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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 5 of 8
Date: 20.09.1922
Physical description: 8
dieser auch «t S: ö sicherer Sieger. Die Gäste konnten nur zeitweise gefallen und hatten einige Schwächen m ihrer Mannschaft. Der Spiewerlauf war kurz «lzender. Rapid unternimmt gleich anfangs heftige Angriffe gegen das feindliche Tor und bei linem solchen macht ein Verteidiger im Strai- riume Hand. Den Elfmeter verwandelt Groß sicher, Toncordia ripostiert sofort und beson ders der slinke rechte Flügel gibt der Rapid- «ckidigung viel zu schaffen. Was aber dieser entkommt, wird von Feuerstein, der diesmal mit ziel Geschick

vier Fünftel als zweiter und Kar! Pichler-Meran mit 4.23 zw?i s?ün':el Min. L«.ikzeit als dritrer ans Ziel. — Zum Ausicheidunqz-Rennen :ii) starteten 1t> Fahrer, von denen während des Ren nens fünf absahen. Die Bahnläng« wurde im letzten Augenblicke auf 40VU m verringert und kannte Hager als erster mit 6.27. Sannicalo als zweiter mit 6.27 ein Fünftel, Steiner als dritter mit K.27 drei Fünftel und Scotti als vierter mit K.28 Min. Laufzeit das Ziel durchfahren. — Das Neulings-Fahren >24W in> zog

g Fohrer zum Start, von denen als erster Brenner-Untermais mit 4.25 vier Fünftel, als zweiter Schak-Wien mir 4.2k und als dritter Gruber-Meran mir 4.2k vier Fünftel Min. Laufzeit ans Ziel kamen. Holte Schak, etwas a>«niger selbstbewußt, die Führung einem anderen Fahrer überlassen, hätte er leicht Erster werden können. Aber auch Bren ner fährt sehr gut und verspricht, ein nicht zu un- rerschauender KMier nn Radsporte zu werden. — Das MotorraPRennei^ <1K<X10 M.) bildete die Glanznummr des Rennprogramms

sich zwischen Tis« und Kröß, aus welchem schließlich Tisi mit 13 43 als Sieger hervorging. Hart dahin ter folgte ihm Kröß mit 13.43 drei Fünftel und schließlich Pfaffftaller niit 1S.8 zwei Fünftel Min. Laufzeit. Hütte Kraß seinen Motor vom Start weg schneller in Gan^ gebracht, lo hätte er Tisi unbedingt auf II« Meter am Ziel überholen müssen. Durch dieses Pech am Start gingen Kröß gut 2lX> Meter verloren. — Ebenfalls interessant war das Steherrennen, das von 4 Konkurrenten beschickt war. Auf 15 Runden — tZ.lXV

spazieren fuhren und erst durch Zurufe daran erinnert wurden, daß sie dach etwas mehr Tempo hallen Sollten. Erst die letzlcn 2M Meter vor dem Ziel fingen sie an zu ..sparten' und erreichte als Erster Kuapp- Meran mir 3.27 Min,, als Zweiter Slernig mit 3,27, zwei Fünfte! und Ilmer-Meran als Dritter mit 3,28 Min, Laufzeit das Zielband, Als Zu gabe wurde zum Schluß ein Weilwmpf zwischen einem Traber, einem Motorfahrer? einem Rad fahrer und einem Fußläufer gegeben. Dem Traber wäre» IÄ>a 'Neter

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Alpenzeitung
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Page 1 of 6
Date: 24.08.1935
Physical description: 6
über die Manöver im Settor von Sannio, welche Uebun gen einige Tage vor jenen in den anderen Ab schnitten begonnen wurden, wird nun über die bevorstehenden Manöver folAgendes mitgeteilt: 1. In der Val d'Ädig«: Die großen Uebungen beginnen am ZS. Au gust und stehen unter der Leitung des Armeege nerals S. E. Ago. Die Manöver haben folgendes Ziel. »Studium der Angriffsschlacht und Ausnül zung des Erfolges- ln gebirgiger Zone und unter Verwendung großer Einheilen der Infanterie- alpine Truppen, schneller

Hrontlinie oder we nigsten» einer s weiter rückwärts liegenden Slel- lung. um so auf jedem Fälle deus Talkessel von Bolzano zu halten. Aufgabe der „blauen Armee' (eine Armee): Entschlossener Angriff auf die Stellungen der feindlichen Armee mit dem Ziel den Talkessel von Bolzano zu erreichen. ?. Zn den bergamaskischen Alpen: Die großen Nebungen in diesem Sektor begin gen am 26. August und stehen unter der Leitung des Armeegenerals - S. E. Amanten. Die Manö ver haben folgendes. Ziel: Studium

: In diesem Sektor werden die großen Manöver am L6. August beginnen und unter der Leitung des Armeegenerals S. E. Ottavio Zoppi stehen. Die Uebungen haben folgendes Ziel: Studium folgender Aktionen in gebirgigen Zonen: Ver wendung großer Stoßtruppen-Formationen zwecks Verfolgung des Feindes und Deckung des Nach- marsches auf den entgegengesetzten Usern eines großen ^Flußbettes; Angriff von Infanterie- und alpine Truppen mit Einsatz schneller Formation während der Offensive, nach erfolgter Ueberque- rung

, die zusammen genom men die Gesamtheit der Tugenden eines Volkes bilden, Gesamtheit, die außer dem Faktor Nasse in dem Individuum eine besondere, individuelle und mythische Ergebenheit finden muß, und muß diese derartig verstärken, daß alles, -was in des Menschen Geist und Seele ist, in zweite Ordnung rückt und daß er in ihr ein ideelles und praktisches Ziel der Nation in Krieg und in Frieden sieht. Die materielle Vorbereitung erfordert in ihrer ersten Phase, die man als wirtschaftliche Phase bezeichnen

. Afrika ist für Italien nicht nur ein imperia» listisches Ziel, sondern eine einfache Folge der Re volution. Die italienische Revolution bedeutet Ausdehnungsbedürfnis, das uns auch allgemein zuerkannt wurde, bedeutet Afrika. Anfang eines idealen Reiches. Anfang einer ganz neuen Würde des italienischen Volkkes, zu deren Verteidigung ein harter und siegreicher Krieg und eine Revolu tion gekämpft worden sind. Dieselbe Revolution, die dem Volk das Be wußtsein von sich selbst zurückgegeben

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Alpenzeitung
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Page 7 of 8
Date: 14.02.1933
Physical description: 8
, 5 Schweden^ 3 Jugosla wen, 3 Finnländer, 1 Sudetendeutscher. Der Start, der zugleich auch das Ziel war, befand sich auf der großen Wiese nördlich der Pfarrkirche von Seefeld. Da. die Strecke so ge legt war, daß die Läufer nach dem 18.. dem 25., dem à und dem 50. Kilometer den Ort des Zieles und Startes passieren mußten, gewann man von diesem Platze aus einen , ausgezeich neten Ueberblick über den Verlauf des Rennens in den einzelnen Phasen. Vom Start aus ging die Strecke zuerst in reinem Anstieg etwa.3.8

C' 't n r i folgte ihn dicht mit .1 St. 13 Min. 34 Sek.: Tavernaro immer hundert Meter zurück. Von der Neuleutasch ging es durch einen Wald am Ziel vorbei in einer Schleife nach Mösern und wieder zurück durch das Ziel, von wo aus die kweite Runde gefahren wurde. Nack der in der ersten Runde gefahrenen Zeit ergab sich für die 25 Kilometer, also für die Halbzeit des Rennens, folgende Rei bung der besten Läufer: 1. Saarinen Veli, Finnland. 1 St. 57 Min. 34 Set. 2. Liikkanen Vaino, Finnland, 1 St. 59.02 3..Hsalmär

nach Ab schluß der ersten Hälfte war Wahl mit 2 St> 15 Min. 57 Sek. Der beste Italiener Colturi mit 2 St. 16 Min. 4« Sek. Die Läufer kamen nach der ersten Hälfte alle verhältnismäßig frisch durchs Ziel, nur ein Teil machte von der am Ziel aufgestellten Labe- station, wo es Hirseschleim, Tee. Schokolade und andere Stärkungsmittel gab. Gebrauch, vor allem die Finnen und Schweden zogen ohne Zuhilfenahme dieser Ladestelle gleich weiter. Wälirend der zweiten Runde gab es zunächst keine besonderen Aenderungen

dann in ebener Strecke, ab zum 1. Kontrollposten auf der Straße zum Sellasoch/ folgt dieser, bog beim Gasthaus „Stern' neuerlich nach Norden ab u. führte durch das Langental in steiler Abfahrts strecke zum Ziel. Die Schneebedingungen waren sehr-gut. . Zum Rennen hatten sich 53 Konkurrenten gemeldet. Den hartnäckigsten Kampf gab es. wie vorauszusehen war, zwischen den starken Mann schaften von S. Candido und denen von Gar dena die in Stil und Technik ausgezeichnet wa ren. . Um 10.30 Uhr hat S. kql. Hoheit

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Dolomiten
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Page 4 of 6
Date: 08.08.1932
Physical description: 6
Brötchen Erfrischung und neue Kraft für den härtesten Teil oes Rennens gaben. Ueber Frefenda und Bormio erreichte man die glänzen den, in die Berghänge hineingeschnittenen Stra ßen des Stilfferjochs, um dann die vhantastifchen Serpentinen entlang nach Trafoi und das Ziel in der Tel zu gelangen. Blau schimmerten die Eis- brllche des Ortler, in blendender Weiße der Glet scher der Königsspitze. 126 Teilnehmer hatten sich gemeldet, davon starteten 116 und 97 erreichten das Ziel. Ein einziger kleiner Unfall

war zu beklagen. Der Fahrer Turra aus Verona geriet bei S. Michele an der Etsch über eine Kurve und stürzte in einen Graben, wobei er sich Prellungen an der rechten Schulter und am rechten Bein zuzog. Die anderen Ausfälle sind auf Mnfchinendefekte zu rückzuführen. Die „F o r st e r - T r o p h ä e' holte sich die Mannschaft des Mato-Club Verona, von welchem 9 Fahrer gestartet sind und alle 9 das Ziel ohne Strafpunkte erreichten. Ex aequo klassifiziert wurde die Mannschaft des M v t o - CluüsMerano

. von welchem 7 starteten und alle ohne Strafpunkte das Ziel erreichten. »Be sonders stark vertreten war der Moto-Club Bol zano mit 27 Mann und einer Klubmannschaft. Auch vom »Moto-Club Mailand startete eine Klubmannschaft. Mit Einzelfahrern waren fol gende Ortschaften vertreten: Bolzano, Merano. Mailand. Verona, Brescia, Eorizia. Rovereto, Vicenza, Edolo, Borgo, Trento. Bergamo, Eles, Monza, Pisa, Triefte und S. Candido. Ein Zeichen dafür, daß Meranos Moto-Club nicht umsonst gerufen hat. Die Fahrteracbnisse

sind glänzend. Don den gestarteten Fahrern aller drei Kategorien konnten 78 ex aequo ohne Strafpunkte klassifiziert werden. Ebenfalls mit dem Ziel in Tel fand gestern das Radwettfahren um den Vinschgau-Pokal Merano—Malles— Merano (129 Kilometer) statt. Don 19gestarteten Fahrern erreichten 13 das Ziel. Unter den ver schiedenen Gründen für das Ausscheiden war auch ein besonders erwähnenswerter. Einem Fahrer gingen die Zigaretten aus und ohne zu rauchen geht die Farbe aus. Äst hieran etwas Schlimmes

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Dolomiten
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Page 7 of 8
Date: 25.06.1934
Physical description: 8
von unerhörter Wirkung und unauslöschlichen Eindrücken. Das Rennen stellt unerhörte Anforderungen an die Fahrer, die zumeist in über 8000 Meter Höhe im Renntempo steile Gletscherfelder im Anstieg oder in rasender Abfahrt meistern und dementsprechend ausgepumpt ihr Ziel erreichen. Die rund 12 Kilometer lange Strecke führte vom Start s2725 Meters, der etwas unter dem Stilfferfoch gegen die Mailänder Sekte zu lag, im steilen Aufstieg zur Livriohütte (3175 ms, wo die erste llebergabe der Staffeln stattfand

, dann weiter, fast ständig eben, im Langlauf unter der Gcistcrspitze norbei. zum Nagler (3271 ms und von hier nach der zweiten llebergabe zum Ziel, das unweit des Startplatzes unterhalb des Stilfsersoches lag. Die letzte Strecke ist reine Abfahrt und führt mit einem letzten stellen Schuß an der Flanke des kleinen Scorluzzo zum Ziel. Die Schneeverhältnisse der ganzen Strecke waren sehr gut. nur die Abfahrtsstrecke war im letzten Teil etwas vereist, was kapitale Flüge zur Folge hatte, die aber alle harmlos

des Kampfes zu beobachten waren, lagerten und stch am Start und Ziel aniammclten. Auch ein Volkszug aus Mailand, dessen Insassen mit Autobuffen auf das Joch befördert wurden, war eingetroffen. Weit über 100 Autos hatten sich aus Mailand, Bol zano. Merano usw. eingefunden. Die ersten Fahrer der 20 Staffeln wurden um 8.40 Uhr auf die Strecke geschickt. Als ©fort« fungierte Comm. Leonardo Aquati, Präsident des Mailänder Ausflllglerverbandes. Dem Start wohnten Milizgeneral Chiappe, die Abgeordne ten Sertoli

über hatte, klappte sehr gut. Das fünfte Alpinireaiment besorgte den Telephondienst der ganzen Strecke. Bevor die ersten Konkurrenten am Ziel ein trafen, fuhr Leo Easperl, der Trainer des ital. Skiverbandes, ln fabelhaften Stil die Abfahrts strecke durch. Bald darauf, um 9.30 Uhr vor mittags, trafen die ersten Rennfahrer ein. von denen manche ziemlich hergenommen durchs Ziel fuhren. Eefamtklassifizierung. l. Mannschaft des Mailänder Elektrizitäts werkes in 48:22 Min.; 2. Mannschaft des Wasserwerkes Erosio

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Meraner Zeitung
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Page 4 of 6
Date: 23.04.1923
Physical description: 6
in glänzendem Endspurt in der sehr guten von 2 Min. 08 Sekt, durchs Ziel. Cominotto, dc, sich geschlagen sieht, fällt etwas ab und endel 15 Meter nach Beneoek. Mit gleichem Abstarb läuft 15 Meter nach dem Zweiten der Oest«. reicher durch Ziel. Im 5600 Meter-Lauf starten: Ambro s i n i für Italien, Haidegger für Oesterreich und Nemethy für Ungarn. Ambrosini über, nimmt die Führung, gefolgt von seinen Gen nern. Nach 800 Meter liegen Ambrosini und Nemethy oicht zusammen, an dritter Sie»e Haidegger

. Nach Ä)00 Meter schiebt sich Ambro fini vor und es gelingt ihm. den Ungarn aby>. schütteln und etwa 20 Meter Vorsprung z» q. Winnen. Der Oesterreicher fällt immer weiter W rück. Bei 2500 Meter erreicht Nemethy den I ^ l'ener. Die beiden setzen eng angeschlossen > >>> Lauf fort. 400 Meter vor dem Ziel geh! Ungar vor und beginnt den Endkampf, der Ambrosini ebenfalls sofort aufgenommen wird In mörderischem Tempo strevt Nemethy den, Ziele zu. 50 Meter vor dem Ziel holt Am> w sini auf, zieht in glänzender Technik

an dem Iln, aarnvorbei u. stürmt mit 1 Meter K0 Sekunden Vorsprung lächelnd durchs Ziel. Der Oesters, reicher liegt 60 Meter zurück. Zeit de? Sieker? 10 Minuten 18 Sek. Der Sieger wird vom beqei^ sterten Publikum enthusiastisch gefeiert. Soldn ten umringen Ihn, küssen ihn ab und erheben i>»i auf ihre Schultern. Der Ehrenpokal fällt also mu 8 Punkten lien mit 7 3 Punkten. UU! 8 Punkten Ungarn zu. An zweiter Steller lien mit 7 Punkten, an dritter Oesterreich mi> 200 Meler-Lauf sJnlernalionaN. Nml dem Gerö

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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 28.08.1934
Physical description: 6
nun in der Folge ein rasendes Tempo ein. In Merano hatte sich die Position der Fahrer nicht viel verändert. Als erster pas sierte Menapace das Zwischenziel, Zweiter wurde Antoniolli mit 2.50 Minuten Abstand. Menapace, der scheinbar von seinem Vorsprung nichts wußte, holte dann auf der Strecke Merano —Bolzano nochmals ganz gewaltig aus und es gelang ihm sogar gegenüber Antoniolli seinen Borsprung um weitere zwe». Minuten zu erhöhen. Das Ziel war in der Viale Venezia errichtet. Dort hatte sich eine große

Zuschauermenge ein gefunden, die mit Ungeduld aus die Ankunft der Konkurrenten wartete. Knapp vor dem Eintressen des ersten Fahrers erschien am Ziel auch S. kgl. Hoheit der Herzog von Pistoia, der sich bei den Organisatoren über den Stand des Rennens und über die Beteiligung eingehend erkundigte. Sämtliche Konkurrenten wurden von den zahl reichen Anhängern des Radsportes mit stür mischem Applaus empfangen. Die Verteilung der Prämien, die der Präsident des Veloce Clubs Bolzano, Cav. Tosi, vornahm, sand

herrschte. Trotzdem nahm das Rennen einen ungemein interessanten und spannenden Werlaus, wovon jedoch d»e zahlreichen Sportler, welche sich am Ziel und längs der Das MreilM „Rund dmch die Schweiz' Die zweite und dritte Etappe. Auf der zweiten Etappe des großen Radrennen „Rund durch'die Schweiz', die am Sonntag aus getragen wurde, hatten die Fahrer die 215 Kilome ter lange Strecke von Davos bis Lugano zurückzu legen. Gleich wie bei der ersten Etappe, gestaltete sich auch hier der Verlauf des Rennens

Obwohl die dritte Etappe infolge des außeror dentlich großen Höhenunterschiedes, der zu über winden war, an die Fahrer erhebliche Anforde rungen stellte und daher große Möglichkeiten zu Distanzierungen bot, traf eine Hauptgruppe von 8 Konkurrenten geschlossen am Ziele ein. Die Rennstrecke führte von Lugano übex den 2059 m hohen St. Bernhard-Paß nach Luz'ern, und hatte eine Länge von 102 Kilometer. Der Schweizer Egli, der als Erster das Ziel durchschnitt hatte die Teilstrecke mit der verhält nismäßig

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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 30.01.1934
Physical description: 6
von denen jedoch bloß 48 am Start er schienen. Die Teilnehmer verließen in Abständen von 1 Minute das Ziel. Die Rennstrecke, führte anfänglich über flachem Terrain meist am Waldessaume gegen Dobbiacv! hier folgte eine kleine Steigung und dann führte die Spur wieder zurück bis 2 Km. vor S. Candido wo eine sehr starke, zirka 2 Km lange Steigung begann, bei welcher ungefähr 250 m Höhenunter schied überwunden werden mußten. Der höchste Punkt der Strecke war bei den Dreiwiesen. Von dort begann eine lange

und während des ganzen Ren nens herrschten überall ideale Schneeverhältnisse. Kurze Zeit nachdem der letzte Konkurrent ge startet war traf S. kgl. Hoheit der Herzog von Pi stoia in Begleitung seines Flügeladjutanten Grs Teodorani Fabbri ein. Der hohe Gast wurde unter den Klängen der Nationalhymnen! und. unter gro ßem Beisall von den anwesenden Behörden be grüßt. Bald daraus kündete auch schon ein Trompeten- signal die Ankuns des ersten Konkurrenten an. Es war Nr. 44, Iettici, Trento, der in rascher Fahrt durchs Ziel

die Teilnehmer am. Rennen einen Höhenunterfchied von 450 Metern überwin den mußten. War schon am Start eine große Zahl der Sportler anwesend, so war die Menge am Ziel vor dem Schutzhaus noch viel größer und die ankommenden Konkurrenten wurden allseits mit türmischem Beifall empfangen. Am Nachmittag um 13.30 Uhr begann der Abfahrtslauf. Es nahmen da?an IL Konkurrenten teil. Außer ihnen fuhren auch die beiden Damen Ortner und Kofler. Die Strecke sührte vom Schutzhaus auf waldigem, nicht immer leichtem Gelände

. Der Start erfolgte in Calice punkt 3.30 Uhr nachmittags und wurden die Bobs in Intervallen von 6 Minuten abgelassen. Das Rennen war vom Wintersportoerein aus gezeichnet organisiert und verlief ohne Unfälle. Am Ziel und längs der Nennstrecke hatte sich eine große Zuschauermenge eingefunden, die mit wan nendem Interesse das Rennen verfolgte. Im Gast hof Heidegger in Easateia spielte die Schrammel- Mlisik der Musikkapelle Colle Jsarco lustige Wei sen und erhöhte somit die sonst schon angeregte Stimmung

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Dolomiten
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Page 10 of 20
Date: 20.10.1934
Physical description: 20
wird in Gruppen gemacht. 'Rach dem dortigen Rennen wird ein gemeinsamer Ausslug zum Schlosz 'Ramel; gemacht. 2. Provinzmeisterschaft im Bernnehen für Zungsaschlsten. Das Verbandskommando der Zugendkampf bünde von Bolzano organisiert am morgigen Sonntag, 21. Oktober, die zweite Provinzmeister- schast im Berggchen für Patrouillen der Jung- jaschisten. Die Strecke führt von Bolzano nach Auna di sotto, Eolialbo. Castalovara, Soprabolzano. Maddalena und zurück »ach Bolzano. Ziel am Sicgesdenkmal. Die Strecke

ist 24.UM Kilometer lang. Am Renne» nehme» alle Iugendkamps- bündc der Provinz teil. Jede Patroutlli besteht ans vier Mann, die geschlossen am Ziel ein langen must. Die Teilnehmer am Berggchen tragen die reguläre Uniform der Jungsaschiste». Die Patrouille, die die Strecke in der kürzesten Zeit zurücklegt, wird als Siegerin erklärt. Dem Inngkampsbund der siegreichen Patrouille wird der Dolomiten-Pokal überreicht. Der Start er folgt um !>!- Uhr vormittags auf dem Bahnhof platz. I» Abstände» von 30 Sekunde» starten

die Patrouillen. Disqualifiziert werden die Mannschaften, welche zum Start nicht voll kommen uniformiert erscheinen, welche nicht an den vorgeschriebenen Orten die Kontrollniarken abaeben. welche nicht zur genauen Zeit am Start erscheine» und welche nicht hintereinander i» Gänsemarsch mit wenigstens drei Mitgliedern das Ziel erreichen. Die Prämiierung findet um 15.30 Uhr im Restaurant des Faschioheimes statt. Für die Disziplin der einzelnen Patrouillen sind die Patrouillensührcr verantwortlich. Insgesamt

und Ziel für beide Rennen ist wieder bei der Fiakcrci Morandell. in deren Hofranm eine Erfrischungsstelle untergebracht wird. I Bon Seite der Rennleitv.ng wurde nichts unterlasse», die Veranstaltung so übersichtlich , als nur möglich zu gestalten. Auster der Ehren- ; luge für die Behörden am Startvlatze wird für ; die Zuschauer an der gefährlichen' Spitzkehre, j Mündung Galileo Galileistraste. eine Tribüne errichtet, die die Fahrer in entgegengesetzter I Richtung des Uhrzeigers passieren. Zum ersten

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Alpenzeitung
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Page 7 of 8
Date: 08.03.1932
Physical description: 8
. Sie hatte eine Gesamt länge von 19 km mit einen, Höhenunterschied von 450 m. Am Ziel Am Ziele in San Candido hatte sich eine ganz ansehnliche Menge sportbegeistertes Publikum Mit der dritten Austragung des internatio- eingefunden, das ungeduldig der Ankunft der nalen Flachlaufwettbewerbeà um die Trophäe Teilnehmer harrte. Mit einer riesigen Begeiste- — rung wurde das Eintreffen des eriten. es war Vuerich, begrüßt. Aus der Zeit konnte man schon schließen, daß er der voraussichtliche Sie ger sein würde, was effektiv

Sieger. Wie es sich aber später herausstellte, hatte besonders die Mannschaft von San Can dido, wie auch die von Livinalonao und Cal- àlzo bei der Abfahrt das eingeholt, was sie beim Aufstieg gegenüber den anderen verloren hat ten. Besonders Prenn Giovanni hatte die zwei te Hälfte der Strecke in einer geradezu staunens werten Zeit zurückgelegt : - nisse waren, der Temperatur angemessen, nicht sehr glänzend. Umso bemerkenswerter sind die Zelten, die von den tüchtigen Skiläufern erzielt wurden. Am Ziel

hatten sich S. E. Präsekt Marziali, Oberst Ferrari von der Finanzwache, der auch als Starter fungierte. Comm. Ric ciardi, Generalkonsul von Innsbruck., der poli tische Sekretär des Fascio von Innsbruck Cav. Cortese, Ouästor Comm. Magaldi. Vizeguäslor Cav. Gueli, der hochw. Psarrer von Brenners Don Falk, der Podestà Cav. Bernetti. Senior Bellini, Kommandant der Gremmiliz, der Zolldirektor und andere eingefunden. Bald nach zwölf Uhr trafen die ersten Läufer bereits am Ziel ein. Nachdem alle Teilnehmer durchs Ziele

hat. 1V. Das Ziel ist bei der Garage Fiat, Gast hof Fachinelli. 11. Den Teilnehmern ist es verboten, Hilfe von anderen Personen anzunehmen. 12. Schriftliche Neklamierungcn müssen vom Betrag von Lire 2V begleitet sein und inner halb einer Stunde nach Ablauf der Höchstzeit eingebracht werden. Wenn die Reklamierung angenommen wird, wird der Betrag zurücker stattet. 13. Die Entscheidung der Jurn kann nicht angefochten werden. 14. Die organisierende Gesellschaft über nimmt keinerlei Verantwortung für eventuelle

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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 11.01.1928
Physical description: 6
. In Konlur- renz nur offen für Mitglieder des Skikiubs Soprabolzano. Ziel in Collalbo, Sà'iier Wiese (zirka ab 2.31) Uhr). — Abends Vall im Hotel Bachmann in Collalbo; Beginn 8.3g Uhr. Preisverteilungen. Anläßlich des Balls verkeh ren folgende Extrazüze auf der Renonbahn: S Uhr.aliends: ob Soprabolzano nach Collalbo; 5.2!) Uhr früh: ab Collalbo — Soprabolzano. Sönnkag, den k. Janner, wurde das Skiren yen um den yPokal Most« Pana' auf Monte Pana (Val Gàna> ausgetragen. Der Pokal, der in den zwei

hat. Der Ski dient hier für alles: Volkserziehung, physisch wie ethisch, Unterhältung, Zeitvertreib, Sport, Skitouristik lokalen Charakters, Freude, Ambition und Ziel der Jungen, Freude und Stolz der Alten, man könnte sagen: in ihm- wurzelt eine Art von Lokalpatriotismus. Die Rennfahrer, die Sieger der Skirennen, find die Braven, der Stolz der Mitbürger. Di« Liebe zum Ski wird schon im väterlichen Hauss dem Jungen beigebracht, und die kriegerische Ambition des Rennfahrers wird genährt von der Liebe

am IS. Zänner Sämtliche Teilnehmer und Sportfreunde werden auf folgendes Programm, das der Sportklub „Alta Pusteria' veröffentlicht, hin- gewiesen: Samstag, den 14. Jänner, abends: Eintreffen der Teilnehmer. ' Sonntag, den 15. Jänner: 9 Uhr: Beginn des Rennens. (Falls die Schneeverhältnisse un günstig sein sollten, Abfahrt des Sonderzuges der Dolomitenbahn vom Bahnhof Dobbiaco F. D. um 7.45 nach Carbonin). 12 Uhr: Eintreffen der Teilnehmer am Ziel. Konzert. 15.30 Uhr: Preisverteilung bei Konzert, begleitung

und selbst enthusiasti scher Sportfreund und Inhaber des Preises der Stadt Torino für Beb, brachte den Vertreter der F. I. S. in liebenswürdigster Weise im eigenen Auto nach Calice auf halber Paßhöhe, wo Start und Ziel des Rennens war. Auch hat ten sich die Behörden eingefunden, Herr Centu ria Rar.isi von der Miliz, der politische Sekretär Herr Masfei Giuseppe, der Präsident des Do polavoro von Vipiteno, Herr Stationschef Bar- letto und andere. Es wurden Zeiten erzielt, die sich, angesichts des nicht gerade

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Meraner Zeitung
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Page 14 of 14
Date: 07.03.1925
Physical description: 14
« de» Sieger» Da» damalig« vielbewun- derts 14jährige blondlöckigs Burfcherl, da», bügellos auf sewem kleinen Haslinger, mit großer Schneidtg?eU ots erster durchs Ziel ging, ist inzwikyen ein stattlicher Bauer geworden und bat Heute wohl an seinem Sohne dieselbe Freude, wi« vor LS Jahren die Zuschauer an ihm. Gratscher und Untermaiser Musikkapelle in Nationaltracht konzertierten und die Photo graphen v. Perckhammer-Meran und Müller- Bozen sowie zahlreiche Amateure bemühten sich mit erfreulichem Eifer

sich in jedem Milieu warine Freunde. Er war konziliant, ohne je die Seigel zu wenden, nachgiebig, ohne sein Ziel aus den Augen zu verlieren, bei aller Lie- benswürdigkeit und Nachsicht von suggestiver Würde. Er besaß einen kaustischen Witz, einen Sarkasmus, der aber nie verletzte und lachend selbst von den Betroffenen akklamiert wurde. Mit eben seinem schlagfertigen Witz und war men Humor wußte er über peinliche Situatio nen und scharfe Differenzen hinwegzukommen, «wußte der einst schneidige Kavallerist

mn - das Canrpion-Schirennen der Wpenlöndc? li«n» statt, di«mal im Grödental. Dvr ging von Wolkenstein als Start über Pr., - Sellajoch (221S M«ter) zum Osthang des kosels über den Mvnt de Eoura bei der ger-Schwaige vorbei über di« Saiser Alp.> Tol de Gpiedl, Post Senn« und Consin^ hinaus nach St. Thrkstina vi« Ziel. Die S ,var über 80 «Kilometer lang, oer Höh«w schied betrug 2YYY Meter. Au» allen Alpenhochtälern der Lmnd u Piemont und Denezien kamen di« oft erp> Schi Mannschaften, um sich mit den Treni

, die dreimal d-- Preis errungen, an 11. Stell« blieb. Ober! tonnte als 13. das Ziel erreichen. Daß u« Meraner Mannschaft, die erst beim Schirm in Hasling am 22. Februar zufmnmenH wurde und die das erste Mal bei einem so ^ artig angelegten Schirennen teilnahm, den s letzten Platz noch besetzen tonnte, zeigt nur der Ausdauer und alpinen Tüchtigkeit der raner, die das nächste Jahr zu den besten len «werden. Als Preis erhielt Meran: Mannschaftsführerl Wchteiter vulgo Qiu , Toni «die silberne

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Dolomiten
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Page 4 of 8
Date: 05.02.1934
Physical description: 8
dann ober der Waldgrenze durch prachtvolle, weite Schneefclder In wunder barer alpiner Umgebung. Vom Kreuz unter dem Sellaloch ging die Strecke in leichter Abfahrt z»m ersten Kontrollposten, wo die eigentliche Abfahrt begann, die bei dem äußerst führigen Schnee sehr schnelle Fahrt vermittelte. Don Vlon führte die Strecke lm Ausstieg zum Langental bis zur Sprungschanze, ging dann talauswäkts bla zur Kapelle und wandte sich von hier aus über olatt gebügelte Hänge in vollem Schuh zum Ziel. Die Schneeverl

. Punkt 16.26 Uhr lieh Exz. Mastramattei den ersten Läufer vom Start. In Abhanden von einer halben Minute wurden die übrigen Fahrer aus die Relle geschickt. Die Cinr-Bolzano hatte am Start und Ziel eine Sendestation aufgestellt, durch dle mit Lout- lprecher die Zuschauer über die einzelnen Ab schnitte des Rennens auf dem laufenden ge halten wurden. Eleichzeitla wurde die ganze Veranstaltung über die Stationen Bolzano. Mailand. Rom. Turin übertragen. Bald lagen die Rachrichten vom ersten Kon

, wie die Nachrichten vom zweiten Kontrollposten be stätigten. Kurz vor Eintreffen der Läufer langten Ihre Kgl. Hoheiten der Herzog und die Herzogin von Pistoia mit Auto in Seloa ein »nd wurden von den anwesenden Behörden bearüht. Die hohen Eäste nahmen auf der geschmückten Tribüne am Ziel Platz. Bald nach halb 12 Uhr brauste Solda. Mai land in rascher Fahrt durchs Ziel, dem bald darauf Senoner Tobias. Predazzo. und Demetz Vinzenz mit seinem ungemein fördernden Lauf stil folgten. Saldos Eefamtzeit wurde mit 1'48

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