Digitalisierter Bestand der Landesbibliothek Dr. Friedrich Teßmann

Alle Medien

Zeitungen & Zeitschriften

Bücher

Grafiken

Literaturarchiv

Hier können Sie einen oder mehrere Suchbegriffe eingeben, nach Personennamen, Orten, Ereignissen oder Datumsangaben suchen.

3.480 Ergebnisse

Sortieren nach:

Relevanz

Erscheinungsjahr aufsteigend

Erscheinungsjahr absteigend

Titel A - Z

Titel Z - A

Zeitungen & Zeitschriften

17. November 1917 Tiroler Völksblatt. Seite 5 Die Vinschgaubahn. AuS Wien kam dieser Tage die beglaubigte Nachricht, die Militärverwaltung habe sich ent schlossen, den Ausbau der Bahnlinie Mals—Landeck in Angriff zu nehmen, daS ist des wichtigsten und größten Teiles der Vinschgaubahn, von der hellte nur das Rumpfstück Meran—Mals besteht. Schon mehrmals kam diese Freudennachricht nach Tirsl, zum zweitenmal vor ungefähr zehn Monaten. Diesmal aber scheint wirklicher Ernst vorzuliegen, zudem

könne. Es besteht die Absicht, den Ausbau der Vinschgaubahn nicht von beiden Seiten aus, von Mals im Vinschgan und von Landeck im Ilmtal, zu beginnen, sondern vorerst das Teilstück Landeck— P-snnds fertigzustellen, dds ist jene Strecke, welche schon seit Jahren im Plan fertiggestellt ist. Einige Worte zur Vorgeschichte der Vinschgau bahn mögen zur Erläuterung der Wichtigkeit und der Bedeutung des großen Werkes von Wesenheit sein: Der Plan und die Bemühungen zur Ver- wirKichung des Baues

, durch den Finstermünzpaß und das oberste Tal des jungen Inns i» unmittelbarer Schweizer Nachbarschaft zum Anschluß nach Landeck. Aber Umstände der mannigfachsten Art verzögerten bisher dis Verwirklichung des großen Werkes. Um so freudiger wirkt die jüngste Nachricht eus Wien, die mit Rücksicht auf Zeit und Umstände sehr glaubhaft klingt. Ist einmal der Bau der im Projekt längst fertiggestellten ersten Teilstrecke im Rorden, Landeck—Pfunds, im Bau, daun muß die Fortsetzung der Linie in nächster Zeit folgen. Ueber

alle mit Normalspur geführtenZAlpeubahueu (Semmerwg 1000 Meter, Monte Ceuis 1300 Meter, Gotthard II 54 Meter, Arlberg 1312 Meter, Brenner 1360 Met., Seefeld 1200 Met.) Auch die Scheiielfohlen des Tauerntunnels mit 1200 Meter und des SimplonS mit 705 Meter liegen niedriger. Das erste Teilftück der Bahn vom Jnntal aus ist die Strecke von Landeck an der Arlbergbahn bis zum Ort Pfunds. Die Novelette der Bah» liegt in Landeck auf der Höhe 776 Meter und bis Pfunds steigt sie bis 954 Meter. Die neue Linie zweigt

bei Landeck bergfeits der Arlbergbahn von dieser ab, wendet sich am rechten Jnnufer dem Ort L»ndeck zu. Infolge dcr unmittelbaren Nähe des stürmischen Bergflusses muß der Bahnkörper hier auf kräftigen Mauern geführt und durch wuchtige Steinbauten gegen die Angriffe deS Hochwassers gesichert werden. Unweit des bekannten Posthotels Müller ist die nur dem Personenverkehr dienende Haltestelle Markt Landeck (in Kilometer 1'6) geplant. Hart an die Hinterfront der Häuser LaudeckS angeschmiegt, verläuft die Linie

Zeitungen & Zeitschriften

Söll; Rauch, Nankweil; Gstier, Pfarrmesner, Landeck; Gstier, Zamserberg; Peter Mair, Lechnerbauer, Welsverg. Zurückgestellt: in Petersburg beim Austausch: Collonia Josef, Bozens 2. TKJR.; Peter Pair, Söll. 4. TKJR.: Max Fre- ner, Brixen. 2. TKJR. — Beim Abmarsch am 3. Jan» ner waren diese alle noch gesund. In den Innsbruck« MMtLrfpitälern angekommen« verwundete und kranke Militärpersonen: Stand- schützen: Eberl Josef, Zillertal: Anegg Josef, Kol tern: Arnold Anton, Schwaz; Bertoll Sebastian

» Landeck; Brandner Johann, Zillertal; Dornauer Fr» Zillertal; Erler Alois, Zillertal; Fankhauser Joh.». Tux; Gahl Josef, Landeck; Geisler Heinrich, Fin» kenberg; Geisler Matthias, Gerlos: Heramhof Peter» Zillertal; Iuen Martin, Landeck; Kammerlander Karl, Gerlos: Kathrein Ignaz, Ischgl; Köhle Josef, Landeck: Kohler Wilhelm, Reutte; Kraps Friedrich. Zillertal; Krautschneider Martin, Landeck: Küpsner Josef, Stum; Lackner Alois, Rattenberg: Larcher Jo sef, Landeck: Mariacher Alois, Tux; Mayr Felix

» Landeck: Psister Raimund, Zillertal; Pöll Alois, Lan deck; Reiser Ferdinand, Rattenberg; Rinner- gschwendter Peter. Rattenberg; Rumel Franz, Landeck; Schlatter Peter, Landeck; Schwaiger Leonhard, Fie- berbrunn; Schweißgut Johann, Landeck; Steinlech- ner Johann, Zillertal; Tabernikel Johann, Zillertal; Venier Franz. Schönwies; Wächter Joses, Rattenberg; Wildauer Johann, Zillertal; Wurm Josef, Fügen; Astl Joses, Westendorf; Egger Johann, Brixen; Götsch^ Johann, Grätsch: Gorser Josef, Meran; Gruber Franz

. Klyusen; Koidl Sebastian, Kitzbühel: Lech- ner Ferdinand. Mayerhofen; Maier Johann, Koltern; Neururer Josef. Landeck; Opperer Gottsried, Hopfgar» ten; Pehnelt Alfred, Kitzbühel; Petter Johann, Lan deck; Nieder Georg, Zillertal; Rudigier Alois, Lan deck; Siegele Hermann. Käppi; Wald Joses, Landeck;^ Wallan Alois, Kaltern. Angerer Franz, Stumerberg; Moser Johann, Lein-Bruneck; Nomen Johann, Kol tern; Eberl Jakob, Finkenberg; Erler Franz. Tux; Felderer Armin, Meran: Herbst Johann, Margreid; Oberleutnant

Zeitungen & Zeitschriften

20. November 1909 Tiroler Volksblatt Seite 9 zitätSwerk dachte, geschweige denn von einem solchen ^ prach. 90 Prozent der Talbewohner wußten dazu- mal überhaupt nicht, daß es ein elektrisches Licht ijibt, welches man durch Wasserkraft erzeugt. Volksvereinsversammlung in Landeck. Die sür Sonntag nach Landeck einberufene öffentliche Versammlung des konservativen Volks- Vereines wies einen geradezu unerwartet großen Besuch auf. Der doch sehr geräumige Saal „zum goldenen Adler' konnte

daß manchen, von weit zergekommen, ein ebenso weiter Rückmarsch zur Nachtzeit bevorstand. Advokat Dr. Pusch aus Innsbruck eröffnete an der Stelle des Vereinsobmannes die Versamm lung und begrüßte die zahlreich Erschienenen. Namentlich begrüßte Dr. Pusch den Regierungsver- reter Ritter v. Malssr, Bezirksrichter Oberweiß, hochw. Herrn Dekan Strobl, Bürgermeister Handle von Landeck, den gewesenen Abgeordneten HaueiS, Postmeister Stecher aus Prutz, den Herrn Pfarrer jeistl. Rat Dietl von Fließ, die hochw. Herren

, ihre Berechtigung habe, die Wünsche der Oberinntaler neuerdings ans Herz gelegt. Vorsteher Rietzler hat den Teilnehmern aus dem Herzen ge sprochen. Der laute Beifall zeigte es. Die verlesene Resolution lautet: Die heute (14. November 1909) im Gasthofe zum goldenen Adler' in Landeck aus zahlreichen Gemeinden besuchte Versammlung der Bevölkerung Westtirols richtet an unsere k. k. Regierung die ein mütige und dringende Forderung, dieselbe wolle im Sinne des einstimmigen Beschlusses unseres hohen Landtages

vom 11. Jänner l. I. 1. dem Lande Tirol die gesetzliche Sicherstellung Zer Gesamtstrecke der Vinschgaubahn Landeck—Mals als Staatsbahn in diesem Jahre als Jubelgabe noch gewähren; 2. den Bau dieser so wichtigen und bereits nun schon seit einem Menschenalter geforderte Bahn in der Teilstrecke Landeck—Pfunds im kommenden Jahre 1910 endlich einmal in Angriff nehmen und 3. die Trassierungsarbeiten auf der Strecke Pfunds-Mals fertigstellen, um auch diese Teilstrecke )em raschesten Ausbaue zuführen

zu können; ferner ordert dieselbe von unserer k. k. Regierung 4. anläßlich der Eisenbahnvorlage über die Teilstrecke Landeck—Pfunds endlich auch bindende Erklärungen über die Art und Weise sowie den Zeitpunkt deS Ausbaues der längst und ost schon versprochenen Strecke Landeck—Mals abzugeben und nach Vollendung der Teilstrecke Landeck—Pfunds auch den AuSbru der anderen Teilstrecke Pfunds— Mals ungesäumt weiterzuführen; 5. die Versammlung protestiert dagegen, daß die Teilstrecke Pfunds—Lana der Vollbahn Landeck

Zeitungen & Zeitschriften

«Ktra-«eilage »es „«ote» für ^ La«b«S i» Ttrok. Von vr. Anton Hoflacher, BrtirlShauptmann und Borstand der Alpenvere nS- Sektlon „Be»irk Landeck'. (Schluß.) Die Umgibung von Landeck ist freundlich und hat die echte.Form einer Gebirgslandschaft. Auf der «örd» licheb^Sefte erh«bt'flchdie Kette der düstern Kalkal- pen mit ihren kantigen Zäcken ^ eine Schutzwehr gegen die rauhen Winde der kalten Zone, so daß im Thale noch gutes Obst, Getreiee uud Mais gedeiht. Als höchster Punkt dieser ganzen

Alpenkette ragt unweit von Landeck oberhalb des Dorfes GlinS die Parseier- spitze in einer Höhe von 3l)34 Meter') hervor. Ihre Besteigung kann sowohl von Landeck, als auch vom Stanzerthale aus unternommen werten und ist wegen der großartigen Fernsicht äußerst lohnend. Wenn man in Landeck auf der Arlbergstraße zehn Minuten lang bis an die Ecke des BierkellerS vorgeht, präsentirt sich gegen Flirsch zu der Rissler mit seinem muldenförmigen Gletscher und einer Höhe von 3011 Meter. Zwischen dem Stanzer

Staatsstraße, eine Stunde von Landeck ent fernt, im engen Thale. Von dort noch eine halbe Stunde weiter vorwärts befindet sich der Eingang in daS wildromantische Patznaunerthal, und duS Schloß Wieebe.-^, dermal Eigenthum eines Bauers, wo am 24. November 1309 die Patznauner in einem hitzigen Gefechte den Baiern den Eingang in ihr Thal ver wehrten. Wenn man dann umkehrt, und von Wies- berg oder eigentlich vom sogenannten Steighause auf . Siehe den Aussah über die Besteigung der Par- seierpive von Georg

Hofmann in der Zeitschrift des deutschen und österreichischen SllpenvereinS iL77. Heft t, Seite 11-1. ' v > , ?ol uub Vorarlberg' Str. »SS der Staatsstraße eine ganz kurze Streck« rückwärts geht, erscheint dem Jnnthale entlang der Tschirgant bei Imst als schöne Pyramide, welche dereinst die Bewegung der inneren elastischen Massen auf unserer Erdkugel emporgeschoben hat. Der Ausflug von Landeck^itäch.Pians kann nicht b>oS auf der Staats straße. sondern auch über die vorgenannten Dörfer Stanz und GrinS

in zwei Stunden, oder am rechten Ufer der Sanna über PcrfuchSberg, einer Fraction Landecks, in 1>/» Stunden gemacht werden, welcber Weg durch Abwechslung von üppigen Wiesen und Waldstrecken recht angenehm und lohnend ist. Schließ lich muß ich noch von einem weiteren AuSfluge Er wähnung machen, der gar manches Interesse bietet, nämlich von Landeck nach Fließ. Dies ist, wie be reits erwähnt, ein uraltes Dorf auf dem Mittelgebirge am rechten Jnnuser oberhalb Landeck, und soll nach der bestehenden Sage

Zeitungen & Zeitschriften

Joses, Ziller- al; Anegg Joses, Kaltern; Arnold Anton, Schwaz; Bertoll Sebastian, Landeck^; Brandner Johann, Zillertal; Dornauer Franz, Zillertal; Erler Alois, Zillertal; Fankhauser Johann, Tux; Gahl Josef, Landeck; Geisler Heinrich, Finkenberg; Geisler Matthias, Gerlos; Heramhof Pe ter, Zillertal; Iuen Martin, Lcsnt»eck; Kammerlander Karl, Gerlos; Kathrein Ignaz, Ifchgl; Köhle Josef, Landeck; Koh- er Wilhelm, Reutte; Krapf Friedrich, Zil- ertal; Krautschneider Martin, Landeck; Küpfner Josef, Stum

; Lackner Alois, Nat tenberg; Larcher Josef, Landeck; Mariacher Alois, Tux; Mayr Felix, Landeck; Pfister Raimund, Zillertal; Poll Alois, Landeck; Reiser Ferdinand, Rattenberg; Rinner- gschwendter Peter, Rattenberg; Rumel Fr Landeck; Schlatter Peter, Landeck; Schwai ger Leonhard, Fieberbrunn; SchwePgut Johann, Landeck; Steinlechner Johann. Zillertal; Tabernikel Johann, Zillertal; Venier Franz, Schönwies; Wächter Josef, Nattenberg; Wildauer Johann, Zillertal; Wurm Josef, Fügen. — Kaiserjäger: Ober

Zeitungen & Zeitschriften

Andreas Hofer Wochenblatt

Seite 3 von 18

Datum: 21.12.1899

Umfang: 18

; auch mehrere Gemeinden des Bezirkes Landeck (Oberinnthal aufwärts) sind davon betroffen. Im Jnnsbrucker Bezirke ist die selbe fast erloschen, nur in einem Hofe von Jnzing und 19 Gehöften von Axams herrscht dieselbe. Im ganzen übrigen Nordtirol herrscht sie derzeit zum Glücke nur in 2 Gehöften von Schlitters. Dagegen ist dieselbe in mehreren Bezirken Südtirols zu Hause, besonders in Trient - Um gebung und Rovereto. In Vorarlberg ist sie nahezu erloschen. * (Zillerthalbaho.) Wie uns aus dem Zillerthale

von einer Heerfahrt nach Deutschland gestorben anno 161; vielleicht mögen einige seiner Krieger an dieser Stelle ruhen. * (Postwagen-Verkehr.) Zwischen Landeck und Rand er s hat der k. k. Postmeister Josef Müller in Landeck im Vereine mit den k. k. Postmeistern in Ried, Pfunds und Nauders für die Winterperiode, das ist für die Zeit vom 1. October bis 31. Mai eine täglich ein malige zweispännige Privatfahrt zum Personentransporte in Verkehr gesetzt mit folgender Coursordnung: Tour fahrt: Landeck ab 8.40 früh

, Prutz an 10.— vorm., ab 10.10 vorm., Ried an 10.25 vorm., ab 10.35 vorm., Pfunds an 12.15 nachm., ab 12.45 nachm, Hochfinster- münz an 1.35 nachm., ab 1.40 nachm., Nauders an 2.35 nachm.; Retour fahrt: Nauders ab 12.20 nachm., Hochfinstermünz an 12.50 nachm., ab 12 55 nachm., Pfunds an 1.30 nachm., ab 1.40 nachm., Ried an 3.20 nachm., ab 3.40 nachm., Prutz an 3 55 nachm., ab 4.— nachm., Landeck an 5.30 nachm. Dieser neue Cours ist daher an die schweizerische Postwagenfahrt Nauders—St. Moritz direct

in Anschluss gebracht. Tourfahrt: Nauders ab: 3.— nachm., Martinsbruck ab: 4.25 nachnu, Schuls an: 6.35 abends. Schuls ab: 7.10 früh, St. Moritz an: 3.50 nachm.; Retourfahrt: St. Moritz ab: 9.55 vorm., Schuls an: 4.40 nachm:, ab: 8.— früh, Martinsbruck ab 10 Uhr vormittags, Nauders an: 11.35 Uhr vormittags. Die neue Fahrt Landeck—Nauders hat directen Anschluss auch in Landeck und zwar an die' Personenzüge Lindau—Innsbruck Nr. 12 und Innsbruck—Lindau Nr. 13, dann an die Personenzüge Innsbruck—Lindau Nr. 317

und Lindau— Innsbruck Nr. 14. Vom 20. December 1899 angefangen wird die neu eingerichtete Privatfahrt Landeck—Nauders auch zum Brief- und Fahrposttransporte benützt. Die Beförderung der Reisenden erfolgt auf Rechnung der Fahrtunternehmung. Bei diesen Fahrten stehen ärarische Landauer in Verwendung und sind dieselben mit Heiz- vorrichtung versehen. Die täglich einmalige Personenfahrt Landeck—Meran mit der Cursordnung: Landeck ab: 2.30 früh, Meran an: 6.— abends, Meran ab: 5.— früh, Landeck an: 9.45 abends

Zeitungen & Zeitschriften

eiuigeu lHausrat. Wie das Feuer entstanden ist, weiß ynan nicht. Ter Besitzer ist wohl versichert, erleidet aber doch großen schaden. (Hotel - Versteigerung.) Vorgestern wurde das Hotel zu den „Drei Mohren' in Ötz gerichtlich versteigert. Es wurde von deu beiden Brüdern Philipp und Hans Haid er steigert. (Die Genossenschaft der Gast- und Schankgewerbetreibenden im Gerichts bezirke Landeck) hielt am 26. d. Mts. nach mittags im Gasthaus zum „Gold. Adler' in Landeck ihre Generalversammlung

Annahme? zu Revisoren wurden die Her ren Bürger und Greber' bestimmt. Ebenso wurde der ausführlich zur Kenntnis gebrachte Jahresbericht an genommen. Bezüglich des Beitrittes der Genossenschaft Ried zur Genossenschast Landeck werden die notwen digen Schritte durch den Verband eingeleitet werden. Eine längere Debatte entstand beim zweiten Punkt der Tagesordnung „Erhöhung der Wein- und Vier- preisc. Es wurde einstimmig der Beschluß gefaßt, die Bier- und Weinpreise vom 1. April an zn erhöhen

. Es werden jedoch in den einzelnen Gemeinden die Wirte selbst über die einzutretende Er höhung beraten und die gefaßten Beschlüsse der Ge nossenschast Landeck bekannt geben. Die Wahl der Vorstehung des Ausschusses hatte folgendes Ergebnis: Obmann: Alois Haueis - Zams: Obmaunstellvertreter: Josef Müller-Landeck; Ausschußmitglieder: Karl .Schuler-St. Anton, Franz Geiger - Jlirsch, Johann Pircher-Landeck, I. I. Greber--Landeck, Emil Mang- Landeck, Adolf Sandle-Grins: Ersatzmänner: Franz Wächter-Zams, Benedikt

Bregenzer--Landeck. Unter Allsälligem wurde u. a. beschlossen, dem zu gründen den Gciuzssenschaftsverbande der Gastgewerbetreibenden beizutreten. (Ein Vermißter heimgekehrt.) I» Südtiroler Müttern wurde berichtet, daß Josef Pardeller, gräflich Marzanischer Gärtner und Hausverwalter in Gries bei Bozen, seit 21. ds. M. abgängig sei. Man befürchtete eilt Un glück, und vo» ^--eite der Gendarmerie wurden Nachforschungen «»gestellt. I» Gries bildete sein Abgang das Tagesgespräch. Am 24. Februar, 10 Uhr abends

Zeitungen & Zeitschriften

i« Ministerium des Innern, Med. Dr. Josef D a i m e r. den Titel und Charakter eines Ministerialralhes mit Nachsicht der Taxe und dem penfionirten Amisdiener Martin Wechsel- b e r g e r in Innsbruck das silberne Vsrdienstkceuz verliehen. Abg. De. Varenther mußten beide Beine durch künstliche ersetzt werden. ffaglicfe einmalig« prinatfohrt für PersonentranSport zwischen Landeck und NauderS vom 1. Oktober bis 31. Mai: Tour- fahrt: Landeck ab 8 40 früh. Ried an 10 25 vorm., ab 10 35 vorm. Hochfinstermünz

an 1 35 nachm., ab 140 nachm. Prutz an 10'— vorm. ab 10 10 vorm. Pfunds an 12'15 nachm., ab 12 45 nachm. NauderS an 2 35 nachm. Retour- fahrr: NauderS ab 12 10 nachm. Pfunds an 1 SO nach. ab 1*40 nachm. Prutz an 3'55 nach«, ab 4'— nachm. Hochfinstermünz an 12'50 nachm. ab 12'55 nachm. Ried an 3-20 nachm. ab 3 40 nachm. Landeck an 5 30 nachm. Dieser KourS ist an die schweizerische Postwagensahrt NauderS bis MartinSbruck—Schul«—St. Moritz direkt in Abschluß gebracht. Tourfahrl: NauderS ab 3'— nachm. Schul

« an 6 35 abends, ab 7.10 früh. MartinSbruck ab 4 25 nachm. St. Moritz an,3 50 nachm. Retourfahrt: St. Moritz ab 9 55 vorm. MartinSbruck ab 10'— vorm. Schul« an 4 40 nachm., ab 8'— früh. NauderS an 11'35 uachm. Die neue Fahrt Landeck—Nau derS hat direkten Anschluß in Landeck au die Personenzüge Lindau—Innsbruck Nr. 12 und Innsbruck—Lindau Nr. 13 und an die Personen züge JnuSbruck—Lindau Nr. 317 und Lindau bis Innsbruck Nr. 14. Seit 20. Dez. 1899 wird diese Prioatfahrt Landeck—NauderS zum Brief

- und FahrposttranSporte benützt. Die Be förderung der Reisenden erfolgt auf Rechnung der Fahrtunternehmung. Bei diesen Fahrten stehen ärarische Landauer in Verwendung und sind die selben mit Heizvorrichtung versehen. Die täglich einmalige Personenfahrt Landeck—Meran mit der Kursordnung: Landeck ab 2 30 früh, Meran an 6'— abends. Meran ab 5-— früh, Landeck an 9 45 abend», bleibt zur Erhaltung direkten und beschleunigten Post- und Reiseverkehre» un verändert. rvie in Vohrnen der: Abfall be trieben rr»ird. Hetzpastoren

Zeitungen & Zeitschriften

während der Exerzier-Uebungen herrscht nur Eine Stimme. '^)nrch die Begleitung bis Ried und selbst bis Pfunds, und durch einen herzlichen Abschied an beiden Orten bewiesen die Landecker ihre Anhänglichkeit für ihre Landesschützen und den geachte ten beliebten Hauptmann Nikolaus Wachter, und die Gemeindevorsteher ihre Fürsorge durch die nachträgliche Bewilligung einer täglichen Zulage von 10 kr. für jeden Mann. Am 20. Abends traf Se. kaiserl. Hoheit Herr Erz herzog Carl Ludwig in Landeck ein und ließ

des Rechts gegen das Unrecht und die Vergewaltigung, damit Oesterreichs Doppelaar seine Schwingen großmächtig entfalte und das immergrüne Ehrenkränzlein des Tiroler Adlers mit neuer Frische unverwelkliche Blüthen treibe. Se. kaiserl. Hoheit werden von Landeck die Ueberzeu gung mitgenommen haben, daß dieser Bezirk eingedenk des Ruhmes der Väter, die Treue, Anhänglichkeit und Hingebung, durch welche er sich in jeder gefahrdro henden Zeitepoche feit den Zeiten Friedrichs mit der leeren Tasche ausgezeichnet

hat, auf'« Neue bewahre»? werde. Am 2V. Mittags zog dir Im st er LandeSschützen- Kompagnie, geleitet von den Musikkapellen von Imst, ZamS und Landeck in schöner Haltung ein, und defilirte vor Sr. kaiserl. Hoheit. Viele Jmster geleiteten sie bis Landeck und legten dadurch und durch den gerührten Abschied ihre Theilnahme und Liebe für die LandeS- fchützen-KomPagnie und den allseitig geachteten Haupt mann Dr. Christian Scharnier an den Tag. Heute befindet sich die Landesschützen-Kompagnie von Bludenz

und Montafon in Landeck. Sie zog in schöner militärischer Haltung ein und wurde freund lich empfangen. o/g Landeck, 21. Juni. Die Wahlen der Offiziere für die Sturmmannschafts-Kompagnie des Bezirkes Landeck sind nunmehr beendet. Gewählt wurden für SchönwieS als Hauptmann Andreas Fink, Altvorsteher, als Oberlieutenant Gottlieb Staggl, als Lieutenants Paul Hammerl und Franz Hackl; für Flirfch mit Kaisers Alois Traxl, Schafwollen-Fabriksleiter, als Hauptmann, Martin Schönach als Oberlieutenant, und Franz

Wohlfarter, Gärber, als Hauptmann, Josef Ladner als Oberlieutenant, Christian Moser und Martin Siegele als Lieutenants^ Als Sturmführer wählten die Hauptleute der 14 Kom pagnien dieses Bezirkes, und zwar mit «tiinmencinhellig- keit für Landeck mit Umgebung und für daS^ P a^euau u er thal den k. k. Bezirksamts-Adjunkten Maximilian Niederwiefer, und für das i°?tanzerthal den k. k. Wegmeister Philipp Geiger in Schnann. Lü Brixen, 22. Juni. Seit gestern Abends kennt nun bereits die ganze waffenfähige

Zeitungen & Zeitschriften

hatten, ist dem Schreiber unbekannt. Pfunds, 25. November. (Die politische Begehung der Teilstrecke Landeck-Pfunds der Binfchganbahn) wäre nun hiemit beendet. Da man dem vorgelegenen Projekte die Anerkennug zusprechen konnte, daß es sehr eingehend ausgear beitet, so waren darin die Forderungen der Interes senten bereits weitgehend berücksichtigt, obwohl auch hier, wie in Binschgau drinnen, viele Bewässerungs anlagen Vorkommen. Im ganzen und großen beschränkte man sich auf ein paar nennenswertere Begehren

der ganze Ausbau Landeck-Mals oder frisch weg gar nichts' gefordert worden war, wußten ihre Tapferkeit glücklich mit Vorsicht zu paaren, in dem sie bei der Begehung die diplomatische Er llärung abgaben, ihre Resolution sei nicht derart aufzusassen gewesen, daß sie den Bau der Teilstrecke Pfunds-Landeck behindern wollten, und so ver lief die ganze Amtshandlung zur mutmaßlich all gemeinen Zufriedenheit, umsomehr als die Kommis sion unter andauernd schöner Witterung abgehalten werden konnte

Jahre die Beschaffung jener Vorbedingungen, die den tat sächlichen Bau ermöglichen. Die Forderung, „ent weder den Bau der ganzen Strecke Mals-Landeck oder gar nichts', glauben wir, soll man im Ernst- falle doch nicht zu kantig betreiben. Jeder fertige Kilometer ist unseres Erachtens ein Gewinn, der sich immer drängender und maßgebender zur Er bauung des gänzlichen Anschlusses an Mals machen wird. Es ist am Ende vielleicht gar nicht aus- geschlossen, daß man nach Landeck-Pfunds die Teil, strecke Mals

-Nauders zu bauen gedenkt, um dann erst schließlich an den kostspieligen Finstermünzer durchbruch zu gehen. Nehmen wir z. B. militärische Schwierigkeiten an der Brennerbahn an. oder man denke nur an den lebhaften Viehhandel des Ober landes, so dürste im Ernstfälle kaum behauptet werden können, die Teilstrecke Landeck-Pfunds sei für solche Fälle wertlos. In der Abwehr, die man in die Rieder Resolution legen zu sollen glaubte, macht sich wohl vielleicht doch etwas Landecker Ein fluß bemerkbar; denn ganz

entschuldbarerweise wollen sich die Landecke c Interessenten die Fremden nicht an ihren schonen, großen Hotels oocbeiführen lassen. Wir meinen dagegen, auf die Heide und ins Ort- lergebiet bringt man vermehrten Besuch hinein, wenn man von Landeck die staubigen gut 30 Kilo meter Landstraße bis Pfunds mit einer kurzen Bahn fahrt ersetzen kann. Uns Pfundsern kann es auch nicht schaden, wenn dann auch wir einmal einige Jährchen ein bißhen Landeck spielen dürfen. Hana» 26. Noo. (Wohltätigkeitskonzert.) Sonntag

Zeitungen & Zeitschriften

Landeck, Iprutz und Ried'nnen glänzenden Verlauf. Alle prangten in Festschmuck ; am schönsten war das Post-Hotel in Ländeck, während des Festes der Konzentra tionspunkt aller illustren Teilnehmer, herausge putzt.' ^ ' ' An Honoratioren waren erschienen: Landes hauptmann Graf Brandis, Abg. Dr. v. Kathrein, FML. Ritter von Unch, 'SeKionschef v. An der Lan, ÄM. v. Rukavina und GM. KSveß v. Köveßhaza, dje Oberste v. Grivicic und Felder, Oberlandesgerichtspräsident Frhr. v. Call, Kreis gerichtspräsident

Höfrat Dr. v. Larcher, Ober- Eugens von der Bevölkerung durch Hochrufe öfters freudigst' begrüßt, verweilte längere Zeit im Freien, über das effeKvolle Bild, um dessen Ausführung sich insbesondere Postmeister Müller sehr verdient gemacht hat, wiederholt seine Freude äußernd. Als es in Landeck allmählich ruhicf wurde, war die Zeit zur Tagwache nicht mehr fern. Be reits um 4 Uhr erschallte der Weckruf. Von allen Seiten strömten wieder die Festgäste herbei, um dann gegen das Felsentor unter dem Schlosse

mit 2V Musikkapel- poMrevor Hofrat Dr. Trnka, Hofrat v. DraM- len und 80 Fahiren erschienen, ferner seien na- schnndt, Oberinspektor Dr. Tschiggfrey, Verkehrs- mentlich aufgeführt dieAkadem. Schützengilde von vorstand-Stellveriretec Oberinspektor R. Jenny, Innsbruck, eine historische Gruppe von Hopfgar- Bezirkshcmptmann Dr. Baer, Forst- und Do- ten^ der kath. Arbeiterverein von Landeck. eine mänendirektor Oberforstrat Guzmann, die'Aebte Vertretung des Arbeiter-Jugendheims Innsbruck, Mariachcr und Tre'ninfels

(Frankfurt a. M.), die Schriftsteller Karl Deutsch und Karl Wolf, .Vertreter der Presse u. a. Besonders festlich empfangen, langten am Samstag nachmittags Vs3 Uhr Statthalter Frei herr v. Schwartzenau lund!um 61/4 Uhr Erzherzog Eugen, der Protektor der Tenkma!-Feier und offi zielle Stellvertreter des Kaisers beim Feste, jn Landeck ein. Am- Abend fanden sich Äie Festgäste in der prächtigen Veranda des PostHotels zu einem ge meinsamen Abendessen zusammen, bei wekAn der Herr Erzherzog jedoch nicht anwesend

war. Bei Eintritt der Dunkelet — es hatte glück licher Weise, zu regnen aufgehört — erschien das Städtchen jn prächtM^MWination. Von allen Häusern flannnt?^WM^sö^n,' in der Ruine Landeck schienen Geister ihr Spiel zu treiben, alle Fensteröffnungen des Schlosses waren von Licht erfüllt, im Garten und auf den Balkönen des PvsthoteE branntey Hunderte von Länchchen, auf den Pergen flammten feurige Freudenzeichen bis hinauf- M den Nebeln, welche alle weiteren fam KMen,d?r AldeMMn. HntMgjlng sewen am' iMüli PWMrH

Zeitungen & Zeitschriften

Als Festorte waren Landcck, Prntz und Ried nnscrschcn; alle diese Ortschaften taten ihr Möglichstes, um anch äußerlich der Bedeutung der Feier entsprechend zu erscheinen, vor allein war Landeck beinahe verschwenderisch mit Zierat und Festschmnck versehen, und auch nicht beim klein sten „Häusler' fehlte ein äußeres festlichen Zeichen. Mit dein zu solchen Anlässen notwendigen schönen „Festwetter' hatte es anfangs seinen Haken und die Feier des Vorabends, auf welche so viel Sorgfalt lind Mühe

deshauptmann Graf Brandts, Abg. Dr. Ka- threin, FML. i. P. N. v. Urich, Sektions- chcs v. An der Lan, die Generalmajore von Rnkavina und Kövcß vou Köveßhaza, die Obersten Grivicie ^ind Felder, Ober- landesgerichtspräsident Freiherr von Eall, Kreisgerichtspräsident Hofrat Dr. v. Larcher (Feldkirch), Oberpostdirektor Hofrat Dr. Trnka, von der Staatsbahn Hofrat v. Drathschmidt und Oberinspektor Dr. Tschiggfrcy, von der Siidbahn Oberinspektor Jenny, der Bezirks- hanptmann von Landeck Dr. Baer, Forst

- und Domänendirektor Oberforstrat Gnzmann, die Äbte Mariach er und Treu insels, die Lan desausschußmitglieder Dr. v. Wacker nell nnd Freiherr von Stcrnbach, ferner die Landtags abgeordneten Geiger, Haid und Hancis, Prof. A!atthias Schuiid aus München mit Frau Tochter, Justizrat Dr. Benkard (Fvankftirt a. M.), die Schriftsteller Karl Deutsch nnd Karl Wolf, die Vertreter der Presse, Kurgäste des PostHotels u. >a. Der Herr Statthalter traf nachmittag 2 Uhr 2l5 Minuten in Landeck ein. Die offizielle Be grüßung

des Gästhofbcsitzcrs Netzer trug ein Begrüßuugs- gedicht vor uud überreichte einen Blumenstrauß. Im Erdgeschosse des Schulhauses uahm der Herr Statthalter als Ehrenbürger von Landeck die Vorstellung der Gemeiudevorstehüug entge gen uud sprach die Mitglieder derselben au. Die Versammeltcu brachten aus den obersten Laudeschef uud ihreu Ehrenbürger ein Hoch aus. Se. Exzellenz besichtigte die Räume des Hauses uud fuhr sodaun zum Hotel „Post', wo er Wohnung nahm. Um l> Uhr 15 Min. traf Se. kais. Hoheit Herr Erzherzog

von beiden Talseiten Pöl lerschüsse. Am Eingänge in deu Ort war eiu Triumphbogeu errichtet; dort begrüßte die Ge meiudevorstehung und der Ortspfarrerden kaiser lichen Prinzen, das Töchtercheu Paula des Post- ossizials Spöttl trug eiu Vcgrüßnngsgedlcht vor. 1L64 und überreichte einen Blumenstrauß und die Mnsik vou Landeck intonierte die Volkshhmne. Eine Marketenderin bot dem Herrn Erzherzog einen Willkommtrnnk, dann setzte Se. kaiserl. Hoheit unter Hochrufen der Bevölkernng die Fahrt ins Dorf fort

Zeitungen & Zeitschriften

Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 5 von 8

Datum: 06.08.1924

Umfang: 8

verloren zu gehm ü.id eines der schönsten Täler T'rols, das obere Inntal von Landeck bis Nauders. von der Natur dazu bestimmt, als Bindeglied zwischen Nord und Süd zu dienen, ist weiter hin vom fruchtsperÄenden Verkehr ausge schaltet, der sich auf dieser neben der Bren nerbahn einzigen Tiroler Verbindungslinie zwischen Deutschland und Italien gewiß mit voller Lebhaftigkeit zum Nutzen unserer ge samten Volkswirtschaft entfalten würde. Der Gedanke an eine dieses Tal durch ziehende- Bahn

—Konstantinopel zu verwirklichen, da war die Bahn von Ländeck nach Meran Äs eine wichtige Teilstrecke vorgesehen. Vor zirka N Jahren ist nun die Vinschgaubahn von Meran bis Mals in Betrieb gesetzt worden, noch fehlt aber immer die Reststrecke von Mals, bezw. Nauders bis Landeck, was bei fortschreitender Entwicklung des Verkehres immer empfindlicher fühlbar wird. Zn>ar hat zur gleichen Zeit die österr. Re gierung auch schon das Projekt der Reschen- Scheideck-Bahn entworfen, eine Reihe von Koimnissionierungen

, Trassierungen usw. wurden vorgenommen, in Landeck eine eigene „Bauleitung' errichtet, aber der Baubeginn verzogene sich bis tief in die Kriegsjahre. Erst im Jahre 1918 hat die Militärverwal tung das bestehende Projekt ausgegriffen und den Bau mit aller Energie begonnen. Es war aber zur Durchführung schon zu spät, der Zusammenbruch hat die Bauarbeiten un terbrochen und der Ausbau geriet immer mehr ins Stocken. Heute, sechs Jahre nach Baubeginn, es hätte nach längstens zwei Jahren wenigstens die Strecke

Landeck-Pfunds fertiggestellt sein können, zeugen auf der ganzen Strecke von Landeck bis Tösens — der Bahnbau wurde an verschiedenen Stellen zugleich begonnen — Dammschüttungen. Geländeeinschnitte. Stützmauern, Tunnels und Wächterhäuser von dem Bau, bieten aber in ihrer trostlosen Verfassung auch ein trauriges Bild des Ver falles. Die Tunnels sind besonders im Be ginn der Strecke bei Landeck größtenteils an geschlagen. jedoch nicht fertiggestellt und 'aus gemauert, so daß die Gefahr des Einsturzes

groß ist. Damit wäre aber auch die Talstraße, die vielfach über den Tunnelhöhlungen hin- wegWhrt, gefährdet. Die mißliche finanzielle Lage der österr. Republik ist kein Geheimnis. Man weiß, daß ^ der vollständige Ausbau der Bahn die Frage > einer Reihe von Iahren ist, aber die Teil- I strecke von Landeck bis Tösens ist das nächste i und dringendste Erfordernis. Ist man ein mal so weit, dann wird auch der Weilerbau nur mehr eine Frage der nächsten Zeit sein. Es besteht kein Zweifel, daß die Tatsache

Zeitungen & Zeitschriften

'. So ist denn Geis auf dem besten Wege, sich zu einer von den ersten Gesell schaftskreisen bevorzugten Sommerfrische zu ent wickeln. (Ueber den Empfang der englischen Journalisten in Landeck) wird uns ge schrieben : Sonntag, den 10. Juni, gegen 6 Uhr abends kam die angekündigte Gesellschaft der englischen Journalisten, 35 Herren undTaMen, in Landeck an. Sie fuhren, nachdem! sie per Bahn von Bregenz nach St. Anton gekommen und dort ein Gabelfrühstück genommen hatten, in einer Mailcoach und zwei schönen offenen

Gesellschafts wagen, die ihnen der um die Hebung des Fremden verkehrs in Tirol bestverdiente Postmeister Müller in Landeck zur Verfügung gestellt hatte, durch's freundliche Stanzertal und hatten dabei Gelegen heit, die dort aufblühenden SoMmerfrischstationen St. Anton, Pettneu und Flirsch auf ihrer Fahrt kennen zu lernen. Bei ihrer, Ankunft in Landeck erdröhnten vom Schlosse aus mächtige Böller schüsse) die Hauptgasse des Marktes war zu Ehren der Angekommenen reich beflaggt, besonders das Hotel Post

, vor dem auch die Musikkapelle v-jn Landeck in ihrer äußerst schmücken Tracht nebst einer großen Volksmenge Ausstellung genommen hatte Md die längst erwarteten Gäste mit klin gendem Spiel begrüßte. Nachdem diese Pch's bequem! gemacht^ nahm die Kapelle im! Garten vor dem Hotel Post Aufstellung und brachte während des Tiners, das die Gäste im! festlich geschmückten Saale einnähmen, eine gelungene Serenade. Als die Nacht hereinbrach, strahlten von der Veranda des Hotels Post eine Menge buntfarbiger Lampions und elektrischer

Lichter. T«en Glanzpunkt der Beleuchtung bildete eine mächtige Krone über einem II mit dem! Worte darunter. Von elektrischen Lichtern zu sammengestellt, flammten diese Initialen bis nach 10 Uhr in den „Stanzerleiten', einer dem' Markte gegenüberliegenden Berglehne. Sehr schön be leuchtet war auch das Schloß Landeck, das von Zeit zu Zeit einen farbenprächtigen bengalischen Festgruß ins Tal sandte. Kein Wunder, wenn die gefeierten Gäste mit den besten Eindrücken von Landeck heute Montag halb 8 Uhr früh

Zeitungen & Zeitschriften

' , Aus dem Jnntal/ 24. August: In Prutz feierten d>er Gasthosbesitzer Josef Wilhelm -Und Elifa^ beth Schäriner die silberne Hochzeit- — In Pettneu verunglückte eilt schönes Exemplar einer Brieftaube,' welches ?m Schulmüfeüm seinen Platz'finden wird:' — In Pians wird am nächsten Sonntag, 30. Aug.^ die Generalversammlung der landwirtschaftlichen Bezirksgenossenschaft Landeck abgehalten werden. Dasthof „zur Post'.) — In Zams findet am 13. September eine Fernbahnversammlung statt. — In Wenns im Pitztale

der Vinschgaubahn bis nach Landeck, be ziehungsweise den Anschluß an die Schweiz be handelten, wurden mit regem Interesse angehört. Nachstehende Resolutionen gelangten einstimmig zur > Annahme: i . ^ I. ^ ^ - ^ ' — - Die Versammlung spricht ^ ihre^Entrüstüng Z über die fortwährende planmäßige Verschleppung j der Inangriffnahme der Bahn Meran—Mals l aus und richtet an alle Tiroler Abgeordneten ^ die' Aufforderung die Machinationen, durch welche i diese ' systematische^ Verschleppung herbeigeführt

des Projektes Mals s —Landeck mit besonderer Berücksichtigung der Schweizer Anschlüsse in Angriff genommen und zu Ende geführt werde, so daß im Augenblicke der Beendigung der Strecke Meran—Mals mi der Fortsetzung des Ausbaues dieser Linie an - die Schweizer Anschlüsse und nach Landeck be- ! gönnen werden könne, insbesondere aber- daß von seite der' Regierung l schon jetzt ohne Verzug Verhandlungen mit dem Schweizer Bundesrate, betreffend Anschluß der Engadinerbahn an die Bahn Meran—Landeck, eingeleitet

werden: III. Die heute in Laas tagende Versammlung von Interessenten der Vinschgaubahn und der Fernbahn beschließt, die Abgeordneten dringendst aufzufordern, daß der Bau der Fernbahn (Route Reutte—Jmst—Landeck) ehestens in An griff genommen werde. Die Versammlung wurde nach fast vier stündiger Dauer mit einem begeistert aufgenommenen „Hoch!' auf Se. Majestät den Kaiser geschlossen. Meran, 24. August. Erzherzog Ferdinand Karl fuhr gestern nachmittags, vom Trafoi-Hotel kommend, durch Vinschgau

und findet in den beiden Vereinen der Diözese Brixen und Trient ihren Ausdruck und ragen einzelne Städte und Orte,- namentlich'! Meran, » Kältern,' Bozen, Klausen, Brixen/ Sterzing, .Innsbruck/Hall, Schwaz,' Landeck 'u. a. m. durch''hervorragende Leistungen auf kirchenmusikalischem Gebiete beson-' ders hervor, während anderseits nicht verfehlt werden kann, daß viele Kirchenchöre;- namentlich auf dem Lande, mit den Beobachtungen der litur gischen Vorschriften es nicht'besonders^genau neh-» men

Zeitungen & Zeitschriften

-Jn- spectio» der österr. Eisenbahnen sür TrassirungSstudiei! betreffs solcher Eisenbahnen, deren Ausführung even tuell iuS Auge zu soffen wä e. Dieses E'i'o'de'niß beziffert sich auf 120000 fl. ö. W. d. i. um 20.000 fl weniger als für das Jahr 1893, da die msp>ü'glich iür die Trosfierung studien für die Strecke Meiaii- Landeck in Aussicht genommene» 20000 fl. späier ge strichen wurden. Ne!erent Hallwch beantragte von dieser Stieichung Umgang zu nehmen, und daS E>- sorderniß wie ursprünulich mit 140000

fl. einzusetzen HaiidelSmiuister Graf Wurmbrand erklärte sich hiemit einverstanden, da das von der General-Jnspection vorgelegte Programm über die im Jahie 1894 vorzu nehmenden TralsirungSstudien ein lückenhaftes, und die Strecke Meran-Landeck jedenfalls unter jene Bahnen einzureihen sei, deren Ausführung schon im Jahre 18S4 einem näheren Studium zu umerziehen wäre. Der Antrag des Referenten aus die Bewilligung von 140.000 fl. sür Eisenbahn-TrasfirungSstudien wurde sodaun angenommen. lPersonalnachrichten

beg'üß», weil dadurch zweifelsohne uud ganz bestimmt nachmittags in unsere Hände zcüingt, zu einer Zeit also, wo aus technischen Gründen die Reproduktion für die Ie»>le Nummer nicht mehr möglich Seite S vou Seite der hohen Regierung die Absicht aus gesprochen war, die vorerst berücksichtigte Bahnlinie Me an-SchludernS als Theilstrecke der normalspurigen Vollbahn nach Landeck zu betrachten. Es konnte kein Zweifel da, über bestehen, da sür eine normalfpnrige Lokalbahn die von der hohe» Regierung

mit Nachdruck verlangten Verschärfungen nicht »oihwendic, gnvese», welche jedoch iür eine »ormalspurige Vollbahn mit dem Anschlüsse nach Landeck und eventuell der Schweiz unbedinat in das Äuge gefaßt und Beiücküchtigung finden müssen. Die Handels- und VerkehrS-Jttteressen Südtirois, dessen westlicher Theil gar keine Bahnverbindung be« sigi, erheischen gebieterisch de» Anschluß noch Landeck, weil nur iu diesem Falle und uuier dieser Vo^auS- >etz >ng die gedachte Bah» dem Lande einen N'tzen bringt

. Durch den Anschluß mit Laudect einerseits und anderseits an die Valsuganabah» erhält die Viiitscbgaueibahu eine Bedeutung nicht »ur sür daS Land Tirol, sondern >üc die ganze Monarchie, durch den Anschluß mit Landeck wird dieselbe zu einer Transversalbahn beruieu, den iiiteruationaleit Fr«mden- ui>d F-achtenverkehr durch Tirol zu lenken uud das a» Naturschönheiten so reiche Binischqau. daS Eisch- >aud mit seinen abwechslungsreichen Thälern, ja ganz sildtirol zu beleben nnd in den Bneich de» inier- nailoualeu

Zeitungen & Zeitschriften

Mai-Fahrordnnng folgende Aenderungen im Verkehre der personenführenden Züge: Bei den Schnellzügen Nr. 101, an Innsbruck 9 Uhr 30 Min. vormittags; Nr. 102, ab Innsbruck 6 Uhr 24 Min. abends, ent fällt bezüglich der Strecke Salzburg—Innsbruck und bei den Schnellzügen Nr. 103, an Innsbruck 9 Uhr 48 Min. abends, an Landeck 11 Uhr 29 Min. nachts und Nr. 104, ab Landeck 5 Uhr 30 Min. früh, ab Innsbruck 7 Uhr 15 Min. früh, bezüglich der Strecke Salzburg—Landeck die dritte Wagenclasse. Die Per- sonenzüge

1 Uhr 6 Min. nachm., und Nr. 118, ab Wörgl 3 Uhr 3 Min. nachm., nehmen während der diesjährigen Sommerperiove auch Aufenthalt in Söll—Leukenthal. Bei den Personen zügen Nr. 313, ab Innsbruck 5 Uhr 31 Min. früh, und Nr. 314, an Innsbruck 10 Uhr 23 Min. abends, entfällt der Aufenthalt in Klösterle a. d. AlfenS. Die Personenzüge Nr. 329, ab Innsbruck 8 Ühr 35 Min früh, an Landeck 10 Uhr 56 Miu. vorm., und Nr. 316, ab Landeck 3 Uhr 39 Min. nachm., an Innsbruck 6 Uhr 4 Min. abends, welche gegenwärtig

nur in den Strecken Innsbruck—Landeck und Blu- denz—Lindau verkehren, werden in der Strecke Landeck—Bludcuz fortgesetzt und somit in der ganzen Strecke Innsbruck—Lindau verkehren. Die Personen züge Nr. 337, ab Innsbruck 1 Uhr 28 Min. nachm., an TelfS 2 Uhr 32 Min. nachm., und Nr. 338, ab Telfs 7 Uhr 5 Min. abends, an Innsbruck 8 Uhr 11 Min. abends werden an Sonn- und Feiertagen auch bis Jmst an 3 Uhr 38 Mi», nachm., und von Jmst, ab 6 Uhr abends, in Verkehr gesetzt. Bruneck, IS. Mai. (Markt.) Der gestern

Zeitungen & Zeitschriften

von Reschen- Scheideck—Nauders, durch den Finstermünz- paß und das oberste Tal des jungen Inns in unmittelbarer Schweizer Nachbarschaft zum Anschlüsse nach Landeck, aber Umstände der mannigfachsten Art oerzögerten bisher die Ver wirklichung des großen Werkes. Umso freudiger wirkt die jüngste Nachricht aus Wien, die mit Rücksicht auf Zeit und Um stände sehr glaubhaft klingt. Ist einmal der Bau Das SlaggenUed. Noman aus der Gegenwart von Alex v. Bosse. 28 (Nachdruck oerboten) Husten horchte

« nicht «her England ver- Gelte » der im Projekte längst fertiggestellten ersten Teilstrecke im Norden Landeck—Pfunds im Haue, dann mutz die Fortsetzung der Linie in nächster Zeit folgen. ueber die Vinschgaubahn im allgemeinen liehe sich sehr viel Heoeutungsvolles sagen, ins^ besondere über die Teilftreckcn jenseits des Hinslermünzpasses, etschabwärts, va diese Ländereien aber bereits zum engeren Kriegs- gebiete gehören und die Linienführung dort noch nicht im Detail festgelegt ist, beschäftigt

man sich vorerst wohl nur Mit jenem Teilstücke der Bahn, dessen Einzelheiten bereits festgelegt sind und das auch zuerst zur Ausführung kom men wird. Die Vinschgaubahn (Normalspur) hat voll ständig den Charakter einer Hochgebirgsbahn. Von Landeck dem stürmischen Inn entgegen, hat sie mit Ueberwindung des bereits durch eine kühne Straßenanlage bezwungenen Fin- stermünzpasses das Grenzdorf Nauders zu er reichen, das in einer Höhe von 1365 Metern und etwa 40V Metern über dem tief einge rissenen Jnntale liegt

von Landeck an der Arlberg- bahn bis zum Orte Pfunds. Die Novelette der Bahn liegt in Landeck auf der Höhe 776 m und bis Pfunds steigt sie bis 954 m. Die neue Linie zweigt bei Landeck bergseits der Arlbergbahn von dieser ab, wendet sich am rechten Jnnufer dem Orte Landeck zu. Infolge der unmittelbaren Nähe des stürmischen Berg- flusses muß der Bahnkörper hier auf kräftigen lassen, bis nicht auch ihr Mann, der bereits die Fünfzig überschritten hatte, die Erlaubnis zur Rückkehr nach Deutschland erhielt

Zeitungen & Zeitschriften

, zumindest als ein halber oder ganzer Sozi bezeichnet. Als am 2l). Juni die Stichwahlen vorüber waren und die Konservativen ihre Stimme einem Liberalen gaben, sagten sie, daß sie hier recht gehabt haben, sie würden es auch so gemacht - haben; lieber liberal als christlichsozial; also lieber einen Kirchenfeindlichen als einen Katholischen. Landeck, Oberinntal. Beim Steuerreferate Landeck wurde im Beisein der Vertreter von Landeck, Pians, Strengen, Grins und Zams eine neue Verteilung der auf die einzelnen

Gemeinden entfallenden Er werbsteuer der Karbidfabrik für 1309 und 1910 vorge nommen.. Während bisher Landeck außer einem Vor zuge von 20 Prozent noch weitere 60 bis 70 Prozent und die Gemeinde Pians zirka 10 Prozent erhielten, sind nun festgesetzt worden: Landeck (außer dem Vor-> zug von 20 Prozent) weitere 44 Prozent, Pians 33 Prozent, Grins 22 Prozent, Zams 1 Prozent und für 1910 Landeck (20 Prozent Vorzug) 40 Prozent, Pians 30 Prozent, Grins 20 Prozent, Strengen 9 Prozent und Zams 1 Prozent

von der rund 2000 T betragen den direkten Erwerbsteuer, von welcher die Gemeinde zuschläge behoben werden können. Die Verteilung für die vergangenen zwei Jahre erfolgte nach dem in jeder Gemeinde angelegten Kapital der Kontinentalen Ge sellschaft (Elektro-chemische Werke Landeck-Wiesberg).— Am 18. Juli verunglückte in der Nähe der Haltestelle Wiesberg der Bremser Schwazer, indem er vom Brems sitze herunterfiel und mit der rechten Hand unter ein Rad eines Wagens kam. Die Hand wurde übel zuge richtet

Zeitungen & Zeitschriften

folgt.) Alpines. Landeck, 23. Jan. Am 2V. ds. wurde im Gasthause deS Jakob Eckhart hier die dritte ordent liche Generalversammlung der Section Land.ck-Blu- denz des „Oesterr. Touristenclub' abgehalten, und ich erlaube mir über den Verlauf derselben kurz zu be richten. Der Activstand der Casse der Section be trägt bei einem Stand von 50 Mitgliedern und einem Jahresbeitrag von nur 3 fl. ö. W. ISO fl.; der Passivstand, resp, die Ausgaben, 13V fl., so dass ein Cassarest von 2V fl. resultiert. Nachdem

der Cassier Alo»s Lenz bezüglich seiner Cassagebarung absolviert und belobt worden, wurde die VereinSrechnung apro- biert und in allen ihren Posten genehmigt. Dem ThätigkeitSberichte entnehme ich, das« die Section auf drei Bergspitzen und einige kleinere Höhen und Ausflugsorte umfassende Wegmarkierungen vorgenom men und das Dorf Landeck, sowie seine Umgebung mit Orientierungstafeln versehen hat. ES ist da« in Anbetracht der Schwierigkeiten, mit denen die Section zu kämpfen hat, nicht so gering

anzuschlagen. Unter den Schwierigkeiten ist heroorzuheben, dass die Mit glieder der Stction auf weiteres Terrain vertheilt sind und die Section hauptsächlich in Landeck gerade von denjenigen fortwährend angefeindet wird, die von der Hebung des Fremdenverkehres und der Steigerung des Touristenzuzugei- am meisten Nutzen ziehen. DaS wird jetzt hoffentlich anders werden, denn der Verein hat nun seine Lebensfähigkeit, seine guten Absichten und seinen Eifer in der alpinen Sache auch den Gleichgiltigen gegenüber

so augenfällig bewiesen, dass Verläumdung und böswillige Verdrehung keinen Boden mehr finden. Man kann sagen, die Section Landeck Bludeng ist nun unserem Volke der Alpen verein k»t>' «looken, und man kennt keinen andern, als eben diesen. Bei der Neuwahl deS Ausschusses wurde an Stelle deS bisherigen Vorstandes, Herrn Jakob Eckhart, der erklärte, eine Neuwahl nicht mehr annehmen zu tön» nen in Anbetracht dessen, dass der Pacht seines Gast hauses in Landeck zu Ende geht, Herr Josef Fisch- naller

, Gasthofbesitzer zum Schrosenstein, gewählt, und als Stellvertreter Herr Oswald Purtscher, Han delsmann in Landeck. An Stelle des Schriftführers Dr. I. Müller, der bereits vor längerer Zeit feine Stelle niedergelegt hatte, wurde Herr Gustav Jeitner, k. k. EoidenzhaltungS-Geometer, erwählt. In den AuSschusS trat an Stelle deS Herrn SeeloS, Bürger meisters in TelfS, Herr I. Pöschl, Handelsmann ebendort, ein? Ersatzmänner sind die Herren: Ludwig Schuler, Großtrafikant, Alois Ladner, Baumeister, Christian

Zeitungen & Zeitschriften

Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 1 von 10

Datum: 28.01.1917

Umfang: 10

. »Htaäalender: Souutag 28. Karl d. Gr. Montag 29. Franz v. S. 3t) Martina. Mirrwoch 31. Petrus N DonnerZtag 1. Februar Jgnaz. Freirag 2 War. Lichtmeß. Samstag 3. Blasius. er Bau der Vinschgaubahn. Ein richtiger Leidensweg ist es, den die inschgaubahnfrage gewandert ist. Im Jahre M lag dem Tiroler Landtage ein eingehen der Bericht des Landesausschusses über den da maligen Stand der Vahnfrage vor und darin ftnd auch die Regierungserklärung, dag „die Herstellung der ganzen Eisenbahn Meran— Landeck

... aus oerkehrspolitischen und insbe sondere aus unabweislichen finanziellen Riick- M5 in absehbarer Zeit nicht in Aussicht ge stellt werden kann.' Gewiß eine wenig tröst liche Regierungserklärung! Seitdem kam aber die Angelegenheit nicht mehr vollständig zur Ruhe. Mit Mühe wurde ungefähr zehn Jahre später der Ausbau der Teilstrecke Meran— Mals erreicht. Der Kampf um die Vollendung der Bahn durch den Ausbau der Strecke Mals—Landeck ging weiter, wie auch die mächtigen Gegner dieser Bahn kein Mittel unversucht ließen

, um dm Bau zu hintertreiben. In einer Menge M Versammlungen ^z. B.''Habicher uird-Sie-- W in Prütz und Landeck) wurde die Bevölke rung in den verarmten Bezirken des obersten Znntales und Ober-Vinschgaus ab 1908 zum geschlossenen Kampfe für diese Lebensfrage von den christlichsozialen Abgeordneten aufgerufen, in Vorsteherkonferenzen und Versammlungen gefaßte energische Entschließungen an die maß gebendsten Stellen geleitet, im Landtage selbst in eingebrachten Dringlichkeitsanträgen (Ha- bicher

und Genossen) die einstimmige und fei erliche Kundgebung des ganzen Tiroler Landes jiir diese Verkehrsfrage erzielt. Ueberdies wur den eigene Abordnungen der Bevölkerung zu den Ministern, ja unmittelbar zu Sr. Majestät dem Kaiser selbst geführt, mit einem Worte, die Abgeordneten haben das Menschenmögliche getan, um die Vinschgaubahn Landeck—Mals I in Gang zu bringen. Anläßlich der Teuerungs- i debatte im Reichsrate hat der Abgeordnete Dr. ! Schöpfer die Notwendigkeit des Ausbaues der . Vinschgaubahn

sehr ausführlich begründet und ' die mannhaften Worte des Abg. Siegele im Reichsrate haben damals in den Bezirken des Oberinntales guten Anklang gefunden. Diese Bemühungen brachten wenigstens einen Teilerfolg: es gelang den christlichsozia len Abgeordneten dank ihrem geschlossenen Auf marsche und ihrer Zügehörigkeit zur einfluß reichen christlichsozialen Reichspartei, die Teil strecke Landeck—Pfunds mit einem Kostenan schlage von Millionen in die Lokalbahn vorlage der Regierung hinein zu bringen

Empfehlungen für die erweiterte Suche

Suchbegriffe und -strings (Zeichenfolgen):

Logische Suche mit den Booleschen Operatoren AND, OR, NOT:

Platzhalter/Trunkierung:

Weitere Suchparameter:

Volksblatt

Tiroler Volksbote

Volksblatt

Der Bote für Tirol

Bozner Nachrichten

Andreas Hofer Wochenblatt

Der Bote für Tirol

Der Burggräfler

Der Bote für Tirol

Der Burggräfler

Meraner Zeitung

Der Bote für Tirol

Der Tiroler / Der Landsmann

Meraner Zeitung

Volksblatt

Meraner Zeitung

Der Bote für Tirol

Meraner Zeitung

Tiroler Volksbote

Der Bote für Tirol

Der Tiroler / Der Landsmann