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Anmerkungen: Aus: Archiv für Postgeschichte in Bayern ;12,2

Schlagwort: g.Tirol;s.Post;s.Überwachung;z.Geschichte 1806-1814

vor und würden den FPA unterstellt. Aus diesen Gründen seien auch bereits Einlei tungen getroffen worden, daß die EPDirektion in den nächsten Tagen aufgehoben werde und nach München zurückkehren könne. Am 11. April enthob dann auch die GEI den FPDirektor Schlägel von seiner Feldverwendung, am 12. April traf dieser in München ein. Zur Leitung des FPDienstes waren noch die beiden FPJnspektoren Treu und Ott bei der GEI verblieben. Am 2. Mai wurde auch FPJn- spektor Treu nach Bayern znrückbeordert, jedoch

, Braun, Dreher, Ofner, Pabst, Reitmayer und Segcr. Sic trafen am 16. April in München ein und wurden bei Poststallmeister Scdelmayer eiminarticrt. Sie erhielten täglich jeber 1 fl 42 kr Löhnung und die volle Verpflegung, am 3ll. April wurden sie entlassen. (Bei dein FPRelais La Ferta waren die Feld- pvstillione Jofcr und Pfenning zurückgeblieben.) 15 FPPferde wurden am 25. April 1871 im Hofe des Poststallanwesens in München öffentlich um 3253 fl versteigeri. Die letzten 4 FP Pferde wurden am 30. Juni

1871 um 507 fl in München versteigert, im Ankauf hatten sie 1135 fl gekostet.

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1942

Verkehrsgeschichte der Brenner- und Reschenstrasse

Seite 18 von 38

Autor: Stolz, Otto / Otto Stolz

Umfang: S. 270 - 302

Anmerkungen: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Schlagwort: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

Signatur: III 106.144 ; III 7.881

Intern-ID: 110172

instand zu halten 67 ). Wohl aber haben die Herzöge von . Bayern durch Neubauten von Straßenstrecken den Verkehr von Millenwald auf die Richtung nach München statt nach Augsburg zu lenken geLraehtet. So hat im Jahre 1492 Hein rich Barth von München im Auftrage Herzog Albrechts über den Kesselberg, der zwischen dem Kochelsee und dem Wal'- cherisec als erste Steilstufe von der Ebene zu den Alpen liegt, , einen neuen Fahrweg erbaut. Auch wurde damals der Weg im Isartal am Sulfenstein bei Fall

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1936

¬Die¬ geheime Briefüberwachung in Tirol : 1806 - 1814

Seite 38 von 69

Anmerkungen: Aus: Archiv für Postgeschichte in Bayern ;12,2

Schlagwort: g.Tirol;s.Post;s.Überwachung;z.Geschichte 1806-1814

und berichtigen auch, wo nachstehend besonders vermerkt, mehrfach diejenigen Teile der im „Archiv für Postgeschichte in Bayern' 1935, S. 185 u. f., veröffentlichten Abhandlung „Die geheime Postüberwachung im Königreich Bayern 1806—1817' von Dr. Otto Veh, München, die sich mit Tirol und Vorarlberg beschäftigen, und sollen deshalb auszugsweise hier wiedergegeben werden. Die bayerische Regierung hatte am 6. Februar 1806 den Grafen KarlvonArco als bayerischen Hofkommissar nach Innsbruck gesandt. Am 11. Fe bruar

die beiden Städte Inns bruck und „Brunneggen' (Bruneck) vor. Die Tiroler Postbeamten, vor allem der öster reichische Oberpostamtsverwalter Karl Ferd. von Pup etscheck von Löwenberg, wurden vorläufig in ihren Ämtern belassen. Die Übernahme des Postwesens in Tirol und Vor arlberg wurde eingeleitet durch die Allerh. Entschl. vom 13. September 1807. Der Landesdirektions rat und Postkommissär Karl Freiherr von D r e ch s e l und Oberpostamts-Sekretär Karl S ch e del in München erhielten den Auftrag

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1936

¬Die¬ geheime Briefüberwachung in Tirol : 1806 - 1814

Seite 19 von 69

Anmerkungen: Aus: Archiv für Postgeschichte in Bayern ;12,2

Schlagwort: g.Tirol;s.Post;s.Überwachung;z.Geschichte 1806-1814

iß Paketbestellwagenfahrteu: . . . 50 Briefträgeromnibusfahrten: einspännig 20 zweispännig 9 11. Die beiden Postställe links und rechts der Isar. Die Zunahme des Verkehrs und das rasche l Anwachsen der Stadt München machte im Jahre Ì 1888 die Schaffung eines zweiten Poststalles nötig, J dessen Führung dem Besitzer der Maximilians' - brauerei Johann Nepomuk Kreiller - übertragen wurde. Nun gab es in München einen ? P 0 st st a l l links der Isar und einen sol- ■ chen rechts der Isar. Der erstere verblieb / in der D a ch a u e r Straße, der letztere wurde k im Hause

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1936

¬Die¬ geheime Briefüberwachung in Tirol : 1806 - 1814

Seite 55 von 69

Anmerkungen: Aus: Archiv für Postgeschichte in Bayern ;12,2

Schlagwort: g.Tirol;s.Post;s.Überwachung;z.Geschichte 1806-1814

nach München gezogen worden, wobei mit der Verwaltung der nunmehr vereinigten Einrichtungen die Zentral-Post-Kasse beauftragt wurde. Mit Entschließung der Generäl- Postdirektion München vom 18. November 1808 ist dies dem Oberpostamt Nürnberg mitgeteilt worden.' Die Übernahme der Nürnberger Postarmenkasse durch die Staatsverwaltung stellte an die damit beauftragten Beamten erhebliche Anforderungen. Axthelm brandmarkte in seinen Berichten rücksichts los die Vorgefundene Unordnung, vielleicht

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1936

¬Die¬ geheime Briefüberwachung in Tirol : 1806 - 1814

Seite 50 von 69

Anmerkungen: Aus: Archiv für Postgeschichte in Bayern ;12,2

Schlagwort: g.Tirol;s.Post;s.Überwachung;z.Geschichte 1806-1814

4 Pferde und den FPWagen Nr. 205, in dem sich die Bürorequisiten und Dienstpapiere befanden, nach München zu verbringen. Die Einstcllnng der Karten- schliisfe mit dem FPRelais Nr. I wurde mit den Oberämtern vereinbart. August Schmidt, F-ldpostoistziat.. Etappcnkammcnido für bc« .önuptort ber Etoppei,.r,»>pcktion des I. Strmecforbé. 'Jiatl; einem SBilbnis im Familiendesitz. Das FPRelais Nr. III, das nur deshalb noch gehalten wurde, um beim Rückmarsch der Truppen einen Stützpunkt zu haben, wozu

es sich wegen des Dienstranms am Bahnhof in Nancy vorzüglich eignete, stellte nach vollendetem Durchzug der Truppen am 27. Juni 1871 seine Tätigkeit ein. FPOffizial August Schmidt wurde beauftragt, sich mit dem Amtsgehilfen E insle und sämtlichen Büroreqni- siten und Dienstpapieren nach München zu begeben. Die Einstellung der Kartenschlüsse dieses Relais wurde veranlaßt. FPOffizial Schmidt wurde am 3., Einsle am 8. Juli demobilisiert. Das FPRelais Nr. IV in Lagny vermittelte nur noch die Sendungen

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1926

¬Die¬ Fernbahn (Fernpaßbahn) in wirtschaftlicher und bautechnischer Beleuchtung : zum Entwurf einer normalspurigen Eisenbahnverbindung von Imst an die Arlbergbahn über Fernstein zum Anschluß an die Außerfernerlinie der Mittenwaldbahn bzw. das bayrische und württembergische Eisenbahnnetz

Seite 6 von 31

Autor: Thurner, Helmut / Helmut Thurner

Ort: Wien

Verlag: Selbstverl.

Umfang: 26 S. : Ill., Kt.

Schlagwort: g.Fernpass;s.Eisenbahn

Anmerkungen: Umschlagt.

Signatur: III 59.360

Intern-ID: 214069

ursacht hätte. Gleichwohl blieben die Bestrebungen jener Männer erfolglos, die bayrische Regierung nämlich befürchtete, ihre Linie Kufftein—Rosenheim—München möchte durch den Wettbewerb der Fern bahn Rot leiden. Darum wandte die österr. Regierung von da ab ihre Aufmerksamkeit der Herstellung einer unmittelbaren Verbindung mit Vorarlberg zu. Mit dem Bau der Arlbergbahn waren naturgemäß die Aussichten für eine Fernpaßbahn für lange Zeit in den Hintergrund gerückt. Als zu Beginn dieses Jahrhunderts Tirol

und das Meer eröffnet wurde, wodurch Tirol, das im Fremdenverkehr eine Haupteinnahmsquelle sehen mußte, eine Verkehrsablenkung zu befürchten hatte. In dem nun einsetzenden Kampfe ging bekanntlich das Mittenwaldbahnprojekt als Sieger hervor. Man glaubte damit, das Fernpaßbahnprojekt ersetzen zu können, indem man der Mittenwaldbahn die Bestimmung beimaß, den Bahnzweigen, welche Bayern im Gebiete zwischen Ulm, Augsburg und München an unsere Nordgrenze sendet, einen zweckmäßigen Ausweg nach dem Süden

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik , Wirtschaft

Jahr:

1929

¬Die¬ Fugger als Montanindustrielle in Tirol und Kärnten : ein Beitrag zur Wirtschaftsgeschichte des 16. und 17. Jahrhunderts.- (Studien zur Fuggergeschichte ; 8)

Seite 34 von 516

Autor: Scheuermann, Ludwig / von Ludwig Scheuermann

Verlag: Duncker & Humblot

Umfang: 500 S.

Schlagwort: g.Tirol ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700 ; g.Kärnten ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700

Signatur: II 102.194

Intern-ID: 87456

24 Die Auslösung des „Tiroler und Kärntner Handels' aus dem „Gem. Handel'. 83 a / 5 Zentner zu 9 3 / 4 II. verkauft, so daß sich ein Bruttoerlös von 9968 fl. 54 kr. in Nürnberg ergab. Von diesem wurden aber noch, ab gezogen als Unkosten zu Nürnberg: 1. Der Fukrlolm von München bis Nürnberg ( 408 fl. ; er schwankte zwischen 28 und 32 kr. für den Zentner). 2. Sonstige Spesen zu Nürnberg (Zoll, Waggeld, Fuhrlohn zur Wage, Trinkgelder usw.): 6 Weißpfennige = 9 Schwazer Heller für 1 Zentner Nürnb

. Gewicht. 3» Fracht- und sonstige Ausgaben bis München: diese wurden zwar von Schwaz aus bestritten, aber ebenfalls dem Nürnberger Konto zugeschrieben, so daßNürnberg dasKupfer tatsächlich ab Schmelz hütte übernahm. Sie betrugen 8% Schwazer Haller für den Zentner. Nach Abzug all dieser Unkosten betrug nun der Nettoerlös in Nürn berg noch 9499 fl. 24 kr., der Reingewinn dieser Faktorei also noch 296 11. 44 kr. Nun kommt das Sonderbare: Die gesamten Nettoein nahmen schrieb Nürnberg dem Augsburger Konto

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1807

¬Eine¬ Wasserstrasse von München nach Tyrol und an den Bodensee könnte allein bey fallendem Preise dem baierischen Getreide einen dauernden und vortheilhaften Absatz sichern, auch in Jahr und Tag vollendet seyn

Seite 128 von 140

Autor: Portia, Nikola ¬von¬ / [Gr. v. Portia]

Umfang: 62, 42, 16 S. : Kt.

Verlag: Lentner

Anmerkungen: Enth. außerdem: Die Verbindung der Elbe und Oder mit der Donau und dem Rhein / [Nicola von Portia]. Abfertigung der Recension über Wasserstrassen / eingeschickt von W. [Verf. Nicola von Portia]. - Karten in Kupferstich ausgeführt. - In Fraktur

Schlagwort: g.München ; s.Wasserstrasse ; g.Tirol ; g.Mitteleuropa ; s.Wasserstrasse

Signatur: I 193.972

Intern-ID: 262678

Dine Wasserstraße pan Munchei, nach in ' rol unb an den Bodensee könnte alle in bey fall cubetti, preise dem bayerischen Ge treide ~einen dauernden und vortheil- haften 2!bsay sickern.. von Grafen von Portia. München bey Joseph Lenmer» Dieses Machwerk verdiente kaum Vine Anzeige 'in diesen Blattern^ wenn Recenftnt es nicht für seine Psiicht hielte, das Publikum davor zu wars |wn* Der Verfasser will nämlich von. München aus eine Wasserstrasse nach dem Inn, von da über den Brenner

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1942

Verkehrsgeschichte der Brenner- und Reschenstrasse

Seite 35 von 38

Autor: Stolz, Otto / Otto Stolz

Umfang: S. 270 - 302

Anmerkungen: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Schlagwort: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

Signatur: III 106.144 ; III 7.881

Intern-ID: 110172

ich im Staatsarchiv München, Grenzsachen mit Tirol, Cod. 2, Bl. 8. • M ) Vgl.Feuchtwanger, Das öffentliche Straßenwesen in Bayern vom . Ende des Mittelalters bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts, im Ober bayerischen Archiv, Bd. 1912, S. 88 IT. Doch enthält diese Abhandlung nur die allgemeine Organisation des Straßenwesens, nichts aber über . Bauten an den einzelnen Strecken. 60 ) Baumann, Geschichte des Allgäu, Bd.2, S. 673 ff.; Stolz, Geschichte von Vils, S. 38 ff. ** * l ) Näheres hierüber bei Johann Müller

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1936

¬Die¬ geheime Briefüberwachung in Tirol : 1806 - 1814

Seite 54 von 69

Anmerkungen: Aus: Archiv für Postgeschichte in Bayern ;12,2

Schlagwort: g.Tirol;s.Post;s.Überwachung;z.Geschichte 1806-1814

(vom 25. März 1808), der uns bestätigt, daß bei dem Oberpostamt München (und damit höchst wahrscheinlich im gesamten alt bayerischen Postgebiet) weder eine Witwen- und Waisen-Kasse noch ein Armenfonds bestanden hatte. Aus einem Bericht des Taxisschen Oberpostamts Frankfurt a. M., der zur unmittelbaren Unterrich tung von dem bayerischen Staatsministerium des Äußern eingeholt worden war, ersehen wir ferner, daß die Frankfurter Postarmenkasse tatsächlich auf einer, ungefähr sich aus 70—80 000 sl belaufenden

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1912

¬Die¬ Brennerstraße zur Römerzeit

Seite 66 von 69

Autor: Scheffel, Paul H. / von P. H. Scheffel

Umfang: VII, 65 S. . Ill.

Verlag: Reimer

Schlagwort: g.Brennerstrasse ; s.Römerzeit ; g.Brennerstrasse ; z.Geschichte

Signatur: 2.194

Intern-ID: 187046

ANMERKUNGEN 3 C. I. V, 1. N. 3217—3897. 2 Treitschke, deutsche Geschichte im neunzehnten Jahrhundert, B. III. 5. S. 271, 3 Plutarch, Marius 23; Livius Epitom. LXVIII; Florus und Frontinus. Vgl. auch: die Schriftsteller der deutschen Vorzeit, Urzeit, B. I, Leipzig, Duncker, 4 Bereits Steub: Über die Urbevölkerung Rätiens, München 1843; Zur Rätischen Ethnologie Stuttgart 1854; dann jung: die romanischen Landschaften des römi schen Reiches Innsbruck 1881, S. 439, 46& 462, 464 und Römer und Romanen

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1906

Zur Frage der Einführung von ständigen Automobil-Betrieben in Tirol

Seite 12 von 17

Autor: Zimmeter, Kunibert / von Dr. v. Zimmeter

Anmerkungen: In Fraktur

Schlagwort: g.Tirol;s.Kraftwagen

Signatur: II 105.170

Intern-ID: 149519

15 km und Kochel— Partenkirchen = 30 km, welch letztere bis 8 m breite und 6 Proz. Stei gung nicht überschreitende Straße neu gebaut ist. Herr Ministerialrat Adolf Gaith als Referent im k. bayer. Verkehrsministerium, den ich jüngst m München besuchte, erklärte, die Ergebnisse des abgelaufeneu Halbjahres feien zufriedenstellende, sogar in finanzieller Hinsicht. Die Daimler Voll- gumnüreifen haben sich zwar nicht bewährst aber es sei nun gelungen, von einer Metzer Fabrik viel haltbarere Gummireifen

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1930

Raketenfahrt

Seite 21 von 246

Autor: Valier, Max / Max Valier

Umfang: VIII, 240 S.. - 2. Aufl., zugl. 6. Aufl. von Vorstoss in den Weltraum : eine technische Möglichkeit / [Max Valier]

Verlag: Oldenbourg

Schlagwort: s.Höhenforschungsrakete ; z.Geschichte 1799-1929

Anmerkungen: Xerokopie

Signatur: II 136.698

Intern-ID: 81834

auch im völlig leeren Raum nach dem Satz von der Erhaltung des Schwerpunktes, auch ohne äußeren Stütz punkt, mit Raketenschiffen möglich ist. Hier sei nur bemerkt, daß die Leere des Raumes der Bcfahrung sogar entgegenkommt, T ) Hier setzen die Uni ersuch unpen von Dr.-Ing. W, Hohmann ein, -welche dieser erstmalig in seinem, in R . Oldcnbor.rgs Verlag, München, 1925 erschienenen, streng wissenschaftlichen Werk »Über die Erreichbarkeit der Himmelskörper* niedergelegt hat. In deni kürzlich im Juni 1928

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1912

¬Die¬ Brennerstraße zur Römerzeit

Seite 56 von 69

Autor: Scheffel, Paul H. / von P. H. Scheffel

Umfang: VII, 65 S. . Ill.

Verlag: Reimer

Schlagwort: g.Brennerstrasse ; s.Römerzeit ; g.Brennerstrasse ; z.Geschichte

Signatur: 2.194

Intern-ID: 187046

gezogenen Quartinus-Urkunde vom Jahre 828 n. C. wird neben dem eigentlichen Ort Vipitenum ausdrücklich auch ein Kastell gleichen Namens genannt, und es mag daher erwähnt werden, daß Pallhausen {Topographia Bojoariae, München 1816, I. T., S. 161) einst das heu tige Schloß Straßberg als jenes alte Kastell Vipitenum bezeichnet hat, ohne freilich den Grund anzugeben, der ihn hierzu veranlaßte. Es ist bereits hervorgehoben worden, daß von der Fülle der historischen Erinnerungen

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Kategorie:

Kunst, Archäologie , Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

¬Die¬ Tiroler Glasmalerei MDCCCLXXXVI - MDCCCLXXXXIII : Bericht über die Thätigkeit des Hauses

Seite 135 von 150

Autor: Strompen, Carl / [Karl Strompen]

Ort: 187114

Verlag: Verl. der Tiroler Glasmalerei

Umfang: 148 S. : Ill.

Schlagwort: g.Tirol;s.Glasmalerei;z.Geschichte 1886-1893

Signatur: 2.227

Intern-ID: 187114

wenigstens Vorzügliches zu leisten versprechen, und diese dann oft mit bedeutenden Selbstkosten dauernd an unser Haus zu fesseln, „Ein Mann, der recht zu wirken denkt, Muss auf das beste Werkzeug halten.“ In Innsbruck ist es nicht so, wie in den grossen Städten, na mentlich Berlin und München, wo man die Zeichner, Maler und Glaser gerade so nach Bedarf aufnimmt und wieder entlässt : auch im kritischen Jahre 1891, in welchem die americanischen Aufträge in Folge der oben geschilderten

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik , Wirtschaft

Jahr:

1929

¬Die¬ Fugger als Montanindustrielle in Tirol und Kärnten : ein Beitrag zur Wirtschaftsgeschichte des 16. und 17. Jahrhunderts.- (Studien zur Fuggergeschichte ; 8)

Seite 246 von 516

Autor: Scheuermann, Ludwig / von Ludwig Scheuermann

Verlag: Duncker & Humblot

Umfang: 500 S.

Schlagwort: g.Tirol ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700 ; g.Kärnten ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700

Signatur: II 102.194

Intern-ID: 87456

zwischen Lützelfelden und Nürnberg. Das Hüttenkonto nahm hier auf sich: 1. den Kupfer zoll = 1 iL, 2. die Verpackungskosten im Hüttwerk („Ein schlagerlohn') = 1% Vierer, 3. den Fuhrlohn in Gstadt = 7% bis 10 kr., 4. das Niederlaggeld in Kufstein = 4 Vierer, alles für 1 Zentner. Das Nürnberger Konto übernahm also die Gesamt- kosten Gstadt—Nürnberg, die es unter „Ausgaben' in 3 Gruppen buchte: Gstadt—Rosenheim, Bosenheim—München und Mün chen—Nürnberg. Da wir weitere Frachtkosten nicht verrechnet finden, dürfen

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik , Wirtschaft

Jahr:

1929

¬Die¬ Fugger als Montanindustrielle in Tirol und Kärnten : ein Beitrag zur Wirtschaftsgeschichte des 16. und 17. Jahrhunderts.- (Studien zur Fuggergeschichte ; 8)

Seite 357 von 516

Autor: Scheuermann, Ludwig / von Ludwig Scheuermann

Verlag: Duncker & Humblot

Umfang: 500 S.

Schlagwort: g.Tirol ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700 ; g.Kärnten ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700

Signatur: II 102.194

Intern-ID: 87456

VI. Das Faktorat Ulrich Truefers. 1620—1655, 345 einen Fall berichten, der zwar streng genommen nicht zur Geschichte des „Tiroler Handels' gehört, aber mittelbar doch auch dessen Schicksal zu erklären vermag. Bonaventura Fugger, Sohn des Ott-Heinrich, der durch Schuldenmachen in Rom das meiste zur erwähnten Geldmisere seines Vaters beigetragen hatte, übersandte Truefer auf Neujahr 1649 von München aus seine Glückwünsche mit der Bitte, irgendwie Geld für ihn aufzutreiben. Da der Handel

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1908

Verkehrsgeschichte der Alpen

Seite 78 von 524

Autor: Scheffel, Paul H. / von P. H. Scheffel

Verlag: Reimer

Umfang: getr. Zählung

Anmerkungen: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

Schlagwort: g.Alpen ; s.Verkehr ; z.Geschichte

Signatur: 1210

Intern-ID: 184538

, oder — eine gleichfalls häufige Erscheinung bei den wichtigen Städten — die Stelle selbst, auf der die römische Ansiedelung ursprünglich stand, hat sich zwar gegen die spätere Zeit verschoben, aber die Zone, die von vornherein befähigt gewesen ist, einen wichtigen Ort zu tragen, ist trotzdem dieselbe geblieben. Als Fälle dieser Art stellen sich dar das Verhältnis von Aventicum und Freiburg i. d. Schw., Äugst und Basel, Baierbrunn und München, Albeanum und Rosenheim, Laurea- cum und Linz, Carnuntum und Wien, Virunum

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1807

Seite 131 von 140

Autor: Portia, Nikola ¬von¬ / [Gr. v. Portia]

Umfang: 62, 42, 16 S. : Kt.

Verlag: Lentner

Schlagwort: g.München ; s.Wasserstrasse ; g.Tirol ; g.Mitteleuropa ; s.Wasserstrasse

Signatur: I 193.972

Intern-ID: 262678

jo Wägen mit ioo Pferden, uitb von so Ii# 30 Men sä? e n verbracht werden müßte ?_ . Folgendes be$ weiset, daß 'Recensent für seine vorgebrachte Un» Wahrheiten die-Berlachung des Publikums, und die Entziehung der Gnade- stiver Regierung vers dient. 1. yuf' ber ganzen Strecke von München' bis «» die Mangfall , auf der StraM' nach^TegernK see/-durch den HKHmeàchsMald Ms an^-Grueb, stehet kà Hügsl im'Weg, noch weniger^ ein Bett folglich' ist der vorgeschlagene Kanal bis in den Inn sehr leicht

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1930

Raketenfahrt

Seite 22 von 246

Autor: Valier, Max / Max Valier

Umfang: VIII, 240 S.. - 2. Aufl., zugl. 6. Aufl. von Vorstoss in den Weltraum : eine technische Möglichkeit / [Max Valier]

Verlag: Oldenbourg