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Söll; Rauch, Nankweil; Gstier, Pfarrmesner, Landeck; Gstier, Zamserberg; Peter Mair, Lechnerbauer, Welsverg. Zurückgestellt: in Petersburg beim Austausch: Collonia Josef, Bozens 2. TKJR.; Peter Pair, Söll. 4. TKJR.: Max Fre- ner, Brixen. 2. TKJR. — Beim Abmarsch am 3. Jan» ner waren diese alle noch gesund. In den Innsbruck« MMtLrfpitälern angekommen« verwundete und kranke Militärpersonen: Stand- schützen: Eberl Josef, Zillertal: Anegg Josef, Kol tern: Arnold Anton, Schwaz; Bertoll Sebastian

» Landeck; Brandner Johann, Zillertal; Dornauer Fr» Zillertal; Erler Alois, Zillertal; Fankhauser Joh.». Tux; Gahl Josef, Landeck; Geisler Heinrich, Fin» kenberg; Geisler Matthias, Gerlos: Heramhof Peter» Zillertal; Iuen Martin, Landeck; Kammerlander Karl, Gerlos: Kathrein Ignaz, Ischgl; Köhle Josef, Landeck: Kohler Wilhelm, Reutte; Kraps Friedrich. Zillertal; Krautschneider Martin, Landeck: Küpsner Josef, Stum; Lackner Alois, Rattenberg: Larcher Jo sef, Landeck: Mariacher Alois, Tux; Mayr Felix

» Landeck: Psister Raimund, Zillertal; Pöll Alois, Lan deck; Reiser Ferdinand, Rattenberg; Rinner- gschwendter Peter. Rattenberg; Rumel Franz, Landeck; Schlatter Peter, Landeck; Schwaiger Leonhard, Fie- berbrunn; Schweißgut Johann, Landeck; Steinlech- ner Johann, Zillertal; Tabernikel Johann, Zillertal; Venier Franz. Schönwies; Wächter Joses, Rattenberg; Wildauer Johann, Zillertal; Wurm Josef, Fügen; Astl Joses, Westendorf; Egger Johann, Brixen; Götsch^ Johann, Grätsch: Gorser Josef, Meran; Gruber Franz

. Klyusen; Koidl Sebastian, Kitzbühel: Lech- ner Ferdinand. Mayerhofen; Maier Johann, Koltern; Neururer Josef. Landeck; Opperer Gottsried, Hopfgar» ten; Pehnelt Alfred, Kitzbühel; Petter Johann, Lan deck; Nieder Georg, Zillertal; Rudigier Alois, Lan deck; Siegele Hermann. Käppi; Wald Joses, Landeck;^ Wallan Alois, Kaltern. Angerer Franz, Stumerberg; Moser Johann, Lein-Bruneck; Nomen Johann, Kol tern; Eberl Jakob, Finkenberg; Erler Franz. Tux; Felderer Armin, Meran: Herbst Johann, Margreid; Oberleutnant

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nur die Strecke Landeck—Pfunds zu bauen, und zwischen den beiden Torsi der Vinsch- gaubahn die Strecke Mals—Pfunds offen zu lassen. Wenn man an die nahezu positiven Zusagen Sr. Eizellen; zurückdenkt, mit denen Herr Dr. v. Der- schatta in Meran anläßlich der Eröffnung der Teil strecke Meran—Mals den Ausbau in Einem Zuge der ganzen noch restlichen Strecke Mals— Landeck in Aussicht stellte, und heute die darum nahezu unglaublichen widersprechenden Aeußerungen vernimmt, so ist es wohl begreiflich

- ratend — eine nur mangelnde Verzinsung aufzu- weisen vermögen würden, gleicht eine Ausschaltung der Fernbahn als natürliche Fortsetzung der Vinsch gaubahn nach Norden einer absichtlichen Unter bindung der besseren Rentabilitätsermöglichung der Letzteren. Welche Aussicht schafft sich also Staat und Land im Falle des Zutreffens der obenerwähnten Wiener Befürchtungen und des Baues der Loisacherbahn? Erstens eine unrentable Meran—Malser Bahn, zweitens eine unrentable Landeck—Pfundser Strecke

durch die Sackbahncn Meran-Mals, und Landeck-Pfunds-Kajetansbrücke und Grießen- Reutte ganz Westtirol nicht zufrieden geben kann, wurde vom Imster Fernbahnkomitee unter Zu stimmung der in der Vinschgau- und Fernbahnfrage stark interessierten Herren Abgeordneten Hau eis, Schrott und Trafojcr eine Aktion für ganz Westlirol eingeleitet, um die bezüglichen Absichten der Regierung zu korrigieren. Nach den bisher in Imst und in Pi ans abge haltenen Versammlungen von den Gemeindevertretern und Interessenten der Fernbahn

, bei welchen sämt liche Gemeinden der Gerichtsbezirke Landeck und Imst und ein Großteil jener des Bezirkes Silz, so wie Industrielle und Abgeordnete waren, fanden nun am 2. Dezember in Ried und in Nauders im Oberinntal neuerliche Konferenzen des Fernbahn komitees und den dortigen Gemeindevertretern und anderen, für die Förderung der Bahnsache West tirols in Frage kommenden Persönlichkeiten statt. In beiden Versammlungen wurden von den Herren des Fernbahnkomitecs eingehende Referate über den derzeitigen Stand

nur die Teilstrecke Landeck — Pfunds Kajetansbrücke zu erstellen, den schwierigen Querriegel der Malserhaide angesichts der sich bietenden territorialen Schwierigkeiten aber für unabsehbare Zeiten aus dem Bauprogramm auszuschalten. Mit der Herstellung der Linie Landeck —Pfunds und dem Schweizeranschluß an der Kajetansbrücke glaubt die Regierung höchstwahr scheinlich die in der Strecke Landeck—Nauders ge legenen Gemeinden zu befriedigen, diese aus der Reihe der Streiter für den Ausbau der Vinschgau bahn

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'. — Der Buchdrucker Kranken- VeisicheiuilgSverein von Boznl, Brixen und Meran löste sich freiwillig auf. — 28. Mai. Schluß der ge- werblichen Foilbildungsschule. — 29, 30. und 31. Mai. GemeinderathSwahlen. — 30. Mai. Vermählung deS F>äulein Elife Nagele mit Herrn Einst Stiele, k. k. Zollami! beamten. (Fortsetzung solgt.) Die Reschenscheideck-Bahn.*) (Meran—Laudcck) Länge: 1LL Kilometer — 17 Meilen. Die Nochrichlen über die Meran-Landeck-Bah» machen sast den Eindruck, als ob das Schicksal der selben, wenigstens

sür lange Zeit, besiegelt wäre. Durch die Schlagworte: „Keine Kohlen, keine Eilen- lager und keine Gioßindustne' wird sie zu einer Local- bahn gestempelt, welche sich von dem Austausche der Wenigen LandeSpioducie ärmlich nähren müßte, und daher mag es komme», daß sich für die Meran-Landeck- Linie nicht gi ößere und maßgebende Kreise interefsiren. Wäre die Angelegenheit nicht so wichtig und für West- Tirol nicht eine brennende Frage, so könnten wir Warten und unS mit der Tka.sache trösten

verursacht, und dann weil die EiwelbZbedingungen hier viel härtere sind, als z. B. in Galizien und in Ungarn; ober doch find sie nicht häiter als in der Schweiz,— und wahrlich, wenn die Strecke Meran-Landeck in der Schweiz läge, wäre sie schon längst ausgebaut worden. Die Meran-Landeck-Linie hat nicht den Charakter einer Localbahn, sondern ist ein Glied von der inter nationalen Linie Venedig—Bodensee. Es würde Niemanden befremden, daß die Localbahn Meian- Landeck nicht gebaut wird; daß aber daS kurze

Zwischenglied Meran-Landeck der internationalen Linie Bodensee-Venedig nicht längst schon eingeschalte« wmde, das muß Jedermann wundernehmen; denn eist durch die Reschenscheideck-Bahn gelangen die vor handenen Linien: Meran-Venedig und Landeck-Bregenz zur vollen Geltung. Die Brennerbahu ist kein aus reichender Ersatz dasüc; diese unteihält den Verkehr zwischen Jialien und München, unterliegt aber im Verkehr zwischen Italien und dem Bodensee-Gebiete »er Concurrenz der Gotthard-Bahn; außerdem ist der Verkehr

: Bayern, Württem berg, Baden, die Schweiz, O-sterreich und Jialien; aber die ganze Linie Meran-Landeck muß es sein, wenn wir nicht ein Fiickiverk he> stellen und unS der Vortheile deS internationalen Verkehrs entschlage» wollen. Es wäre gefehlt, die Bahn von Meran nur bis Zchluder»S-MalS auszubauen und vielleicht zu warten, liis die Schweizer eine Anschlußbahn über den Oien- Paß führen; denn über letzieren, kwo eine große Steigung (Höhe 2155 m) zu übe>winden ist und au> einer Siiecke von 6—7 Stunden

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Joses, Ziller- al; Anegg Joses, Kaltern; Arnold Anton, Schwaz; Bertoll Sebastian, Landeck^; Brandner Johann, Zillertal; Dornauer Franz, Zillertal; Erler Alois, Zillertal; Fankhauser Johann, Tux; Gahl Josef, Landeck; Geisler Heinrich, Finkenberg; Geisler Matthias, Gerlos; Heramhof Pe ter, Zillertal; Iuen Martin, Lcsnt»eck; Kammerlander Karl, Gerlos; Kathrein Ignaz, Ifchgl; Köhle Josef, Landeck; Koh- er Wilhelm, Reutte; Krapf Friedrich, Zil- ertal; Krautschneider Martin, Landeck; Küpfner Josef, Stum

; Lackner Alois, Nat tenberg; Larcher Josef, Landeck; Mariacher Alois, Tux; Mayr Felix, Landeck; Pfister Raimund, Zillertal; Poll Alois, Landeck; Reiser Ferdinand, Rattenberg; Rinner- gschwendter Peter, Rattenberg; Rumel Fr Landeck; Schlatter Peter, Landeck; Schwai ger Leonhard, Fieberbrunn; SchwePgut Johann, Landeck; Steinlechner Johann. Zillertal; Tabernikel Johann, Zillertal; Venier Franz, Schönwies; Wächter Josef, Nattenberg; Wildauer Johann, Zillertal; Wurm Josef, Fügen. — Kaiserjäger: Ober

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—Landeck) sand gestern Abends im „Andreas Hofersaale' eine von dem deutschen Bürgervereine und dem konservativen Bürgerklub einberufene Versammlung statt, welcher zahlreiche Teilnehmer aus allen Parteikreisen von Meran und Umgebung beiwohnten. Es waren u. a. erschienen: Die Reichs- und Landtagsabgeordneten Dr. v. Grabmayr, Dr. Perathoner. Abt Treuinsels, Reichsrats - Abgeordneter Pfarrer Schrott, Landtagsabgeordneter Dekan Glatz, StatthaltereiratP o sselt - C s o r ich:c> Als Vor sitzender wurde

Bürgermeister Dr. Weinberg er gewählt, der seiner Freude Ausdruck gab über die seltene Einmütigkeit in der Frage der Vinschgau bahn. Zustimmungsschreiben waren eingelängt vom Fernbahnkomitee in Jmst und Herrn Dr. Tinzl in Schlanders. — Abg. Dr. Perathoner gab einen Rückblick über die Geschichte der Vinschgau bahn und erklärte, daß die Regierung beabsichtige, erst nach Fertigstellung der'Strecke Meran—Mals an die Tracierung bis Landeck zu schreiten. Tirol ist bei der 1. Jnvestitionsvorlage leer ausgegangen

, wir müssen bei der 2. Jnvestitionsvorlage den Ausbau der Bähn zu sichern. Es muß gezeigt werden, daß Gemeinde sür Gemeinde an dem Ausbau interessiert ist. — Abg. Schrott sagt, auch die Unterländer haben für die Vinschgaubahn das regste Interesse. Mit einer Sackbahn bis Mals sind wir nicht zu frieden. Der Ausbau der Bahn bis Landeck liegt im Interesse des ganzen Landes Tirol, denn über aus groß ist der Verkehr nach Norden. Er erinnert an die Unterbrechungen, die bei der Brennerbahn vorgekommen

eingehend die von der Schweiz geplanten Anschlüsse. — Dr. Ch. Christo mannos erinnert an die seinerzeitigen Guger-Zeller'schen Projekte der Ostbahn. Wenn Engadin jetzt mit Italien verbunden wird, haben wir großen Schaden. Redner ersucht die Abgeord neten, die erste Etappe bis Martinsbruck für den Anschluß an die Schweiz und dann die Fortsetzung bis Landeck zu erwirken. — Abg. Dekan Glatz be merkt, daß im Landtag niemand an die Führung der Bahn nur bis Mals gedacht hat, man be trachtete dies immer

nur als erste Etappe. Wir müssen trachten, sobald als möglich das Pro jekt zur Fortsetzung der Bahn zu erlangen, um mit den Schweizern unterhandeln zu können, denn die Italiener werden alles aufbieten, um die Anschlüsse für sich zu gewinnen. — Gemeinderät Dr. Stainer sagt, wenn der An schluß an die Schweiz erreicht wird, ist es selbst verständlich, daß die Jnnsbrucker dann für die Fort setzung nach Landeck eintreten. — Abg. Prälat Treuinfels erklärt als unser Hauptziel den Bahnbau bis Landeck; geht

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unter Führung der Abgeordneten Clessin (Freiheitlich), Haueis, Niedrist und Jlmer (Christlichsoziale) und Scheibein (Sozialdem.) bei dem Bundesminister für Finanzen Kienböck und dem Handelsminister ,Schürff vor,-um gegen die Einstellung der Bau- und ,Sicherungsarbeiten bei dem Bahnbau Landeck— 'Töfens zu protestieren. Der Sprecher der Abord nung, Bürgermeister K o f l e r von Prutz im Ober inntal legte dar, daß die vollständige. Einstellung Kaller Bau- und Sichevungsarbeiten für das ganze .betreffende

ihm Damrong bringen .würde, an seine ersten Tage in Siam. Das Einleben war ^hm nicht leicht geworden, aber er hatte schnell treue Freunde gefunden und war bei allen Europäern überhaupt beliebt. Das half ihm über das schwere Einleben fort. Er hatte sehr mit dem Klima zu Fertigstellung dieser nunmehr seit 7918 im Bau be findlichen Bahnstrecke, sondern es bringe diese Ein stellung auch das ganze Gebiet von Landeck bis Tö- sens in eine gefährliche Situation, da durch den nicht vollendeten Tunnelbau

die Bundesstraße von Landeck bis Prutz auf eine weite Strecke einzustür zen droht. Der Faggenbach aus dem Kaunertal wird durch die NichtVollendung der Sicherungsar beiten, wie sie sich aus der Aufführung eines Bahn dammes notwendig erweisen, rückgestaut und wird dadurch in den nächsten Jahren ungefähr 80 Hektar fruchtbaren Acker- und Wiesenbodens vermuren. Fi nanzminister Dr. Kienbö ck erklärte der Abord nung, daß er mit Rücksicht auf die beschränkten Mit tel n i ch t in der Lage sei, irgend einen Beitrag sür

den Bahnbau Landeck—Tösens 'zur Verfügung zu. stellen und daß auch in den nächsten zwei Jahren an eine derartige Hilse nicht gedacht' werden könne. Handelsminister Dr. Schürff machte darauf auf merksam, daß zwischen den Arbeiten im reinen Bahnbau und den Sicherungsarbeiten ein Unter schied Lemacht werden müsse und daß die Finanz- Verwaltung, Wenn sie schon keinen reine^Lahnkredit beizustellen in der Lage wäre, die zur Abwehr der früher geschilderten Gefahren notwendigen Kredite für die Sicherungsarbeiten

. Von Tirol aus wird -der Bahnbau unablässig verfolgt. Kaum daß die Delegierten aus Wien zurück waren, fand am 30. Oktober bereits wieder in Land eck eine von der Bezirkshauptmannschaft Landeck einberufene Versammlung der Bürgermeister des politischen Bezirkes statt. Der Vorsitzende war, Landesregierungsrat Graf Marzani. Er entwickelte den Zweck der Versammlung. Sodann erstattete Na tionalrat Haueis ein ausführliches Referat über das, . was seit der letzten Bürgermeisterkonferenz hinsicht lich der Frage

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V^trn-Beilage des „Boten für Herzog Friedrich init der leeren Tasche in der Sage und in der Dichtung. (Fortsetzung von Nr. 31.) Der in tirolischen Mundarten dichtende Karl von Lutterotti hat den Schicksalen Friedrich's einen ganzen EycluS dialogisirter Scenen gewidmet.*) Vom Reimspiel in Landeck läßt er einen Bauern jener Zeit im heutigen Dialekte jener Gegend erzählen — — »Do sein dar zwoa Bnrscht assar Vühn doba stonda, Si hota dar glicha wia d' Oedelknecht schiar; Hon nuit olls vo deni, wooß

. als er noch sanfteren Gemütes unter dem schönen Namen BerengariuS Jvo dichtete, zu einer längern Dichtung episch-lyrischer Art benützt. Die Nosnertochter — sie heißt Aennchen — hat sich in den fremden Hirten auf deS VaterS Alpe verliebt und pflegt ihm daS Essen zu bringen, weil der schüchterne Mann sonst in Gesellschaft der mit großem Appetit gesegneten Sennen zu kurz käme. Ans einmal ist der Hirte verschwunden und Aennchen trifft ihn erst in Landeck als Herzog Friedrich oder eigentlich „Erzherzog Fritz

von Innsbruck sogar ein Eilizinm getragen haben soll, verehlicht war. Für Dramatiker hat Friedrich's Geschichte einen eigenen, fast unwiderstehlichen Neiz des edlen Neim- spieleS wegen, welches er in Landeck, sicher nicht ohne einen Prophetenblick in die tirolische Literaturgeschichte deS neunzehnten JahrhnnrerteS zu werfen, aufgeführt hat. DaS ist ja der Keru, um den herum sich ein Drama nothwendig kristallisiren muß. Nur muß der Dichter der Geschichte, welche auf da« Landecker Neim spiel folgte, Flügel

mit der Bitte. daS Land be wahren zu helfen. Heinrich von Rottenburg betritt mit Gundelfinger den Saal und stellt gegentheilige Anträge, welche mit Entrüstung verworfen werden. Die Scene schließt mit eineui feierlichen Schwüre. Der zweite Aufzug spielt iu Landeck, wo Friedrich als Kunibert und Wilhelm, Trantson'S Sohn, als Grinioald ein Lied von Fürstenschicksal und Volkstreue singen und sich schließlich zu erkennen geben, worauf das Volk jubelt uud die Sturmglocken und Kriegs« Hörner erschallen. Der dritte

Auszug versetzt uns ia eine Waldgegend bei Landeck, wo Friedrich sein Hof« und Kriegslager hält. Wilhelm erhält die Nachricht, daß seine geliebte ElSbeth, die Tochter Heinrichs von Rottenburg, welche nach des Vaters Willen den ihr verhaßten Gnndelsinger heiraten soll, große Leiden auszustehen habe und wagt den Ritt nach Rottenburg, um sie zu sehen. Heinrich läßt sich dem Herzog als angeblichen Abgesandten seines Bruders Ernst vor« stellen und berichtet mit unbegänzter Heuchelei, Ernst lasse

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hat. Diese neuerliche Expertise wurde veranlaßt durch die Einsichtnahme des Hrn. Thommen in die Pläne der k. k. Staatseisenbahn- Baudirektion, aus denen Herr Thommen ersah, daß die Station Landeck nicht, wie vermuthet wurde, unterhalb, sondern vielmehr oberhalb der Jnnkrüm- mung also nähen zur Ortschast Landeck projektirt ist. Dieser Umstand involvirt eine, gegen das erste Thom- men'sche Gutachten etwas veränderte Gefällseinthei lung, die Herr Thommeu iu dem zweiten, sozusagen Nachtrags-Gutachten durchgeführt

Bahnhofes petitioniren, außerdem auch gewichtige Gründe, rücksichtlich eines .in späteren Zeiten doch einmal erfolgenden Ausbaues der Linie Landeck-Finstermünz-Mals-Meran-Bozen, für eine etwas mehr abwärts situirte Bahnhof-Anlage in Landeck sprechen, so liegt wohl heute, wo noch kein Spatenstich für die Landecker StationS-Anlage ge schehen ist, kein stichhältiger Grund vor, wegen dieses Bahnhofes die Station im Paznann-Thale nicht herzustellen. Nach diesem Gutachten sind die Sta tionen von Landeck

ab projektirt, wie folgt: Landeck (Station bei 777 5 M. Seehöhe) 3300 M. Lange, bei 25°/g„ Steigung, zur Station Perfnchsberg 35V M. horizontal (860 M. Seeh.); 3800 M. Länge, 25°/,g Steig-, zur Station Wiesberg 350 M. horiz. (955 M. Seeh.); 5L00 M. Länge. 25°/,o Steig., zur Wasserstation Klausebach 350 M. horiz. (1100 Mi. Seeh); 3100 M. Länge, durchschnittlich 21°/,g Steig., zur Station Flirsch-Schnann (1165 M. Seeh.). Herr Thommen resumirt, wie folgt: „Die Einschaltung der Station WieSberg ist möglich

ohne nennenswerthe Erhöhung der Bau- und Erhaltungs kosten, ohne Beeinträchtigung des großen Charakters der Bahn und jedenfalls auch ohne wesentliche Aen derung in der Stellung des Bahnhofes Landeck. Ob dieser aber nicht doch um ein gewisses Maaß aus deu jetzt angenommenen Gränzpnnkten thalabwärts verschoben werden müßte, kann aus den derzeit vor liegenden Generalprojckten, bei der großen Gebunden heit der natürlichen Verhältnisse nicht angegeben werden.' ^ Ans Proveis im Nonsberge erfahren wir, daß die Mittel

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Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 1 von 10

Datum: 28.01.1917

Umfang: 10

. »Htaäalender: Souutag 28. Karl d. Gr. Montag 29. Franz v. S. 3t) Martina. Mirrwoch 31. Petrus N DonnerZtag 1. Februar Jgnaz. Freirag 2 War. Lichtmeß. Samstag 3. Blasius. er Bau der Vinschgaubahn. Ein richtiger Leidensweg ist es, den die inschgaubahnfrage gewandert ist. Im Jahre M lag dem Tiroler Landtage ein eingehen der Bericht des Landesausschusses über den da maligen Stand der Vahnfrage vor und darin ftnd auch die Regierungserklärung, dag „die Herstellung der ganzen Eisenbahn Meran— Landeck

... aus oerkehrspolitischen und insbe sondere aus unabweislichen finanziellen Riick- M5 in absehbarer Zeit nicht in Aussicht ge stellt werden kann.' Gewiß eine wenig tröst liche Regierungserklärung! Seitdem kam aber die Angelegenheit nicht mehr vollständig zur Ruhe. Mit Mühe wurde ungefähr zehn Jahre später der Ausbau der Teilstrecke Meran— Mals erreicht. Der Kampf um die Vollendung der Bahn durch den Ausbau der Strecke Mals—Landeck ging weiter, wie auch die mächtigen Gegner dieser Bahn kein Mittel unversucht ließen

, um dm Bau zu hintertreiben. In einer Menge M Versammlungen ^z. B.''Habicher uird-Sie-- W in Prütz und Landeck) wurde die Bevölke rung in den verarmten Bezirken des obersten Znntales und Ober-Vinschgaus ab 1908 zum geschlossenen Kampfe für diese Lebensfrage von den christlichsozialen Abgeordneten aufgerufen, in Vorsteherkonferenzen und Versammlungen gefaßte energische Entschließungen an die maß gebendsten Stellen geleitet, im Landtage selbst in eingebrachten Dringlichkeitsanträgen (Ha- bicher

und Genossen) die einstimmige und fei erliche Kundgebung des ganzen Tiroler Landes jiir diese Verkehrsfrage erzielt. Ueberdies wur den eigene Abordnungen der Bevölkerung zu den Ministern, ja unmittelbar zu Sr. Majestät dem Kaiser selbst geführt, mit einem Worte, die Abgeordneten haben das Menschenmögliche getan, um die Vinschgaubahn Landeck—Mals I in Gang zu bringen. Anläßlich der Teuerungs- i debatte im Reichsrate hat der Abgeordnete Dr. ! Schöpfer die Notwendigkeit des Ausbaues der . Vinschgaubahn

sehr ausführlich begründet und ' die mannhaften Worte des Abg. Siegele im Reichsrate haben damals in den Bezirken des Oberinntales guten Anklang gefunden. Diese Bemühungen brachten wenigstens einen Teilerfolg: es gelang den christlichsozia len Abgeordneten dank ihrem geschlossenen Auf marsche und ihrer Zügehörigkeit zur einfluß reichen christlichsozialen Reichspartei, die Teil strecke Landeck—Pfunds mit einem Kostenan schlage von Millionen in die Lokalbahn vorlage der Regierung hinein zu bringen

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\ Seite 4 .BoznerTagblatt* Freitag, den 14. Juli 1944 mpk zur Sicherung des Volkstums Gauleifer Hofer sprach beim Abschluß der Volkskulfurfage der Hitler-Jugend in Landeck muß. Im besonderen mies der Gauleiter noch darauf hin. daß es auch die Aufgabe einer bat Landeck, 13. Juli. Mit einer eindrucksvollen Kundgebung auf dem einzigartig schön gelege nen Appellplatz zu Füßen der Burg Landeck fanden die Volkskulturtage der Hitler-Jugend des Gaues Tirol-Vorarlberg am Mittwoch ihren Abschluß

der Jugend im heimatlichen „Land im Gebirge' gingen folgende Sieger hervor: G e- mischte Sing scharen: 1. Lehrerbildungs anstalt Innsbruck; 2. Gemischte Singschar Kitz- büyel; 3. Gemischte Singschar .Solbad Hall. Mädel sing scharen: Vier 1. Preise er- ihielten: Lehrerinnenbildungsanstalt Feldkirch, Singschar Landeck, Singschar Bregenz, Sing schar Meran. Zwei 2. Preise erhielten: die Singschar Innsbruck-Stadt, die Singschar Söll- Leukental. Zwei 8. Preise erhielten: Singschar Saturn und Singfchar Schwaz

. Volksmusik- g r uppen: 1. Lehrerbildungsanstalt Inns bruck, 2. Bludenz, 3. Landeck. B l ä s e r e i n - heiten: 1. HJ.-Musikzug Landeck, 2. HJ.« Musikzug Feldkirch, 3. Bläserkameradschaft Kufstein. Volkstanzgruppen: 1. Sol bad Hall, 2. Bozen, 3. Brixen. Plattler gruppen: 1. Welsberg (Kreis Bruneck), 2. Meran, 3. Angath (Kreis Kufstein). Laien- f p i e l s 'ch a r e n : 1. Mädelspielschar Inns bruck-Stadt, 2. Mädelspielschar Bruneck, 3. Ge mischte Spielschar Bregenz. gen. Den ersten und stärksten

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aus Landeck auf 5. ds. nach Prutz einberufene Fremdenverkehrs-Jntereffenten-Dersammlung war von allen Interessentenkreisen des ganzen Bezirkes Landeck gut besucht. Als Vertreter der Fremdenverlehrssektion war Herr Dr. Lechner, für die k. k.Post- und Tele- graphendirektion Postlommlssär Toffol und für die Sektion Frankfurt a. M. des deutsch-österreichischen Mpenvereines Herr Postmeister Müller aus Landeck anwesend. Herr Bezirkshauptmann Schweiger als Vorsitzender begrützte die Erschienenen auf herzlichste

des Gapatschunterkunftshauses auch während des Winters zwecks Hebung des Skisportes. 2. Ausgestaltung des bestehenden Karrenweges durchs Kaunsertal zu einer Fahrstratze 3. Klasse bis zum sogenannten Oetztaler Gletscher (der zwettgrStzte Europas). Durch Verwirklichung dieses Gedankens würde derselbe in vier Stunden vom Bahnhofe Landeck ab bequem per Wagen erreicht werden. 3. Telephonanschlutz der Gemeinde Kauns an Prutz. 4. Aerzteangelegen» hcit, Meldewesen. 5. Aufforderung zum Beitritt der Gemeinden als Mitglieder zur Fremdenverkehrs- sevion

. 6. Anfrage bezüglich Ausbau der Telephon linie Landeck-Mals-Meran. 7. Stellungnahme gegen Schädigung des Fremdenverkehrs durch Deröffent- lichung sensationeller erdachter Ueberfälle oder Krank- heilen durch die Presse. 8.' Bahnbau Landeck— Pfunds—Mals. Bezüglich dieser Angelegenheit wurde in einer Resolution der sofortige Ausbau der Strecke Landeck—Pfunds und die Sicherstellung der restlichen Teilstrecke verlangt. Nachdem sich nun niemand mehr zu Worte meldete und Vorsteher Venier aus Prutz im Namen

der Versammelten Herrn Bezirkehauptmann sowie den Vertretern der k. k. Post- und Telegraphendirektion und Fremden- verkehrsseltkon, sowie Herrn Postmeister Müller aus Landeck den Dan! durch ein dreimaliges Hoch ab gestattet und alle um neuerliches Wohlwollen ge beten hatte, schlotz der Vorsitzende mit der Auf munterung zu einhelliger'^wirtschaftltcher Arbeit diese sehr anregende und schönstens verlaufene Versamm lung. Salzburg, 8. Dezember. Der 11jährige Sohn der Häuelerseheleute Huber in Leopoldskronmoos

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M t S Bla t t zu m K. K. priv. Bothen von «nd für Tiro! und Vorarlberg. Donnerstag Nr. 45. i8. November 1824« 2. .. . C jr cu la r e . ^ über die stattgefundene Vereinigung des WegmautamteS Brücken mit jenem von Landeck, und über die eingetres tene Veränderung hinsichtlich der EinHebung der-Wegs uà Brückenmautgelder bei den Wegmaulämtern Land» ' 'eck, Pfunds, Stuben und Bludenz. . Die vorgenommene Regulierung des StraßenzugeS über den Arlberg bei Landeck, und die daselbst erfolgte Er« baiiung

einer neuen Brücke hat zunächst^die Entbehrlich» ' keit des 1/4 Stunde von Landeck entfernten Wegmautam teS Brucken> und hie Vereinigung desselben mit.jenemvon Landeck zur Folge gehabt. ^, < , Dadurch nun/ und weil überdieß bei der Führung der neuen Straße über den Arlberg mehrere neue Brücken ent standen sind, ist eine bedeutende Veränderung hinsichtlich der EinHebung der Wegmaut- und Drückengelder bei den Wegmautämtern Landeck, PfundS» Stuben und Bludenz, eingetreten. i Um daher die dießfällige

EinHebung zu regeln, wird 'der beiliegende Weg» und Brückenmaut»Tariff von Landeck -bis Bludenz und von Bludenz zurück bis PfundS mit Be» ' Ziehung auf das Tubernial- Circularevom »4. Sepr. d.^J. - Zahl 18364/2908, welches dadurch einige, Berichtigung er hält, zur öffentlichen Kenntniß mit dem Beisatze gebracht, > daß Verselbe mir dem 1. November 1824 in Wirksamkeit zu treten hat. ^ '- ' ' . ^ ^ ^ Innsbruck am zi. Oktober 1824. , > Vom k. k. Landesgubernium für Tirol und, Vorarlberg. Karl Graf

von Chotek, Gouverneur. Friedrich.Graf von Wilczek, Vice-Präsident. Joseph Edler voir FSlsch, k. k. Gubernialrath. Weg-und Brückenmaut»Tariff ^ Landeck bis Bludenj und von Bludenz zurück nach Pfund«. .Von Landeck bis Stuben Von Stuben nach Blu denz und umgekehrt DonStuben nachLandeck VonLandecknachPfundS Von Pfunds nachLandeck v» « « s s Brücken k— Zs K l Laydeckerbrücke . II. ì ^ X Rosanabrücke . . I. / Stilzisbachbrücke. I. Nadonabachbrücke. I. > z Dogenbrücke . . I. Franzensbrücke . I. Rosanabrücke

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, Oetz; Drexl Johann, Steeg; Duregger Josef, Voran; Ennemoser Leonhard, Noppen; Feuer stein Oihmar, Ba6)-Neutte; Fischnaller Franz, Pses- fersberg; Gabl Engelbert, Arzl; Haid Alois, Nied; Höllriegl Joses, Glurns; Kamerlander Johann, Ger- los; Kronbichler, Josef, Kusstein; Lorenz Franz, Lan deck; Mayerhoser Blasius, Ulten; Peintner Johann, Tannheim: Perktold Alois, Landeck; Posed Joses, Reutte; Pult Vinzenz, Imst; Rainer Alois, St. Pe ter; Schleich Karl, Mieming; Spielmann Martin, Reutte; Stock

Alexander, Zillertal; Stock Josef, Hin- tertux; Straßmayer Leopold, Ried-Landeck; Unter- reiner Michael, Rattenberg; Unterthiner Josef, Klau sen; Thummelthaler Zeno, Lienz; Thurner Bonif., I'.nst; Wasserniann Ed., Imst; Werlberger Georg, Kitzbühel; Wilhelm Josef, Kitzbühel; Major Dr. Reit mayer Vinzenz, Ellbogen; Hauptmann Eranthaler Anton, Burgstall; Eorfer Serasin, Schnals; Ampfe rer Johann, Rattenberg: Fischnaller Josef, St. Andrä bei Brixen; Gasser Alois, Brixen; Geisler Gottsried, Zell am Ziller

; Hann Johann, Zillertal; Karg An ton, Kusstein; Kerfchbaumer Johann, Feldthnrns; Küpfner Josef, Verlos; Lettner Johann, Landeck; Pailnnger-Jos.j Brixön; Rainalter Frz., Glurns; Re- dolsi. Johann, Pians; Reiter Johann, Gällzein; Schät zer Josef, Brixen: Scharf, Jos., Reutte; Schimpsößl Martin, Stans; Schlechter-Johann, Fügen; Staggl Paul, Landeck; Stark Josef, Landeck; Stark Georg, Koltern; Walch Ludwig, Reutte; Zangerl Josef, Lan deck. — Tiroler Kaiserjäger: Leutnant Pich ler Eckart, Innsbruck

; Dialer Peter, Glurns; Felder David, Reutte; FUchnaller Peter, Lüsen; Gallmetzer Anton, Deutschnofen; Gstier Gottfried, Landeck; Jgr- dan Karl, Bozen; Klingler Thomas, Kramsach; Küvl Franz, Kössen; Lederle Friedrich, Jerzens; Mösinger Anton, Schwoich; Schellhorn Max, Schwaz; Schüler Joses, Pflach; Lcntnant Heß Gottsried, Innsbruck; Fähnrich Sieker Rudolf, Imst; Hellriegl Jgnaz, Tsck^engls; Gluderer Johann, Martell; Kofler Joh., Sarnthein; Platter Josef, St. Martin; Theisssl Max. Innsbruck; Wegleier

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Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 3 von 8

Datum: 21.09.1911

Umfang: 8

, dem Stadtmagistrat. im Interesse gerade der ärmeren Bevölkerung, die sich das beste Obst nicht leisten kann, dafür Sorge tragen, daß wenigstens nicht Auswurf am Obstmarkt seilgehalten werden darf. Betriebsverlängerung bei den staatlichen Auto- mobillinien Jmst—Reutte und Limbeck—Mals. Das k. k. Handelsministerium hat die Ausdehnung der Verkehrsdauer des staatlichen Automobilbetriebes auf den Routen Jmst—Reurtc und Landeck—Mals bis 15. Oktober l. I. mir der Maßgabe genehmigt, daß der Betrieb einzustellen

ist. sobald mit der Straßen schotterung begonnen wird; wegen der eventuellen Saisonverlängerung in den kommenden Jahren hat sich die genannte Zentralstelle die Entscheidung vor behalten. Die Automobilkurse Jmst—Reutte werden auch iu der Zeit vom 1. bis einschließlich 15. Oktober l. I. in der bisherigen Lage verkehren, während auf der Strecke Laudeck—Mals der bisherige durchgän gige Kurs Landeck—Mals (mit einer Aenderuug der Kurslage in der Richtung Mals—Landeck) und auf der Strecke Landeck—Nauders

ein Kurs nach jeder Richtung (ab Landeck 12 Uhr 30 Min., ab Nauders 6 Uhr 15 Min.) in der gedachten Zeitperiode weiter verkehren werden. Kostenloser Maschinschreibkurs, Herr August Salzmann veranstaltet in deu ersten Tagen des Monats Oktober im Parterresaale des Gewerbe förderungsinstitutes in Bozen (Museumsgebäude) einen kostenlosen Maschinenschreibkurs auf 25 Ori- giual-Underwood-Schreibmaschinen neuesten Modells. Hiezu hat jedermann freien Zutritt. Insbesondere werden die Angestellten von Bureaus

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; den Landrichter in GlurnS Joseph Reißt zu Silz; den LandgerichtSadinnkten in TelfS Andreas Gulzenbacher zn Landeck; den Land gerichts . Adjunkten in Sillian Ioseph Witting zu Ried; den Landrichter in Jmst Franz Bild stein zu NauderS; den Landrichter in Klausen Josepb Hirn zn Reutte; den Landrichter in Mori Karl v, M örl zu Bozen; den Auskultanten in Bozen Dr. Joseph Rapp zu Kältern; den Landrichter in Kastelruth Jos. Gursch- ler zu Kastelruth; den Landgerichtsadjunkten in Lana Christian Drerl zu Nenmarkt

in Rattenberg Alois Raggl zn TelfS; den LandgerichtS aktuar in Mieders Anton Wallnöfer zu Schwatz; den Landgerichtsadjunkten in Fügen Alois Standacher zn Hall; den Landgerichtsadjunkten in Enneberg Sebastian Andri zu Hall; den LandgerichlSadjunkte» in Zell Joh. Hußl zu Zell; den LandgerichtSaktuar in Kitzbühel Jos. Gruber zu Kufstein; den LandgerichtSaktuar in Kitz- bühel Josepb Knenßl zu Kitzbühel; den LandgerichtS aktuar in GlurnS Jos. Doblander zu Silz; den Land gerichtsadjunkten in Landeck Johann Georg

v. Lasser in Landeck; den LandgerichtSaktuar in Landeck Anton Kaneider zn Landeck; den Landgerichts -, Adjunkten in Reutte Joseph Zerzer zu Reutte; den Landgerichts- aktuar in Sarnthal Joseph v. Pütz zu Reutte; den Landgerichts - Adjunkten auf dem Rillen Michael v. Hörmaun zu Botzeu; den LandgerichtSaktuar zu Welfch- metz Dr. Anton Jussel zu Botzeu; den Laudger..Aktuar iu Silz Peter Stichelberger zu Bozen; den Ldg.-Akt. in Kältern Jos. Vogel zu Kältern; den LandgerichtSaktuar in Windischmatrei Johann

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; für Nau- ders: Karl Jäger, Bezirkskollegialgerichtsassessor in Ratrenberg; für Fügen: Anton von Lama, Bezirks- kollegialgerichtsassessor von Jmst; für Steinach: Jof. Lindner, Bezirksrichter in Sillian; für Hopsgarten: Franz Ofner, Bezirkskommissär in Landeck; für Zell: Joseph Berger, Bezirksrichter daselbst; für Jmst: Kaspar SpeÄbacher, Staatsanwaltssubstitut daselbst; für Telfs: Josef Mitterhofer, Bezirksrichter in Inns bruck; für Schwaz: Franz Martin Huber, Staats- nnwaltsübstitut in Feldkirch

; für Nattenberg: Sta- niSlans Kink, StaatsanwaltSsubstitut in Innsbruck; für Kufstein: Andreas Sulzenbacher, Bezirksrichter in Landeck; für Silz: Johann Gerstgrasser, Bezirks richter in Briren; für Landeck: Johann v. Lutterotti, Bezirkskommissär daselbst; für Hall: Alois Lang, Bezirkshauptmann von Kufstein; für Kitzbühel: Bo- nisaz Sander, Bezirkshauptmann in Bludenz; für Neütte: Christoph von Kappeller, Bezirksrichter in Telss. . ^ . II. Im Brirner Kreise und zwar für Ampezzo: Bernhard Sevignani

.-Ger. - Assessoren daselbst; für Knsstein: Anton Wallpach, Bez.-Ger.-Adj. in Sillian; für Silz: Johann Hoser, Bez.-Ger.-Adj. daselbst; für Landeck: Franz Bildstein, Bez.-Richter von Nanders ; für Kitz bühel: Joses Kneußl, Bez.-Ger.-Adj. daselbst; für Neulte: Johann Hnßl, Bez.-Colleg.-Ger.-Assessor in Jmst, und Marimilian Zerzer, Bez.-Ger.-Adj. in Reutte. II. Im Brirner Kreise, und zwar für Neumarkt: Josef Tauber, Bez.-Ger.-Adj. in Meran; für Kastel ruth: Peter Stichlberger, Bez.-Ger.-Adj. ln Bozen

; für Taufers: Mattbias Plangger, Bez.-Richter in Buchenstem; für Welsberg: Jgnaz Rock, Bez.-Ger.- Adj. in Briren ; für Windisch - Matrei: Seraphin Pult, Bez.-Ger.-Adj. in Klausen; für Klausen: Joh. Obwerer, Bez.-Ger.-Adj. in Kastelrntl,; für Ster zing: Johann von Hossingott, Bez.-Ger.-Adj. daselbst; für Sillian: Vinzeuz Strele, Bez.-Ger.-Adj. in Win dischmatrei; für Bruneck: Jgnaz Riescher, Bez.-Ger.- Adj. in Briren; für Lana: Anton Kaneider, Bez.- Ger.-Adj. in Landeck; für Glurus: Martin Höfle, Bez.-Ger

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des Lloydschiffes „Meran' wurde eine nicht angenommen und mit der Ausführung des Bildes „Schloß Tirol' Maler Eduard Euler betraut. — Der Antrag auf Beschickung der hygi enischen Ausstellung in London kam im Prinzips zur Annahme und wurden hiefür 500 Kr. bewilligt. — Heber neuerliches Ansuchen erfolgte für das Telephon Meran—Mals—Landeck die Bewilligung eines Beitrages von 500 Kr. — Die Mehrkosten der Sommermufik werden durch Erhöhung der Musiktaxen (3000 Kr.), Erhöhung des bereits be schlossenen Kurhauspachtes

der Partie Burgeis—Mals, wie auch für die Münstertalbahnentwicklung Projekte mit Kostenvoranschlägen versaßt. Es wurde dies schon im Protokolle der Trassenrevision im Jahre 1906 gefordert. Trotzdem tritt aber in der Fertig stellung des Bauvergtbungselaborates Landeck— Pfunds keine Unterbrechung ein, sondern diese geht unbehindert weiter. Diese Ausarbeitung der ver- schiedenen Varianten Burgeis—Mals wird dann dem Ministerium die definitive Entscheidung über diesen Linienabschnitt ermöglichen

und damit auch die Frage des Anschlusses der Osenbergbahn an die Vinschgaubahn lösen. Daß seitens der berufenen Kreise alles darangesetzt werden muß, den Baube ginn der Teilstrecke Landeck—Pfunds ehestens zu ermöglichen, liegt um so näher, weil allein die Fertigstellung der Tunnelle an die 2 Vs Jahre Bau zeit erfordern wird. Es scheint nach verschiedenen Anzeichen die Wahrscheinlichkeit immer mehr nahe zurücken, daß man als dritte Teilstrecke dann an die Herstellung der Linie Mals—Nauders einmal schreiten

die 2^ Jahre für Landeck—Pfunds verstreichen müssen, ehe an den Baubeginn Mals—Nauders gegangen werden kann, sondern es wird sich wohl durch die Gunst der Umstände und die Bemühungen aller ein schlagigen Faktoren ermöglichen lassen, daß bereits während des Baues Landeck—Pfunds mit jenen von Mals—NauderS begonnen werden kann. Trient, 10. Juni. (Nichtbeteiligung der Lehrer an der Frohnleichnamspro zession.) Mit großem Staunen hat heute das Publikum das Fehlen der Lehrer bei der Prozession wahrgenommen

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im Mai nach Verdins und an die Wallfahrt nach Riffiano erinnert hatte, schloß er mit warmen Dankesworten an die Herren Referenten und die Teilnehmer die so lehr reich und anregend verlaufene Konferenz. -riefe aus nah und fern. Landeck. 14. April. (Todesfall.) Am 11. April nachts, starb nach langwierigen, qualvollen, aber mit männlicher Fassung ertragenem Leiden, mit den Tröstun gen der hl. Religion versehen. Herr Spediteur Rudolf S t r a u d i. erst 31 Jahre alt. Der Verstorbene

war ein in allen Kreisen geachteter Bürger. Obmann der Kreis- krankenkasse der pol. Bezirke Landeck und Imst. Ob mann des Vereines der ..Sangesbrüder' Landeck. Ob mannstellvertreter der Kriegsinvaliden - Ortsgruppe Landeck. Ehrenmitglied und Kommandant des 1. Zuges der freiw. Stadtfeuerwehr. Besitzer der silbernen Tapfer keitsmedaille 1. Klasse, des Karl-Truppenkreuzes, der Verwundetenmedaille etz. etz. und zeichnete sich beson ders durch feine Rednergabe und flammende Liebe zur Heimat aus, die in dem Heimgegangenen

einen ihrer besten und hoffnungsvollsten Söhne verlor. Das heutige Begräbnis des Verstorbenen mar ein Leichenzug, wie ihn Landeck seit vielen Jahren nicht mehr gesehen hat. Alt demselben beteiligten sich sieben Vereine mit Fahnen, darunter die stramme Schützenkompagnie, die Schützen gilde. die Biirgerkapelle. Trauerweisen spielend, die Vor- stehung der Bezirksfeuerwehr mit zahlreichen Vertretun gen aus den Rachbargemeinden, der ganze 1. Zug der städt. Feuerwehr, die Veteranen mit der altehrwürdigen Schützenfahne

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»?^ f- Mit dem Läuten derselben dürfte heute abends gönnen werden. F { ^ KommissiouieruugderTeilstreckeLandeL besuche —Pfunds der Vinschgaubahn. Das Eisenbahn' Lanoe Ministerium hat über das durch die Trassierung»^^ ei abteilung in Landeck aufgestellte Detailprojekt für Li ^ en ® e 5 Teilstrecke Landeck — Pfunds der Eisenbahnlini ' ^ Landeck—Mals die politische Begehung und Eni cignungsoerhandlung, sowie die Verhandlung übe *) e j . 1 die feuersicheren Herstellungen und betreffs Lr uottgen Projekisftation Pfunds

. Anton Hölzl; Stellvertreter: Johann Wohlfart-! Zusammenstoß mit der Elektrischen. Am bis km 2 8, d. i. im Gebiete der Gemeinden Zanu und Landcck (Angedair); Mittwoch, 11. November: von km 28 bezw. vom Ausgangspunkte des „Landecker-Tunnels' in km 3 ‘/j bis km 67„ d. i im Gebiete der Gemeinden Fließ, Landeck (Perfuchsj und wieder Fließ; Donnerstag, 12. November: von km 6 i l i bis km 10'/., im Gebiete der Gemeinde Fließ bis zur Grenze zwischen dieser Gemeinde und der Gemeinde Faggen; Freitag

einschlägige Gesetzesvor lage für Mals—Landeck bringen wird. — r— Die Herz Jesu-Kapelle in Passeier als stättcr; Fähnriche: Sebastian Ladurner, An-'Sonntag abends ungefähr halb 8 Uhr erfolgte auf Landesbesiitz. Im Budgetausschuß des Tiroler 23. 2* 2S- 26. 21 . Todes auter durch jw.Hen isterin $ Zum 1 ofes E j Kurat rtging. 2 n, da oi iljdjen g der D» >r absch ocden zl n wurd« und st jwang ir ichiamm t Aerzte iolgedes her sich r jcht heim rwandtl die C m der j [it Lebem .ch Leng ^digung l illttung. fgr

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der von uns veröffentlichten Abstimnnurgen be kannt, es erübrigt uns daher nur, die geplante Einteilung der Wahlbezirke bekannt zu geben. In der Wählerklasse des adeligen großen Grundbesitzes bilden den ersten Wahlbezirk Sie politischen Bezirke Innsbruck, Jmst, Landeck, Reutte, Schwaz, Kufstein, Kitzbühel, Bozen. Meran, Schlanders, Brixen, Bruneck, Lienz, Ampezzo, fami Sem Gebiete der Städte Innsbruck und Bozen mit sechs Abgeordneten, den zweiten Wahlbezirk die politischen Bezirke Trient, Rovereto, Borgo, Eavalese. Cles

. Tione. Riva. Primiero. samt dem Gebiete der Städte Trienr undn Rvvcrcto mit vier Abgeordneten. In den Städte Wahlbezirken wählen: Innsbruck 5. Trient 2, Bozen. Rovereto, Meran je einen Abgeordneten, ferner die Städte und Märkte-Wahlbezirke 1. Sckpvaz, Hall, Rattenberg, Kitzbühel, Hopfgarten, Kufstein: 2. Jmst. Vils, Reutte, Landeck; 3. Brixen, Sterzing, Klausen, Bruneck, Lienz, Jnnichen: 4. Gries, Kältern. Tramin, Iteumarkt, Untermais. Glurns. Mals; S. Riva, Ala. Arco, Mori: 6. Borgs. Levico. Per

, Fügen, Zell-, 3. Bruneck. Taufers. Enneberg. Wuchenstern, Ampezzo. Welsberg: 4. Trient (Um gebung). Lavis, Cembra. Civezzano. Vezzano. Per- gine: 5. Cles. Mals, Fondo. MezzoloMdardo je ^>rei Abgeordnete: Die Wahlbezirke: 1. Jmst, Silz, Reutte: Z. Landeck, Ried, Nauders: 3. Schwaz. Hall: 4. Kitzbüliel, Hopfgarten: 5. Brixen. Sterzing: H. Lienz, Windifck>-Matrei. Sillian: 7. Meran, Passeier. Lana: 8. Cavalese, Fassa, Primiero: 5. Borgo, Strigno, Levico: 10. Tione, Condino, Stenico je zwei Abgeordnete

; Der Wahlbezirk Schlanders, Glurns einen Abgeordneten zu wählen. In der allgemeinen Wählerklasse Wählen je einen Abgeordneten: 1. Die Landeshauptstadt Innsbruck mit den Städten: Bozen, Brixen, Bruneck, Glurns. Hall. Jmst. Kitzbühel, Klausen. Kufstein. Lienz. Meran. Rattenberg, schwaz, Sterzing, Nils, und den Märkten: Gries. Hopfgarten, Jnnichen, Kältern, Landeck, Mals. Neumartt, Reutte, Tramin, Unter mais' . 2. die Städte Trient. Rovereto, Riva, Arco, Ala. Levico, mit den Märkten: Borgo, Cavalese. Cles. Fando

. Lavis, Mezzolomdard», Mori, Per- gine; ferner die Gerichrsbezrrke (ohne die SLidte zmd Märkte): 3. Innsbruck. Telfs. Silz. Jmst. Reutte, Hall. Schwaz, Fügen. Zell. Rattenberg, Kufstein, Kitz- Whel, Hopfgarten: 4. Brixen. Sterzing. Mieders, Steinoch. Klciu.» jen. Kastelruth. Brunexk. Taufers, Ennebevz, Wels- ..Dozner Zeitung' (Südtiroler Tazblatt) ' berg, Lienz, Sillian. Windisch-Matrei. Ampezzo Buchenstein: 5. Bozen, Sarntal, Kältern, Neumarkt, Meran, Passeier, Laim. Schlanders, Glurns. Landeck

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in der Richtung gegen Innsbruck erhalte, unter der Bedingung an, daß die Linienführung der Fern- Bahn von Reutte herein durch oder über den Fern bis zum Dorfe Nasfereith reichen müsse und erst von dort ab jene den Wünschen Inns brucks entsprechende Wetterführung au die Arl berg-Bahn zu erhalten habe. Sollte aber ein zweiter Anschluß der Fern-Bahn in der Richtung gegen Landeck von Regierung-- oder von pri vater Seite vorgenommen werden, so wird die Meraner Gemeindevertretung zum Zustandekom men

auch dieser Verbindung jederzeit ebeusalls eifrigst mitarbeiten. Als erste Voraussetzung zum Anschlüsse an die Innsbrucks Anträge spricht die Meraner Gemeindevertretung aber die Erwar tung aus, daß die Gemeindevertretung der Stadt Innsbruck nächstens gemeinsam! mit Meran Und allenfalls den übrigen südtirolischen Städten eine zielbewußte und kräftige Aktion vornehme, welche den Ausbau der Viuschgau-Bahn bis Landeck raschestens nnd als ersten in Tirol auszufüh renden Bahnbau zum Zwecke hat.' Im An schlüsse

bei den jetzigen Schnee fällen, zu dringen. (Der Ausbau der Vinschgau-Bahn.) Eine in Wien stattgehabte Versammlung der Abgeordneten Deutschtirols und Jtalienischtirols nahm! einhellig über Antrag Grabmahrs einen Beschluß an, wonach sie mit allem! Nachdruck von der Regierung verlangen, daß der Ausbau der Binschgau-Bahn von Mals nach Landeck und der Anschluß derselben an die Schweizer Bahnen ohne weiteren Verzug durchgeführt werde. Eine aus Dr. Kathrein, Dr. F. Grabmayr und Baron Malfatti bestehende Deputation

sprach nachmit tags beim Ministerpräsidenten Dr. v. Körber, sowie beim Eisenbahnminister R. v. Witte? vor. Der Ministerpräsident versickerte, die Regierung sei ernstlich bestrebt, dem Wunsche Tirols ent gegenzukommen. Der Eisenbahttminister betonte, daß schon im Interesse des Fremdenverkehrs der Schwerpunkt der Bestrebungen zunächst auf die Fortsetzung der Binschgau-Bahn von Mals bis Landeck und bis Min Anschluß an die Schweizer Bahnen zu legen sei. Der Minister gab namens der Regierung

die Versicherung, daß im 'Laufe des nächsten Sommers die Aufstellung des Pro jektes und der Kostenvoranschläge für die Bahn strecke Mals—Martinsb'ruck veranlaßt werden wird. Sobald die Kostenfrage klargestellt! und der Regierung die Beschlußfassung hinsichtlich dieser Linie ermöglicht sein wird, werde auch der Zeitpunkt gekommen sein, um für eine Klar stellung der technischen und finanziellen'Bor sragen bezüglich der gewünschten Weiterfort setzung bis Landeck Sorge zk tragen. (Wahlen in die Personalernkom

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