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X erleidet, da dort noch kein Vieh versicherungsverein besteht. Ein Kind vom Schnellzug überfahren. Aus Rankweil, 8. Juli, wird berichtet: Heute kurz nach halb 12 Uhr kam das dreijährige Kind des Bahnwächters Sturn im Wächterhaus 46 oberhalb der Station aus das Geleise des gerade durchfahrenden Schnellzuges und wurde von der Maschine auf die Seite geschleudert, wo es leb los liegen blieb. Schietzftandsnachrichten. Bestgewinnstliste zum Bunderschietzen des Schü- tzenbundrs Landeck in Schönwies

am 21., 28. und 29. Juni 1914. Hauplbeste: Ingenieur Merl Walter, Landeck (1103); Venier Karl, Schönwies: Rapp Josef, Zams; Dicht Martin, Strengen; Haueis Hermann. Zams; Inen Joses, Fließ; Iähle Jakob,'Zams; Straudi Viktor, Landeck; Prantauer Josef, Zams; Juen Franz, Fließ; Venier Josef, Schönwies; Sprenger Franz, Grins; Handle Franz, Landeck; Baumann Hans, Landeck: Praxmarer Sebastian, Zams. Schlecker- beste: Rigg Franz, Landeck (236); Dr. Decristoforo, Zams; Baumann Hans, Landeck; Juen Franz, Fließ: Pankratz

Remigius, Landeck; Straudi Viktor, Land eck; Ing. Merl Walter, Landeck; Staggl Anton, Grins; Venier Karl, Schönwies: Stagggl Andrä, Schönmies; Lenz Siegfried, Falterschein; Handl Karl, Pians; Flun- ger Bernhard, Schönwies; Dicht Martin, Strengen; Iähle Jakob, Zams (1251). 5er Serienbeste: Dicht Martin, Strengen (45); Seifert Franz, Zams (44); Ing. Merl Walter, Landeck (43); Rapp Josef, Zams (43); Baumann Hans, Landeck (42); Pangratz Remigius, Landeck (42); Dr. Decristoforo, Zams (42); Straudi Viktor

, Landeck (41); Juen Franz, Fließ (40); Unterrainer Karl, Landeck (40). 50er Serien beste: Dicht Martin, Strenge^ (374); Juen Franz, Fließ (358); Ing. Merl Walter, Landeck (355); Rapp Josef, Zams (342); Baumann Lans, Landeck (340); Straudi Viktor, Landeck (340); Pangratz Remigius, Landeck (327); Seifert Franz, Zams (326); Dr. De- eristoforo. Zams (321); Sprenger Franz, Grins (314). Jungschützenbeste: Traxl Franz, Zams; Handle Franz, Landeck; Walser SB., Zams; Hafelwanter Josef, Zams; Schnegg Hermann

, Zams; Walser Hermann, Zams; Venier Josef, Schönwies; Flunger Johann, Schönwies: Prantauer Anton, Zams; Zürcher Andrä. Schönwies. Schlecker Prämien: Dr. Decristo- foro, Zams; Straudi Viktor, Landeck; Baumann Hans, Landeck; Flunger Bernhard, Schönwies. Nummern prämien: Dr. Decristoforo, Zams; Franz Nigg, Landeck: Straudi Viktor, Landeck. Kirchliche Nachrichten. Primizianteneinzug. Am 29. Juni hielt Pri miziant Herr Pater Kassian Spiß seinen feierlichen Einzug in P e t t n e u. Zum Empfange

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, da dort noch kein Vieh versicherungsverein besteht. Ein Kind vom Schnellzug überfahren. Aus Rankweil, 8. Juli, wird berichtet: Heute kurz nach halb 12 Uhr kam das dreijährige Kind des Bahnwächters Sturn im Wächterhaus 46 oberhalb der Station auf das Geleise des gerade durchfahrenden Schnellzuges und wurde von der Maschine auf die Seite geschleudert, wo es leb los liegen blieb. Schießstandsnachrichten. Bestgewrnnstliste zum Bundesschießen des Schü- tzettbundes Landeck in Schönwies am 21.. 28. und 29. Juni 1914

. Hauptbeste: Ingenieur Merl Walter, Landeck (1103); Denier Karl, Schönwies; Rapp Josef, Zams; Dicht Martin, Strengen; Haueis Hermann. Zams; Iuen Josef, Fließ; Jähle Jakob, Zams; Straudi Viktor, Landeck; Prantauer Josef, Zams; Iuen Franz, Fließ; Denier Josef, Schönwies; Sprenger Franz» Grins; Handle Franz, Landeck; Baumann Hans, Landeck; Praxmarer Sebastian, Zams. Schlecker- beste: Rigg Franz, Landeck (236); Dr. Decristoforo, Zams; Baumann Hans, Landeck: Iuen Franz. Fließ; Pankratz Remigius. Landeck

; Straudi Viktor, Land eck; Ing. Merl Walter, Landeck; Staggl Anton, Grins; Denier Karl, Schönwies; Stagggl Andrä, Schönwies: Lenz Siegfried, Falierschein; Handl Karl, Plans; Flun- ger Bernhard, Schönwies; Dicht Martin, Strengen; Jähle Jakob, Zams (1251). 5er Serienbeste: Dicht Martin, Strengen (45); Seifert Franz, Zams (44); Ing. Merl Walter, Landeck (43); Rapp Josef. Zams (43); Baumann Hans, Landeck (42); Pangratz Remigius, Landeck (42); Dr. Decristoforo, Zams (42); Straudi Viktor, Landeck (41); Iuen

Franz. Fließ (40); Unterrainer Karl, Landeck (40). 50er Serien beste: Dicht Martin, Strengen (374); Iuen Franz, Fließ (358); Ing. Merl Walter, Landeck (355); Rapp Josef, Zams (342); Baumann Lans, Landeck (340); Straudi Viktor, Landeck (340); Pangratz Remigius, Landeck (327); Seifert Franz, Zams (326); Dr. De cristoforo, Zams (321); Sprenger Franz, Grins (314). Jungschützenbeste: Traxl Franz, Zams; Handle Franz, Landeck; Walser W., Zams; Haselwanter Josef, Zams; Schnegg Hermann, Zams; Walser Hermann

, Zams; Venier Josef, Schönwies; Flunger Johann, Schönwies; Prantauer Anton, Zams; Zürcher Andrä. Schönwies. S ch l e ck e r p r ä m i e n : Dr. Decristo foro. Zams; Straudi Viktor, Landeck; Baumann Hans, Landeck; Flunger Bernhard, Schönwies. Nummern prämien: Dr. Decristoforo, Zams; Franz Nigg, Landeck; Straudi Viktor, Landeck. Kirchliche Nachrichten. Primizianteneinzug. Am 29. Juni hielt Pri miziant Herr Pater Kassian Spitz seinen feierlichen Einzug in P e t t n e u. Zun: Empfange

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, und ermächtigte der Minister j die Deputation, zu erklären, „daß das Eisenbahn- j Ministerium mit allem Eifer und allem Ernste auf z der Durchführung und Vollendung der TrassierungS- j arbeiten der ganzen Strecke Mals—Landeck be- j harre und dann sogleich einen Gesetzentwurf ein- j bringen werde." Am 9. Juli 1908 gingen alle j Tiroler Abgeordneten zum Ministerpräsidenten Dr. i von Beck in Angelegenheit des Ausbaues der Virrtschgaubahn. Der Minister sicherte der Depu tation zu, „daß Dr. von Derschatta

Landeck—Pfunds, ohne mindestens prinzipiell die Anerkennung der Strecke Landeck—Mals als ein Ganzes mit ihrer politischen Macht erwirkt zu haben. Voraufgeführte gewiß dankenswerte Bemühung namentlich einiger Herren der Tiroler christlich sozialen Partei geben nun wohl der Anschauung recht, daß Schrafsi nur mit einem rücksichtslosen Hinwegschreiten über alle Anstrengungen der Ver gangenheit sich in den jämmerlichen Fleimser Kom-- promißhandel einlaffen konnte und dabei skrupellos

hätten, daß Mals— Landeck trassiert worden sei, ja selbst, daß erst! durch ihren Einstuß und ihr Zutun Meran—MalS ; gebaut worden sei. Wir finden es ganz erklärlich, daß solche Pe- j hauptungen zu Mahlzeiten einer weniger orien- \ tierten Menge gegenüber gut ziehen. Aber mit , der Wahrheit stehts da freilich etwas 1 windig. Manche der heutigen Herren Abgeord- \ neten dürsten nämlich kaum die Mündigkeit erreicht ! gehabt haben, als über Antrag des „alten" Dekan j Glatz bereits am 20. November 1890

des Baron Di Pauli im Neichsrate eine Resolution des Inhaltes beschlossen: „Die Regierung möge dem Projekte einer Bahn von Meran nach Landeck die tunlichste Berücksich tigung zuteil werden lassen." — Volksversamm lungen, so am 1. März 1891 in Laas und am 29. Juni 1891 in Hochsinstermünz, galten aller- wärts dem Zwecke der Erbauung der Meran- Landeckerbahn. Nach einer mehrjährigen Reihe von Betreibungen seitens der damaligen konser vativen*) und liberalen Tiroler Abgeordneten im Reichsrate

Baugesellschaft und an die Union-Baugesellschaft erfolgen zu lassen. Der energischen Leituug des ganzen Unternehmens durch Herrn von Chabert gelang es, die Bahneröffnung am 1. Juli 1906 feiern zu können. Die Behauptung, die damals noch nicht existierende Tiroler chriftlichsoziale Partei habe den Bau Meran—Mals in ihr Guthaben zu buchen, beruht demnach auf freier Erfindung. Das Renommieren, daß c§ erst die „Jungen" erwirkt hätten, daß Landeck—Mals trassiert werde, steht auch auf schwachen Beinen. Bekanntlich

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 4 von 6

Datum: 29.01.1953

Umfang: 6

und andererseits dem Oesterreichischen Leichtathletikverband 61 Leistungssportlerinnen und -Sportler, die mindestens bei zwei Meetings Starts absol vierten, gemeldet werden konnten, kann die ses Ziel als befriedigend erreicht betrachtet werden. Bei insgesamt 14 OeLV-offenen Ver anstaltungen zeichneten unsere Vereine für die Durchführung verantwortlich. Besonders hervorzuheben wäre in dieser Beziehung der ATSV Landeck, der von allen Tiroler Ver einen (Union und ASV mitgezählt) weitaus

, Trude Langer, Isolde Größl, Lilly Jeller, Erna Stuffer, Irmgard Buchberger, Erna Kurz, Gerlinde Hofbauer, Helga Hudo- vemik, Hans Guggenberger, Hans Jeller, Franz Meisinger und Fritz Schneider, vom ATSV Landeck, Olga Frizzi, Hermine Moser. Reglindis Micko, Herrn. Frizzi, Helmut Zelle, Arnold Thurner, Albert Stamm, Karl Eckl, Gernot Fuckerieder, Siegfried Wagner und Hermann Gurschier. Bei den Vereinsmeisterschaften des OeLV konnten unsere Sektionen in der 3. Klasse einen ersten, einen dritten

von einem Schatten in unserer ASKOe-Leichtathletik in Tirol ge sprochen werden kann, so wäre dies der Man gel an Funktionären. Kann dieser Nachteil 1953 glücklich überbrückt werden, ist ein weiterer Aufschwung unserer Sparte eine Selbstverständlichkeit. Fünf-Besten-Liste des Askö Tirol 1952 Sportlerinnen: 60-m-Lauf: 1. Wallner 8,4 Sekunden, Langer 8,4, Größl 8,4, alle ATSV Innsbruck, 4. O. Frizzi, 8,5, 5. Moser 8,5,ATSV Landeck. — Hochsprung: l. Wallner 1,43 m, 2. Größl 1,30, Langer 1,30, Jeller 1,30, Stuffer

1,30 m, alle ATSV Innsbruck. — Kugelstoßen; 1. Jeller 8,65 m, 2. Stuffer 8,27 m (beide ATSV Innsbruck, 3. Micko, ATSV Landeck 8,26 m, 4. Wallner 7.79 m, 5. H. Hudovemik 7.40 m, (beide ATSV Innsbruck). Schlagball: 1. Micko, ATSV Landeck, 60 m, 2. Kurz, ATSV Inns bruck, 47,10 m, 3. Moser, ATSV Landeck, 38,40 m, 4. Hofer 38,17, 5. H. Hudovemik 38,05 Meter (beide ATSV Innsbruck). 100-m-Lauf: 1. Größl 13.5, 2. Langer 13.9 alle ATSV Ibk) O. Frizzi 13.9 (Landeck), 4. Wallner 14, Jeller 14 (beide ATSV

Innsbruck). Weitspnmg: 1. Langer 4,89 m, 2. Buchberger 4,76, 3. Größl 4,69 (alle ATSV Innsbruck), O. Frizzi 4,69, ATSV Landeck, 5. Wallner, ATSV Innsbruck, 4,64 m. Schleuderball: i. Wallner 32,59 m. 2. Langer 30,54, 3. H. Hudovemik 29,34, 4. Größl 26,80 (alle ATSV Innsbruck), 5. Micko, ATSV Landeck, 26,12 m. Sportler; 100-m-Lauf: 1. Frizzi, ATSV Landeck, 11.6 Sek., 2. Meisinger 11.9, 3. Jeller 12 (beide ATSV Innsbruck), Eckl 12 Sek.. 5. Schuchter 12,1 (beide ATSV Landeck). 1000-m-Lauf: 1. Frizzi 2,48

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wollte, wenn eine Vollbahn Meran —Landeck gebaut werde anstatt einer bloßen Vintschgausackbahn. Dieser Beschluß entsprang der sehr richtigen Erkenntniß, daß nur ein durchgehender Schienen sträng für das Land Bedeutung haben könne. Seitens der Regierung sei die zweite Theilstrecke Mals-Landeck aber einfach abgeschlagen worden und schließlich habe der Landtag die Subvention gegen die bloße Zusicherung ertheilt, es werde das Land eine Vertretungsstelle im Verwaltungsrathe der Bahn erhalten. Auch im Parlamente sei seit mehr

denn 15 Jahren von der Vintschgaubahn gesprochen worden. Jetzt endlich stehe man thatsächlich vor dem Beginn der ersten Theilstrecke. leider ohne daß die Regierung mit Bezug auf die Fortsetzung der Linie ein bestimmtes Versprechen gegeben habe. Es er scheine unbedingt nothwendig daß die Voraussetzung für die Inangriffnahme des Baues auf der Linie Mals—Landeck, nämlich die Fertigstellung des Detailprojektes an das Abgeordnetenhaus geleitet werden könne. Wir müssen trachten, die Frage nicht mehr einschlafen

zufriedenstellen; der Ausbau der Linie Meran — Landeck sei für ganz Tirol gegenwärtig von der g r ö ß t e n Bedeutung. Süd tirol bedürfe dringend eines zweiten Schienenweges nach dem Norden; der Personen- und Lastenvcrkehr, besonders aber der Obstexport sei ein enormer. Ueber 1000 Waggons mit Obst im Werthe von etwa vier Millionen Kronen seien im abgelaufenen Jahre aus Südtirol über den Brenner gegangen. 700 kamen aus Bozen und Meran. Durch Ele mentarschäden an der Brennerstrecke und der hiemit

zusammenfallenden Stockung des Zugsverkehrs erleide Tirol in wirthschastlicher und den Fremdenverkehr betreffender Beziehung von Zeit zu Zeit namhaften Schaden. Dem könnte durch eine zweite durchgehende Linie, auf welche man dann den ganzen Verkehr überleiten würde, abgeholsen werden. Redner erklärte schließlich, daß er uno seine Parteigenossen alles in ihren Kräften Stehende für das Zustandekommen der Linie Meran— Landeck thun würden und daß wahrscheinlich schon die Ausgleichsverhandlung im Parlament hiezu

lichen finanziellen Anstrengungen der Ostschweiz an einen Tiroler Anschluß wohl auf Jahrzehnte hinaus nicht mehr zu denken. Es sei daher von aller größter Wichtigkeit, in 2—3 Jahren alle Vorarbeiten fertig zu stellen, damit man der Schweiz die Ver sicherung geben könre, daß unsere Regierung am Ausbau der Bahn Mals—Landeck arbeite daß der Anschluß nach der Schweiz bereits tracirt sei und daß dem Ausbau desselben nichts mehr im Wege stehe, sobald die Linie Mals—Landeck gebaut werde. Wegen 30 Kilometer

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haben wir keine Abgeordneten von Einfluß und Ansehen, welche einem etwaigen Attentat gegen unsere bezüglichen Interessen wirk sam entgegenzutreten vermöchten. Deshalb muß die Bevölkerung selbst auf der Hut sein. Bei der Meraner Versammlung wurde dagegen protestiert, daß seitens der Regierung für die Kosten der Vintschgaubahnstrecke Landeck-Mals die Interessenten und das Land zu Beitragsleistungen herangezogen werden sollen. Nach den Konsta tierungen eines der Redner, des Herrn kaiserlichen Rates Robert Maurer, ist seitens

des Finanz ministers v. Bilinski für die Strecke Landeck — Pfunds jedoch der gesamte Kostend etrag per 231/2 Mil l ion en Krön en in die Lokal bahnvorlage als vom Staate zu leisten der Herstellungskostenbeitrag eingesetzt worden. Für die Strecke Landeck—Pfunds ge denkt die Regierung also keinen Jnteressenten- und keinen Landesbeitrag anzusprechen. Man muß sich das ganz besonders merken, daß nicht von irgend einer Seite der Versuch unternommen werden kann, in dieser Hinsicht die Tatsachen zu verdrehen

. Das Ergebnis der Meraner Versammlung war die Annahme folgender Resolutionen: „Die im Kurhaussaale zu Meran versammelten Vertreter der Städte Bozen und Meran, der Han delskammer Bozen und der Gemeinden des Burggrafenamtes und des Vintschgaues, sowie der politischen Vereine dieser Bezirke nehmen 1. das endliche Zustandekommen der Teilstrecke Pfunds-Landeck der Vollbahn Landeck-Meran zur Kenntnis, protestieren aber auf das entschiedenste dagegen, daß sie als Lokalbahn und unter neuer licher Heranziehung

des Landes und der Inter essenten zu Beitragsleiftungen ins Leben gerufen werden soll; 2. die Versammlung verlangt von der Re gierung auf das allerdringendste, anläßlich 6er Eiseubahvorlage über die Teilstrecke Landeck-Pfunds endlich auch bindende Erklärungen über die Art und Weise und den Zeitpunkt des Ausbaues der längst und oft schon versprochenen Strecke Lan deck-Mals abzugeben, die der außerordentlichen Bedeutung dieser Bahn für alle Interessenten Südtirols in diese befriedigender Weise entspricht

; 3. in gleicher Weise stellt die Versammlung an die Regierung die dringendste Aufforderung, gleich zeitig mit der gesetzlichen Sicherstellung der Teil strecke Landeck-Pfunds und der dadurch geschaffenen Möglichkeit eines Anschlusses von Nordtirol in das Unterengadin auch die Durchführung einer direkten Schalen leicht gären, veranlassen sie Blähungen, Aufgetriebenheit des Leibes. Bei schwachem Darm sollten die Pflaumen daher geschält werden. Pfir siche und Aprikosen beleben die Magenwände, regen die Lunge

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ruhig sein. Ein Bravo der Landecker Ju- Md! Verkehr Land eck—Ma ls. Aus Landeck wird mitgeteilt, daß die Pferdepost Landeck—Müls in vollem Betriebe mit zwei Kursen nach dem letzten Smmerfahrplan aufrecht erhalten wird. Im Wahnsinn neun Personen gestochen. — Leiden und Freuden der heimreiserlden Italiener. Wich gehen durch Landeck mehrere lange Lasten züge, vollgepfropft mit ausgewiescnen italienischen Arbeitern, die mit Weibern und Kindern größten teils von Frankreich kommen und ganz mittellos

M In einem Waggon allein zählte man 60 Per sonen. Ein Elend und Jammer herrscht unter diesen armen Menschen, wie es nicht zu beschreiben ist. Am Sonntag wurde ein Mann im Arlberg- iunell plötzlich wahnsinnig und wütete im Finstern mit einem Messer derart, daß er neun Personell Mletzte. Erst in St. Anton konnte er überwältigt werden. In Landeck mußten zwei Schwerverletzte in das Zamser Spital überführt werden, wobei Einer derselben bereits beim Transport verschied. — Bei den Jtalienertransporten sollen

kauft werden, oa keine Möglichkeit vorhanden ist, es mit der Bahn fortzubringen. In Deutschland werden Freiwillige abgewie- se». . Von Landeck meldeten sich mehrere junge deutsche Staatsangehörige freiwillig zum Kriegs dienst, doch wurden die meisten abgewiesen, da ocr Mannschatsstand übervoll ist und es an Uniformen bereits mangelt. Schwer verletzt. In der Karbid-Trommelfabrik des Herrn Hofer in L a n d e ck ist am Montag der Wyrige Mechaniker Kaufmann mit der rech- Hand in eine Exzenderprefse

aufmerksam zu machen, um weitere Unglücksfälle zu vermeiden. Unterhalb des Eisenbahnviadukts be finden sich viele Aecker und Felder der Landecker Dauern, welche dort ihrer Feldarbeit Nachkommen müssen. Abschied der Krieger in Landeck. Der Auszug der Reservisten und Landsturmpflichtigen gestaltete sich hier zu einer imposanten Kundgebung. Bon allen Tälern kamen die Reservisten per Auto und zu Fuß, um den Landecker Bahnhof zu erreichen. Die Zamser Musikkapelle sowie später auch die Landecker Feldmusik

waren nicht müde, patriotische Märsche und Lieder zu spielen. Auf dem Bahnhof gab es beiße Abschiedstränen. Achtung vor der Brückenwache. Seit Sonntag wird det Eisenbahn-Viadukt in Lande ck-Brugg- feld von 30 Mann Reservisten strenge bewacht. Feuerwehr Landeck. Ueber 60 Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr in L a n d e ck sind dem Rufe des Kaisers in den Feldzug gefolgt. Die Ver einsleitung sieht sich daher gezwungen, an alle Männer von Landeck einen Ausruf ergehen zu las sen, diese Lücken auszusüllen

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Beprgsbedlngungen: samt Zustellung ganzjährig K 6.— halbjährig K 3.- vierteljShrig K 1.50 Oberländer RedaktionSschluß: Mittwoch. Manuskripte werden nicht »«rückgesandt. WochenPost »rldsendungen (Bestellungen) und Zeitungsreklamationen sowie alle an- deren Zuschriften sind zu adressieren: .Verlagsanstalt Tyrolia, Gesellschaft m. b. Landeck. Organ für die politischen Bezirke Landeck, Imst und Rerrtte. Inserate werden billigst nach Tarif berechnet und nehmen solche all« soliden AnnoncenbureauS

entgegen. Einzelne Nummer 18 Leller. Nummer 20. Landeck, Freitag, 20. Mai 1910. 9. Jahrgang. Politische Rundschau. Die Vinschgaubahn aufgeschoben? Wie den „M. N. N." von ihrem Meraner Korrespon denten mitgeteilt wird, ist die k. k. Bahnbauexpo situr in Mals nach jahrelangem Trassieren nunmehr aufgelassen worden und soll vom Bau der Vinschgaubahnstrecke Mals—Pfunds wegen Geldmangels der Regierung auf absehbare Zeit keine Rede sein. Um so mehr muß Südtirol auf dem Bau der Ofenbergbahn bestehen

. — Das Ganze dürfte wohl nur Stimmungs mach e r e i für die Ofenbergbahn sein. Zum Baue der Telephonlinien Imst— Reutte und Landeck—Mals. Auf Grund eines neuerlichen Ansuchens des Herrn Bürgermeisters von Imst und des Beschlusses der Vorsteherkon ferenz des Bezirkes Landeck vom 24. April inter venierte der Abg. Dr. Mayr abermals beim Handelsminister. Dieser sandte dem Abgeordne- len folgenden schriftlichen Bescheid: In der An gelegenheit der Errichtung der Telephonlinien Imst—Reutte und Landeck—Mals teile

ich dir mit, daß die erwähnten Leitungen in das Tele phonprogramm für das Jahr 1910 unter der Voraussetzung ausgenommen wurden, daß dem Handelsministerium ein entsprechender Nach tragskredit zur Verfügung gestellt werden kann. Ich bitte dich, versichert zu sein, daß ich dieser Angelegenheit besondere Aufmerksamkeit zu wende ufw. Wien, am 12. Mai 1910." Aus den in der erwähnten Vorsteherkonferenz in Landeck weiters gefaßten Beschluß, daß „die vom Tiroler Landtage in wiederholten und einhelligen Be schlüssen geforderte

Vinschgaubahn Landeck— Mals, bezw. vorderhand Landeck—Pfunds auf jeden Fall noch in der laufenden Reichsrats tagung beschlossen werde", erhielt der Abgeord nete die abermalige Zusicherung, daß die in Bälde, jedenfalls noch im Laufe dieses Jahres einzubringende Regierungsvorlage über Bahn bauten die Vinschgaubahn enthalten wird. Es wird dann Sache des Abgeordnetenhauses sein, die Feuilleton. Das neue Königspaar von England. Mitten aus einem tatenreichen Leben ist König Eduard VII. im Alter von fast 70 Jahren

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zum wiederholten Ausdruck zu bringen, daß nämlich die von dem Verfasser in Schutz genommene Fernbahn bereits 27 Kilometer westlich von Innsbruck — nämlich bei Telfs — in die Staatsbahn einzu münden habe, während wir Südtiroler die Abzweigung von Imst aus — 55 Kilometer westlich von Jnns- und also nur 18 Kilometer von Landeck von jeher beanspruchten und auch fernerhin für die einzig richtige Lösung dieser Frage halten werden. Der Verfasser huldigt nämlich auch der Ansicht, daß die Fernbahn nur eine Fortsetzung

und Zufuhrlinie der Brennerbahn werden soll. Ja, er findet sogar, daß die Fernbahn über Telfs ausmünden müsse — ausdrücklich im Interesse Inns brucks und des Brennerverkehrs — „weil eine Bahnlinie Landeck—Mals kaum imBereicheder Wahrscheinlichkeit liege." Zu unserem Be dauern müssen wir überdies von dem Herrn Ver fasser vernehmen, daß die normalspurige Fortsetzung der Strecke Meran—Mals über Neschen—Scheideck nach Landeck als eine „Lux ns bahn" bezeichnet wird. Gegen diese Auffassung haben wir schon vielfach

Stellung genommen, und wenngleich wir mit Be friedigung der übrigen Austragung jener Frage zu- stimmrn, welche dem Fern den Vorrang in der Bauwürdigkeit einräumt, insoweit es sich um eine Verbindung Tirols mit Bayern handelt — so sehr und energisch prolestiren wir dagegen, daß die Fort setzung der Vintschgauerbahn nach Landeck als ein „Luxusbau" zu betrachten sei. der erst dann in Er wägung gelangen könne, wenn der Brenner, an Frachten übersättigt, selbe nicht mehr zu bewältigen vermögen

bringen könnte. Den Untergrund, der dem Worte „Luxusbahn" für die Strecke Mals-Landeck gebettet wurde, wollen wir nicht weiter ausmalen, sondern uns mit den sachlichen Ausführungen des Herrn Verfassers, die Fernbahn betreffend, noch etwas beschäftigen. Gegenüber der Scharnitzerbahn, auf welcher, die beiden Endstationen ausgenommen, auf einer Strecke von 36 Kilometer nur die zwei kleinen Gebirgs- dörfer Reith und Seefeld berührt werden, läuft die Fernbahn an einer Anzahl ganz be trächtlicher Dörfer

und Gemeinden mit nicht unbedeutendem Handel vorbei. Unter der Annahme des Verfassers, daß also die Fernbahn nach Telfs ausmünden würde, anstatt nach Imst, und daß der ganze Verkehr über den Brenner ginge — daß also eine Bahnverbindung Landeck-Bozen nicht existiren würde — ferner unter Berücksichtigung des zweifellosen Zustandekommens der Linie Tezze-Bassano-Mestre-Venedig weist nun Ingenieur Wilasek in seinem Artikel „den wesent lichen Vorzug der Fernbahn vor der Jnns- brucker-Scharnitzerbahn

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weiterkämpfen, bis endlich die soziale Gerechtigkeit auch in euerer Frage den Sieg erfochten haben wird! Sm (llachwork zur fpflüger» (Versammlung. Landeck, 26. Juli. Am 20. d. M. fand in Landeck eine Sozia- listen-Versammlung statt, bei welcher als Haupt zugkraft ein protestantischer „Pfarrer" Genosse Pflüger aus Zürich auftrat. Der Mann sprach über das Thema „Die Kunst, schon hier auf Erden glücklich zu werden". Die geistvollen, ruhigen, von sichtlichem Ernst getragenen Ausführungen des Herrn hätten

ein. Alles sieht auf ihn und hofft, daß er die Parole ausgebe. Landecks Umgebung erwartet von Landeck den Impuls zum Handeln. Im letzten Augenblicke soll noch Absentieren em pfohlen worden sein. Haben wir denn wirklich keine Kräfte, die diesen sehr auf der Oberfläche liegenden Argumentationen ent gegentreten können, oder muffen die Worte des göttlichen Hei landes Anwendung finden, als er einst sprach: „Simon, schläfst du?" Ja, so fragen sich schon längst viele in Landeck: warum tritt der Arbeiter-Verein nie

in öffentlichen Versammlungen hervor, warum hat er in der ganzen Zeit des industriellen Aufschwunges von Landeck eigentlich noch nie zum Volke gesprochen, sondern seine Leistungen lediglich auf interne Monatsver sammlungen, Feste, Theater und Musik beschränkt? Es schien eine Zeit lang, als sollte neues Leben ein ziehen in das schöne Vereinshaus, nun aber herrscht wieder Stille. Wir denken daran, wie die christlichen Arbeiter „Tiroler Post" Innsbrucks sich mannhaft erhoben gegen sozial demokratischen Uebermut

regt sich in Landeck niemand zur Offensive? Sind die vorgenannten Vereine etwa unklug vorgegangen? Nein, nur durch Kampf, Aug im Aug und nicht hinter verschlossenen Türen ließen sich die Erfolge erringen und nur da, wo die christlichen Parteien vom Dulderslandpunkt und der Abwehr zum taktischen Angriff übergingen, wurde der Erfolg an ihre Fahnen gefesselt. Deshalb, muß mit der bisherigen Taktik in Landeck gebrochen werden, es muß anders werden, so sagen mit uns die einsichtsvollsten Mit glieder

des katholischen Arbeiter-Vereines für Landeck und Umgebung. Kräfte sind hier wie anderswo unter der Arbeiterschaft. Diese Zeilen schreiben wir, damit die christlichen Genossen in Innsbruck, und vor allem ihre Führer, daran erinnert werden, in welcher Gefahr Landeck schwebt und damit sie in nicht allzu ferner Zeit den bedrohten Punkt zu schützen suchen. Die Position ist noch keine verlorene; wird aber noch einige Zeit zugewartet, wie die Roten ihre intensive Agitation betreiben und ungestört Versammlungen

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. Am 15. September, gegen halb 5 Uhr abends, stieß außerhalb Naturns der mit einem Motor rade auf der Fahrt von Meran nach Landeck be griffene Fritz Blesi, Obermeister der Spinnerei in Landeck, mit dem 16 Jahre alten Radfahrer Elias Pirhofer, Oberkoflersohn in Forst, so hef tig zusammen, daß beide beim Sturze schwere Verletzungen erlitten. Der junge Pirhofer war tödlich verletzt und nach wenigen Minuten trat der Tod ein. Der Motorfahrer Blesi wurde mit telst eines Automobils, welches Meraner Her ren gütigst

sind leichterer Natur. Ein Finanzwachrespizient angeschossen. Der Finanzwachrespizient von Landeck wollte einen Mann anhalten, welcher kurz vorher in P e r j c n gestohlen haben soll. Ter Mann versprach sich zu legitimieren, griff in die Tasche, brachte aber nicht einen Paß, sondern einen Revolver heraus und schoß auf den Respizienten. Die Kugel drang in den Arm. Der Verbrecher flüchtete hierauf. Der verwundete Respizient wurde vom Herrn Doktor Prucker in Landeck verbunden. Die Verwundung ist anscheinend

keine schwere. Postkarten vom Eucharistischen Kongreß in Wien sind bereits in Handel und in der Buch handlung „Tyrolia" in Landeck vorrätig. Wagenunfall. Am letzten Sonntag fuhr ein Knecht des Hotels „Goldener Adler" mit einem Passagier in einem Einspänner vom Neuen Zoll gegen Landeck. Das Leitseil verwickelte sich in folge der Länge in das Vorderrad, worauf das Pferd zurückgerissen wurde und den Wagen nach schleppend über die Böschung hinunter zirka 20 rn kollerte. Beide Insassen kamen mit dem Schrek- ken

und einigen Hautabschürfungen davon. Merk würdigerweise blieb das Pferd unbeschädigt, wo gegen der Wagen total zertrümmert wurde. Für den Blumenkurs der Blumenlehrerin Machatsch zeigt sich allseits großes Interesse. Wir möchten nicht verfehlen, nochmals auf denselben aufmerksam zu machen. Anmeldungen nimmt Frau L. Machatsch selbst im Hotel „Schwarzer Adler" entgegen. Radfahrerverein Landeck. Sonntag den 29. September veranstaltet der Verein eine „Wurst- Partie". Das Lokal wird erst durch die Vereins- vorstehung

Werktagen der Lokal zug Nr. 42 (Wörgl ab 8 Uhr 25 Min. abends. St. Jo hann i. T. an 10 Uhr abends). Der Personenzug Nr. 28 der Strecke Lindau—Innsbruck wurde beschleunigt und trifft in Innsbruck schon um 11 Uhr 18 Min. vormit tags ein. Im übrigen ist gegenüber der Sommerfahr ordnung keine bedeutende Veränderung in den Zugs lagen zu verzeichnen. Geschäftserweiterung. Herr Josef Schrei ber, Schubmachermeister in Landeck, hat im eigenen Hause sein bisheriges Geschäft insofern ausgedehnt

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Phot. Karl Paulin, Innsbruck. Der Gepatschferner mit der Weißkugel vom Gipfel der Hinteren Oelgrubenspitze aus. Phot. Richard Müller, Innsbruck. Das Gepatfchhaus der Alpenvereinssektion Frankfurt a. M. Line Postautofahrt zum Eine der interessantesten durch alpines Gebiet führenden Post- autolinien des Tiroler Verkehrsnetzes führt seit Sommer v. I. von Landeck aus durchs oberste Jnntal bis Prutz biegt von Phot. Karl Paulin, Innsbruck. Die Zunge des Gepatfchferners. dort ins Kaunsertal

ein und erreicht über Feuchten den Fuß jener Steilstufe, auf der das Gepatfchhaus der Alpenvereins sektion Frankfurt a. M. liegt, in nächster Nähe des mächtigsten Gletschers im Firnenkranz Tirols, des Gepatfchferners, dessen größten Gletscher Tirols. riesige, spaltendurchfurchte Gletscherzunge von der Hütte aus in 20 Minuten zu erreichen ist. Die 42 Kilometer lange Strecke Landeck—Gepatfchhaus bewältigt der Postkraftwagen trotz des teilweise schwierigen Geländes in knapp 2% Stunden. Die Bahnverbindung

Innsbruck—Landeck sowie der Autokurs Landeck—Gepatfchhaus und zurück ist so praktisch und bequem eingerichtet, daß es nun von Innsbruck aus an einem Tage möglich ist, einen Ausflug zum größten Gletscher Tirols zu machen, dessen Zunge zu besteigen und am gleichen Tage wie der nach Innsbruck zurückzukehren. Das Gepatfchhaus ist aber auch ein vielbesuchter Stützpunkt für herrliche Hochgebirge und Gletscherwanderungen. So führt ein Höhenpfad zur Rauhen Kopfhütte und über den Gepatsch ferner

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ist in Landeck-Perjen (Kirchenstr 6) zu vergeben. 1025 6 Dauerbrandöfen sind billig abzugeben bei F. Lenfeld. Landeck. Schriftliche Arbeiten wie Verträge, Gesuche, Zeugnisse u. dgl. übernimmt für Schreibmaschinen und Handschrift F. Lenfeld Landeck. 1 439 Mm lvie in Snnsörufl iinlstWf kaufen Sie selbsterzeugte Matratzen, Kanapee und Diwan in Traxl's Polstermagazin in Landeck. Jedermann kann gegenwärtig in Landeck gründlich und billig 1629 Englisch und Französisch erlernen. Jntereffenten werden gebeten gefl

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H e i s j a k l aus Landeck. Mn die p. T. Abonnenten! Wir bringen unseren geschätzten Abonnen ten zur gefl. Kenntnis, daß mit dieser Nummer das dritte Quartal begonnen hat. Wir ersuchen alle diejenigen Abon nenten, die das Abonnement für das nächste Quartal noch nicht erneuert haben, dies ehestens nachholen zu wollen, damit die Zustellung keine Unterbrechung erleidet. Neues von der Woche. Die Ereignisse auf dem Balkan zwingen, wie ein offizielles Bulletin aus Rom besagt, Italien, der Notwendigkeit der Erhaltung

ist nur ein einziger, die übrigen lie gen teils noch heute an epidemischen Krankheiten dar- Kicher, teils sind sie an diesen Krankheiten gestorben. An alle Gemeindevorstehungen und ?. k. Gendarmerie-Postenkommanden des politischen Bezirkes Landeck. R a u s ch b r a n d f ä l l e von geimpften und ungeimpften Rindern sind unver züglich (telegraphisch) der Bezirkshauptmann- schaft anzuzeigen, damit so schnell als möglich der Amtstierarzt (Schätzungskommission) an Ort und Stelle sich einfinden kann. Auf jeder Alpe

beim Festungsartilleriebataillon Nr. 7i und 5. bis 17. August beim Festungsartillerie- ataillon Nr. 1. ^ ^ , Konkurs. Das Landesgericht Innsbruck hat ie Erössnung des Konkurses über das Vermögen es Anton Oberkalmsteiner, Spirituosenhändler x Landeck, bewilligt. Der Gerichtsvorsteher rn andeck wurde zum Konkurskommissär, Hermann wißmer, Sparkassekassier in Landeck, zum emst- -eiligen Masseverwalter bestellt. Termine sind m 6. Juli, am 6. und 11. August beim Landes- erichte Innsbruck

. . , ^ ^ <>. . Die Tiroler Journalisten rn Landeck. Am Frel- ig abds. trafen die deutschen Tirol. Journalisten mit jren Frauen in Landeck ein, um, einer Einladung mehrerer Hoteliers der Strecke Landeck—Sulden Rgend, diese herrliche Gegend zu bereisen. Die Innsbrucker Journalisten trafen mit dem Personen- uge ein, der um halb 7 Uhr in Landeck ankommt, in- es die Südtiroler — Bozener und Meraner — mit luto gegen 8 Uhr anlangten. Der Freitagabend ge hörte 'hauptsächlich der Besichtigung des reizenden

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bezüglich einer Korrespondenz aus Landeck ein Gleiches tun. In einer der letzten Nummern berichtet das Blatt: „Die Gemeindeoäter von Landeck tragen sich mit dem Gedanken, ihr wunderschönes Schloß, den Schmuck Landecks, an das Aerar zu versilbern, und zwar als Landsturmmagazin, nachdem sie die zum Schlosse gehörigen Gründe schon lang glücklich vergitscht hätten." Den Bericht begleitet der „Wastl" mit urdummen Bemerkungen und Anspielungen. — Die wahre Sachlage ist nun folgende: Das Schloß Landeck gehört

nicht der Gemeinde Landeck, sondern 13 Gemeinden des Gerichtsbezirkes Landeck und war bis 1902 durch zwölf Jahre an das Aerar als Land sturmmagazin verpachtet, wofür dieses der Gerichts kasse jährlich 440 K Miete entrichtete. Seit 1902 ist das genannte Magazin aber aufgelassen und nach Hall verlegt. Die Gemeindeväter von Landeck können also allein das Schloß nicht verkaufen und von einem Verkaufe an das Aerar war auch nie die Rede. Die Schloßgüter wurden von den Bürgern der Gemeinde Angedair mit Kauf

Post". Nun. wir wären dem Schreiber wirk- lich dankbar, wenn er für die seit Menschenge denken am (übrigens ziemlich unwichtigen) Steig stehenden Stallungen einen günstigeren Bauplatz anweisen könnte, wodurch der üble Geruch am gründ- lichsten beseitigt würde. „Stellenweise national" zu sein, wie der „Wastl" so tiefsinnig sagt, noch mehr aber wahrhaft deutschvölkisch, wäre in Landeck wohl am Platze. Verwelschung bedroht uns zwar keine, aber alle slavischen Nationen geben sich hier ein Stell dichein

die Einrichtung des alpinen Rettungs wesens übernommen. Bis zum 1. Februar d. I. waren nachfolgende Rettungsstellen und Meldeposten eingerichtet, oder doch angemeldet: In Vorarlberg: Au, Bezau, Brand, Feldkirch, Hohenems, Nenzing, Schruns und Stuben am Arlberg. In Nordtirolr (Jnntal, Kaisergebirge) Pettneu, Landeck, Imst;. Innsbruck (Meldeposten in Axams, Kerschbuchhof,. Reith, Fulpmes, Neustift i. St., Praxmar); Hall i. T. (Meldeposlen: Salzberg Herrenhaus; Gnadenwald Gasthof Kuendl; Volderer Wildbad

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von Sternfeld und Max Freiherrn von Sternbach zu Oberingenieuren; ferner die Bauad junkten Walter Adami, Zdenko Vytvar, Josef Föhn und Josef Sandona zu Ingenieuren für den Staatsbaudienft in Tirol und Vorarlberg. Mit Beginn der Sommerfahrordnung auf den österr. Staatsbahnen d. i. mit 1. Mai l. I. werden für den Lokalverkehr der Strecke Jnnsbruck-Landeck wichtigere Aenderungen ein- treten. Als besonders willkommene Neuerung wird der ab 1. Mai tägliche Verkehr der Lokalzüge Nr. 37 und 38 in der Strecke

Jnnsbruck-Landeck begrüßt werden. Zug Nr. 37 wird von Innsbruck um 1 Uhr 25 Min. nachmittags abgehen und in Landeck um 3 Uhr 56 Min. eintreffen. In um gekehrter Richtung wird Zug Nr. 38 täglich von Landeck um 5 Uhr 35 Min. abgehen und in Inns bruck um 7 Uhr 55 Min. abends ankommen. Es wird ferners der dermalige Personenzug Nr. 311 (Innsbruck ab 10 Uhr 20 Min. abends) in einen Schnellzug verwandelt und daher in Imst schon um 11 Uhr 30 Min. nachts eintreffen. Hiedurch wird einem langjährigen Wunsche

schun vorbei?" Triffst auf z'Nacht in die Leut, Grüaßn's „zen Nachblen**) war bald Zeit!" Zen Fleiß aufmuntern? O zelm fahlst weit! Du muaßt grüaß'n: „Nit zu woadli, laß' diar fein Zeit!" *) „Oanser" ist in der Meraner Gegend ein Trunk zwischen Mittag und Märend, um 1 Uhr. **) „Nachblen" ist Nachtessen. langen. Der Personenzug Nr. 19 wird wie bisher von Innsbruck um 3 Uhr 40 Min. nachmittags abgehen und bis Lindau geführt werden. Die Abfahrt dieses Zuges von Landeck wird um 6 Uhr 14 Min. abends

erfolgen. Der in St. Anton von Vorarlberg um 9 Uhr 40 Min. abends eintreffende Personenzug Nr. 30 wird in der Zeit vom 1. Juli bis 15. September l. I. bis Landeck fortgesetzt und dort um 10 Uhr 40 Min. abends eintreffen. In derselben Zeit wird ferners der von St. Anton nach Vorarlberg um 5 Uhr früh abgehende Per sonenzug Nr. 29 schon von Landeck aus verkehren und dort um 4 Uhr früh abgehen. Die übrigen Züge erleiden ab 1. Mai keine wesentlichen Ver änderungen. Hinsichtlich des Fernverkehrs folgen

wurde beschlossen, die Mauer vom Eingänge in den Viehmarktplatz bis zum Aich- meister Wagner zu entfernen und in gerader Linie mit dem Bäcker Zobl'schen Hause eine eiserne Gittereinfriedung auf Betonsockel Herstellen zu lassen. Dadurch wird eine Verbreiterung der dort sehr engen Straße und die Anlage eines Geh weges ermöglichet werden. Oberinntal. Der hochwdst. Fürstbischof Dr. Josef Altenweisel wird in Bälde auf Visitationsreisen in das Oberinntal kommen. Landeck, am 13. April. (Weiße Fahne; Einb

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-RechnungS- Depärtement im PrüfungSfaale vorgenommen, woselbst alle Herren Candidaten unter Beibringung der Gesuchs-^ bestätigung am 13. Julk 1SS3 um 9 Uhr vormittags zu erscheinen haben. Innsbruck am 27. Juni <333. Der Vorstand der PrüfungS-Commisston für Staats» . RechuungS-Wissenschaft: ' Julius Ltn d n er, k.> k. Statthaltereirath. Kundmachung» Mit HemZZkiipüntte der Eröffnung. der Stacits- bahn--Strecke Jnnsbruck-Landeck werden nach folgende Antdernngen, beziehungsweise neue Einrich tungen

von Postfahrt-Cursen eintreten: 1. Für die Sommer-Saison, und zwar im lauseu- dcn Jahre, vom Tage der Eiöffnung der Eisenbahn» strecke Jnnsbruck-Landeck an bis inclusive 30. Sep tember werden zwischen Landeck und Blndenz täglich zwei Mallepost-Fahrten mit unbedingter Passagier- Aufnahme nach folgender Cursvrdnung verkehren: Ab Landeck 1.30 nachmittags, an Vludenz 10.45 abends; ab Blndenz 5.— früh, an Landeck 2.05 nachmittags; ob Landeck 11.30 nachts, an Blndenz 8.35 früh; ab Bludenz 6.30 abends, au Landeck

3.35 früh. Die Mallesah'ten von Landeck nach Bludenz wer den sich an die Züge Jnnsbruck-Landeck Nr. 213 und 211 und die MaUefahrten von Bludenz nach Landcck an die Züge Nr. 214 und 212 c-nschließen. 2. Zwischen Jmst (Bahnhof) und Reutte werden täglich zweimalige und zwischen Telfs (Bahnhof) und Naffereit täglich einmalige Eilfahrten neuen Systems mit unbedingter Passagier-Aufnahme durch das ganze Jahr verkehren und hiebei ärarische Landauer und Separatwägen verwendet. — Die Passagiers-Gebür

ist mit 80 kr. per Myriameter ^ 10 Kilometer fest gesetzt. Die Beförderung des Reisegepäckes ist bis und mit 10 Kilogramm gebürenfei. Die Cursordnung dieser Fahrten im Anschlüsse an die zwischen Innsbruck unv Landeck verkehrenden Züge Nr. 211. 212, 213 und 2l4 wird folgende seiN: Ab Jmst (Bahnhof) 5.40 früh, an Reutte 1.^.5 nachmittags; ab Reutte 2.— nachmittags, an Jmst (Bahnhof) 9.— abends; ab Jmst (Bahnhof) 11.20 vormittags, an Reutte 8.15 abends; ab Reutte 8.15 vormittags, an Jmst (Bahnhof) 3.20 nachmittags

; ab .Telfs (Bahnhof) 10.10 vormittags, an Naffereit 2.50 nachmittags; ab Naffereit 1.30 nachmittags, an Telfs (Bahnhof) 4.25 nachmittags. Die Fahrten zwischen Telfs (Bahnhof) und Nas seres werden an letzterem Orte in unmittelbarem An schlüsse an die zwischen Jmst (Bahnhof) und Reutte verkehrenden Eilfahrten stehen. 3. Die Aerarial-Postfahrten Landeck-Meran und retonr mit unbedingter Passagier-Ausnahme werden bis inclusive 15. September folgende Cursordnung erhalten: Ab Landeck 4.30 früh, an Nauders 9.55

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richtet hat, pachtete zu diesem Zweck von Herrn Karnot, Gastwirt in Brüggen, den gegenüber liegenden großen Stadl, um selben zu diesen: Zwecke umbauen zu lassen. Die Arbeiten be sorgt Herr Walser, Maurermeister in Landeck. Ein Bär in Landeck. Der kürzlich in Neschen geschossener Bär wurde am Samstag im Hotel „Schwarzer Adler" in Landeck von den: glücklichen Schützen Federspiel dem Publikum gegen ein kleines Entgelt gezeigt. Das Tier, ein Prachtexemplar, war provisorisch ausgestopft. Die Haut

sich am 24. Mai hatte zur Ruhe gelegt. Sie stammte von Hoch- .allmigg und hinterlätzt eine große Zahl Kinder md Enkel. Auflassung des Steueramtes Ried. Das Reichsgesetzblatt Verlautbart unter Nr. 64 eine Ministerialverordnung, wonach mit Ende April das Steueramt Ried aufgelassen wird und die Obliegenheiten desselben vom 1. Mai 1913 an auf das Steueramt Landeck übergehen. Insbe sondere wird daher auch die Branntweinsteuer in Zukunft in Landeck zu entrichten sein. Da bei der bisher im Steuerbezirke Ried

üblichen Steuerent richtung im Pauschalierungswege den Parteien durch das in vielen Fällen notwendige persönliche Erscheinen in Landeck unverhältnismäßig viel Umständlichkeiten erwachsen, machen wir unsere interessierten Leser auf die großen. Vorteile der Entrichtung der Branntweinsteuer im Wege der Abfindung aufmerksam. Ein persönliches Er scheinen in Landeck ist bei dieser Art der Steuererltrichtung meist ganz unnötig. Die An meldung kann bei der Finanzwachabteilung mit einfacher Korrespondenzkarte

oorgenommen wer den, während die Steuer mit grünen: Erlag scheine bei jedem Postamte eingezahlt werden kann. Nähere Aufklärungen können bei den Ge meindevorstehungen des Bezirkes Ried, beim Steueramte,. in Landeck und bei der Finanzwache eingeholt werden. Bärenjagd. Aus R eschen wird uns ge schrieben: An: 23. April früh wurde von einem Hirtenknaben mit Namen Federspiel aus Ne schen eine halbe Stunde entfernt (im Köpft) zwei seinen: Vater gehörende und ebenso dem Bauer Seifert ein Schaf so schwer verletzt

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Mädl und Meraner Bub. Ausgezeichnet mit dem ersten Preis (Frl. Nanni Trenkwalder). Film • „Im Zeichen des Kreuzes" im Bereinskino Landeck. An den Grundsatz, den Kinobesuchern nur vom Guten das Beste zu bieten, von dem sich die Kinoleitung im vergangenen Jahre leiten ließ, wird sie sich so weit wie nur möglich auch im neuen Jahre halten. Gleichsam als Bestätigung hiefür bringt das Tonkino Landeck zum Abschluß des alten und als Einleitung des neuen Jahres eines der größten Film werke, das seit

auf die Christen zu lenken. Wir sehen die ersten Christen beim Gottesdienst in den Katakomben und heidnische Ueberfälle auf sie. Das Leben im alten Rom und die großen Festspiele in der Arena ziehen vor unserem Auge vorüber. Wir hören, wie die Christen durch Gebet und gegenseitige Aufmunterung sich auf den Martertod vorbereiten, wie sie endlich unter Psalmengesang in den Tod für ihren Glauben gehen. Also wirklich ein Film, der jeden interessieren muß. „Im Zeichen des Kreuzes" läuft im Vereinskino Landeck

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 6 von 12

Datum: 20.07.1928

Umfang: 12

, Feldkirch. 57 Porstendörfer Hermann, Kufstein. 58 Zimmermann Josef, Bludenz. 59 Sieß Viktor, Bludenz. 60 Michlmeier Paul, Innsbruck. 61 Pokosch Rudolf. Innsbruck. Fünfkampf — männliche Jugend, 16—18 Jatzre. 62 Hodureck Alfred, Maxglan. 63 Sillaber Johann, Salzburg. 64 Hörer Ernst, Feldkirch. 65 Bvckle Ludwig, Feldkirch. 66 Weber Josef. Feldkirch. 67 Leiter Franz, Landeck. 68 HorehT Josef. Kufstein. 69 Kiblinger Hans, Kufstein. 70 Hetzenauer Johann. Kufstein. 71 Morokutti Franz, Kufstein. Achttampf

Rudolf, Salzburg. 178 Humer Karl, Salzburg. 179 Eichinger Johann, Salzburg. 180 Eichinger Rudolf, Salzburg. 181 Kößler Johann, Salzburg. 182 Huber Hans, Freie Turnerschast München. 183 Bauer Johann, Linz-Waldegg. 184 Coufal Karl, Linz-Waldegg. 185 Brandl Otto, Linz-Waldegg. 186 Meyer Karl, Vöcklabruck. 187 Blunder Ernst, Landeck. 388 Ullmann Robert, Landeck. 189 Ullmann Walter, Landeck. 190 Tiefenbacher Karl, Landeck. 191 Rieder Packl, Saalfelden. 192 Egger Albin, Kufstein. 193 Hermann Walter

Esana Franz, Gnigl. 207 Prieger Franz, Gnigl. 208 Frank Karl, Feldkirch. 209 Wanker Eugen, Feldkirch. 210 Dalpra Franz, Feldkirch. 211 Eidenschink Xaver, Kiefersfelden. 212 Hermteich Hans, Kiefersfelden. 213 Blunder Ferdinand, Landeck. 214 Budig Alfred, Landeck. 215 Angrüßer Josef. Landeck. 216 Pfeffer Herbert, Saalfelden. 217 Welser Josef, Saalfelden. 218 Eckl Ludwig, Kufstein. 219 Kieblinger Hans, Kufstein. 220 Puschban Adolf, Kufstein. 221 Appeltauer Karl. Kufstein. 222 Jilk Gottfried, Linz

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