals sich mit 30 Per zent beteiligen mutz. Die Aufbringung der Bei träge, erst 20, dann 30 Perzent, wurde im ganzen Bezirke durchgeführt, leider ist dann au« der Sache nichts geworden. Es hietz, datz Ried und Prutz sich um die Zentrale stritten und da» wurde al» Vorwand genommen, um die Sache fallen

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Der Burggräfler
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Seite 5 von 8
Datum: 01.04.1903
Umfang: 8
auf dem Seesclder Joch zwei schon das Leben lassen, eine Schneelawine hat drei Touristen weggefegt, wovon nur mehr einer mit dem Leben davon kam; die andern zwei wurden tot aus der Lawine hcrausgegraben. Land eck, 28. März. (Der Obstbau- und Obstvcrwertungs- vercin des pol. Bez. Landeck) hielt Sonntag, 22. ds., auf der „alten Post' in Pians die dies jährige äußerst gut besuchte Generalversammlung ab. Um halb 3 Uhr eröffnete der Obmann Herr Retchs- und LandtagsabgeordneterAlois Haues mit einer schwungvollen

und durch und durch Pomologen. Herr Obmann drückte ihm namens des Vereines für seinen Vortrag sowie für seine große Mühen und Opfer zur Hebung des Obstbaues im Bezirke Landeck den besten Dank aus An den Vortrag schloß sich eine lebhafte Dis kussion, an der sich außer -dem Obmann besonders Obmannstellvertreter, Herr Hotelier und Postmeister Müller, Gründer des Vereines, recht anregend be teiligte. Trotz des vorjährigen Mißjahres bezüglich der Obsternte brauche nian die Flinte noch nicht ins Korn zu werfen

, was die vorjährige Obstaus stellung in Landeck, wenn auch ein Fehljahr war, bewiesen habe, welche Ausstellung, obwohl klein, jeder Stadt zur Ehre gereicht hätte, wcS allgemein anerkannt sei. Er verbreitete sich noch weiters über Abnehmen des Obstes, Ausbewahrung desselben. Obsthandel, Obstverwertung im Hauswesen, was man bei uns noch viel zu wenig kennt, Obstwein rc. Er forderte die Vorsteher und Gemeindevertretun gen auf, daß bei jedem Schulhause ein Pflanz garten für Obstbaumzucht beigeschafft

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Der Burggräfler
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Seite 4 von 16
Datum: 16.09.1899
Umfang: 16
. — Das vom 7. auf den 8. ds. niedergegangene Hochgewitter, welches in der Umgebung von Silz, Oetzthal rc. Schaden an richtete, war bei uns mit Ausnahme starken Wetter leuchtens nicht von Belang. — Am 10. ds. kamen die ersten Vorboten des Winters über die hohe Munda zum Vorscheine, und heute liegt Schnee schon bis weit in die Gebirge über die Möser herunter; also lieber Sommer adje! B. Telfs, 13. September. (Verschiedenes.) Die große Eisenbrücke bei Perjen (Landeck) wird am 17. d. M. feierlichst er öffnet und vom hoch». Herrn Pfarrer

von Landeck. eingeweiht; dieselbe soll „Kaiser Franz Josef Jubi- j läumsbrücke' benannt werden. — In Langenfeld ' (Oetzthal) wurde Johann S t i p p l e r als Bor- • steher gewählt. — Ein neuer Arzt, Dr. Benedikt, Keßler, ist dort angekommen. — Ein im Oetz. thal herumirrender, gefährlicher Landstreicher aus \ Bayern, welcher die Opferstöcke der Kapellen und j Kirchen unsicher machte, wurde m Huben (Oetzthal) verhaftet. — Das in Pitzthal von der Alpen- j vereinSsektion Frankfurt a. M. neuerbaute Tatschach

- ! Haus (2433 Meter) wurde eingeweiht und dem: Touristenverkehre übergeben. — I« Bezirke Jmst herrscht in 12 Gemeinden, 25 Alpen und 119 Ge- 1 Höften die Maul- und Klauenseuche. Die Herbst viehmärkte, die hauptsächlich von Bedeutung sind, müssen heuer entsallen. BiS diese Seuche wirklich erlöscht und amtlich erlöscht erklärt sein wird, werden wir tief in den Winter hineinkommen.. g. Landeck, 11. September. (Verschiedenes.) Gegenwärtig leben wir i« Zeichen des Kirchtags. An einem Sonntag

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Der Burggräfler
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Seite 4 von 8
Datum: 31.03.1900
Umfang: 8
, welche von hochwürdigellÄP/MAÄigourianern gehalten wird.^ Epdlich.jwwd-.am,-hiefigen HahnhofeZdie elektrisch^BWchtung/.eingeführt,/ Die-Leitung,ist-, bereits fertig. Laut Project. sollten/neben' den Glüh-/, lichter« auch zwei Bogenlampen angebracht werdend An höherer Stelle jedoch hielt • man-dieselben für überflüssvg. Da» ^ sogenannte Aprilwetter hat sich eingestellt. Die eine Stunde - hellen Lronnenschein, die.andere Regen; heute ,schneit es schon wieder, lustig. I. Landeck, 25..März.. (Verschiedene

s.) Am verflossenen Donners/ lag gieng unter Leitung des HüttindervereineS wieder ein Extrazug von hier nach Lindau ab.' Der Verein hatte für 320 Kinder auS den Bezirken Landeck, Jmst und Meran zu sorgen, respective ihnen um gute,Dienstplätze für den.Sommer zu schauen und wurde dieser Aufgabe in glänzender Weise gerecht. Kinder im Aller von 13 und 14 Jahren verdingten sich an Bauern um den gewiss , sehr hohen Sommerlohn von 160 — 170 Mark und doppelte Kleidung, größere Burschen erhielten 200 Mark und darüber

. Ein Augenzeuge erzählt, aus dem Markte in RavenSburg fei ein solches Gedränge gewesen, dass , man gezwungen »är, sich mit den Fäusten Bahn zu brechen und die Nach frage nach Tiroler Kindern fei so groß gewesen, dass mancher Bauer unverrichteter Sache nachhause musste. — Gestern wurde hier im Gasthaufe zum „goldenen Adler' die diesjährige Generalversammlung des Obstbau-Bereines Landeck unter sehr zahlreicher Betheiligung abgehalten. Der bisherige BereinS- vorstand Herr ReichSraths- und Landtagsab- geordneter

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Der Burggräfler
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Seite 10 von 18
Datum: 11.05.1910
Umfang: 18
K an einen Universttätshörcr in Innsbruck oder einen Gymnasiasten zu verleihen. Die Bedingungen sind in den Amtsblättern und' am schwarzen Brett der k. k. Universität Innsbruck kundgemacht. Bezirk Landeck, 5. Mai. (Die Einfuhrzoll Schlachlrtndern und Schlachtschweinen aus Bosnien und der Herzegowina nach Innsbruck bewilligt.) DaS allgemeine Wirtshausgespräch am ersten Sonn tag im Mai war hier eine Kritik über die Kund-! machung des !. k. Ackerbauministertums vom 8. April 1910, Z. 28.910, welche zu bestimmen gefunden

eine sehr gute Zeit, indem dieselben nun zum Fleischesscn gezwungen würden. Bel den, enorm hohen Mehl- und Getretdcpretsen ist bet allsälligem Rückgang der Fleischpreise oder Eatzic-, hung des Absatzgebietes durch ausländische Deckung) auch für den hiesigen Bauern das Fletsch seiner selbstgezüchteten Tlere sein billigster Unterhalt. Hoffentlich kommt noch heuer der längst ver sprochene Bau der Bahn Landeck—Mals, resp. vor-' läufig Pfunds und dort Schweizeranschluß, und, mit diesem Absatz nach der Schweiz

in Anton Tschurt schenthaler, Julius Stifter ausgetreten; Zweigniederlassungen der Gebrüder Reichart, Schnittwaren, Lingerie und Konsek- tionSgewerbe in Landeck. Schwaz und Imst gelöscht. Versteigerung des Hauses Schloffergaffe Nr. 63 in Hall am 30. Juni 9 Uhr beim dortigen Bezirksgericht ; ein gestellt gegen die Liegenschaften des Ferdinand, der Katharina und Aloista Noggler in Nauders. Erledigt. Drei Zollrevidenten-, mehrere Zollosffzial- und Zollaffistentcnstellen im Bereiche

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