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Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

zu müssen. _ Aus diesem Grunde empfiehlt er auch von dieser Seite die Genehmigung der beiden Linien. Präsident K osler (Bozen) macht im Hinblicke aus das Project der Stadt Trient, von Lavis durch das Avista- und Flcimsthal eine Bahn zu bauen, daraus auftncrksam, dass auch die Stadt Bozen sich mit dem Gedanken trage, bezüglich einer Bahnverbindung mit dem Fleimsthale Studien zu machen, doch bestehe die Absicht, dieselbe nicht durch das Avisiothal, sondern auf der jetzt be stehenden Straße von Neumarkt

oder Auer aus zu führen. Auch Bozen habe für das Flcims thal ein großes Interesse, weil zwischen diesem Thale und der Stadt ein reger Handelsverkehr bestehe. Das Holz werde aus demselben ohnedies nach Neumarkt und Auer geliefert, und. würde dann auf der projectirten Bahn transportirt werden. Redner bittet die Versammlung, sie möge den Antrag, es wolle auch diese Linie m Betracht gezogen werden, unterstützen. .11 Presidente Lo fler, vertendo sul progetto della città di Trento di costruire una ferrovia

la eine LoealbaHn Neumarkt oder Auer nach Cava- ! costruzione di una ferrovia locale da Egna od lese rab Predazzo einzutreten und zwar habe ihn; Ora per Cavalese e Predazzo, e che vi si è hiezu die Rücksicht aus den Fremdenverkehr be- j determinata con riguardo al movimento dei stimmt. Denn Predazzo sei der Mittelpunkt des ! forestieri. - . ,

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Bücher

Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1912

15 Dolomiten-Straßen von Toblach aus : Toblach, Cortina, Bozen und 14 andere Dolomiten-Touren und Rundfahrten in den Dolomiten von Toblach aus.- (Bruckmann's illustrierte Reiseführer ; 133)

Seite 28 von 35

Autor: Rohracher, Josef Anton / von Jos. A. Rohracher

Ort: München

Verlag: Bruckmann

Umfang: 28 S. : Ill., Kt.. - 3. Aufl.

Schlagwort: g.Dolomitenstrasse;f.Führer

Signatur: II A-27.153

Intern-ID: 328398

. Über die Tour vergleiche Tour Nr. I und IX. Der von Toblach kommende Reisende bleibt nach Pozza, anstatt beim Kirchlein San Giovanni rechts nach Vigo an zusteigen, auf der Fassanerstraße, und gelangt über Moena und Forno nach Predazzo, wo er die Fassanerstraße verläßt, um links nach dem Rollepaß und San Martino einzubiegen. * * * Tour XIV. Toblach—Pordoi—Neumarkt—Bozen, 3 Tage. Der Reisende, welcher Karersee schon kennt und die lange Wagenfahrt von dort nach Bozen vermeiden will, wähle den Dolomitenweg

durch das Fassatal nach Neumarkt (oder Auer) zur Bahnlinie. Die Tour ist bis Predazzo dieselbe wie Nr. XIII. Von Predazzo auf der Fassanerstraße weiter durch schönes Tal über mehrere Ortschaften nach Cavalese, dem stattlichen Be zirksort, dann über den Paß S. Lugano und die Brauerei Kaltenbrunn hinaus auf das Nordgelände der Etschland- schaft und unter fortwährendem herrlichen Blicke auf das Etschtal und die westlichen Bergketten auf großer breiter Straße in Windungen hinunter nach Neumarkt oder Auer. Seit 1909

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Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

erfolgt seien, schließen lasse, könne die Linie Lavis-Predazzv ganz unabhängig von der Linie Neumarkt-Cavalese bestehen und es werde dadurch für das von den Herren aus Trient zur Aus nahme empfohlene Project kein Präjudiz geschaffen, wenn in das Programm der Wunsch ausgenommen werde, es solle die Linie Neumarkt-Cavalese stu- dirt werden. Il sig. Vicepresidente Welponer osserva, 'che non si può neppur parlare di esclusioni di una linea, perchè, come si - può convincersi da tuite le dichiarazioni oggi

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Bücher

Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

[1913]

Südtirol und die Dolomiten.- (Verkehrsbuch österreichischer Eisenbahnen ; 4)

Seite 66 von 102

Umfang: 98 S. : überwiegend Ill.

Schlagwort: g.Südtirol;s.Eisenbahnlinie;f.Führer ; g.Trentino;s.Eisenbahnlinie;f.Führer

Signatur: I A-6.677/4

Intern-ID: 511348

1535 m (Alb. Tofana, Pocol) nach Cortina d'Ampezzo (s. unten bei Pustertallinie, S. 75). 2. Die Dolomitenstraße in das Fleimstal und nach San Martino di Castrozza und Primiero. Postautomobil von Bozen über Auer (Post) und Predazzo 2mal tägl. in das obere Fleims- oder Fassatal gegen Cortina, 2mal tägl. in 6—7 St. (19*50 K) nach San Martino di Castrozza; außerdem 4mal täglich von Neumarkt in 3^2 St. nach Predazzo Motoromnibus vom Hotel Karersee bis Canazei 2mal tägl. in 21/2 St. (12 K), bis Cortina

in 6 St. (18 K). Privatautomobile Bozen—San Martino in 5 St. (120—150 K). Postomnibus von San Martino nach Primiero lmal täglich in 5 4 St. Von Stat. Auer oder Neumarkt im Etscbtal zunächst nach KALTENBRUNN (ital. Fontane fredde) 950 m (Gasth. Kalten brunn). Ausfl.: Radein 1562 /« mit Hot. Zirmerbof in 11 /2 St.; Traden 1127 m (Trudner Hof, Post, Löwe) in 3 U St.; Altrei 1209 m (Hot. Flora, Gold. Stern) in l 3 / 4 St. CAVALESE 1000 m, Hauptort des Fleimstales. Gasth.: Ancora, Angelo d'oro, Uva, Corona. Ausfl.: Scbwarzborn 2440

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Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1903

¬Die¬ deutsche Fleimstalbahn Neumarkt-Predazzo

Seite 16 von 21

Autor: Scala, Rudolf ¬von¬ ; Wenin, Hans ; Kofler, Anton / [Rudolf von Scala ; Anton Kofler ; Hans Wenin]

Anmerkungen: In Fraktur

Schlagwort: g.Fleimstalbahn

Signatur: I A-4.338

Intern-ID: 160766

Linie Neumarkt-Predazzo kürzer ^ als die Cembratal- Linie sei, würde jene unsere deutsche Linie weniger Ein nahmen haben! Die größere Länge einer Bahn kann aber doch — ernstlich gesprochen — nur dann größere Einnahmen erzielen, wenn größere Orte zu verbin den sind. Diese eigenen größeren Betriebsausgaben stellen kapitalisiert fast neuerliche 1 % Millionen Kronen dar, so daß eine Summe von fast 4/Mil lionen Kronen für Mehrauslagen für die wirtschaft lich ungesunde, auf nationale Eroberung

. Sie würde zudem Neumarkt vollständig dem Verderben zusühren — wir wollen diesen rührigen deutscheil Platz so erhalten, wie er ist und nicht eine wirtschaftliche Krise für diesen Ort als Preis für einen unge rechten Ausgleich zahlen. So muß die Gerechtigkeit siegen, die von ganz Deutsch-Tirol geforderte Verbindung wird hoffent lich gebaut werden, alte Beziehungen müssen er halten, neue, unnötige Krisen vermieden werden. Nicht Germanisierung, sondern Erhaltung neutraler 'Gebiete, nicht Schaffung neuer

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Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

des Fremdenverkehres besitze. Aber wie ist es möglich, zwischen den beiden Interessen und folglich zwischen den beiden Linien im Zweifel zu sein? Wir unterstützen, sagt er, die Bahn durch das Vintschgau, und die Fernbahn und verlangen im Interesse unseres Laudes eiuc aufrichtige, bedingungslose Unter stützung unseres Projectes. Ritter v. Mersi erklärt, nur wenig den bereits gemachten Bemerkungen hinzufügen zu können. Er will gleichwohl den Eindruck constatiren, den auf ihn die Straße von Neumarkt beziehungsweise

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Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

in der That mit unüberwindlichen technischen Ì Schwierigkeiten verbunden. Zwischen , Neumarkt und S. Lugano findet man einen Höhenunter schied von 900 Metern bei einer ' gesammten Straßenlänge von 18 Kilometer. Um erstere zu überwinden, müsste man letztere ans eine Länge von etwa 30—35 Kilometer, mit einer Steigung von 3°/g umlegen, also fast auf das Doppelte der Lauge der gegenwärtigen Straße. Was es aber heißen will, einen solchen Straßen zug quer durch Felsenthäler, wie es jene vom Cis- lou

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Bücher

Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1913

¬Die¬ neue Dolomitenstrasse Bozen-Cortina-Toblach und ihre Nebenlinien

Seite 77 von 82

Autor: Christomannos, Theodor ; Benesch, Franz / von Th. Christomannos und F. Benesch

Ort: Wien

Verlag: Reisser

Umfang: 76 S. : überwiegend Ill.. - 2., verm. und erg. Aufl.

Schlagwort: g.Dolomitenstrasse ; f.Führer ; g.Dolomitenstrasse ; f.Bildband

Signatur: III 161.739

Intern-ID: 166493

Verbindung an die Marmoleda heran, umgeht diese in weitem Bogen nach Norden und führt dann wieder in kürzester Linie gegen Cortina: eine Fahr bahn rund um die Marmoleda, die das Innerste des Dolomitengebietes erschließt und in die fast alle Hauptverkehrswege der Dolomiten einmünden. So bei Arabba (ladinisch: Réba) die Enneberger Straße, die von Bruneck und Sankt Lorenzen aus dem Pustertale über den Campolungopaß (ladinisch: Tschan long) herüberkommt, dann die Fleimstalstraße, die, von Auer und Neumarkt

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Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

[ca. 1880]

Österreichische Südbahn : von Deutschland nach Italien ; die Brennerbahn vom Innstrom zum Gardasee.- (Europäische Wanderbilder ; 62/63/64)

Seite 116 von 142

Autor: Noë, Heinrich / von Heinrich Noé

Ort: Zürich

Verlag: Orell-Füssli

Umfang: 121 S. : zahlr. Ill.

Schlagwort: g.Brennerbahn

Signatur: I A-4.326

Intern-ID: 161081

des Berglandes stecken für die Mehrzahl der Reisenden noch in Backgassen, lieber Keumarkt steht am Bergabhang dasj I)örflein Pinzon, wo der Teufel einmal als Professor der Theologie gewirkt haben soll. Durch Till braust der wilde Kaldiff-Bach. Nunmehr erscheint Neumarkt, einst ein wichtiger Handels platz, so zu sagen ein Hafenorf; für Bozen, weil liier Mengen von Gutem auf der Btsch aus- und eingeschifft wurden. Wohl erscheint der Ort jetzt verlassen und die Schritte des Wanderers hallen nach in den langen

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Bücher

Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1912

15 Dolomiten-Straßen von Toblach aus : Toblach, Cortina, Bozen und 14 andere Dolomiten-Touren und Rundfahrten in den Dolomiten von Toblach aus.- (Bruckmann's illustrierte Reiseführer ; 133)

Seite 30 von 35

Autor: Rohracher, Josef Anton / von Jos. A. Rohracher

Ort: München

Verlag: Bruckmann

Umfang: 28 S. : Ill., Kt.. - 3. Aufl.

Schlagwort: g.Dolomitenstrasse;f.Führer

Signatur: II A-27.153

Intern-ID: 328398

zurück, 6—7 Tage K. 300.— XI. Toblach — Cortina — Falzarego— Buchenstein — Arabba und über den Campolungo-Paß nach Enneberg und Bruneck, 2 l / 2 Tage, retour nach Toblach, 3 Tage K. 150.— XII. Dieselbe Tour verlängert bis zum Pordoi-Joch, 3 bis 3^2 Tage K. 150—175.— XIII. Toblach—Cortina—Falzarego—Pordoi-Joch und durch das Fassatal über Predazzo nach San Martino di Ca strozza, 3 Tage K. 240—300.— XIV. Dieselbe Tour bis Predazzo weiter nach Cavalese und Neumarkt an der Südtiroler Bahnlinie, 3 Tage

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Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1912

15 Dolomiten-Straßen von Toblach aus : Toblach, Cortina, Bozen und 14 andere Dolomiten-Touren und Rundfahrten in den Dolomiten von Toblach aus.- (Bruckmann's illustrierte Reiseführer ; 133)

Seite 26 von 35

Autor: Rohracher, Josef Anton / von Jos. A. Rohracher

Ort: München

Verlag: Bruckmann

Umfang: 28 S. : Ill., Kt.. - 3. Aufl.

Schlagwort: g.Dolomitenstrasse;f.Führer

Signatur: II A-27.153

Intern-ID: 328398

in das Fleimsertal wieder durch mächtige Waldungen nach Paneveggio und hinaus nach dem stattlichen Predazzo. Von hier talauswärts über Cavalese und den Paß San Lugano nach Auer und Neumarkt an der Bahn linie nach Bozen, rechts taleinwärts über Moena nach Vigo und Karersee, siehe Tour Nr. I. * * * Tour X. Nr. IX und über Moéna nach Canazei—Pordoi— Buchenstein—Cortina—Toblach in 6—7 Tagen, Vergleiche die Touren Nr. I und IX. * * * Tour XI. Toblach—Cortina—Falzarego—Buchenstein— Arabba und über Enneberg und Bruneck

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Bücher

Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1913

¬Die¬ neue Dolomitenstrasse Bozen-Cortina-Toblach und ihre Nebenlinien

Seite 63 von 82

Autor: Christomannos, Theodor ; Benesch, Franz / von Th. Christomannos und F. Benesch

Ort: Wien

Verlag: Reisser

Umfang: 76 S. : überwiegend Ill.. - 2., verm. und erg. Aufl.

Schlagwort: g.Dolomitenstrasse ; f.Führer ; g.Dolomitenstrasse ; f.Bildband

Signatur: III 161.739

Intern-ID: 166493

und Kirchen, der hoch am Gelände hin- führendenStraße und dem tief unten dahinbrausen- den Avisio eine Reihe sehr malerischer Bilder und manches interessante De tail. Der projektierte Bau einer elektrischen Bahn von Neumarkt über den Sattel von Kaltenbrunn nach Predazzo und Moèna

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Bücher

Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1913

¬Die¬ neue Dolomitenstrasse Bozen-Cortina-Toblach und ihre Nebenlinien

Seite 60 von 82

Autor: Christomannos, Theodor ; Benesch, Franz / von Th. Christomannos und F. Benesch

Ort: Wien

Verlag: Reisser

Umfang: 76 S. : überwiegend Ill.. - 2., verm. und erg. Aufl.