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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 25.02.1936
Physical description: 6
war eine riesenhafte Schneebüste des Duce mit einem Römeradler (das Werk eines Grödner Bildhauers) aufgestellt und darunter stand in großen schwarzen Buchstaben im Schnee der Ausspruch des Duce: «Noi tireremo diritto' <Unfer Kurs ist geradeaus). Etwa Sl> Meter unterhalb der Büste stand ein kleines Podium, dahinter der Fahnenmast und noch weiter unten, am Fuße des Hanges, war die Starttribüne auf» gebaut. Oestlich davon befand sich das Ziel. Einige Pionierabteilungen des Heeres hatten für die tele- vhonifche

Verbindung zwischen Start, Ziel und den einzelnen Kontrollen gesorgt. allgemeine IMsonst . Bescheide- Un. Pubbl, M 2340-4 Zerpflegunz Hlicita Me- M 706-4 s Laufbu» > im Hotel M 713-4 nnöbl. olle au», neben M S32-S rwohnung, Lage Maia me Pubbl. M 708-3 Z Zimmer, vermieten. ! M 70^-5 1 >e mit Zu- Nr. 18. M 714-5 l ssene, son< ), Balkon,! e oder 1.! » alta. Möög-SI Lasser im! gesucht. Merano.! M S7S3 -S! >le ig erhält Alleva^ M 666-8 ds. Auto- . 10-70 M 712-8 rz d. I.» Novembre jinen ge- M 680-8 IS, neben

zurückgeblieben. Kurz nach dem Start der ersten Gruppe traf unerwartet Ihre kgl. Hoheit die Herzogin von Pi- lloia ein. Der hohe Gast wurde von den Behör den begrüßt und nahm auf der Ehrentribüne Platz. Mit regem Interesse verfolgte sie den'Kampf und 'erharrte fast bis zum Schlüsse am Ziel.' Unterdessen startete die zweite Gruppe der Läu- ^'r von Nr. Ii bis Nr. 20, und zwar: Frosincme, Acquila, Trento, Lucca, Brescia, Pesaro,, Padova, Pescara, Nuoro uni» Catania. Als die Ersten dieser ^Gruppe passierten beim

war, während er auf slachen Strecken und bei der Abfahrt nicht die Ge schwindigkeit einiger anderer Läufer erreichte. Vielleicht war er auch nicht ganz in Form, wie man sagt; immerhin lagen seine Leistungen dies mal weit hinter seinem normalen Können. Als Erste durchfuhren Rodigniero von Vicenza und Perenni von Bolzano unter lautem Beifall der Menge das Ziel. Die besten Zelten auf der letzten Teilstrecke erzielten die Läufer von Sondrio mit 38.59:8, Vicenza mit 41.13:2 und Bolzano mit 41.50. Feierlicher Ausmarsch

, vor Maluate aus Novara und Bonetti aus Bergamo, welche sich auch während des Rennens als!oie Besten nach dem Sieger erwiesen. Daß keine Höchstleistungen erzielt wurden, beweist auch die Tatsache, daß ein Jungsascist des Verbandskommandos außer Konkurrenz eine Zeit von 58'39,2', also IV2 Minuten besser als der Sieger, herausbrachte. Don den gestarteten Läufern durchfuhren 26 in Höchste zeit das Ziel. Immerhin verdienen die Teilneh mer, die gut über die Strecke kamen, gebührende Anerkennung

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Alpenzeitung
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Page 3 of 8
Date: 13.09.1936
Physical description: 8
! Sie müssen sich ein Ziel stecken.' „Ein Ziel?' Er lacht bitter auf. „Was hilft mir das? Ich kann mir ein hohes oder niedriges Ziel stecken, nie gelange ich zu ihm. Alles miß lingt mir. Ich bin eben... ein unglücklicher Mensch!' „Ja', denkt Anna Larsen traurig, „das bist du', ein unglücklicher Mensch. Aber nicht, weil dir alles fehlgegangen ist, sondern weil du keinen Mut und keine Kraft hast und kein Vertrauen zu dir!' Da steht die alte Frau auf und geht in die Dun kelheit ihres Zimmers

war. Der .dieses geschaffen hatte, sah ein großes Ziel vor seinen Augen. Und er hat mit unendlicher Geduld Stück um Stück zusammengesetzt, bis er sein Ziel er reichte. Das ist ein Gleichnis, für Sie wie für mich! Auch mein Leben ist hart gewesen, mein Ziel war, eine Frau zu werden, die gütig und liebevoll ist. Es war schwer für mich. Als mein Mann starb, drohte ich zu verzweifeln. Aber ich sah mein Ziel vor Augen, das ich dann auch erreicht habe. Es scheint ein Wunder zu sein, daß eine Frau, die viel Bit teres

in ihrem Leben erfahren hat, noch anderen helfen und sie trösten kann. Aber es ist kein Wun der, es ist nur Glaube und Mut zu seinem Ziel. „Sehen Sie, genau so ist es mit Ihnen. Schaffen Sie sich ein Ziel, kämpfen Sie und ringen Sie, bi? Sie es erreicht haben! Und dann werden Sie sehen, daß Sie mit unendlicher Geduld, wie dieser Schiffbauer, Stück an Stück setzen müssen und sich nicht beirren lassen dürfen, sondern weiter, immer weiter streben, bis Sie am Ziele sind und das er reicht haben, was unserm

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 15.02.1936
Physical description: 6
an die Standsicherheit der Teil nehmer einige Anforderungen, während die letz> en vier Kilometer in leichter Neigung zum Ziel Mren. Der Zufall wollte es, daß einige der Besten unter den Ersten starteten. Larghieri hat Num mer 1, Morsigli 6 und Holzner 8. Man gab den zwei Letztgenannten die größten Siegesaussichten. Morsigli legt gleich nach dem Start großes Tempo vor und holt schon nach drei Kilometern Larghieri ein. Holzner nimmt sogleich die Verfolgung seines Gegners auf. Es kommt zu einem heißen und 'pannenden

Kampf, der erst am Ziel fein Ende indet, Zu Beginn des Anstieges spannt Morsigli eine ganzen Kräfte an Und Holzner hat harte !lrbeit, ihm zu folgen. Die nun folgende Abfahrt teilt das Gleichgewicht wieder her und am Ende »er Schußfahrt hat Holzner seinen Abstand von Narstgli auf 30 Sekunden herabgemindert. Es 'ehlen noch vier Kilometer bis zum Ziel und das mmer noch unverminderte Tempo des Trentiners Aßt für einige Minute an der Erfolgsmöglichkeit unseres Mitbürgers zweifeln. Aber Schritt

für Schritt nähert sich Holzner seinem Vormanne. Noch wei Kilometer vor dem Ziel und der Abstand ist chon auf 20 Sekunden gesunken. Die Zuschauer menge am Ziel wartet voller Ungeduld. Aber da erscheint Holzner schon auf der Anhöhe vor dem iel. In tiefer Hocke saust er den letzten Hang munter und durchs Ziel.^Mit knapper Not be- egt er seinen hartnäckigen Gegner und wird Erster. Der Sieg ist nun auf Seite der Bozner. Aber es genügt noch nicht. ' , In der Wertung für die Zuteilung des Mene- ghello-Pokals

zählen die Heiten der drei besten Läufer. Larghieri. der zweite Trentine?, erzielt e ne Zeit von 1. Tt. 87 Min. Er startete als < -rster, während der zweite Bozner, Sanoner, mit Nummer 34 startete. Es dauert noch einiae Zeit, bis ex ans Ziel kommt. Indessen, kommt De, Fe» rari än, der zwar nicht besonders gut trainiert ist/ aber immerhin ein gutes Rennen geliefert hat. Nun kommt auch Sanoner. Man sieht ihm kaum an, daß er ein strenges Rennen hinter sich habe. Seine Zeit ist zwar um drei Minuten höher

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 26.01.1937
Physical description: 6
3. Auf dem letzten Teil der Strecke sollten die vor gesehenen Schießübungen vorgenommen werden. Wegen der durch die nicht rechtzeitig entfernten zahlreichen Zuschauer drohende Gefahr wurden sie aber nicht durchgeführt. Ten. Senoner aus Bolzanfl„ging um 11 Uhr 11:22 als erster durchs. Ziel; seine Zeit. ^ war von Anfang an ziemlich gut; als knapp drei Mi nuten nach ihm Eristomanno eintraf, schien der endgültige Sieg der Bozner Mannschaft nicht un- nzöglich. Gleich darauf kam Ravasi aus Verona yon seiner Fahrt

zurück und hatte die bisher beste Zeit. Lartschneider fuhr sieben Minuten später den Waldweg vor dem Ziel herunter — wieder eine gute Zeit für Bolzano. Spannend waren die nächsten Minuten; nach vier Minuten Abstand folgte Vi?ci und bald darauf Segattini, beide aus Verona. Der Kampf um die ersten Plätze scheint schon entschieden, denn schwerlich würde eine der anderen Mannschaften die Zeiten unter bieten. Und so war es. Auf Grund der besten Gesamtzeit erhielt die Ortsgruppe Bolzano den Pokal

verhältnismäßig besser gewesen sein als heute; man hatte sich von ihnen eine etwas bessere Zeit erwartet. Immerhin ist Waraneck nicht zu unter schätzen; er hat Stil und Ausdauer, »st aber als Langläufer durch seine Körperlänge ziemlich ge handikapt. Um halb 12 Uhr ging der Grödner Schrott als Erster durchs Ziel — 1 Stunde und fast 12 Minuten, eine gute Zeit für die Strecke. Aber gleich hinter ihm taucht Nummer 6 oben am Hang auf, kommt näher, es ist Stuffer — gleich wissen wir seine Zeit — 1:07:13.6, sehr gut

, viereinhalb Minuten weniger als Schrott. Der erste oder zweite Platz ist ihm sicher. Mit 43.4' Abstand folgt Baumgartner; in 1 Stunde und 8 Minuten, 57 Sekunden hat er die angeblich 17 Kilometer lange Strecke bewältigt. 1 Minute vergeht, eineinhalb Minuten — wenn Senoner oder Waraneck nicht besser fahren, dann bleibt Stuffer Sieger vor Baumgartner. Nach 1'42.2' geht Burgauner durchs Ziel, mit 1:12:39.2 bis her vierter nach Schrott. Wieder vergehen f< ' zwei Minuten, es sind spannende Sekunden des Wartens

spielt sich fast nur noch im Drittel der Gastgeber ab. Hofer unternimmt in der 4. Minute einen verzweifelten Alleingang, überspielt überraschend gut die Verteidiger und kommt knapp vor dem Tor zu Schuß, aber die Scheibe verfehlt ihr Ziel. Ortisei bietet die letzten Krakte auf, ohne nennenswerten Erfolg. Ihre Reihen find zerschlagen, jeder Einzelne spielt für sich, kaum ist noch ein Mannschaftsspiel zu erken nen. Hofer nimmt sich zusammen und dreht ver einzelte Angriffe an, aber die beiden Flügel

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 02.02.1937
Physical description: 6
Abfahrtsläufern nicht als „ideale' Prü fung angesehen, denn die Schußtechniker kamen nfolge des stellenweise geringen Gefälles nicht r, vollen Entfaltung ihres Könnens. Am oberen eil des Zielschusses mußten zwei Pflichttore zur Beseitigung der durch die zu dünne Schneedecke bedingten Gefahren angebracht werden. Zweimal Val Garàena Die vielen Schlachtenbummler längs der Strecke und am Ziel hatten eine kleine Teduldpröbe zu bestehen, bis endlich der unermüdliche Präsident des Rittner Vereins, Herr Holzner

, mit der Aer- gleichsuhr zum Ziel abfuhr und gleich hinter ihm der Bozner Gänsbacher das Rennen eröffnete. Einige Stürze verursachten Gänsbacher Zeitver luste, die ihn auf den 20. Platz zurückdrängten. Der Bozner war noch nicht durchs Ziel gefahren, als schon der rote «sweater Nogglers oben am Hang auftauchte. Sicher schwang er durch die zwei Tore und in schneidigem Tempo meisterte er den Schuß bis hinab zum Ziel. Das war eine gute Zeit: 915.6', mit der ihm nur ganz wenige Läufer noch gefahrlich

; 35. Peifchl Adolfo <G. S. Bolzano) 12:26.0; 30. WSrndle Leonardo (S. C. Mendola) 13.22.2; 38. Pisetta Ezio (FSC. Tren- lo) 13:35.2; 3S. Braun Gualtiero (Bolzano) 13:39; 40. Ceschi Leo (FGC. Trento 13:44.0; 41. Kornhofer Mas simo (C. I. Renon) 13:45.2. 4S Nennungen, 43 gestartet, 41 am Ziel Abfahrt»- und Torlanf skombination) 1. Noggler Giovanni (S. S. Aal Gardena) SS.33 Punkte 2. Demeh Giulio (S. T. Dal Gardena) S4.W Punkte A. THSnt Silo«« (S. C. Trafoi) S0.81 Punkte S0.99 Punkt« 90.81 Punkte Punkt

2, der nur mit dem Lenker allein durchs Ziel ging, aus, bei der heutigen Ent scheidung startete Oesterreich nicht mehr, während der Bob Italien 2 mit Vitali-Solweni im dritten Laufe aus der Bahn geriet und aufgeben mußte. Schon gleich bei den Probeläufen erschienen die siegreichen Engländer als Favoriten. Sie fuhren eine Maschine, mit Lenkrad, während die übrigen Lenkung durch Drahtseile hatten. Auf diesen Unter schied führt man den leichten aber uneinbringlichen Vorteil vor der nur um 44/100 Sekunden zurück liegenden

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Alpenzeitung
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Page 4 of 8
Date: 23.06.1931
Physical description: 8
, ausgezeichneten Verlaus. Sieh! man sich die Stundengeschwindigkeit so mus>. mir der ge botenen Leistung der einzelnen Renner sehr zu frieden sein, b« dieser großen Steigung wie sie zum Passo Mendola sührt, noch eine Durch schnittsgeschwindigkeit von 31.5kl) km heraus fahren, gehört schon zu einer wahren Pracht» leistung. Den Sieg in diesem Rennen r!ß der Tren- tiner Moser Hermann an sich der im Endspu.t knapp um eine halbe Radlänge vor Condmi llis Erster ans Ziel kelangte. Dieser Fahrer halte damit «inen

verdienten Sieg errungen, hat damit den Beweis seiner guten Form er bracht und wird' auch noch in der Zukunft schöne Erfolge verzeichnen können. Ihm ebenbürtig ist Condini der nur im legten Moment den Sieg an seinem Gegner abgeben mußte. Mar tini erlitt kurz vor dem Endziel einen Unfall, nahm daher sein Rad aus seine Schultern und erreichte somit als Dritter das Ziel. Ohne diesen Lorfall hätte er entschieden auch mit den zwei Ersten konkurrieren können. Ais Erster der .i. S Bolzano gelangte AntonoiU ans

Ziel, der obwohl von P«ch verfolg«, ein s«hr guies Ren nen lieferte. Er oer/or durch einen De/ekl den Kontakt der Spitzengruppe und nutzen die wei tere Strecke ganz allein bestreiten. Au den Zurückgebliebenen zähste auch Lau ton. der eigentlich aus Gesundheitsgründen das Kennen nicht hätte durchsühren surfen. Die Organisation klappte ausgezeichnet. Verlauf àes kennen? Um 7 Uhr 17 Min. wird am Piagale Vit toria von Herrn Vigil Mich das Abfahrts zeichen gegeben und daraufhin fährt die ganze Gruppe

Operation arg fühlbar machen. Cajer erleidet später einen Defekt und muh Moser das Kommando überlassen. Um 8 Uhr 32 Min. erreicht Tondini als Erster das Ziel am Men- delpaß und erhält somit die Prämie. Eine Halbe Radlänge dahinter Moser, dann Mar tini um 20 Meter, Antoniolli um 100 Meter: es folgen Robre, Fontana, Vaccari, Sajer und andere. Die Fahrt durch das schöne Nonsbergtal voll zieht sich in rasendem Tempo. Das Spitzsn- trio jedoch bilden immer Moser, Condini und Martini. Antoniolli erleidet

und nimmt das Rad auf seine Schulter, um so das Ziel zu er reichen. Als Erster trifft Moser ein, gefolgt um «ine halbe Radlänge von Condini. Oi« X!a»sik?ieruoss I Moser Hermann. C. C. Forti e Veloce- Trcnto durchfährt die Strecke Bolzano, Men dola. Mez,v>corona, Bolzano 120 km in à Stunden 47'15' mit einer Durchschnittsge schwindigkeit von 31.560 km pro Stunde. 2. Condmi Italo, Veloc«klub, Tremo, eine halbe Radlänge. 3. Martini Angelo, U. S. Rovereto in 3 St. 48'gv'. 4. Antoniolli Antonio, U. S. Bolzano

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 25.10.1935
Physical description: 6
End spurt vier Längen vor dem folgenden Fachiro das Ziel. Fünf Längen nach letzterem langte auch Lu glücklicher Tag, kein Pferd kam zum Stolpern, pà ein, dem In weit größerer Distanz Albano nur mögen die Galoppreiter ,m vierten Rennen folgte. u n D « U « »» a « « Case Promenade: Täglich von 21 bis 22.13 Uhr Konzert Ugolini. Nachher Tanzreunion in der Dancing-Bar Tafe Westminster: Tägi. ab 20.30 Uhr Konzert. Taverna Sphinx: Allabendlich Tanz. Das historische Turm-Henkersttiberiwieder offen Cafe Bar

rennen mit Lupaiola. Ganz kurz vor dem Ziel laufen Lupaiola, Sibilla und Petreius um die Wette. Erftere zwei erreichen fast gleichzeitig die Zielfahne, ja mancher hätte darauf geschworen, je doch der Zielrichter entscheidet für Sibilla. Von den photographischen Aufnahmen über diesen heiß umstrittenen Zieleinlauf kann man entnehmen, daß sich Sibilla im entscheidenden Moment eine halbe Kopfeslänge vor ihrer Gegnerin befand. Es folgen dann Lupaiola, Petreius und nach zwei vollen Pferdelängen Garian

verzichtete auch freiwillig auf ven nicht geringen Finderlohn, den ihm der Be sitzer aushändigen wollte. worden, hingegen hat Avera, unsere Favoritin, gesiegt, nachdem sie von Anfang bis zu Ende des Nennens außer wenigen Metern immer die Füh rung inne gehabt hatte und die ihr auf dem Fuße folgende Tacca erst dreiviertel Pferdelängen nach ihr am Ziel ankommen ließ. Eineinhalb Pferde längen nach Tacca'trafen Formica und hinter ihr Uracile am Ziel ein. Die Stute des Frl. Rosetta de Grandi mitdem

Edeln.Kocatelli als.Jockey hat sich ylso alle,,Ehre gemacht und alle Vorurteile der gegen sie Wettenden in glänzender Weise wider legt, indem sie auch dem Totalisator einen Gewinn von 52.50 gegenüber 5 verschaffte. Interessant war auch der Preis der Stadt Trento wo Scuola Umbra gut eine Länge und eine halbe vor der Favoritin Mila durchs Ziel lief. Aber auch Mila stand eineinhalb Längen vor Agesandra. Pa prika, der man wenigstens eine ehrenvolle Position zugemutet hatte, war die letzte. Scuola Umbra war immer

und die kühne Reiterin aus dem Satt« zu werfen. Gespannt und mit Begeisterung ver» folgte das Publikum das Rennen vom Anfang bis zum Schluß und munterte Pferde und Reiter durch stürmischen Beifall auf. Jene, die auf Whist gesetzt hatten, waren nicht ganz zufrieden. Der kluge Ret ter Visconti ließ sich aber nicht aus der Ruhe brin gen und verfolgte seine gewöhnliche Taktik, die ihn schließlich auch als ersten durchs Ziel brachte. Zu erst schonte er das Pferd und trieb es erst nach und Im Gegensatz

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 03.03.1936
Physical description: 6
mit Note an» 38. Stelle. Willi Bogner stürzte beim zweiten Durchgang und gelängte nur 'Mehr auf den SO. Platz. Im 17 Kilometer-Langlauf ging der Norweger Hagen als Bester durchs Ziel. ... ,, Ueber SM Teilnehmer aus Norwegen, Deutschland, Japan, Finnland, Amerika und Kanada waren am Start. Schon auf der. Hälfte der Strecke »ar e» sicher, daß nur Hagen oder Annàr Ny«n da» Rennen machen würden. Sm letzten Itll der Strecke grifft» auch noch der Finne Hufu und Hoffsbakken in den KaMpf ein. doch Hagen gina

mit 1:13:12 als Bester durch» Ziel Bester der deutschen Vertretung «ar Hieble mit 1:20:42 Spqlal.Spnmßlaas: /!. Reidar Andersen-Norwegen Note 22S.S0 (48, 47.S Meter): S. Sigurd Sollid-Norwe gen Note 2SS.80; s. Arnold Kongigaard'R»n»»g«n No en UMtll« See «tnjarteten Klärung haben die ,iss« vom Söttnkag im Mittelfeld «in« vài' Zufaà«tiar«ppierung der verfchiedtnen Teü^- à sich gebracht. Aàosiana. wurd« in Triest. g«fchlaa«n UNd^ die beiden Mannschaften nehmen also. Mit i« tS Punkten den vi«rt«n Platz in TabM

? VoN den^lv'-gestarteten Wagen kamen nur 4 durchs Ziel, und 3 davon waren italienischer Her kunft. Das Rennen umfaßte 100 Runden auf einer durchs Innere der Stadt führenden, kurven reichen Bahn vmi 2,769 KM, also im ganzen 276 ,9 Km. Sieger wurde der Franzose Etancelin auf Maserati 8°Zylinder, welchen Wagen er erst am vergangenen Montag von der Bologneser Fabrik Die ö. Reichsmeifterfchast der- Jungfascisten im, ^ ' «eu «ààn batte Querfeldeinlauf fand gestern in Romä, > ? ' Quinto, statt. Sieger wurde der Gmuefer Carlo

während dem . _ . una Start und Ziel befand sich auf der militärischen Pferderennbahn in Tor di Quinto. Gestartet sind ISS Läufer, in Höchstzeit gingen 1LS durchs Ziel. Nachstehend die Ergebnisse: 1. Carlo Pina»co- Genova in 15:26; L. Feliei-Roma1S:40; S. Barro ni-Varese 15:40,2: 4. Cultrone-Ragusa; S. Mar coni-Littoria; 6. Andreatta-Trento; 7. Vitale,Ge Äadsport vlmo Sieger im MàNSnd«r Sportpalast Bei der. Schlußveranstaltung vom Sonntag im Mailänder Sportpalast verteidigte sich. Olmo sieg reich gegen Bini

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 11.10.1935
Physical description: 6
, und schon scheint über seinen Sieg kein Zweifel mehr zu herrschen. Jedoch gerade im entscheidenden Mo ment lassen seine Kräfte sichtlich nach. Hat das 3400 lange Hindernisrennen feine Schlagkraft überstie gen? Nachdem der Vorsprung von 50 auf etwa 15 Meter zurückgegangen war, erfolgte der Sturz des Pferdes. Sein Nachfolger Violante hat nun leich tes Spiel und erreicht mit erhöhtem Mut das Ziel, Aleramo zehn Pferdelängen hinter sich zurück lassend. Im Preis der Stadt Bolzano mit sechs Einge schriebenen

und 5 Gestarteten, revanchiert sich He- raclea gegen Zolla verde, der es im Noviziatopreis hat nachgeben müssen; das von der Provinzhaupt- stadt gestiftete Andenken wurde ihr, als erste Preisträgerin, und Ugolino della Marca zuteil. Goletta, welche den Reiter abgeworfen hatte, .langte.führerlos.am Ziel ein. den Duca di Piftoia-Preis auf 3800 Meter stellten sich von den 13 Gemeldeten nur fünf zum Start ein. Der Wettstreit des angemeldeten ungarischen Pferdes Monopol mit Welcome hätte sich sehr span nend

gestaltet, aber da der Ungar nicht eingetrof fen war, häuften sich die Wetten auf den Braunen des Baron Berlinghieri, obwohl er beim Jagdren nen am vergangenen Donnerstag auf seinem Sturze den braven Menichetti abgeworfen hatte. Welcome, anfangs ganz am Ende, dann zu zweit mit Albako, rückt allmählich unter allgemeinem Applaus vor und überflügelt am Ziel um vier Pferdelängen den letzten Gegner Saccarosio. Zu Ende eine Ueberraschung: Tacca, das fünf jährige Pferd aus dem ^tennstall der Val Castel lana

, mit dem Ungar Jeney, dem Besitzer von Mo nopol als Jokey, gelingt es, dreiviertel Pferdelän gen vor dem Ziel den Favoriten des Rennens, Jahgayuta, mit ungestümer Eile zu überholen und als erstes das Ziel anzulaufen. Nach Abschluß des Tagesrennens konnte sich das Publikum noch am ergötzlichen Galoppreiten eini ger in den Großen Preis von Merano eingeschrie bener Rennpferde erfreuen. Nun die einzelnen Ergebnisse: Val Venosta-Preis (zu oerkaufbaren Pferden). Lire 8000, Meter 1700: Lupaiola (Ausonia-Stall

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Volksbote
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Page 4 of 6
Date: 16.01.1936
Physical description: 6
de» Circolo Jtalta Reno« de« Dopolavoro anaeschlosse» sind, werden Sonntag um zwei Uhr nachmittag» et» Wett rennen auStragen auf ein« Strecke von acht Kilo meter» für die Erlangung de» »Brevetto ftiatore dovolavorista'. respektive ein zweite» itv« zwölf Kilo meter zur Erlangung de» .Veevetto frtatore reeßo*. Start und Ziel sind am S« von Costalovara. Ziel- E« L«r Ebn» Ernst. Start« S«r Sekretär Dorlgo. Nennungen bi» «amStag an Lotzuer. Tel. 9022, vd« an Dorigo, Tell 9M1. » v^«o»flug d« vozoer. «chiWrupwe

Heldberg nickte verstehend. „Vielleicht erreichen Sie eines Tage« das Ziel Ihrer Wünsche, lieber Herr Burggraf! Eie sind ia noch jung! Wer die richtige große Sehnsucht in sich trägt, dazu wirklich etwas leisten kann und fest am sein Ziel los- steuert, dem ist meist das Gelingen sicher. Man darf nur nicht müde werden und muß die große Sehnsucht nicht einschlafern lasten vom Alltag. Der hat so eine verflixte Art, alle Menschen auf eine gewisse Stufe der Glelchglltigkeit niederzudrücken. Dagegen muß

man sich wahren und kann es. solange man die heuige Flamme in sich nicht aus- gehen läßt.' Ralf Burggraf reichte dem Aelteren die Rechte. „Ich will mein heißersehntes Ziel immer vor Augen haben — immer.' Alfred Held berg war ihm ungemein sympathisch; ihm schien es, als hätte er in ihm einen väter lichen Freund gewonnen. Und sie unterhielten sich beide so gut* das die Zelt dabei verflog, ohne das sie es merkten» bis Alfred Heldberg plötzlich fest- stellte: „Gs ist ia schon halb zwei Uhr, also höchste

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 06.06.1936
Physical description: 6
.1.^ s. Rise Rix «onxkkvi . Die 24. 2talien«Runàfahvt NiemO «W de» KM... Olmo und Variali gewinnen die Etappen — Alle 4S Fahrer geschlossen am Ziel in Cordone — wird Varlali sich vor Olmo weiter behaupten können? Riva, 6. Juni. Wieder einmal — wie eigentlich schon so oft bei dieser Fahrt — wurden alle Erwartungen ent täuscht. Abgesehen von einigen lebhaften Phasen der vormittägigen Etappe, «die wohl mit einigen Abständen endete, aber in die Gesamtwertung wenig Aenderungen brachte, gab es nichts Bemer

hat mit einem widerspenstigen Reifen zu schaffen, der seinen Luftinhalt nicht behalten will. Einige aus der Truppe der Einzelfahrer wogen einen Vorstoß, doch eine sofortige Reak tion erstickt die Initiative. Um 18.1S Uhr wird Cologna Veneta erreicht und das dortige Zwischen ziel gewinnt Jntrozzi. Lonigo und Pedocchio sind die nächsten Ortschaften. Das Wetter hält indessen nicht und schon verdüstert sich der Horizont wieder. Bei Montecchio reißt Malmesi aus. doch da er in der Wertung ziemlich weit zurück liegt, läßt

in das Vallarfa bringt wieder etwas Sonnenschein. Mo relli hat Luftdefekt. Das Quartett Bartali, Olmo, Macchi, Del Cancia nimmt die Verfolgung Cana vesi? auf, Molinar bleibt etwas zurück. In Rove reto (117 Km., 11.45 Uhr) hat Canavesi noch 20' Abstand von seinen Verfolgern. Bei Mori wird Canavesi erreicht. Nunmehr liegen fünf Fahre? an der Spitze und in flottem Tempo gehts hinun ter nach Torbole und Riva. Von einem Endspurt ist diesmal keine Rede. Olmo geht mit vier Rad längen Vorsprung als Erster durchs Ziel

in Riva wurde um 14.34 Uhr die IS. Etappe, Riva—Gardone, gestar tet. Ein leichter Regen geht nieder. 100 Kilometer sind zurückzulegen bis Gardone. Die Fahrt geht von Riva zurück über Ponte alle Arche und dann —Gliche Gardesana nach Gardone. alle ereignen sich, das Tempo e Gruppe bleibt eng geschlossen vom Start vis zum Ziel. Nach den ersten 48 Kilo metern beträgt der Durchschnitt gerade 23.3 Sek.- Am großen Ankopreis von Ungarn, der am 21. Juni in Budapest gefahren wird, beteiligen sich u. a. Nuvolari

, Varzi, Brivia, Balestrerò, Soffietti u. Belmondo. ^ ». » Ver lehie und endgültige Auswahlkampf für vlympiajchwimmer findet am 21. und 22. Juni in Genua stat ' Kilometer. In der Nähe von Tremoline läßt der Regen nach und die Sonne blickt wieder durch die Wolken. Der Durchschnitt steigt etwas, doch bleibt er rmnier noch unter 27 Stundenkilometer. Um 18.13 Uhr geht die Gruppe von 45 Fahrern ge schlossen durchs Ziel in Gardone, Bartali an der Spitze. Zeit: 100 Kilometer in 3:39:00. Keinerlei Abstand kam

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 04.08.1936
Physical description: 6
(0l. (Ol.-Stadion). tadion). VOM Meter Vorläufe (Ol.-Stadion). sch« Turnvorslihrungen (Ol.-S usscheidungsspiele (Hockey-Stadion). d«n Ausreißer zu reagieren. Auf der Paßhöh« la> Menapace wieder an der Spitze, gefolgt von Mi Älbertini, Cossi und Antonielli. Mit Hais« Tempo beginnt : die Talfahrt, die. aber e' Lage ändert. Menapace dürchfähr in Foresta als erestr das Ziel, knapp vor Michele» und Älbertini. Die Wertung lautet: 1. Menapace Riccardo (S. C. Bolzano) legt die 130 Km. in 5:5:12- gleich 25.560 Std

ab und er bleibt knapp hinter W volari. Dreyfu» liegt an dritter Stelle und W einzige überlebende AutoUnioN-Wagen mit Siuq an der 4. Stelle. Noch wenige Runden, nM mehr ändert sich in der Lage und unbeschreiblich,^ Beifallssturm begrüßt Nuvolart, der als Siegiil da» Ziel durchfährt. ' Die Ehrengäste On. Costanzo Ciano, Gräfin« da Ciano-Mussolini und Galeazzo Ciano empsM den den Sieger und beglllckwünschtn ihn herM dann bemächtigt sich seiner die Menge der LeM stert«n, dt« ihn im Triumph h«rumtragen

. > Das Rennen der „kleinen Wagen fand vor disi großen Rennin Patt und nahm ebenfalls einiZ sehr l«bhast«n, doch weniger bewegten Verla«» Trossi auf Maserati errang hier einen schönen <k» folg. Seaman liegt zu Beginn an der Spitze, bei der 4. Runde mußte er den Platz an Tro» abtreten, der dann bis zum Ziel führte. Aus d«s 7. Runde stellte Trossi die beste Zeit auf. Ein I' ne» Rennen fuhr auch Embtrieos auf ERA, Billorest auf Maserati; Btlmondo mußte nach dui 8. Runde ausscheiden. I Die Ergebnisse der Klasse

Etappenrennen» der Welt ein, will che« im Vorjahre sein Vetter Rametne Maes gl'I wann. ^ s Die 21. u. letzt« Etappe, von Caen nach Paàl 234 Km., verlief ohne nennenswerte KampshaM ungen, wie übrigen« der Großteil der Tagessttti l en dies«» Rennen». Kurz vor dem Ziel riß »«I Luxemburger Mersch au», von seinem MitbllrgiW bierre Clemens gefolgt und kam als erster an» tele an. Di« Ergebnisse der letzten Tagesskea«! outen: ^ 1. Mersch in 7.7'K0' (Std.«Km. 82,820); S-N Clemens in 7.8'22'; S. Canardo

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Dolomiten
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Page 6 of 8
Date: 09.08.1933
Physical description: 8
. Zylinderinhalts Ka tegorie D: Motorräder über 175 bis 350 ccm. und Beiwagenmotos bis 600 ccm Cat. C: Motorräder über 350 und Beiwägen über 600 ccm Durch sch nittsgeschwindigkeiten: Für Kat. A von 40 bis 36 Kilometer: für Ka tegorie B von 44 bis 40 Kilometer; für Kat. C von 43 bis 44 Kilometer. Toleranz bei den Kontrollen und am Ziel: zwei Minuten mehr oder weniger der vorgeschriebenen Durchschntttsgeschwindigkeit. Am Ziel wird vorzeitiges Eintreffen nicht mit Strafpunkten belegt, ebenso nicht die um zwei

Minuten verspätete Ankunft. Die Karenzzeit beträgt 30 Minuten über die auf der jedem Teilnehmer überreichten Fahrttabelle angegebenen Zeit. Teilnehmer, welche an den Kontrollen und am Ziel diese Zeit überschreiten, werden von der Klassifi zierung ausgeschlossen. Kontrollen und Tankstellen: Dipi- teno Kontrolle: Brunico Tankstelle; Cortina Kontrolle und Tankstelle; Canazet Kontrolle und Tankstelle. Nennungen: Die auf eigenem Formular abgegebenen Nennungen müssen beim Meraner Motoclub innerhalb

. Das Ziel befindet sich bei der Brauerei Forst in Foresta und wird durch einen quer- gesvannten Streifen gekennzeichnet. Strafpunkte: Für jede Minute zu früh , oder zu spät über den Toleranzzeiten je ein Sjrafpunkt. Was 30 Sekunden überschreitet, wird als Minute gerechnet. Die Klassifizierung stützt sich auf die Straf punkte jedes Fahrers, sei er nun Einzeln- oder Mannschaftsfahrer. — Reklamationen müssen den Fahrtleitern bis 3 Uhr abends des 15. August unter Beifügung von Lire 50.— bekannt- gepeben

sind und den Kategorien 3, 4 und 5 angehören. — Nennungen müssen bis Mitternacht des 13. August beim Motoclub einlauson nud von der Nenngebühr von Lire 2.— begleitet sein. Für verspätete Nennungen wird eine Gebühr von Lire 5.— eingehoben und dies nur bis 9 Uhr abends des 14. August. Start: Die Teilnehmer müssen sich um 10 Uhr vormittags des 15. August beim Sitz des Motoclubs in Merano einfinden: Start um 10.30 Uhr beim Forsterbräu. Kontrolle: Malles, beim Cafä Post. — Ziel: Foresta, Brauerei Forste Klassifizierung

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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 17.08.1937
Physical description: 6
nach Jahrzehnten und erten sogar sein Ziel zu erreichen. hn ins Tal verpslanzk. ir die Gartenhallen und Beete Kintaros traten, schlug uns der Duft frischer Kirsch egen. Kirschblüten gibt es nicht um die- nicht einmal im Lande der Kirschblüte, ser Kirschbaum, von dem der betäubende gegangen ist, steht voll^ausgewachsen 3V >r hoch in einem Blumentopf auf einem isch. Und gleich daneben kann man einen m beobachten unh eine Heckenrose, die wie ein niedliches Sinderspielzeug aus- Bergen von modernem Humus gehäuft

werfen. Gleichzeitig beauftragte sie eine richtige kleine Armee von Anwälten mit der Affäre. Greifbar nahe am Ziel — und dann ooch nichts. Stroganoff alias Strogonosf besaß tatsächlich die Unverfrorenheit, einen Prozeß anzustrengen, und es stand lange Jahre hindurch nicht gut um die Gräfin Henriette. Aber allmählich kamen die Detektive doch dahinter. Zunächst kam die Sache mit der scheinbar harmlosen Buchstabenänderung heraus und zuletzt wurde der Hochstapler völlig entlarvt. Aber immerhin

hatte die Affäre inzwi schen volle 14 Jahre gedauert. Der gerissene Emi- cirant war dem Ziel schon ganz nahe gewesen. Dann schwammen ihn' und seinen zahlreichen Gläubigern aber im letzten Augenblick doch noch die Felle weg. Die Gräfin Henriette Stroganoff neb. Lewieuze errang einen Sieg auf der ganzen Linie. Aber zum Schluß brauchte nun der Staats anwalt gar nicht mehr einzugreifen — denn der Gauner, der sich in den Besitz der Millionen der Stronanosf setzen wollte, hatte inzwischen das Zeitliche gesegnet

sollte. Die Bahnbeamten längs der Strecke w.ir- oen genau instruiert: das Tier sollte stets von dem in den einzelnen Gegenden die Eisenbahnstrecke kontrollierenden Angestellten begleitet und gegen Quittung dem nächsten übergeben werden. Ueber 300 Kilometer ging die Reise gut vonstatten; 120 Begleiter hatten sich einander abgelöst. 200 Kilo meter vor dem Ziel brach der Esel aber vor Er schöpfung zusammen, und es wird geraume Zeit dauern, bis das Tier sich wieder erholt hat. Die Kosten für diesen umständlichen

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 26.04.1938
Physical description: 6
Zènoàlkn Z>as iseà Zwei Mann» jschaftèn lämp^sen' au,f. einem abgesteckten Felde um àen Ball ^nüt dem Ziel ihn ins segneMche Tor zu senden. ^>och rveàn beim Wolo an die Spieler unvà» -Me'lHIÌich'Äußere Anforderungen gestellt. WsÄüte Voraussetzung jfur bie Ausübung des Spieles ist gründliche Beherrschung des Reitjsportes in allen jsemen Einhei ten, gute Sonderßchulung, em Höchstmaß an Geistesgegenwart mnd blitzschnelle Entschlußfähigkeit.' Dazu Lammen dann noch Zielsicherheit, Einfühlungsvermögen

und! schlecht jsemen Platz zu > behaupten. Leutnant Amatuci erlitt 'ei- ! nen gefährlichen' Swrz. ^ Bà' ' Pre^s j >Talvera' gmgen dur drei Meiter Lber^ die Bahn. Das Rennen begann'Mt àem Fchlstart. doch tomite ' das ZÄd 'nièht mehr' abgestoppt werdài auid Montemer- Io passierte nach rasendem Galopp ' <Ss erster das Ziel. Bergebene LieVeÄnShe, denn das Kennen mußte wiedeihok wer den. Diesmal war der Kampf ìoch jschar- fer, noch erbitterter. ' Schon war- M«H Mit L Längen Norsprung knapp vor dem Ziel

, als Montemerly aufhààe' aiì isei- nen ^Gegner .immer näher herankam'und nur mit Nasenlänge Abstand hinter Me? mi durchs Ziel ging. Für die Totofreunde gab «es am Sonn tag wiederum etwas Neues. Zum ersten Male hat man den Wettsaal geöffnet. Dadurch wird es ermöglicht, auch bei den gleichzeitig stattsindeàn ^Rennen au^f aUen großen Bahnen zu wetten.' Am Sonntag hat man nur Wetten ffur die Rennen Zn S. Siro '(Milano) «ktgegen- genommen. Am nächsten Sonntag wird man auch für die Rennen lin Torino und Noma wetten

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Alpenzeitung
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Page 2 of 8
Date: 28.10.1936
Physical description: 8
Jah ren die Mannschaft von San Giacomo als erste durch das Ziel und im Vorjahre siegte endlich die Patrouille dSt RionalgtU Heuer wird die Beteil ppe von Gries, gung an diesem Weit- Leset die.MenzeitW' bewerb noch stärker fein als in den letzten Jahren. Beim Provinzial-Kommando der F. G. C. haben bereits fünfzig Jungsascisten-Gruppen aus den ver schiedensten Teilen des Hochetsch ihre Nennung ab gegeben. Jede dieser Mannschaften besteht aus 4 Mann (3 Teilnehmer am Wettbewerb und ein Re- servemann

). Der Start erfolgt um 14.30 auf dem Bahnhof platz, während sich das Ziel am Siegesplatz befin det. Hm verflossenem Jahre erreichte die siegende Mannschaft eine Zeit von einer Stunde Und 39 Minuten. Es kann dahe. angenommen werden, daß die ersten Patrouillen kurz nach 17.45 Uhr am Ziel eintreffen werden. Am Wettbewerb können sich nur Jungfascisten beteiligen, welche den Jahresklàssen 1S13 bis in klusive 1913 angehören und im Besitze der vor schriftsmäßigen Mitgliedskarte des betreffenden Jugendkampfbundes

sind. Die Mannschaften haben folgende Strecke zurück zulegen: Bolzano-Bahnhofplatz—Santa Maddale na—Soprabolzano — Monte Tondo — Peter Pla ner S. Antonio — Bolzano (Siegesplatz). Die Route hat eine Gesamtlänge von rund 1k Kilometer, wobei ein Höhenunterschied von unge fähr IVO Meter zu überwinden ist. Kontrollstellen befinden sich in Soprabolzano und San Pietro. Die Mannschaften müssen auf der ganzen Strek ke beisammen bleiben u. auch geschlossen das Ziel passieren. Teilung der Patrouille oder Distanzie rung

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 24.08.1941
Physical description: 6
von 40 Minuten'. Merano - Silandro mit Aufenthalt von 40 Minuten, Silandro Passo di Resia mit Aufenthalt von 40 Minuten und Refiapaß - Bolzano in einem Zuge. Die Konkurrenten werden zum erstenmal in unserer Stadt gegen 9.30 Uhr eintreffen und das Ziel ist beim neuen Parteihause. Nach einem Aus enthalt von 40 Minuten werden sie die Fahrt nach Silandro fortsetzen. An dem Rennen werden zahlreiche Konkurrenten der Dopolavoro vtm Rove reto, Trento, Brescia, Verona. Vicenza. Rogoredo und natürlich auch von Mera

Ziel! — lie. ßen wir alles auf der Fahrt, was zwi schen Ausgangs- und Endpunkt der Rei se sich zu so selbstverständlichem Schauen und Betrachten ins Blickfeld schob, außer- acht: wir wähnten, wir hätten hiezu gar keine Zeit mehr. Nun ist uns von selbst das Bewußtsein wieder gegeben, was sich unserem Auge auf einer Fahrt darbietet, darf und soll wirklich auch mit Muße be sehen werden. Krankhaft war es, den Schönheiten der Natur die Augen zu ver schließen, nur aus dem einen Grunde: nur möglichst

rasch ans Ziel zu kommen. Nun sind wir von dieser Zeitkrankheit ge heilt. Nun kommt wieder langsam, lang sam zur Geltung, was unsere urgemütli- chen, durch und durch gesunden — nicht nervösen — Väter einander sagten, als sie voneinander gingen: „Zeit lassen.. .1' Aliri vom Urlaub 'Zotz Augenarzt Dr. A. zurück. Ordiniert wochentags Bolzano: Trieserhof 9—11 Uhr; Merano: Corso Drusa Z von 3—3 Uhr Dr. Karl Znnerhoser zurück. Ordiniert 11—iZ u. 3—4 Uhr Corso Pr. Umb. 11 Dr. IN. Dießbacher

, wenn nicht gerade ein momentaner Mangel an Benzin dies oer hindert. Stets>aber stehen die alten Layd auer, diese längst — zwar mit großem Unrecht — vergessenen Verkehrmittel aus Großvaters Zeiten, bereit, die Fremden, die sich ihnen zur Beförderung anvertrau en, sicher an ihr Ziel zu bringen. Geht es auch langsamer als im Auto, so hat eine solche Fahrt zwei unwiderlegliche Vortei le: Sie ist romantischer, sie läßt die Land- schaftsbilder, die sich nach und nach dem Fahrgast entrollen, mit dem Blick des wahrhaft

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Alpenzeitung
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Page 5 of 6
Date: 27.07.1941
Physical description: 6
27. Juli, von 9 bis 12 Uhr offen sind. Raärennsn um äen Pokal àer gefallenen Renner Ergebnisse der ersten Etappe Padova Bolzano Die erste Etappe des Radrennens um die Trophäe der fürs Vaterland gefalle nen Renner, die zum zehnten Male aus getragen wird, vereinigte am Ziel 42 der besten Dilettanten. Die erste Strecke Pa dova—Bolzano hatte eine Länge von 196 Kilometern. Als erster erreichte Covolo des Betriebsdopolavoro »Maggiani ' von Torino das Ziel/ Durch das Val Sugano bis Trento, Cgna

. In den darauffolgenden Tagen weiden Motorräder, die Gutscheine für Autos, Moto'lastivaaen und für Zwecke verteilt. industrielle Zruppen Raineri von Venezia und Mar tini von Trento los. Erst beim Anstieg bei Montagna wurden Raineri und Martini von fünf anderen Rennern erreicht. Die Ankunft am Ziel erfolgte m nach stehender Reihenfolge: 1. Covolo Antonio des Betriebsdopola- ooro von Torino in 18 Stunden, 57 Minuten 33,1 Sekunden; 2. Lelli Guido der Società' Ciclistica Felsinea von Bologna in Radabstand; 3. Ortelli

Vito des Verbandskommandos der GJL von Forli; 4. Antolini Enea des Betriebsdopolavoro Cogne di Aosta; 5. Bresci Giulio, der Associazione Cicli stica von Prato. Am Ziel hatten sich zur Begrüßung der Teilnehmer am Radrennen die Exzellenz der Präfekt, der Podestà der Stadtge- meinde, der Oberst der Karabinierilegion und andere Behörden eingefunden. Dom Pfarrfrieàhof Mitteilung an die Interessenten Das Stadtpfarramt teilt im Einverneh men mit dem städt. Friedhossinspektorat, dem städt. Sanitätsamt

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