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Alpenzeitung
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Page 3 of 8
Date: 28.10.1938
Physical description: 8
und die Zone der Arbeiterstadt. Nach der Fertigstellung der Hauptverkehrsader der Denkmalzone, des Corso S Maggio schritt man an die Ziehung der Seitenstraßen, von denen vor allen der Corso Giulio Ce- fare und seine Fotsetzung, Viale Milano, hervorzuheben sind. Mit den Arbeiten würde im Frühjahr begonnen und sie würden mit bewundernswerter Schnellig keit zu Ende geführt. Viale Giulio Cesare geht von der Piazza dell'Impero aus, kreuzt im Ver laufe Viate Druso'und führt bis zur neu en Brücke über den Jsarco

, welche die Ar beiterstadt mit Oltrisarco und der Indù- striezone verbindet. Der letzte Teil der Straße trägt den Namen Viale Milano. Die Bedeutung Her Straßen entspringt'aüs der Tatsache, daß sie die kürzeste Verbindung zwi chen dem neuen Stadtzentrum, dem Rayon Litto rio, mit den zahlreichen Ärbeiterwohnun gen und der Jndustriezone Herstellen. Wale Giulio Cesare verlckist 750 Me ter geradlinig. Die Straße besitzt einen 12 Meter breiten Fahrweg, links und rechts einen 4 Meter breiten. Mit Bäu men bepflanzten Streifen

sich auf Lire 284.400. Die Via Dalmazia in der Zone von San Quirino, die vom Viale Milano am Beginn der Via Torino abzweigt und nach einem bogenförmigen Verlauf in Viale Drufo westlich vom Militärdistrikt einmündet, hat eine Länge von 670 Me ter, wurde ebenfalls fertiggestellt und die Kosten belaufen sich auf Lire 600.000. Sie ist 12 Meter breit, wovon 8 Meter aus die Fahrbahn und 4 Meter auf die beiden Gehwege fallen. VialeRoma wurde von k auf 10,20 Meter verbreitert und die Mauer auf ei ner Seite neu

belaufen sich auf Li re 1.81S.000. Auch in Merano wurden von der Ei« senbahnverwaltung zwei Wohnhäuser aufgeführt, und zwar das eine mit fünf Wohnungen und ads andere mit 28 Woh nungen zu zwei und drei Zimmern m«t Küche. Die Kosten beliefen sich auf Lire 1,313.000. ' . Viale Milano. Fortsetzung des Viale Giulio Cesare. Weile» du autonomen Slratzeu Von der autonomen Straßenkörper schaft wurden in diesem Jahre Regulie rungsarbeiten auf der Straßenstrecke Bolzano—Brennero im Zusammenhang mit dem Ehrenmal

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Alpenzeitung
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Page 3 of 4
Date: 26.10.1940
Physical description: 4
eine Aus gabe von S6S.9V0 Lire. Im Nione „Dux' wurden zwei neue Straßen ausgeführt, um die erforderli chen Verbindungsstraßen im Viertel der halbländlichen Wohnbauten zu haben. Die Hauptstraße des zweiten Bauloses ist Viale Corsica, durch welche Straße die Verbindung zwischen der Littoriobrücke und der zu errichtenden Brücke Rezia hergestellt wird. Die Straße oerläuft parallel mit der Bahnstrecke Bolzyno— Merano. Sie hat eine Länge von über einem Kilometer und die Breite von 16 Metern; davon sind neun Meter

Fahr bahn und je Z.ötl Meter Gehweg. Zum gleichen Baulos gehören Via Vercelli und Via Mantova, die eine Gesamtlänge von 480 Metern und eine Breite von 10 Metern aufweisen. Alle diese Straßen sind «Wattiert und natürlich wurden auch die Wasserleitung, die Kanolisierung und die elektrische Leitung für die nöti gen Anschlüsse angebracht. Das dritte Baulos umfaßt die ersten Teile des Viale Piacenza und Viale Bari. Auch diese zwei Straßen, welche die gleichen Charakteristiken des Viale Corsica ausweisen

erforderlich, da in den letzten Iahren durch den Nione Dux und Rione Littoria der Bedarf an Wasser bedeutend zugenommen hat. Die neue Leitung umfaßt Via Alessan dria in einer Länge von 300 Metern, einen Teil des Viale Corsica in einer Länge oon 281 Metern, einen Teil der Via Piacenza in einer Länge von 167 Metern, der Via Bari in einer Länge oon öS Metern, sowie Piazza Pontinia in einer Länge von ISS Metern. Um eine bessere Verbindung herzustellen, hat man auch einen neuen Anschluß des Ver- teilungsnetzes

übersteigt. Besondere Beachtung verdient die neue Gewerbeschule im Viale Cadorna. Sie belegt eine Fläche von 22.000 Quadrat metern. Der Baukomplex scheidet sich in zwei Teile: der Bau für Schulzimmer und der Bau sür die Werkstätten. Das Hauptgebäude besteht aus einem erhöhten Erdgeschoß und drei Stockwerken. Im erhöhten Erdgeschoß befinden sich die Turnhalle, das wissenschaftliche Kabinett für die Untersuchung der Werkstoffe, das technologische Laboratorium, die An kleideräume, die Magazine, die Wohnung

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Alpenzeitung
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Page 3 of 4
Date: 29.10.1940
Physical description: 4
. Es wurde dann eine Rundfahrt durch die neuen Straßen, die im -Mone Dux im setzten Jahre errichtet worden find, ge macht. Die Hauptstraße des zweiten Bau loles ist Viale Corsica, durch welche Straße die Verbindung zwischen der Lit- toriobrlicke u. der zu errichtenden Brücke Rezia hergestellt wird. Die Straße ver läuft parallel mit der Bahnstrecke Bolza no-Merano. Sie hat eine Länge von über einem Kilometer und die Breite von 1k Metern: davon sind neun Meter Fahr bahn und se 3.50 Meter Gehwcg

. Zum gleichen Bmilos gehören Via Vercelli und Via Mantova, die.eine Gesamtlänge von 480 Metern und eine Breite von 10 Metern ausweisen. Alle diese Straßen sind asphaltiert und natürlich wurden cnich die Wasserleitung, die Kanalisierung und die elektrische Leitung für die nöti gen Anschlüsse angebracht. Das dritte Baulos umfaßt die ersten Teile des Viale Piacenza und Viale Bari. Auch diese zwei Straßen, welche die gleichen Charakteristiken des Viale Corsi ca ausweisen, nelimen unter den Straßen des Rione

. Ab I.November Beginn äer Deràunkelung um 19.30 Uhr Die kgl. Präfeklur (Provinzialkomilee für den Luftschuh) teilt mit: Ab 1. Ttovember hat. bis auf neue Verfii- gungen. die Privatoerdunkelung in der Provinz um 1S.Z0 Uhr zu begin- nen und sie ist bis 7 llhr früh beizu- behalten. leitungsnetzes in den Rayons Dux und Littoria erforderlich. Die neue Leitung umfaßt Via Alessan dria in einer Länge von 300 Metern, einen Teil des Viale Corsica in einer Länge von 281 Metern, einen Teil der Via Piacenza

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Dolomiten
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Page 10 of 12
Date: 23.01.1937
Physical description: 12
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Dolomiten
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Page 11 of 12
Date: 05.07.1933
Physical description: 12
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Alpenzeitung
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Page 5 of 6
Date: 20.10.1938
Physical description: 6
erfahren haben, wurden in diesen Tagen wieder aufgenommen und sie werden rasch zu Ende geführt werden. Noch Beendigung der Fahrbahn verblieb nur mehr die Ber breiterung des Gehweges an der Süd feite. Außerdem werden die Gehwege in der Via Gorizia und Bia Fiume, den beiden Seitenstraßen des Viale Venezia, sqste- misiert. Es handelt sich um die erfor derlichen Jnstandhaltungsarbeiten, die sich aber als wirklich notwendig erwie sen und von den Bewohnern des Stadt teils schon längst gewünscht wurden

. In der Via Zara, einer weiteren Seiten straße des Viale Venezia, deren vernach lässigter Zustand . schon lange beklagt wird, ist die Angelegenheit etwas schwie riger zu lösen. Eine endgültige Ver bauung würde die Errichtung eines ent sprechenden Wasserabflusses, die Nieder legung der Umfassungsmauern der Eisen bahnerhäuser und andere kostspielige Ar beiten erfordern. Das städtische Bauamt hat die Straße jedoch nicht aus dem Auge verloren und wenn sich die Möglichkeiten bieten, werden die erforderlichen

des Schienbeines fest. Die Heilung wird zirka einen Monat in Anspruch nehmen. Der Arbeiter Giuseppe Federer, 26 Jahre alt, wohnhaft im Viale Trento, st mit dem Fahrrad gestürzt und hat ich eine Verletzung an der rechten Hand zugezogen. Der 13jährige Emilio Monsorno. wohn- wohnhast in Cardano, ist von einem Steine, der von einem Hanze nieder- ing, am Kopfe verletzt worden. Er hat !ch ins städtische Krankenhaus zur Be handlung begeben. Nach dem Befunde lies Arztes wird die Verletzung in eine? Woche geheilt

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Dolomiten
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Page 14 of 16
Date: 26.08.1933
Physical description: 16
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Dolomiten
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Page 12 of 18
Date: 17.12.1938
Physical description: 18
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