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Schlagwort: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Südtirol ; f.Führer

jener Zölle, welche die Erzherzogin Claudia den Boznern gleich- zeitig bewilligte, erbauten diese das prächtige Merkantil- gebaude. Ein solcher Wohlstand herrschte in Bozen, daß die Italiener es „Bolzano ricco' (das reiche Bozen) nannten.*) Aber gegen das Ende des 18. und im 19. Jahrhundert ging der Bozner Handel empfindlich zurück. So war denn Bozen auf dem besten Wege, ein gewöhnliches Provinz- städtchen zu werden, als sich in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts der Fremdenverkehr als neuer Wirt

- schastsfaktor einstellte. Nun begann die Stadt binnen weniger Jahrzehnte einen ungeahnten Aufschwung zu nehmen. Leider ist der Bozner Talkessel, der physikalisch und wirtschaftlich unbedingt ein Ganzes bildet, auf drei Gemeinden *) Als Kaiser Franz I, 1765 in Bozen weilte, wünschte er daselbst eine Anleihe von 200,000 Gulden auszunehmen, also eine für damalige Begriffe sehr große Summe. Der Kaiser frag den Bozner Bürger Johann Gummer, ob dieser glaube, daß eine solche Anleihe in Bozen möglich sei; Gummer

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Kategorie:

Geographie, Reiseführer

Jahr:

1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Seite 190 von 214

Schlagwort: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Südtirol ; f.Führer

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Seite 33 von 214

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Pordojpaß—Buchenstein, endlich Buchenstein—Pordojpaß - Fassa— Pmdatsch (Predazzo) - San Martino. Die Fahrt von Bozen nach San Martino (87 Kilometer) dauerte von 1 Uhr nachmittags bis 7 Uhr abends und kostete 20 Kronen, die Fahrt von Bozen nach Buchenstein (115 Kilometer) dauerte von 8 Uhr morgens bis 47 2 Uhr nachmittags und kostete 25 Kronen, die Fahrt von Buchen- stein nach San Martino endlich (38 Kilometer) dauerte von 7 1 / 9 Uhr morgens bis 2 s / 4 Uhr nachmittags und kostete 20 Kronen

zu entrichten. Jede begonnene Viertelstunde wird für voll gerechnet. Der Tarif gilt nur für das Gebiet der Gemeinden Bozen, Gries und Zwölfmalgreien. Weitere Einzelheiten siehe unter „Wagenfahrten'. Dienstmimner sind stets auf dem Bahnhof und auf dein Obstmarkt anzutreffen; ferner im Bureau der Unternehmung „Expreß' (Bindergasse 13). Postwese» : Bozen hat zwei Postgebäude: das Stadtpostamt neben der Pfarrkirche und das Bahnpostamt auf dem Bahnhofe. Der Parteien- verkehr konzentriert sich zum weitaus größten

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Seite 50 von 214

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dann, dem Fluß e, besonders auf d er Grieser Seite, immer mehr Grund abzuringen, doch ist das Bett noch heute breit genug. Die Bozner Wasserinauer bestand sicher schon im 13. Jahrhundert, denn es heißt in der Chronik, daß Mein- hard II., Graf von Tirol, diese Mauer zerstört habe, um die Stadt Bozen, mit welcher er Krieg führte, der Ueber- schwemmungsgesahr preiszugeben. Das Jahr 1337 brachte den Südtirolern Hochwasser, der Eisak wälzte seine Wogen bis an die Pfarrkirche heran

(von der Mündung des Sarntals bis zun: Eisakflusfe), 4—6 Fuß in der Breite und 10—20 Fuß in der Höhe; als Baumaterial dienten Klaub- steine, die jedoch sorgfältig durch Mörtel mit einander ver- bunden wurden. Ein Dutzend „Spizolen' von 10 bis 30 Schritt Länge stemmten sich dem Flusse entgegen. Das ge- waltige Bollwerk bewährt'e sich im Jahre 1757, als anhal- tende Regengüsse die Talser zu unerhörter Höhe hatten an- schwellen lassen; Tausende von Leuten aus Bozen bemühten sich während dreier Tage und Nächte

durch Ausstellen von Wasserböcken und Hinabwersen von Sandsäcken und der- gleichen, die tobende Flut zurückzudrängen; trotzdem erwartete man stündlich den Zusammenbruch der Mauer und die Stadt schien verloren, nmsomehr, als der Eisak den ganzen „Boden' und die östlichen und südlichen Häuserviertel von Bozen bereits überschwemmt hatte. Allein die Talfermauer hielt Stand. Im nächsten Jahre stieg die Talser wieder derart,

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Geographie, Reiseführer

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Seite 34 von 214

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Bozen sehr viel zu leisten. Während der Hochsaison werden täglich 1400—1600 postlagernde Briefe abgegeben und täglich nahezu 3000 Telegramme verarbeitet *). In einem Jahre beträgt die Zahl der aufgegebenen und abgelieferten Fahrpoststücke (Pakete) über 400.000, die Zahl der eingeschriebenen Briefpoststücke über L00.000, die Zahl der Telegramme 360.000 und die Zahl der telephonischcn Gespräche über 600.000 (in Tiient, obwohl die Stadt doppelt so viel Einwohner hat, nur 200.000

der an einem Tags verarbeiteten Telegramme 42.QUO, also nur Hmat soviel als in Bozen, während Wien I4gmal größer tft; ». h. der Telegramm oerkehr gestaltet sich in Bozen zehnmal so lebhaft als in Wien. - :

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Geographie, Reiseführer

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Seite 55 von 214

Schlagwort: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Südtirol ; f.Führer

, zu welchen sich Einheimische und Fremde stets in großer Zahl einfinden. Die Promenade verengt sich wieder und gegen Norden weiterschreitend nähern wir uns der Mündung des Sarntals, welche ehemals von den Schlössern Kleben st ein und Rendlstein gesperrt und überwacht wurde; Klebenstein ist noch gut erhalten und beherrscht weithin die Bozen-Grieser Talschaft; Rendlstein aber liegt hinter der großen Baumwoll- Spinnerei und findet kaum irgendwelche Beachtuug. Die ganze Häusergruppe rings um Klebeil stein heißt beim Volke

„das Viertel St. Anton' mit Bezug auf die dem hl. Antonius von Padua geweihte Schloßkapelle; in dieser befindet sich ein sehenswertes Bild des Malers Paul v. Deschwanden. *) Näheres über die Laurinsage siehe in meiner „Monographie der Dolomitenstraße' Verlag der Franz Moser'schen Buchhandlung in Bozen (I. Band, Preis: 4 X).

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

Seite 124 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

und eine abenteuerliche Gestalt taucht hinter ihr gespenstig empor: es ist der Simon da la Pala, das „Matterhorn der Dolomiten' (3186 Meter) ; wie mit einem Schlage fühlen wir unser Interesse für Làtemar und Rosengarten schwinden: der Simon hat uns gebannt, der Simon winkt uns geheimnisvoll herüber und gibt uns den ersten Begriff von den Wundern im Märchenlande der bleichen Berge jen seits des Karer Passes. Wer dächte da noch an die Wald hügel bei Bozen, wer dachte an das! gesegnete Etschland mit den epheuumrankten

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

Seite 184 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

nach durch das Jnnàl und über den Brenner nach Bozen, sowie durch das Puster-- tal nach Osten., Die Rätoladiner lernten deutsch, wie einst ihre Vorfahren, die Räter, lateinisch gelernt hatten und wahrend oben im höchsten 'Gebirge die letzten Laute der rätischen Ursprache verklangen, beWnn bereits das Ladinische vor dem Deutschen - zurückzuweichen. Zunächst bildete sich zu, Heiden Seiten des Brenners ein oft- und westlaldìinisches Sprachgebiet. Dieses bröckelte mehr und mehr ab, bis end lich heutzutage

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

Seite 47 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

Projekt einer Straße „quer durch die Dolomiten' mit Men Kräften einzusetzen. Der unermüdliche Obmann der Sektion Bozen, Herr Albert Wachtier, begab sich persönlich zu dem Referenten im Ministerium des Innern, Sektionschef Baron R otky, und erhielt von diesem den Rat, Weitere Schritte noch während des Baues der Karer-Paß-Straße zu tun. Herr Wachtier ließ sich das nicht Zweimal sagen und ent wickelte nun im Vereine mit dem Obmann der Sektion Mevan, Herrn Dr. T h e od o r -C h r i st sman

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

Seite 349 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

mit Schiwerterklingen zu rechtfertigen, den Murratz als charakteristisch' für gewisse Dolomitformen erwähnt.- Wan blickt aus die fremdartige Felsreihe, als ob ss Fetische wären.) TschampMl ist von Bozen (über den Karer Paß) 49 Kilometer, von Mg de Fassa 10, von Pardàtsch 26 und von Reba (über den Pordöjpaß) 25> Kilometer -entfernt. Der Name Tsch a m ped è l, italienisch Campitelo,, erklärt sich sehr einfach, indem camp Feld bedeutet und das Suffix -eäö! eine gewisse Verwirrung und Unregelmäßigkeit -bezeichnet

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Geographie, Reiseführer

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Seite 68 von 214

Schlagwort: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Südtirol ; f.Führer

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1909

Seite 42 von 214

Schlagwort: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Südtirol ; f.Führer

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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Jahr:

1909

Seite 47 von 214

Schlagwort: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Südtirol ; f.Führer

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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1909

Seite 67 von 214

Schlagwort: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Südtirol ; f.Führer

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1908

Seite 108 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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Geographie, Reiseführer

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1908

Seite 239 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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1908

Seite 172 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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Geographie, Reiseführer

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1908

Seite 215 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1908

Seite 209 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1908

Seite 403 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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Geographie, Reiseführer

Jahr:

1908

Seite 97 von 440

Anmerkungen: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur