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Südtiroler Heimat
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Page 5 of 8
Date: 01.01.1930
Physical description: 8
secca) 5 Std., leicht; Monte Piano (Kampfgebiet, Kaiserjägersteig) 4 Std., leicht; Drei Zinnenplatean (Tre Lima di Lavaredo) 5 Std., leicht; Kleine Zinne 6 Std., sehr schwer. Nicht ohne Führer; Große Zinne 8 Std., schwierig. Nicht ohne Führer; Croda Rossa—Hohe Gaisl sehr schwer. Nicht ohne Führer; Cristallo 10 Std., sehr schwer; Cristallino 8 Std. Auto-Touren: Toblach— Cortina über Misurina-Tre Croci; Toblach—Fal- zarego—Pordoi—Karersee—Bozen; Toblach—Wildsee Prags und Bad Alt-Prags; Toblach

—Jnnichen-Sexten—Fischleintal; Tob lach—Cortina—Pievo di Cadore—Auronzo—Kreuzberg—Sexten— Jnnichen und umgekehrt; Toblach—Cortina—Belluno—Venedig; Toblach— Welsberger—Antholzer Wildsee; Toblach—Bruneck— Sand in Täufers; Toblach— Bruneck—Corvara—Grödner Joch— Sankt Ulrich. Toblach ist Schnellzugsstation. Bon Berlin—München über Franzensfeste direkte Verbindung. Ebenso Wien—Jnnichen (Linie Wien—Meran). In Toblach zweigt die Nebenlinie Toblach— Lortina—Calalzo—Venedig (Dolomitenbahn) ab. Außer den Hotels

. Die Bahnstrecke Toblach—Cortina ist neu, sie wurde zwar schon vor dem Kriege projektiert, aber erst nach dem Krieg« ausgeführt. Die Linie führt der Rienz entlang, ins Höhlen steinertal; am Toblachersee die Station Lago Dobbiaco (der deutsche Name Toblacher See ist natürlich längst ausgemärzt). Bei km 6 die Haltestelle Sorgenti, bei km 10 Landro, bei km 13 Carbonin—Misurina (früher Schluderbach), bei km 16 Cimabanche (Gemärk). Höhepunkt. Bei km 20 Ospitale. Ein hübsche Eisenbahnbrücke führt

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