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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 25.02.1936
Physical description: 6
war eine riesenhafte Schneebüste des Duce mit einem Römeradler (das Werk eines Grödner Bildhauers) aufgestellt und darunter stand in großen schwarzen Buchstaben im Schnee der Ausspruch des Duce: «Noi tireremo diritto' <Unfer Kurs ist geradeaus). Etwa Sl> Meter unterhalb der Büste stand ein kleines Podium, dahinter der Fahnenmast und noch weiter unten, am Fuße des Hanges, war die Starttribüne auf» gebaut. Oestlich davon befand sich das Ziel. Einige Pionierabteilungen des Heeres hatten für die tele- vhonifche

Verbindung zwischen Start, Ziel und den einzelnen Kontrollen gesorgt. allgemeine IMsonst . Bescheide- Un. Pubbl, M 2340-4 Zerpflegunz Hlicita Me- M 706-4 s Laufbu» > im Hotel M 713-4 nnöbl. olle au», neben M S32-S rwohnung, Lage Maia me Pubbl. M 708-3 Z Zimmer, vermieten. ! M 70^-5 1 >e mit Zu- Nr. 18. M 714-5 l ssene, son< ), Balkon,! e oder 1.! » alta. Möög-SI Lasser im! gesucht. Merano.! M S7S3 -S! >le ig erhält Alleva^ M 666-8 ds. Auto- . 10-70 M 712-8 rz d. I.» Novembre jinen ge- M 680-8 IS, neben

zurückgeblieben. Kurz nach dem Start der ersten Gruppe traf unerwartet Ihre kgl. Hoheit die Herzogin von Pi- lloia ein. Der hohe Gast wurde von den Behör den begrüßt und nahm auf der Ehrentribüne Platz. Mit regem Interesse verfolgte sie den'Kampf und 'erharrte fast bis zum Schlüsse am Ziel.' Unterdessen startete die zweite Gruppe der Läu- ^'r von Nr. Ii bis Nr. 20, und zwar: Frosincme, Acquila, Trento, Lucca, Brescia, Pesaro,, Padova, Pescara, Nuoro uni» Catania. Als die Ersten dieser ^Gruppe passierten beim

war, während er auf slachen Strecken und bei der Abfahrt nicht die Ge schwindigkeit einiger anderer Läufer erreichte. Vielleicht war er auch nicht ganz in Form, wie man sagt; immerhin lagen seine Leistungen dies mal weit hinter seinem normalen Können. Als Erste durchfuhren Rodigniero von Vicenza und Perenni von Bolzano unter lautem Beifall der Menge das Ziel. Die besten Zelten auf der letzten Teilstrecke erzielten die Läufer von Sondrio mit 38.59:8, Vicenza mit 41.13:2 und Bolzano mit 41.50. Feierlicher Ausmarsch

, vor Maluate aus Novara und Bonetti aus Bergamo, welche sich auch während des Rennens als!oie Besten nach dem Sieger erwiesen. Daß keine Höchstleistungen erzielt wurden, beweist auch die Tatsache, daß ein Jungsascist des Verbandskommandos außer Konkurrenz eine Zeit von 58'39,2', also IV2 Minuten besser als der Sieger, herausbrachte. Don den gestarteten Läufern durchfuhren 26 in Höchste zeit das Ziel. Immerhin verdienen die Teilneh mer, die gut über die Strecke kamen, gebührende Anerkennung

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 26.01.1937
Physical description: 6
3. Auf dem letzten Teil der Strecke sollten die vor gesehenen Schießübungen vorgenommen werden. Wegen der durch die nicht rechtzeitig entfernten zahlreichen Zuschauer drohende Gefahr wurden sie aber nicht durchgeführt. Ten. Senoner aus Bolzanfl„ging um 11 Uhr 11:22 als erster durchs. Ziel; seine Zeit. ^ war von Anfang an ziemlich gut; als knapp drei Mi nuten nach ihm Eristomanno eintraf, schien der endgültige Sieg der Bozner Mannschaft nicht un- nzöglich. Gleich darauf kam Ravasi aus Verona yon seiner Fahrt

zurück und hatte die bisher beste Zeit. Lartschneider fuhr sieben Minuten später den Waldweg vor dem Ziel herunter — wieder eine gute Zeit für Bolzano. Spannend waren die nächsten Minuten; nach vier Minuten Abstand folgte Vi?ci und bald darauf Segattini, beide aus Verona. Der Kampf um die ersten Plätze scheint schon entschieden, denn schwerlich würde eine der anderen Mannschaften die Zeiten unter bieten. Und so war es. Auf Grund der besten Gesamtzeit erhielt die Ortsgruppe Bolzano den Pokal

verhältnismäßig besser gewesen sein als heute; man hatte sich von ihnen eine etwas bessere Zeit erwartet. Immerhin ist Waraneck nicht zu unter schätzen; er hat Stil und Ausdauer, »st aber als Langläufer durch seine Körperlänge ziemlich ge handikapt. Um halb 12 Uhr ging der Grödner Schrott als Erster durchs Ziel — 1 Stunde und fast 12 Minuten, eine gute Zeit für die Strecke. Aber gleich hinter ihm taucht Nummer 6 oben am Hang auf, kommt näher, es ist Stuffer — gleich wissen wir seine Zeit — 1:07:13.6, sehr gut

, viereinhalb Minuten weniger als Schrott. Der erste oder zweite Platz ist ihm sicher. Mit 43.4' Abstand folgt Baumgartner; in 1 Stunde und 8 Minuten, 57 Sekunden hat er die angeblich 17 Kilometer lange Strecke bewältigt. 1 Minute vergeht, eineinhalb Minuten — wenn Senoner oder Waraneck nicht besser fahren, dann bleibt Stuffer Sieger vor Baumgartner. Nach 1'42.2' geht Burgauner durchs Ziel, mit 1:12:39.2 bis her vierter nach Schrott. Wieder vergehen f< ' zwei Minuten, es sind spannende Sekunden des Wartens

spielt sich fast nur noch im Drittel der Gastgeber ab. Hofer unternimmt in der 4. Minute einen verzweifelten Alleingang, überspielt überraschend gut die Verteidiger und kommt knapp vor dem Tor zu Schuß, aber die Scheibe verfehlt ihr Ziel. Ortisei bietet die letzten Krakte auf, ohne nennenswerten Erfolg. Ihre Reihen find zerschlagen, jeder Einzelne spielt für sich, kaum ist noch ein Mannschaftsspiel zu erken nen. Hofer nimmt sich zusammen und dreht ver einzelte Angriffe an, aber die beiden Flügel

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Alpenzeitung
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Page 4 of 8
Date: 23.06.1931
Physical description: 8
, ausgezeichneten Verlaus. Sieh! man sich die Stundengeschwindigkeit so mus>. mir der ge botenen Leistung der einzelnen Renner sehr zu frieden sein, b« dieser großen Steigung wie sie zum Passo Mendola sührt, noch eine Durch schnittsgeschwindigkeit von 31.5kl) km heraus fahren, gehört schon zu einer wahren Pracht» leistung. Den Sieg in diesem Rennen r!ß der Tren- tiner Moser Hermann an sich der im Endspu.t knapp um eine halbe Radlänge vor Condmi llis Erster ans Ziel kelangte. Dieser Fahrer halte damit «inen

verdienten Sieg errungen, hat damit den Beweis seiner guten Form er bracht und wird' auch noch in der Zukunft schöne Erfolge verzeichnen können. Ihm ebenbürtig ist Condini der nur im legten Moment den Sieg an seinem Gegner abgeben mußte. Mar tini erlitt kurz vor dem Endziel einen Unfall, nahm daher sein Rad aus seine Schultern und erreichte somit als Dritter das Ziel. Ohne diesen Lorfall hätte er entschieden auch mit den zwei Ersten konkurrieren können. Ais Erster der .i. S Bolzano gelangte AntonoiU ans

Ziel, der obwohl von P«ch verfolg«, ein s«hr guies Ren nen lieferte. Er oer/or durch einen De/ekl den Kontakt der Spitzengruppe und nutzen die wei tere Strecke ganz allein bestreiten. Au den Zurückgebliebenen zähste auch Lau ton. der eigentlich aus Gesundheitsgründen das Kennen nicht hätte durchsühren surfen. Die Organisation klappte ausgezeichnet. Verlauf àes kennen? Um 7 Uhr 17 Min. wird am Piagale Vit toria von Herrn Vigil Mich das Abfahrts zeichen gegeben und daraufhin fährt die ganze Gruppe

Operation arg fühlbar machen. Cajer erleidet später einen Defekt und muh Moser das Kommando überlassen. Um 8 Uhr 32 Min. erreicht Tondini als Erster das Ziel am Men- delpaß und erhält somit die Prämie. Eine Halbe Radlänge dahinter Moser, dann Mar tini um 20 Meter, Antoniolli um 100 Meter: es folgen Robre, Fontana, Vaccari, Sajer und andere. Die Fahrt durch das schöne Nonsbergtal voll zieht sich in rasendem Tempo. Das Spitzsn- trio jedoch bilden immer Moser, Condini und Martini. Antoniolli erleidet

und nimmt das Rad auf seine Schulter, um so das Ziel zu er reichen. Als Erster trifft Moser ein, gefolgt um «ine halbe Radlänge von Condini. Oi« X!a»sik?ieruoss I Moser Hermann. C. C. Forti e Veloce- Trcnto durchfährt die Strecke Bolzano, Men dola. Mez,v>corona, Bolzano 120 km in à Stunden 47'15' mit einer Durchschnittsge schwindigkeit von 31.560 km pro Stunde. 2. Condmi Italo, Veloc«klub, Tremo, eine halbe Radlänge. 3. Martini Angelo, U. S. Rovereto in 3 St. 48'gv'. 4. Antoniolli Antonio, U. S. Bolzano

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 03.03.1936
Physical description: 6
mit Note an» 38. Stelle. Willi Bogner stürzte beim zweiten Durchgang und gelängte nur 'Mehr auf den SO. Platz. Im 17 Kilometer-Langlauf ging der Norweger Hagen als Bester durchs Ziel. ... ,, Ueber SM Teilnehmer aus Norwegen, Deutschland, Japan, Finnland, Amerika und Kanada waren am Start. Schon auf der. Hälfte der Strecke »ar e» sicher, daß nur Hagen oder Annàr Ny«n da» Rennen machen würden. Sm letzten Itll der Strecke grifft» auch noch der Finne Hufu und Hoffsbakken in den KaMpf ein. doch Hagen gina

mit 1:13:12 als Bester durch» Ziel Bester der deutschen Vertretung «ar Hieble mit 1:20:42 Spqlal.Spnmßlaas: /!. Reidar Andersen-Norwegen Note 22S.S0 (48, 47.S Meter): S. Sigurd Sollid-Norwe gen Note 2SS.80; s. Arnold Kongigaard'R»n»»g«n No en UMtll« See «tnjarteten Klärung haben die ,iss« vom Söttnkag im Mittelfeld «in« vài' Zufaà«tiar«ppierung der verfchiedtnen Teü^- à sich gebracht. Aàosiana. wurd« in Triest. g«fchlaa«n UNd^ die beiden Mannschaften nehmen also. Mit i« tS Punkten den vi«rt«n Platz in TabM

? VoN den^lv'-gestarteten Wagen kamen nur 4 durchs Ziel, und 3 davon waren italienischer Her kunft. Das Rennen umfaßte 100 Runden auf einer durchs Innere der Stadt führenden, kurven reichen Bahn vmi 2,769 KM, also im ganzen 276 ,9 Km. Sieger wurde der Franzose Etancelin auf Maserati 8°Zylinder, welchen Wagen er erst am vergangenen Montag von der Bologneser Fabrik Die ö. Reichsmeifterfchast der- Jungfascisten im, ^ ' «eu «ààn batte Querfeldeinlauf fand gestern in Romä, > ? ' Quinto, statt. Sieger wurde der Gmuefer Carlo

während dem . _ . una Start und Ziel befand sich auf der militärischen Pferderennbahn in Tor di Quinto. Gestartet sind ISS Läufer, in Höchstzeit gingen 1LS durchs Ziel. Nachstehend die Ergebnisse: 1. Carlo Pina»co- Genova in 15:26; L. Feliei-Roma1S:40; S. Barro ni-Varese 15:40,2: 4. Cultrone-Ragusa; S. Mar coni-Littoria; 6. Andreatta-Trento; 7. Vitale,Ge Äadsport vlmo Sieger im MàNSnd«r Sportpalast Bei der. Schlußveranstaltung vom Sonntag im Mailänder Sportpalast verteidigte sich. Olmo sieg reich gegen Bini

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Dolomiten
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Page 7 of 8
Date: 25.06.1934
Physical description: 8
von unerhörter Wirkung und unauslöschlichen Eindrücken. Das Rennen stellt unerhörte Anforderungen an die Fahrer, die zumeist in über 8000 Meter Höhe im Renntempo steile Gletscherfelder im Anstieg oder in rasender Abfahrt meistern und dementsprechend ausgepumpt ihr Ziel erreichen. Die rund 12 Kilometer lange Strecke führte vom Start s2725 Meters, der etwas unter dem Stilfferfoch gegen die Mailänder Sekte zu lag, im steilen Aufstieg zur Livriohütte (3175 ms, wo die erste llebergabe der Staffeln stattfand

, dann weiter, fast ständig eben, im Langlauf unter der Gcistcrspitze norbei. zum Nagler (3271 ms und von hier nach der zweiten llebergabe zum Ziel, das unweit des Startplatzes unterhalb des Stilfsersoches lag. Die letzte Strecke ist reine Abfahrt und führt mit einem letzten stellen Schuß an der Flanke des kleinen Scorluzzo zum Ziel. Die Schneeverhältnisse der ganzen Strecke waren sehr gut. nur die Abfahrtsstrecke war im letzten Teil etwas vereist, was kapitale Flüge zur Folge hatte, die aber alle harmlos

des Kampfes zu beobachten waren, lagerten und stch am Start und Ziel aniammclten. Auch ein Volkszug aus Mailand, dessen Insassen mit Autobuffen auf das Joch befördert wurden, war eingetroffen. Weit über 100 Autos hatten sich aus Mailand, Bol zano. Merano usw. eingefunden. Die ersten Fahrer der 20 Staffeln wurden um 8.40 Uhr auf die Strecke geschickt. Als ©fort« fungierte Comm. Leonardo Aquati, Präsident des Mailänder Ausflllglerverbandes. Dem Start wohnten Milizgeneral Chiappe, die Abgeordne ten Sertoli

über hatte, klappte sehr gut. Das fünfte Alpinireaiment besorgte den Telephondienst der ganzen Strecke. Bevor die ersten Konkurrenten am Ziel ein trafen, fuhr Leo Easperl, der Trainer des ital. Skiverbandes, ln fabelhaften Stil die Abfahrts strecke durch. Bald darauf, um 9.30 Uhr vor mittags, trafen die ersten Rennfahrer ein. von denen manche ziemlich hergenommen durchs Ziel fuhren. Eefamtklassifizierung. l. Mannschaft des Mailänder Elektrizitäts werkes in 48:22 Min.; 2. Mannschaft des Wasserwerkes Erosio

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 06.06.1936
Physical description: 6
.1.^ s. Rise Rix «onxkkvi . Die 24. 2talien«Runàfahvt NiemO «W de» KM... Olmo und Variali gewinnen die Etappen — Alle 4S Fahrer geschlossen am Ziel in Cordone — wird Varlali sich vor Olmo weiter behaupten können? Riva, 6. Juni. Wieder einmal — wie eigentlich schon so oft bei dieser Fahrt — wurden alle Erwartungen ent täuscht. Abgesehen von einigen lebhaften Phasen der vormittägigen Etappe, «die wohl mit einigen Abständen endete, aber in die Gesamtwertung wenig Aenderungen brachte, gab es nichts Bemer

hat mit einem widerspenstigen Reifen zu schaffen, der seinen Luftinhalt nicht behalten will. Einige aus der Truppe der Einzelfahrer wogen einen Vorstoß, doch eine sofortige Reak tion erstickt die Initiative. Um 18.1S Uhr wird Cologna Veneta erreicht und das dortige Zwischen ziel gewinnt Jntrozzi. Lonigo und Pedocchio sind die nächsten Ortschaften. Das Wetter hält indessen nicht und schon verdüstert sich der Horizont wieder. Bei Montecchio reißt Malmesi aus. doch da er in der Wertung ziemlich weit zurück liegt, läßt

in das Vallarfa bringt wieder etwas Sonnenschein. Mo relli hat Luftdefekt. Das Quartett Bartali, Olmo, Macchi, Del Cancia nimmt die Verfolgung Cana vesi? auf, Molinar bleibt etwas zurück. In Rove reto (117 Km., 11.45 Uhr) hat Canavesi noch 20' Abstand von seinen Verfolgern. Bei Mori wird Canavesi erreicht. Nunmehr liegen fünf Fahre? an der Spitze und in flottem Tempo gehts hinun ter nach Torbole und Riva. Von einem Endspurt ist diesmal keine Rede. Olmo geht mit vier Rad längen Vorsprung als Erster durchs Ziel

in Riva wurde um 14.34 Uhr die IS. Etappe, Riva—Gardone, gestar tet. Ein leichter Regen geht nieder. 100 Kilometer sind zurückzulegen bis Gardone. Die Fahrt geht von Riva zurück über Ponte alle Arche und dann —Gliche Gardesana nach Gardone. alle ereignen sich, das Tempo e Gruppe bleibt eng geschlossen vom Start vis zum Ziel. Nach den ersten 48 Kilo metern beträgt der Durchschnitt gerade 23.3 Sek.- Am großen Ankopreis von Ungarn, der am 21. Juni in Budapest gefahren wird, beteiligen sich u. a. Nuvolari

, Varzi, Brivia, Balestrerò, Soffietti u. Belmondo. ^ ». » Ver lehie und endgültige Auswahlkampf für vlympiajchwimmer findet am 21. und 22. Juni in Genua stat ' Kilometer. In der Nähe von Tremoline läßt der Regen nach und die Sonne blickt wieder durch die Wolken. Der Durchschnitt steigt etwas, doch bleibt er rmnier noch unter 27 Stundenkilometer. Um 18.13 Uhr geht die Gruppe von 45 Fahrern ge schlossen durchs Ziel in Gardone, Bartali an der Spitze. Zeit: 100 Kilometer in 3:39:00. Keinerlei Abstand kam

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 05.05.1939
Physical description: 6
, der in Nieti zu Hause ist, davon und schraubte das Tempo nahe an die 56 Stundenkilometer hinauf. Auch diese Teilstrecke wurde in ihrer zweiten Hälfte vom Regen heimgesucht, der Heuer der ständige Gast der Italienrundrenner zu bleiben scheint. Drei Konkurrenten stritten sich in den letzten Kilometern um den Etappensieg: Cecchi, Saponetti und Leoni. Dieser letz tere versuchte 300 Meter vor dem Ziel seine beiden Gegner zu überholen, wurde aber seinerseits knapp vor dem Ziel von Saponetti überflügelt

durch das Ziel. Bartali hingegen lag während des ersten Teiles der Bergstrecke mit demsel ben Abstand in Führung. Die Etappenwertung: 1. Valetti in 43'32'1/3 2. Bartali in 43'53'1/3 3. Benente in 43' 4. Vizzi in 43'16' 3. Simonini in 43'23'4/5 6. Cinelli in 43'36' 7. Mealli, Magni, Vicini, Balli. Die Gesamtklassisikation nach der 6. Etappe: l. Cinelli, (Frejus) in 30.46.22: 2. cini (Lygie) mit 4': 6. Leoni; 7. Cana- Simionini (Gruppe «Il Littoriale) mit 3.27: 4. Valetti (Frejus) mit 3.33: 3. Vi aini (Lygie

wieder auf einer Höhe von 350 m. Von dort aus fällt die Straße nach Pescara ab. das bekanntlich am Meere liegt. Der Start erfolgt um 10.30 und die Ankunft dr ersten Teilneh mer wird für 16 Uhr erwartet. Ein weiterer Preis von Lire 5000 Von dem Bruder des verstorbenen Or ganisators des ersten Ilalien-Rundren- nens und emsigen Mitarbeiters der „Gazzetta dello Sport', Tullio Mor gagni, wurde für den Konkurrenten, der als erster das Ziel der Etappe Seni gallia—Forli durchschneidet, die Summe von Lire 5000

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 28.06.1939
Physical description: 6
- dci Herr werden konnte. Bartali, der sich wohl wie bei den vorhergehenden Straßenrennen auf seinen schnellen End spurt verlassen hatte, war vom Schicksal benachteiligt, denn der Endspurt konnte wegen der beträchtlichen Zahl der Kon kurrenten. die geschlossen bis an die Ziel- strecke gelangt waren, nicht einwandfrei ausgetragen werden. Cinelli, der schon im Rennen „Rund um die Lombardei' und im Jtalien-Rundrennen Bartali ge schlagen hatte, fuhr nur mit einer Vier telradlänge Vorsprung

durch das Ziel. Der Sieger benötigte für die 268 Km. lange Strecke 8.16'04' mit einem Durch schnitt von 32.284 Std.-Km. Nach Cinelli klassifizierten sich in der Reihenfolge: Ri moldi, Servadei, Leoni, Mara, Mara- belli, Bizzi, Vicini, Benente, Simonini, Casserà, Bergamaschi. Mollo und Vi gnali. Valetti traf erst nach 8 Minuten ein. Auf allen Konkurrenten lastete die außerordentliche Hitze oes Tages. Dentschlandfahrt von Umbenhauer gewonnen. Die Deutschlandfahrer hielten am Sams tag ihren Einzug

etappe Leipzig—Berlin (218.7 Km.) holte sich noch einmal der Chemnitzer Hermann Schild, der so mit dem Belgier Gryssolle gleichzog, denn beide konnten je vier von 20 Etappen siegreich beenden. Mit 14 Minuten Vorsprung traf der Vorjahrs sieger der Rundfahrt am dicht besetzten Ziel aus der Ost -West-Achse ein und wur de für seine blendende Alleinfahrt stür misch gefeiert. In der Mannschaftswer tung haben sich die Belgier behauptet, auf den nächsten Plätzen folgen Frank reich, die Schweiz

Erfassung des letz ten Engländers zum Ziel haben, und man geht nicht fehl in der Annahme, daß die Organisation des deutschen Sports, die ihre Feuerprobe bei den Olympischen Spielen 1936 in Berlin bestanden hat., eine bedeutende Anregung gegeben hat. Kompressormaschine das Motorradrennen mit großem Vorsprung. Billard-Wellmcislerschafl in LiNNch Am ersten Tage der Billard-Weltmeister, schaft im Cadre 71-2 trafen die beiden beut, schen Bewerber, Meister Sorge und Förster zusammen. Förster gewann

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 31.07.1936
Physical description: 6
und Bewegung bei. GiovoMundfchrt am 2. August Für kommenden Sonntag, den 2. August, bringt der Bozner Radsportverein ein Radrennen rund um den Jaufenpaß zur Durchführung, an welchem sich alle Amateurfahrer beteiligen können. Die Rennstrecke wurde folgendermaßen festgelegt: Von Bolzano über Chiusa, Bressanone, Sciaves, For tezza nach Vipiteno, dann über den Jaufenpaß, durchs Paffiriatal nach Merano, wo sich bei der Bierbrauerei Forst in Foresta das Ziel befindet! im ganzen 130 Kilometer. Die Teilnehmer

um S Uhr bei Tratto ria Gazometro in Viale Porta Vittoria, wo sich auch das Ziel befindet. Das Rennen ist mit schö nen Preisen ausgestattet. Noch Z Etappen im „Tour be France' Le Rochelle, 30. Juli Die gestrige Tagesstrecke von Pau nach Bor deaux. 229 Km., gewann Le Greves in 7:20:25, gleich 31.200 Std.-Km., vor Neulemberg, Maye, Bertocco und Neuville. 40 Fahrer erreichten ge schlossen das Ziel, so daß der Endspurt die einzige Entscheidung brachte. Noch 43 Fahrer liegen im Kampfe. In der Gefamtwertung

steht demnach noch Sylver Maes an der Spitze, gefolgt von A. Magne, Verwaecke, Clemens und Mersch usw. Die heutige 18. Tagesstrecke von 192 Km. wurde in zwei Teilstrecken gefahren. Die erste führte von Bordeaux nach Nantes und sah Neulemberg mit 3:30:07 als Sieger am Ziel, gefolgt von Le Gre ves und allen anderen Fahrern, sämtliche in der Zeit des Siegers, so daß die Gesamtwertung keine Aenderungen erfährt. Die zweite Teilstrecke, von Nantes nach La Rochelle gewann Sylver Maes in 1:40:53, gefolgt

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Dolomiten
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Page 6 of 8
Date: 26.05.1931
Physical description: 8
zu noch höher ge steckten Zielen machen wollen: Seine Heiligkeit hat anläßlich der Gedenkfeier ein neues Rund schreiben veröffentlicht, in dem er vor Kirche und Welt das umfassende Prograimn entrollt, das noch durchzuführen ist, bis der von Leo Xlll. gegebene hochherzige und großzügige Anstotz sein Ziel voll erreicht haben wird. Seine geliebten Söhne, die aus allen Teilen der Welt zusammengeströmt und um den ge meinsamen Vater geschart die Welt der Arbeit vertreten und dem Statthalter Jesu Christi

. fo dttngend verlangten Entproletarifierung der Proletarier. Die Verschiedenheit der gesellschaftlichen Lebons- verhältnifse innerhalb der menschlichen Familie ist vom Schöpfer in weiser Absicht gewollt und kann nie verschwinden: aber dauernde Prole- tarität kann nicht der Regelzustand sein für den größeren Teil der Menschheit. Allmählich mutz die besitzlose Lohnarbeiterschaft zu einer ent sprechenden Wohlhabenheit gelangen können. Dies Ziel ist in der bestehenden Ordnung der Dinge nur erreichbar im Wege

in den verschiedenen Ländern sowie den Eifer, womit nicht allein die Geistlichkeit, sondern ebenso die Laienwelt, auch die Jugend, beseelt vom Geiste der Katholischen Aktion, daran arbeiten. Mit väterlich ermutigenden Worten spornt er ihren Eifer an z« unermüdlichem Be mühen auf dies erhabene Ziel hin. Würde eine den christlichen Grundsätzen stracks zuwider- laufende Gestaltung der Dinge, wie viele sie er- streben, sich durchsetzen, so bedeutete das einen furchtbaren Zusammenbruch. Für stch selbst hat die Kirche

Pfarrer wachehallend« und deutsch sprechende Ränder zweimal durch dos Licht dos andern ersichtlich war. glaubt der Pfarrer mit Be stimmtheit behaupten zu können, der betref fende sei Haller gewesen, dessen Lichtbild ihm vom Carabinieri-Dttgadier gezeigt wurde. Wie kamen die Räuber in den Wrdum? Mittels eines Instrumentes hatten sie die Eisenstangen des ebenerdigen Gangfensters ause'mandergebogen und kamen so ohne wei ters an ihr Ziel, das ihnen jedenfalls schon vorher bekannt war; ob sie neben

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Alpenzeitung
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Page 8 of 12
Date: 08.10.1933
Physical description: 12
jeder nur von sich selbst aus, ohne sich um die Wirkung seiner Handlungen aus die Uebrigen zu kümmern. Desires gibt es zu: „Ich habe nie an die Anderen geglaubt, wie ungeschickt, sich an Andere zu verlieren.' Die „KranHeit der Jugend' ist typisches Er zeugnis einer Nebergangszeit. Was die heutige Jugend von der in den Jahren zwischen 1919 und 1930 unterscheidet, ist der eisenstarke Wille, der alle Hindernisse überwindet, umgeradewegs an das gesteckte Ziel zu gelangen. Wenn wir Das Kino d«r gute» alta» Zeit - Die Zehn Jahre sind vergangen, seitdem

reflektierte Sonnenlicht auf eine Wand lenkte, wo dann ein verschwommenes Schatten bild erschien. In allen alten Berichten darüber wird gesagt, daß das eigentliche Ziel dieser Spiegelschreibkunst war, Mitteilungen in Spie gelschrift auf möglichst weite Entfernungen zu entwerfen, also eine Art optischer Telegraph, und von Pythagoras hieß es, daß er die Spie gelschrift bis auf den Mond werfen wollte. Ein deutscher Jesuit des Mittelalters, der in Noin lebte, Athanasius Kircher, beschäftigte

Timon ist die Bezeichnung eines Typus geworden. Seine durch Menschenhaß er- ! zeugten Weltverbesserungsvcrsuche müssen schei- ' tern, weil sie mit der Wirklichkeit in allzu losem Zusammenhang stehen. Es ist sehr billig, die Gewissenlosigkeit der Anderen anzugreisen, um zu solgern, daß sie gewissenlos sind. Erst dann darf man sich ans Werk setzen, die Menschheit zu erneuern, wem» man die Mittel dazu kennt, sollten sie auch über eine gewisse Rücksichtslosigkeit gehen. Hauptsache bleibt, das Ziel

aus, die sich ihr mit' Schrecken oder Vereingenommenheit nähern u«' nicht mit Teilnahme. .... Bruckner rechnet in diesen beiden Dramen mit den Wirkungen des Krieges ab. nicht nüo in zerstörerischer Absicht- sondern mit dem Ziel eines zweckmäßigen innerlichen Wiederauf baues. Er ist Neurealist, Jdealrealist, wenn' wir wollen, der den expressionistischen Welt-, ekel Verleugnet uni» dessen Gestältungsärt und Stoss gegenständlich und gedrungen ist. . Kitty Andreani

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Volksbote
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Page 2 of 12
Date: 20.11.1930
Physical description: 12
- sicherte, die Dominion-Stellung fei nach wie vor »da» natürlichj Ziel' der britischen Herrschaft in Indien. Diese GrNärung erregte in England viel böse» Blut, während sie in Indien in den weitesten Kreisen «inen günstigen Eindruck her vorrief. Freilich erNärte schon wenig« Wochen später Gandhi in einer Unterredung dem Vize könig. sein« Partei, die dem Nationalkongreß angeschtossenen Organisationen, seien nur dann in der Lage, stch an der damals schon geplanten Konferenz „am runden Tisch' zu beteiligen

wie in Lmdon, daß auf einer Konferenz, an der alle politischen Richtungen Indiens vertreten wären, zwei Faktoren austreten würden, die Mammen völlig ausreichend erschienen, um die Forderung nach der Dominion-Stellung auf die lange Bank zu schieben, obwohl sämtliche Parteien von Britisch- Jndien, nicht etwa nur der Nationalkongreß, sie als ihr unmittelbares Ziel proklamierten. Man glaubte damals noch, dah die indischen Fürsten eine unwiderstehliche Abneigung gegen eine staatsrechtliche Bindung

des Bersammlüngsrechts und der Redefreiheit batten ein wirksame» Hin dernis für die Entwicklung der revolutionären Bewegung au» dem Wege geräumt. Es steht w-nigstens fest, daß in der ersten Oltoberhälfte die Gefahr einer Verschwörung bestanden hat» deren Ziel der gleichzeitige Generalstreik tn ganz Spanien war und zu dem di« Initiative von der kommunistischen Zentralstelle in Barcelona ausging, daß ihr aber di« Regierung durch rechtzeitige Verhaftung der Rädelsführer zuvor- komme» konnte. Natürlich kan» er« derartig

dieser Scheinwahlen wird nun Pil- sudski der Well vormachen wollen, dah sich die Deutschen, Ukrainer und Weißrussen In Pole» seit den Wahlen von 1928 beinahe um die Hälfte vermindert haben! Trotz de» unerhörten Drucke» hat aber Pilsudski sein eigentliche, Ziel nicht erreicht. Denn sein Regierungsblock erhielt wohl 248 Mandate gegen 128, dl« er früher hatte. Damit hat er zwar di, einfache Mehrheit, nicht aber die zur Durchführung der geplanten Der» fastungsreform angestrebt« Zweidrittelmehrheit. Dl« große

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Dolomiten
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Page 6 of 6
Date: 03.02.1941
Physical description: 6
ins Tal zu tun. Mit -1:07 Minuten bewältigte die deutsche Sportlerin das Rennen. Diese Zeit wurde bald von ihrer Schwester Anneliese mit 4.25 unterboten und gleich darauf flog die vielfache Weltmcistcrin Christi Cranz wie ein Pfeil durch das Ziel. 1:10 Min. lautete ihre Zeit und der Beifall der Menge ertönte, denn cs war klar, dass wieder Christi gesiegt hatte. Nur Käthe Erascgger könnte ihr vielleicht gefährlich werde», doch bald ergab sich auch ihre Zeit. Mit 4:47 blieb sie hinter Christi und wurde

Zweite. Als beste Ita lienerin ging Ccllina Scghi durchs Ziel, die mit -1:01 an fünfter Stelle landete. Vielleicht mag ihr Leichtgewicht sie an eine schnellere Zeit gehindert haben. Um 1l Uhr begann der Start der Männer. 27 Männer, die Wcltelite des Abfahrtslaufes. stand droben am Hange der Tofana, um in rasen der Fahrt ins Tal zu sausen. Das eine ist klar. Hier mutzte jeder Fahrer, der überhaupt um den Weltmcistertitcl konkurrieren wollte, sein Aeutzerstcs geben und mit seiner ganzen Schneid

die Bahn, die oben ziemlich steil mar, dann durch eine gefährliche Mulde ging, die einem etwas bewaldeten Hange Platz machte, und mit einer welligen steilen Schussfahrt endete, heruntcr- sausen. Die Sensation traf schon gleich anfangs ein. Marcellin. der mit Nummer 1 gestartet war. schätz in schneller Fahrt durchs Ziel und mit grotzer Spannung wartete die Menge auf die Zeit, die auch bald den Harrenden verkündet wurde: -1:06 66/100. Also neuer Bnhnenrekord lder alte lag auf -1:10 Min.s. Lange blieb

. SI?J7 7N IX :t5/XIII Pfeiffcr-Dcutschland vermag nicht Heran,zukam- men, ebenso der gefürchtete Rominger-Schwciz. Chicrroni lieferte ebenfalls ein gutes Rennen, erreichte aber Marcellins Zeit nicht. Nun war Nummer 7 am Start: Weltineister Josef Jenne- mcin. Diesen jungen Draufgänger, der schon in Zakopane vor zwei Jahren die Welt in Staunen versetzte, fürchtete man. Und schon schotz auch die Kanone durchs Ziel. Einen Augenblick atemlose Stille. Dann 1:00 07/100!! Lauter, herzlicher Beifall ertönte. Der Weltmeister

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Dolomiten
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Page 7 of 8
Date: 12.08.1935
Physical description: 8
. Das Rennen war als Regionaltreffen der Juniorenfahrer gedacht und galt gleichzeitig für die laufende Meisterschaft von Merano. Die Strecke mußte dreimal durch fahren werden und wies eine Lange von ins gesamt 60 Kilometer aus. In Abwesenheit des polir. Sekretärs schickte Rag. Amadasi das elf Mann starke Feld auf die Reise, das mit einem einzigen Ausfall in geschloffener Gruppe am Ziel, Ex-Älumauer Bierhalle, eintraf. Sieger wurde origineller Weise der Bozner Meraner vom Verbandskommando Bolzano

, der den Favoriten Franz Kuppelwieier im Endspurte abfangen konnte und mit einigen Metern Vorsprung das Zielband überfuhr. Kuppelwiefer verlor auch noch durch Unaufmerksamkeit den Metten Platz gegen den stark aufgekommenen Klubkollegen des Sie gers. Gianotti. Das Rennen wies keinerlei be merkenswerte Ereigniste auf. Am Ziel hatten sich zahlreiche Zuschauer eingefunden. Klassifizierung: 1. Meraner Paul. Derbandskommando Bol zano; 2. Gianotti Eino, idem; 3. Kuppelwiefer Franz. Radsvartklub Merano; 4. Andreatto

gegen den Engländer Horn aus. Rigoni gualifizierte fich fürs Viertelfinale. Dort traf er gegen den Hol länder Van Vlied, nachdem er 50 Meter vor dem Ziel mit diesem noch auf gleicher Höhe stand. Erst ganz knapp vor dem Ziel flegte der Holländer durch einen gewaltigen Endspurt um eine Rad länge. Ins Finale kamen der Deutsche Merkens und der Holländer Dan Vlied. Das erste Rennen gehörte dem Deutschen, das zweite buchte der Holländer für sich. 2m Entscheidungslauf siegte abermals der Deutsch«, der somit

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Südtiroler Landeszeitung
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Page 6 of 8
Date: 01.07.1920
Physical description: 8
leuchtet, denn eine innere Stimme lagt cs ihnen nur zu deutlich. lie timt der Palme des firfolges, vielleicht fagar des Varzuges »eher. Bei andern milcht lieh das ueiühlderfreude mit dem der leiten Beschämung und Reue, denn fie willen, fie haben das Ziel zwar erreicht, aber die schwellende Knofpe dei guten Varfähe huf lieh nur teilweise zur vollen Rate der Tat entfaltet, der Wille nicht oollftdndia und reftlas in finergie umge- fetzt. Wieder andere schwanken zwilchen furcht und Hoffnung; lie warten

, je, , markigen kräit allen Gestatten mit eisernen Nerven und tfäble^nc, Masketn, düsfnige, was wir Deutfeh« als Tugend zu bezeichnen pflegen und brachten damit in treffender Weite zum Ausdruck, dah zwttmei Tugend, Krall und Männlichkeit ein tiefliegender, innerer Zufamwev hang bettelte, daß das erhöhende Ziel, das lick männliche Kraft z>, fetzen vermag, In oattendefer Tugend gelegen fei. ' Ihre Kenntnille haben tick erweitert, ihr Blick n. rtieft; Ne fange, an, vieles ml» anderen Augen anzufehen als fie

aufznkomtncn haben wird, vorgegriss vürde. Hiezu wäre zu bemerken: In Ungarn und lud mderen Nationalstaaten werden die Zulagen für Tapse /.UeeeM^K/tlfrAii nur mifinnhafilA muwiPinhlf Aeberfall auf einen Zug. Der Schnellzug Nr. 5 Ancona—Bologna wurde kurz nach der Station ?lnco.i oon Ziollisten unter lebhaftes Feuer getiommeil ut wurden besonders zwei Wagen IH. Klasse aufs Ziel g nomntett. Bon den Reisenden wurden viele verwundc einer ist tot. Das Motiv der Tat ist noch unbekannt. Anruhen in Plombino

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Alpenzeitung
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Page 4 of 8
Date: 18.10.1936
Physical description: 8
Obstproduzenten, die im Handel nicht so versiert sein können, um ihnen für ihre Ware den Preis zu sichern, der der Markt lage jeweils entspricht. Wie schon gesagt, zeigt das Anwachsen der Genossenschaft, daß dieses Ziel sehr gut erreicht wurde. Gleichzeitig hat die CAFA. einen neuen Obstverwertungszweig eingerichtet, die Erzeugung des Apfelsaftes, bei der auch die kleineren Früchte, die für den Frischkonsum nicht so sehr geeignet sind, Verwendung finden können. Der Apfelsaft ist seit langem schon

Stadtbräuhauses in drei vollständig neu adaptierten Räumen (ein akustisch ausgezeichneter Konzertsaal und zwei Unterrichts säle mit vorzüglichen Instrumenten) eine, neue Klavierschule eröffnet und sich das schöne Ziel ge steckt. Meranos Musikbeflissene der Pflege wahrer und guter Hausmusik-im oben angedeuteten, idea len Sinne zuzuführen. Frl. Sonia Reggiani ist uns keine unbekannte Pianistin. Ihren ausgezeichneten Vortrag der schwierigen „Burleske' von Richard Strauß, ihre Vollreife Interpretation des E-moll

es ihnen in Balde gelingen, ihr Ziel: die Pflege guter Haus, muslk l»5 den musikalischen Kreisen Meranos, voll und ganz zu erreichen. Spezialist Hiihneraugenoperakeur A. Zeutsch. Fnseurscilon Kurmittelhaus. Tel. 217S. Schmerz, lose Entfernung eingewachsener Nägel. konzert biz u. abendz Hotel Duomo: Allabendlich Konzert. Die neue Kegelbahn im Hotel Duomo ist an Cvn>. tagen, sowie am Nachmittag von Werktag» frei. Rechtzeitige Reservierung erbeten. ' vohenhSusli Jeven Abend Konzert. Ballhaus Papagallo. Portici 100

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 26.01.1936
Physical description: 6
alt. In Luttago di Valle Aurina: Rosina Obertajler, Guts besitzerin zu Niedersteiner, S0 Ihre alt, plötzlich an Herz- schlag sari Mario, Genova, in 1:56,6: 7. Larcher Vittorio. Röntgenanlagen vorhanden, ferner Anlagen für traft fehlt es ihr nicht, doch ist sie noch ziemlich weit vom Ziel entfernt. Ausgeglichen erscheinen die Kämpfe in Alessan dria und Firenze. Der Milan, ermutigt durch den im Kampfe um die „Coppa Italia' erzielten, über» zeugenden Sieg gegen die Bologna, wird heute in gleicher

der Pfarre! Luna di Sotto war am legten Montag, dem Tage des hl. Sebastian, das Ziel vieler Glaubigen aus allen Teilen des Renon. Schon an, Vormittage wurde In der Pfarrkirche in Auna di Sotto ein Festaottesdienst zu Ehren des helligen gehalten und am Nachmittage zog 5>ö5 tu/tt « molon' psf tut// » ve»eo/i' ps? lutti i msecz/tt'nori lebhaften Bevölkerung buchstäblich belagert. So ar die Privathäuser mußten herhalten, alle jene tudenten aufzunehmen, die notgedrungen in den Hotels und Gasthäusern

gelangt auf der klassischen Talrunve. welche 18 Km. in der Länge mißt und zirka 2öv Meter Höhenunterschied auf weist. zur Austragung. Der Abfahrtslauf findet auf den Hängen von Rum-rlo statt, mit einem Höhenunterschied von 2SV Metern, und wird in technischer Hinsicht dem Können der Teilnehmer gut entsprechen. Besonders interessant wird die I Strecke für Torlauf, welche auf den Hängen von Pierofa ausgesteckt werden wird. Die erst kürzlich eingeweihte Stifeilbahn, die vom Ziel zum Start

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Dolomiten
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Page 7 of 8
Date: 11.05.1936
Physical description: 8
237.25 63.32 83.60 kirchliche vachrichten Bitte an die DeelsorgSämtev Für die sommerliche Ausflugszeit soll in den „Dolomiten' wie in bei früheren Jahren die Eottesdienstordnung an de» Sonn« und Feier tagen jener Orte wieder veröffentlicht werden, die als Durchgang oder Ziel für die Berg wanderungen von Bolzano und Merano aus gelten, damit sich die Ausflügler hinsichtlich der Erfüllung der Samttagspflicht entsprechend richten können. Wir bitten daher die hoch würdigen Seelsorger der betreffenden Orte

12 Fahrer bestreiten. In der 25. Runde istVarzi in Führung mit einem Durch schnitt von 209.801 km und in der 30. Runde über nimmt wieder Stuck das Kommando. TaS Rennen wird immer svannender, je mebr eS dem Ende ent- gegcngeht. In der 35. Rm:de ist noch Stuck vorne, aber in der 38. Rems setzt sich Varzi mit phanta stischer Geschwindigkeit an die Führung, die er bis zun: Endziel nicht mehr avgibt. Unter stürmischen Beifallsstürmen durchreißt «r als Erster das Ziel. Die dclttfche Nationalhymne

war. ES herrschte starker Wind und in den höheren Lagen Nebel, der die Fahrer be- hindette. Shit Ziele hatten sich die Behörde» ein- gcfundcn, in deren Anwesenheit der Start und der Einlauf erfolgte. An: Rennen beteiligten sich ins gesamt 13 Konkurrenten, unter ihnen Läufer auS den Talern der Provinz und der hier stationietten Heerestruppen. 32 durchliefen das Ziel in der Höchst zeit. Wie im vergangenen Jahre fiel der Sieg auch diesmal wieder an die Mannschaft der Etsch werke von Mailand

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Dolomiten
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Page 8 of 12
Date: 06.06.1936
Physical description: 12
km). Sieger: Olmo. Da? war ein Fahren unter heftigen Regengüssen, die sich erbarmungslos auf die 46 Fahrer bernicdcr- schleudcrten und ihnen das Leben sauer machrcn. Die Folge davon war. daß kein Fahrer irgendwelchen Unternehmungsgeist aufbrachte und es niemand wagte, irgendeinen Ausreißversuch zu machen. Sie blieben daher durchwegs in einer geschlossenen Gruppe bei sammen und kamen so auch in Legnago an. Der Sieg fiel Qlmo zu. der knavv vor Di Paco das Ziel band riß. Ankunftszeiten: 1. Olmo in 5:38.00

Stunden mit 32.485 Durch schnitt; 2. Di Paco, 3. Rimoldi. 4. Maldini, 5. Caz- zulani, 6. Jntrozzi, 7. Scazzola. 8. Ballt, 0. Bcrga- maschi, 10. Moretti und alle anderen Fahrer in der Zeit des Siegers. Heute wird die vorletzte Teilstrecke G a r d a n c— Salfomaggiore gefahren. Morgen wird die Rundfahrt mit der letzten Teilstrecke S a l f o m a g- g i o r e—M a i l a n d beendet. DaS Ziel befindet sich in der stöbt. Arena, wo vor der Ankunft ein Freundschaftsspiel der beiden Stadtrivalen Ambro- siana

über Ponte belle Arche, Dro. wieder Riva und dann erst ging die Fahrt über die westliche Gardesana nach Gardone. Auf dieser Strecke ereignete sich rein gar nichts. Die Geschwindigkeit war äußerst mäßig (teilweise nur 23.5 Stundenkilometer). In Gardone kamen alle Fahrer geschlossen ans Ziel. Sieger wurde abwechslungSweise einmal nicht Olmo, sondern Bar tal!. Än der Gesamt-Wertung jedoch hat sich nichts geändert. Ankunftszeiten: 1. Bartali in 3:39.10 mit 27.376 km Durchschnitt; 2. Maldini. 3. Battestni

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