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Alpenzeitung
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Page 3 of 8
Date: 28.10.1938
Physical description: 8
und die Zone der Arbeiterstadt. Nach der Fertigstellung der Hauptverkehrsader der Denkmalzone, des Corso S Maggio schritt man an die Ziehung der Seitenstraßen, von denen vor allen der Corso Giulio Ce- fare und seine Fotsetzung, Viale Milano, hervorzuheben sind. Mit den Arbeiten würde im Frühjahr begonnen und sie würden mit bewundernswerter Schnellig keit zu Ende geführt. Viale Giulio Cesare geht von der Piazza dell'Impero aus, kreuzt im Ver laufe Viate Druso'und führt bis zur neu en Brücke über den Jsarco

, welche die Ar beiterstadt mit Oltrisarco und der Indù- striezone verbindet. Der letzte Teil der Straße trägt den Namen Viale Milano. Die Bedeutung Her Straßen entspringt'aüs der Tatsache, daß sie die kürzeste Verbindung zwi chen dem neuen Stadtzentrum, dem Rayon Litto rio, mit den zahlreichen Ärbeiterwohnun gen und der Jndustriezone Herstellen. Wale Giulio Cesare verlckist 750 Me ter geradlinig. Die Straße besitzt einen 12 Meter breiten Fahrweg, links und rechts einen 4 Meter breiten. Mit Bäu men bepflanzten Streifen

sich auf Lire 284.400. Die Via Dalmazia in der Zone von San Quirino, die vom Viale Milano am Beginn der Via Torino abzweigt und nach einem bogenförmigen Verlauf in Viale Drufo westlich vom Militärdistrikt einmündet, hat eine Länge von 670 Me ter, wurde ebenfalls fertiggestellt und die Kosten belaufen sich auf Lire 600.000. Sie ist 12 Meter breit, wovon 8 Meter aus die Fahrbahn und 4 Meter auf die beiden Gehwege fallen. VialeRoma wurde von k auf 10,20 Meter verbreitert und die Mauer auf ei ner Seite neu

belaufen sich auf Li re 1.81S.000. Auch in Merano wurden von der Ei« senbahnverwaltung zwei Wohnhäuser aufgeführt, und zwar das eine mit fünf Wohnungen und ads andere mit 28 Woh nungen zu zwei und drei Zimmern m«t Küche. Die Kosten beliefen sich auf Lire 1,313.000. ' . Viale Milano. Fortsetzung des Viale Giulio Cesare. Weile» du autonomen Slratzeu Von der autonomen Straßenkörper schaft wurden in diesem Jahre Regulie rungsarbeiten auf der Straßenstrecke Bolzano—Brennero im Zusammenhang mit dem Ehrenmal

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Alpenzeitung
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Page 3 of 4
Date: 31.05.1940
Physical description: 4
/ Verlegung äer DerkaufsMnäe für zweite Querstraße àes Viale Caràuccì - Einer enàgilttgen Lösung àer Frage àes Großmarktes in unserer Stackl entgegen Erst kürzlich haben wir auf die Frage der städtischen Märkte hingewiesen, die bereits seit Iahren auf dem Programm der Beschlüsse des städtischen Gemeinde- beirates steht. Es handelt sich, wie be kannt, um eine undgültige Systemisie- rung des Wochenmarktes, der an den Samstagen im Viale Carducci abgehal ten wird. Dazu kommt noch die Erledi gung der Frage

des Problems in nächster Zeit erfolgen wird, denn es handelt sich um eine wirklich gefühlte Notwendigkeit für unsere Stadt. Gründe dc? ^z.ene und der Wunsche des Publikums, als auch die Erfordernisse des Verkehrs machen es notwendig, den Samstag-Wochen markt zu verlegen. Damit wird wedex die Verkaufsmöglichkeit der interessierten Produzenten und Wanderhändler als auch die entsprechende Zugänglichkeit von Seite der Käufer beeinträchtigt werden. Man denkt an eine Verlegung des Wochenmarktes vom Viale

derben abgegeben werden könnten. Einige Sach verständige wurden beauftragt, sich nach Bologna und andern Stödten zu bege ben um die dortigen diesbezüglichen Or ganisationen zu prüfen und Anregungen daraus zu schöpfen. ^ Der Podestà der Stodtgemeinde Hot verfügt, daß für die landwirtschaftlichen Produzenten die zweite Querstraße des Viale Carducci statt der Via Macina, freigegeben wird, um ihre Produkte auf dem Samstag-Wochenmarkt verkaufen zu können. Damit wird auch den Pro duzenten entgegengekommen

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Page 2 of 2
Date: 27.08.1943
Physical description: 2
versieht ab heute bis Freitag den 27. August für das Gebiet für Merano wie für jenes von Maia die Madonna-Apotheke Ein zweiter Autounfall ereignete sich gegen 17.45 Uhr im Viale Trento in der Nähe der Kreuzung der Trambahnlinie. Ein von Bolzano kommendes und in der Richtung nach Laives fahrendes Auto versuchte mit einem Autozug zu kreuzen und der Fahrer achtete nicht auf einen kleineren Handkarren, der von Cadotti Valentina nach Giuseppe, aus Civezzano (Trento). 34 Jahre alt. wohnhaft in un lerer Stadt

im Viale Venezia Nr. 38, ge bogen wurde. Da die Straße ziemlich eng ist und obwohl sich die Cadott! auf der richtigen Straßenseite befand, stieß das Auto, das mit ziemlich starker Geschwin digkeit fuhr, mit dem rechten Kotflügel gegen den Handkaren und hierauf gegen Sie Cadotti, die durch den Anprall heftig Boden geschleudert wurde und mit dem Kopf gegen die Tramgeleise aus- >hlug. An der Unfallstelle waren zwei Offiziere zugegen, die der Cadott! sofort .'istanden und für ihre Ueberbringung

.1 das Krankenhaus unserer Stadt sorg- Die Bedauernwerte hatte eine starke '''rletzung an der linken Stirnseite er- 'en. Aus dem Handkarren befanden sich ltinf Korbflaschen mit Wein, von denen , k>-?r zerbrachen und ihren Inhalt — zirka ^?0 Littr Wein — auf die Straße er- o.issen. Die Korbflaschen gehörten dem Laido Paolo nach Giuseppe, wohnhaft in Bolzano, Viale Venera Nr. 33. Der i 5-iden beläuft sich auf ungefähr Lire SSM Aus ävm rolài» vov VIsrano w»ck vW?sdvaZ vii Rleàà m limiàwl! In der äußeren Taltiefe

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