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Author:
Lechthaler, Alois / von Alois Lechthaler
Place:
Innsbruck [u.a.]
Publisher:
Tyrolia-Verlag
Physical description:
367 S.
Language:
Deutsch
Subject heading:
g.Tirol ; z.Geschichte Anfänge-1935
Location mark:
D II 58.001 ; II 58.001
Intern ID:
200432
ein und hängt mit der glänzenden Entwicklung von Venedig und der süddeutschen Städte ur sächlich zusammen. Im 15. Jahrhundert hatte die Brennerstraße schon, einen offenkundigen Vorsprung vor der Vinschgauer Straße. Die Straße über den Arlberg wurde erst 1309 begonnen (Kunststraße 1785—1824). Die Beförderung geschah auf der Grundlage des Rodfuhrwesens (rota — Rad), nicht auf durchlaufenden Wagen, sondern staffelweise von einer Ortschaft zur anderen, von einer Rodstätte zur anderen. Auf der oberen Straße gab
es von Füssen bis Venedig 24 Rodstätten in einer Entfernung von IV 2 bis 5 Meilen (Heiterwang, Leermoos, Imst, Zams, Prutz, Nanders Glums, Latsch, Meran, Terlan, Neumarkt, Trient, Pergine, Levico, Castel- nuovo, Grigno). Innungen von Fuhrleuten besorgten den Verkehr auf zweirädrigen Karren. Der Staat kümmerte sich nur um die Beförderung seiner Post, amtlicher Personen und von Kriegsmaterial. Auf der Vinsch gauer Straße hat sich kein Heereszug bewegt. In jeder Rodstätte über nahm eine Anzahl