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Schlagwort: g.Dolomiten;f.Führer

Signatur: I A-36.154

Intern-ID: 510739

weiter über den Brocconepaß und Fiera di Pri miero nach San Martino di Castrozza .... km 165 12. Molvenohotel - Andalo - Rocchetta - San Michele- Lavis und durch das Cembratal nach Cavalese und über Predazzo (Abzweigung zur Dolomiten straße) zum Rollepaß nach S. Martino di Castrozza km 155 San Martino di Castrozza, knapp unter dem Rollepaß, am Fuße des hochragenden Limone della Pala, gibt ebenfalls reichliche Basis zu schönen Autotouren: 1- San Martino di Castrozza - Rollepaß - Predazzo- Cavalese - Auer - Bozen

km 90 2. San Martino di Castrozza - Rollepaß - Predazzo- Vigo di Fassa - Karersee km 55 Die unten verzeichneten 9 Routen, sowie verschiedene der unter den großen Fernfahrten verzeichnete Routen bietem dem Autofahrer Gelegenheit, die Kurstadt Meran, den bedeutendsten subalpinen Luft- und Sonnen -Kurort mit internationalen sportlichen Einrichtungen, kennen zu lernen. GRAND HOTEL und MERANER-HOF . MERAN Selva fai tardena Wolkenstein • Groden Hau» L Range» - 100 Zimmer / 140 Betten / Bader Im Hause

gelangen wollen km 30 17. Karersee-Karerpaß-Vigo di Fassa-Canazei-Pordoi- joch-Arabba-Salesei-Alleghesee-Cencennighe-Fal- cade-Vallespaß-Paneveggio-Predazzo-Vigo di Fassa und zurück nach Karersee (R u n d t o u r) . . . km 174 18. Karersee-Karerpaß-Vigo di Fassa-Predazzo-Auer- Bozen und zurück nach Karersee (Rundtour) km 115 19. Karersee-Karerpaß-Canazei-Pordoijoch-Arabba- Campolongosattel-Corvara und durch das Lader- tal über Bruneck-Niederdorf zum Pragser Wild see mit Hotel Frau Emma am Fuße

des Seekofels km 154 20. Karersee-Brixen-Bruneck-Sand in Taufers-Stein- haus-Kasern am Fuße der Glockenkarspitze, jetzt Vetta d'Italia, umrahmt von ausgedehnter Glet-— ~ scherweit, und zurück auf gleichem. Bruneck und weiter durrfc aaaertal bis Cor- vara unti sv«. aroüner- und Sellajoch-Canazei- Karerpaß zurück nach Karersee (prächtige, an Hochlandsbildern sehr abwechslungsreiche Auto- Höhentour), Rundtour km 278 ZI. Karersee-Karerpaß-Vigo di Fassa - Predazzo - San Martino di Castrozza über Rollepaß

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Bücher

Kategorie:

Geographie, Reiseführer

Jahr:

1865

Notizen zur Höhen- und Profilkarte : nebst dem Verzeichnisse der trigonometrisch bestimmten Höhen von Tirol und Vorarlberg

Seite 91 von 127

Autor: Pechmann, Eduard / von E. Pechmann

Anmerkungen: Aus: Mittheilungen der k.k. Geographischen Gesellschaft ;8,2;

Schlagwort: g.Tirol ; s.Höhenmessung<br />g.Vorarlberg ; s.Höhenmessung

Signatur: III 1.388

Intern-ID: 241738

Cermig, Berg, 3 Std. sildl. von Ca valese 1174.12 Cermis (Cimen di), Felsenkopf, südl. von Tesero 1267.0 Cigola, -Felsenrüeken, nordöstl. von Moena, der höchste osti. Kopf.. 1465.5 Cigola, Felsenrüeken, der mittlere Kopf 1447.2 Cigola, Felsenrüeken, das Stein männchen auf dem westl, Kopf . . 1442.1 Cimon Maghen, Berg, südl. von Ca stello 1287.6 Cislon, Berg, 3 Std. nördlich von Trodena 822.22 Coltorond, Felsenkopf, 7 Std. südl. von Predazzo 1332.30 Comp (Monte), bewaldete Kuppe n. von Anterivo

. Kopf 1308.0 Dose (Col), der südöstl. Kopf 1336.7 Einsiedl oder Solajul, einzelnes Haus ■westl. von Carano 661.4 * Einsiedlhügl, Alpenkopf, westl. des vorigen Hauses 813.3 Fermentone, Felsenkopf, südl. von Panels 1269.9 * Forno, Weiler, südl. von Moena . , . 393.2 * Gardei, Felsenrücken im Val floriana, südl. v. Castello, der osti. Kopf. . 1267.3 Gardei, der westl. Kopf 1211.8 Grauno oder Castane, bewaldete Kuppe, 8,-w. von Capriana ..... 834.0 * Grundmulat, Alpenkopf, n.-ö. von Predazzo 1133.8

Guggal, Weiler, osti, vom Anterivo 621.3 * Guggaloder Friul,Berg, östl. des vor, Weilers 706.0 Hornspitz oder Monte Corno, 2 J / 2 St. nordw. von Rover 930.99 Inferno (Cimadi), Felsenkopf, 6 Std. sudi, von Cavalese. 1235,14 Jochübergang zwischen Malga di sopra und der Kreuzspitze im Avi8iothale 1064.8 * Jochübergang von Fleims nach Canal St. Bovo, südöst, von Predazzo .. 1160.9 * Jochübergang über Valle di Laghetti nach Cauriol 1088.6 Jochübergang v. Moena nach Pane- veggio hei Campitei lo di assommo

1066.6 Laghetti oder Cauriol, Felsenrücken, südl. v. Ziano 1286.5 Laghetti oder Cauriol, Berg 1286.3 Laghetti oder Lagorai, Felsenrüeken, 7 Stunden südl. von Tesero, der östliche Kopf 1333.3 Laghetti oder Lagorai, der w. Kopf 1330.9* Lago di Brozino, See an der Strasse nach Cavalese 519.2 Lagorai, das Steinmännchen auf dem höchsten nördl. Kopf 1378.02 Lastei di Cavia oder Col di Magarita, Felsenspitze, östlich von Moena . 1346.1 Lattemar (auch Coli Cornon), Felscn- kopf, nördl, v. Predazzo 1443.7

Lavace, Jochübergang von Cavalese nach Deutsch- und Welschnofen . 1093.4 Lusia (Laste di), Felsenkopf, 4*4 Std. östlich von Moena, südl. des Weges nach St. Pelegrino 1247.77 Lusia (Malga di), Alpenkopf,3(4Std. östlich von Predazzo 1028.83 Malgola, Berg, südöstl. vonPredazzo 851.23 Mal inferno, Felsenkopf imMonzoni- Gebirge, n.-ö. v. Moena 1384.0 Mezzavalle, Weiler b. Predazzo, die Häuser an der Strasse 359.5 * Moena, Dorf, die Ortskirebe....... 622.3 Moena, die Brücke an der Strasse. . 612.9 4 Moena

Bücher

Kategorie:

Geographie, Reiseführer

Jahr:

1865

Notizen zur Höhen- und Profilkarte : nebst dem Verzeichnisse der trigonometrisch bestimmten Höhen von Tirol und Vorarlberg

Seite 90 von 127

Autor: Pechmann, Eduard / von E. Pechmann

Anmerkungen: Aus: Mittheilungen der k.k. Geographischen Gesellschaft ;8,2;

Schlagwort: g.Tirol ; s.Höhenmessung<br />g.Vorarlberg ; s.Höhenmessung

Signatur: III 1.388

Intern-ID: 241738

. 701.0 Vigo, die Kirche St. Giuliano, neben dem Orte 688.4 Yodoì (Col), Alpenkopf, nördl. von Mazzin . 1239.9 3. Bezirk Cavalese. (Umfasst das Val di Fieme fFleimsthal].) Agnello (Monte) oder Cima della fresca oder Weisehorn, n.-w. von Predazzo 1229.8 Alocli, Bergkuppe, östl.v. Moena,. . 1420.3 Altrei (ital. Anterivo), Dorf, die Ortekirche '— 636.3 Avisio, Fluss, Brücke bei S. Trinità in Cavalese 463.8 * Avisio, Fluss, Brücke bei Molina,,, 424.4 * Baitospitz oder Cima di Moregna, südöstl, v. Predazzo

1326.5 Bellamente, Alpenwiesen, östl. von Predazzo, die Kapelle. 722,2 Bezze (Cima di), FeJsenkopf, südl. von Ziano 1303.3 * Boche, Felsenkopf, 7 Stunden östl. von Moena. 1446.67 Boche, die Kuppe Cadinon, unter dem Hauptrücken 1381.8 Bragarol, Felsenkopf, südöstl. von Predazzo 1422.6 Cadimon, Felsenkuppe, südöstl. von Predazzo 1306.9 * Cadina ( Cima di ), Felsenspitze, nordöstl, von Moena 1318.3 Cadinello (Cima di), südl. v. Pan eh ia 1283.7 Cadinon, Berg, Ausläufer des Boche- Gebirges 1399.5 Cagno

1362.7 * Oece, Felsenspitze, südl. von Predazzo 1453.2 Ceremana (Cima di), Fel senkuppe, südl. von Predazzo ............ 1306.7 Ceremera, Felsenkopf, südöstl. von Predazzo 1422.0

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

Bozen insbesondere wird dadurch die Ausfüh rung eines andern seiner Projecte, das sehr prac- tisch und der Ausführung schon sehr nahe ist, verzögern: nämlich die Erbauung der Straße über den Costalungapass. Dieses Project wollen wir nicht nur nicht hemmen, sondern noch obendrein begünstigen: aber wir verlangen, dass Bozen nicht unsere Projecte hindere. Er empfiehlt daher neuerdings das Project Lavis-Predazzo, Herr Wilhelm Dannhauser bemerkt gegen- II Sig.Giuglielmo Bannhauser, dì fronte

Ugna od Ora-Predazzo, Neumarkt oder Auer-Predazzo, welche wesentlich j la quale è molto più breve di quella Lavis- kürzer sei, als die Lime Lavis-Cembra-Predazzo ^ Cembra-Predazzo : e ciò tanto più, che Fese- doch schließe die Ausführung der einen Linie die; cuzione di una linea non esclude quella del- der anderen nicht aus. Redner glaubt, man ì l'altra. müsse sich bescheiden und zunächst nur das um ; L’oratore crede che si debba essere modesti, streben, was zu erreichen sei und das seien

Bücher

Kategorie:

Geographie, Reiseführer

Jahr:

1936

Dolomiten : mit Ausflügen nach Meran, ins Ortlergebiet, nach Madonna di Campiglio und mit Angaben für Automobilisten.- (Grieben-Reiseführer ; 136)

Seite 140 von 199

Ort: Berlin

Verlag: Grieben

Umfang: 174 S. : Kt.. - 4. Aufl.

Schlagwort: g.Dolomiten;f.Führer

Signatur: I 302.445

Intern-ID: 499580

. Bondone alle Viotte des CAI Trient, 1540 m (gzj. bewirtsch., Unterk. f. 34 Pers., Preisgr. A [vgl. S. 21]). Ferner Rif• Vason , 1640 m (be wirtsch. 20. Juni—20. Okt. u. 5. Dez.—30. März, 8 B. u. 8 Lager). Weiterfahrt nach Rovereto, zum Gardasee und nach Verona sowie Autofahrt nach Lavarone s. Grieben „Alpengebiet Brenner—Gardasee'. 17. Fleimstalbahn (Ferrovia della Valle di Fiemme): [Bozen—] Auer (Ora) —Predazzo. Oberes Fleimstal: Predazzo—Vigo di Fassa. EB. Auer (Ora)—Cavalese—Predazzo

, 51 km in 2 St., bis Cavalese 36 km in 1%—iy 2 St. KP. Trient—Lavis—Val di Cembra — (57 km) Cavalese — (71 km) Predazzo—Vigo di Fassa—Campitello—i 110 km) Canazei, 1—2mal tägl. in 4 >/ t St. (bis Predazzo in 3% St.); Anschluß nach Cortina s. K. 15. AutostraBe Bozen —Leifers—Branzoll—20 km Auer (Ora; im Dorf l. ab*)—Kalditsch—35 km Fontane Fredde —S. Lugano—46 km Cavalese —Tesero—59 km Predazzo (r. Abzweigung der Rollepaß-Straße, s. K. 18)—MoSna—76 km Vigo di Fassa-, hier Anschluß an die Dolomiten straße

Bücher

Jahr:

1902

Technischer Bericht.- (¬Die¬ Fleimstalbahn ; 1)

Seite 85 von 114

Umfang: 9 S.

rappresentanza il progetto Lavis - Predazzo di un tram a scarta mento normale, la rappresentanza comunale, dopo esauriente esposizione e seria discussione, richiaman dosi al conchiuso già preso ai 14 Gennajo a. c., ad unanimità di voti dichiara e conferma, che il pro getto indicato ridonda senza dubbio di grande vantaggio del comune e dei privati. 3. Sviluppatosi poi una lunga e seria discussione sulle pratiche da farsi, per realizzare il suddetto progetto, si passò alla seguente deliberazione, cioè

di concorrere con 60.000 (sessanta mila) fiorini per 1’ acquisto di azioni di fondazione del tramvia elettrico Lavis - Predazzo, la quale deliberazione venne accettata con 16 voti contro 8, e questi ultimi diedero voto negativo — non già perchè fossero contrari alla proposta, — ma perchè avrebbero preferita nna dilazione. Finalmente dietro proposta del capocomune si nominarono a membri del comitato locale i signori Rungaldier Antonio, capocomune, Rizzoli Isidoro, Domenico Corradini ed il professore signor

Don Giovanni Zancanella — ed in sua sostituzione il Rev. signor Curato di Molina Don Tomaso Dellafior coi seguenti incarichi: a) Di divulgare nella Valle di Fiemme l’opportunità d’una tramvia Lavis-Predazzo e la con venienza di fare in modo, che non venga assunto da speculatori forestieri, che succhiereb bero la valle. b) Di intervenire alla prossima revisione delle due traccie Lavis - Predazzo ed Egna - Moena per sostenere collettivamente l’interesse dei comuni mandatari a favore del primo

Arciprete Decano di Cavalese Don Luigi Bolner a far parte del comitato anzidetto. Ommissis. 6. In relazione al punto 2 del presente odierno eonchiuso vennero sottoscritte quattro azioni private di fondazione pella tramvia elettrica Lavis-Predazzo pel complessivo importo di fi. 9000. (Seguono le firme.)

Signatur: III 101.253/1

Intern-ID: 211895

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

großen Fremdcnzuges, welcher sich.nuf der einen Seite durch Vigo di Fassa nach Enneberg und Buchenstein, sowie nach Ampezzo bewegt und aus der anderen Seite von Predazzo nach Paneveggio und Primiero abzweigt, von wo aus derselbe nach Valsugana zur Eisenbahn gelangt'. Der Central ausschuss sei nun der Uebcrzeugung, dass durch diese großartige Communication der Touristen verkehr einen mächtigen Ausschwung erhalten würde, wenn die Linie Auer-Predazzo, welche die kürzeste Verbindung

volentieri. Di più, questa ^ linea verrebbe a percorrere 35 40 chilometri senza incontrare alcun paese, Predazzo è il punto centrico del grande movi mento dei forestieri, che muove, da una parte, per Vigo di Fassa a Badia, Livìnallongo ed Ampezzo : dall’ altra, per Paneveggio e Primiero, arriva alla ferrovia di Valsugana. La stessa Fe derazione provinciale è persuasa, che con questa grandiosa comunicazione il movimento turi stico verrebbe promosso possentemente, qualora fosse costruita la linea Ora

-Predazzo, che è la congiunzione più breve della Valle di Fiemme colla Valle dell’Adige e offrirebbe una grande facilitazione al movimento dei forestieri, i quali a mezzo di ferrovia potrebbero dal cuore della Valle portarsi comodamente nella Vallata del l’Adige. La considerazione di queste circostanze avrebbe mosso la Federazione prov. a propu gnare la costruzione delle linea Ora o Egna- Cavalese. Dr. V. v. Rice abona zeigt die Unmöglich keit des Gegenprojectes Nenmarkt-Cavalese; dieses lift

Bücher

Jahr:

1902

Technischer Bericht.- (¬Die¬ Fleimstalbahn ; 1)

Seite 68 von 114

Umfang: 9 S.

di viaggiatori, che preferiscono la linea Lavis-Predazzo è costituita da gente, che proviene: in massima parte da regioni poste al sud di noi, Valle di Cembra esteriore, Pine, Trento, valle R’ Adige ■di Giudicarle e di Anaunia, per tutti i quali la linea Lavis-Predazzo, è indiscutibilmente la preferita, laddove una linea Egna-Predazzo risulterebbe meno vantaggiosa per i viaggiatori, e per noi di Castello- Molina affatto improduttiva. Mossi quindi i sottofirmati da queste considerazioni gravissime non solo

economiche, 1 ma anche umanitarie, della cui ragionevolezza sono intimamente convinti, e per essere nati e vissuti nel luogo. e per avere da molti anni tenuto d’occhio tali interessi, noi ci sentiamo indotti dall’amore della verità della giustizia, dell’umanità ed infine dall’interesse economico-di questo nostro comune a dichiarare che la tramvia progettata Lavis-Predazzo è Tunica corrispondente ai nostri interessi, e confidiamo nell’intelligenza ed imparzialità della Commissione revidente, perchè sìa

Signatur: III 101.253/1

Intern-ID: 211895

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

del successivo. Il sig. Dr. Vittorio de Riccabona parlai della linea Lavis-Predazzo. i Dice che una parte dì questa, cioè il tratto j Lavis-Trento, è comune con quello pella Val j ■di Non. Divergendo da questa a Lavis, per j progredire lungo la Valle dell 1 Avi sio, mette gli j abitanti di questa in comunicazione colla Valle j ■dell’Adige, e ascendendo con leggerissima pen denza — meno due piccoli tratti, e nessuna •contropendenza — tocca fino a Predazzo '20 Comuni, con una popolazione complessiva

-Predazzo. Er erklärt, dass ein Theil dieser Linie, nämlich die Strecke Lavis-Trient, mit jener durch den Nonsberg zusammensällt. Von dieser in Lavis abzweigend und das Avisiothal durchziehend, setzt sie die Bewohner dieses Thales mit dem Etschthal in Verbindung, und indem sie sich in sehr mäßiger Steigung — zwei kleine Strecken ausgenommen — und ohne Gegensteignug erhebt, berührt sie bis Predazzo 20 Gemeinden mit einer Bevöl kerung von 40.000 bis 50.000 Seelen. Diese ! Linie würde der beträchtlichen

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Kategorie:

Sport, Spiel

Jahr:

[1893]

Kleiner illustrierter Führer durch die Dolomiten.- (A. Hartleben's illustrierter Führer ; 49)

Seite 85 von 152

Autor: Meurer, Julius / Julius Meurer

Ort: Wien [u.a.]

Verlag: Hartleben

Umfang: 134 S. : Ill., Kt.

Schlagwort: g.Dolomiten ; s.Wandern ; f.Führer

Signatur: I 96.283

Intern-ID: 250912

und Neva vorüber zum 4 St, Pass 1778 m. (n.-ö. vorn Sasso Scarnia 2244 m.). Vom P. auf Saumpfad an den A, Cold Istiaga und Falle gan a vorüber ins Val Canzoi und über orangen und Villabruna nach 4 St. Felfre 327 m. Sa, 9 St. 7. 'Von Cauria 846 m. und Canale S. Bovo 755 ni. aus: 28, Von Cauri a nach N.-O über Tognota-P. nach S, Martino. Gara leicht, loìmmil. 4 1 /* St. Anstieg 8 St., Ab stia ff l 1 j i St. 20. Von Cauria nach N.-W. über Foro. Cancenagol-Coltorond nach Predazzo. Miihsam. Im Tb, aufwärts

und weiter am /?., dann w. Gehänge des Jf/e. Malgola 1614 in. direct nach 3 — 3 l j % St. Predazzo 1017 m. (S- SS) Sa. 8 St. 30. Von Cauri a nacliN.-W, über Forc. Sa do le nach Predazzo. Mühsam. Wie vorst. zum Val Fossernico, jedoch statt den Saum weg nach N., jenen nach W. und im Walde hoch am n. Gfdiange des Val Ci a, später nach N, auf Saumpfad zur 4 St. Forc ella 2078 iti , (zwischen Gauvìol 2591 ni. im O. und 3fte. Sa dole 2434 m. im W.). Saumweg jenseits durch Val Saddam hinab, hinaus ins Avisoth., von wo dann bald

nach 3 St. Predazzo 1017 in. (S. 88) Sa. 7 St, 31. Von C'auria nach S.-W. über P. Cinque Croci nach Borgo. Nicht f'Chit;ieri(/. mühsam. Saumpfad durch Val Cia zur 2 1 ' 2 St. Malga Ziotto bassa 1450 m. Von hier führt ein Weg r., n. und w. um den Colle di S. Giovanni herum, der andere über Cinque Croci ö. und s. um denselben. Der Zeit unterschied ist nicht erheblich, jedoch ist der über P. Cinque Croci 2009 in., der von der A. Ziotto bassa auf Fusssteig in 2 St, erreicht wird, der bessere Weg. Abwärts

Bücher

Jahr:

1912

Perché la Valle di Fiemme non ottenne ancora una ferrovia? : ricordi e speranze

Seite 21 von 33

Autor: Riccabona, Vittorio / di Vittorio Riccabona

Schlagwort: g.Fleimstalbahn;z.Geschichte ; <br>g.Fleimstal;s.Eisenbahn;z.Geschichte

Signatur: II 278.535

Intern-ID: 517937

Ora una ferrovia da Egna a P re*lazzo è una ferrovia' sba= gliata, die non soddisferà mai a queste esigenze, e non presenta neppur promettente avvenire per le seguenti ragioni: 1. Il movimento locale delle persone sarà minimo: e ciò per la scarsezza della popolazione. Come io ho già dimostrato altra volta in un precedente mio lavoro, la popolazione che si trova nel raggio d’attrazione della linea Egna - Predazzo non è che di 30.000 abitanti, ed anche questi per la massima parte con centrati sul

breve tratto da Predazzo a Cavalese (13 Km.) mentre per il tratto assai maggiore da Cavalese ad Egna (33 Km.) non si trovano che bòschi e dirupi. AlFopposto sulla linea Lavis - Moena il raggio di attrazione offra 1 ' una popolazione doppia cioè 60.000 abitanti, e quello che ò più importa lite sbocca verso la città di Trento, eri in genere, nel centro più abitato di tutto il Trentino (Lavis. S. Michele. Mezo- lombardo) in collegamento colle linee di Valsugana. Valle di Non e Giudicane, laddove

dà il se guente conteggio: Lavis - Moena 60.000 X 3 X 30 — 5.400.000 Viagg. Km. ; Egna-Predazzo 30.000 X 3 X 25 = 2.250.000 Viagg. Km. con un risultato finanziario che nel mio precedente lavoro con tariffe più favorevoli per la linea di Egna ho calcolato per la Lavis-Moena in Cor. 213.300, per la Egna-Predazzo in Cor. 90.800. Non pardo poi del vantaggio indiretto di una valle attuai mente troncata a metà, la quale con la linea più lunga si apre a nuove e fecondissime relazioni di affari e di commercio con

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

dubbi di sorta, qualunque sia l'aspetto sotto il quale si vogliano considerare. Anche sotto quello della lunghezza, la linea Predazzo-Cembra- Treiito è minore di quella Predazzo-Egna-Trento di 10 chilometri, considerato che la contrapen- Aenza necessaria per superare il passo di S. Lu gano allunga virtualmente la linea per Egna di parecchi chilometri. La linea diretta per Trento abbrevia quindi di altrettanto la parcor- > ren za all' articolo principale di esportazione ! della vallata, che

der Gesichtspunkt sei, unter welchem man sie betrachten will. Auch vom Gesichtspunkte der Länge ist die Linie Prcdazzo-Cembra-Drient um 10 Kilo meter kürzer als die Linie Predazzo-Ncumarkt- Trient, in Anbetracht dessen, dass die zur lieber- - schreitung des Passes von S. Lugano nöthige Gegensteigung die Linie über Neumarkt in Wirk lichkeit noch um einige Kilometer verlängert. Die bircetc Linie nach Trient kürzt daher um ebensoviel die Fahrzeit des Hanptausfuhrartikels des Thales, der nach Süden geht

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

la eine LoealbaHn Neumarkt oder Auer nach Cava- ! costruzione di una ferrovia locale da Egna od lese rab Predazzo einzutreten und zwar habe ihn; Ora per Cavalese e Predazzo, e che vi si è hiezu die Rücksicht aus den Fremdenverkehr be- j determinata con riguardo al movimento dei stimmt. Denn Predazzo sei der Mittelpunkt des ! forestieri. - . ,

Bücher

Kategorie:

Sport, Spiel

Jahr:

[1893]

Kleiner illustrierter Führer durch die Dolomiten.- (A. Hartleben's illustrierter Führer ; 49)

Seite 73 von 152

Autor: Meurer, Julius / Julius Meurer

Ort: Wien [u.a.]

Verlag: Hartleben

Umfang: 134 S. : Ill., Kt.

Schlagwort: g.Dolomiten ; s.Wandern ; f.Führer

Signatur: I 96.283

Intern-ID: 250912

nach 2'/z St. Vigo 140) m. (S. 53) Sa, 5 Si. 34. Nach N.-O. lieber Fore. Verne! ca. 2900m. oder über Forc. Marmo- lada ca. 3000 in. zu den Fedaja-Gsthsern. 2000 m, Bescìnverlieìi. In co 7 St. Route G (33). Pala Dolomiten. Entfernungen : Predazzo—Madonna dì Neve (lìéllamonte) A Kim.. P \ Ghz. ■*' Fhrz. — Panneggio 7 Kirn. P\ Ghz. P \ Fhrz. —Rolle-P. Whs, 6 Kim. P Ghz. P' Fhrz. — S. Martino dì Cast rozza. G Klm. /' 4 Ghs, 3 / 4 Fhrz. — Sìror ft .Klm?■ - Ghz. 1 Fhrz. — Fiera di Primiero 2 Klm, J /a Ghz, J / 4 Fhrz

. Sa. 35 Klm.' 8'/, St. Ghr. 5 5 V St. Fhrz. In umgekehrter Kirhtung: Primiero— S 'iror — S, 3fff.rtmo 2*/» — Rolh> U7i.». P' 4 —' Ponweggio i 1 + — Madonna di AVr« P % — Predazzo 1 Sa. 8®/* St. [Xi-iimarkt.—-Predazzo ö l l 2 St. Hirz., vice versa 4 St.) fFusssteig: Paneveggio—Polle-Whs. /' ; — S. Martino ] Sa. 2 ( ; 4 St. Oder vice versa: S. Martino—Holl*:- IFA.?. l l % ™ Panevcffflio 1 Si, 2 J / + St. [Paneveggio— Colhrieon-P. — S. Martino P. Sa. 2'/ a St. Vice versa: S, Martino—Coìhricon

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Kategorie:

Geographie, Reiseführer

Jahr:

1936

Dolomiten : mit Ausflügen nach Meran, ins Ortlergebiet, nach Madonna di Campiglio und mit Angaben für Automobilisten.- (Grieben-Reiseführer ; 136)

Seite 144 von 199

Ort: Berlin

Verlag: Grieben

Umfang: 174 S. : Kt.. - 4. Aufl.

Schlagwort: g.Dolomiten;f.Führer

Signatur: I 302.445

Intern-ID: 499580

140 17. Flexmstalbahn. Oberes Fleimstal. Skitouren: Miora, Bellamonte, Paneveggio, Rollepaß, Malga Juri- bello u. a. Ab Predazzo verengt sich das Fleimstal. Die Straße be rührt die Orte (1 St.; 5km) Forno (1134 m; '»ib.). von wo an das Tal Fassatal (Val di Fassa) heißt und ladinische Bevölkerung hat (vgl. S. 11), und (1 St.) 10 km Moèna, 1199 m, 2000 Einw. (Hotels [in allen deutsch gespr.]: H. Moena, 90 B., P. 25—35 L., flW., Zh., Ah.; Alb. Catinaccio, 50 B., P. 30-40 L., Ah., Rest., Café

, 20 B., u. a. — Café Cavalletto. — Ausk.: Soc. d'Abbellimento [Verschön.-Verein]), großes Dorf, Sommerfrische, Tourenstützpunkt und Wintersport platz mit vorzüglichem Skigelände und Sprungschanze. Herr liche Aussicht auf Rosengarten- und Langkofelgruppe. Arzt; Bergführer. KP. nach Vigo di Fassa—Karersee— Bozen, Mitte Juni—Mitte Sept. 1—2mal (bis Karersee Ende Juli—Anf. Sept. 3mal) tägl. in 2 Yz St.; nach Vigo di Fassa—Canazei— Cortina Juli—Mitte Sept. 1—2 mal tägl. in 3 Yz St.; nach Predazzo—Cavalese— Trient

s. S. 136; nach Predazzo— S. Martino di Castr. Juli—Mitte Sept. 1—2 mal tägl. in 1% St. SPAZIERGÄNGE: Pianesel, Pozzil, Soracre-p, Malga Pozza, Rezila (s.unten), Fango (s.unten), Malga Colvere, Campo u.a., je 1%—2 St. ÜBERGÄNGE vonMogna: Über den Karerpaß nach Welsch - nofen, 4 St. Rot bez. Karrenweg nordwestl. (nach Yz St. Wirtschaft ) durch das Costalungatal in 2—2% St. zum Karerpaß (Passo di Costalunga); dann, wie S. 121 beschr.» zum Karerseehotel und nach (1 Yz St.) Welschnofen (S. 119

Bücher

Kategorie:

Geschichte

Jahr:

1909

Tirols Erhebung im Jahre 1809

Seite 200 von 896

Autor: Hirn, Josef / von Josef Hirn

Ort: Innsbruck

Verlag: Schwick

Umfang: XVI, 875 S.. - 2., durchges. Aufl., 3. bis 6. Tsd.

Schlagwort: s.Tiroler Freiheitskampf

Signatur: III 116.968

Intern-ID: 87591

zurücktretende Richter, er habe als der erste „das monarchische System' in Fleims durchgeführt, während bisher die Talbewohner mit ihren bischöflichen Freibriefen nicht gewusst hätten, was Gehorsam sei. Dies im Verein mit dem notorischen Ruf, dass er ein „alter Taxierer' sei, d. h. die Leute mit Gerichtssporteln drücke, machte ihn zum best- gehassten Menschen im Tal. Mit dem unter Bayern eingelernten Eifer stürzte sich Torresanelli auf das Rekrutierungsgeschäft. 2 ) Im obern Teil des Tales, in Predazzo

in seinem Zimmer. ! ) Sartori, Die Tat- und Gerichtsgemeinde Fleims und ihr Statutenrecht. — Zeitschr. d. Ferdin. 1892. 2 ) Hierüber Welspergs Berichte an den König vom 20. März, 8. und 9. April 1809. M. K. Die „Darstellung der kriegerischen Begebenheiten in Trient samt dem Aus bruch der Empörung im Fleimsertal von einem unparteiischen Augenzeugen' (gedr. 1810) ist ganz verworren und leidenschaftlich einseitig. S. auch Felicetti, Memorie ecclesiastiche della Parochia di Predazzo p. 27 ff.: La sollevazione

di Predazzo ne! 1809.

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Jahr:

1887

Cenni intorno all'origine e costituzione della Società Pro Patria ed atti della prima adunanza generale tenuta in Rovereto il dì 28 novembre 1886

Seite 46 von 95

Ort: Rovereto

Verlag: Tipogr. Roveretana

ufficioso delio Schulverein, stampava che il Pro Patria aveva con grande sforzo partorito due Gruppi, e che in qualche tempo sperava di buttarne fuori altri due. Sette mesi dopo, un altro giornale di Vienna all’annunzio che il Gruppo di Predazzo era il quarantesimo quarto, ecci tava i Tedeschi ad emulare gli Italiani del Trentino coir a- scrìversi numerosi allo Schulverein: attestazione lusinghiera, se si pensa che ci proviene da avversari non sempre leali 1 Ecco pertanto il nome dei Gruppi

, Stri glio, Tesino. Nella Vaile del Sarca : Arco, Nago-Torbole, Riva, Terlago. Nella valle di Ledro : un Gruppo .generale colla sede in Bezzeeca. Nelle Gindicarie ; Condino, Greto, Campo-Lornaso, Roncone, Storo, Tione. Nella valle di Flemme : il Gruppo di Predazzo. Ed a questi presto altri se ne aggiungeranno ; e cioè i Gruppi di Aldeno, Sacco e Mezza-Corona nella valle dell’Adige; di Roncegnò nella Valsugana; di bagnò nella valle di Non; di Cavalese nella valle di Fieni me ; di Primiero, di Vezzano

, nell* alta valle del Sarca eoe. Ed assieme al Gruppo importantissimo di Predazzo, ed ai futuri di Cavalese e Mezza-Corona, veri forti di sbarramento al contine, noi ci lusinghiamo dì poter salutare presto quelli che lo guarderanno dalla Mendola *) e dalle Dolomiti di Fassa.-) •) La Mendola montagna che sta fra l'alta Anaunia e il Bolzanino attraversata dal grande stradone alpino che da Bolzano conduco a Cles a Malè o indi ad Edolo in Valcamonica, in Le dolomiti di Fassa che separano ad oriente

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Jahr:

(1892)

¬Der¬ Gebirgs-Wasserbau (Flußregulierung und Hauptschlucht-Verbauung) im alpinen Etsch-Becken und seine Beziehungen zum Flußbau des oberitalienischen Schwemmlandes ; [Textbd. 2])

Seite 203 von 210

Umfang: S. [214] - 421 : Ill.

Anmerkungen: Xerokopie. - Enth. T. 5 - 8 und Anh.;

Signatur: IV 102.197/2

Intern-ID: 162484

rischer Zeit.. Reyer, Predazzo Reyer,Vorrücken desv.enetianischen Schwemm landes . . : ■•. ... . . Rhein . . .' ... '....- .' . . Rheinlinie, Geologischer. Charakter Rhodanus • . . i v Rhone \. ij Richter, Ueber ' Hochwasser-. Nachrichtendiens Richthofen, Predazzo, L Ridnaun«Tlial\ '• Ricnz Rienz' in Niederndorf 1882' Riffler . . . ■! . l'igossa .. . . Rio bianco Rio dei molini' ., .. Rio di Stava Rio .Folgorisi'• < Rio longo . .ty . ., Ilio maggiore . .' . ri- ' ' l.io secco., , . . . .... v Ritt

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

des Localverkehrs Nordtirol zu Gute. ■ Vicepräsident Welponer stellt hieraus fol genden Antrag: „es sei die von den italienischen Delegirten vorgeschlagem Linie Lavis-Cavalese-Predazzo in das Localbahn-Programm auszunehmen und gleich zeitig der Wunsch auszusprcchen, es möge die Linie Cavalcse - Auer beziehungsweise Neumarkt studirt werdet:.' Il sib. Dr. eie Pr cinz er, quantunque dopo le argomentazioni svolte in modo tanto compe tente ed evasivo dai signori Tambosi eRiccabona potrebbe parere superfluo

al Tirolo italiano tanto quanto al Tirolo tedesco. In quanto a ferrovie locali poi ambedue le parti della provincia sono state fin qui trattate quasi matrignameiìte in modo eguale. Il Presidente de Mersi osserva di aver vo luto soltanto dire, che quelle ferrovie tornano di vantaggio al movimento locale del Tirolo settentrionale. Il Vicepresidente sig. IVelponer fa quindi, la seguente proposta: „Si assuma nel programma delle ferrovie lo cali la linea Lavis-Cavalese-Predazzo. proposta dai delegati

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Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1894

Anmerkungen: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>