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Alpenzeitung
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Seite 6 von 8
Datum: 23.07.1939
Umfang: 8
, an dem sich auch die Be hörden beteiligen werden. Die Organisation der Veranstaltung liegt In den Händen des R.A.C.I. Bol zano' und ist wie folgt zusammengesetzt: Präsident: Ing. L. Piombo: Rennleiter: Ing. Dr. E. Del Fabro; Sportkommissä re: Oberstleutnant Giaccone und Graf Cesare Gritti; technische Leitung: Remo Bonfioli, Dr. M. Chyais, Dr. Ing. V. Orioli; Zeitnehmer: Ceccerelli und Ca libri. Für das Rennen sind nachstehende Nennungen eingelaufen: 1. Cremonese Marco, Verona, auf Fiat 500: 2. Franchi Paolo, Bolzano

, auf Fiat 500: 3- Conte Martinengo Cesareno L., Brescia, auf Fiat 1100: 4. Wunderlich Massimo, Bolzano, auf Fiat 1100; 5. Granello Cesare, Bolzano, auf Lancia Aprilia; 6. Compagnoni Guido Giuseppe, Brescia, auf Fiat 500: 7. Fedele Arturo, Brescia, auf Fiat 500: 8. Beltoni Gio vanni, Brescia, auf Lancia Aprilia: 9. Lombardi Roberto, Berscia, auf Fiat S00: 10. Muttoni Ulisse, Bolzno, auf Fiat 1100: 11. Volpi Daniele, Trento, auf Fiat 500: 12. Margoni Giulio, Trento, auf Fiat 500: 13. De Zan Pietro, Tren

to, auf Fiat 1100: 14. Sorgalo Fortuna to, Bolzano, auf Fiat 508; 15. Vendra- me, Bolzano, auf Fiat 1500: 16. Mae stranza, Bolzano, auf Fiat 1500! 17. Ri chard Pietro, Bolzano, auf Fiat 1500: 18. Bianchi Giovanni. Verona, auf Fiat 1500: N. N., Bolzano, auf Fiat 508: 80. Bassetti Francesco, Bolzano, auf Fiat 508 : 21. aBllari Luicn, Verona, auf Fiat 508-, 22. Callegaro Natale, Bolzano, auf Fiat 508: 23: Caliari Vio, Trento, auf Fiat 508: 24. Palchetti Aseanio, Trento, auf Lancia Aprilia: 25. N. N., Trento

, aus Fiat 1500: 26. N. N» Trento, auf Fiat 1500: 27. La Porta Vincenzo, Bol zano, auf Fìat 500. Ter 4. Raduno del Littorio Nachstehend bringen wir die Klassifizie rung im 4. Aeronautischen Rundflug Italiens. 1. Riechers auf „Arado', 62.7 Punkte, L228 Km., 27.3 Punkte: 2. Dietrich auf «Messerschmitt'. P. 60.2, Km. 255S. P. 20.6: 3. Beauvais auf „Arado', P. 58.7. Km. 2697. P. 22: 4. Alefeld auf ..Mes serschmitt', P. 58.4. Km. 2972. P. 24.7: 5. Maille auf „Sai 2 S'. P. 54.5, Km. 2385, P. 18.9: 6. Kolloch

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Alpenzeitung
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Seite 5 von 6
Datum: 30.06.1938
Umfang: 6
) verdienen hervorgehoben zu werden. Den ersten Preis für Damen errang Frau Giordani. Bei den Maschinen mit größerem Zylinderinhalt finden wir an den ersten Plätzen Fiat tSVl), gelenkt von Marchi, Udine, und Carmo, Milano. Das zahlreiche Publikum, das sich zur Veranstaltung eingefunden hatte, vers ' te mit Interest« und Spannung den Ver lauf des Wettbewerbes. Unter den Zu schauern befanden sich auch S. E. der Präsekt, der Divisionskommandant, Ge« neral Bancale, der KommWr der loka len Sektion des NATI

. Auch S. E. Bianchi, Präfett von Teramo, der mit dreißig Teilnehmern an den Veranstal tungen des Autotreffens aus seiner Stadt eingetroffen war, wohnte dem Gymkhana bei. Die Klassifikation ist nachstehende: Absolute SWWSeruoz La Porta Vincenzo (Noma), mit Fiat Fiat S00. in 3 40', 2. Meomartini Ferdinando (Milano), mit Fiat S00, in 4'S'. 3. Falorni Mario (Mossa Carrara), mit Fiat SM, !» 4'16'4/S. 4. Chiarotto Gianni (Ferrara), mit BaWa, in 4W^2/S, 5. Risi Alessandro (Bolzano), mit Fiat 6. Marchi Attilio (Udine

), mit Mai isso, in 4'44'S/S, 7. ZamonM Feerico (àcca), Mt Zà L: /L- TN à/v, L. Femaunà Alberto (Ehiet-), zM Mat SM, i» S'23 ' S. Muffa»! Angelo (Varese), mit Va- Mla, zn 10. Earow Giorgio (Milano), mit Fiat 1SM. m S'M'2/S, 11. Chevallcuà' (Miào), 12. Balza» (Trento), 13. Falcàno (Milano), 14. Buonào <BmÄ), IS.' Franchi (Bolzano), 1. S. Carmo Giorgio (Milano), mit Fiat 1S00, in S'40^2/5, 3. Balza» Ugo (Trento), mit Fiat Si4, in S'47'l/S, 4. Franchi Paolo (Bolzano), mit Lan cia Aprilia, in S'17'2

/Z, 5. Cerro Bianca (Thieti), mit Fiat 1500 in 7'4Z'1/5. Alasflsizleruag für Damen 1. Kategorie: 1. Giordani Rosa (Bol zano). 2. Kategorie: 1. Cerro Bianca (Chieti). 1100 «od über 1100) auch ohne Uràr- jschiÄ des Zyltndergehaltes auf Ermàd der Mdàe^eit imt Kyählung der Straf punkte. Für die Maschine» der zwàe» Kategorie, die eine größere Breite be sitzen, wurde die Absteckung der Fahr straße erweitert. ^ Beim WeMewerb, der !» alle» jseine» TeAen in vorzüglicher WMe orgamstert war, ging Vincenzo La Porta

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Seite 5 von 8
Datum: 24.04.1930
Umfang: 8
. Merano, Ford, 2WV 4. Poley Dott. Giovanni! Caldaro, Fiat 520, 2250 ^ . 5. Ten. Oreste de Strobel, Merano, Lancia Lamda, 2120 6. Cav. Leopoldo Venturi, Verona, O. M-. 2000 7. Bruno Fontanini, Verona, Alfa Nomee 17S0 8. Naschini Alfredo, Merano, Alfa Romeo, >17ö0 . 9. Muscol'uw Francesco, Merano, V-at, 15«) 10. Dott. Leo de Pretz, Bolzano, Fiat SR. 11. Apollonio Umberto, Triefte, Fiat S0Z, 12. Trenner Alessandro, Trento, F-at Sl'S, VS0.291 13 Murari Alberto, Merano, Fiat 509. SS0 14. Scheiber Uberto

, Merano, Fiat 509, 890 15. Carlo de Preß. Bolzano, Lanci« Lambda, 8557 16 Dott. Viktor Perathoner, Bolzano, Fiat 520, 2250 ' . „ . 17. Passerini Edoardo, Bolzano, Lcmcm Lambda, 2350 ' 18. Oberranch Enrico, Bolzano, Fiat d0S. V90. 19. Oberrauch Paolo, Bolzano, Fiat 520. 82A1 20. Bonfioli Remo, Bolzano, Fiat'514. 1500 21. Sicher Carlo, Borano, Fiat L'.w SS0 22. Bar. Noderigo de Vegesack- Merano, Ford, 2R>0 23 Garage O. M.. Merano, O. M, 3000 24 Cap. Aleardo Covacivich. Bolzano, An saldo', 2180

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Seite 5 von 8
Datum: 25.04.1933
Umfang: 8
Dienstag. d«n 26. April 1333. A '» » r. r ^ ? » »! . k> Sie erste WtkM. Ait»-SWiihM»àtiiz i« 4. Auto Nr. 48 (Alfa Romeo der S. A. Alfa Romeo) 21 Stimmen,' 3. Auto Nr. 80 (Fiat 524^C. Spyder Cabriolet der S. A. Fiat) 7 Stimmen; 6. Auto Nr. 32 (Alfa Nomeo, innengesteuert, der S. A. Alfa Nomeo) k Stimmen. General de Strobel dankte in einer kurzen glänzender Verlauf der Veranstaltung im Beiseln S. kgl.H. des Herzogs von Pistoia. S. E. Prafekt Marzkali und der höchsten Provi,,zialbetzörde

Siegeslor beeren hat dieser Typ seiner Fabrik errungen. Auch. Caracciolo siebte oft.mit einem solchen , Wagen. Oder der kleine grüne Fiat-Balilla- faMe.^Z?^^M-MoM/'WWMMßig.^SportMgW,^>^ zahlreiche unooavei auch wertvolle Preise zàro nach Merano aebracbt bat. Viel bestaunt' x^^o)' gehandelt hat. wag durch das verständnisvolle wurde auch der winzige DKW Nr 16 (Preis s i» wiat 522-S kkibrik ??!at sBer- Ünteresse der Behörden ermöglicht wurde, ist 3S50 Mark), dessen^Dach ^ im. Handumdrehen ^ ' meilm'edaille

der Kurverwaltung Merano); auch von diesem Standpunkte - aus. die^Äran- (ein Griff - ein Mt) vexscwinden kann. Man 4. Prà:Nr19Fiat 522-SF Fiat (Ver- eigentlich alle auszahlen, oder fast alle. meilmedaille der Kurverwaltung Merano), und auf der Erfol^gseite ist gleichzeitig der weil irgendetwas die be anders Aufmerksamkeit , ^ „ Massenbesuch zu buchen., den sowohl am-Vor- fesselte. ^ - .3. ^Kategorie. l. Klasse: mittag als auch am Nachmittag die Promenade, Mancher Wa'aen stand da. fabriksneu. nock) 1. Preis

- seine-Benjamins Platz zugewiesen haben. — Vor allem die An- für das „Referendum' am Nachmittag in sei- 2. Preis: Nr. 14 Adler. Verta Gleichaus (Gckd- niàik!« der 5^urvornx,it»ng Merano): 3. Preis: Nr. 3t Alfa Romeo, S. A. Alfa Nomeo (Vermeilmedaille d. Kürvenraltung). 3. Kalegorie. Z. Klasse: 1. Preis: Nr. 20 Fiat 524-C. Fabrik Fiat (Po- kal des R. A. C. I. Merano); 2. Preis: Nr 40 Lancia Artena. Luigi Giova- nardi (Goldmedaille der Kurverwaltung Me rano): 3. Preis: Audi, Georg Hamburger (Likör-Ser vice

des Meraner Hotelier-Syndikates): 4. Preis: Nr. 7 Horch. Baronin von Gamp Vermeilmedaille d. Kurverwaltung Merano. 4. Kalcgoie. !. Klasse: 1. Preis: Nr. 21 Balilla Mille Miglia. S. A. Fiat, Nazzaro (Schreibzeug der Stadt- gemeinde Merano): 2. Preis: Nr. 13 Alka Roineo. Do Guido (Gold medaille der Kuroenvaltun> Merano); 3. Preis: Nr. 6 Alfa Roineo, Arch. Norden (Vermeilmedaille der Kurverwaltung). Gemischte Klasse (Klasse 2 der 1. Kat>..qorie und Klasse 2 der 4. kalegorie): 1 Preis: Nr. 35 Alfa Nomeo

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Seite 6 von 6
Datum: 29.07.1939
Umfang: 6
' und Spitzeln überzog, unter denen sich nicht nur Gewohnheitsverbre- Autogaroge Mille Miglia kaust und oerkauft Automobile. Verkäuflich: Autocarro 621 St., ribaltabile. Ansaldo, Tragkrcut 6 Quinta!: Citroen. Tlagkra^ 8 Qu.: Fiat 507 F.. Tragkraft 15 Qu. Auto: Fiat 1100. 1500. 508, 514, 503, Lancia Aprüia. Augusta. Bianchi S 5, S ö. Sechster V 1 Schrank (Einlegearbeit) zu verlaufend Via Principe Piemonte 1, Hochparterre. B 1 Kausen Gold. Silber. Brillanten kauft Höchstprei sen Sowwarerigeschäkt Tasägrande

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Seite 2 von 6
Datum: 14.12.1937
Umfang: 6
der italienischen Piloten und Maschinen. Die Klassifizierung nach Kategorien ist folgende: Klasse bis zn 7S0 ccm: 1. Darbesio-Albertario auf Fiat mit 91 Km. Durchschnitt: 2. Baravelli auf Fiat, 3. Cvmirato auf Fiat. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Ouintavalle auf Fiat mit 107 Km. Durchschnitt: 2. Marasca auf Fiat, 3. Campigli auf Fiat. Klasse bis zu 1500 ccm: 1. Jacazio auf Lanoia (Aprilia) mit 114 Km. Durchschnitt, 2. Berrone auf Lancia (Aprilia), 3. Minio auf Fiat. Klasse iiber 1500 ccm: 1. Baratto, schnellster

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Seite 2 von 6
Datum: 02.02.1937
Umfang: 6
, welche iii.il 50 Stunden 1305 Kilometer zurücklegten, zq 26.1 Stundenkilometer. . » Der »Alpen-Pokal' für iiraflwageu. Die Z»> lässigkeitsprüfung für Kraftwagen um den »im Alpen-Pokal wurde am Sonntag au/der Stri von Milano nach Trento, über Riva, Mendola« Bolzano, ausgetragen. 40 Wagen beteiligten« Sieger wurde Cappelli Ovidio auf Fiat 1M> Zanaboni Luigi auf Fiat 750: 3. Romeo WA io auf Fiat 1100, 4. Marazza Aldo auf Fiat lH Gilera Giuseppe auf Fiat 75Y, S. MaraH Leopoldo auf Fiat 1100 usw. Letpzigermeffe

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Seite 3 von 6
Datum: 28.08.1934
Umfang: 6
, dann aber setzte sich Regen und.Schneefall neuerdings wieder ein. Die Veranstaltung war vom kgl. Automobil klub von Milano, im Verein mit der Zweigstelle Bolzano organisiert worden. Das ganze Rennen verlief trotz der ungünstigen meteorologischen Verhältnisse, ohne jeglichen Unfall. Ergebnisse: Sporkwagen: Tourenwàgen: 1. Burgazzi Cesare auf Fiat 508 mit 18:44 Min. und einer Durchschnittsge schwindigkeit von 44.289 Stundenkilometer. 2. Kechler Alberto auf Fiat 508. 3. Vismar Lucca auf Fiat 508. Sportwagen

1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Wal ter Bäum er, Deutschland, auf Austin mit 16:58.2 Min. mit einer Durchschnittsgeschwindig keit von 49.498 Stundenkilometern, neuer Klassen rekord. 2. Beccaria Luigi auf Fiat mit 17:4.3M. 3. Malucci Viktor Hugo auf Fiat. Sportwagen 2. Klasse bis zu'1500 ccm: 1. Ar gentiero Oreste auf Alfa' Romeo mit 16:44.4 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50.178 Stundenkilometer. 2. Baroieri Guido auf Bugatti. 3. Rebecchi Ferdinando auf Alfa Romeo. Sportwagen 3. Klasse

auf Alfa Romeo, 2600 ccm, mit 16:15.4 Min. Rennwagen: 1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Ccechini Raff, auf M. G. mit 16:48.2 Min. und einer Durch schnittsgeschwindigkeit von 49.970 Stundenkilo meter. 2. Galeazzi Riccardo auf Fiat 508. 2. Klasse bis zu 1500 ccm: 1. Lurani Cer nuschi Giov. auf Maserati mit 15:27.8 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 53.708 Stundenkilometer. 2. Faretti Piero auf Bugatti. 3. Radice Fossati auf Bugatti.. A Klasse bis zu 2000 ccm: 1. Steinweg Rud., Oesterreich

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Seite 5 von 6
Datum: 29.06.1938
Umfang: 6
werden sich beteiligen: Fiat Svv: Buovino (Bari); La Porta (Roma): Risi (Bolzano); Avolasfio (Ge nova); Gemminella (Ehieti); Tibein (id.); Bogàni (Varese); Falorni (Massa). Fiat Balilla: Falcetano (Bergamo); Giussani (Varese); Valignani Mieti); Marcolongo (id.); Azzanti (id.); Mantoli (id.); Frau Giordani (Bolzano). Fiat 1100: Sabella (Lecce): Bonfioli (Bolzano): Mutton Ernesto (id.); Mutton Ulisse (id.); Calo' (Taranto); Meomar tini (Milano); Mafangela (Ehieti); To taro (id.); De Angeli» (Ehieti); Bottura (Rovereto

); Frau Siena (Bolzano). Fiat S14: Balzan (Bolzano): Fiat 1SV0: Canno (Milano); Marchi (Pordenone): Bianchi (Bari). Lancia Augusta: Tarallo (Ehieti); Marcolengo (id.).. Lancia Avrilia: Granetto (Bolzano); Franchi (id.); Fräulein Camin (id.). Alfa Romeo: Giulia Franzofl (Bolza no). » Morgen, Donnerstag, wird der R. A. E. I. und die Aufenchaltsverwältung von Bolzano auf der Terrasse des Lido zu Ehren der Teilnehmer am Autotreffen ei nen Ball veranstalten. Dabei wird ein vorzügliches Orchester spielen

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Seite 2 von 6
Datum: 01.09.1936
Umfang: 6
gebeten, dem Bürgermeister von Jrun zu empfehlen, die I. Sergio Carnevali auf Austin in MS?,58 Minuten, mit einem Durchschnitt von 42.144 Kilometer S. Franco Spotorno auf Fiat 500 in 24:02.04 3. Ruggero Minio auf Fiat SM in 28:34.18 Klasse 2 (bis Ilvo cmc): 1. Bergamini Morls aus Maserati ni 1S.S2.38. Durch schnitt 50.7SS (neuer Rekord) 2. Radice Fossati Ignazio auf Maserati in 16:32.04 3. Camellini Mario auf Fiat S08 in 18.V4.KS 4. Giringhelli Baldessare auf Fiat S08 in 18:0S.9S 5. Comirato Alberto

auf Fiat L08 Klasse Z lbis 1500 cmc); Z. Barbieri Guido auf Maserati in 14:3S.2g Minuten. Durchschnitt S7.SZ0 (neuer Rekord) 2. Gllera Giuseppe auf Maserati in 14:42.0S 3. Rocco Giovanni auf Maserati in 1S-3S.14 4. Conetta Giulio auf Alfa Romeo in 17:3S.1S Klasse 4 liiber 1500 cmc): 1. Tadini Mario aus Alsa Romeo in 13:öS.?S Minut.. Soo-Meler-Lauf: 1. Lan'zl-Jtalien 1:63,2: Z. Tom!«- Italiens überlegener Sieg im Landerkampf gegen Japan. Dle Athleten au» de».» .Fernen vslm mit 92 zu 81 Punkten

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Seite 4 von 12
Datum: 13.11.1932
Umfang: 12
^laudUàei» preisen: vsmen- u. Kinclermàntel von 1.20.- sufvv. vamen.Xleiiäer .... von 1^ l0.- auà pullover Strümpfe .von 1^ 10.-auk^v. . von ^ -.50 aukw. àZG- Lslsgenksltsksuk! « » » » Fiat 507. Coupee Limousine, 7sitzer . . Fiat 510. Coupee Limousine. 7sitzer . . Fiat 514, Coupee Royal, 4sitzer, wie neu Fiat 519. Coupee Cabriolet, 7sitzer, sehr luxuriös Fiat 521, Innenlenker, 5sitzer, wie neu . , Citroen. Type 10 C^. Torpedo. Commerciale Citroen, Type 10 C., Torpedo luxuz, 4-sitzer Citroen. Type

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Seite 5 von 6
Datum: 12.06.1937
Umfang: 6
der Präsident Mitteilung über die von der Körperschaft in propagandistischer ten Maßnahmen. Nach rund einstündiger Diskus sion wurde die Versammlung aufgehoben. Ver neue „Flaf,Baljlla' Seit einigen Tagen ist in unserer Stadt der neueste Typ des Kleinwagens „Balilla' zu sehen lind erregt das neugierige Staunen des Publi kums und das Kennerinteresse der Fachleute, wo es sich auf seinen Rundfahrten durch die Stadt zeigt. Der von der Fiat zur Probe entsandte Wagen wurde gestern von den Spitzen der Behörden

not wendig geworden wäre. 1834 erhielt der Wagen einen Nachfolger, der schnittiger geworden war und in Angleichung an die Stromlinienform auch schneller. Die technischen Fortschritte verlangten auch Aenderungen und Verbesserungen an diesem Typ. Und so präsentiert sich der neue Fiat „Balilla' mit einer gründlichen Neusorschung, und das so wohl im Getriebe, wie auch im Aufbau, der sich entschieden der Stromlinienform zugewandt hat. Der Balilla lehnt sich an die neuesten Formen

der Konstruktionstechnik an, die im Zweiplatz- „S00'er und im Sechszylinder-„IS0v'er ihre Probe bestanden hat. Die Fähigkeit des Motors, die Verwendbarkeit des Wagens, die Schnelligkeit, die Wirtschaftlichkeit, die Sicherheit und die Bequem lichkeit bauen sich auf der Qualität „Fiat' auf. Dieser neue „Balilla', der nun die Lingotto- roerkstätten verläßt, wird in Kürze den gleichen Welterfolg haben, wie seine Vorgänger, denn die Marke „Fiat Balilla' > hat bereits einen sesten Weltruf. Der neue „Balilla' kommt

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Seite 2 von 6
Datum: 09.11.1937
Umfang: 6
wird weiter verbessert. Es wird wahrscheinlich noch ein weiterer italienischer l.s- Liter-Wagen entstehen, und zwar hat die Firma Ilmbrosino-Siata einen Sechszylinder dieser Klas- mit Kompressor konstruiert. Da diese Fabrik mit Fiat in Verbindung steht — sie stellt Speziai- zylinoerköpfe für die Serien-Fiat-Modelle her —, Zürften Teile dieses neuen Wagens bei Fiat fa briziert werden, was wohl den Anlaß zu den Ge rüchten gegeben hat, daß Fiat Rennwagen baue. Die Scuderia hat für das nächste Jahr die Fah rer Farina

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Seite 5 von 6
Datum: 09.11.1938
Umfang: 6
um zehn Pro- tent geringer, ausgenommen .die Sai- ynsbZtrieke. . Nur am 21. April wird die Entloh nung nach den obaenannten Tabellen für das Personal in Gasthöfen und Aafes n'-ht ausbezahlt. Die neue Zèat-Thpe in unserer Stadt vorgefühlt Die neue Fiat-Type 2800, die erst vor wenigen Tagen ihren Einzug auf den nationalen und internationalen Märkten hielt, hat auch in unserer Stadt ihre erste Vorstellung erlebt. Die Maschine, die für Repräsentationszwecke, für große Reifen und als Luxusauty konstruiert

und interessier ten sich eingehend Über ihre technischen Neuerungen. Die erfolgreichen Bestrebungen her Marke FIAT, mit dem sparsamsten Ma terialverbrauch das beste Resultat zu er langen, haben sich schon in den vergan genen Typen in aller Welt behauptet. Von der Balilla zu dem Topolino, von der 1100er zu Her 1500er Maschine, fan den alle Typen im Inlands und im Aus lände den vollen Anklang. Der Motor, der Hie kleinen FIAT 500 .aus alle Berge hinauftreibt und das Material aus àsw der Rahmen Hieser

widerstandsfähigen Maschinchen gebaut ist, stammen aus demselben Konstruktionsbüro und aus denselben Werkstätten, aus denen der Motor Agellos hervorgegangen ist, Her noch immer.den absoluten Schnelligkeits rekord inne hat. Die FIAT 2800 stellt die integrale Verwirklichung Her modern sten Anforderungen an den Automobil bau dar. Sie ist für die großen Anlässe und für Hie weiten Reisen bestimmt, Hie an Material und Bequemlichkeit harte Ansprüche stellen. Es ist aber auch der elegante Wagen, der bei den Zeremonien

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Seite 4 von 6
Datum: 17.08.1934
Umfang: 6
. Es wurden ihm jedoch alle Begünstigungen des Gesetzes für fünf Jahre ge währt^ Aus der Valle Venosta Autounfall Silandr o, 16. August Eine ziemlich unangenehme Unterbrechung der Ferragostoreise mußten am Dienstag nachmittags die Insassen des Autos „5966 Bg' (Bergamo) er leiden und doch können sie dabei von großem Glück reden, daß ihr Unfall so glimpflich abgelan- fen ist. Auf der Fahrt gegen Merano begriffen und nach Verlassen des Marktes Silandro, geriet der neue „Fiat-Balilla' mit 4 Insassen

äußerliche Verletzung — jedoch keine gefährliche — am Kopfe davon, ein Herr wurde leicht beschädigt, während die übrigen zwei mit dem bloßen Schrecken da vongekommen sind. Dr. Josef Schgür von Silan dro leistete den Verwundeten ärztliche Hilfe. An der Unfallstelle hielten bald viele, auf der Strecke befindliche Autos, wie auch viele Nugierige her beikamen. die dann auch behilflich waren, den Wagen auf die Straße zu heben. Nach Darstellung des Besitzers und Leukers des Fiat-Wagens, der noch keine 1000

Kilometer ge macht hatte, Herrn Dr. Rag. Ginseppe Vaschetta ans Treviglio (Provinz Bergamo), ereignete sich der Unfall infolge Platzens eines Reifens, welches Argument jedoch nach Jnaugenscheiunahme der Situation wenig stichhältig erscheint. Vielmehr dürfte der Radreifen nach dem Anprall an die Wehrsteine geplatzt sein uud zu Hobe Geschwindig keit die Ursache des Unfalles sein. Dabei muß der neue „Fiat-Balilln' ikm einer tadellosen Kon struktion seilt, sonst wäre es einfach unmöglich, daß er vom Sturz

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Seite 6 von 6
Datum: 02.05.1940
Umfang: 6
zu verwandeln, daH man sie an der einen Seite ansteckt nnd an der anderen Seite mit aller Lunaenkrait daran zieht. Dieser Ansicht huldigen aber nicht die Tucano-Jndianer in Brasilien. Diese stehen vielmehr auf dem Standpunkt, eine Zigarre schmecke nur dann anstän- KM Wim» »« « « piana oei. vnano ur. « oe?/leau/en Lir« —.40 pro Wort Lostaulos, wie neu. Fiat L26, Bianchi 68. ver- schiedener Typen. 632 (ribaltabile), 621 Naf ta lribaltabile) verkauft Garage Mille Mi glia B 1 Ersahlelle Original Bianchi

und OM., Aus wahl Autozubehör. Neues Geschäft Garage Mille Miglia. Bolzano. B 1 Fiat 1S00 und SM Gänge. Okkasion bei zu verkaufe». Balilla, vier araqe Mille Miglia B 1 Motorrad Gllera Sl>l>, abreisehalber preiswert zu verkaufen. Zwei Platten Elektroherd 120 v.1-13l)<1 W. preiswert verkäuflich. Via Visitazione, 4. Ansicht Nachmittags. Die chronische Gicht ist von a, deren Geleukieidsn, etwa vom chron .>chen Rhenmatismus, schwer zu umerfcheüen. Während die rheumatischen Verändelun- gen hauptsächlich durch Ba ten

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 25.07.1939
Umfang: 6
Schaffen. Die neue „Schulkarte' ist ja auch bestrebt, für jedes kommende Wirken die passende Schule zu schaffen. Die Schule sorgt da für, daß die fascistische Revolution immer lebendig und jugendfrisch bleibt und Ita lien voll und gg.nz auf der Höhe seines Imperiums ist. Geschenk àes Duce an de» Sultan von Aulsa Roma, 24. Juli Der Unterstaatssekretär im Ministerium für Ital.-Ostafrika, General Terruzzi, hat dem Sultan von Aussa Mohammed Bahio einen Fiat 2800 mit Spezialkarosserie als Geschenk des Duce

von 73.314 zurücklegt: Bettoni Giovanni, Brescia, hat sich zurückgezogen. Gruppe Fiat 1100: 1. Moser Carlo, Bolzano in 22:2.6, Durchschnitt 70.770; 2. Wunderlich Massimo, Bolzano, 33:22,6 3. Mutton Ulisse. Bolzano, 22:25,4; 4. Bassetti Francesco, Bolzano, 22:33,5; 5. in gleicher Zeit Callegari Natale, Bol zano, und Martinengo Cesareno Luigi, Brescia in 22:41,3. Gruppe Fiok 500: 1. Franchi Paolo, Bolzano, in 27:0,7, Durchschnitt 57.753; 2. Cremonese Maroi, Verona, in 23:32,3; 3. Lombardi Roberto, Brescia

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Seite 5 von 8
Datum: 04.06.1939
Umfang: 8
. Er hat sich in spi talärztliche Behandlung begeben. Nach dem Befunde der Aerzte wird die Hei lung zirka drei Wochen in Anspruch neh men. Dominikanerkeller: Sonntag nachmittag» Tanzmusik. Dominikanerkeller: Abends Tanzmusik. Luce Kino: „Der Unerbittliche'. Roma Kino: „Unsterbliches Napoli'. Beginnzeiten: 2, 3.30, S, 6.M, 8 und 9.R Uhr. Kino Vittoria: Doppelprogramm. Gasthaus Steg - Gries Jeden Sonnlag ab 3 Uhr nachmittags Tllilzunterhaltutlll In diesen Tagen wird der neue 3-Tonnen Fiat Nafta Lastwagen Mod. 626

/N vorgeführt. Die Fiat-Vertreterin, Autorimessa Centrale. Bolzano» Via Garibaldi Nr. 2, steht den P. T. Kunden zwecks Auskünste, Informationen, Probefahrten zur Verfüguna.

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Seite 4 von 4
Datum: 19.12.1942
Umfang: 4
. Rubattino . . . Lanis. Can. Nazionale . Lanificio Rossi .... Lanis, Targetti .... Cascami Seta .... Fibre Tess Artif. . . . S.N.I.A.-Viscosa . . . Man. Ital. Pacchetti e C. „Ilvo' Alti Forni . . Metallurgica Italiana . Monte Amiata .... Montecatini .... Ansaldo Breda Costr. Mecc. . . Automobili FIAT . . Toc. Adriatica di Eletir. Elett. Lombarda (Vi,zzala) Terni . Distillerie Italiane . . Eridania Romana Zucchero . . Aedes . ..... Ist. Rom. Beni Stabili ?r«i. 3400.— 861S.— 8410.— 9700.— 9925,— 98S05 9805

vormittags Bc. biicita Italiana Bolzano chästigung; übernimmt auch Außendienst lZefl. Zuschriften Cassetta 1830 Un. P»^ B à. ZL« icauien Ao»uc>it Lire —.60 pro Wort Fiat l100 Augusta-Aprilia, auch ohne Gum. mireisen, zu kaufen gesucht. Zuschriften Cassetta 1874 Unione Pubblicità Italiana Bolzano B z 2« »nieten Ae»ue/it Distinguiertes Ehepaar sucht kleine möblierte Wohnung: Schlafzimmer. Salon, Küche, ev. Bad. Angebote an die Verwaltung der Zeitung Passeggiata Beatrice di Savoia Nr. 2S, Bolzano B 6eiikä

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Seite 6 von 6
Datum: 15.12.1940
Umfang: 6
551.— 27-SlI Monte Amiata IiZ6.— ivo Montecatini 230.— so Stab. Dalmine 205.50 150 Breda Costr. Mecc. 544.75 so Automobili Bianchi 145.25 20 Isotta «raschini 141.25 200 Aurvm. FIAT »45 — 200 Elettr. CIELI 395.— 200 Dinamo It. Im. El. 446.- 200 Edison 381.50 200 Ediion postergate L7Z.— 200 Elettr. Bresciana 425.50 100 àttr. Laldarno 1074.— 150 Emil. Eserc. Elett. 773.— 12S Elenr.Cisalplna prlo. 213.— 125 Elettr. Cisalpina ord 213.75 50 Idroeü P?em. SIP 76.— ssa Impr. Idroel. Tirso 170.50 100

!, — Gitter aus Eisen odcr Holz? — Frauen, Frauen — Fiat Lux — und derlei mehr. Perfekte Tänzerinnen, brillante Humoristi- ker. gute Elemente, sehenswürdige Einzelnum mern und perfekte darstellerische Leistungen sowie die Gesamtaufmachung dieses Ensemble zeichnen diese Vühnenschau besonders aus. Zur Komplettierung der franz. Großiilm »Im Tru bel des Schicksals', nach dem Sittenroman .Le Ruisseau' mit Francois Rosay, Michel Simon, Gaby Sylvia und Paul Cambo. Das bewerte Drama einer 16jährigen. Beginn

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Seite 4 von 8
Datum: 31.05.1936
Umfang: 8
der „Caproni'-, der „Saooia-Mar- chelii'-, der „Fiat'- und der „Macchi'-Apparale. Diese erwarben für Italien die umstrittendslen Primate der Welt, ein bewundernswerter Beweis der Wiedergeburt des italienischen Flugwesens. Ueber die neuesten Orientierungen und die Ver wirklichung modernster technischer aeronautischer Konstruktionen auf dem Gebiete des Zivilflug wesens vernahm man aus berufenem Munde ge meinverständliche Darlegungen und konnte das allerneueste Flugzeug „Aviomacchi E S4', den einzigen

und plötzliche Feuerüberfälle dienend, projezieren, die letzteren wegen ihrer außerordentlichen Wirksamkeit und ihrer Bestük- kung die „fliegenden Vulkane' genannt. Auch die blitzschnellen „Fiat C. R. 31', deren Stundenge schwindigkeit etwa 400 Kilometer beträgt, konnten im Bilde bestaunt werden. Die an sich höchst zeitgemäße und interessante, doch vom rednerischen Standpunkte aus an sich ziemlich trockene Materie des Vortrages wurde vom berühmten Fachmanne auch sprachlich hervor ragend gemeistert und fand

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