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. Die k. k. Postunterbeamten Peter Pfeifer, Lorenz Gürth und Alexander Trenkwalder von Landeck wurden nach Inns bruck 2 übersetzt. Postexpedientenftellen wurden verliehen: der Postexpedientin Franziska Z i n a u e r in Rietz und dem Postgehilfen Johann Josef H a u- e i s in Strengen. Die Postexpedientin Hirlanda I e h l e in Kappel Wurde in den Ruhestand versetzt. Der Bahnassistent Alexander C s e r n y von Imst wurde nach Bischofshofen versetzt. Neues von der Woche. Bundesfeier der Schweizer in Landeck. Wie alle Jahre

am 1. August, so hielten auch Heuer die in Landeck seßhaften Schweizer Bürger ihre eid genössische Bundesseier ab. Auf der Stanzer- leiten wurde ein großes Feuer abgebrannt, wel ches das Schweizer Wappen darstellte. Durch Böllerschüsse wurden die Festteilnehmer zu einem gemütlichen Abend in Künzles Bierkeller einge laden. Der Radsahrerverein Landeck veranstaltete am letzten Sonntag einen gemütlichen Ausflug nach Gungglgrün. Herr Gastwirt Nötzold be wirtete die durstigen Radler mit gutem Wein und Bier

. Abends versammelten sich die Mit glieder im Gasthaus zur Schießstätte in Imst, worauf ins Eggerbräu gefahren wurde. Sams tag Kneipabend im Vereinsheim. Sonntag kur zer Ausflug nach Zams, woselbst der Verein mit Banner nochmals photographiert wird, da die letzte Aufnahme nicht ganz günstig ausgefallen ist. Mitglieder erscheint recht zahlreich. Fundverheimlichung oder Diebstahl? Mr. Henry Dodge Ccoper aus Newyork, welcher sich auf der Durchreise in Landeck befand, vergaß am 31. Juli, mittags

, am hiesigen k. k. Postamt lParteienraum) ein kostbares, mit Steinen be setztes Taschenmesser im Werte von über 160 X, das, nachdem der Abgang bald bemerkt, sofort ge sucht wurde, jedoch nicht mehr gefunden werden konnte. Das Messer hat Schalen aus Gold, die wit 1 Diamanten, 2 Saphiren und 1 Rubin be setzt sind und hat 2 Klingen. Brand in der Automobilgarage in Landeck. Am 29. Juli 4 Uhr 20 Min. gerieten in der staatlichen Auto-Garage infolge unvorsichtigen Hantierens mit einem brennenden Zündholz sei

aufrecht erhalten wer den können, da Reserve-Wägen zur Stelle sind. Milchverteuerung. Die Landwirte, resp. Kllchbauern von Landeck und Umgebung haben schlossen, den Milchpreis von 20 h auf 24 h pro Liter zu erhöhen. Ab 16. August soll diese Preiserhöhung in Kraft treten. Diebstahl. Der Frau Witwe Katharina Zangerli wurden größere Mengen Wein, Speck, Eier und grauer Käse gestohlen. Heute sei nochmals daraus hingewiesen, daß das von der Firma Brüder Taußky, Wien, II., Praterstraße 15, in den Handel

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ist schlechte Bezahlung der Arbeiter die Ursache. Andernfalls müßte der Rau jetzt schon vollendet sein. Landeck. (G a st w i r t e - Versammlung.) Am 3. Nov. haben sich die Wirte des politischen Bezirkes Landeck im Hotel „Zur Post" in Landeck zusammengefunden, um Standesfragen zu bespre chen. Der am 8. Okt. in Innsbruck abgehaltene Gaftwirtetag war die Ursache der Versammlung. Der Einberufer, Herr Genossenschaftsvocsteher Gre- ber, fungierte auch als Vorsitzender und erteilte nach kurzen Begrüßungsansprache

dem Redakteur L. Th. Jakopp das Wort zu seinem Referate über Steuer-, Standes- und Organisationsfragen. Die vom Redner beantragte, von Herrn Hotelier Post meister Müller unterstützte und erweiterte Reso lution folgenden Inhalts wurde einstimmig ange nommen: „Die heute im Hotel „Post" in Landeck versammelten Gastwirte des politischen Bezirkes Landeck verwahren sich auf das Entschiedenste ge gen jede neue Landesauflage auf Wein und Bier. Die gedachte Erhöhung der Landes bierumlage würde die Wirte

-Generalversammlung am 21. Nov. und gleichzeitig eine allgemeine Gastwirteversammlung des Bezirkes Landeck beschlossen. Landeck. (A r b e i t e r - V e r s a m m l u n g.) Am 1. November fand hier eine gut besuchte Textilarbeiter - Versammlung statt. Die Herren Referenten Dr. Barra und Gewerkschaftssekretär Kuprian zeigten die Notwendigkeit der Organisation der katholischen Arbeiter mit besonderer Berück sichtigung der Textilbranche und der Frauenarbeit in derselben. Ohne eine gesunde Arbeiter organisation muß

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B.-G. — Eine halbe Behausung deS Krämers Alois Mallaun in Seßleben, Gemeinde Kappl am 9. Sept. ev. 11. Okt. im Gasthauje des Tschallener in Wald durch das B.-G. Landeck. — Stall und Stadl des Oswald Purtscher zu Angedair am 23. Sept. ev. 23. Okt. beim B.-G. L a n d e ck. — Realitäten des Josef Rainer, Müllers in Vom- perbach im Gasthause zu Vomp am 13. ev. 17. Sept. durch das B.-G. Schwaz. — Realitäten des Joh. Ap. Nanarello am I I. Sept. ev. 11. Okt. beim B.-G. Ampezzo. — Realitäten des Josef Fischnaler, Wirth

zu Gchrofenstein, am 15. Sept ev 15. Okt. beim B.-G. Landeck. — Rea litäten des Alois Raffeiner, Uhrmachers zu Latsch am 24. Sept. ev. 12. Okt. beim B.-G. SchlanderS. — DaS Platz- gut deS Joh. Platzgumer zu St. Martin am 25. Sept. ev. 14. Okt. beim B.-G. SchlanderS. — Realitäten der Wit. Susann« Manhart zu Kaltern am 12. Okt ev. 4. Nov. in 3 Partien beim B.-G. Kaltern. — Realitäten deS Jos Loretter zu T ö s e n S im dortigen Gasthause am 9. ev. 30. Sept. durch das B.-G. Ried. — Realitäten der ThereS Witwe

Sattler am Piller am 11. Sept. ev. 14. Okt. im dortigen Gasthause des I. Geim durch das B.-G. Landeck — Realitäten der ThereS Witwe Neuer zu Leutasch beim Landerwirth zu Oberleutasch am 16. Sept. ev-16. Okt. durch das B.-G. TelfS. — Ein Moosstück der Anastasia Witwe Gatscher in Terlan am 24. Sept. ev. 11. Okt. beim st d B -G. Bozen. — Realitäten der m. j. Alois Bregenzer'schen Kinder zu Fiß im dortigen Gasthause am 13. ev. 27. Sept. durch das B.-G. Landeck. — Hyp-Gl. haben aiizumelden

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in den Stall hinunter. Es dauerte nicht gar lange, kam der Knecht wieder ins Gastzimmer und holte einen Gast zuhilfe, weil ihm der Mann zusammenge sunken sei. Man brachte den Ohnmächtigen so fort wieder ins Gastzimmer hinauf, dort öffnete er noch zweimal den Mund und war eine Leiche. Im Beisein des sofort gerufenen Gemeindearztes wurde festgestellt, daß der Tote Stefan Meier hofer hieß, zirka 59 Jahre alt, Maurer aus Karres bei Imst war. Er soll sich nach Landeck begeben haben, um einen fälligen

3, Ladis 2, Ried 3, Serfaus 6 und Tösens 3 Taugliche. Delegiertenversammlung. Aus Prutz teilt man uns vom 10. Mai mit: Am 9. Mai tagte in Ried die Delegiertenversammlung für die Kran kenkasse im Bezirke Landeck. Der Sitz derselben war bisher Prutz, wird aber nun in Landeck sein. Es wurden meist Personen aus Landeck gewählt. Jagdversteigerung in Prutz. Die im Ge meindegebiete Prutz befindlichen Jagdpartien von Verpail, Gepatsch, Fißlad und Rostitz kamen Sonntag, den 9. Mai, zur Versteigerung

zum Leben zu verdienen. Wasserrechtliche Kommission. In Tösens wird am 17. Mai unter Führung des Herrn k. k. Bezirkhauptmannes von Landeck eine wasser rechtliche Kommission abgehalten; es handelt sich um die Anlegung einer Hochdruckleitung mit Hy dranten, wodurch der wirklich äußerst drückenden Straßenmisere in diesem Orte endlich einmal abgeholfen werden soll. — Am nächsten Tage wird dann dieselbe Kommission sich mit der schwierigen Frage der linkseitigen Jnnkorrektion von Tschuppach bis Schöneck

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) und Hans Singer, Planseehotel (Forelle), welche im Sommer die Stellwagenver bindung Reutte-Plansee-Garmisch inne haben, auch im Winter bei Anmeldung von mindestens vier Personen die Fahrt zum Stellwagenpreis auf nehmen (Reutte-Plansee und retour 3 Mark, Gar misch-Plansee und retour 4 Mark für je eine Person. Landeck. Wie wir erfahren, foll die Spar und Vorschußkaffe Landeck u. Umgebung, r. G. m. b. H., beschlossen haben, mit 1. Jänner 1907 ihren Zinsfuß für Spareinlagen von 3.8 auf 4 Prozent zu erhöhen

. Landeck. Die Zentralleitung des auf christ licher Grundlage stehenden „Verkehrsbundes" der Eisenbahner veröffentlichte folgende Erklärung: „An die Adresse des „Genossen" D.! Bei der kürzlich in Landeck abgehaltenen Versammlung von Eisenbahnern, Rastelbindern usw. haben Sie be hauptet, der „Verkehrsbund" hätte in Feldkirch eine Sterbeabfertigung nicht ausbezahlt. Wir er klären Sie insolange als Ehrabschneider und Ver leumder unserer Organisation, als Sie uns den Nachweis für Ihre unwahre Behauptung

schuldig bleiben. Die Zentralleitung des ^VerkehrSbundes". Landcck. (A us z e i ch n u n g.) Die Ausstellungs stücke des Herren- und Damenschneiders Johann Grafl in Landeck wurden au der Internationalen Gewerbeausstellung in Brüssel niit dem Ehrenkreuze und der goldenen Medaille, an der landwirtschaft lichen und gewerblichen Ausstellung in Wels mit dem Ehrenzeichen und der silbernen Medaille aus gezeichnet. Pians. (Die Leiche des hochw. Koope rators Ludwig Kugle r gefunden.) Nach einer Innsbrucker

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Oberinntaler Wochenpost

Seite 3 von 14

Datum: 02.10.1931

Umfang: 14

besonders hervorgetan, wie mittlerweile fest- gestellt wurde, handelte es sich um den 23 Jahve alten pilfsarbeiter Jakob Jonas aus pallein, der beim Uferschutzbau in Land-eck in die Sauna fiel, von dieser in den Inn getragen und fortgeschweMmt w,urde. Landeck. L a n d >e s - F e uerwe hr-ve r b a n ds tag. Der diesjährige Landes-Feuerwehr-verbandstag fand am! 19. und 20 . September 1931 in Landeck statt, aus welchem Anlaß die Stadt reichen Flaggenschmuck trug. Ls waren außer

und Arzl bei Imst sowie der Stadtmusikkapelle Landeck erhöht. Lin Arbeitet* ertrunken. Der bei der Firma Josef StockhamMer in Landeck beschäftigte, 23 Jahre alte Arbeiter Jakob I o n a s aus Pall.in, ist am' 24. September beim Bau der Stauanlage für die Kunst- Mühle puber in Landeck in die Sauna gestürzt und er- trunken. Ls wurderi die vorairbeitest zum pilotenschla- gen durchgeführ*t und hiebei wollte der Astbeiter Johann Steiner den auf einem ajngÄegten Gehsteig stehenden Jakob Jonas eine frei

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 6 von 8

Datum: 03.08.1938

Umfang: 8

, die in Zukunft nicht mehr in Erscheinung treten, bis zum 6. August zu erfolgen, andernfalls sie den üblichen Sperrverfügungen gemäß den Bestimmungen des TML unterworfen werden. Tausend KdF-Fahrer in den Bezirken Landes und Zmft NSG. Am Freitag, 29. Juli, traf ein Urlauberzug mit t000 KdF-Fahrern aus Stuttgart und Umgebung in Landeck ein. Eine Menge Parteigenossen und Volksgenossen hatten sich am Bahnhof eingefunden und beim Einlauf des Zuges schon entstand ein jubelnder Begrüßungswirbel

, an dem sich besonders die Landecker Jugend beteiligte, zumal die Urlauber Hände voll Süßigkeiten aus den Waggonfen stern warfen. Die Stimmung war derart, daß es schwer siel, den Urlaubertransport vollzählig weiterzubringen, denn für Landeck und Umgebung waren nur etwa 200 Urlauber be« stimmt, die übrigen fuhren unter großem Hallo nach Imst und Oetztal weiter. Die Landecker Gäste marschierten hinter einer SA-Abteilung und der Musikkapelle in den Ort Landeck, wo sie von Pg. Hans Müller mit herzlichen Wor ten begrüßt

Esser in Landeck. (NSG) Anläßlich seiner Rückkehr ins Altreich ver abschiedete sich Ferdinand Esser, Kre-isleiter von Osna brück-Land, der als Berater des Kreisleiters in Landeck beim Aufbau der politischen Organisation rätig war, von den Landecker Parteigenossen mit einem Kamerab-schafts- abend. Pg. Esser richtete an die Zurückbleibenden her-?

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an die Administration de» „vurggrilster. Meran, Berglaubcu Slr. SS, zu richten. — Telephon-Rufnummer 848. Nr. 48. Meran, Mittwoch, am 17. Juni 1903. XXI. Jahrgang. Kalender: Donnerstag, 18. Kleinsronleichnam, Markus M. Freitag, 19. GervasiuS und Protasius M. 20. Samstag, Juliana I., SilveriuS P. M Märkte: Freitag, 19. Denno B- Samstag, 20. Bozen G-, Lebensmittel, P- und Geräthe- Brixen G- DieFortsetznngverBinschganbahn nach Landeck in die Schweiz war Gegenstand der Besprechungen auf der öffentlichen Wählerver

in der Obstruktionsperiode erlangte man die staatliche Zinsengarantie für die Bahnlinie Meran—Mals. Anläßlich der großen Jnvestitions- vorlage, bei der Tirol leer ausging, traten sämt liche Tiroler Abgeordnete über Einladung Dr. von Grabmayr mit einem Eisenbahnprogramme vor die Regierung, darunter war voran die Vinschgau bahn und deren Fortsetzung nach Landeck. Man erlangte nur ein rascheres Tempo in Erledigung der «trecke Meran—Mals. Das Abgeordnetenhaus verlangte in einer Resolution die Fortsetzung der Vorstudien

für die Linie bis Landeck und im Prälimi- nare erschien ein großer Posten auch für Tracierungs- arbeiten für die Linie Mals—Landeck. Trotzdem wurde für das laufende Jahr hiefür kein Kredit beansprucht, weil angeblich der vorjährige nicht ver- indem die Linie Meräw«^n^ck ^ Ler^I braucht wurde Es sind eben keine Tra-ie-unas- Grenzlande eine zweite Verbindung von Nord- und Südtirol bezweckt, die angesichts der durch allerhand Zufälligkeiten gefährdeten Brennerlinie eine Notwendigkeit ist. Obwohl

selbst die Schweiz mit dem Projekte sehr sympathisiert, kommt es nicht vom Platze. Die Versammlung habe sich mit den Gründen für und wider das Projekt zu befassen und die Ueberzeugung wachzurufen, daß Gründe gegen das Bahnprojekt nicht mit Recht be stehen. Redner dankte den Abgeordneten, daß sie eigens den Weg von Wien hieher zur Versamm lung gemacht haben. Der Obmann des Fernbahn komitees in Jmst hatte sein Nichterscheinen tele graphisch entschuldigt, wünschte die Verwirklichung der Linie Mals-Landeck

und ersucht um Sympathie für das Fernbahnprojekt. Herr Dr. Tinzl in Schlanders hatte sich ebenfalls eingetretener Hinder nisse wegen entschuldigt und die Einberufung einer Versammlung zu ähnlichem Zwecke im Vinschgau in Aussicht gestellt. Herr Dr. Christomannos entschuldigt den Präsidenten der Handelskammer und bringt zur Kenntnis, daß sich dieselbe in nächster Sitzung mit der Fortsetzung der Bahn von Mals nach Landeck beschäftigen und ein ent sprechendes Gutachten abgeben werde. Nun ergriff Abg

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Söll; Rauch, Nankweil; Gstier, Pfarrmesner, Landeck; Gstier, Zamserberg; Peter Mair, Lechnerbauer, Welsverg. Zurückgestellt: in Petersburg beim Austausch: Collonia Josef, Bozens 2. TKJR.; Peter Pair, Söll. 4. TKJR.: Max Fre- ner, Brixen. 2. TKJR. — Beim Abmarsch am 3. Jan» ner waren diese alle noch gesund. In den Innsbruck« MMtLrfpitälern angekommen« verwundete und kranke Militärpersonen: Stand- schützen: Eberl Josef, Zillertal: Anegg Josef, Kol tern: Arnold Anton, Schwaz; Bertoll Sebastian

» Landeck; Brandner Johann, Zillertal; Dornauer Fr» Zillertal; Erler Alois, Zillertal; Fankhauser Joh.». Tux; Gahl Josef, Landeck; Geisler Heinrich, Fin» kenberg; Geisler Matthias, Gerlos: Heramhof Peter» Zillertal; Iuen Martin, Landeck; Kammerlander Karl, Gerlos: Kathrein Ignaz, Ischgl; Köhle Josef, Landeck: Kohler Wilhelm, Reutte; Kraps Friedrich. Zillertal; Krautschneider Martin, Landeck: Küpsner Josef, Stum; Lackner Alois, Rattenberg: Larcher Jo sef, Landeck: Mariacher Alois, Tux; Mayr Felix

» Landeck: Psister Raimund, Zillertal; Pöll Alois, Lan deck; Reiser Ferdinand, Rattenberg; Rinner- gschwendter Peter. Rattenberg; Rumel Franz, Landeck; Schlatter Peter, Landeck; Schwaiger Leonhard, Fie- berbrunn; Schweißgut Johann, Landeck; Steinlech- ner Johann, Zillertal; Tabernikel Johann, Zillertal; Venier Franz. Schönwies; Wächter Joses, Rattenberg; Wildauer Johann, Zillertal; Wurm Josef, Fügen; Astl Joses, Westendorf; Egger Johann, Brixen; Götsch^ Johann, Grätsch: Gorser Josef, Meran; Gruber Franz

. Klyusen; Koidl Sebastian, Kitzbühel: Lech- ner Ferdinand. Mayerhofen; Maier Johann, Koltern; Neururer Josef. Landeck; Opperer Gottsried, Hopfgar» ten; Pehnelt Alfred, Kitzbühel; Petter Johann, Lan deck; Nieder Georg, Zillertal; Rudigier Alois, Lan deck; Siegele Hermann. Käppi; Wald Joses, Landeck;^ Wallan Alois, Kaltern. Angerer Franz, Stumerberg; Moser Johann, Lein-Bruneck; Nomen Johann, Kol tern; Eberl Jakob, Finkenberg; Erler Franz. Tux; Felderer Armin, Meran: Herbst Johann, Margreid; Oberleutnant

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Nr. 72 Meraner Zeitung Seite z Vinschgäu-Bahu nur deswegen gegeben, weil er mittelbaren Borredner vollkommen bei, das Ziel deren vollständigen Ausbau für selbstverständlich müsse Meran-Landeck sein, führe auch der Weg hielt. Ihm habe die damalige Zustimmung für über Stufen. Auf einmal käme die Lösung sicher- die Bahn nachträglich Angriffe von verschiedenen lich nicht; die Bohrarbeit solle aber seitens der Seiten eingebracht, namentlich seien die nord tirolischen Abgeordneten

im Burg-, arbeiten voraussetzt. Als Laie.möchte ich meinen, grafenamt keinen Nutzen, vielleicht einigermaßen > daß dieselben .Herren Ingenieure, welche den das Vinschgau, doch selbst dort hätte man ge- ^ ^ „ funden, daß der Nutzeu kaum den Schaden auf wiege, den Einzelne im Vinschgau, vor allem die Pferdehalter und Fuhrleute, erleiden. Jeder mann habe also nur an die großzügige Bahn Me ran-Landeck gedacht, wie es heute der Fall sei. Die Perspektiven, die Dr. Christomannos ge stellt, müßten

bedacht sein mögen, denn wenn wir diesen einmal erreicht haben, dann gebietet es der Innsbrucks eigenstes Interesse, die Fortsetzung der Vinschgau-Bahn von Nauders nach Landeck zu erzwingen. Sie werden dann zu verhindern trachten müssen, daß der ganze Verkehr aus der Schweiz über Südtirol sich ergieße. Auch ein zweiter Punkt spricht für den vorerstigen Ausbau des Anschlusses an die Schweiz: Die k. k. Regierung wird sich aus finan ziellen Rücksichten leichter für die kürzere Strecke entschließen

, als in einem Zug bis Landeck zu bauen. Und wenn wir es erst so weit gebracht haben, werden, wie gesagt, die Junsbrucker mit beiden Händen zugreifen, um auch ihrerseits den Ausbau der letzten Teilstrecke bis Landeck fördern zu helfen. Abg. Slbt Treuinfels: Auch Abgeordneter Abt Treuinfels hob als das vornehmste Ziel den Ausbau der Vinsch gau-Bahn bis Landeck hervor, gleichwie seiner zeit im Landtage die gesamtstaatlichen Interessen berührend. Er bezeichnet es als unbedingten Po litischen Fehler der Regierung

, wenn die Bahn linie Mals-Landeck nicht erbaut wird. Aber nicht alle Leute denken ebenso. Wir wollten, gleichwie heute schon der Vorsitzende Dr. Weinberger, auch jene Gründe keimen lernen, die gegen den Aus bau der Bahn oder gegen die Bahn überhaupt sprechen. Man sagt — nicht ich sage — „schon die Bahnbau der ersten Strecke überwachen sollen, während dieser Zeit leicht die Weitertrazierung von Mals bis Landeck oder doch Nanders vor nehmen könnten. Dae Anregung des Herrn Pfarrers Schrott, der Regierung

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geschlagen) wurde in Küssen am 13. Mai die beim Hafener Bauern dort- selbst bedienstete Magd Rosina Aigner; sie erlitt schwere Verletzungen. Lancieck. (Verschiedenes.) Am 18. um 12 Uhr nachts ist der allseits geachtete Gasthofpächter beim Stern in Landeck, Herr Josef Scheiring im 44. Lebensjahre unerwartet schnell gestorben. An ihm trauert die Gattin und eine Tochter. Die Leiche wird nach Telfs überführt Und dort beerdigt. — In Stans bei Landeck wurde die Witwe Traxl in einer Wasser lacke tot augefunden

. Sie stand im 78. Lebensjahre. Herzschlag war die Todesursache. y Lancieck. (Absturz beim Blumenpflücken.) Im sogenannten Zamserloch bei Landeck ist der Buch drucker Wilhelm Oeher beim Blumenpflücken abgestürzt und schwer verletzt liegen geblieben, Er wurde in das Zamser Spital gebracht. Lancieck» 16. Mai. (Zu d e n W a h l e n.) Gestern fand hier eine Vertrauensmännersitzung der Deutschnationalen statt, welche sich mit den Reichsrats wahlen befaßte. Sie war außerordentlich gut besucht, und zeigte

, Welkmann. (Brand.) Am 18. d. um 2 Uhr nachts brach im Stadel des Fuhrwerksbesitzers I. Eiterer in Brüggen Gemeinde Landeck ein Feuer aus, das das genannte Objekt und das daran gebaute Haus des Fleischhauers Friedrich Gasser vollständig einäscherte. Meran. (Beisetzung.) Am Montag abends 6 Uhr findet die Uebertragung der sterblichen Ueber- reste des ehemaligen Bezirkshauptmanns Max Freih. v. Freyberg aus der provisorischen Grabstätte in das von der Stadtgemeinde Meran gewidmete Ehrengrab statt

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der Einschlep pung der Maul- und Klauenseuche aus dem schweize rischen Kanton Graubünden hat die Bezirkshauptmann schaft Landeck die Einfuhr von Klauentieren, Rindern, Schafen, Ziegen, Schweinen sowie von tierischen Roh stoffen und Gegenständen, welche Träger des An steckungsstoffes sein können, aus dem genannten Kan ton nach dem politischen Bezirke Landeck verboten. Al len jenen Personen, von welchen vermöge ihrer Be schäftigung zu schließen ist oder von welchen infolge der beschmutzten Kleider

Verkehr zwischen Samnaun und Tirol rm kleinen Grenzverkehr wird weiterhin so lange ge stattet, als die Gesundheitsverhältnisse der Klauentiere in der Talschaft Samnaun sowie in den angrenzenden schweizerischen Gemeinden günstige sind und kein Vieh verkehr mit anderen schweizerischen Gemeinden statt findet. Die Gendarmerie des Bezirkes wurde zur strengsten Ueberwachung der Einhaltung des Verbotes angewiesen. Vereinsnachrichten. Gesangsverein Landeck. Freitag findet die allwöchentliche Gesangsprobe

in Schrofensteins Gasthaus statt. Streichorchester Landeck. Samstag keim Probe. Landecker Radfahrer - Verein. Samstag abends Ausflug nach Pians, woselbst biem Gast wirt Alois ein Kneipabend stattfindet. Im Falle schlechter Witterung Zusammenkunft beim „Schrofenstein". Christlichsoziale Tischgesellschaft in Landes Am Mittwoch Tischgesellschaft beim „Löwen", wo- zu alle Gesinnungsfreunde eingeladen werden. Dr. Beer, Physikus der Stadt Brünn, be richtete: Im Alten sehn vongenückten Pensonen, welche mit unnegeE

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2 hätte die Eröffnung der ganzen Strecke Meran— Landeck um 10 Jahre früher wie jene der Teilstrecke Meran—Mats erfolgen können. Für die Streäe Mats—Landes machte die Regierung wieder ein gehende und umständliche Studien, es wurden 3—4 Varianten ausgcarbeitet. Die im Reichsratc einge- brachte Regierungsvorlage enthält nur die Strecke Landeck—Pfunds und diese als Lolalbahn, für welche wieder auf Landes- und Jnteressentenbeiträge reflektiert wird. Heber die Fortsetzung bis Mala enthält die Vorlage

nichts, ebenso nichts über den Ofenbergan- schlutz. Durch die Vertagung des Reichsratee ist die Lokalbahnoorlage unter den Tisch gefallen, sie mutz neuerdings eingebracht werden. Für die Teilstrecke Landeck—Pfunds find 23 Millionen Kosten eingesetzt, die ganze Strecke Landeck—Mals ist mit 75 Millionen berechnet. Die Vorkonzessionäre hatten einen solchen Betrag für die ganze Strecke Meran—Landeck ins Auge geatzt. Es ist unsere Pflicht, der Regierung gegenüber 'immer wieder die Wichtigkeit des gänz lichen

Ausdauernder Dinschgaubahn und der Osen- bergbahn zu betonen und gegen die neuerliche Her- anziehung zu Beiträgen zu protestieren. Wenn die Strecke Landeck—Pfunds fertlgM'ar'tW^, wird der Anschluß von Pfunds^in die E gleichen Momente mutz «fluch unser ^Äütz^.p^lwdie Schweiz von Mals aus- in jeder Beziehung sicher gestellt fein. Ist der Anschluß Pfunds—Unterengadin hergestellt, bann haben,'die Rordtiroler kein oder nur ein vermindertes Interesse für den Ofenberganschluß. Wir müssen daher den iktzigen Moment

Linie wegen der Unterbrechungen der Brennerbahn not wendig sei, da müßte man auch auf jeden Zug zwei Lokomotivenführer stellen. Wäre Derfchatta noch am Ruder, wäre sicher nicht das Projekt nur für Landeck—Pfunds, sondern für die ganze Strecke Mals—Landeck gekommen. Für den Bau von zwei Seiten hat Redner kein Verständnis, wenn schon, dann hätte man mit Mals—Nauders beginnen sollen. So werden nur einseitig die Interessen Nordtirols geschützt. Die Priorität der Strecke Landeck—Pfunds ergab

sich durch eine Massendeputation der Nordtiroler, die Südtiroler. haben davon nichts gewußt, sonst hätten sie dagegen Verwahrung eingelegt. Uebrigens ist es kein Unglück, wenn endlich ein Teil erstellt wird, haben wir doch das Versprechen, daß der 2. oder 3. Teil bald Nachfolgen werden. Landeck—Pfunds ohne Ofenbergbahn bedeutet für Südtirol großen Schaden, denn Zernetz—Mals wird eine Einfuhrstrecke von der Schweiz nach Tirol. Es ist dringend not wendig, der Regierung die immense Wichtigkeit dieser Bahnstrecke zu Gcmüte

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- Um aber darüber beider seits in'S Klare zu kommen, wird eS wohl angezeigt fein, wenn wir mit den Engadiner-Jntereffenten diesbezüglich Fühlung nebmen, und dies recht bald, ehe dort die ton angebenden Kreise von ihrer Sommerhochsaison ganz in Anspruch genommen werden- ES taucht nun ab und zu die Ansicht aus, daß man zwar beständig dem Einen Ziele sein Augenmerk und seine Forderungen zuzuwenden habe, nämlich dem Ausbaue Meran-Landeck, daß man aber vielleicht aus taktischen Gründen vorläufig

, dann noch in die 30 Kilometer Wagenfahrt machen müßten. Ich bin also für'S: «Durch —durch bis Landeck!' Und wenn diese unsere gerechte Forderung auf fernere bedeutende Schwierig keiten auch stoßen möge, so darf eS kein Ermatten oder Nachlassen in der beständigen Vertretung unseres Lohn- begehrens geben; ja ich begrüße die Andeutungen deS Herrn Abgeordneten Pfarrer Schrott aus's lebhafteste, daß auch wir eS endlich werden über uns gewinnen müssen. Zwischen- fälle deS Ausgleichs oder deS Zoll-und Handelsbündnisses

so wenigstens etappenweise bis Landeck zu bekommen. Abg. Msgr. Dekan Glatz bemerkt: Herr Maurer habe ihn durch seine Rede an ehemalige Vorgänge im Landtage erinnert. Er sei im Landtage stets für den Bau der Binschgaubahn eingetreten, - aber niemand habe, als der namhafte Beitrag von 200.000 Gulden beschlossen wurde, an eine Strecke Meran—Mals gedacht; jeder habe dieselbe nur für die erste Etappe angesehen, deren Fortsetzung nach Landeck und Anschluß an die Schweiz selbst verständlich sei. (Die Regierung

scheine deshalb etappenweise bauen zu wollen, um dieser Bahn den Stempel einer Lokalbahn aufzudrücken und unter diesem Titel von der interessierten Bevölke rung ausgiebige Beiträge zu erzielen). Eine Bahn bloß nach Mals würde sich kaum rentieren und würde namentlich in Vinschgau schwerlich den Entgong Einzelner an Fuhrwerklohn aufwägen Er (Redner) habe-.daher nie an etwas anderes ge dacht, als an eine Bahn Meran-Landeck mit An schluß an die Schweiz. Man möge daher die Vor arbeiten für die Fortsetzung

, daß wir vorläufig besonders' darauf dringen müssen, den Anschluß / Der Burggräflrr an die Schweiz zu erlangen, dann würde schon Innsbruck und Nordtirol sorgen, daß die Bahn bis Landcck fortgesetzt würde, um nicht uns Süd tirolern den größeren Gewinn und Nutzen aus der Verbindung mit ^>er Schweiz zu überlassen. Aber auch die Regierung werde sich aus finanziellen Rücksichten leichter bewegen lassen, die 20 bis 30 Kilometer zum Anschluß an die Schweiz zu bauen, als die ganze Linie bis Landeck. Das allernächste

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in Landeck am 14. April ev. 14 Mai beim Gericht Landeck, Realitäten deS Engelhart Senoner in Wolkenstein am 26. März ev. 26.April beim Laberwirth in Wolkenstein durch das Gericht Kastelruth ; Realitäten der Eheleute Gruber zu Troi in Buch am 26. März ev. 26. April an Ort und Stelle durch das Gericht Schwaz; Realitäten des Johann Zangerl in Ahornig am 27. März ev. 27. April im Gast- Hause Ladner zu Kappl durch.chaS Gericht Landeck; Reali täten deS AloiS Schaffenrath in TösenS am 21. März ev. 12. April

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Zeichen von Würgungen. Die Obduktion ergab ferner einen Herzfehler und als unmittelbare Todesursache Herzschlag, doch dürften am schnel len Tode auch die stärken Blutungen und die Auf regung mitgewirkt haben. Geraubt soll Nichts Inn. Zu wünschen wäre nur, daß bald' Licht i m die verschiedenen, noch ganz in Dunkel ge hüllten Vorfälle käme. Postdefirderuug im ViulHgau. Die von der Linie Bozen-Meran-Mals vb- Uveigenden Straßenp'ostkurse, einschließlich der Kurse Landeck-Nauders-Mals, verkehren laut

(Schweix- Münster (Schweiz). (Cierfs ab 6.15 vormittags, Münster an 7.30 vorm.) 4. Personen fahrt Landeck-Mals. Mit Begleitung eines Postorgans. Vom 1. Mai bis 30. September. - Landeck ab 5.30 früh Hochfinstermünz S. P. ab 9.45 vorm. (vom 1./6. bis 30./9.) Nauders an 10.50 „ ab 11.10 .. Neschen (Postablage) ab 11.45 „ Graun ab 12.10 nachm. St. Valentin a. d. Haid ab 1.— „ Mals an 1.55 Mals ab 1.30 nachm. St. Valentin a. d. Haid ab 310 „ Graun ab 3.40 „ Neschen (Postablage) ab 4.05 „ Nauders an 4.45

„ „ ab 5.05 „ Hochfinstermünz S.P. ab 5 35 „ (vom 1./6. bis 30./9.) Landeck an 9.30 abends Anschlüsse: inLandeck an die Nachtzüge aus Innsbruck und Bregenz und auf der Rück fahrt an jene nach Bregenz; in Nauders an die schweizerische Postwagenfahrt von und nach Schuls (Nauders an 10.05 Dorm., ab 11.25 vm.), und vom 1. Juni bis 30. September auf der Rückfahrt an die schweizerische Personenfahrt von und nach Schuls (Nauders an 4.45 nachmittags, ab 6.— abends). 5. Postbotenfahrt Landeck-Mals. Vom '1. Oktober

bis 31. Mai j. Js. — Anschluß in Landeck an die Züge Nr. 13, L01, 202, 38,19. Allschluß auf der Rückfahrt iu Nauders von und nach Schills (Schweiz) (aus Schuls an >10.05 vorm., nach Schuls ab 11.25 vorm.). 6. Oesterr.-schweiz. Postwagenfahrt Landeck-Schuls (Schweiz). Mit Begleitung eines Postorgans bis Nauders. Vom 1. Juni bis 30. September. Landeck ab 12.10 nachm. Hochfinstermünz S. P. ab 4.35 „ Nauders an 5.40 „ „ ab 6.— abds. Martinsbruck (Schweiz) ab 7.25 „ Schuls (Schweiz) an 9.35 „ Schuls (Schweiz

) ab 6.25 „ Martinsbruck (Schweiz) ab 8.30 „ Nauders an 10.05 „ Nauders ab 10.35 „ Hochfinstermünz S.P. ab 11.15 „ Landeck an 3.35 nachm. Anschlüsse: in Landeck an die Züge Nr. 13, 15 und 201 aus Innsbruck, und Nr. 20 und 304 aus Bregenz, dann an die Züge Nr. 38 und 202 nach Innsbruck, und Nr. 19 „ach Bregenz; in Nauders von und nach Mals dnrch die Personenfahrt (Punkt 7). 7. Personen fahrt Mals-N anders. Mit Begleitung eines Postorgans. Vom 1. Juni bis 30. September. Mals ab 6.45 vorm. St. Valentin

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und seine Forderungen zuzuwenden .habe, setzen. 30.000 Besucher jener Gegend den Weg über Lau- nämlich dem Ausbau^Meran-Landeck, daß ttüm Wie Tirol in den Jnvestititionsvorlagen von deck nun nicht mehr finden werden, sondern von aber vielleicht aus taktischen Gründen vorläu- 1901 leer ausging, so ist auch Steiermark ziem- nun ab über Chur—Thusis—Samadeu sich ins fig sich es an den Schweizer Anschlüssen bei lich stiefmütterlich behandelt worden, indem es Engadin mittelst Bahn begeben und von letzterer Nauders

Erwähnung! dagegen. Schlösse nämlich z. B. die' Bahn bei getan worden wäre, mit dem dieser elementaren. der Cajetanbrücke durch unser Dazutun ab, dann Aspang zur Einlösung durch den Staat reif, das ist such der Zeitpunkt, an dem uebst aildereu Bahnen auch die zweite Strecke der Wechsel- Bahn im Anschluß an die Aspang-Bahn vom Staat wird erbaut werden. Es ist daher unbe dingt iwtwendig, daß die als Voraussetzung für die Inangriffnahme des Baues Meran-Landeck nötige Grundlage, näinlich die Fertigstellung

- Bahn kund. Auch er erinnert sich gern der seiner zeitigen gemeinsamen Aktion sämtlicher tiro lischer Abgeordneren in Wien; nur ihr hätten wir das bisher Erreichte zu danken. Doch mit der Sackbahn Meran-Mals können wir nicht zu frieden sein. Der Bahilban Meran-Landeck ist der wichtigste Bahnbau für ganz Tirol. Wir müssen unbedingt einen zweiten Schienenlveg von Süd- nach Nordtirol und nach Deutschland haben, nicht nur der Personen-, sondern auch der Frach tenverkehr vom Süden nach dem Norden

in ihren Kräften liegt. Gelegentlich des Ausgleichs dürfte die Regierung auf einzelne Stimmen ein Reichsrate angewiesen sein und vielleicht ergib? sich da der richtige Augenblick, um dieses vitale Landesinteresse endlich Für Realisierung zu brin-- gen. Das 'Ziel werden wir Tiroler ohne Unter schied der Partei nicht aus den Augen lassen wir werden nicht eher ruhen, bis die Bahn Me ran-Landeck vollendet ist! Nob. Maurer: Gleich anschließend erhält Gemeinderat Rob. Maurer das Wort: Abkehr der Reisenden

vo.rgebeugt, abgeholfen wer den könnte. Den Herren in Innsbruck ist dies Mittel zwar ebensogut bekannt, wie uns, aber uicht sprechen wollen sie davon, nämlich von der Bahnsortsetzung Mals-Landeck. Ich bin nun heute nicht angemutet, bei diesem Anlasse der heuti gen Versammlung zu weiteren einschlägigen An würfen gegen die Junsbrucker Herren auszuholen, ondern mir will es passend scheinen, daß uu- eres Vorrechtes Erwähnung getan werde, mit dem wir unsere Ansprüche vertreten. Schon 1890 kam nämlich

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Serie 2 glückliche Lösung dieser Frage 5em Landesaus- ichusse beim heutigen Stande der Vinschgaubahn-- Angelcgenheit unter der schon als Feststehend oben angedeutete, Voraussetzung des ungeteilten Aus baues der Strecke Mals—Landeck am allerwich- tigsten, erscheint, so nmß der hohen Regierung heute schon das Ersuchen unterbreitet werden, daß in den bezüglichen internationalen Verein barungen mit der Schweiz festgelegt werde, Haß 5 dm Forderungen der schweizerischen Bundesregie- ? rung

des Ausbaues der Vinschgaubahn Mals—Landeck bereits in ihrer bei der Trassenrevision über die Strecke Mals—Nauders am 1. bis 5. Mai 1906 abgegebenen Erklärung festgelegt. Sie hat heute, wo es sich um die Trassenrevision der ganzen Strecke Mals—Landeck Handelt, nur folgeirdes hinzuzufügen: Vor allem muß mit vollem Nach drucke verlangt werdeu, daß die ausschließlich auf Staatskosten zu vollziehende bauliche Herstellung der Linie Mals—Landeck als ein einheitliches Ganzes behandelt und demgemäß durchgeführt

werde. Zur rascheren Fertigstellung und gleich zeitigen Inbetriebsetzung der ganzen Linie soll der Bau der Strecke von beiden Ausgangspunkten Mals und Landeck zugleich begonnen werden, was auch den von den Verkehrsinteressenten Nord- und Südtirols oftmals geäußerten Wünschen voll kommen entspricht. Besondere Wichtigkeit hat die Linie Mals—Landeck, abgesehen von der ihr selbst innewohnenden Bedeutung als die schon so lange geforderte zweite Verbindungslinie zwischen Nord- und Südtirol durch die dadurch geschaffene

Konzessionierung und Subventionierung.dieselben Begünstigungen zu zuwenden, wie dem Anschlüsse nach Pfunds. Die Herstellung beider Schweizer Anschlüsse muß übri gens auch aus dem Grunde.entschieden angestrebt werden, weil dadurch eine bedeutend erhöhte Fre quenz und Rentabilität der Gesamtlinie Meran —Landeck verbürgt würde. Die Kammer möchte schließlich noch ihrer Befriedigung Ausdruck geben, daß die Linie Mals—Landeck Mach dem vorliegenden Projekte als erstklassige Vollbahn geplant ist, Zeeignet, einen Teil

einer wichtigen zukünftigen internationalen Linie, zwischen Deutschland und Italien zu bilden. .Die Bedeu tung der Linie Mals—Landeck als ^internationale Route und ihre engeren Beziehungen.zu der zu erstellenden Ofenbergbahn wurde in der Erklä rung des österreichischen Osenberg-Komitees in trefflicher Weise auseinandergesetzt. Die hinzu- gefügten technischen Ausführungen erscheinen der Kammer vollkommen zutreffend und möchte sie dieselben wärmstens zur Berücksichtigung empfehlen. Die Städte Bozen (Vertreter

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 5 von 6

Datum: 08.07.1953

Umfang: 6

Brixen. Dr. agr. Dipl.-Ing. H. L. Werneck (Linz) für Forschungen über die Pflanzengeographie und die Ge schichte der Kulturflanzen in Ober- und Niederösterreich. Die Ueberreichung der Ehrenurkunden findet Samstag statt. Bekanntmachung der Bundesbahndirektion Innsbruck Ueber vielseitigen Wunsch wird ab Sonn tag, 12. Juli 1953, der derzeit um 0.04 von Innsbruck-Hauptbahnhof nach Landeck abfah rende Personenzug 2729 nach folgendem Fahr plan gefahren: Inns'r ruck-Hbf ab 23.15, Inns- bruck-Westbf ab 23.18

, Völs ab 23-26, Kematen ab 23.32, Unterperfuß ab 2335, Zirl ab 23-39, Inzing ab 23-44, Hatting ab 23-48, Telfs-Pfaf- fenhofen ab 0.00, Rietz ab 0-06, Stams ab 0.12, Silz ab 0-45, Haiming ab 0.51, Oetztal ab 0-57, Roppen ab 1.03, Imst-Pitztal ab 133, Imster ber g ab 1-40, Schönwies ab 1.46, Zams ab 156, Landeck an 2.00 Uhr- Gegen den Baum gefahren Vorgestern nacht stieß der holländische Kaufmann Max Andree aus Amsterdam mit seinem Personenauto am Renmweg gegen einen Alleebaum. Andree

den Rentner Jo hann Endhammer, geb. 16. 11. 1882 in Kirch- berg, zuletzt wohnhaft in Landeck, auf einem Nebenweg zur Ganatschalm als Leiche auf. Als Todesursache wurde Herzschlag festgestellt. Der Tote wurde vorläufig in der Leichen kapelle in Schnann aufgebahrt. Zusammengestoßen Vorgestern stieß Ecke Museumstraße-Burg- graben der deutsche Student Klaus Zobel mit seinem Fahrrad mit einem französischen Sanitätsauto zusammen. Zobel stürzte und er litt außer einer Gehirnerschütterung mehrere

Hautabschürfungen. Er wurde durch das Ret tungsauto in die Klinik gebracht. Am 6. Juli erfolgte in Landeck beim Hotel „Post“ ein Zusammenstoß zwischen dem Per sonenauto der Frau Martha Klabuschnig und einem Lastauto aus Vils bei Reutte. Die Frau wurde dabei mit dem Kopf durch die Wind schutzscheibe gestoßen und erlitt mehrere Schnittwunden im Gesicht. Sie wurde in das Krankenhaus Zams gebracht. Montag abend bog auf der Haller Straße ein Lastauto aus Rum in den Zufahrtsweg zur Ziegelei Mayr

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Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 1 von 8

Datum: 21.11.1917

Umfang: 8

der Fernbahn etabliert würde. Trotzdem der Eisenbahnminister Dok tor v. Derschatta durch seine Eröffnungsrede m Mals festgestellt hat, daß die Bahn erst dann ihren eigentlichen Zweck erfüllt, wenn sie bis Landeck ausgebaut sei, blieb sie in Mals stecken. Als Grund hiefür wurde einmal geltend ge macht, daß der Ouerriegel der Walser Haide ein unüberwindliches Hindernis bilde, und das anderemal, daß die Ausführung der Teilstrecke Landeck—Pfunds zu schwierig und kostspielig sei. Im Jahre 1906 wurde

der Trassierungstechniker im Gelände zwischen Mals und Landeck herumgestaggelt sei. Nichtsdestoweniger enthielt die einige Zeit darnach dem Parlament unterbreitete Lokal- bahn-Borlage nur das Projekt Landeck— Pfunds und auf neugierige Fragen wurde unter geheimnisvollen Gesten die Ant wort erteilt, im Wiener Eisenbahn-Ministeri um wehe dermalen ein Wind, daß es klug sei, vom Ausbau der gesamten Vintschgaubahn überhaupt nicht zu sprechen. Inzwischen wurde die Vintschgaubahn im Tiroler Landtag ebenfalls zum Gegenstand ei nes

der Strecke Landeck— Vftmds der SchweizerAnschluß bei der Kajetansbrücke ober Pfunds hergestellt wird. Damit war der vorher vielfach ventitier- te Plan endgiltiq von der Tagesordnung abge setzt. dielen Anschluß in Nauders zu suchen. Das Projekt für die Gesamtlinie Mals— Landeck ist samt allen Detailprojekten schon vom Erbauer der Strecke Meran—Mals, dem Oberbaurat Ritter v. Chabert, ausgearbeitet worden und im Jahre 1911 fand für die Strei ke Landeck—Pfunds-Kajetansbrücke die Tras- senrevisions

steht der Inangriff nahme der Strecke Landeck-Pfunds-Kajetans - brücke nunmehr nichts mehr im Wege. Ueber die tiefere Ursache der Schwantungen in der Sache während des letzten Jahres und die neu este Wendung darf man zur Zeit nichts sagen. Aufmerksame Beobachter der einschlägigen Vorkommnisse ahnen aber vielleicht, welche Gründe die maßgebenden gewesen sind. Bei einer Audienz, welche Bürgermeister Dr. Pera- thoner-Bozen vor kurzem bei Seiner Majestät dem Kaiser hatte, gab der Monarch die Zusi

< welche z. B. in der Strecke Kajetansbrücke- Nauders bei enormer Steigung nur die schlech testen Entwicklungsmöglichkeiten für die Tras se ergeben. Jedoch hat Bürgermeister Gemäß- lungen über den . ... gaubahn - Angelegenheit gemacht und vom Ausbau der Gesamtlinie gesprochen, wo- bei der Bau zwischen Mals und Landeck in vielen Losen zu gleicher Zeit in Angriff ge nommen werden soll. Es wäre uus nur sympathisch, wenn unsere eigenen Informationen die irrigen sind, wenn wirklich die Vintschgaubahn inmitten des Welt krieges

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Handels- und Gewerbe- Kammer Sekretär Dr. Koster, für jene von Bozen Kammerat Dr. Christomannos, die Bezirkshaupt männer Ragl von Schlanders und Baer von Landeck, die Bezirksingenieure Baron Hartlieb und Schueler, überdies verschiedene Herren Interessenten und Vertreter der interessierten Gemeinden usw. Die Leser der „Landzeitung" werden sich erinnern, daß sich wegen des Schweizer Anschlusses zwischen den^ Gemeinden Nauders und Pfunds ein heftiger Streit entspannen hat. Bei der inter nationalen

- und Gewerbe kammern, des Landesausschusses usw. gaben darauf hin nach eingehendem Meinungsaustausch mit den Kommissionsmitgliedern und den anwesenden tiro- lischen Interessenten eine Erklärung ab, die un gefähr folgendes besagt: Sie halten im wesentlichen an den Beschlüssen fest, die bei der Nauderer Konferenz vom Jahre 1904 gefaßt wurden und die darin gipfeln, daß 1. der Ausbau der Fortsetzung der Vintsch gaubahn Mals—Landeck als eine von ganz Tirol einmütig aufgestellte unabweisliche Forderung

entsprechen, so seien nach Ansicht der Bozener Kammer zwei Anschlußlinien notwendig. Die Kammer betonte, daß sie der Ofenberglinie die gleiche wirtschaftliche Bedeutung beimesse, wie jener von Meran— Landeck, insbesondere mit Rücksicht auf die von ihr zu erwartende eminente Stärkung der Wechsel beziehungen zwischen den Fremdenzentren des En gadins und Südtirols und der Kürze des Export weges für Wein und Obst nach der Schweiz. Was die nach Norden führende Verbindung betreffe, so ergebe sich auf Grund

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