sammelten sich am 26. November nachmittags die Vertreter der an der Süganertalbahn in teressierten Faktoren, die von der Handels- und Gewerbekammer von Rovereto einbe rufen waren. Den Vorsitz führte Kammerpräsident Peter Kotier. Anwesend waren: für die Stadt und Provinz Venedig Bürgermeister Graf Grimani mit dem Gemeindesekretär comm: Boidrin, ferner der Präsident der Provinzial deputation comm. Cerrutti, comm. Errera, cav. Depaoli und Advokat cav. Saccardo für die Handelskammer von Venedig
, die von den Herren comm. Cerrutti, cav. Depaoli, Dr. de Gentili und Baron Mersi formuliert war: Die hier versammelten Vertreter der Körperschaften der venezianischen und tri- entischen Gegenden beschlossen nach An hörung der Delegierten der Eisenbahndirek tionen (die am Votum nicht teilnahmen): 1. Da die Notwendigkeit anerkannt wurde, auf den jetzt vereinigten Suganertalbahn- linien zwei Paar Schnellzüge zu haben, die sowohl nach Trient als nach Venedig, der eine nicht nach der Mittagsstunde
und der andere abends ankommen, wird ein solches gefordert. Sollte die Einführung dieses Zu geständnisses in den jetzigen Winterfahrplan auf unüberwindliche Hindernisse stoßen, so fordert die Versammlung, daß spätestens mit 1. März zu beschleunigten Zügen ge macht werden der erste von Venedig nach Bassano abgehende Zug, der bis Trient „Na, denn adje, Mutter, und grüßt die Hanne. Sagt nur, ein Vorsteher hätte an an dere Sachen als an schöne Mädchen zu denken. Und nichts für ungut, Mutter John!“ Die alte Frau ging
nach und sag’ ihr, ob sie nicht noch mal zurück kommen wollte.“ — „Mutter John, setzt Euch noch eine Minute hin. Mir war’s so, als hättet Ihr mir noch was sagen wollen —" „Ihr habt recht, Franz Harling, ich wollte weiterzuführen ist und der von Trient nach Venedig, so daß jeder nicht nach der Mit tagsstunde ankommt, während die beiden obenerwähnten Schnellzüge in den nächsten Sommerfahrplan eingefügt werden müßten. 2. Es wird auf der von betr. Behörden bereits als gerechtfertigt anerkannten Forde rung
bestanden, daß auf der Süganertalbahn so schnell als möglich direkte Wagen Ve nedig- Trient—München und umgekehrt, so wie auch für diese Linie die durchgehenden internationalen Billette eingeführt werden. 3. Es wird die schleunigste Abschaffung der schreienden Ungerechtigkeit verlangt, daß der Tarif für Güter auf der Linie Ve nedig—Tezze—Trient trotz der um 41 ktn geringeren Entfernung als die Linie Venedig- Ala—Trient höher ist als auf jener. Nach Annahme dieser Tagesordnung be auftragten die Vertreter
