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Zeitungen & Zeitschriften
Alpenzeitung
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Seite 6 von 8
Datum: 20.06.1931
Umfang: 8
Bevölkerung ein lautes Echo finden wird. ae. 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17SV'. Bolzano 26. Pietro Trevisan, «Alfa 2000'. Vicenza Kategorie von 1100 bis 1500 cbcm: 27. Avv. Poilücci Camillo, Trieste 2S. Signora Ueberbacher Elena, „Fiat 503', Bolzano 29. Paride Patroni, „Fiat 514', Brescia 30. Amedeo Costa. „Alfa 15v< Trento 31. Trafoier Giuseppe. „Fiat 614'. Bolzano 32. Gesiotto Romolo. ..Fiat 514 MM', Belluno 33. Magno Crino, «Fiat 501 S', Padova 34. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS'. Verona 35. Frank

9. Dr. .Ragliati' Giulio, Rovigo 10. Pirla Mario, „Lancia'. Brescia > 11. Herr X.. „Lancia', Bolzano 12. Kleewà Francesco, „Ford', Bolzano 13. Sala Francesco. „Alfa', Bolzano 14. Herr T., „Lancia'. Bolzano 15. Herr 5., «O M'. Bolzano 16. Herr X., „Lancia', Bolzano Kategorie von 1500 bis 2000 cbcm: 17. Alberto Kechler. „Alfa', Udine 18. Nini Jonach. ..Alfa 1750'V Padova 19. Avv. Luigi Giannini. „Alfa 17Z0'. Trieste 20. Fontonini Bruno, „Alfa 1750', Verona 21. Herr X.. ..Alfa', Padova 22. Arch. Norden Gualtiero

, „Alfa 1750', Bolzano 23. Graf Giulay Stefano. „Alfa 1750'. Treviso 24. Oettel Eriberto, „Alfa 1750', Bolzano . A. Das Rennen ist sur Dilettanten der ?!> uiid 4. Kategorie, die die Tessera der U. V I. besitzen reserviert und zählt auch für die Prc- vinzialmeisterschast. > 4. Die Höchstzeit läirst 90 Minuteii nach An« kunft des ersten Teilnehmers ab. j 5. In Me^ocorons wird eine Crfrischungs- stelle für die Teilnehmer errichtet, doch wird der Aufenthalt bei derselben nicht neutralisiert

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Zeitungen & Zeitschriften
Dolomiten
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Seite 11 von 16
Datum: 22.07.1939
Umfang: 16
Eianluigi. Fiat 508: 17. Ba- setti Francesco. Fiat 508: 18. Ing. Piombo Luigi. Fiat 508: 19. Dendrane L.. Fiat 1500; 20. Ing. Maestranzi Piero, Fiat 1100: Zanchi Giov., Lancia Aprilia. Der „Grosie Preis von DeutsM-nd« Vier MereedeS-Benz. fünf Auto Union, fünf Mase rati, drei Telahatze und ei» Alfa in, „Groben Preis von Deutschland'. . Zum 12. Male geht es auf dem Nürburgring, der immer noch Europas schönste Rennstrecke darstellt, um den „Großen Preis von Deutschland', um de» sich in diesem Jahre

Rennwagensport trat tnzwtsch« eine kleine Verschiebung ein. Der italienische SRerö*- stall von Alfa Corse hat sich vorübergehend ganz zurückgezogen und will erst beim Großen Drei» von Italien wieder am Start erschein«». Bi» »« diesem Tage vertritt nunmehr allein Maserati di« italieni- nischen Farben. Fünf Wagen setzen die Maserati- Werke ans dem Nürburgring am Sonntag «in, als einziger Werkfahrer tritt dabei allerdings nur Billo- resi auf. Privat gemeldet haben Paul Pietsch, der Schweizer Mandiroka

«nd die Mitglieder der Süd deutschen Renngemeinfchaft Joa und Dipper. Man- dirola steuert einen Kompressor-Maserati von 3000 cme. Sehr zu beachten sind auch die beiden Delahahe- Wagen von der Sowie Schell, bi« von Drehfuß »nd Raph geführt werden Mit einem weiteren Delahahe kommt der Franzos« Mazaud. Der immer sehr ener gisch fahrende Franzos« Raymond Sommer startet mit einem Dreiliter-Mfa Romeo. So stark zahlen mäßig auch da» ausländisch« Aufgebot erschein«« mag, auch diesmal wird da» Remren Farben und Glanz

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