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Bücher
Kategorie:
Recht, Politik , Wirtschaft
Jahr:
1905
¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit
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Seite 23 von 134
Autor: Müller, Johannes / von Johannes Müller
Ort: Leipzig
Umfang: S. [362] - 420, S. [556] - 626
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie
Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; <br />g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg
Signatur: II A-6.192
Intern-ID: 171273
vor allem der deutschen Reichsstädte werden sollte. Dieser durch verschiedene Ursachen bedingte Aufschwung des Handels zwischen Deutschland und Italien am Anfang des 14. Jahrhunderts machte seinen Einfluß auch auf das Straßen- und Transportwesen Tirols und Südbayerns, der Haupt- durehgangiländer von Venedig nach Deutschland, geltend; die Re gierungen von Venedig und Tirol sow© die biirgerfreundliehen deutschen Kaiser Albrecht I. und Ludwig der Bayer suchten durch entsprechende Maßnahmen den Bedürfnissen des stets

- wachsenden Handels und Verkehrs ihrer Länder auf alle mögliche Weise entgegenkommen en . So erwirkte Albrecht I, durch Unter handlungen mit der Signoria in den Jahren 1298, 1305 und 1307 den deutschen Kaufleuten in Venedig bedeutende Zollerleiclite- 1} Vgl. an&cr dec Mittenwalder Wasscrrodordnungen v. J. Baader (Ober« buyer, Archiv Bd. 37, S. 324 ff.) die auf die Rod auf dem Lech bezüg lichen Korrespondensen zwischen Schongau und den Schongau er Eodfioßleulen einerseits, der Augsburger Kaufmannschaft

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Bücher
Kategorie:
Recht, Politik , Wirtschaft
Jahr:
1905
¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit
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Seite 14 von 134
Autor: Müller, Johannes / von Johannes Müller
Ort: Leipzig
Umfang: S. [362] - 420, S. [556] - 626
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie
Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; <br />g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg
Signatur: II A-6.192
Intern-ID: 171273
Das Bodwesen Bayerns und Tirols im Spatmittclalter etc, 373 • konnte als eia Recht 'an einzelne Personen oder Korporationen verlieben v/erden. Solche Verleihungen fanden wie in anderen Teilen des Deutschen Reiches schon früh auch in den Alpen gebieten Tirols und Bayerns statt, wie z. B, die Venezianer durch die Kaiser Otto I.» Otto II. und Otto III. Freiheitsbriefe für die Benützung der Flüsse und Landstraßen in ihrem Alpenbinterlande erhielten 1 ). Als nun im Laufe des 13. Jahrhunderts

in die Hände der Tenitorialhenren war für die verschiedenen Gebiete des Reiches verschieden; doch kann man im .allgemeinen soviel sagen, daß die deutschen Terri tona 1h erren am Ende des 13» Jahrhunderts fast durchgehende in den tatsächlichen Besitz der meisten Verkehrs hoheiten gelangt waren und im Anfang des 14. Jahrhunderts dieser Besitz als ein durch Herkommen erworbenes Recht betrachtet wurde. Was nun das Str&Benregal betrifft, so kann wenigstens fui' Tirol, dieser Zustand im 14. Jahrhundert

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