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Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

im Haupt tunnel die Anbringung von Toren an den Portalen. 55 Es werden folgende Linien genannt: Venedig—Mailand (267 km), in drei Jahren zu vollenden; Mestre—Treviso—Udine— Landesgrenze (145 km), in 18 Monaten fertig zu stellen; Verona- Mantua—Borgoforte (54 km), deren Bau wegen der Minciobrücke 30 Monate erfordern würde; Verona—Bozen (145 km), die im Jahre 1857 eröffnet werden soll; Coccaglio—Bergamo—Monza— Mailand (63 km) mit der Ausästung nach Lecco (22 km); Mailand —Cameriata—Corno

(48 km), die dringend notwendige Verbin dungsbahn in Mailand (6 km) nebst Zentralbahnhof, an dessen I f

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1909

Seite 135 von 356

Anmerkungen: Teilw. zugl.: Bonn, Univ., Diss., 1908

Schlagwort: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

war Herzog Johann Galeazzo bezw. sein Sohn Ludovico Sforza, mit dessen Sclrwester Bianca Maria er sich 1494 vermählte. Die leb haften diplomatischen Beziehungen, die besonders in den ersten Jahren des Bündnisses gepflogen wurden, machten ein intensiveres Verkehrsmittel zum Bedürfnis. Aber bei den gewaltigen Schwierig keiten, die eine regelmässige Post über die Zentralalpen damals natargemäss hatte, wäre eine solche Postverbindureg kaum mög lich gewesen ohne die Initiative des Herzogs von Mailand

, der in seinem Staate schon über ein hoch entwickeltes Postwesen verfügte. 1493 finden wir noch keine Spur einer Post zwischen Mailand und Tirol. Im Juni 1494 taucht dann auf mailändischer Seite das Projekt auf, eine Post zum Hof Maximilians über einen der Bündner Pässe zu legen; am 20. Juni gab Johann Galeazzo Sforza dem Capitano von Lugano den Befehl, für eine Relais station zu Taverneile, auf dem Monte Cenere, ein Haus einzu- riehten, da eine Post zum Hof des römischen Königs gelegt, wer den solle

1 ). Verwirklicht wurde aber wohl mir der etwas spätere Plan, der folgende Iioute vorsah: von Mailand über den Comer See durchs Veltlin bis Bormio (zu deutsch Worms, natürlich nicht mit Worms am Rhein zu verwechseln) ; über das Wormser 1) Ebenda Maxim, ebron. XIV, 1504, Maximilian dei. Augsburg 5. Mai. 2) AI. Schulte, Geschichte des mittelalterlichen Handels u. Verkehrs etc. S. 503,

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 303 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Landen zu verlieren. Karl Albert besetzte wenige Tage später Mailand; mit voller Kraft eröffnete nun aber Radetzky den Feldzug gegen Piemont; in rascher Folge siegte er bei Santa Lucia, bei Verona, bei Custozza und bei Volta über König Albert; am 6. August 1848 ergab sich Mailand, während Venedig nicht zu besiegen war. Ein Waffenstillstand machte den Feindseligkeiten vor läufig ein Ende. Auf den Teilstrecken der lombardisch - venetiani- schen Ferdinand-Bahn: Venedig— Vicenza (67 km) und Mailand

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 240 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

heitsausschuß wird aufgelöst — Minister Bach hat mit der brutalen Linken förmlich gebrochen — hier ist es ganz ruhig,“ schreibt Negrelli seiner Frau am Morgen des 24. August . . . Unterdessen hatte sich auch in Italien eine wich tige Änderung vollzogen: die österreichischen Truppen waren unter Radetzky in Mailand eingerückt, das sich nach heftigem Kampfe dem alten Feldherrn ergeben hatte. Der König von Sardinien, Karl Albert, das „Schwert Italiens“, wie ihn Negrelli dem allgemeinen Gebrauche

beauftragt, einen k. k. Kommissär für die Eisenbahn angelegenheiten im lombardisch-venetianischen König reiche nach Mailand zu senden ; es betraute mit dieser schwierigen und wichtigen Aufgabe Negrelli. Dafür waren wohl in allererster Linie fachliche Gründe ent scheidend. Negrelli war für diesen Posten geeignet, wie kein anderer. „Ich reise morgen — schreibt er am 26. August 1848 an Direktor Escher — nach Italien u.zw. vorläufig nach Verona und nehme die versöhnendsten Instruktionen

mit, wie es sich dem Sieger, dem rechten, geziemt; bald darauf werde ich nach Mailand gehen. Wenn Sie Ihren Freunden dort schreiben, können Sie ihnen sagen, daß sie einen Freund an mir haben werden.“ Und in der Instruktion für den neu-

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 302 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

. Anfangs ver suchte man in kleinen Einzelangriffen, wie z. B. in der Ausschließung des österreichischen Tabaks, seine Ab neigung auszudrücken; aber nach der Februarrevolu tion in Paris und nach den Märzstürmen in Wien ging man zu offenem Kampfe über. Am 17. März 1848 kam in Venedig, am nächsten Tage in Mailand der allgemeine Unwille zum offenen Ausbruche; Venedig wurde als Republik ausgerufen; Erzherzog Rainer verließ Mailand. Feldmarschall Graf Josef Radetzky, der seit dem Jahre 1831

das Generalkommando im lombardiseh-venetiani- schen Königreiche führte, 8 sah sich bewogen, Mailand preiszugeben, als er von der Annäherung des piemonte- sischen Heeres unter König Karl Albert erfuhr und be fürchten mußte, die Fühlung mit den österreichischen

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1909

Seite 184 von 356

Anmerkungen: Teilw. zugl.: Bonn, Univ., Diss., 1908

Schlagwort: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

- kamtner zu Lille zu bewirken,, und Einzelheiten über den Modus der Zahlung und Rechnungslegung. Die grosse Bedeutung dieses Vertrages liegt darin, dass er den Ausgangspunkt bildet für die Entwicklung einer wahrhaft internationalen und zugleich spezifisch Taxisschen Post. Die erste internationale Post, die Verbindung Maximilians mit Mailand (1494 bis 1496), war nach kurzer Blüte wieder verfallen, die Linie Inns bruck—Mecheln blieb doch innerhalb der Machtsphäre Maximilians und auf Reichsboden

Gegensatz gegen Frankreich bestimmt war, konnte an eine deutsche Post durch französisches Gebiet nicht gedacht werden. Der Ausgleich beider Mächte, schon seit 1501 angebahnt, kam 1504 zustande; Maximilian gab Mailand an Frankreich preis und gewann dafür die Zusage einer Unterstützung bei seinem Romzuge. Als nun Philipp im November eben dieses Jahres durch den Tod Isabellas auch die kastilische Krone mit der niederländischen Herrschaft vereinigte, waren alle Bedingungen für die Ausdehnung der Post

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1908

Verkehrsgeschichte der Alpen

Seite 435 von 524

Autor: Scheffel, Paul H. / von P. H. Scheffel

Verlag: Reimer

Umfang: getr. Zählung

Anmerkungen: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

Schlagwort: g.Alpen ; s.Verkehr ; z.Geschichte

Signatur: 1210

Intern-ID: 184538

Barbarossa zu einer besonderen Grafschaft gemacht wurde, die als solche jedoch bereits 1219 in den Besitz des Bistums Como gelangte 4 ). Die Stadt bleibt nun zunächst in der Hand südlicher Mächte; 1335 wird auch sie durch die Viskonti von Mailand aus beherrscht, bis sie dann am Anfang des sechzehnten Jahrhunderts von neuem von den Bündnern erobert wurde. Dicht südlich Chiavenna wurde der Landweg nun auf weite Entfernung bis °' Como oder Lecco durch die Wasserstraße des Sees unterbrochen, eine Strecke

hier nichts von allem diesen zu finden, als die selben felsigen Uferwände unter der Gewalt kleiner Dynasten standen, die hier von ihren Schlupfwinkeln aus den Verkehr unsicher machten. Selbst von Friedrich Barbarossa findet es der Chronist besonders bewunderswert, wenn dieser wieder einmal »jene wilden und an Seeräuberei gewöhnten Bewohner der Isola Comacina' zur Vernunft brachte (1159) 5 ), und noch im J. 1526 mußten hier Mailand und die Eidgenossen mit v ereinten Kräften und nach langer Bel agerung ') P. D. S. 134. 2) PI. S. 425

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1908

Verkehrsgeschichte der Alpen

Seite 411 von 524

Autor: Scheffel, Paul H. / von P. H. Scheffel

Verlag: Reimer

Umfang: getr. Zählung

Anmerkungen: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

Schlagwort: g.Alpen ; s.Verkehr ; z.Geschichte

Signatur: 1210

Intern-ID: 184538

186 III. Kapitel. dem vom Simplon gekommenen Verkehre sondern vielmehr ihrer Stellung als unbestrittener Vorort des langen Wallis zu verdanken. Die lebendige Kraft aber, die allein den großen Verkehr nach dem Simplon zu leiten vermag, liegt bei diesem noch viel ausgesprochener als bei dem S. Gott hard allein in Mailand, weil für das Verkehrsbedürfnis, das von dort nach Nord westen, nach den Gestaden des Genfersees und in das Herz Frankreichs zielt, keine kürzere und zielgerechtere Linie

des Mittelalters gleichbedeutend ist, hat Mailand seinen gesicherten Rang einer Hauptstadt der Lombardei verschafft. Schon während sich dieses Verhältnis vorbereitet, sehen wir nun aber auch entlang der Simplonstraße Leben erwachen. Gerade dort ist daher das J. 1234, in dem das Johanniterhospiz auf dem Simplon zum ersten Mal erscheint, von doppelter Wichtigkeit, weil das Dasein eines solchen überhaupt einen Verkehr voraussetzt 1 ), während dann bald darauf, und besonders im vierzehnten Jahrhundert

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1942

Verkehrsgeschichte der Brenner- und Reschenstrasse

Seite 8 von 38

Autor: Stolz, Otto / Otto Stolz

Umfang: S. 270 - 302

Anmerkungen: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Schlagwort: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

Signatur: III 106.144 ; III 7.881

Intern-ID: 110172

damals Handelsbeziehungen mit Konstantinopel und anderen Orten in der Levante unter halten und die Güter dos Orients und Italiens mit denen des Nordens ausgetauscht. Teils sind italienische Kaulleute nach Deutschland, teils deutsche nach Italien gegangen, und sie benutzten hierzu die verschiedenen Pässe über dio Alpen) Zur Verbindung der westlichen Lombardei, ihres llaupt- hafens Gqnua und ihrer Metropole Mailand mit dem

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1926

¬Die¬ Fernbahn (Fernpaßbahn) in wirtschaftlicher und bautechnischer Beleuchtung : zum Entwurf einer normalspurigen Eisenbahnverbindung von Imst an die Arlbergbahn über Fernstein zum Anschluß an die Außerfernerlinie der Mittenwaldbahn bzw. das bayrische und württembergische Eisenbahnnetz

Seite 3 von 31

Autor: Thurner, Helmut / Helmut Thurner

Ort: Wien

Verlag: Selbstverl.

Umfang: 26 S. : Ill., Kt.

Schlagwort: g.Fernpass;s.Eisenbahn

Anmerkungen: Umschlagt.

Signatur: III 59.360

Intern-ID: 214069

der romanischen und deutschen Zunge und durch Jahrhunderte ertönte über die Alpenstraßen herüber und hinüber der Ruf: „Hie Welf, hie Weidlingen! Hie Kaiser, hie Papst! Hie Lehensherr, hie Vasall!' , Über den Fernpaß zogen die Könige Konrad II., Friedrich II. und Sigismund, um den Traum altrömischer Weltherrschaft durch die Krönung in Mailand und Rom zu verwirklichen.

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Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Recht, Politik , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1996

Südtirol-Handbuch.- Stand: Jänner 1996.- (Sonderdruck zur Informationsschrift des Landtages und des Landesausschusses)

Seite 145 von 213

Autor: Garavelli, Iris [Red.] ; Bozen <Provinz> / [hrsg. von der Südtiroler Landesregierung. Red.: Iris Garavelli ...]

Umfang: VI, 226 S. : Ill., graph. Darst., Kt.. - 15., überarb. Aufl.

Schlagwort: g.Südtirol ; s.Politik ; f.Verzeichnis g.Südtirol ; s.Landeskunde g.Südtirol ; f.Statistik

Signatur: II Z 1.665/1996

Intern-ID: 192459

in ü fers, verheiratet, eine Tochter, Wirtschaftsprüferin ul e igener Kanzlei in Bruneck, Studium der . Ir tschaftswissenschaften an der katholischen hiversität von Mailand, seit 1980 Mitglied des ® rn einderates von Sand in Täufers, stellvertretende ^ P'Prauen-Bezirksreferentin des Pustertales, Mitglied A, r S^P-Parteileitung, im April 1992 ins römische j 9eordnetenhaus gewählt, bei den Parlamentswahlen p 1994 im Senatswahlsprengel Eisacktal-Wipptal- Üs tertal-Ladinien mit 82,7 Prozent der Stimmen

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

[1907]

Auf der Südbahn : München-Brenner-Verona.- (A. Schmalix'Streckenführer ; 1)

Seite 63 von 88

Autor: Schmalix, A. / Hrsg. und Verf.: A. Schmalix

Ort: München [u.a.]

Verlag: Schmalix

Umfang: 70 S. : zahlr. Ill.. - 2. Aufl.

Anmerkungen: Schmalix, A.: Bozen-Mori-Arco-Rivabahn und Rundfahrt auf dem Gardasee / von A. Schmalix. - [ca. 1910] - In: Auf der Südbahn ; 74 S. - Sign.: I A-4.327;

Schlagwort: g.Brennerbahn

Signatur: II 59.129 ; I A-4.327

Intern-ID: 160709

einige Zeit Dante Alighieri. Das Schloß wurde 1439 von den Venezianern zerstört Kastell in Rovereto. Rechts in fruchtbarer, stark bevöl kerter Ebene am linken Etschufer Sacco mit großer Tabakfabrik (beste Virginier- Zigarren). Eine Brücke führt über die Etsch zum Orte Isera, wo der edelste Rotwein Welschtirols gedeiht. Dabei die Burg Castelcorno, zeitweise im Besitz der Liechtensteiner. Rechts Brücke über die Etsch nach Ravazzone. Hierher ließ 1440 im Kampfe mit Mailand u. den Castelbarco der Venezianer

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Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Recht, Politik , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1999

Stand: April 1999.- (Südtirol-Handbuch ; 1999).- (Sonderdruck zur Informationsschrift des Landtages und des Landesausschusses)

Seite 211 von 230

Autor: Adami-Gallo, Margit [Red.] ; Bozen <Provinz> / [hrsg. von der Südtiroler Landesregierung. Red.: Margit Adami-Gallo ...]

Umfang: VI, 240 S. : Ill., graph. Darst., Kt.. - 18., überarb. Aufl.

Schlagwort: g.Südtirol ; s.Politik ; f.Verzeichnis g.Südtirol ; s.Landeskunde g.Südtirol ; f.Statistik

Signatur: II Z 1.665/1999

Intern-ID: 273891

. Erstmals dargestellt aufgrund der Geheimakten. Stuttgart 1966. Ritschei, Karl Heinz: Südtirol - ein europäisches Unrecht. Graz 1959. Sailer, Oswald: Schule im Krieg, Deutscher Unterricht in Südtirol 1940- 1945. Bozen 1985. Salvi, Sergio: Le lingue tagliate. Storia delle minoranze linguistiche in Italia. Mailand 1975. Selbstverständnis der Südtiroler. XII. Studientagung der Südtiroler Hochschülerschaft. Bozen 1969. Serra, Enrico: Das Degasperi-Gruber-Abkommen anhand italienischer und österreichischer

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Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Recht, Politik , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1994

Südtirol-Handbuch.- Stand: Jänner 1994.- (Sonderdruck zur Informationsschrift des Landtages und des Landesausschusses)

Seite 140 von 248

Autor: Garavelli, Iris [Red.] ; Bozen <Provinz> / [hrsg. von der Südtiroler Landesregierung. Red.: Iris Garavelli ...]

Umfang: VI, 258 S. : Ill., graph. Darst., Kt.. - 13., überarb. Aufl.

Schlagwort: g.Südtirol ; s.Politik ; f.Verzeichnis g.Südtirol ; s.Landeskunde g.Südtirol ; f.Statistik

Signatur: II Z 1.665/1994

Intern-ID: 192461

der Wirtschaftswissenschaften an der katho lischen Universität von Mailand, seit 1980 Mitglied des Gemeinderates von Sand in Täufers und Gemeindeassessorin, stellvertretende SVP-Frauen- Bezirksreferentin des Pustertales, Mitglied der SVP- Parteileitung, im April 1992 ins römische Abgeordnetenhaus gewählt, bei den Parlaments wahlen im März 1994 im Senatswahlsprengel Eisacktal-Wipptal-Pustertal-Ladinien mit 82,7 Prozent der Stimmen in den Senat gewählt. Dr. Karl Ferrari (SVP), geboren am 31.5.1934 in Salurn, wohnhaft in Bozen

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Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Recht, Politik , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

2000

Südtirol-Handbuch.- Stand: Jänner 2000.- (Sonderdruck zur Informationsschrift des Landtages und des Landesausschusses)

Seite 213 von 231

Autor: Adami-Gallo, Margit [Red.] ; Bozen <Provinz> / [hrsg. von der Südtiroler Landesregierung. Red.: Margit Adami-Gallo ...]

Umfang: 242 S. : Ill., graph. Darst., Kt.. - 19., überarb. Aufl.

Schlagwort: g.Südtirol ; s.Politik ; f.Verzeichnis g.Südtirol ; s.Landeskunde g.Südtirol ; f.Statistik

Signatur: II Z 1.665/2000

Intern-ID: 192443

. Deutscher Unterricht in Südtirol 1940- 1945. Bozen 1985. Salvi, Sergio: Le lingue tagliate, Storia delle minoranze linguistiche in Italia, Mailand 1975. Selbstverständnis der Südtiroler. XII. Studientagung der Südtiroler Hochschülerschaft. Bozen 1969. Serra, Enrico: Das Degasperi-Gruber-Abkommen anhand italienischer und österreichischer diplomatischer Dokumente, Autonome Region Trentino-Südtirol. Trient 1988. Serra, Enrico: L'Accordo Degasperi-Gruber nei documenti diplomatici ita liani ed austriaci

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Kategorie:

Geographie, Reiseführer , Recht, Politik , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1995

Südtirol-Handbuch.- Stand: Jänner 1995.- (Sonderdruck zur Informationsschrift des Landtages und des Landesausschusses)

Seite 139 von 202

Autor: Garavelli, Iris [Red.] ; Bozen <Provinz> / [hrsg. von der Südtiroler Landesregierung. Red.: Iris Garavelli ...]

Umfang: VI, 212 S. : Ill., graph. Darst., Kt.. - 14., überarb. Aufl.

Schlagwort: g.Südtirol ; s.Politik ; f.Verzeichnis g.Südtirol ; s.Landeskunde g.Südtirol ; f.Statistik

Signatur: II Z 1.665/1995

Intern-ID: 192460

in Sand in Täufers, verheiratet, eine Tochter, Wirtschaftsprüferin mit eigener Kanzlei in Bruneck, Studium der Wirt schaftswissenschaften an der katholischen Universität von Mailand, seit 1980 Mitglied des Gemeinderates von Sand in Täufers, stellvertretende SVP-Frauen- Bezirksreferentin des Pustertales, Mitglied der SVP- Parteileitung, im April 1992 ins römische Abgeordne tenhaus gewählt, bei den Parlamentswahlen im März 1994 im Senatswahlsprengel Eisacktal-Wipptal- Pustertal-Ladinien mit 82,7 Prozent

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Kategorie:

Kunst, Archäologie , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

¬Die¬ Tiroler Glasmalerei MDCCCLXXXVI - MDCCCLXXXXIII : Bericht über die Thätigkeit des Hauses

Seite 99 von 150

Autor: Strompen, Carl / [Karl Strompen]

Ort: 187114

Verlag: Verl. der Tiroler Glasmalerei

Umfang: 148 S. : Ill.

Schlagwort: g.Tirol;s.Glasmalerei;z.Geschichte 1886-1893

Signatur: 2.227

Intern-ID: 187114

„Melehisedech segnet vor Abraham Brot und Wein;“ „Die Einsetzung des hl. Altarssakramentes;“ „Der hl. Johannes spendet der Mutter Gottes die hl. Kom munion;“ „Karl Borromäus spendet in Mailand die hl. Kommunion den Pestkranken.“ In der Nähe und unmittelbarer Umgebung der Seitenaltäre befinden sich die machtvollen Einzelbilder der Apostelfürsten Pe trus und Paulus, des hl. Joseph und des hl. Franziskus von Assisi, des hl. Franz von Sales und des hl. Vincenz von Paul. Wenn auch nicht gerade

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1909

Seite 263 von 356

Anmerkungen: Teilw. zugl.: Bonn, Univ., Diss., 1908

Schlagwort: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

ist. Die Urkunde ist nicht ein Anstellungsdekret, sondern ein zweiseitiger Vertrag zwischen Karl als König von Spanien und „den Herren Hauptpostmeistern Franz und Baptista von Taxis“. Den Inhalt der 19 Artikel vergegenwärtigen wir uns durch einen Vergleich mit dem Abkommen von 1505 (s. o. S. 171). Ausgangspunkt der Kurse ist der Hof in Flandern. Während 1) Wien. Staatsarchiv, Max, 23 a, Burgos rld. Mailand 14. Juni 1513. 2) Johann Baptista von Taxis, S. 215 ff.

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1909

Seite 285 von 356

Anmerkungen: Teilw. zugl.: Bonn, Univ., Diss., 1908

Schlagwort: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Befehlshaber in Italien bei sich hatten, der Behörde denunziert und gefangen genommen 4 5 Überhaupt verfügten die grossen Kaufleute meist über einen zuverlässigeren und schnelleren internationalen Nach richtendienst als die Regierung, und gerade die wichtigsten politischen Nachrichten erfuhren vielfältig die Kaufleute zuerst — im 16. wie im 15. oder 19. Jhrfa. Denn sie hatten bessere Ver bindungen und die besseren Finanzen. So konnte ein Konstanzer Kaufmann am 16. April 1457 dem Herzog Von Mailand

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1909

Seite 284 von 356

Anmerkungen: Teilw. zugl.: Bonn, Univ., Diss., 1908

Schlagwort: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

an sie nicht heran kann, und umgekehrt feindliche Briefe aufzugreifen. 1507 kann Max seine Postsachen nach Rom wegen der venetianischen Feindseligkeiten nicht durch Oberitalien leiten. Er schickt sie durch das Puster- und Drautal nach Triest, von da bringt sie ein Kurier auf dem Seewege nach Ankona und postiert dann weiter nach Rom 5 6 1515 meldet der kaiserliche Gubernator zu Verona einmal, dass er von Mailand keine Nach richt erhalte, weil „biss in die fünff posteli vnd pottn vnnder- wegen zu tod erschlagen

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1908

Verkehrsgeschichte der Alpen

Seite 199 von 524

Autor: Scheffel, Paul H. / von P. H. Scheffel

Verlag: Reimer

Umfang: getr. Zählung