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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 3 of 8
Date: 07.06.1911
Physical description: 8
. Aus Triest wird berichtet: Alle aus Venedig kommenden Personen werden an Bord des Schiffes ärztlich untersucht und in Triest fünf Tage lang unter ärztlicher Kontrolle gehalten. In Venedig sollen sich bis jetzt 25 Cholerafälle ereignet haben. In allen Fällen dürfte es sich um asiatische Cholera handeln, die vermutlich aus Apulien ein geschleppt worden ist. Privatnachrichten besagen, daß auch in anderen Städten Italiens die Cholera herrsche. Auf Anordnung des Handelsministers sind die in Triest gegenüber

der Einfahrt aus Vene dig kommender, nicht choleraverdächtiger Schiffe ge wöhnlich angewandten Erleichterungen aufgehoben worden. Die Vergnügungsfahrten nach Venedig sind eingestellt. — Aus Berlin wird folgender Fall gemeldet: Am ersten Pfingstfeiertage erkrankte die Frameines Kaufmanns unter choleraverdächti gen Erscheinungen. Da sich heftiges Erbrechen und andere Erscheinungen im Laufe der Nacht verschlim merten, ist die Frau auf Rat des Arztes in das Virchow-Krankenhaus gebracht worden. Hier wurde

sie nach der für diesen Zweck bestimmten Isolier baracke übergeführt. Wie im Virchow-Krankenhause mitgeteilt wurde, scheint es sich nach dem bisherigen Verlauf der Krankheit nicht um asiatische Cholera zu handeln, sondern um Cholera nostras. Die Woh nung wurde sofort desinfiziert. — Die Behörden in Venedig leugnen hartnäckig das Auftreten der Seuche, und auch die italienischen Staatsbehörden stellen jede Gefahr in Abrede. Allein aus Aerzte- kreisen in Venedig wird versichert, daß dort bereits eine erhebliche Anzahl

von Erkrankungen und meh- rere Todesfälle zu verzeichnen gewesen sind. Daß die Behörden in Venedig, um die ausländischen Touristen nicht abzuschrecken, jede objektive Feststel lung des wirklichen Sachverhaltes zu verhindern suchen, beweist die Tatsache, daß dem „Berliner Tageblatt" vom Telegraphenamte mitgeteilt worden ist, daß die Bestellung eines Telegrammes, in dem die Redaktion dieses Blattes ihren Korresponden ten in Venedig um zuverlässige Informationen über die Gesundheitsverhältnisse der Stadt ersucht

hatte, vom Telegraphenamt in Venedig abgelehnt worden sei. Die Behörden in Venedig scheuen also die Wahrheit. Ein Beweis, daß die Nachrichten von der Cholera-Epidemie der Wahrheit entsprechen. Brandunglück. In Remet Mözö (Ungarn) wütete eine große Feuersbrunst. 20 Häuser gingen in Flammen auf. Eine Person kan: um. Schweres Blitzunglück. Ueber die Ortschaft Rima Szombat in Ungarn ging ein schweres Gewitter- nieder, als eben ein Kinderfest abgehalten wurde. Der Blitz schlug in eine Gruppe von 20 Kindern, von denen

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Gardasee-Post
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Page 6 of 12
Date: 10.09.1910
Physical description: 12
gattin, Wien. Heri Dr. Alb. Bauer, Schriftsteller, Prag. „ Dr. Fritz Kränzl mit Gattin, Stadtarzt, Linz. „ A. Giulio Cosma mit Gattin, Gutsbe sitzer, Padua. „ Dr. K. v. Görner mit Gattin, Redakteur, Linz. „ Dr. M. Loewit mit Frau, Sohn und Tochter, Professor, Innsbruck. „ Rieh. Helfer mit Gattin, Privat, Mülheim. „ Dr. Bertold Hoenig, Prag. „ A. Lämmerhirt, Buchhdlr., Berlin. Frau M. Mazzaro mit Tochter, Venedig. Herr H. Colmeider, Gutsbesitzer, Magdeburg. „ Kirchammer, k. u. k. Oberleutnant

K im Vorjahre weist eine Steigerung von 21 Prozent pro Kilometer auf. Die Valsuganabahn beförderte im ersten Halbjahre 1910 195.800 Personen und 18.700 Tonnen Güter. Die Einnahmen mit 4268 Kronen gegen 3629 Kronen pro Kilo meter im Vorjahre erhöhten sich um 17 6 Prozent pro Kilometer. Eisenbahn Trient-Venedig. Wie aus Venedig mitgeteilt wird, schweben derzeit zwischen der österreichischen und der ita lienischen Eisenbahnverwaltung Unterhand lungen über die Einführung von Tour- und Retourkarten auf der Linie

der Suganertal- bahn Trient-Venedig. Innerhalb dieses Mo nats noch soll ein zweites Schnellzugspaar auf der ganzen Strecke eingeführt werden. Auch die Organisierung von durchgehenden Wagen München-Venedig steht unmittelbar bevor. Als eine unvermeidliche Verbesserung des Verkehrs stellt sich auch die Verbin dung zwischen Trient und Triest mittels Schnellzügen auf der Linie Trient-Venedig als unabwendbare Notwendigkeit heraus. Neuer Kurpark in Roncegno. Am 21. v. M. wurde in Roncegno ein neuer Kurpark

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Tiroler Wastl
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Page 7 of 12
Date: 10.11.1912
Physical description: 12
in ihr eine dekorative Figur ohne Einfluß auf die riesige Maschine der römischen Bureaukratie. Alle guten Absichten, Wünsche ünd Pläne des Papstes gelten nichts. Das beweist der neueste Vorfall mit dem Glockenge läute vom neuen Kirchturm des Markusdoms in Venedig. Der Papst hat aus seinem Vermögen jene Glocken gestiftet und wünschte sie zu hören, bevor er sterbe. Italiens Telegraphenminister griff diesen Wunsch auf, und der kleine König gab Ordre, dem „würdigen Greise" eine Freude zu bereiten. Ein Leset n. abonniert

des Krieges zwischen Deutsch land und Frankreich für den gegebenen Moment an sah, der österreichischen Revanchepolitik zur Befrie digung zu verhelfen. In einer Depesche an die französische Regierung versicherte er diese, d a ß O e st e r r e i ch die Sache Frankreichs für die seine ansehe und zum Erfolgesei- Draht von besonderer Stärke wurde von Venedig nach Rom gespannt, auf dem Campanile unter der Glockenstube Rezeptoren von enormer Potenz ausge stellt, die Verbindung war hergestellt

; der mit allen Fasern seines Herzens an der Lagunenstadt hän gende Patriarch und jetzige Papst konnte am Tele phon seines Arbeitszimmers das Geläute seiner Glocken hören; da verbot am 10. April der Spanier Merry del Val dem Abteilungschef des italienischen Telegraphenministeriums und seinen Elektrotechnikern den Eintritt in den Vatikan. Die Leitung von 337 Kilometern Länge vom Markus platz in Venedig bis zum Haupttelegraphenamt in Rom war ausgeführt; die Fertigstellung restlicher 1.7 Kilometer vom Sylvesterplatz

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Tiroler Bauern-Zeitung
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Page 4 of 12
Date: 25.08.1916
Physical description: 12
haben wir mitgeteilt, daß 14 welsche Großkampfflugzeuge am 1. August einen Angriff auf Istrien versuchten, dabei aber von unserem schneidigen Fliegerleutnant Banfield verjagt wurden, wobei ein tvelsches Flugzeug ab- geschaffen würbe. Höfliche und wohlerzogene Herren, wie unsere Flieger schon einmal sind, haben sie den Welschen in der Nacht vom 9. auf den 10. August (es ist dies eigentlich eine Besuchszeit, in der nur „Barbaren" Besuche abstatten), in Venedig einen Gegenbe such

mit 21 Seeflugzeugen'abgestattet und ihre eisernen Visitenkarten mit verheerender Wirkung auf das Arsenal,'den Bahnhof, auf militärische Ob jekte und Fabriksanlagen abgegeben. Dreiein halb Tonnen Bomben spendierten sie den Venedigern, wodurch zwei Dutzend Brände hervor gerufen wurden. Unfern Fliegern scheint der ita lienische Nachthimmel sehr gut gefallen zu haben, denn am nächsten Tage zur gleichen Zeit flogen sie wieder nach Venedig und warfen mit gutem Er folge „Vergißmeinnicht" ab. Weil unsere Flieger aber auch Abwechslung lieben

, besuchten sie in der dritten Nacht die feindlichen Batterien an der I s 0 n z 0 m ü n 0 u n g, die feindliche Flugzeugsta tion Gorgo und die Adriawerke bei Monfal- cone und die Arbeit, die sie dort leisteten, war „auch nicht ohne". Das Herz zog unsere Flieger in der vierten Na«K aber wieder nach Venedig zu rück, wo sie die welschen Luftschiffhallen von Campalto vollkommen zerstörten. In der gleichen Nacht besuchte? ein anderes unserer Fluggeschwader wieder die welschen Batterien an der Jsonzomündung

u. Brandboniben Ein zweites Geschwader bearbeitete in der gleichen Nacht den Jnnenhafen von Gr a d 0 , eine Batterie am unteren I s 0 n z 0 und militärische Objekte von Monfalcone. Alle unsere Flugzeuge kamen wohlbehalten zurück. Durch unsere fortgesetzten Fliegerangriffe wurde der Hasen von Venedig zum größten T e i l e z e r stö r t. Tie Kosten für den Wieder aufbau werden auf zwölf Millionen Lire veran schlagt. Auch den Welschen in V a l 0 n a (Albanien) stat tete eines unserer Flugzeuggeschwader

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Gardasee-Post
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Page 9 of 12
Date: 25.01.1913
Physical description: 12
e d i g u n d U m gebun g“. 4. A uflage. Mit 3 Karten ün|dj 2 Umrissen. (Mk. 1.50) Ver lag Albert Goldschjmidt, Berlin W. 35. — Wohl keine Stadjt der Welt ladet so wie Venedig zum frohen, mühelosen Genießen ein; aber wer verständig genießen will, bedarf eines Führers, damit er seine Zeit nicht ver schwendet. Der soeben in vierter neu be arbeiteter Auflage erschienene Grieben’sche Reiseführer von Venedig kann als zuverlässi ger Berater allen Besuchern der schönen La gunenstadt warm empfohlen werden. Die lange

, verständige Einleitung, sowie die prak tischen Winke für die Reise sind sehr be achtenswert, die ausführlichen Angaben über Unterkunft, Verpflegung, Verkehr usw. durch aus zweckentsprechend und erschöpfend. Eine kurze Uebersicht der Entwicklung Venedigs und ein ebenfalls in knappester Form ge haltener Abriß der Kunstgeschichte bereiten auf die berühmten Sehenswürdigkeiten der wunderbaren Inselstadt vor. Es folgen Wan derungen und Fahrten in und um Venedig, die in geschicktester Weise zu allen Sehenswür

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Neueste Zeitung
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Page 5 of 6
Date: 11.11.1917
Physical description: 6
, die beide ihren Sitz in der Stadt Venedig haben, haben erst im Oktober beschlossen, ihr Kapital von zusammen 51 Millionen Lire auf 81 Millionen Lire zu erhö hen und der Verteilung von elektrischer Kraft in Venetien und an der gesamten adriatischen Küste einen weiteren großen Aufschwung zu geben . 2n Venedig waren während des Krieges Gesellschaften von bedeutenden Reedereien, Stahlwerken und Schiffswerften ge gründet worden, deren Programm freilich teilweise erst in der kommenden Friedenszeit auszuführen

war. Ferner sind in Vene- tien, obwohl es hauptsächlich ein ackerbautreibendes Land ist, einige Industrien eingesessen, beispielsweise Eisenwerks in Udine, Gemona, Porl-envne und Venedig. Endlich ist die Bedeutung des befestigten Hafens von Venedig und der mit Forts versehenen Laauneninseln für die Kriegsmarine sehr groß, da auch Venedig ein Haupt- wassenplatz ist. Reue Slieselsohlen. Bei Beratung des Militäretats wurden im Fi nanzausschuß der bayerischen Abgeordnetenkammer Stiefel ausge stellt

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Tiroler Grenzbote
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Page 2 of 10
Date: 09.07.1910
Physical description: 10
Rücksicht auf den kaufmännischen Grundsatz nimmt, daß Zeit Geld ist. Deshalb machen auch die Dienstgeber von der gesetzlichen Möglichkeit, zu privaten Ersatzinstituten überzugehen, immer mehr Gebrauch, so daß die staatliche Pensionsanstalt bald auf dem Trockenen sitzen wird, falls nicht bald und gründlich reformiert wird. Eine neue Bahnverbindung nack Venedig. In der zweiten Hälfte des Monats Juli wird die Strecke Tezze — Bassano der Suganertalbahn dem Betriebe übergeben

werden und damit ist durch die Ergänzung des noch fehlenden Teilstückes die inter nationale Bahnverbindung Trient—Venedig hergestellt. Durch die Vollendung der neuen Bahnverbindung wird der Weg nach Venedig bedeutend abgekürzt; die Fahrt dauer von Trient aus wird nicht ganz viereinhalb Stunden, von Innsbruck aus ungefähr zehn Stunden betragen. Die neue Bahn erreicht nach Überschreitung der Grenze auf italienischem Boden zunächst die Zoll station Primolano und gelangt dann nach kurzer Fahrt durch das hochromantische Tal beim Fort

Tombion vorbei nach Cismon. Am linken Brenta-Ufer zieht sich die Bahn dann mit mehreren Tunnels an großen Tabakpflanzungen vorbei bis Salagna und erreicht schließlich das am Rande der Ebene gelegene stattliche Bassano, um dann rasch Mestre und Venedig zu zustreben. Burg Perlen im Suganertal. An der landschaftlich reizvollsten Stelle des Suganer- tales hat eine Reihe deutschösterreichischer und reichs- deutscher Männer in Gemeinschaft mit mehreren nationalen Vereinen die größte und schönste Burganlage

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Tiroler Grenzbote
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Page 2 of 12
Date: 05.11.1913
Physical description: 12
sein. Kommerzien rat Fränkl erklärte als Vertreter der Münchner Handelskammer, daß man seit den Beratungen von Venedig und Innsbruck eigentlich wenig vorwärts ge kommen sei. Die Münchner Kaufmannschaft verlange vor allem eine Morgenverbindung mit Italien und eine Nachmittagverbindung mit Südtirol. Daß man, wie es jetzt der Fall ist, von mittags 1.20 (früher 11'45) bis nachts 10 40 mit keinem Schnellzug nach Innsbruck und über den Brenner reisen kann, ist ein Skandal. Das muß anders werden. Ebenso muß

der bisherige Saisonzug 8 10 München ab 8'20 morgens das ganze Jahr verkehren und bis nach Italien laufen, mit Anschlußverbindungen an die Seitenlinien in Tirol. Hotelier Landsee Innsbruck begrüßte die Bestrebungen der Münchner Handelskammer und verwies auf die wichtige Verbindung mit Mailand und Venedig, die einer Besserung dringend bedürfe. Sekretär Dr. Rohn meinte, daß die Frage des inneren Verkehrs, auf jeder Konferenz besprochen, aber nie erledigt worden sei. Er forderte neben der Ausgestaltung

der Handelskammer München, Kommerzienrat Fränkl, wurde nun folgende Resolu tion gefaßt und einstimmig angenommen: „Die zu der Tagung des Landesverkehrsrates in Tirol erschienenen Delegierten erneuern hiemit ihre frühere in Venedig und Innsbruck gestellte Bitte an die beteiligte bayerische, österreichische und italienische Verkehrsverwaltung, ab 1. Mai 1914 eine direkte Nacht- Schnellzug-Verbindung zwischen München und Mailand beziehungsweise Venedig zu schaffen, die München im Anschluß an den um 6 Uhr 14 Min

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Tiroler Wastl
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Page 4 of 8
Date: 01.08.1915
Physical description: 8
, die so weite Sommerreisen nie zu träumen gewagt, gehen nach Ostende, Südtirol oder an die Adria. Entbehrlich geworden ist nicht nur Venedig, sondern sogar „Venedig in Wien", bisher Jahr für Jahr als der nicht zu missende Zentralpunkt sommerlicher Freude den Wienern angepriesen und von ihnen als solcher respektiert. And diesmal? Keine Elite-Tage, keine Monster-Fest-Tage, keine Koriandoli-Corsi mehr und keine goldene Ahr für den hunderttausendsten Besucher! Entbehrlich zeigen sich die Rennen, vielgerühmt

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Neueste Zeitung
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Page 1 of 4
Date: 22.03.1914
Physical description: 4
begriffenen Hochverratsprozes- t fc' gegen mehrere Russophile erschienen 5 * Mmaabgeordnete. Während einer Ver- hLndluntzSpause schüttelten dieselben den Angeklagten die Hand u. küßten sie herzlich. Dir neue Statthalter 1(1 m aiah-Eethrlufleu. Berlin, 22. März. Der Minister des nplsf Innern, von Dallwitz, wurde zum Statt halter von Elsaß-Lothringen ernannt. Zu reit! seinem Nachfolger als Minister des Innern wurde der Oberpräsident von Ostpreußen hm von Windheim, ernannt. Wemlammenkuntt in Venedig. Rom

, 22. März. Die „Agencia Ste- p ap i Hm "meldet: Der König von Italien wird de' W mch Venedig begeben, um eine Zusam menkunft mit Kaiser Wilhelm zu haben, sw wird vom Minister des Aeußern San Giuliano begleitet sein. Am 25. Marz wird im kgl. Palais eine Frühstückstafel stattfinden und abends 8 Uhr ein Diner an Bord der „Hohenzollern". Rom, 22. Marz. Die italienischen Blät ter begrüßen die Zusammenkunft von Vene dig mit ffeundlichen Worten als ein Zeichen von guter Freundschaft für die friedliche Regelung

. Der Kassier der Firma Koppel, einer bekannten rheini schen Waffenfabrik, ist nach Unterschlagung von über 50.000 Mark flüchtig geworden. familiendrama- Berlin, 22. März. In der Bossestraße in Lichtenberg versuchte die Arbeitersfiau Binder sich und ihr zweijähriges Kind zu vergiften. Sie nahm Salzsäure und öff nete dann die Gashähne. Frau und Kind wurden sterbend ins Krankenhaus gebracht. Großes SclWfsungiuck. Nächst dem Lido bei Venedig stieß ein Vaporetto mit einem TorpedoboK zusam men, wurde entzwei

und so das Herannahen des Torpedobootes nicht bemerkten. Auch der Kapitän Ermino Pa- ganini des Torpedobootes scheint nicht schuldlos zu sein. Er wurde verhaftet. Bis jetzt konnten 30 Leichen geborgen werden. Das neueste Telegramm lautet: Venedig, 22. März. Gestern abends konnte der gesunkene Dampfer endlich ge hoben werden. Im Innern des Schiffes fand man zwei Leichen. Die Taucher haben wei tere 7 Leichen gesichtet, die aber von der Strömung fortgerissen worden sind. Ittaxim Gorki auf der flucht. Petersburg

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Gardasee-Post
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Page 8 of 12
Date: 23.12.1911
Physical description: 12
Sitzjng des Kurkomitees zum Kurdirektor gewählt worden. Herrn Morghen, der ge genwärtig sich in Wien aufhält, hat man von dieser Wahl telegraphisch verständigt. Direkte Fahrkarten durch das Su- ganertal. Mit 1. Jänner 1912 gelangen di rekte Fahrpreise und Gepäcksätze* zwischen Berlin, Dresden, Leipzig und München einerseits und Venedig andererseits über Kufstein—Trient Tezze— Bassano zur Ein führung. Die „Gardasee-Post“ wird nach folgenden Orten gesandt: Aachen, Abbazia, Ala, Arco, Aussee

, Landeck in [Schlesien, Landeck in Tirol, Landro, Leipzig, Leitmerizt, Lemberg, Lindau, Linz, London, Maderno, Mailand, Mainz, Manchester, Marienbad Meran, Mils, Mori, Mülheim a. Ruhr, München, Nimptch, Nizza, Nürnberg, Olmütz, Paris, Partenkirchen, Pergine, Posen,Prag, Pressburg, Radkersburg, Reichenberg, Riva, Rom, Rove- reto, Salö, Salzburg, Sarajevo, Schluderbach, Schwerin, Smichow, Southampton, St. Petersburg, ^taffelstein. Stubai, Stuttgart, Torbole, Trient, Triest, Vahrn, Varena, Venedig, Verona

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Tiroler Bauern-Zeitung
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Page 3 of 16
Date: 21.09.1917
Physical description: 16
sich die Welschen ebenso wenig, wie um das Kriegsrecht. Sie erklärten einfach, daß ihre * -T~. . . fk , ^ , 9. Angriffe nicht der offenen Stadt Triesk gelten,^ sondern den industriellen Einrichtungen und den in Triest befindlichen Schiffen. Weiters be haupten sie, daß bei einem unserer Fliegeran griffe gegen Venedig der größte Teil der Bom ben in die innere Stadt gefallen sei. Sie ver gessen aber dabei, daß Venedig eine b e-i festigte Stadt und heute der wich-i t i g st e Kriegshafen in i t dem größ ten Arsenal

Italiens ist. Triest dagegen isfi wie die Welschen selbst anerkennen, ein offener Hafen, den das Kriegsrecht gegen jeden feind-! lichen Eingriff schützt. In Vergeltung dieser welschen Schurken-i taten belegten unsere Flieger in der Nacht vorst 6. auf den 7. September das Seearsenal und die militärischen Anlagen dev Festung Venedig ausgiebig mit Bomben. Zahlreiche Treffer wurden einwandfrei feftge-! stellt. In der Nacht vom 3. auf den 4. September er schien eine größere Zahl feindlicher Flieger

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Bozner Nachrichten
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Page 3 of 8
Date: 06.03.1917
Physical description: 8
und sandte nun begehrliche Blicke aus das Ostufer der Adria. Die Macht verhältnisse standen für Venedig nicht ungünstig, denn neben der Republik gab es noch keine einzige wirklich beduetende adria- tische Macht, die ihr hätte den Vorrang streitig machen können. Zn Italien selbst hatten allerdings die Carraras in Padua und die veronesischen Scalieri Macht und Reichtümer aufgehäuft, waren aber mit innern Kämpfen vollauf in Anspruch genommen. 5m Istrien hingegen hatten nur die Grafen von Görz

und die Patriarchen von Aquileja einen gewissen Einfluß, ohne der mäch tigen Lagunenrepublik den Rang ablaufen zu können. Die Stadt Trieft war es namentlich, die den Venetianern ein Dorn im Au ge war, denn sie blühte durch Handel und Verkehr mächtig auf md drohte, mit der Republik in Wettbewerb zu treten. Infolge dessen sicherte sich Venedig innerhalb der Stadt selbst einen ge lassen Einfluß, indem es die Einwanderung derVenetianer nach rieft begünstigte und so allmählich aus Trieft einen bloßen Vor- rt Venedigs

zu machen suchte. So kam e^ daß man in Trieft md Sitten und Gebräuche der Venetianer annahm und sich eine 'arke Partei bildete, die den völligen Anschluß an die mächttge 'epublik forderte. , - - ' ' ^Venedig andererseits wollte nichts anderes, als daß die orm ein geschlossenes Meer sei, das ausschließlich der Republik otmäßig sei. Es war ihm nicht um Unterwerfung oder Erobe- ung der Stadt Trieft zu tun, sondern um wirtschaftliche Vernich- Diese versuchte es dadurch zu erzwingen, oaK es den Han- l vom Karst

über Eapodistria leitete und überdies die neutra» uBeivohner Istriens durch Verleumdungen gegen Trieft auf? u ^ ^uch den gesamten Seehandel riß es an sich, indem es lle fremden Schiffe durch bewaffnete Barken anhalten lieh und Mentlich nach Salz durchsuchte. So bildete sich-einfür Trieft unerträglicher Zustand heraus, der nur.das Gute hatte, daß e Anhänger Venedigs innerhalb der Stadt stark abnahmen. Venedig glabte aber nun zur völligen Vernichtung der ver- ^ Konkurrentin schreiten zu können und verlangte

es gar nicht ein, zu ge- tchen, er setzte seinen Weg ruhig fort' und fand bei seinen - nosleuten Hilfe, die die ihn begleitenden Venetianer erschlugen o die Barke des Panfilo befreiten. ^tun war für Venedig die ersehnte Gelegenheit gekommen, ^ Briest herzufallen. Den in Venedig ansässigen Trieftinern ver kündet, daß sie interniert und ihr Vermögen beschlag nahmt würde, wenn ihre Vaterstadt nicht binnen vierzehn Ta-' gen volle Sühne gäbe. Die Triestiner sahen nun zunächst selbst ein^ daß sie zu weit

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Kitzbüheler Bezirks-Bote
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Page 11 of 16
Date: 30.04.1911
Physical description: 16
: „Meine Heimat liegt im Blauen, Fern und doch nicht allzuweit, Und ich hoffe sie zu schauen Nach dem Traum der Endlichkeit. Wenn der Tag schon im Versinken Und sein letztes Rot verbleicht, Will es manchmal mich bedünken, Daß mein Blick sie schon erreicht." Allerlei. Zu unseren Vildern. Nom Aufenthalt des deutschen Kaiserpaarr» in Venedig. Auf seiner Reise nach dem Achilleion auf Korfu hat das deutsche Kaiserpaar auch wieder Venedig besucht. Unser Bild zeigt den Augen blick, in dem sich das Kaiserpaar

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Tiroler Grenzbote
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Page 2 of 8
Date: 20.03.1915
Physical description: 8
, der erkrankte Statthalter von Böhmen, wird kaum in die Prager Statthalterei zurückkehren. Man hat schon bei Kriegs ausbruch seinen Rücktritt erwartet. Teuerungsunruhen in Venedig. Berlin, 19. März. Wie aus Venedig gemeldet wird, versuchte eine vielhundertköpfige Menge das Rat haus in Venedig am 17. März zu stürmen. Es kam zu einem blutigen Handgemenge. Der Ausbruch des Generalstreiks wird befürchtet. Es handelt sich um Teuerungsunruhen. Das neue Finanzabkommen der Entente. Frankreich und England bestreiten

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 2 of 8
Date: 29.05.1912
Physical description: 8
suchte, wird gegenwärtig sehr lebhaft ein Ostalpenbahn-Projekt '(Ofenbergbahn) entwickelt und vertreten. Das Projekt basiert auf dem Ge danken, anstatt eine neue Linie nach der Lombardei zu bauen, sollte die Schweiz eine solche nach Osten anstreben, eine Linie, die sowohl nach Venedig als nach Triest hinzielte. Heute besteht eine einzige Linie in östlicher Richtung, die Arlbergbahn. Allein diese sei durch die Schuld dünkelhafter Techniker so ungünstig angelegt worden, daß sie alljährlich einige Zeit

unterbrochen ist. Auch verlangsamen die starken Steigungen und der Anschluß an den Brenner die Fahrt ganz wesentlich. „Suchen wir also eine Bahn zu bekommen, die uns nach Süd tirol, Kärnten und nach Venedig und Triest führt, so werden wir damit eine Linie erhalten, die un bedingt als internationale Ost-West-Verbindung funktionieren müßte," heißt es jetzt in den Schwei zer Zeitungen. Die schweizerische Ostalpenbahn würde beginnen bei Sargans (resp. 20 Kilometer früher) und lenkte die Bahn bei Klosters (1210

18 Kilometer (Meereshöhe zirka 1210 Meter) und dort durch den Scarl-Tunnel (14—16 Kilometer) nach Mün ster (zirka 1240 Meter Höhe). Die weitere Füh rung der Bahn (8—10 Kilometer) zum. Anschluß an die österreichische Vinschgau- und Etschtalbahn (nach Meran und Bozen) würde wieder auf öster reichischem Boden liegen. Der weitere Verlauf der bereits bestehenden Bahn geht von Bozen über Trient, östlich durch die Valsugana (Suganatal) nach Belluno und von dort nach Udine—Görz— Triest oder nach Treviso—Venedig

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 3 of 8
Date: 19.05.1916
Physical description: 8
. Während der Nacht folgten derselben kleine feindliche Angriffe im Abschnitte von Plava und San Martina del Carso, doch wurden sie sofort ab geschlagen. Italienischer Bericht über den Fliegerangriff auf Venedig und Mestre. Venedig, 17. Mai. Gestern abend kurz vor 9 Uhr meldeten die Wachtposten die Annäherung feindlicher Flugzeuge. Es wurde sofort Alarm gege ben. Der feindliche Angriff richtete sich gegen Vene dig und Mestre. Das lebhafte und anhaltende Feuer unserer Ballonabwehrbatterien erlaubte den Angrei fern

nicht, auf die angegriffenen Städte niederzu- gehen und verhinderte so die Wirkung ihrer Bom ben. In Venedig wurde nur ein Privathaus beschä digt und kein Verlust au Menschenleben verursacht. In Mestre wurden zwei Personen getötet, einige leicht verletzt und sehr leichter Schaden angerichtet. Um 10 Uhr abends kehrten die feindlichen Flug zeuge, andauernd von dem Feuer unserer Abwehr batterien verfolgt, nach ihren Ausgangsstationen zurück. Die Vermehrung der italienischen Kriegsflotte. Rom, 16. Mai. Laut einer amtlichen

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Tiroler Bauern-Zeitung
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Page 4 of 18
Date: 05.11.1915
Physical description: 18
von den Küstenbatterien versenkt. Der Krieg in den Lüften. In Vergeltung eines Luftangriffes, den ein italienischer Flieger am 24. Oktober gegen Triest unternahm und wodurch zwar kein Ma terialschaden verursacht, wohl aber drei Einwohner getötet und mehrere verwundet wurden, erschienen in der Nacht vom 24. auf den 25. Oktober un sere Flieger über Venedig und warfen mit gutem Erfolge größere und kleinere Bomben aus das Arsenal, den Bahnhof, auf einige Festungs anlagen und auf andere militärische Baulichkei ten

ab, wodurch, wie festgestellt wurde, mehrere Brände verursacht wurden. Während des Angrif fes saßen in Venedig 200 Personen bei einem Festessen zu Ehren der französischen und italieni schen Flieger, die Venedig gegen Luftangriffe schützen sollten. Am 26. Oktober, 8 Uhr früh, zeigten sich neuerlich unsere Flugzeuge über Ve nedig und belegten eine Flugzeughalle und Kriegsfahrzeuge ausgiebig mit Bomben. Trotz heftiger Beschießung kehrten unsere Flieger wohl behalten zurück. Die gemeldeten deutschen

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Tiroler Grenzbote
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Page 4 of 10
Date: 04.06.1910
Physical description: 10
Anlage entworfen, die im nächsten Frühjahr schon eröffnet werden soll. Rolenkeim. (Ein Rennen) in Rosenheim veranstaltet auch in diesem Jahre wieder der Münchener Rennverein und zwar am Sonntag den 3. Juli. Es kommen 6 Rennen, Jokey-, Offizier- und Herrenreiten zum Austrag mit 6 Ehrenpreisen, einer Anzahl Erinnerungsbecher und 5500 Mark Preisen. Der Nennungsschluß für die Rennen ist am 14. Juni. vermischte Nachrichten. (Tirol-Venedig.) Die neue Eisenbahnlinie Carpanö-Primolano-Tezze

, welche den Anschluß zwischen Trient und Venedig herstellt, wird am 1. Juli feierlich eröffnet, wenn nicht unvorhergesehene Hindernisse ganz besonderer Art eintreten. (75. Geburtstag des Pap st es.) Papst Pius X. vollendete am 2. Juni sein 75. Lebensjahr. Der bürgerliche Name des Oberhauptes der römisch- katholischen Kirche lautet bekanntlich Giuseppe Melchior Sarto. Der Papst kam am 2. Juni 1835 in der Provinz Venetien, also als österreichischer Untertan, zur Welt und entstammt den einfachsten ländlichen

Verhältnissen. Sein Vater war Kommunal-Agent, seine Mutter Schneiderin und er war das älteste von acht Kindern. Als Patriarch von Venedig wurde der Kardinal Sarto nach dem Ableben Leos XII1. am 4. August 1903 zum Papste gewählt und fünf Tage später gekrönt. (Verhängnisvoller Einsturz.) Neapel, 31. Mai. Gestern nachts stürzte ein Teil des Ober landesgerichtes ein. Sieben Personen sind tot, viele verletzt. (Ausgebrochene Löwen.) Aus einem Käfig wagen des Menageriezirkus Carlo Curti entsprangen in Stendal vier

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Page 2 of 4
Date: 06.07.1918
Physical description: 4
Schrffstrans- portes mit einem feindlichen Unterseeboot bringt, geht hervor, daß der italienische Kreuzer „Partenope" am 23. März im Mittelmeer untergegangen ist. Die italienischen Berkehrsbeschränknngeu. TC. Zürich, 4. Juli. Nach einer Bekanntmachung der italienischen Postbehörden bleiben für alle Sendungen nach Venedig und P a d u a die durch den Kriegszustand be schränkten Maßnahmen bestehen. Die italienische Etsen- vahuverwaltung gibt bekannt, daß Reisende nach Venedig nach wie vor der Haftpflicht

unterliegen, da Venedig nach wie vor durch Verfügung des Arweekommandos zur Kriegszone gehört. Deutschfeirtdliche Exzesse des römischen Pöbels. KB. Berlin 5. Juli. (Wolffbur.) Am 24. Juni abends versammelten sich ungefähr 200 Menschen vor dem deut- schenBotschaftspalaisin Rom, erbrachen mit Gewalt die Tür und drangen in die Botschaft ein. In ver-. schieöenen Räumen wurde das Mobilar nmgeworfen. Bücher zerrissen und Schubladen geöffnet. Bedauerlicher weise wurden auch die großen Biloer der kaiserlichen

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Gardasee-Post
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Page 3 of 12
Date: 12.03.1910
Physical description: 12
Überschwemmungsgebiet dort anzutreffen sind, wo gutes Ackerland und Wiesen einen wirtschaftlich gesunden Bauernstand erhalten könnten, Mässenaus- wanderungen nicht notwendig wären, wenn Staat und Provinz nur ernstlich wollten Bald nach dem Verlassen Grignos über setzt die Bahn den gleichnamigen Wildbach, der Zug rollt in die Endstation Tezze ein. Die Eröffnung der Passage Trient- Suga- nertal-Venedig bedeutet in kommerzieller und touristischer Hinsicht einen hervorra genden Wendepunkt im Verkehre Tirol-Ober italien-Venedig

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