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Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 11.09.1911
Physical description: 8
. Der regel- mäßige Unterricht begnüg Sonntag den 17. Sep tember. Iourualistensahrt »ach Venedig. Am Don nerstag. den 7. d. M. unternahmen Aiehrere Jour nalisten aus Bozen «und Innsbruck u. zw. die Herren Görlich und Raschka (Bozirer Zeitung), N tische (Tiroler Volksblatt) Fuchsbvugger und Motz (Tiroler), Fuß und Bauernfeind (Tiroler Anzeiger) über Einladung des Cavaliere Kart Walcher. Besitzer des HotSl Britania in Venedig, eine Fahrt in die Logune»istadt. Ueber die An Zunft und den Empfang

der Journalisten schreibt das Vmediger denwkratische Blatt „Fl Gazzetti- !w': „Eine Abordnung von Tiroler JournaLsten — Letztes Jahr Lud bei Gelegenheit der Eröffnung des letzten Stückes der Va'lsuganabahn Herr Karl Walther. der Besitzer des Hoteil Britanm, zahlrei che Journalisten der Redaktionen der Zeitungen von Bozen und Innsbruck unser« Stadt- zu besuchen, um die Reise durch die Valsugana, wel che bekanntlich die Entfernung zwischen Venedig »md dem Brenner bedeutend vermindert, zu »la chen

kett stattfand, an dem außer den Gästen, Herrn Walther und Herrn Lissa auch die Vertreter der hiesigen Journale teilnahmen. Das Bankett zeug te von großer Herzlichen. Die Tiroler Journali sten werden sich i» Venedig bis Montag auflö ten : in diese» Tagen nviÄen sie Gelegenheit l)a° den. die tünstlenjcheii Wunder unserer Stadt .zu befucheli und sie werde» sich überzeugen^ könne», daß die Gejtiirdl>e'ttszustände in Venedig' immer die besten geiveseu und es anch gegcuwäi-tig sind.' — Dax

. !ibemliialit'itcil»e Blatt „Gazzetta di Ae- nezia' schreiin: A.I-5 der letzte T^il de,- Valsngana- eröffneil winde. l>t!> Herr Hotelier Karl Zktalll»er die Tiroler^ Journalisten von Bozen wid Innsbruck ein, die neue Linie zn benützen, die Ausflügler U'iiiden Gelegenheil l>abeu. die Scllön heiten teure die SchnelliKeil der zu bennin- Kern uild einiunl in Venedig seine Gäste zn sein. Tie Einladung wurde von den Betreffenden mit Kroßer Weende aucieiio.uiueu, aber dieser Ausflug tourde bis gestern verschoben

. Gestern abends tun ? llbr U> kanien nun die eingeladetieu Kollegen in Venedig an. Zum Empfang am Bahichof lza- I>en sich eingefunden ein Vertreter des Vereines i>er Venezier Presse und Herr Walther. Die Gä ste nilnvn mit einem Motorboot ins Hotel Brita- «ia, wo gleich darauf ein ge:nütliches Ballbett folgte, bei den« Toaste abgeschlossen waren. Des sen lurgvachtet machte sich eine große Herzlichkeit Leitend. Nach -dem Slbendessen wurde der Kaffee in dem so angenehm frischen Ganivu des Hote-is Vritama

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 2 of 8
Date: 12.09.1911
Physical description: 8
begleitet sein und verspricht außerordentlich sesselud zu werden. Wir weisen deshalb jetzt schon aus diesen Vortrag hin, auf welchen wir unsere geehrten Leser noch besonders auf merksam machen werde», Tiroler Journalisten in Venedig. Ueber Einla dung des Besitzers des großen Hotels Britannia in Venedig, Cav. Karl Walther, unternahmen am letz ten Donnerstag, den 7. September, mehrere Journa listen ans Bozen und Innsbruck eine Fahrt nach Ve nedig. Der Zweck dieser Reise war einerseits die Be sichtigung

dcr Zeitungen von Bozen und Innsbruck eiu, uufere Stadt zu besuchen, nm die Reise durch die Valfugana. welche bekanntlich die Entfernung zwischen Venedig und dem Brenner be deutend vermindert, zu machen. Aus verschiedenen Gründen konnte die geplante Reise letztes Jahr nicht ausgeführt werden. Die Tiroler Journalisten unter nahmen die Reife uud kamen gestern, Donnerstag, abends in unserer Stadt an. Am Bahnhos hatten sich zum Empfang der Gäste eingefunden der Ver einsvorstand dcr Venetianer Presse

haben, die künstlerischen Wunder un serer Stadt zu besuchen nnd sie werden sich überzeu gen können, daß die Gesundheitszustäude iu Venedig immer die besten gewesen nnd es auch gegenwärtig sind.' Die „Gazzetta di Nenctia' schrieb am gleichen Tage: „Als der letzte Teil der Valfugauabahn er öffnet wurde, lud Herr Hotelier Karl Walther die Tiroler Journalisten von Bozen und Innsbruck, ein. die ueue Linie zn benutzen, die Ausflügler würden Gelegenheit haben, die Schönheiten nnd die Schnel ligkeit der Fahrt zn bcwnnder

» n»d einmal in Vene dig feine Gäste zu feiu. Die Einladung wurde von den Betreffenden mit großer Freude angenommen, aber dieser AnSslug wurde bis gestern verschoben. Gestern abends nm 7 Uhr 12 Min. kamen nun die eingeladenen Kollegen in Venedig an. Znm Emp- sang am Bahnhos haben sich eingefunden eiu Ver treter des Vereines der Venezier Presse und Herr Walther. Die Gäste sichren mit einem Motorboot ins Hotel Britannia, wo gleich darauf ein gemütli ches Bankett folgte, bei dem Toaste ausgeschlossen

und Galerien besuchen. Sie werden vor der Abreise, die am Montag erfolgt, auch eiucu Alisflug in die Umgebung machen.' ^ Herr Walthcr tat allcs, nm den Tiroler Jonrnalisten den Aufenthalt in Venedig recht angenehm zu machen nnd ihnen die Schönheiten dcr herrücken Stadt und Um gebung zu zcigeu. Jeder Tag wnrde fleißig benützt, das einemal gab es Fahrten zu Wasser, das andere- mal wieder Besuche, in alten Palästen, Mnseen nnd Kirchen, dann wieder einen Ansslng anf den Lido, lim das überaus bewegte

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Der Burggräfler
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Page 6 of 8
Date: 05.02.1913
Physical description: 8
in München; Alte Frau. Freiherr v. Zelldorf: Zwei Boote; Befestigte Kirche; Wiuter- andschaft. Rud. Hoffman«: Frühlingssouue bei !aua. Paul Kreuzmauu: Bauernstube; Am Zensier. Dr. E. K u n z f e l d; Alter Stiegenaufgang; Motiv au» Girlan; Mauracherheim in Bozen. 2ac- que» Mann: Llumeustück; Dirndl au« dem Jun ta!. A. Rikodem: Letzter Wiederscheiu; Dämme rung im Föhn. W. Oesterlr: Abeudlaudschaft. Dr. Alfred Pöll: Abend in Venedig; Grauer Tag am Stilsserjoch; Gätzcheu in Trafoi. F. F. Rtzzt: Duroutal

' auf seinen Fahrten von Venedig va Aleraudrteu und umgekehrt Korfu oulaufeu lassl Wie au» Kiel gemeldet wird, hat die Kaiserja »Hoheuzolleru' Befehl erhalten, am 19. Febr von dort nach Venedig abzugeheu, von wo au» d Kaiser die Fahrt nach Korfu autretrn wird, ist auzuuehmeu, daß die Ankunft der Monarchen Schloß Achilleiou Anfang März erfolgt. Um di« Zeit werden Vergnüguugsretsrnde mit dem Dampf »Schlerwig' von Venedig au« die Insel ebrvsa bequem erreichen können. Der Dampfer »Schleswig fährt am 1. März

von Venedig ab und trifft 3. März in Korfu ein. Weitere Gelegenheit, b 2usel Korfu von Venedig au« zu besuche«, bi sich am 15. und 29. März sowie am 13. Ap In umgekehrter Richtung, also von Alerandr kommend, berührt der Dampfer »Schleswig' «i 11. und 25. März und am 8. und 22. April d Insel Korfu.

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 21.06.1911
Physical description: 8
hatte. Die Cholera in Beuedig erloschen. Wie e amtlichen Blätter in Venedig feststellen/ ist die Cholera in Venedig vollkommen erloschen. In diesem Sinne hat auch das in New Jork und in Pari» gleichzeitig erscheinende Weltblatt New Jork Herald ene Depesche des eigenen Direktors, des Miliardär» Gordon Bennet aus Venedig, wo sich dieser durch zehn Tage persönlich aufhielt, veröffentlicht. Mit: Ausnahme zweier separadifchen Fälle, deren Aus» »reitung durch die energischesten Maßnahmen er- olgreich vorgebeugt wurde

, sind in Venedig über haupt keine choleraähnlichen Erkrankungen mehr! vorgekommen, vielmehr sind sowohl im Mai, als in den ersten zwölf Tagen des laufenden MonatS die gesundheitlichen Verhältnisse in Venedig die denkbar besten, was auch aus dem Vergleiche der- Sterblichkeittsälle in der gleichen Zeit der letztver- ossenen drei Jahre am deutlichsten hervorgeht. Ve nedig verzeichnete im Mai 1908 258 Todesfälle, m Mai 1909 325, im Mai 1910 276, im Mai 1911 aber bloß 244. Ebenso weisen die ersten zwölf I Tage

des Juni 1909 von 119 und der Juni 1910 : von 120 Fällen auf, während in der gleichen Zeit des heurigen Jahres bloß 94 Todesfälle eingetreten 'ind, der deutlichste Beweis, daß eine derart schwere epidemische Krankheit, wie es die Cholera ist, in Venedig niemals Fuß gefaßt haben kann. Die sal» i chen, alarmierenden Nachrichten find vielmehr auf böswillige Gerüchte zurüchuführen, die von inter essierter Seite aus leichtverständlichen Gründen aus gestreut und absichtlich verbreitet wurden

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 32
Date: 01.12.1910
Physical description: 32
des Fahrplans auf der Eisenbahnlinie Trieut—Venedig. Die von uns bereits früher erwähnte Konferenz der Interessenten der SüganatÄbahn.fand am verflossenen Samstag unter sehr starker Beteiligung seitens der Vertreter des Berwaltungsrates, der Handels- und Ge- werbekaMmer Rovereto, des Landeskulturrates II Sektion, der Hanhelstvelt von Trient und sonstiger Interessenten statt. Die StMtsbahndirektion in 'InnsbPick 'WÄ 'M bahn hatten zurbesagten Konferenz, die den hauptsächlichsten Zweck verfolgte

, eine Aenderung und Verbesserung!)^ Win terfahrplanes herbeizuführen, ebenfalls ihre Vertreter ent sendet. Nach einer sehr lebhaften Diskussion einigte sichre Versanimlung sür eine Resolution» in welcher in erster Linie die ganzjährige Einführung Meier MgeH-SchnÄMKMn Trient nach Venedig und retour, von denen der einegegen Mittag, der andere aber am Abends im Anschlüsse an die SWbcchnschnellzüge in Trient, beziehungsweise in Venedig eintreffen sollte, zu verlangen. Sollten sich aber diesem Wer« langen

unüberwindliche Schwierigkeiten entgegenstellen ^sg wird die Einführung dieser zweiTagesschnellzüge vom 1, März 1911 an begehrt oder wenigstens die beschleunigte Führung des jetzigen Vwrgenzuges zwischen Venedig und Bassano und die Fortfiilirung desselben bis Trient bean tragt. Weiters wurde auf der ehetunlichsten Einfuhzmng von direkten Wagen auf der Strecke München—Trient—> VenÄ ig und umgekehrt bestanden und die Ausgabe t»?n in ternationalen direkten Fahrkarten verlangt. Ein weiteres Verlangen betraf

die Herabsetzung des Tarifes für den Transport von Waren auf der Linie Trient—Venedig, der trotz der um 41 Kilometer kürzeren Strecke hoher ist als auf der Itoube Trient—Ma—Venedig. ^ Zusammenstöße auf der Eisenbahn. Als der am 28^ Nov. nachmittags 2^. Uhr von Riva abgefahrene Zug der Mori-Arco-Riva-Bahn beim Kreuzungspunkte mit der Reichsstraße vor der Brücke von Ravazzsne b^i Mori ange langt war, fand er dort in Gestalt eines Einspänners ein unerwartetes Hindernis, in dem zum Glücke keine Insassen außer

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Bozner Nachrichten
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Page 2 of 8
Date: 11.01.1918
Physical description: 8
zu sein, dieses Verständnis entgegenbringen. Möge es Ibnen vergönnt sein, in erfolgrei cher Arbeit dem polnischen Staate die Grundlagen zu geben, die seine friedliche Weiterentwicklung als ein Element der Ord nung. des Fortschrittes und der Kultur gewährleistet. Meiner und Meiner Negierung vollen Unterstützung können Sie hiebet versichert sein. Venedig ohne Elektrizität. Die großen Wasserwerke, aus welchen der Konzern der „Adriatica' Venedig mit Elektrizität versorgte, sind seit eini ger Zeit in unserer 5^and

. Es sind dies: das Elektrizitätswerk Malnisio (7000 Pferdekräfte) und das größere Elektrizitäts werk Guais. dessen Oslgeneratoren verbrannt sind, an der'Cel-' lina, sowie die Werke von Fadalto (12.000 Pferdekräfte), webch-e., den Mfall vom Lago di S. Eroce zum Lago Morto Ausnützen und von Eima Novo (6000 Pferdekräfte) am Ausfluß des Lago Morto. Die Trace des Leitungsverkehres ist noch nicht völlig bekannt. Die Hauptleitung geht mit einer Spannung von 30.000 Volt nach Venedig, ein Teil des Stromes wird in Porcia westlich

von Vordenone auf 10 000 Volt umgewandelt und über Poderzo in die Städte des Frwul geleitet, unter anderen werden in San Vito al Tagliamento. Portograro und Latifana von dort aus versorgt. Das.Netz ist viel verzweigt und es ist kein Geheimnis, daß die elektrische Ensrg'e der Werke an der Cellina und den Seen noch weit über Venedig hinausgeführt wird, bis Ferrara und darüber. Unsere Elektroabteilungen haben den Betrieb in den Wer ken. soweit die Zerstörung keine gründliche war. wie in Guais

es gelten, daß auch die elektrische Energ'e zwiMen Oesterreick><Ungarn und Deutschland nach dem selben Schlüssel verteilt wird, wie die übrige Beute, also im all gemeinen Verhältnis von 2:1. Es gäbe keine Rechtfertigung für eine anders — rechnungsmäßige — Verteilung, wer immer die Werke verwaltet. ' Durch unsere Besetzung haben die Stadt Venedig und wohl noch andere Gtädte Oöeritaliens den größten Teil Erer elek trischen Energie verlören. Hie sind fetzt aus ihre Dimpsrsserven und aus anfällige nMr

lokale Leitungen angewiesen.' Man kann Sie Wirkmng bereit«? ckus italienischen Aeitung'ön vei?n'eh- men. Di» Direktion der „Aöriatiea^ beschränkt setzt die M- Mbe von elektrischer Tnsrgie fast ausschließlich auf di« militä rischen' Anlagen und die V.rpflegsindustrie. Auch diese können nur einen Teil des Tages o.beiten. Die Beleuchtung der Straßen und der öffentlichen Lokale wird auf das Äeußerste eingeschtränkt Eine starke Abwanderung aus Venedig hat eingesetzt, wie es heißt, nicht aus Furcht

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Volksblatt
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Page 4 of 8
Date: 25.03.1914
Physical description: 8
seuc 4 25 März 1Ä14 Die Schiffskatastrophe in Venedig. Am Josefitage abends hat sich, wie bereit? kurz gemeldet, in Venedig ein schweres Unglück ereignet. Ein Dampfboot, ein sog. Vaporetto, stieß auf der Rückfahrt vom Lido nach der Stadt mit einem Torpedo der Kriegsflotte zusammen. Der Torpedo rannte den Vaporetto, aus dem sich — die Zahl ist noch immer nicht genau festgestellt — etwa 70 Fremde und Einheimische, erstere weitaus in der Mehrzahl, befanden, direkt in die Blankseiten. Die Folqe

das Kommando des Torpedo rechnen und sich eben nur so weit vorlassen sollen, daß ein Zurück auch sür das Torpedo noch immer möglich war, wenn schon der Vaporetto absolut nicht ausweichen sollte. Bei den BergungS- und Rettungsarbeiten halsen selbstverständlich auch die fremden im Hafen befindlichen Schiffe mit. Der österreichische Schlepper .Titan' eilte ebenfalls herbei und ließ seine mäch tigen Scheinwerfer spielen, um die Rettungsarbeiten, da eS schon dunkel geworden war, zu erleichtern. Venedig

selbst, eben noch bei freudigster Stimmung in Erwartung des deutschen Kaisers, befindet sich in tiefer Trauer. Die ganze Bevölke» rung nimmt innige Anteilnahme an dem schweren Unglück. ErxSHW«s einer Dame über das Unglück. Eine Dame, die Frau eines Budapester Re- dakteurS, die sich derzeit in Venedig aufhält, erzählt über die Katastrophe folgendes: Wir waren eben am Markusplatz. Es war ein wundervoller Abend und der Platz war voll von Fremden, als plötzlich vom Meere her Sirenenfignale ertönten. Man merkte

bestanden teils auS dem vom Lido zurückkehrenden Gästen, teils aus den am Lido beschäftigten Arbeitern, die nach Be endigung ihrer Arbeit nach Venedig zurückkehrten. Bald kamen die ersten Barken und die Motor boote der RettungSgesellschast mit Verwundeten an. Die Verwundeten wurden sosort in die an der Riva befindlichen Hotels gebracht. Die Verletzungen rühren zumeist von dem Zusammenstoße, der mit ungeheurer Wucht ersolgte, her. Der scharfe Bug deS Torpedobootes zertrümmerte das Dampfboot buchstäblich

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 21.11.1917
Physical description: 8
Verteidiger lagen hier wochenlang, von Bomben und Minenfeuer umtobt. Jeder Felsdlock auf dieser Höhe ist zertrümmert. Die Verteidiger waren außer- Olude, ihre Toten zu bergen, da die feindlichen Scheinwerfer auch nachts seine Gipfel beleuchteten. Der Kaiser entblößte sein Haupt und verrichtete tief ergriffen ein stilles Gebet. Mncht aus Venedig. Im „Daily Expreß' finden wir folgende Schilderung eines Augenzeugen der Flucht aus Venedig: Unsere plötzliche Ankunft in Padua hatte innerhalb der Bürgerschaft

eine tiefe Erregung hervorgerufen. Man bestürmte uns mit tausend ängstlichen Fragen nach dem Schicksal des Kampfes am Jsonzo und Tagliamento. Und das wenige, was wir erzählten, machte auf die Bevölkerung einen ungeheuren Eindruck. Schon hatte sich in dem nahen Venedig das Gerücht verbreitet, daß die herrliche Lagunenstadt in Gefahr komme und ge« räumt werden müsse. Die Bestürzung kann sich niemand vorstellen, als die ersten Soldaten an die Arbeit des Fortschaffens von kostbaren Bildwerken und Glocken

gingen. Es bedurfte wirklich keines besonderen Aufrufes an die Bürgerschaft, die Stadt zu verlassen. ^ ^ Zu vielen Tausenden zogen sie mit Sack und Pack zu: Bahn, und als diese sie nicht aufnehmen konnte, ging das Feilschen mit den Gondolieren los. Niemals, seitdem es eine Fremdenstadt Venedig gibt, haben die Gondolieri solche Rieseneinnahmeu zu verzeichnen gehabt, wie jetzt in diesen trüben Kriegstagen. Hunderte von Liren bot man ihnen für ein einziges Plätzchen in den kleinen Nachen für eine Fahrt

Aufsicht vollzogen. Das Interesse an der Kunst kommt erst in zweiter Reihe. Jeder möchte nur so schnell wie möglich aus der Stadt, die eine Belagerung auszuhalten hätte, wenn der Feind kommt. Und es gehen die wirrsten Gerüchte, daß der Feind im Anzüge wäre. Es ist auch hohe Zeit, daß die Bewohner fortkommen. Denn die Lebensmittelvorräte sind er schöpft und neue werden nicht mehr in die Stadt gebracht. Freunde, die aus Venedig kommen, sagten mir: „Zurück werden dort nur unheimliche Ge stalten bleiben

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Der Burggräfler
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Page 3 of 8
Date: 09.01.1918
Physical description: 8
eine allgemeine Beschlagnahme aller Arten von neuen und gebrauchten Segeltuchen. Zel ten usw. verfügt. In die Beschlagnahme fallen auch die Zirkus- und Schaubuven-Zelte, die Theaterkulissen und Panoramaleinen. Trotz der Beschlagnahme ist die Weiterverwendung der Gegenstände für ihren bisherigen Zweck gestattet. Venedig die Stromzufuhr entzogen. Die großen Wasserwerke, aus welchen der Konzern der „Adraitica' Venedig mit Elektrizilät ver sorgte, sind seit einiger Zeit in unserer Hand. Cs sind oies

: das Elektrizitätswerk Malnisio i700ü lll'; und oas größere Elektrizitätswerk! Guais, desseu.Oelgeneratoreu verbrannt jino, an der Cellina, sowie die Werke von Fabalko (L2.000 III’), welche den Abfall von Lago di S. Croce zum Lago Morte ausnützen, und voni Cima Nove '6000 Hl' am Ausfluß des Lago Mortv. Tie Trasse des Leitungsoerkehrs ist! noch nicht völlig bekannt. Tie Hauptleitung! geht mit einer Spannung von 30.000 Volt nach Venedig, ein Teil des Stromes wird in Porcia westlich von Pordenone aus 10.000 Volt

umgewandelt und über Poderzo in 'die Städte des Friaul geleitet, unter anderen werden San Vito al Tagliamento, Porto- gruaro und Latisana von dort aus versorgt. Das Netz ist vieloerzweigt und es ist kein Ge heimnis, daß die elektrische Energie der Werke an der Cellina und den Seen noch weit über Venedig hinausgesührt wird, bis Ferrara und darüber. Unsere Elektroabteilungen haben beu Betrieb in den Werken, soweit die Zer störung keine gründliche war, wie in Guais, wieder hergestellt, und manche Stadt

Leitungen angewiesen. Man kann die Wirkung bereits aus italieni schen Zeitungen vernehmen. Tie Direktion der „Adriatica' beschränkt jetzt die Abgabe ! von elektrischer Energie fast ausschließlich auf die militärischen Anlagen und die Berpflegs- l industrie. Auch diese können nur einen Teil z des Tages arbeiten. Die Beleuchtung der Straßen und der öffentlichen Lokale wird auf das Aeußerste eingeschränkt. Eine starke Ab» Wanderung aus Venedig hat eingesetzt, wie es heißt, nicht aus Furcht, sondern wegen

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Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 27.05.1916
Physical description: 8
Mann an Gesangenen ein; 14 Maschinengewehre wurden erbeutet. Bei St. Souplet und über dem Herbe- BoiS wurde je ein feindlicher Doppeldecker im Luftkampf abgeschossen. Oberste Heeresleitung. Aas tote Venedig. Der römische Korrespondent des Amsterdamer „Allgemeen Handelsblad' schreibt: Vor kurzem hat Salandra eine Ansprache in Venedig gehalten. In dem armen Venedig! Wie mußte es den Zuhörern zumute sein, als der Ministerpräsident auSries: „Glücklicherweise fühlt man den ökonomischen Einfluß

deS Krieges in dem größten Teile deS Landes nicht so sehr wie in Venedig. Das Land arbeitet, schreitet vorwärts und gedeiht in jeder Hinsicht!' Gedeihen, Fort schritt! Die Bürger der früheren „Königin der See', der Lagunenstadt, deren Dogen sich mit dem blauen Waffer dadurch Verlobten, daß sie von dem prächti gen StaatSschiffe, dem „Bucintoro', einen Ring in die Flut warfen, haben feit einem Jahre kein einziges Handelsfahrzeug mehr einlaufen gefehen. Schon bevor Italien an Oesterreich den Krieg erklärte

zu stolpern. Damals wußten fie noch nicht, daß auS der Lust etwas gesährlichere Instrumente sallen können. Als der Krieg auch in Italien ausbrach, lachte man nicht mehr. Venedig wurde als Kriegshajen unmittelbar in die strengste KriegSzone einbezogen, daher vollkommen isoliert und in Dunkelheit versenkt. Diese Finsternis gab, so erzählt man, für eine kurze Zeit Gelegenheit zu fröhlichen Impressionen über daS Kaffeehausleben in kaum vom Sternenlicht erhellten Nächten, aber die Vorsichtsmaßnahmen machten

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Meraner Zeitung
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Page 4 of 14
Date: 25.05.1910
Physical description: 14
. Als der Fuhrmann endlich die Straße freimachte, wollte es ein unglücklicher Zu fall, daß die Räder des Lastwagens über einen größeren Stein gingen., wvdurchi der Wagen um kippte und «auf den Portier stürzte. Ter Be dauernswerte erlitt hiebet einen Arm- und FUß-- bruch und WUrde in das städtische Krankenhaus überführt. (Zur Tialmatiensahrt) der Ortsgruppe Meran des „Oesterr. Flottenvereins' wird noch mals darauf aufmerksam gemacht, daß jene Teil nehmer, welche ab Venedig reisen, von hier ab den 5 Uhr 10 Min

.-Zng früh beiiützen mögen, da der Anschluß in Verona zum 10 Uhr 30-Zug. unsicher ist. Ankunft in Venedig KM 12 Uhr 10 Min. mittags. Tie Reisenden begeben sich samt Gepäck am besten vom Bahnhof in einer Gondel nach dem Dampfer „Metchovich', wo ihnen die Kabinen zugewiesen werden und das Gepäck gleich deponiert werden kann. Tie Ab reise von Venedig erfolgt um 11 Uhr abends und wird ersucht, sich rechtzeitig an Bord ein zufinden. Tie erst am 30. früh mit Bahn in Triest Ankommenden sollen direkt vont

wieder nach Venedigs Fahrenden benüke>l den nM 11 Uhr abends ab gehenden Tampfer und koinmen am 7. JUni 5 Uhr 30 früh in Venedig an. Es wird ersucht, möglichst wenig Gepäck mitzunehmen. - (Gamp'enstraße-Konferenz.) Unter Vorsitz des Statthaltereirates Putzer v. Reybegg fand am! Freitag in Lana eme Konferenz be züglich des Baues der Gampenstraße statt, an welcher in Vertretung der Statthaltern Hosrat Felix Krapf, Bezirkshauptmann Fra^ v.. Balla- rini, Baurat Viktor Tal Lagv Und OberingeniÄr Alois Staff, ferners

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Volksblatt
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Page 4 of 8
Date: 24.09.1913
Physical description: 8
auf das eine Objekt Stadel und Stall zu beschränken. Die Tiere konnten rechtzeitig ausgebracht werden. Die sämtliche Fechsung fiel jedoch den Flammen zum Raube. Ein Glück war es. daß es ziemlich windstill war. DaS Feuer griff mit unheimlicher Raschheit um sich und binnen wenigen Minuten war alles in Flammen. Der Besitzer ist nur mäßig versichert und erleidet durch den Verlust der Futter- und Getreidevorräte bedeutenden Schaden. Durch Valfugaua nach Venedig, 17. Sep- tember. (Verschiedenes.) Der Münchner Schnell

in verschiedener Begleitung. Wetter bewölkt, teilweise Regen. Die Temperatur ist angenehm. Die Triester könnten das Lebensbild Venedigs nicht stören, auch dann nicht, wenn sie die italienische Fakultät hätten. Tausend Studenten verschwinden einfach. Venedig, 21. September. (Eigenbericht über den Venti Settembre.) Der 20. Sep tember ist der Jahrestag oder die Erinnerung an jenen Tag, an welchem die Italiener die Bresche bei der Porta Pia schlugen und tapfer ohne Schwert streich in Rom einzogen, um den Papst

zu berauben. Nach einer solchen heroischen Tat muß man freilich i eine Siegesfeier haben! In Venedig zog um - Uhr vormittags die Stadtkapslle voran, dann ein! Dutzend Garibaldinerveteranen in roten Hemden oder wenigstens in roten Kappen, serner ein Zug Marine-Eleven und Nachläufer, also ein lächerlich kleiner Zug. Im Giardini publice wurden vor dem Garibaldidenkmal wertlose Kränze niedergelegt. Abends war am Markusplatz großes Konzert. Aus mehrsaches Geschrei wurde der Garibaldimarsch gespielt. Der Besuch

Höhe einen fehr schönen Rundblick und man erkennt, daß man von Venedig noch nicht gesehen hat. Zwei große Dampfer liegen im Canale vor dem Sandwirte ver ankert. Sie nehmen Kohlen ein, welche von den Kohlentrümmern in zwei Tagen eingeschöpft werden. Die Besatzung ist gelblich-braun mit kleinen runden Käppchen, sie lausen in Gruppen herum und kehren abends in die Schiffe zurück. Die meisten Fremden sahren mit dem Vaporetto, fast alle Gondeln liegen leer da, die Motorboote werden nur von den oberen

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Newspapers & Magazines
Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 2 of 8
Date: 01.06.1915
Physical description: 8
Seite 2 Dienstag den 1. Juni IV.Wll I< für die erste italienische Fahne. Wie die ..Reichspost' vernimmt, Hai Ba ron Leopold Chlumeckn 19.W9 K für denjeni gen österreichisch-ungarischen Soldaten gewid met, der die erste italienische Sahire erobert. Erfolgreicher Fliegerangriff auf Venedig. Wien, 29. Mai. (KB.) Gestern nachts un ternahmen mehrere Marineflieger eine neue Aktion gegen Venedig. Sic warfen unter heftigem (Gewehr- und Eeschütz- feuer eine große Zahl Bomben, zumeist auf das Arsenal

ab, die mehrere a n s g e- de h n t e Brände und im Fort ?! i c o l o auch eine Explosion hervorriefen. Das Fort San Ricolo, auch Fori Lido ge nannt, sperrt im Süden die Porto del Lido ge nannte Einfahrt ans dem Meere in die Lagune von Venedig. Wie aus Lugano gemeldet wird, schienen die österreichischen Marineflieger bei ihrem Ein griffe auf Venedig den Stadtplan genau stu diert zu haben, denn die Vomben fielen gerade aus die wichtigsten Punkte der Lagunenstadt. Ein großer Dampfer vor Trieft gesunken. Wien

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Brixener Chronik
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Page 2 of 16
Date: 01.06.1915
Physical description: 16
Seite 2 10.000 K für die erste italienische Fahne. Wie die „Reichspost' vernimmt, hat Ba ron Leopold Ehlumecky 10.000 K für denjeni gen österreichisch-ungarischen Soldaten gewid met, der die erste italienische Fahne erobert. Erfolgreicher Fliegerangriff auf Venedig. Wien, 29. Mai. (KV.) Gestern nachts un ternahmen mehrere Marineflieger eine neue Aktion g e gen Venedig. Sie warfen unter heftigem Gewehr- und Geschütz feuer eine grohe Zahl Bomben, zumeist auf das Arsenal ab, die mehrere ausge

dehnte Brände und im Fort Nicolo auch eine Explosion hervorriefen. Das Fort San Nicolo, auch Fort Lido ge nannt, sperrt im Süden die Porto del Lido ge nannte Einfahrt aus dem Meere in die Lagune von Venedig. Wie aus Lugano gemeldet wird, schienen die österreichischen Marineflieger bei ihrem An griffe auf Venedig den Stadtplan genau stu diert zu haben, denn die Bomben fielen gerade auf die wichtigsten Punkte der Lagunenstadt. Ein groher Dampfer vor Trieft gesunken. Wien, 29. Mai. (KB.) Heute

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Meraner Zeitung
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Page 3 of 12
Date: 18.05.1910
Physical description: 12
auch ini Stadtbureäu der k. k. Staatsbahn hier angegeben werden, ob die Fahrt in Venedig ssder erst in Triest und retour bis Triest oder His Venedig uuternomMen wird. Die Wahl steht jedenr Teilnehmer frei. In Venedig ersolgt die Abreise am 29. Mai 11 Uhr nachts, in Triest am 30.. Mai N Uhr vormittag^! Rückkehr in Triest am 6. Juni 4 Uhr'nachmittags, in Venedig am 7. Juni 5l/2 Uhr früh. (Vinschgaubahn.) Wie wir aus verläß licher Quelle ersahren, nmrde das k. k. Trassie- rungsburean in Mals

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Meraner Zeitung
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Page 2 of 12
Date: 17.11.1917
Physical description: 12
zu können, nun selbst der Hilfe bedarf. Ebenso traurig, daß der Genosse, den man so gerne vorausmarschieren sah, vom Marschieren nichts mehr wissen will. Der Krieg der Entente ist eben ein Angriffs-^und Plünderungskrieg', wäre er ein Verteidigungskrieg wie der unfrige, so würden sich solche Dinge nicht ereignen. Und dies ist das zweite Geheimnis unserer Ueber- legenheit. W. P. R. MMN Amtlich wird vom 16. November gemeldet: Im Piave-Delta. vor den Lagunen von Venedig, haben Honoedabteilungcn in zäher Säuberungsarbeit

liener. Am unteren Piave hat sich das Artillerie- seuer verstärkt. » » » Die unhaltbare Piavefront der Italiener. Aus dem Kriegspressequartier wird unterm 14. ds. mitgeteilt: Die beiderseits des Suganer- tales vordringende Armee Scheuchenstuel, aber auch die übrigen sich anschließenden Teile der Heeresgruppe Conrad erstürmen, gar oft im Schneesturm, ein Panzerwerk der Italiener nach dem andern und schaffen hiedurch für die beiden auf dem jenseitigen Ufer der unteren Piave Venedig und Treviso

Flusses ernstlich an die Verteidigung von Venedig und Treviso denkey. Vicenza und Verona — offene Städte? Schweizer Blätter melden von der italieni schen Grenze: Auch inVicenza und Ve rona wurde«? in die Kirchen und monumen talen Gebäude Lazarette verlegt und Maß nahmen ergriffen, um im Aalle der Gefahr beide Slädle von der Mlitärbefahung zu evakuieren, wodurch man eine Beschießung zu verhindern hofft. Die militärische Verwaltung im besetzten italienischen Gebiet. Aus dem Kriegspressequartier

der Kaiser 11S9 zu Modena, Cadore ae- höre 5?reising. Der bekannte Tnrann Ezzelino da Romano dürfte ein Nackkomme dieser Lehensträaer der Innichschen Herrschast Cadore oewesen fein. Später kam die Herrschaft an die Patriarchen von Aauileja, 1420 an die Re publik Venedig. (Sinnicher, Leitnige I. 501 und III. 459.) Ein neuer Friedensantrag 6er italienischen Soüalisten. Der „Avant!' meldet: Die offiziellen Sozia listen haben in der römischen Kammer einen Friedensantrag eingebracht. „Es handelt

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Meraner Zeitung
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Page 6 of 16
Date: 30.08.1912
Physical description: 16
. Gegenstand der Konferenz bildete die Besserung des Verkehrs ans den beiden Linien der Valsuganäbahn. Es wurden fol- gende Beschlüsse, die von der Genehmigung der Ministerien abhängig sind, gefaßt: 1. Der von Venedig um 9 Mr 15 Min. vorm. abge hende Zug hat in Meftre den Anschluß, von Trieft abzuwarten. 2. Einführung eines zwei ten Eilzugpaares zwischen Venedig und Trient mit Abfahrt je zirka um 7 Uhr vorm. nnd Ankunft vor Mittag. 3. Einführung 14tägiger Retourkarteu Trient—Trieft mit beliebiger Benützung

der Routen über die Valfugaua, Ala oder den Gardakee einer- nnd über Cor- mons, Cervignano oder Meerfahrt mit bem Oesterr. Lloyd andererseits, il. Einführung von Sommeriokalzügen (bis Ende Oktober), zwischen Venedig und Bassano (ab Bassano 7 Uhr vorm., iab Venedig 5.50 nachm.). Schließ lich wurden Resolutionen zugunsten besseren Materials auf der italienischen und Einfüh rung der Waggonbeleuchtung mindestens der Eilzüge auf der österreichischen Strecke der Valfuganabahn angenommen. (Zur Besetzung

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Bozner Nachrichten
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Page 3 of 8
Date: 03.11.1917
Physical description: 8
, daß die italieni sche Regierung die ersten schwächlichen Ableugnungen eingestellt hat uyd sich nun in völliges Stillsckweigen hüllt.. Es kursieren alle möglichen Gerüchte über A u sru h rszene n in der L o m- bardei, die sich nicht nachprüfen lassen, doch entbehren sie nicht innerer Wahrscheinlichkeit. Man scheint auch, in Italien den Umfang der Katastrophe zu keimen, da, wie von glaubwürdi ger Seite versichert wird, F l i e ger über Venedig und andere große Städte große Massen Zettel abwerfen

, von schnur geraden Straßen durchzogener Gegend gölegen, unterscheidet sich die Stadt mit ihren engen und Krummen Gassen in ihrem äuße ren Bilde nur wenig von den übrigen oberitalienischen Land- stadtchen. Udine liegt am Kanal Noja, der vom Torre abzweigt, und ist Knotenpunkt der Eisenbahnlinien Venedig—Pontebba bezw. Eormons und der Anschlußbahn nach Cividale, Portogruaro und Treviso? Im Mittelpunkt der Stadt erhebt sich auf einem Hü gel das 1517 erbaute Kastell, das jetzt als Kaserne Verwendung findet

, namentlich mit Flachs und Hans. Die Industrie umfaßt Seiden- und Baumwollwaren, Papier- und Metallwarenfabrika tion, Gerberei und Töpferei. ^ In der Geschichte kommt Udine als Utina oder Utinum erst im 10. Jahrhundert vor. 1238 wurde es durch den Patriarchen von Aquileja zur Hauptstadt des Friauls erhoben Und kam 1420 an Venedig. Wahrend der französischen Herrschaft war Udine Hauptstadt des Departements Valsartana. 1814 kam es an Oe sterreich. 1848 war es die erste Stadt, die nach dem Aufstande

in Venedig von Oesterreich abfiel, um sich vier Wochen später nach mehrstündiger Beschießung wieder zu unterwerfen. Seit 1866 ist Udine mit Venetien ein Teil des Königreiches Italien. Der Einmarsch in die venezianische Ebene. Fast ist es unmöglich, den Dingen, die am Isonzo vollbracht werden, mit der Seele zu folgen. Das Zeitmaß dieses Gesche hens betäubt. Wie eine gehämmerte Tragödie,- die ein ganzes Völkerschicksal in wenigen großen Sinnbildern zwischen Morgen und Abend zusammendrängt, steht 5as

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 2 of 4
Date: 02.03.1918
Physical description: 4
2 0 0 0 Maschinen- gewehre und 30.000 Gewehre einge bracht. Erhöhte Artillerleläkigkeik an der Plavefront. Erfolgreicher Angriff unseres Alugzeugge- schwaders auf den krlegshafen von Venedig. Wien, 28. Feber. (KB.) AmWch wird oer lautbart: An einzelnen Abschnitten der Piavefront erhöhte Artillerietätigkeit. Ms Vergeltung für den italienischen Fliegerangriff auf die offene Stadt Innsbruck haben eigene Flugzeugge schwader in der Nacht zum 27. Feber die Bahn» Höfe und militärischen Anlagen des Kriegs- hafxns

Venedig mit Bomben belegt und hiebet zahlreiche deutlich beobachtete Treffer mit Brandwirkung erzielt. All MM Ms BWU. Das Korr.-Büro verbreitet unter dem 27. Feber folgende Mitteilung aus dem Kriegs- pressequartier: Die Fliegertätigkeit, begünstigt durch das außerordentlich schöne und klare Wetter, war rn den Vortagen auch während des gestrigen Tages äußerst rege. Ein feindli cher Fesselballon an der mittleren >Piave wur de brennend zum Absturz gebracht, ein Flug zeug abgeschossen. Feindliche

als Barbarei hingestellt hat, das durch keinerlei militärische Rücksicht zu begrün den ist. An derselben Nacht Megte eine größere AM eigener Seeflügzeuge das Seearsenal von Venedig unter Beobachtung sehr guter Wir- kuna mit zahlreichen Bomben und konnte trotz heftigen AbwcWÄters vollzähkg wieder ein - rüAn. Der r!tal»enrsche Generalftabsr hericht vom 27. Feber meldet über den Flie gerangriff auf Bozen: Während der Nacht Lombardierten unsere Fkuozeuggeschwader mit beobachtetem Erfolg die Cifenbahnanlaqen

von Bozen und Persen (Pergme). Zahlreiche feind- HHe Mbmeuge führten m der Ebene Raids <ms. wobei Ke Bomben auf bewohnte Orte zink- Wen Treviso unk Venedig abwarfen: sie rich teten ihre Angriffe besonders Mgen diese letz tere Wadi. Der Seekrieg. Das Wolfsbüro meldet unterm 28. Feber: Eines unserer U-Boote versenkte kürzlich in der irischen See und im Aermelkanal 9Dampfer mit rund 25.000 Bruttoregistertonnen. — Nach einer Reutermeldung wurde das englische Ho spitalschiff „Lunard Castle', das ungefähr

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 5 of 12
Date: 06.05.1911
Physical description: 12
mancherlei Art. Wer noch nicht Abonnent der „Tiro ler Banern-Zeitnug' ist, sollte die Bestellung baldigst bei der Verwaltung in Bozen, Mnseumstraße 12, ein reichen. Bcsitzwcchsel. Das Hotel Garui iu der Bahnhof straße in Bozen ging ans dem Besitze der Herren Adel und Rotter nm den Betrag von lW.YM Kr. an Fran Rosa Nothuu über. Kalserpanorama-Programm. Vom Sonntag den 7. bis Samstag den l3. Mai l!>Il. Die MärchLu stadt Venedig. Auf 72 Jufelu inmitten ausge dehnter Lagunen erbaut, ist Venedig au Schönheit

und Eigenart der Lage unerreicht in der ganzen Welt. Wenn Venedig anch viel von seiner einstigen Macht stellung einbüßte, so ist uud bleibt es durch die Größe seiner Vergangenheit, seine wnndervare Banart das begehrenswerteste lind lohnendste Reiseziel für Tau fende. Der Canal grande. welcher in malerischer Dop- pelwindung das Herz der Stadt durchzieht, mit den herrlichsten Palästen anf beiden Seiten, direkt ans dein Wasser aufsteigend, wird von zahlreichen Brücken überspannt, unter denen die berühmte

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 28.12.1912
Physical description: 10
sind nun gekommen, aber wir haben gar keinen Schnee. Venedig, 21. Dezember. (Der Polizei direktor von Venedig wieder ernannt.) Wie ich ihnen am 30. November mitteilte, wurde Gervasi vom Ministerpräsidenten Giolitti wegen einer Studentendemonstration vor dem österreichi schen Konsulate von seinem Amte als Polizeidirektor entsernt. Nun wurde die vom Generalinspektor Lutrario durchgeführte eingehende Untersuchung über den Vorfall beendigt. DaS Ergebnis desselben war derart, daß Ritter Gervasi nun abermals

zum Polizeidirektor von Venedig ernannt wurde. Auch der Polizeikommifsär Majoli, der aus dem gleichen Anlasse demissioniert hatte, wurde wieder in den Staatsdienst ausgenommen und in gleicher Eigen schaft nach Bari versetzt. Zur Frage der Kirchenmusik. II. „Ideale ernähren nicht.' Die letzthin gebrachten Auslastungen eines alten Dilettanten bezüglich idealer Auffassung der Musik vonseiten der am Kirchenchor wirkenden Persönlichkeiten dürften vielleicht dazu angetan sein, manchen Kirchenmusiker zur Aeußerung

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