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Alpenzeitung
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Page 2 of 8
Date: 30.08.1936
Physical description: 8
vielleicht gerade gegenwärtig besonders das Ziel und die Tendenz solcher Gerüchte. Sie seien nicht tragisch zu nehmen. Wenn er aber schon gefragt werde, möchte er doch feststellen, daß ihm von dem Plan über eine Regierungsumbildung nichts be kannt sei. Ver Bürgerkrieg in Spanien Di« Schlacht um Zrun dauert an — ZNadrid wieder bombardiert Lissabon, 29. August. In der Nacht zum Sonnabend haben die natio nalistischen Truppen zwischen 23 und 24 Uhr über rafchend ein heftiges Feuer auf die Stellungen

der Marxisten vor Behobie und Ärun eröffnet. Be günstigt durch dichten Nebel konnten sie ihre Stel lungen örtlich verbessern. In den ersten Morgen stunden des Sonnabend dauert das Feuer unver mindert hefNg an. San Sebastian wutde am Frei tag durch Flugzeuge und durch ein Kriegsschiff der Nationalisten bombardiert. Madrid ist in der vergangenen Nacht zum drit ten Mal in einer Woche von nationalen Flug' zeugen angegriffen worden. Wichtigstes Ziel des Bombenangriffes waren wieder die Militärflug häfen

- ich von Freudenstadt. Mit Start in Freuden- tadt gibt es am zweiten Tag eine Rundfahrt in »en Hoch- und Südschivarzwald. Von Freuden- tadt aus führt die Strecke am dritten Fahrtag iber die Schwäbische Alp, am Bodensee vorüber nach Garmisch-Paàentirchen. Der vierte Tag bringt mit Start und Ziel in Garmisch-Partenkir chen eine Schleifenfahrt in den Bayerischen Ber gen. Am fünften Tag findet ebenfalls wieder mit Ziel in Barmisch eine Rundfahrt nach den Ost« banerischen Alpen statt. Den Abschluß bildet, am sechsten

ist noch der erste geglückte Ketten flug der drei Flieger Kuhn (Danzig), Königs und RUHnte (Königsberg) hervorzuheben, die in wun derbar geschlossenem Verbände flogen und nach 123 Kilometer in Wiesbaden landeten. Ebenso glückten auch verschiedene Zielflüge. Späths (Chemnitz) hatte den Flugplatz Mannheim erreicht, Sorger (Essen) kam bis in die Nähe von Mühlheim bei Koblenz; er hatte 173.5 Kilometer überflogen. Philipp (Berlin) erreichte fein Ziel bei Wiesbaden, ebenso sein Landsmann Froirein und Müller (Magdeburg

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Alpenzeitung
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Page 2 of 8
Date: 28.07.1935
Physical description: 8
als vierter, durchfährt beim Mannschaftszeitfah ren als erster das Ziel und sichert so seine Position in der Gesamtwertüng. Die 20. Etappe zerfiel wieder, in zwei Teilstrek- ken. Die Strecke führte vött Naàs ^nach' Caen über 275 Km., von der die. letzten 55 Kilometer von Bire nach Caen ein Mannschaftszeitfahren waren. Morelli hat - in - dergestrigen- Mappe: Me-, der seine großartigen Leistungsfähigkelten bewie sen und seine Position in der Gesamtklassifizie- rung durch seinen Sieg beim Mannschaftszeitfah

die Fahrer um 12.10 mit 15Ü Stunden Verspätung auf dem vorgesehenen Fahrplan. Nachdem sie einigermaßen ihren Durst gelöscht hatten, fuhr das geschlossene Feld in immer gleich gemütlichen Tempo dem noch 67 Kilometer entfernten Ziele der ersten Teilstrecke zu, wo es Le Greves gelang, seine nächsten Verfolger im Endspurt zu schlagen. Morelli durchfuhr das Ziel als vierter mit der gleichen Zeit des Siegers. Nantes—Vire Km. 220 1. Le Greves 8.33.13 2. Pelissier 8.33.13 3. Bertocco 8.33.13 4. Morelli 8.33.13

von Morelli, schlug gleich nach dem Start ein ra sendes Tempo ein lind sicherte sich dadurch gleich schon einen guten Vorsprung vor allen übrigen Mannschaften. Dem Tempo Morellis hielten aber nicht alle deutschen Fahrer stand und nach 28 Ki lometern befanden sich bei der Spitzengruppe nur mehr vier Leute. Im Endspurt konnte Morelli das Ziel als erster durchfahren, gefolgt von Bek- kerling und dann von Teani. die sich mit der glei chen Zeit des Siegers klassifizierten. Die Wertung dieser Teilstrecke

Station führt der Weg /zur berühmten Gaststätte und Pension ZNarklhof und weiter nach dem aussichtsreich gelegenen Cornaiano mit gut bürgerlichen Gasthöfen und Spezialweinen aus den großen Kellereien. Schön ist die zweistündige Wanderung durch den Wald zu den in den Mulden der Hügelkuppin gelegenen Seen von Monticalo, die namentlich zur Sommerszeit das Ziel eines Massenbesuches sind. Am großen See ist herr liche Badegelegenheit. Gastwirtschaft mit Fremdsnpen sion, Kahnfahrten. Durch üppige Weingärten

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 26.07.1938
Physical description: 6
' und Martini angegeben wird: In Ealorno hat vegasperi den ersten Reifendefekt, der ihm einen derartigen Zeit- ust verursacht, daß er nicht mehr an die hengruppe herankommt. Bis Trento ist die mittlere Geschwindigkeit immer noch um 40 Kilometer herum. Dort ist ein Zwischen ziel eingerichtet, das Menapace vor Fer rari und Cristoforetti als erster nach einem charfen Endspurt durchschneiden kann. Auch »ie Strecke Trento—Rovereto hat ein hohes Stundenmittel zu verzeichnen. Als Erster kam. Martini

an, der in Rovereto zu Hause ist. Bei der zweiten Durchfahrt in Trento holt sich wiederum Menapace das Zwischen ziel und den damit verbundenen Preis. Wei-^ t<r gjcht es'ìann unter dem' stark 'fallenden Regen Egna zu, wo die. Steigung »ach Mon tagna den noch immer geschlossenen Platon aufzulösen beginnt. Die Höhe wird, zuerst von Menapace erreicht, dem in einem Kurzen Ab- tande Micheletti und Folie folgen. In der ilbfàhrt nach Ora vereinigen sich diese drei Wahrer und beginnen den Angriff, de? den Ausgang

Beachtung und es sin- dek sich keiner, der eine ernste Verfolgung aufnimmt. Nach Poligny jedoch löst sich die lange Kette der Nachzügler am und mehrere kleine Gruppen erhöhen dàs Tempo, um vor dem Ziel noch an die Ausreißer her anzukommen. Variali bleibt bei Ver- vàeckè, da ihm die anderen in seiner Stellung als „Gelbes Trikot' nichts an haben können. Die Ankunft In VHancon, 1. Kint Marcel, Belgien; 2. Marie, Frankreich: 3. Disseaux, Frankreich; 4. Bernardonl. Frankreich; 5. Egli, Luxemburg: 6. M.ies

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