Zeitung' bemerkt, eine Einladung, die deutschen nichl. Aber trotzdem verdienen gewisse Vorkommnisse dabei sestgehalten zu werden, da sie eben charakteristisch sind. Wir müssen dazu auf das dem Landtage vorgelegte Pro gramm zum Baue dcr Tiioler Bahnen zurückgehen. Das Projekt des Trientiner KomitcS zur „Erbauung von Tram bahnen' umfaßt außer dcr Valfuganabahn die Strecken: Lavis-Fleimslhal bis Predazzo, die Bahn von Trient ins NonSthal bis Male und die Bahn durch Judikarien nach Pinzolo und Val Rcndcna
, die mit ihrem Ausgangspunkt Mori ebenfalls nach Trient zielt. Wenn alle diese Linien in diesem Sinne vollendet sind, würde diese Stadt der Knoten punkt von vier Bahnen und der kommerzielle Mittelpunkt für ganz Wälschtirol werden. Wir freuen un? zwar aufrichtig über jede Bahn, die in dem in dieser Beziehung ohnehin genug vernachlässigten Land! gebaut wird, ob aber die Vereinigung so vieler, gerade in Trient, für österreichische Neichsintcressen ein besondercr Vor theil wäre, wollen wir bcnn doch vorläufig bezwcifcln
. Bc. züglich der FleimSthalbahn wurde crst kürzlich dargelegt, wo nach die Trace über Neumarkt strategisch die so weit vorthcil- haftere ist: auch jene inS NonSthal wäre besser von San Michele abzuzweigen, damit sie einer Cernirung von Trient nicht für uns unbrauchbar würde. Es kommt aber zum mili tärischen auch noch das politische Moment in B-'tracht. So gut kaiserlich daö Volk und ein Theil des Adels gesinnt ist, so hegen die „Cittadini', „Possidenti' u> a. eine nichts we niger als rcicholrcuc
und dynastische Gesinnung. Dieö zeigte sich vor zwei Jahren bei dcr Anwesenheit des Kaisers in Trient, trotz allen Ableugnend von gewisser Seite, und daö trat auch jetzt bei dcr Eröffnung der Valsuganabahn neuer dings äußerst unliebsam hervor, wie dcr nachstehende Bericht der „Patria' beweist: „Der Eindruck, welchen dcr Tag dcr Eröffnung allen Theilnehmern hinterließ, war dcr allergünstigste, und zwar in Folge dcr Kundgebungen des aufrichtigen und spontanen Enthusiasmus, wie des offenkundigen, ticsgcfühllcn
zu erzielen, genau ebenso vergeblich bleiben dürsten. Man treibe somit keine Gefühlspolitik gegen über solchen widerhaarigen, ihren eigenen Vortheil nicht be greifen wollenden Elementen, sondern lasse nur die Slaats- raison gelten. Wie dankbar wären andere allzeit reichStreue Bezirke Tirols, wenn ihnen ähnliche Begünstigungen zu Theil werden möchten, für welche noch dazu gewichtige militärische Interessen sprechen. Daß aber wcdcr für die Einführung der FleimSthaler, noch der Nov.Sthaler Bahn nach Trient
