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der Eingeschrie benen: Nationale Sporttategorie: 2. Spotorno Franco, Fiat 500, 8 Uhr; 4. Darbesio Emilio, Fiat SSV, 8.02 Uhr; 6. Grassi Mario, Fiat 600, 8.04 Uhr; 8. Sertorio Mario, Fiat NX), 8.06 Uhr; 10. Bara- velli Giulio, Fiat 500, 8.08 Uhr; 12. T. Z., x. x., 8.10 Uhr; 14. Bernacchio An gelo, Kat S00, 8.12 Uhr; 16. Cortesi Oreste, Fiat 500, 8.14 Uhr; 18. Duberti Manlio, Fiat 500, 8.16 Uhr. 1. Slasse: 20. Amati Aldo, Fiat 500, 8.18 Uhr; 22. Casalegno Vittorio, Fiat 500, 8.20 Uhr; 24. Franceri Bartolomeo

, Fiot 500, 8.22 Uhr; 26. Di Rovasenda Luigi, Fiat 500, 8.24 Uhr: 28. Collavo Mtàìno/Fiat-500, 8.26 Uhr; 30. Gian- chini G., x. x. 8.28 Uhr; 32. Vicentini Aldo, Fiat 500, 8.30 Uhr; 34. X. ?.. Fiat 500, 8.32 Uhr; 36. X. X., x. x., 8.34 Uhr. Zweite Klasse: 40. Quintaoalle Giovan ni, Fiat 508, 8.40 Uhr; 42. Gilera Giu- feuppe. Fiat 1100, 8.42 Uhr; 44. Comi- rato Alberto, Fiat 1100, 8.44 Uhr; 46. Catanese Alfonso, Fiat 1100, 8.46 Uhr; 48. Cicchiatti Luciano, Fiat 508, 8.48 Uhr; 50. Trotti Enzo. Fiat 1100

, 8.50 Uhr; 52. Garagnani Gualtiero, Fiat 1100, 8.52 Uhr; 54. Faccioni Guerrino, Fiat 1100, 8.54 Uhr; 56. Monacello 8ll- do. Fiat 508, 8.56 Uhr; 58. Moroni Bru no, Fiat 1100, 8.58 Uhr; 60. T. T. x. x. 9 Uhr; 62. „Pluto'. Fiat 1100, 9.02 Uhr; 64. Campigli Virgilio, Fìat 1100, 9.04 Uhr; 66. Bertoni Franco, Fiat 1100, 9.06 Uhr; 68. Logorio Guglielmo, Fiat 1100, 9.08 Uhr; 70. Castiglioni Gian franco. Fiat 1100, 9.10 Uhr; 72. Boo cosi Bruno, Fiat 1100, Ä.12 Uhr; 74. Bel- trachini Enrico, Fiat 508, 9.14

Uhr; 76. 5. X., x. x., 9.16 Uhr; 78. T. z., x. x., 9.18 Uhr. Dritte Slasse: 80. Befana Soave, Lan cia Aprilia, 9.25 Uhr; 82. T. T., Lancia Aprilia, 9.31 Uhr; 86. Minio Ruggero, Fiat 1500, 9.34 Uhr; 88. Bracco Gio vanni, Fiat 1500, Z.40 Uhr; Ä2. Ma- scherpa Italo, Fiat 1500, 9.43 Uhr; 94. T. T„ x. x., 9.46 Uhr; 96. Gramolelli Gu glielmo, Fiat 1500, 9.49 Uhr; 98. Grolla Lamberto, Fiat 1500, 9.52 Uhr; 100. T. T., Lancia Aprilia, 9.55 Uhr; 102. Avan zo Mariantonietta, Fiat 1500, 9.58 Uhr; 104

. X. T., x. x. 10.01 Uhr. Vierte Slasse: 106. Haller Rodolfo,! Alfa Romeo, 10.10 Uhr; 108. Cornia Re nato, Alfa Romeo, 10.14 Uhr; 110. T. ?., x. x. 10.18 Uhr; 112. Cortese Fran co, Alfa Romeo, 10.22 Uhr; 114. Vale-! strerò Renato, Alfa Romeo, 10.26 Uhr. Slasse »Sport internationale': 116. Meomartini Ferdinando, Fiat 1100,10.40 Uhr; 118. X. X., x. x., ore 10.45; 120. Dusio Piero, Alfa Romeo, 10.50 Uhr; 122. Severi Francesco. Also Romeo, 10.55 Uhr; 124. Barbieri Guido, Maserati. 11 Uhr; 126. Salvi Del Pero Giuseppe

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Akt der „Boheme', wobei Iris Adami-Carradetti und der Tenor Silvio 2. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat öOO, 3 23„: 3. Falorni Mario. Massa Carrara, auf Fiat 50». 23'32'. 2. Klasse, l. Siena Pier Luigi, Bolzano, auf Fiat 1100. 1 20': 2. Falcetano Francesco, Milano, aus Fiat Balilla, l'23': 3. Gray Giorgio, Bolzano, auf Fiat II00, 2'41': -I. Cerro Bianca. Chicli, auf Fiat 1100, 247': Z. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla, 2'51'. 3. Klasse: I. Franchi Paolo. Bolza no. auf Lancia „Avrilia

', 36': 2. Carino Giorgio, Milano, auf Fiat 1Z00, 24': 3. Biamino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta, 53': 4. Bianchi Giuseppe. Bari, auf Fiat 1-500, I'9': 5. Santarelli Franco, Milano, auf Fiat 1500. 2 25': 6. Bonfioli, Bolzano; 7. Granetto, Bolzano. Allgemeine Klassifizierung 1. Franchi Paolo. Bolzano, auf Lancio Aprilia: 2. Carmo Giorgio, Milano, auf Fiat 1500: 3. Baimino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta: Màis Merloni» Wlleii 4. Bianchi Giuseppe, Bari, auf Fiat 1500: 5. Siena Pier Luigi

, Bolzano, auf Fìat 1500: 6. Falcetano Francesco, Milano, auf Fiat Balilla: 7. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 500: L. Santarelli Franco. Milano, auf Fiat 1500: 9. Bonfioli Nemo, Bolzano, auf Bian chi 1500: 10. Gray Giorgio. Bolzano, auf Fiat 1100: 11. Cerro Bianca. Chieti, auf Fiat 1100: 12. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla: ^ ^ ^ 13. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat ^u^en>.kainp>oundcs von Brunito. Den Heldentod des Sottotenente Giovanni Ruazzi Aus Brunico wird uns geschrieben: Gestern

verbreitete sich die Nachricht, daß Sottorene ite Giovanni Ruazzi in Ostafrika als Held gefallen ist. Giovanni Ruazzi ii't im Klima des Za- seisrnns aufgewachsen und sein ganzes Wesen war v?n den Idealen des Zeit alters Mussolinis erfüllt. Als junger Professor unterrichtete er in unserem Gymnasium Sprache und Lite ratur. Cr war auch Kommandant des Iugendkampsbundes 500: 14. Granetto Cesare. Bolzano, auf Lan cia Aprilia: 15, Falorni Mario, Massa Carrara, aus Fiat 500

wurden, vollzog sich das Rennen in voll ster Regelmäßigkeit und es war nicht der geringste Unfall zu beklagen. Die Klassisizierung ist folgende! 1. Klasse: 1. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 5A1 mit einer Zeitdifferenz von 2 Minuten und 21 Sekunden: eine Auswahl der am meisten zu Be rücksichtigenden notwendig macht. Ganze Siöße von Gesuchen. Listen, Program men, Lichtbildern, Skizzen, Personalaus weisen treffen täglich ein und müssen bis zum Abend aufgearbeitet fein: am folgenden Morgen

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) verdienen hervorgehoben zu werden. Den ersten Preis für Damen errang Frau Giordani. Bei den Maschinen mit größerem Zylinderinhalt finden wir an den ersten Plätzen Fiat tSVl), gelenkt von Marchi, Udine, und Carmo, Milano. Das zahlreiche Publikum, das sich zur Veranstaltung eingefunden hatte, vers ' te mit Interest« und Spannung den Ver lauf des Wettbewerbes. Unter den Zu schauern befanden sich auch S. E. der Präsekt, der Divisionskommandant, Ge« neral Bancale, der KommWr der loka len Sektion des NATI

. Auch S. E. Bianchi, Präfett von Teramo, der mit dreißig Teilnehmern an den Veranstal tungen des Autotreffens aus seiner Stadt eingetroffen war, wohnte dem Gymkhana bei. Die Klassifikation ist nachstehende: Absolute SWWSeruoz La Porta Vincenzo (Noma), mit Fiat Fiat S00. in 3 40', 2. Meomartini Ferdinando (Milano), mit Fiat S00, in 4'S'. 3. Falorni Mario (Mossa Carrara), mit Fiat SM, !» 4'16'4/S. 4. Chiarotto Gianni (Ferrara), mit BaWa, in 4W^2/S, 5. Risi Alessandro (Bolzano), mit Fiat 6. Marchi Attilio (Udine

), mit Mai isso, in 4'44'S/S, 7. ZamonM Feerico (àcca), Mt Zà L: /L- TN à/v, L. Femaunà Alberto (Ehiet-), zM Mat SM, i» S'23 ' S. Muffa»! Angelo (Varese), mit Va- Mla, zn 10. Earow Giorgio (Milano), mit Fiat 1SM. m S'M'2/S, 11. Chevallcuà' (Miào), 12. Balza» (Trento), 13. Falcàno (Milano), 14. Buonào <BmÄ), IS.' Franchi (Bolzano), 1. S. Carmo Giorgio (Milano), mit Fiat 1S00, in S'40^2/5, 3. Balza» Ugo (Trento), mit Fiat Si4, in S'47'l/S, 4. Franchi Paolo (Bolzano), mit Lan cia Aprilia, in S'17'2

/Z, 5. Cerro Bianca (Thieti), mit Fiat 1500 in 7'4Z'1/5. Alasflsizleruag für Damen 1. Kategorie: 1. Giordani Rosa (Bol zano). 2. Kategorie: 1. Cerro Bianca (Chieti). 1100 «od über 1100) auch ohne Uràr- jschiÄ des Zyltndergehaltes auf Ermàd der Mdàe^eit imt Kyählung der Straf punkte. Für die Maschine» der zwàe» Kategorie, die eine größere Breite be sitzen, wurde die Absteckung der Fahr straße erweitert. ^ Beim WeMewerb, der !» alle» jseine» TeAen in vorzüglicher WMe orgamstert war, ging Vincenzo La Porta

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ein Tafchendieb durch weiße Mäuse entlarvt. Als er in die Tasche seines Nachbarn faßte, schrie er plötzlich auf. Er hatte in einen Beute! mit Mäusen gefaßt, die gerade ins Se rum-Inftitut gebracht werden sollten. Veranlnwrkl. Direktor: Mario Aerrandi KI» »1»^ à v s « Q » à w « piai? a vnano nr. « Aukogarage Mille Miglia taust und verkauft Automobile. Verkäuflich: Autocarro 621 N., ribaltabile, Ansaldo, Traqkrw't 6 Lluintal; Citroen. Tragkraft 8 Qu.? Fiat 607 F.. Tragkraft IS Qu. Auto: Fiat 1100. 1500. 508

^ f. m. 100 Prest. Rcdim, 3,3<5, 100 Prest, Red. 5^, cont. 100 Prest. Red. 3-^ s. m. 500 La Centrale 1000 Assicur. Generali 200 Venete Costr. 90.49 Zt. G. I. (Rubattino) 1000 Coton Cantoni 200 Coton Olcese 230 SNIA Viscosa 27.50 Monte Annata 100 Montecatini 50 Stai'. Dalmine 150 Breda Costr. Mecc. 50 Automobili Bianchi 20 Isotta Fraschini 200 Autom. FIAT 200 Elettr. CIELI 200 Dinamo It. Im. El. 200 Edison 200 Cdison postergate 200 Elettr. Bresciana 100 Elettr. Valdarno 350 Emil. Eserc. Elett. 125 Elettr

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, und mit je drei Minuten bei den übrigen Kategorien und Klassen. Die Rennleitung kann jedoch den Start und die Zwischenzeiten den Umständen entsprechend verschieden- Nachstehend die Startreihensolge: ^ Sport-Kategorie. 1. Klasse (Tourenwagen): Beccaria Luigi, Fìat 508: Spotorno Franco, Fiat 503: Cagna Luigi, Fiat 598: Mascherpa Italo, Fiat 508; Billoresi Luigi, Fiat 508: Bellini Giorgio, Fiat 503; Nagnoli Giacomo, Fiat 503. 2. Klasse (bis 1100 ccm): Proskowetz, Amilcar: Ferrari E.'M., Ford: Rangoni Lino, Fiat

509; Botter Domenico, Fiat 50!). L. Klasse (Tourenwagen): Tavola Enrico, Fiat 514. L. Klasse (bis 1500 ccm): Burzio Felice, Alsa Romeo 1500; Rebecchi Ferdinando, Alfa Romeo 1500: „Marocchina', Alsa Romeo 1500; Villa Luigi, Bugatti 1500: Penati Mario, Alfa Romeo 1500; Ruesch Hans, Alfa Romeo 1500. 3. Klasse (bis 2000 ccm): Azzali Giuseppe, Alsa Romeo 1750; Della Chiesa Luigi, Alsa Romeo 2000; Dusio Piero, Alfa Romeo 1750; Restelli Giovanni, Alsa Romeo 2000; Gurgo Salice, Alsa Romeo 2000; Scuderìa

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des Sinkens der Wert-!nächsten herankam. In der Kategorie der papiere an den deutschen Börsen erinnerte! nationalen Sportwägen, die in 4 Klaf- der >R«ichswirtschaftsminister daran, daßtfen nach der Zylinderkapazität eingeteilt beim Ansteigen oer Notierungen von den! waren, tat sich der junge Pilot Spotorno ewöhnlichen Kritikern darin ein sicheres auf einer Fiat S00 besonders hervor, eichen der Inflation erblickt wurde, nach» I Schon im vergngenen Jahre war Spo- dem nun aber das Gegenteil eintrat,!torno

ihrer Jdeators verbunden bleibt. Die Klassifikation: Nationale Spvrtkalegorte Klasse bis 750: 1. Spotorno auf Fiat in 19.07.1 mit einem Durchschnitt von Km 43.901, 2. Grassi auf Fiat in 19.09.77, 3. Baravelli in 19L3.35. Ausgeschieden: Darbesio, Vicentini u. Franceri. 2. Klasse 7S0 bis 1100 qcm: 1. Gilera in 17'1L'10 mit dem Durchschnitt von Km 48.545; 2. Bertoni 3. Co- mirato 17'55'13; 4. Castiglioni 18'01'S2; alle auf Fiat 110. Ausgeschieden: Erotti. 3. Klasse 1100-1500 qcm: 1. S. Be sann (Lancia

) in 17'19'36: mit Durch- chnitt Km 48.189; 2. -Lweccia' (Lcmcw) 17'37'S0; 3. Tonta (Lancia) 1522 96; 4. Gramolelli (Fiat) 18'31'53: S. Avan zo Mà Antonietta (Fiat) 20 05-27; 6. Minio (Fiat) 20 30'38. Ausgeschieden: Bracco. 4. Klasse über 1500 qcm: 1. R. Baie- .trero (Alfa Romeo) in 16'59'43 mit Durchschnitt 49.439; 2. F. Cortese (Also Romeo) 1S'49'23. Internationale Sporttategorie: 1. Dusio P. (Alsa R.) 14'55'24, mit Durchschnitten S6L9S; 2. Pàà (Alfa R.) 14'58'40; S. Severl (Alfa R.) n 15'00'53

: 4. Barbieri (Maserati 1500) 1S'03'10; 5. Meomartini (Fiat 1100) 6. Pluto 18'53'99. Ausgejchieden' Salvi del Pero. Erfolg zu «inte« schien, hatte der Sieger der Frankreich-Uundfahrt noch einen Raddesekt, ter ihm wertvoll« Minuten Zeit kostet«. Doch mit einer unheimlichen Anstrengung nahm dieser die Verfolg»»! der vorausgeeilten Gruppe auf und tonn te st« noch 3 Kilometer vor dem Zielban de einholen. Auf der letzten Geraden führte Bizzi, an dessen Seite sich Bar tali immer gefährlicher heranlchob: 100 Meter

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jede» Vormittag, Sonntags. Piazza Santa Barbara Nr , ' M-ZZè; Günstige Kapitalanlage. 6 bis 7 Pro^ 'Neugebautes Zweisamilienhaus,, sehe »er Obstgarten, gänzlich staubfrei, nH!- Lage, nächst Bahnhof, wegen Uebersiedim!, verkäuslich. Parcher, Greisenburg liti, Lb- kärnten. ?u icau/en AS-uckt UebersliWge» hausgrrSI verlaust man leicht durch eine' .Kleine zeige' in der .Mpenzeitung' oe»»/>-au/en Aulogarage Mille Mglia kanst und verkauft Automobile Verkäuflich: Autocarro 621 N., ribaltabile, Ansaldo, Tragkrast

lì Quintali Citroen, Tragkraft 8 Oü.: Fiat S07 F., Tragkraft 15 Qu, Auto: Fiat 1100. 1S00. 508. 514, 503, Lancia Aprilia, Augusta, Bianchi S 5, S 9, Sechsfitzer. B l àu» all«, ài, Nasse Mauern, Mauersraß, pilzbitdung behebt zuverlässig das wasserdichtongsmiltel .Neantol' Prospekte kostenlos bei G. Torggler, Baumaterialien Bolzano. Via Ca de Bezzi 1k ?u icau/en A«uekt Gold, Silber, Brillanten kaust zu Höchliproi. sen Golbwarengeschäft Cosagrand«. Vta Museo. Auswahl in günstigen Gelegenheit«, kaufen

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, welche iii.il 50 Stunden 1305 Kilometer zurücklegten, zq 26.1 Stundenkilometer. . » Der »Alpen-Pokal' für iiraflwageu. Die Z»> lässigkeitsprüfung für Kraftwagen um den »im Alpen-Pokal wurde am Sonntag au/der Stri von Milano nach Trento, über Riva, Mendola« Bolzano, ausgetragen. 40 Wagen beteiligten« Sieger wurde Cappelli Ovidio auf Fiat 1M> Zanaboni Luigi auf Fiat 750: 3. Romeo WA io auf Fiat 1100, 4. Marazza Aldo auf Fiat lH Gilera Giuseppe auf Fiat 75Y, S. MaraH Leopoldo auf Fiat 1100 usw. Letpzigermeffe

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6 bis Klasse: Fiat 1500 Berline; Pokal des Mo toklub Merano 6. Klasse: Fiat 2500 Berline ex aequo; Pokal der Kurverwaltung I. Preis e. a.: I. kgl. Hoheit die Herzogin von Pistoia, Alfa Romeo; Pokal der Fiatwerke 8. Klasse: Lancia Dilamda mit Zusfellato-Karos serie des Adv. Ganzimi; Gebäckdose des RACJ Merano II. Klasse: Fiat 508 mit Garavini-Karosserie des Dr. Sartori; Silberpokal 11 bis-Klasse: Lancia Augusta mit Zuffellato des Marchese Ray; Goldmedaille 12. Klaffe: Adler des Herrn Kollewenter

e. a. Silberpokal 1. Preis: Steyr des Herrn Samberg; Silber pokal 18.: Spa 30 Karosserie Orlandi; goldene Me daille der Provinzialverwaltung. 2. Preise. Klasse 5: Fiat 508 Sport der Fiatwerke; kleine goldene Medaille der Meraner Kurverwaltung Klasse 5 bis: Fiat 1500 Berline der Fiatwerke; mittlere Goldmedaille der Kurverwaltung Klasse 6: Bugatti Berline der Frau Valentin; silberne Puderdose Klasse 8: La Lalle des Herrn Bonizzi; Goldme daille der Generaldirektion für Turismus Klasse 11: Fiat 508 Karosserie

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, dann aber setzte sich Regen und.Schneefall neuerdings wieder ein. Die Veranstaltung war vom kgl. Automobil klub von Milano, im Verein mit der Zweigstelle Bolzano organisiert worden. Das ganze Rennen verlief trotz der ungünstigen meteorologischen Verhältnisse, ohne jeglichen Unfall. Ergebnisse: Sporkwagen: Tourenwàgen: 1. Burgazzi Cesare auf Fiat 508 mit 18:44 Min. und einer Durchschnittsge schwindigkeit von 44.289 Stundenkilometer. 2. Kechler Alberto auf Fiat 508. 3. Vismar Lucca auf Fiat 508. Sportwagen

1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Wal ter Bäum er, Deutschland, auf Austin mit 16:58.2 Min. mit einer Durchschnittsgeschwindig keit von 49.498 Stundenkilometern, neuer Klassen rekord. 2. Beccaria Luigi auf Fiat mit 17:4.3M. 3. Malucci Viktor Hugo auf Fiat. Sportwagen 2. Klasse bis zu'1500 ccm: 1. Ar gentiero Oreste auf Alfa' Romeo mit 16:44.4 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50.178 Stundenkilometer. 2. Baroieri Guido auf Bugatti. 3. Rebecchi Ferdinando auf Alfa Romeo. Sportwagen 3. Klasse

auf Alfa Romeo, 2600 ccm, mit 16:15.4 Min. Rennwagen: 1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Ccechini Raff, auf M. G. mit 16:48.2 Min. und einer Durch schnittsgeschwindigkeit von 49.970 Stundenkilo meter. 2. Galeazzi Riccardo auf Fiat 508. 2. Klasse bis zu 1500 ccm: 1. Lurani Cer nuschi Giov. auf Maserati mit 15:27.8 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 53.708 Stundenkilometer. 2. Faretti Piero auf Bugatti. 3. Radice Fossati auf Bugatti.. A Klasse bis zu 2000 ccm: 1. Steinweg Rud., Oesterreich

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^. Nr. 15 Alexander Gras Kolowrat (Laurin und Klement). Nr. 16. Alexander Graf Kolowrat (Laurin und Klement), Fahrer Lambert Böcher. Nr. 17 Franz Fuchs (Was). Nr. 19 Fiatwerke-A. G. (Graf Schönfeld, Fiat). Nr. 29 Tinsley Waterhouse (Vauxhall). Nr. 21 H: M. Ainsworth Hotchkiß). Nr. 22 Walter Delmar (Benz). Nr. 24 W. G. Armstrong Armstrong-Whitworth), Fahrer G. Slaney. Nr. 25 Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik (Praga), Fahrer Johann Sirucek. Nr. 26 Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik (Praga). Fahrer

Nickel (Protos), Fahrer Heinrich Lange. Nr. 48 Äiartin Schneeweiß Mn. (Fiat). Nr. 49 Fiat-Werke-A. G. (Fiat, Marcellino). Nr. 5V Fiatwerke-A. G. (Fiat, Bettaque). Nr. 51 Hans Freiherr v. Malberg Zmt). ?Zr. 52 Minerva-Motors (Minerva-Knight, Direktor Karl KIlnkosch). Nr. 54 Minerva -Motors (Minerva-Knight, Arno Baron Kllitsch). Nr. 55. H. Austin- (Austin), Fahrer H. Kendall. Nr. 56 Max «tauch (Protos). Nr. 57 Sir Everard Duncombe (Wolseley). Nr. 58 Abert Koch (Opel). Nr. 59 A. Darraeq u. Comp

. (Darracq), Fahrer ^0. Schlosser. 3ir. 60 A. Darracq u. Comp. (Darraeq). Fahrer Jng. ^ul. Nr. 61 A. Darraeq u. Comp. (Darraeq), Fahrer Artur Ed. George -lir. 62 Eduard Schröck (Chedrolet). Nr. 63 Hans Martens (Protos). Nr. 64 Karl Bauernfeind (Fiat). Nr. 65 Karl Vitak (Nag). Nr. 66 ^eue Automobil -Gesellschaft Aktiengesellschaft (Nag). Fahrer Hans ^erthold. Nr. 67 Helene Edle 0. Stamati-Cinrea-Morarin (Nag), sichrer Richard Gerin. Nr. 68 Neue Automobilgesellschast Aktienge- ^llschaft (Nag). Fahrer Fritz

Zerbst. Nr. 69 Hansa-AutoMobilwerke m lHansa). Fahrer Albin Käppel. Nr. 70 Hansa -Automobilwerke u. G. (Hansa), Fahrer Ingenieur Garais. Nr. 71 Karl Köhler ^>ansa). Nr. 72 Direktor Georg Schwarz (Nsu). Nr. 73 Ernesto ^rusomn (Fiat). Nr. 74 „Olympia'. Garagen- und Automobilwerke m. b. H. (Protos). Fahrer Otto Pollitzer. Nr. 76 Egon Saal (Wan- «frer) Fahrer Johann Lang. Nr. 77 Franz Rosenthal (Wanderer), ^r. 78 Singer u. Co. (Singer), Fahrer E. L. Roberts. ^rei der Fahrer

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: Kategorie Spork: Tourenwcigen (9S0 ccm: Beccaria auf „Fiat 508' in 19 Min. M die „EM MriM' am Lido von Bolzano. Vor einem zahlreichen Publikum wurde Sonntag nachmittags am Lido von Bolzano der Regional-Ausscheidungskampf um die Cop pa Scarioni ausgetragen. Es beteiligten sich die Sieger der Ausscheidungskämpfe von Bres sanone. Trento, Rovereto. Borgo und Riva. Die „Gazzetta dello Sport' laßt dies« Veran staltung bereits seit 16 Jahre alljährlich austra gen. um den Schwimmsport in den breiteren

. 22.6 Sek.' 508' in 23, Min. 34.2 Sek. Slasse 1 bis 1200 ccm: Batter auf „Fiat 50g' in 19 >Min. 47 -Sek. .' ^ Ferrari auf „Ford' In 20 Min. 11.8 Sek. Klasse 2 bis 1500 ccm: Penati auf „Alfa Romeo', in.17 Mi. 14. Sek. . Ruesch auf „Alfa Romeo' in 17 Min. 17 Sek. Bazio auf „Alfa Romeo' in 17 Min. 11.2 Sek. Schon frühzeitig haben sich die Zuschauer auf Spotorno auf „Fiat 508' in 20 Min. 10.6 Sek ^ ». -.V- , , „s«.. die Beine oder besser gesagt auf die Räder Villoresi auf „Fiat 508' in 20 Min. 52.2 Sek

. Sebastian GW, derzeit Spitalskaplan in«!' machen müssen, da die Rennstrecke von Tralài Rognoli auf „Fiat landra und eine Nichte weiland hochwst. Mon- zum Stilsserjoch bereits um 5 Uhr früh sur Bellini auf „Fiat S signor Sebastian Glatz in Merano und wirkte den allgemeinen Verkehr gesperrt wurde, bis nach der Kriegszeit an verschiedenen Volks- ^s Autos, Motorrädern und Fahrrädexn schulen unseres Gebietes als Lehrerin. — Das und aar mancher auch auf Schusters Rappen, Leichenbegängnis findet am Montag

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gebeten, dem Bürgermeister von Jrun zu empfehlen, die I. Sergio Carnevali auf Austin in MS?,58 Minuten, mit einem Durchschnitt von 42.144 Kilometer S. Franco Spotorno auf Fiat 500 in 24:02.04 3. Ruggero Minio auf Fiat SM in 28:34.18 Klasse 2 (bis Ilvo cmc): 1. Bergamini Morls aus Maserati ni 1S.S2.38. Durch schnitt 50.7SS (neuer Rekord) 2. Radice Fossati Ignazio auf Maserati in 16:32.04 3. Camellini Mario auf Fiat S08 in 18.V4.KS 4. Giringhelli Baldessare auf Fiat S08 in 18:0S.9S 5. Comirato Alberto

auf Fiat L08 Klasse Z lbis 1500 cmc); Z. Barbieri Guido auf Maserati in 14:3S.2g Minuten. Durchschnitt S7.SZ0 (neuer Rekord) 2. Gllera Giuseppe auf Maserati in 14:42.0S 3. Rocco Giovanni auf Maserati in 1S-3S.14 4. Conetta Giulio auf Alfa Romeo in 17:3S.1S Klasse 4 liiber 1500 cmc): 1. Tadini Mario aus Alsa Romeo in 13:öS.?S Minut.. Soo-Meler-Lauf: 1. Lan'zl-Jtalien 1:63,2: Z. Tom!«- Italiens überlegener Sieg im Landerkampf gegen Japan. Dle Athleten au» de».» .Fernen vslm mit 92 zu 81 Punkten

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unterzukriegen ist. Perineioli aus Harley Z Davidson hat Gabelbruch lind muß auch Wohl ! oder übel ausgeben. Vergeblich -wartete man ' aus Ceccarelli aus seiner neuen A. I. S., ;er konnte aber nicht starten, da am Vortag ein Motorlager in die Brüche ging. Das Autorennen war, ganz den Erwartun gen, entsprechend, sehr interessant. Besonders taten sich die kleinen Fiat 503 (Balilla) hervor, die wirklich ausgezeichnet suhren und nur der Fiat 509 Sportwagen des Herrn Rottet machte Herrn Puccini den Sieg streitig

. Kategorie Sportwagen bis ;u 1S00 ccm: 1. Domenikus Batter auf Fiat in 22 Min. 4S.8 Sek. mit einer Durchschnittsgeschwindig keit von 6S.750 Stundenkilometer. 2. Tito Vezio Puccini auf Balilla in 23 Älin- , 3S.2,Sek. - 3. Dr. Leo v. Pretz auf Fiat S14 in 24 Min. , 42.6 Sek^- ! » ^ - ! ! . ! 4. Dr. Hans Pày auì Fiat 514 in 25 Min. , 4S.2 Sek. , 4. Ezio Tedeschi auf Lambda in 'S-!. Min. 27.2 Sek. ^ ^ . 57 Graf Karl Kiinigl 6uf Alfa RomeS in Kt M. 39 .4 Sek. ' ' ' ' K. Dr. Mario Chiays auf Lambda in L4 Min

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90.50 20 Isotta Fraschini 14.— 200 Autom. FIAT 433.50 200 Elettr. CIELI 308.50 200 Dinamo Ir. Im. El. 297.— 2M Cdilon 330.50 ?I0 Edison postergate 268.— 200 Elettr. Bresciano 300.50 l00 Elettr. Valdarno 183.50 350 Emil. Nerc. Elett. 512.— 12S Elctt. Cisalpino prio. 125.50 125 Elett. Cisalpina ord. 124.50 50 Idr Piem. SIP 53.75 250 Impr. Idroel. Tirso 117.50 100 Teci.omafio 90.50 >00 Distillerie Itat. 200.- 250 Eridania 528.— 200 Raffineria L. L. 6.26 A. N. I. C. 93.— 10 Italiana Gas 13.55 20 Petroli

. Sie werden bei der Kochsalzgewinnung aus dem Meere als Rückstände gewonnen. Ma gnesiumsalze spielen eine große Rolle bei der Erzeugung von Leichtmetall. Sie werden in mehreren japanischen Fabri » « Q » àU « oc», «znano «r. « Motorrad Gilera Söll, in be>tem Zustand, preiswert verkäuflich. Via Visitazioni! 4. San Quirino B-1 Garage Mille Miglia. Kauf und Verkauf von Autos. Zu verkaufen: Lancia Augusta, letzte Serie, Fiat 500, offen und geschlof fen, Balilla, Fiat 514, Bianchi, Lastwagen Fiat 621 N., ribaltabile. B-1 Kauf

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wird weiter verbessert. Es wird wahrscheinlich noch ein weiterer italienischer l.s- Liter-Wagen entstehen, und zwar hat die Firma Ilmbrosino-Siata einen Sechszylinder dieser Klas- mit Kompressor konstruiert. Da diese Fabrik mit Fiat in Verbindung steht — sie stellt Speziai- zylinoerköpfe für die Serien-Fiat-Modelle her —, Zürften Teile dieses neuen Wagens bei Fiat fa briziert werden, was wohl den Anlaß zu den Ge rüchten gegeben hat, daß Fiat Rennwagen baue. Die Scuderia hat für das nächste Jahr die Fah rer Farina

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und Italiens in dieser Frage wurde bereits ausführ lich von der deutschen und italienischen Presse er läutert und ist zur Genüge bekannt. Das neueste Balilla»Aulo von Ilal-Arbettern dem Duce vorgeführt. Roma, 9. Juni. Heute vormittag hat der Duce in der Villa Torlonia den neuen Balilla-Wagen einem Augen schein unterzogen, der ihm im Namen des Sen. Agnelli von einer Vertretung der Arbeiterschaft der Lingotto-Werke in Begleitung des Grafen Perotti, Direktor der Fiat in Roma, und des Ing. Minola, Direktor

der römischen Fiat-Filiale, vorgeführt wurde. Die beiden neuen Autos wurden von Comm. Nazzaro und Comm. Salamano gesteuert. Der Duce besichtigte eingehend die vollendeten moder nen Maschinen, welche die Fiat nunmehr am Be ginn des 2. Jahres des Imperiums in der gan zen Welt zum Verkaufe anbietet. Er probierte sie selbst auf den Alleen des Parkes aus und ver lieh seiner Anerkennung über diese neueste Schöp fung der Fiat-Werke Ausdruck, womit die italie nische Autoindustrie ein neues Primat errungen

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). Lancia, 23 Min. 23 Sek. ' Der Sieger erreichte eine Stundsngefchwindia- keit von 62.058 Kilometer. Es folgten in Höchstgeschwindigkeit Avan- cini (Bolzano), Lancia, 23 Min HV, Set.; Hpt. Muscolino (Merano), Lancia, 24 Min. 4 Sek.) Parisis (Mcrano), Lancia, 24 Min. 7% Sek.: Fonso (Rovlgo), 0.M. 25 Min. 22'/, Set.; Lex (Merano) und Demetz (Ortisei) gaben auf. Kategorie: Bis 1500 ccm. 1 Dr. Leo v. Pretz (Bolzan), Fiat 514, 24 Min. 20 Sek. 2. B e r t i n a z z i (Rovigo), Fiat M. M., 25 Min. 27% Sei

. Der Sieger erreichte eine Stundengefchwindig- keeit von 50.178 Kilometer. Kategorie: Bis 1100 ccm. 1. B o t t e r Domenio (Bolzano), Fiat 500, 23 Min. 47 % Sek. Votier erreichte die für diese Kategorie recht beträchtliche Stundengeschwindigkeit von 60.538 Kilometer. Die beiden anderen Fahrer dieser Kategorie Appolloaio (Triefte) «cd v. Protz Paul (Bolzano), beide auf Fiat 500, blieben mit 26 Min. 52*/, Sek. und 31 Min. 3*/» Sek. unter der Höchstzeit. Kategorie: Kompressarwagen. 1 Fon tan in i Bruno

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und Getreid-eeintreiber überliefern oder durch ihre Denunziationen das Werk der Be schlagnahme ihrer Felder unterstützen. In die sen Telegrammen werdon sieben Morde und vier -Mordanschläg-e, von. denen mehrere bei VZS V'àKLSUs-MOìvrSN 9 ,S?Zsì' Bereits seit 1S08, z. Zt. als die ersten prakti- zahlreicher Erfahrungen die Ausmaße der ein schen flugtechnischen Versuche begannen, be- zelnen Teile wissenschaftlich berechnen können. schüftigt sich die Fiat mit dem eifrigen Studium der Flugzeugmotoren

ausgeführt werde», gemel- gestellt wurden, erbaute die Fiat ihren ersten Verfllauna ae stellt wurde, det und die Liste d. Getöteten enthält vier Vor- 5.0 PZ Apparat, der dann später auf der Pari- ... sitzende lind -einen Schriftführer der örtlichen fer Ausstellung vorgeführt und von der seiner- . ^ Ä ?-à-»»,?- tin Sowjets. zeitigen technischen Presse -vielfach illustriert und und für s.ch eme schere Gar an .e für In andewn Fällen weiigerten sich die Dorf- beschrieben wurde. die Oute de^ ^lai-Moto

- monat Oktober', in dem 1.778M0 Tonnen Ge treide, -d. h. ,,6lZ Prozent -mehr, als der Plan vorsah', eingetrieben wurden, erübrigt sich wohl. teil, sei es in bezug auf die thermische als auf hergestellten wassergekühlten Motoren sind die die maschinelle Leistung, der Verringerung de Einhsitsgeivichtes und, was nicht zu unterschät zen ist, aus die größere Sicherheit und Dauer haftigkeit der Motoren selbst. Die technische Abteilung der Fiat, die ans cine lange Praxis sowohl in der Flugzeukonstruktion

sogar bis auf 0,393 kg pro PS bei dem Motor -Der Getreidemarkt ist dem Namen nach noch als in ähnlichen Konstruktionen (Motoren für AS3, weches heute zweifelsohne der -leichteste frei: aber offenbar muß ein unerhörter fteuer- Rennwagen) zurückblicken kann, hat auf Grund existierende Motor ist. Flugzeugmotoren der Fiat diejenigen, die am raschesten und dabei am widerstandsfähigsten sind. Tatsächlich ist auch das Einheitsgewicht unter V.8-l kg Pro, PS bei dein Motor M 23 und einen I.S0 OUWK

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fen, womit die Zahl der Nennungen des Vor jahres fast um das Doppelte übertroffsn wird. Bisher sind, es 12 Teams, die sich um den Team- Preis, die große goldene Medaille des k. k. Oesterr. Automobilklubs, bewerben werden, und zwar 2 Puch. 1 Austro-Daimler, 1 Fiat, 1 Laurin und Klement, 1 N. A. G., 1 Minerva, i -Darracqi 1 Cadillac. 1. Audi,. 1 Owe.rland, 1 Hansa. Ist schon die Zahl der bis zum ersten Meldeschluß eingelau- Borgo 20.8: Levico 14.1: Trient 20.1: S Miche ls 16.7: Salurn 8.8: Nsumarkt

, N. A. G., Hansa, Fiat treten mit einander in Wettbe werb, daneöen als neue Bewerber Teams von Darracq, Owerland und Cadillac. Die Erzherzogs Josef Ferdinand und Heinrich Ferdinand beteili- ' gen sich an der Fahrt, desgleichen Prinz Elias von.Parma und viele andere Herrenfahrer von ' Ruf und Namen, so daß die Veranstaltung nicht nur sportlich, sondern auch gesellschaftlich auf der Höhe steht. Von den 74 Nennungen entfallen 29 auf Oesterreichs 21 auf Deutschland, 7 auf Ameri ka, 5 auf' Belgien, 5. auf England

,. 4 7 auf Frank- . reich und 2 auf Ungarn. Bei dem unter Nr. 63 von Baarth (Budapest) gemeldeten Wagen ist die Marke nicht angegeben. Oesterreich entsendet 29 - Wagen: 8 Austro-Daimler, 7 Fiat, 6 Puch. 3 Lau- . rin und Klement, 2 Pvaga, 2 Graf und Stist und /1W.A. F. Die Marke Puch schickt 2 Teams auf ,?>ie Fahrt in einem der beiden Teams werden '. die beiden Erzherzoge starten. Austro-Daimler, -Laurin und Klement und Fiat entsenden je 1 Te- . am. Für Austro-Daimler fährt Prinz Elias von . Ferner, die Sieger

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