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Lienzer Nachrichten
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Page 7 of 12
Date: 22.03.1935
Physical description: 12
, sodaß die Schneeverhältnisse nicht mehr die besten wa ren. Trotzdem stellten sich, am Start auf der Hohen Trage (Amlacher Wiese) 5 Damen und 43 Nennlüufer, darunter Läufer aus prä- graten, Winklern, Äfelsberg, Matrei und Sil lian. Diese starke Beteiligung und die vielen Zuschauer am Ziel in der mittleren Wald schneise, Damenziel „Gatterle" beweisen das große Interesse der Lienzer Skifreunde an der Konkurrenz. Den Sanitätsdienst auf der Strecke versah die Ganitätspalrvuille der Al penjäger, von Major

Ehall in freundlichster Weise zur Verfügung gestellt, am Ziel am tierte Herr Dr. Lengsfelö. Der Skiklub dankt hier nochmals für diese sportlichen Entgegen, kommen, zum Glück kamen nur kleine Ver letzungen vor. Am 6 Ahr fand im Hotel „posttz die Preis verteilung statt, zu der sich auch, wieder viele außer den Konkurrenten eingefunöen hatten. Außer dem schönen Wanderpokal bestanden die Preise in Gebrauch,sgegenstänöen * und deren Anschaffung durch, das Entgegenkom men von Behörden und 5er

Kaufmannschaft von Lienz möglich w,ar. Folgende Teilnehmer konnten Siegesfreuden erleben: Damen: 5 am Start, 4 Durchs Ziel: 1. Mäher Valerie 7:31 3/5 2. Erlacher Mitzi 7:42 2/5 3. Armellini Emmi 9:30 4. Zach Sophie 16:29. Jugendliche außer Konkurrenz: 1 . Hübner Fritz 9:3 2/5 2 . De Florian 11:13 2/5 3. Erwin Mäher 15:53 4. Kratzer 17:18 4/5. Jun gmannen: 1 . Krautgasser Nuövlf 6:33 4/5 2. Egger Willi 7:33 3/5 3. Tegischer Franz 7:43 4/5. Allgemeine Klasse : Bestzeit des Tages, Gewinner des Wan derpreises

daraus, zu wiederholten Malen in wildester Fahrt durch das Ziel zu sausen und erschwerten auf diese Weise den Funktionären des Skiklubs ihre Arbeit, da die Nennläufer und zuschauenden Skifahrer nicht auseinander gehalten werden konnten,. Abfahrtsstrecke war des öfteren von Zuschau enöen besetzt, die Konkurrenten wurden in ih rer Fahrt behindert. Man möchte annehmen, daß jeder Skifahrer soviel Sportgeist aufbrin gen könnte und in der Stunde, als die Nenn läufer das Feld beherrschen, seine Künste

ab seits der Nennstrecke versucht. Wer vor den Zuschauern unbedingt durch eine Zielschuß fahrt als Kanone betrachtet werden will, der möge sich eben zum Nennen anmelden, dann ist er am Ziel willkommen. Schäfflers Wettervorhersage. Für April 1935: Wie sein Monatsvor gänger feucht und auch in seinen Demperatur- verhältnissen diesem ähnlich,- in der ersten Hälf te milder als in der zweiten. In den ersten 14 Tagen veränderliches Wetter mit einzelnen heileren Tagen, vorübergehend starke Erwär mung

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Kitzbüheler Nachrichten
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Page 3 of 8
Date: 20.01.1940
Physical description: 8
in Kitzbühel, wo sich Start und Ziel befan den, waren eine Ehrenabordnung der Politischen Leiter. Ver treter der Partei, des Staates und der St .bt Kitzbäh l zur Begrüßung erschienen. Eine große Menge von ZüschauArn He rstes das starke Interesse, das die Skimeisterschaft allseits fand. Nach der feierlichen Flaggenh.s'ung sprach! Gau'achwart Benno Ebenbichler Begvüßungöworw, worauf Gaustiter Hofer in einer Ansprache auf die Bedeutung der Tiroler Ski- meisierschaft hinmies. D!er Gauleiter gab

. Während noch die letz Air Lauser auf die Strecke geschickt wurden, trafen bereits wieder die ersten Jungmannen am Ziel ein. Demetz, Skiklub Innsbruck, der als fast unbestrittener Kandidat auf die Meisterschaft im Rennen lag, wurde durch Skibruch bei Kilometer 10 von Pech betroffen. Dennoch lief (T weiter, fast auf einem Ski, und es gelang ihm, noch mit ausgezeichneter' Zeit durchs Ziel zu gelangen und dm dritten Platz in der Klasse I zu belegen. Die Leistung Hell Lantsch- mrs liegt hinter der Demetz' kaum zurück

und des NeichsarbeitsdiensteS sowie der Stadt Kitzbühel waren erschienen. Eine noch größere Zuschauerntknge als am Vor.ag säumte Start und Ziel, längs der ganzen Rennstrecke sammelten sich die Gruppm der Zu schauer, besonders zahlreich am Schießplatz, etwa eineinhalb Kilometer vom Ziel entfernt. Kameradschaftsgeist und gegenseitiges Einstehcn, dA hohen Anforderungen an Ausdauer und Können machen den Späh trupplauf zu einem besonderen Mittelpunkt großer skisport licher Veranstaltungen. Um halb 10 Uhr gab Hauptmann Pischl

verfolgt, er blieb mit dem Gewehr hängen, stürzte und verletzte sich den Fuß. Mit ganzer Auf opferung kämpfte sich der junge prächtige Skifahrer aber durch. Als erste Mannschaft lief die des Zo.lgrenzschutzes Paznaun in ausgezeichneter Verfassung durchs Ziel; sie hatte die Strecke irr der ausgezeichneten Zeit von 49 Minuten 16 Sekunden bewältigt. Ter Sprunglauf. Als letzte Veranstaltung fand am Sonntag der Sprunglauf statt. Unter 'Vorantritt des Musikzuges zogen Gäste und Springer zur Schanze

am Stadtplatz. Nach, fol gender Zeitfolge gehen dann die Kämpfe vvnstattcn: Samstag, 20. Jänner: 10.20 Uhr: Start zum 8-Kilo- merer-Langlauf der HI.-Klasse A mit KK.-Schießen. Schieß platz: Burgstallschanze. ~ 14 Uhr: Sprunglauf auf der Schattbergschanze für HI.-Klasse A und B und DI. - 17 Uhr: feierliche Flaggenemholüng. Sonntag, 21. Jänner: 8.30 Uhr: Feierliche Flaggen- hissung am Stadtplatz. — 9.30 Uhr: Statt zum AbfahrtS- lauf der HI.-Klasse A und B am Hahnenkamm über die Streifalpe. Ziel Uebungswiese

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Der Arbeiter
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Page 7 of 14
Date: 13.04.1932
Physical description: 14
Ziele dienen. Der Mensch besteht aus Leib und Seele. Der Leib ist aus irdischen Stoffen zusammengesetzt und zerfällt wieder. Die Seele aber ist eine geistige Substanz, die nicht mehr ver nichtet werden kann. Der Leib hat oegenüber der Seele eine untergeordnete Aufgabe. Er ist bloß das Gefäß der geistigen, unsterblichen Seele, die beim Tode des Menschen gleichsam aus einem Gest ngnis befreit wird und sich natur notwendig nach ewigem Glücke sehnt. Das eigentliche Ziel des Menschen ist und bleibt

also das Ziel der Seele. —' „Ich gehe zum Vater", sagt heute der Heiland. Dieser Vater ist auch unser Ziel. Mer au dieses Ziel nicht glaubt und es im Äuge behält, dem bleibt das Leben ein unlös bares Rätsel. Möchten wir dock stets daran denken, daß unser irdisches Leben nur ein Hingang zum Vater ist! Das Streben nach irdischem Wohlsein, nach Tüchtigkeit und geistiger Ausbildung wird dadurch nicht wertlos. Gott will, daß der Mensch auch an der Gestaltung des irdischen Le bens mitwirke, lieber

2. 11—19. (Wir find Fremdlinge und Pilger, die nur durch tadellosen Wan del und Gehorsam gegen Gott unser ewiges Ziel erreichen.) Evangelium: Noch eine kleine Weile. Ioh. 16, 16—22. Die Heiligen der Woche. Sonntag, 17 . April: Anizet, Papst und Märtyrer. Er war der zehnte Nachfolger des heiligen Petrus, starb für den Glauben im Jahre 168 und wurde in der Kallistus-Kata kombe begraben. Montag» 18. April: Apollonius, Senator in Rom. Er erlitt den Martertod im Jahre 186. Dienstag. 19. April. Leo IX., Papst

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Neueste Zeitung
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Page 1 of 4
Date: 06.07.1917
Physical description: 4
und durch englische Lufksireitkräste gelang es, mehrere Tausend Kilogramm Bomben ans Ziel zu brin- Mit den Kampffliegern über London. Von einem, der dabei war. Einer der Kampfflieger, ivelche kürzlich London bombardierten, schildert die grausige Fahrt im „Tag" in der folgenden anschaulichen Weise: Morgens 9 Uhr. Die Flugzeuge stehen startbereit aus dem Flugplatz, die Momure eifrig bei der Arbeit. Heute also soll das lartgerfehnte Ziel erreicht iverden. Der Himmel meint es gut, er strahlt. Man lacht, scherzt

erreichen unsere Höhe, stört uns nicht weiter — durch! Das Geschieße ist bald vorüber, enger schließt sich das Geschwader zusammen. Vor uns liegt Rayleigh, links die Themse, deren Biegungen wir eifrig auf der Karte verfolgen. Näher und näher kommen wir ans Ziel, mit Zorge betrachte ich eine vorausliegende Wolkenbank. „Verdammt, sollen wir dies mal wieder ePch haben?" Ich schreibe es aus die Tafel und reiche sie me mein Führer, der schlägt mit der Fanst auf die Bordtvand. Fünf Minuten vergehen, ich sehe

Ruhe nun durch, weg über die Vorstädte, die Mitte muß getroffen werden. Nichts achtend, nur dies eine Ziel. Da liegt Tower-Bridge, der Tower, der Liverpoolbahuhof, die Bank von Eirgland, die Admiralität, blendend klar, die Schiffe auf der Themse — alles vor uns. Ich winke meinem Führer, nehme das Zielfernrohr zur Hand — langsam ziehen die Straßen und Häuser durch den Kreis. — Jetzt ist's Zeit. — In kurzer Reihenfolge drücke ich die Bombenhebel herunter und verfolge gespannt die Bahn der „0>rüße'des

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Tiroler Bauern-Zeitung
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Page 4 of 20
Date: 18.12.1952
Physical description: 20
erkennen, daß die beiden Einrichtungen auf das Beste ausgenützt werden. Es ist nicht zuletzt ein Verdienst der Bezirkslandwirtschaftskammer, sich zeitgerecht gute Fachkräfte für eine umfassende Fortbildungsarbeit gesichert zu haben. Es verdient besonders hervorgehoben zu wer den, daß hinter der Fortbildungsärbeit eine vor ausschauende Planung steckt. Diesem Ziel war, was die Winterarbeit 1952/53 betrifft, die Bespre chung aller in der Fortbildungsarbeit tätigen Fachkräfte am Freitag Nachmittag gewidmet

. Es waren nicht nur die Fachkräfte der Bezirksland wirtschaftskammer und der landwirtschaftlichen Berufsschulen, sondern auch je ein Vertreter der Landesstelle für das ländliche Fortbildungs- und Berufsschulwesen und der Geistlichkeit anwe send. Das Ziel in der Jugendarbeit ist ja nicht nur eine bloße Fachbildung, sondern die Heranbildung eines berufsfreudigen, fachkundigen, urteilsfähi gen, verantwortungsbewußten und charakterfesten Bauerngeschlechtes. Was auf Landesebene das Landjugendwerk ist, muß auf Gemeindeebene

. Seine aufmunternden Worte gipfelten im Ausspruch: „Jugend erkenne dich und bekenne!“ Durch das Landjugendwerk ist der Weg zu fruchtbarer Arbeit geebnet, ein Ziel ist vorgezeichnet. Der Sektionsobmann gab schließlich der Hoffnung Ausdruck, daß der Wille zur Gemeinschaftsarbeit Beständigkeit hat und seinen Zweck erfüllen möge. Der Referent der Landeslandwirtschaftskammer, Dr. Haider, erklärte Entstehen, Zweck und Aufgabe des Landjugend werkes. Seine anschaulichen Ausführungen brach ten auch ein umfangreiches

und der Gebietsobmann für das Inntal, Hans Aicher, aus Vomp, wurden neu gewählt. Verborgene Talente Vom Mitarbeiterinnenkurs am Linserhof Im ganzen Oberland hatte es sich herumge sprochen, daß im Rahmen der Jugendarbeit auf dem Linserhof in Imst ein dreiwöchiger Kurs für Mädchen gestartet worden war. Ziel: Ausbildung im Nähen und Einführung auch in andere haus wirtschaftliche Fragen. Nun ist er zu Ende ge gangen, und die einzelnen Teilnehmer Sind wie- |der in ihr Elternhaus zurückgekehrt, um, wie es der Absicht

waren, so doch auch viele, die es durch den ge botenen Vortrag erst werden könnten. Der Vor trag begeisterte nicht zuletzt durch die Schlichtheit, in der die Erklärungen zu den ein zelnen Lichtbildern gegeben wurden. Der musikalische Beitrag zu diesem Abend Die festliche Umrahmung dieses Abends hatte der gemischte bäuerliche Chor von Lans unter der Leitung von Oberlehrer Erhärt und die Ansage Dr. Jülg übernommen. Der Chor hat sich die Erfassung und Pflege des alten Liedes des 16. Jahrhunderts zum Ziel gesetzt

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 2 of 6
Date: 10.09.1956
Physical description: 6
und Wukitsevits mächtig in die Pedale und bängten die überraschend gut fahrenden Vorarlberger Barbisch und Dittmann ab. Während Barbisch den An, Schluß sehr schnell wieder fand, kam der junge Dittmann nach anstrengender Allein fahrt hinter der Spitze ins Ziel. Die letzte Steigung zur Kirche in Klaus, etwa 25 km vor dem Ziel, wurde auch Barbisch zum Verhängnis, als sich Durlacher, Mascha, Christian und Wukitsevits noch einmal zu sammentaten und die Vorarlberger diesem Angriff nicht standhalten konnten. Knapp

vor dem Ziel zog Wukitsevits den Spurt an, wurde jedoch von Christian und Durlacher überholt und mit einer Radlänge vor Dur lacher wurde Christian viel bejubelter öster reichischer Straßenmeister der Amateure. Von den bekannten Fahrern hatte nebe n Klöckl auch Simic und Thaler auf gegeben. 22 Fahrer erreichten das Ziel. Ergebnisse: 1. und Meister von Oesterreich Adolf Christian (Union Wiener Radler) 4:34:40 Stunden (Schnitt 30.8 km/h); 2. Richard Durlacher (Arbö Puch Graz) 4:34:41: 3. Stephan Mascha (Aibö

) gleiche Zeit; 10. Ferdinand Rei singer (RC Aar) gleiche Zeit Acht neue Radsport-Weltrekorde Die Rekordwoche auf der Mailänder Vigo- rellibahn brachte mit acht neuen Weltrekor den einen sportlichen Erfolg, mit nur weni gen tausend Zuschauern aber ein finanzielle« Fiasko. Einige Angriffe auf den Stundenweltrekord Jacques Anquetils scheiterten, so der letzt« am Samstagabend, in dem der Däne Kal Werner Nielson 455.360 m fuhr (Anquetü 46.159 m). Die besten Aussichten, den Stundenwelt rekord, das große Ziel

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Tiroler Land-Zeitung
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Page 4 of 16
Date: 03.08.1912
Physical description: 16
zu den Dardanellen ist frei. Die türkischenTor- pedojäger, die sonst als Wachthur de an der schmalen Pforte kreuzen, sind verschwunden. Wie lange wird die Fahrt dauern? Man rechnet, zieht noch einmal die Uhr: mit Volldampf kann in höchstens einer Stunde, wenn's glückt vielleicht in 50 Minuten, das Ziel erreicht sein: die Flotte der Türken, die drinnen im sicheren Becken rastet und nicht ein einziges Mal die Anker ge lichtet hat. Vom zurückbleibenden Schiffe folgt man dem Schaumstreifen

Boot wirft ein Schrap nell im Wasser eine hohe Schaumwoge aus. Man ist entdeckt, und mit einem Schlage sinken die Chancen eines Erfolges aus das Minimum. Ein kurzes Signal und sofort verändert die Flottille ihre Formation. Man kennt die Lage des Küstensorts und marschiert zur Linie auf, um dem Feind das Ziel zu erschweren. Aber den vier Schüssen folgt kein neuer. 5, 10, 15 Minuten geht es nun schon in Volldampf weiter. Endlich, nach 20 Minuten, öffnen die Scheinwerfer Plötzlich wieder die Lider

". Und der Kopf verschwindet -wieder in den Tiefen, wo die Kolben der Maschinen hämmern, stampfen und stöhnen. Das Feuer der Türken wird nicht erwidert. Wozu auch? Die kleinen 47 Millimeter-Geschütze können doch nichts ausrichten. Nur ein einziges Mal blitzt auch die Mündung eines italienischen Geschützes hastig auf: vom Perseo aus hat man auf einen nahen türkischen Scheinwerfer geschossen, aber das Ziel verfehlt. Mit dem Megaphon gibt der Flottillenführer den Kameraden seine Befehle. „Ich halte einen Strich

am 11. August ds. Js. ein Straßenrad rennen, 100 Kw.-Straßenmeifterfchast von Tirol und Vorarlberg aus der Strecke Jnnsbruck-Wörgl- St. Johann i. T.-Kitzbühel. Der Beginn des Rennens ist für den 11. August um 5 Uhr früh beim Kilometerstein 4'7 der Reichsstraße bei Mühlau (Landeshauptschießftand) festgesetzt; das Ziel befindet sich in Kitzbühel beim Tiefenbrunner Keller. Der Luftballon „Tirol". Man meldete aus Salzburg, 28. Juli: Der Luftballon „Tirol", der gestern morgen 6.30 Uhr in Innsbruck aufgestiegen

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Unterinntaler Bote
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Page 4 of 20
Date: 03.08.1912
Physical description: 20
Unterinntaler Bote zu den Dardanellen ist frei. Die türkischen Tor pedojäger, die sonst als Wachthunde an der schmalen Pforte kreuzen, sind verschwunden. Wie lange wird die Fahrt dauern? Man rechnet, zieht noch einmal die Uhr: mit Volldampf kann in höchstens einer Stunde, wenn's glückt vielleicht in 50 Minuten, das Ziel erreicht sein: die Flotte der Türken, die drinnen im sicheren Becken rastet und nicht ein einziges Mal die Anker ge lichtet hat. Vom zurückbleibenden Schiffe folgt

dem ersten Boot wirft ein Schrap nell im Wasser eine hohe Schaumwoge auf. Man ist entdeckt, und mit einem Schlage sinken die Chancen eines Erfolges auf das Minimum. Ein kurzes Signal und sofort verändert die Flottille ihre Formation. Man kennt die Lage des Küstenforts und marschiert zur Linie auf, um dem Feind das Ziel zu erschweren. Aber den vier Schüssen folgt kein neuer. 5, 10, 15 Minuten geht es nun schon in Volldampf weiter. Endlich, nach 20 Minuten, öffnen die Scheinwerfer plötzlich

gut". Und der Kopf verschwindet wieder in den Tiefen, wo die Kolben der Maschinen hämmern, stampfen und stöhnen. Das Feuer der Türken wird nicht erwidert. Wozu auch? Die kleinen 47 Millimeter-Geschütze können doch nichts ausrichten. Nur ein einziges Mal blitzt auch die Mündung eines italienischen Geschützes hastig auf: vom Perseo aus hat man auf einen nahen türkischen Scheinwerfer geschossen, aber das Ziel verflhlt. Mit dem Megaphon gibt der Flottillensührer den Kameraden seine Befehle. „Ich halte

bandes. Der Tiroler Radfahcerverband veran staltet am 11. August ds. Js. ein Straßenrad rennen, 100 km.-Straßenmeisterschaft von Tirol und Vorarlberg auf der Strecke Jnnsbruck-Wörgl- St. Johann i. T.-Kitzbühel. Der Beginn des Rennens ist' für den 11. August um 5 Uhr früh beim Kilometerstein 4'7 der Reichsstraße bei Mühlau (Landeshauptschießftand) festgesetzt; das Ziel befindet sich in Kitzbühel beim Tiefenbrunner Keller. Der Luftballon „Tirol". Man meldete aus Salzburg, 28. Juli: Der Luftballon

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 2 of 8
Date: 30.05.1938
Physical description: 8
eine Hochburg der Bewegung zu machen. Die Aufgaben sind groß und vielgestaltig. Es gilt vor allem, Not und Verelendung zu überwinden. Es gilt, den Gau dem Willen des Führers gemäß zu einem reichen und glücklichen Teil des Deutschen Reiches zu machen, die Not zu überbrük- ken und unsere große Zukunft zu verwirklichen. Es gilt, aus Men Volksgenossen kampfbereite National sozialisten zu machen. Um so rascher werden wir unser Ziel erreichen, je geschlossener wir uns dafür einsetzen. Der Gauleiter gedachte

dann derer, die für den Füh rer und das große Ziel ihr Leben Hingaben und so mithal fen, die Freiheit zu erringen. Stürmische Zustimmung unterbrach wieder den Gau leiter, als er davon sprach, auch den ärmsten Schichten un seres Volkes eine glückliche Zukunft zu geben, gerade die ärmsten Söhne Deutschlands waren immer seine getreuesten Söhne. Sodann sprach der Gauleiter von der unermüdlichen Pflichterfüllung und der unermüdlichen Arbeit, die er von der Führerschaft verlange, eben'w wie er selbst keine Ar beitspause kenne

. Uns alle soll das Bewußtsein durchglühen, für den Sieg und die Zukunft unseres Volkes freudig und selbstlos alles einzusetzen, gleich dem Vorbild unseres geliebten Füh rers. Unser Deutschland und unser Führer Adolf Hitler Sieg-Heil! Brausend stimmte die Menge in den Ruf ein und stür mischer Jubel dankte dem Gauleiter für seine Worte, die der Zukunft unseres Gaues Weg und Ziel wiesen. Dann erklangen die Lieder der Nation, vou den Volks genossen begeistert mitgesungen. Und immer wieder erhob sich der Jubel, als der Gau

1938 waren nnt ganz besonderer Freude am Ziel des Fluge?, in Wien, er- warter worden. Besonders festlich wurde im Wiener Rat, Haus am Abend die Siegerehrung und die Preisvertettung begangen. Reichsstatthalter Dr. Seyß-Jnquart hatte sich mit Vertretern von Partei. Wehrmacht und Staat im Fest saal eingefunden, wo Bürgermeister Ing. Neubacher eine Begrüßungsansprache hielt. Korpsführer Christiansen ver wies in seiner Erwiderung auf den Marschbefehl, den Gene- ralfeldmarschall Göring zu Beginn

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Neueste Zeitung
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Page 5 of 6
Date: 20.02.1939
Physical description: 6
Schnee lage war die Spur nicht besonders gut hergerichtet, doch waren die Verhältnisse weitaus besser als beim Patrouillenlauf am Vortag. Die Loipe war durchwegs sehr schnell und teilweise vereist, zumindest überall sehr hart. In Abständen von ungefähr 6 zu 6 Kilometer waren Kon trollposten auf der Strecke aufgestellt, die telephonisch ihre Meldungen abgaben, so daß man am Ziel über den Stand des spannenden Rennens durch Lautsprecheransagen in fünf Spra chen dauernd unterrichtet war. Der Schwede

loren hatten. So hätte nur mehr Karpinen den Sieg für Finnland retten können, doch Bergendahl zog auf den letzten 12.5 Kilometern wieder mächtig an und langte kurz hinter dem Finnen, den er aber nicht mehr ganz einholen konnte, vollkommen frisch im Ziel ein. Seine Zeit von 2:57:43 ist ganz unerhört schnell und läßt erkennen, wie schnell die Bahn gewesen ist, doch liegt außerdem die Vermutung nahe, daß die Spur nicht ganze 50 Kilometer lang war. An dritter Stelle landete der sehr schön

und gegen Schluß immer schneller laufende Gjoeslien, dann kommen erst wieder die Finnen mit Vaninen und Niemi. Hinter den drei Schweden Haegglund, Atterday und Nenzen folgt als ebenfalls außerordentliche Ueberraschung der Jugo slawe Smolej als 9., der damit die Italiener von ihrem bis herigen Platz vertreiben konnte. Auch der Pole Zubek placierte sich als 11. noch vor D e m e z, der über starke Muskelkrämpfe während des Laufes klagte und gleich nach dem Einlangen am Ziel seine Unzufriedenheit

mit seiner Leistung beteuerte, ob wohl Smolej noch lange nicht am Ziel war und es noch schien, als wäre Demez der beste Mitteleuropäer. Als nächster Ver treter Mitteleuropas liegt der Schweizer Freiburghaus mit einer sicherlich beachtlichen Leistung nur sechs Sekunden hinter Demez, dann folgt Scalet an 14. Stelle. Bergendahl zählt, wie schon erwähnt, zu den erfolgreichsten norwegischen Skiläufern, ist heute 30 Jahre alt und in seinem privaten Leben Wegarbeiter. Der große Sportsmann hat mit diesem Sieg

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Der Arbeiter
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Page 1 of 10
Date: 28.11.1934
Physical description: 10
sind! In Steiermark wird ge genwärtig ein verheißungsvoller Anfang gemacht. 50 bis 60 meist gut besuchte Werbeversamm'ungen dienen dem Zwecke, die Vereinstätigkeit neuzubeleben. Dabei fehlt es nicht an wahrhaft großen, zielführenden Ideen. Verbandskonsulent D i n a w i tz e r hat bei diesen Ver sammlungen die Parole ausgegeben: „Dis katholischen Arbeitervereine müssen Führer schulen werden." Das ist in der Tat ein großes, aber sicher nicht zu weit gestecktes Ziel. Die Arbeitervereine können wirkliche

Führerschulen werden, wenn sie auch von vornherein aus jeden „wissenschaftlichen Betrieb" verzichten. Schö ner und erhabener kann die Zukunftsaufgabe unserer Vereine gar nicht umschrieben werden. Ein nahe lie gender Gedanke sei hier angebracht. Christus brauchte als Gott für seine dreijährige Lehr- und Führertätig keit keine Hochschule oder Akademie, aber für die irdische Lebenskunst war ihm die Werkstätte zu Nazareth in gewissem Sinne eine richtige Führerschule. Uebrigens entspricht das Ziel

: Arbeitervereine als Füh rerschulen ganz und gar den Absichten der Päpste Leo XIII. und Pius XL Und die Bischöfe unserer Tage erklären sich für das selbe Ziel. Vom Erzbischof Dr. Gröber in Freiburg stammt das Wort: „Herein in die katholischen Ar beitervereine? Die innere Sympathie oder seelische Zu gehörigkeit allein genügt noch nicht; jeder katholische Arbeiter muß dem Standesverein angehören und so mithelfen, dem katholischsozialen Gedan ken die nötige Stoßkraft zu geben." Bi schof Josef von Augsburg

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