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Alpenzeitung
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Seite 3 von 6
Datum: 28.08.1934
Umfang: 6
1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Wal ter Bäum er, Deutschland, auf Austin mit 16:58.2 Min. mit einer Durchschnittsgeschwindig keit von 49.498 Stundenkilometern, neuer Klassen rekord. 2. Beccaria Luigi auf Fiat mit 17:4.3M. 3. Malucci Viktor Hugo auf Fiat. Sportwagen 2. Klasse bis zu'1500 ccm: 1. Ar gentiero Oreste auf Alfa' Romeo mit 16:44.4 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50.178 Stundenkilometer. 2. Baroieri Guido auf Bugatti. 3. Rebecchi Ferdinando auf Alfa Romeo. Sportwagen 3. Klasse

bis zu 2000 ccm: 1. Re - stelli Giovanni auf Alfa Romeo mit 16:22 Min. und einer Durchschnittsgeswindigkeit von 55.982 Stundenkilometer. 2. Arezzi Gianni auf Alfa Romeo. 3. Castellano Gaetano auf Alfa Romeo. .Sportwagen 4. Klasse über 2000 ccm: 1. Bel ms n d e Vittorio auf Alfa Romeo, 2600 ccm, mit 15:46.2 Min. und einer Durchschnittsgeschwindig keit von 53.208 Stundenkilometer. 2. Dusio Pietro auf Alfa Romeo. 3. Auricchio Genaro auf Alfa Romeo; 4. Carnaggio Med. G. M. a. Alfa Romeo; 5. Karl von Pretz

auf Alfa Romeo, 2600 ccm, mit 16:15.4 Min. Rennwagen: 1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Ccechini Raff, auf M. G. mit 16:48.2 Min. und einer Durch schnittsgeschwindigkeit von 49.970 Stundenkilo meter. 2. Galeazzi Riccardo auf Fiat 508. 2. Klasse bis zu 1500 ccm: 1. Lurani Cer nuschi Giov. auf Maserati mit 15:27.8 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 53.708 Stundenkilometer. 2. Faretti Piero auf Bugatti. 3. Radice Fossati auf Bugatti.. A Klasse bis zu 2000 ccm: 1. Steinweg Rud., Oesterreich

, auf Bugatti mit 15:27.8 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 54.302 Std.- Geschwindigkeit. 2. Minozzi Giovanni auf Bugatti. 3. Lami Catullo auf Bugatti. 4. Klasse über 2000 ccm: 1. Tadini Mario auf Alfa Romeo, 2904 ccm, mit 15:01.3 M., neuer absoluter Streckenrekord, und einer Durchschnitts geschwindigkeit von 55.911 Stundenkilometer. 2. Barbieri Nando aus Alfa Romeo, 2645 ccm, Mit 15:04.8 Minuten. Die absolute Gesamtttassifizierung. Rennwagen: 1. Tadini Mario (Alfa Ro meo); 2. Barbieri Nando

(Alfa Romeo); 3. Stein weg Rudolf (Bugatti): 4. Minozzi Giovanni. Sportwagen: 1. Belmondo Vittorio (Alfa Romeo); 2. Dusio Piero (Alfa Romeo): 3. Auric chio Gennaro (Alfa Romeo): 4. Cornaggia Medici (Alfa Romeo); L- De Pretz Carlo (Alfa Romeo): 6. Strazza: 7. Restèlli; 8. Sciutti: 9. Argentiero; 10. Arezzi. ZuKball Die dritte Fußball-Weltmeisterschaft in Frankreich? Der Präsident des Internat. Fußballoerbandes und gleichzeitige Vorsitzende des Französischen Fußballbunoes, Gaston Rimet

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 06.08.1935
Umfang: 6
Nuvolan auf Alfa Romeo, der eine durchschnittliche Geschwin- diakeit von 88.808 km erzielte und somit seinen eigenen im Jahre 1933 aufgestellten Rekord (82.198 km) wesentlich überbot. Die Klassifizierung: 1. Nuvolari auf Alfa Romeo, der die 240 km lange Strecke in 2 Std. 48 Min. 8 Sek. mit einem Durchschnitt von 88.808 km durchfuhr. (Schnellste Runde: Nuvolari, neunte Runde, in 13 Min. 16 Sek. mit 90.474 km Durchschnitt, ebenfalls neuer Rekord). 2 Brioio auf Alfa Romeo. 3 Trassi auf Alfa Romeo

. 4 Dreyfus auf Alfa Romeo. Klasse bis 1100 ccm: 1. Tuffanelli auf Maserati, 80.598 km Durchschn. 2. Bianco auf Maserati. 3. Vallersi auf Fiat. 4. Ferrara auf Fiat. 5. Magistri (Alfa Romeo). 6. Ehambost (Mase rati). 7. Minazzi (Alfck Romeo). 8. P. Cuci- notta (Maserati). 9. Soffietti (Maserati)., » Italien. Erfolg beim GlockneiMennen Tadini-Zlalien Sieger Unter außerordentlich großer Beteiligung wurde am Sonntag auf der neuen Großglockner- Straße das diesjährige „Glockner-Rennen' aus getragen

. Die schwierige und kurvenreiche Renn strecke hatte eine Länge von 19.5 km und stellte angesichts des großen Höhenunterschiedes, der zu überwinden war, an Fahrer und Maschinen ganz wesentliche Anforderungen. Ungeachtet der scharfen Konkurrenz erzielten die italienischen Fahrer glänzende Erfolge. In Klasse über 2000 ccm plazierte sich Tadini-Jtalien auf Alfa Romeo mit àem beträchtlichen Vor sprung an erster Stelle. Aber auch in den an deren Kategorien sicherten sich die italienischen Fahrer die Ehrenplätze

. Die Wertung: Rennwagen: Klasse über 2000 ccm: 1. Tadini-Jtalien auf Alfa Romeo in 14:42:74 mit einem Durchschnitt von 79.590; 2. Palestrero- Italien. Klasse bis 1500 ccm: Seaman-England auf E.R.A. in 14:54i44 (zweitbeste Zeit des Tages). Klasse bis 1100 ccm: Kohlrausch-Deutschland auf M.G. in 15:10:30. Sportwagen: Klasse bis 1100 ccm: 1. Villoresi-Jtalien auf Fiat in 18:23:50. Klasse bis 1500 ccm: 1. Strazza-Jtalien auf Maserati in 17:09:74. Klasse bis 2000 ccm: 1. Kautz-Schweiz auf Alfa Romeo

in 16:47:68. Klasse bis 3000 ccm: 1. Pintacudo-Jtalien auf Alfa Romeo in 15:15:79. Motorräder: Klasse bis 250 ccm: 1. Zan gerl Ludwig, Salzburg, in 17:18:09; 2. Bianchi- Italien. Werkes und der JugendtaMpfbünde des Fascio, welche je ein Fußballspiel auf den trotz der Un gunst der Witterung gut besuchten Sportplätzen des Hotel Germania absolvierten. Beim ersten Treffen, zu welchem die Avanguar dia von San Candido und Dobbiaco auf den Plan trat, zeigte sich ein wohltuender kameradschaftli cher Sinn und ein Spiel

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Seite 4 von 8
Datum: 23.06.1931
Umfang: 8
, Borzacchini «Alfa Romeo' 1215122 km- 3. Biondetti, Borenti, Maserati 1137.53S km. 4. Birkin. Exron, MaseraU 1185765 km. 5. Senechai, Fretet, Delago 1185.703 km. 6. Nuvolari, Minazzi, »Alfa Romeo'. Es folgen Drenfus, Gl>ersi, Maserati. Minora. Zendher. „Jlfa Romeo': nach 10 Runden zu- rückgezogen. Nan gemessi àn und die schönste Aussicht, die kühlste Luft und das frischeste Bier vom auf der Virxlvsrte - ? errasse Im 8eZe!tIus2eus öder 6ea Ksva! London. 22. Juni Der Engländer Lissant Beardmvre kann den Ruhm

: Serenissima—Parma 1:1 Bergamo: .Atalanta—Bari 0:1 Tabellenstand Sàsua-MenSola keckler (ì)àe) auk,Mka Romeo' xevmnt às kennen nnä verbessert 6ie vorjährige Leskeit iim 2 Wnvteu Das zweite Autorennen auf d-r schwierigen In der 2. Kategorie hingegen siegte Poilluc- Lergitrecke Bolzano—Mendola vernahm er- cio auf „Alfa Romeo' mit der guten Zeit von VartungsgemÄk einen äußerst günstigen Ber sauf und lockre sehr groke Zuschauermengen an, !>ie an allen aussichtsreicl>en StelUlen in Scho len hinwanderten

werden und mußten unterbleiben. Um 3 Uhr 10 Minuten gab Herr Präfett T. U Marziali das Abfahrtssignal, wobei als Er- 4. Kategorie: klaffe Uber 2000 cbcm: 1. Lex Hilde auf »O M' Merano) in 24 Min. 23 1/S Sek. 5. De Preß Karl auf „Lancia' (Bolzano) in 24 Min. 30 2/5 Sek. 3. Garage Savoia auf „Lancia' (Tardone) in 24 Mm. 34 3/5 Sek. 4. Cap. Musco»ini auf „Lancia' (Merano) in 27 Mm. 27 Set. Z. Kategorie Klaffe von tS00—Z000 cbcm: 1. Kechler Alberto auf „Alfa Romeo 1750' (Udine) in 21 Min. 8 2,5 Sek. L. Fonlanini

Bruno auf „Alfa Romeo 1750' (Verona) in 21 Min. 52 Set. 3. Jonach Nini auf „Alfa Romeo 17S0« (Pa dova) in 23 Min. 25 1/S Sek. 4. Gyài Stefano auf „Alfa Romeo 1750' (Treviso) in 23 Min. 30 Sek. 6. Arch. Walter Norden auf »Alfa Romeo 1750' (Bolzano) in 24 Min. 15 2,5 Set. MlMM Serie A: Juventus Roma Bologna Genova Napoli Ambrosiana Lazio Modena Torino Brescia Pro Vercelli Milan Alessandria Triestina Pro Patria Livorno Casale Legnano 7M liezi. lìev. IZg.Vö!l.1llk

großer Nützlichkeit und Notwendig- seit erweist. Eine beachtenswerte Leistung vollbrachte auch ?ilde Lex auf ,,O. M ' die mit 24'23' 1/5 als irste der 4. Kategorie eintraf. Mit nur 6* D>f- er«nz konnte De Pretz als Zweiter ebenfalls ine avte F orm bestätigen. Die àkullktzreite» Gefamtsieger aller Kategorien: Alberto Kechler (Udine) auf ,Mfa Romeo' mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 75.50 Kilometer., 2. Kategorie: Klaffe von l!00—2000 cbcm: 1. Slvv. Poillucci Camillo aus „Alfa Romeo' (Trieste

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Seite 2 von 8
Datum: 30.08.1936
Umfang: 8
in der neuen Rekordzeit von 14 Minuten 1.S4 Sekunden. Der alte Rekord Ta dinis vom vorigen Jahre verzeichnete 14' 15.S4'. Tadini auf Alfa Romeo schien nicht aufs äußerste gehen zu wollen und blieb bei einer Bestzeit von 14' 22', also noch über seinem eigenen Rekord. Aber nicht nur bei den großen Wagen, sondern auch in den anderen Klasse wurden gute Leistun gen vollbracht. Barbieri auf Maserati, Castel varco auf Alfa Romeo, Gilera auf Maserati und Rocco auf Maserati waren hier die Schnellsten des Tages

sind auch in den Wagenrennen, die für ole Deutsche Bergmeisterschaft 1936 (Titel' Verteidiger H. Stuck) gewertet werden, zu erwar ten. In der - ' ' werden Briem (Amitcar> land) B.M.W., Schweàer (Adler), NaMpinelli (Schweiz) Alfa Romeo, Brudes (Bugatti), v. Pretz (Italien) Alfa Romeo, Berg (Alfa Ro» meo), Poggio (Italien) Alfa Romèo, ' Petzold (Ford) und Dorndorf (England) Sàlmson, an den Ablauf gehen. . In der großen Rennwagenklasse sind zwei Mer« ' ' ' ' oei Äl cedes mit Caraceiola und Lang, zwei Äuio-UnioN mit Stuck

und Rosemeyer, ein Alfa Romeo mit Tazio Nu vola ri und ein Nascional Pescara mit Zanellt gemeldet. Die sechs in der Klasse bis 1600 ccm Startenden sind: Kautz (Schweiz) Ma« seraii Tongue (England) E.R.A., Ruesch (Schweiz) Maserati, Uboldi (Italien) Maseratis Troitzsch (Stuttgart) Vugatti und Wustrow auf Bugatti. Bei den gestrigen Probefahrten gab es gleich eine kleine Sensation. Bernd Rosemeyer fuhr die Strecke in 7:S1.1, gleich 91 Std.-Km. Und brach somit alle bisherigen Rekorde. Stucks bester

Alfa Romeo mit 86,67 Kilometerstunden den ältesten, seit, dem Jahre 1931 bestehenden.Klassen rekord von Caracciolo mit 81,29 Kilometerstund. Beim Training der Wagen ereigneten sich auck einige Stürze, die, hervorgerufen durch die nicht erade hervorragende Streckenbeschaffenheit und urch plötzliche Sonnenblendung, jedoch glimpflich verliefen. . Hein Georg fliegt mit seiner Frau Von Wolfram Ä..' Wegen«?. !l. S. Ma in Merano zu Gaste zum heutigen Rückspiel in der Wasserballmeister- Ichaft. Merano

auch der zweite Trainingstag zum „Großen Bergpreeis' von Deutschland' neue Rekordfahrten. Bergmei- 'ter Hans Stuck tonnte seinen Auto Uniün wegen er wieder aufgegangenen, Handverletzung nicht 'teuern. Der weitaus Schnellste aber war wieder Lernd Rosemeyer, der mit'7:46,4 Minuten, das ind 92,6 Kilometerstunden, seine Vortagsleistung chon wieder übertraf. Brivio hatte mit seinem llsa Romeo noch einige Schwierigkeiten und kam erst an die 86 Kilometerstunden heran. Bei den Sportwagen übertraf Farina mit sei nem

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Seite 2 von 8
Datum: 03.05.1938
Umfang: 8
ist der französische Meister Wlmille mit dem Achtzylinder 3 L-Kom- pressonnodell von Bugatti, das in Pau die-Feuertaufe empfangen sollte» aber nicht «erschien. Enzo Ferrari, der Rennleiter von Alfa Romeo, hat auch seine Mannschaft aus gestellt, die zum Gro polis fährt. Nuvola? zen Preis nach Tri fft nicht dabei; es starten Farina, Biondetti und Siena. Da der neue Ik-Zylinder-Wagen kaum fertig sein wird, wird der alte 18-Zylinder« und der 8-Aylinder?Wagen eingesetzt. Ein vierter Alfa Romeo wird dem Franzosen Sommer

zur Verfügung gestellt. H- Alfa Romeo probt in Monza Mit ihren Fahrern Farina, Biondetti und Siena begab sich Alfa Corse Ver langens Woche wieder auf die Monza- bahn, um eingehende und lange Probe- ahrten zu unternehmen. Der Konstruk tionsfehler, der zum Brand von Nuvola- ris Wagen in Pau führte, wurde inzwi schen beseitigt. Enzo Ferrari überwacht die Fahrten und die Arbeiten an den Bo xen. Vorerst stehen ihm nur zwei der neuen Achtzylinder-Kompressorwagen zur Verfügung. Wenn es möglich ist, in Tri

- da wird zusammen mit Tadini aus dem poli zu starten, so werden drei dieser Mo delle eingesetzt, vielleicht aber auch der zur Zeit noch, nicht .fertiggestellte S«h- zehn-Zylinder. « Mulacuda und Tadinl la Rio. Im vergangenen Jahr hatte Pintacu- da vor Hans Stuck den Großen Preis von Rio de Janeiro gewonnen. Pintacu- Rennstall Also Romeo am 12. Juni wie- der in Brasilien an den Start, gehen, M auf Alfa Romeo den Großen Preis zv Sètttibigen. « Mannschaft Masttali's für MS Der Rennstall von Maserati

Firenze—Meer eben 7<1l) km zurücrgelegt und dabei befriedi gende Leistungen gezeigt. Zu den letzten Probefahrten wird auch Achill« Varzi, einst Pietschs Stallgefährte, herangezo gen. ... und für Alfa Corse: Um Alfa Corse ist seit den Erklärun gen Nuvolaris etwas Ruhe eingetreten, die als letzte sicherheit über fen did Prob^ Der neue 16 Zylinder befindet sich seit einigen Tagen auf dem Prüfstand. Offi ziell besteht die Rennmannschaft aus Pin- tacuda. Tadini, Farina/ Biondetti und Luigi Villoresi

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Seite 2 von 6
Datum: 01.09.1936
Umfang: 6
es bei der dritten Kategorie, bei der Barbieri Guido, ebenfalls auf Maserati die Zeit von 14.42:06 erreichte und somit den ganz wesentlichen Durchschnitt von S7.S20 Km. erzielte. Die große Sensation des Tages war jedoch das Rennen der großen Wagen, bei dem es zu einem erbitterten Duell zwischen Graf Trassi und Tadini kam. Daher ist es nicht verwunderlich, daß auch die Bestleistung dieser Kategorie fiel und ein neuer absoluter Streckenrekord aufgestellt wurde. Sieger des Tages wurde Tadini auf Alfa Romeo

auf Fiat L08 Klasse Z lbis 1500 cmc); Z. Barbieri Guido auf Maserati in 14:3S.2g Minuten. Durchschnitt S7.SZ0 (neuer Rekord) 2. Gllera Giuseppe auf Maserati in 14:42.0S 3. Rocco Giovanni auf Maserati in 1S-3S.14 4. Conetta Giulio auf Alfa Romeo in 17:3S.1S Klasse 4 liiber 1500 cmc): 1. Tadini Mario aus Alsa Romeo in 13:öS.?S Minut.. Soo-Meler-Lauf: 1. Lan'zl-Jtalien 1:63,2: Z. Tom!«- Italiens überlegener Sieg im Landerkampf gegen Japan. Dle Athleten au» de».» .Fernen vslm mit 92 zu 81 Punkten

llen 12.99; 3. Takata-Japan 12.94; 4. Matsuno Japan (It. 7, Jap. 3) Hammer: 1. Abe-Japan 48,89; 2. Vandelli-Jtal. 45.98; 3. Cantagalli-Jtallen; 4. Matsuno-Japan (Italien 5, Japan 5) 200-Meler.caus: 1. Gonelli-Jtalien 21.9; 2. Caldana Italien 22,9; s. Joshioda-Japanz 4. Taniguchi Japan (It. 7, Jap. 3) Durchschnitt 60.445 (neuer Rekord) 2. Graf Trossl auf Malerati in 14:14.17 3. Biondetti Clemente aus Zllfa Romeo in 14:28.52 4. Castelbarco Luigi auf Alfa Romeo In 1S.SS.S8 5. Severi auf Alfa Romeo

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Seite 2 von 6
Datum: 10.03.1938
Umfang: 6
in Wengen ihren Anfang nehmen und sich bis End/: dieser Woche hinziehen werden, haben mit der Zahl der gemeldeten Fahrer einim gro ßen Erfolg erreicht. Die Mehrzahl der Konkurrenten, die zu den fünf Austra gungen antreten und die insgesamt die beträchtliche Zahl von 575 ausweisen, sind natürlich Schweizer, doch geben neben diesen nock zirka kW ausländische Alfa 'Romeo, -der von Marinoni schon auf der Monza-Bahn ausprobiert worden ist, werden einige technische «Einzelheiten be gannt. Der Alfa Romeo,3t18

soll! der Alfa Romeo 308 am 3. April beim LtM-Meilen-Rennen von Brescia be- stehen, dann wird diese Wagentype von „Alfa Corse' unter Nuoolari, Farina usw. am à April beim Großen Preis von Pau und am 23. April beim Großen Preis von Irland in Eork eingesetzt. BMW bei dem »Mille ZN!glia'-Nennen Im LlM-Meilen-Rennen von Brescia! am 3. April werden auch drei Zwei-Liter- ì Sportwagen der Bayrischen Motoren- Werke starten. Einer dieser Wagen wird - von dem italienischen Rennfahrer Gras l Lucani gesteuert

von Zirkularscheck«. Uederwellungen ulw. DezirksdireNioa de» Mw»o Federale dell« Casse di Risparmi» deve Veaezie, de, Hypothekaronstalten in Decano und Trento. Der neue Alfa Zomeo 30S Kleber den neuen, -nach der -Grand- Bei -dem Langlaufe, der 2 Tage nach Prix-Formel gebauten Rennwagen von OXI LXI.I.ILLIM dlUOCM er àtti eoloro eks àv!ercrm»o, «M'Lvààso àcàiocito, àMci tMoWcM «Ha Matusa Ms esQtsnuta paecàsM Äsl SKI-L »ük'k'INKIO der Staffette staltfand, stellten sich über 2lZll Teilnehmer an das Startband

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Seite 2 von 8
Datum: 27.11.1938
Umfang: 8
Corse, die in der kommenden Saison die Farben des größten .italienischen Renn stalles zu verteidigen hat, wurde in die sen Tagen zusammengestellt und pam Ge neraldirektor der Alfa-Romeo-Werke ge nehmigt. Die Mannschaft besteht aus fol genden Rennfahrern: Farina Giuseppe, Biondetti Elemente, Villoresi Emilio, Al- brighelli Giordano, Tadini Mario. Pin- tacuda Carlo, SeveH Francesco, Righetti Nando. Außer den größten „Kanonen' des ver gangenen Jahres stehen also für 1SSS . noch zwei neue Rennfahrer

àr. Das M dk t»S.LNtt«Wag«>i. die dà AutoreNNsport geradezu ein neues Feld eröffnetes. Zu diesem àtwaltigen Aufschwungs der kleinen MàWHen mag auch die Ueberle- genheit beigetàgen haben, mit der die deutschen Marten in beinahe allen Ren nen den Sieg davontrugen. Somit rich« iete sich besonders die italienische Indu strie nach den schwächeren Kaiegorien. In o«n«n Häuser wie Alfa Romeo und Maserati ausgezeichnete Produtte aufzuweisen hatten. Als einzige gefähr liche Kyntyrrenten waren die englischen CRA-Wàgen

, wo Bressanone seine Stellung .wl der Klassifikation zu -verteidigen hat. Auch in Rovereto fällt eine wichtige Entschei-! düng für den weiteren Tabellenstand.! Ein Sieg des Audace II .könnte Vressa-' none sehr zu Schaden kommen: dasselbe wäre auch Her Fall, wenn Trento über! Verona U siegen würde. Die Auswirkun gen der heutigen Ergebnisse auf die zu-! künftige Tabelle werden sehr fühlbar sein. ÄlltyMobilisMUs Alia Csrse hqk feine Mannschaft für das Iahr 1SZ9 aufgestellt. Die offizielle Mannschaft der Alfa

auf der Liste,! die vom Motorradsport Herkommen- Das sind Giordano Aldrighetti und Nandv Righetti. ! Aldrighetti ist der ÄtalienmeWer der! SOOer Klasse, während Righetti auch schon im Automobilsport sehr befriedigende! Resultate aufzuweisen hat. Alfa Corse , kann also mit berechtigter Zuversicht in idas neue Rennjahr gehen. ! Dàs erst« AeNnjahr »er neue» Formel brW« außtt èìner Reche vorNNttressà tenWìter-MaschineN koch einett TyP aüf die «ahnen, Str in à vorhetgehenben IahWsj stark «rnachtSmat gedMen

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Seite 6 von 8
Datum: 20.06.1931
Umfang: 8
Bevölkerung ein lautes Echo finden wird. ae. 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17SV'. Bolzano 26. Pietro Trevisan, «Alfa 2000'. Vicenza Kategorie von 1100 bis 1500 cbcm: 27. Avv. Poilücci Camillo, Trieste 2S. Signora Ueberbacher Elena, „Fiat 503', Bolzano 29. Paride Patroni, „Fiat 514', Brescia 30. Amedeo Costa. „Alfa 15v< Trento 31. Trafoier Giuseppe. „Fiat 614'. Bolzano 32. Gesiotto Romolo. ..Fiat 514 MM', Belluno 33. Magno Crino, «Fiat 501 S', Padova 34. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS'. Verona 35. Frank

9. Dr. .Ragliati' Giulio, Rovigo 10. Pirla Mario, „Lancia'. Brescia > 11. Herr X.. „Lancia', Bolzano 12. Kleewà Francesco, „Ford', Bolzano 13. Sala Francesco. „Alfa', Bolzano 14. Herr T., „Lancia'. Bolzano 15. Herr 5., «O M'. Bolzano 16. Herr X., „Lancia', Bolzano Kategorie von 1500 bis 2000 cbcm: 17. Alberto Kechler. „Alfa', Udine 18. Nini Jonach. ..Alfa 1750'V Padova 19. Avv. Luigi Giannini. „Alfa 17Z0'. Trieste 20. Fontonini Bruno, „Alfa 1750', Verona 21. Herr X.. ..Alfa', Padova 22. Arch. Norden Gualtiero

, „Alfa 1750', Bolzano 23. Graf Giulay Stefano. „Alfa 1750'. Treviso 24. Oettel Eriberto, „Alfa 1750', Bolzano . A. Das Rennen ist sur Dilettanten der ?!> uiid 4. Kategorie, die die Tessera der U. V I. besitzen reserviert und zählt auch für die Prc- vinzialmeisterschast. > 4. Die Höchstzeit läirst 90 Minuteii nach An« kunft des ersten Teilnehmers ab. j 5. In Me^ocorons wird eine Crfrischungs- stelle für die Teilnehmer errichtet, doch wird der Aufenthalt bei derselben nicht neutralisiert

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Seite 5 von 8
Datum: 26.06.1932
Umfang: 8
, daß ihm eine Hausdurchsuchung gewährt sowohl Witt Giuseppe als auch seine Frau wurden zu ie 100 Lire Geldstrafe und der Tra gung der Prozeßkosten verurteilt. 37. Gaserai!, Padova, auf „Alfa 1750' 3«. Keckler Alberto. Udine, auf „Alfa 1500' ' ^ 39- Jono.-K Nino. Padcva, auf „Alfa 1730' ? », Nennungen ^ Herr X. Padova, auf „Alfa 1750' Die Zahl der Nennungen für das Berg- 41. à X. Trento, auf „O. M.' rennen Bolzano-Mendola an, 2g. Juni hat 42. Aich. Norden Gualtiero. Bolzano, auf sich bis Nennungsschluß auf über 4V erhöht

. 1750' Sämtliche Automobilklubs der Venezia Triden- 43. Nomano Emilio, Merano, auf ..VugaitI' tina sind vertreten und es laßt sich schon heut« 44. Giulm, Gras Stefano. Treviso, auf „Alfa voraussagen, daß die vom Sieger im vergan- iMl)' genen Jahr, Herrn Keller aus Udine, aus- Die wertvollen lind künstlerischen Preise für gefahrene Zeit nicht unerheblich verbessert wer- das Au'.omobilreunen sind im Schaufenster des den wird. Reisebüros Scheuker u. Co. auf der Piazza Wir bringen dem Publikum nochmals

wird Im folgenden geben wir die Namen der Mendelstraße dem Verkehr gesperrt, und Teilnehmer in der Startreiheufolge und mit ?.' Zungen Stellen gegen Emtrittsge- der Startnummer versehen, zur be seren Orien- ^ 10 , tieruna des Bublikums wieder- B'S gestern abends waren 18 Teilnehmer nerung des Mv rums wieoer. ^ute morgen kommen noch verschiede- Klasse bis 2000 cc,n-. ne dazu, so daß man auf zirka 3V Mitfahrer 1. Perathoner Dr. Vittorio. Bolzano auf rechnen kann. Die Teilnehmer kommen aus den „Alfa Nomeo -.750

' Provinzen Bolzano, Trento. Verona. Vicenza. 2. Oettel Eriberto, Bolzano auf „Alfa 1730' Belluno, Padova, woraus, hervoraebt. welche 3. Cav. Appiano Virginio. Treviso auf „Bu- Bedeutung dem Nennen, welches für die italie- gcttti 2000'. Vertreter der kgl. Aeronauti? Nische. Meisterschaft 2. Kategorie gilt, beigemes- 4. Herr Eomirao Alberto, Treviso auf „Alfa fon wird. Tatsächlich sind bekannte Rennfahrer 1750' unter-den Teilnehmern, so daß der Verlauf des 3. Pellarano Alberto, Venezia, auf „Itala Rennens

sicher sehr interessant werden wird. 2lM' 6. Herr T, Gorizia, auf „Alfa 1750' 7. Herr à, Padova, auf Alfa „17A1' 8. Herr X, auf „X' klaffe über 2000 ccm S. Adv. Emilio Ricchetti, Trieste, auf „Bu- gatti' 10. Zanetti Giuseppe. Bolzano, auf ..O. M. 11. Cap. Muscolino Francesco. Merano, auf „Lancia' 12. Lex Günther, Merano, auf „O. M.' 13. Dèmetz Leo, Bolzano, auf „Lancia' Den Teilnehmern selbst wird nochmals in Er- iniierung gebracht, daß sie sich hellte um 10 Uhr beim Sportplatz, mit den Maschinen

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Seite 13 von 14
Datum: 21.06.1931
Umfang: 14
nach Napoli und hat somit auch keine großen Aussichten, sich zu retten. Die anderen Kämpfe haben nur ge ringeren Positionswert und bringen in der Tabelle keine großen Veränderungen. Ing. Leo Demetz. „Lancia', Bolzano Dr. Chiays Mario. .^Lancia', Bolzano Dr. Ragliati Giulio. Rovigo Pirlo Mario, „Lancia'. Brescia Herr X., „Lancia', Bolzano Kleeivein Francesco. „Ford', Bolzano Sala Francesco. „Alfa', Bolzano Herr 1'.. „Lancia'. Bolzano Herr T., „V M'. Bolzano Herr X., „Lancia'. Bolzano Boxm Kakegone von 1S00

bis 2000 àn: 17. Alberto Kechler, „Alfa' Udine 18. Nini Jonach, „Alfa 1750', Padova 19- Avo. Luigi Giannini. „Alfa 1750'. Trieste 20. Fontanini Bruno, „Alfa 1760'. Verona 21. Herr „Alfa', Padova 22. Arch. Norden Gualtiero, „Ufa 1760', Bolzano 23. Gras Giulay Stefano, „Alfa 1750', Treviso 24. Oettel Criberto. „Alfa 1760'. Bolzano 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17S0', Bolzano 2«. Pietro Trevisan, Mfa 2000', Vicenza Kategorie von 110V bis 1S00 cbcm: 27. Avv Poilucci Camillo, Trieste 28. Signora Ueberbacher

Elena, „Fiat 60Z', Bolzano 25. Paride Patroni, „Fiat 614^, Brescia 50. Amedeo Costa. „Alfa 1500^, Trento 51. Trassier Giuseppe,; „Nat 514'. Bolzano SS. Gesiotto Romolo, „Fiat S14 MM', Belluno. 33. Magno Crino,- „Fiat SVI S', Padova 54. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS', Verona 55. Frank Francesco. „Ceirano'. Trento S6. Seeber Giuseppe „Fiat 601' Bolzano. Kategorie 1100 cbcm: 37. Ranz! Giuseppe „Amilcar' Bolzano SS. Oberrauch Heinz, „Fiat Log', Bolzano 89. Schröck Giuseppe, „Fiat 609', Bolzano à Herr

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Dolomiten
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Datum: 25.06.1932
Umfang: 16
ab Mcndola 19 Uhr. Die Kontrolle der teilnehmen den Wagen findet am Sonntag. 9 Uhr vormit tags. auf dem Viktor-Emanuel-Plast statt. Die Prämiicrungsfeier findet am Sonntag um !>10 Uhr abends im Bozner Lido statt. S. Kgl. Hoheit der Herzog von Pistoia wird dem Rennen von der Terrasse des Hotel Bella Vista aus beiwohnen Angemeldete Teilnehmer: Kompressorwagcn: 1. Norden Walter. Bolzano, Alsa 1750 2. Fontanini Bruno. Bolzano. Alsa 2300 3. Casarotti, Padua, Alfa 1750 4. Romano Emilio, Merano, Vugatti 2000

G. P. 5. Keckler Albert. Udine, Alfa 1750 8. Eiulay Stefan. Treviso, Alfa 150(. 7. R. R.. Trento. O. M. 8. Scmpiol. Verona. Alsa 1750 9. Ionoch Rino, Padua, Alfa 1750 10. !. Padua, auf X 11. R. R.. Bolzano. Miller. KlasseIVüber 2000 Kubikzentimeter: 12. Karl Prell, Bolzano. Lancia 13. Chiays Dr.. Mario. Bolzano, Lancia 14. Avancini Elemente. Bolzano. Lancia 15. Parisis Wolfgang. Merano. Lancia 18. Lex Günther, Merano, O. M. 17. Vonoiller Ruggero. Merano, Luaatti 18. Zanetti Giuseppe, Bolzano, O. M 19. Deinetz

Ing. Leo. Bolzano. Lancia 20. Signor R. R. 21. Hptm. Muscolini Francesco, Merano.Lancia 22. Adv. Emilio Richettl. Triefte. Bugatti 23. Fonfo Ottavio, Rovigo, O. M. 24. R. R., Belluno, Lancia. K l a s f e lll bis zu 2000 Kubikzentimeter: 25. Oettel Herbert. Bolzano. Alfa 1750 28. X. Padua. Alfa 1750 27. Cav. Appiani Virgilio, Treviso, Bugatti 28. Alberto Pellerano. Venezia. Jtala 29. Dr. Viktor Perathoner. Bolzano, Alfa 1750 30. Comirato Alberto. Treviso, Alfa 1750 31. X. Gorizia. Alfa 1750. Serie

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