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Der Südtiroler
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Page 5 of 8
Date: 01.01.1930
Physical description: 8
., leicht; Monte Piano (Kampfgebiet, Kaiserjägersteig) 4 Std., leicht; Drei Zinnenplateau (Tre Cima di Lavaredo) 5 Std., leicht; Kleine Zinne 6 Std., sehr schwer. Nicht ohne Führer; Große Zinne 8 Std., schwierig. Nicht ohne Führer; Croda Rossa—Hohe Gaisl sehr schwer. Nicht ohne Führer; Cristallo 10 Std., sehr schwer; Cristallino 8 Std. Auto-Touren: Toblach—Cortina über Misurina-Tre Croci; Toblach—Fal- jarego—Pordoi—Karersee—Bozen; Toblach—Wildsee Prags und Rad Alt-Prags; Toblach—Jnnichen—Sexten

—Fischleintal; Tob lach— Cortina—Pievo di Cadore—Auronzo—Kreuzberg—Sexten— Jnnichen und umgekehrt; Toblach—Cortina—Belluno—Venedig; Toblach— Welsberger—Antholzer Wildsee; Toblach—Bruneck— Tand in Täufers; Toblach— Bruneck—Corvara—Grödner Joch— Sankt Ulrich. Toblach ist Schnellzugsstation. Bon Berlin—München über ( Franzensfeste direkte Verbindung. Ebenso Wien—Jnnichen (Linie ! Wien—Meran). In Toblach zweigt die Nebenlinie Toblach— Cortina—Calalzo— Venedig (Dolomitenbahn) ab. Außer den Hotels und Pensionen

Ruine. Ueber der Boite der Col Rosa, der im Kriege scharf umkämpft wurde. An den Nordhängen vor bei gelangt man ins Fanis und Travenanzestal. Die Brücke über die Felizonschlucht wird bald passiert und in der Ferne werden Monte Pelmo, Hohe Geißel und, Becco di Mezzodi sichtbar. Das Tal wird weiter und man gelangt in den Talkessel von Cortina, wohl einem der schönsten Talkessel der Welt. Dieser Talkessel bildet auch im Winter den Tummelplatz der Sportfreunde. Die Bahnstrecke Toblach—Cortina ist neu

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Lienzer Nachrichten
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Page 5 of 8
Date: 26.07.1912
Physical description: 8
auszudrücken." Vorbereitungen zum Generaifireik in Belgien. Ter Verband der Arbeiterpartei hat in der Frage des geplanten Generalstreiks vorgeschlagen, alle sozialistischen Arbeiter und Angestellten, die von dem Aussiande nicht betroffen werden, sollten einen Teil ihres Lohnes, etwa die Hälfte, der Streikkasse zur Verfügung stellen. Erst ein Monat ist verflossen, als in Toblach eia Postauto verunglückte, wobei bekanntlich eine Dame eine ziemlich schwere Verletzung erlitt. Sonntag, 21. Juli, ereignete

sich an der nämlichen Stelle ein weiteres Unglück, das ein Todesopfer forderte und wodurch eine Person schwer, mehrere leichter verletzt wurden. Diese rasche Wiederholung derartiger Unglücksfälle muß sehr zu denken geben und ins- bewndere die maßgebenden Kreise veranlassen, mit der größten Beschleunigung den Ursachen dieser Unglücksfälle nachzugehen, bevor dem Lande und seinem großen Fremdenverkehr ein gewaltiger Schaden daraus erwächst. Ueber dieses Unglück wird uns von unterrichteter Seite aus Toblach gemeldet

- Direktion, Postsekrelär Dr. Anton Wresounig, nach Toblach, um die amtlichen Erhebungen einzuleiten. Die Leiche der verunglückten Frau wird nach Leipzig überführt. Es heißt auch, daß eine Dame aus Wien schwer verletzt worden sei, doch konnte darüber nichts Näheres in Erfahrung gebracht werden. Die Schuld an diesem traurigen Unglück wird einerseits dem fehlerhaften Automobil, das nämlich das gleiche wie am 18. Juni gewesen sein soll und schwer lenk bar gewesen ist, anderseits dem überaus schlechten

in Tirol schreibt: „Aus Anlaß des schweren Unfalles, von dem am 21. Juli ein Post automobil in der Nähe von Toblach betroffen worden ist, hat der Vollzugsausschuß des Landes verkehrsrates in einer am 22. Juli in Brixen a. E. ab gehaltenen Sitzung, welcher auch der Reichsrats- abgeordnete General v. Guggenberg als Vertreter des Bezirkes beiwohnte, folgende Entschließung ge faßt: Der Vollzugsausschuß des Landesverkehrsrates erklärt aus Anlaß des jüngsten Unglücksfalles bei Toblach

, daß er in der Einführung des Post- automobilbetriebes auf der Strecke Toblach—Cortina nicht eine Förderung, sondern eine Schädigung des Fremdenverkehrs und der wirtschaftlichen Interessen sowie eine Gefährdung der Sicherheit des Verkehrs aus der Straße erblickt, und er stellt deshalb die Forderung nach Auflassung dieses Betriebes. Weiters stellt der Vollzugsausschuß fest, daß die bestehenden Vorschriften für Automobile nicht eingehalten und ihre Uebertretung nicht mit genügender Schärfe hintangehalten wird, woraus

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Tiroler Post
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Page 6 of 12
Date: 16.05.1903
Physical description: 12
getragen. Es trat hier wieder klar zu Tage, wie verhängnisvoll es werden könnte, wenn die Kirch- türen, wie es leider noch meistens der Fall ist, sich nicht nach außen öffnen lassen. Toblach, 14. Mai. (Von unserer Post.) Mit 1. Juni 1903 wird eine zweite tägliche Post botenfahrt in der Strecke Cortina-Toblach 2 (Bahn hof) ganzjährig in Verkehr gesetzt. Um 6 Uhr früh geht die Fahrt ab Cortina über Schluderbach, Landro nach Toblach (an 10 Uhr). Die Rückfahrt erfolgt um 2 Uhr ab Toblach nach Cortina

(an 6 Uhr abends). Die Benützung der Sommer-Om nibusfahrt Cortina-Toblach Bahnhof (15. Juli bis 15. September: Toblach Bahnhof an: 10.30 Vor mittag, ab: 3.00 Nachmittag) zum Briefposttrans porte findet nicht mehr statt. Trient, 10. Mai. (Allerlei aus Welsch tirol.) Der 1. Mai verlief heuer in unserer sozialistisch stark angehauchten Stadt ziemlich ruhig, wenn auch die rote Presse Monate vorher zu be sonderer Feier aufgefordert hatte. Der sonst übliche Aufzug in corpore zu Fuß und Rad unterblieb ganz

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Gardasee-Post
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Page 8 of 12
Date: 19.06.1909
Physical description: 12
am 16. Juni eröffnet. Ab Bozen 7 Uhr früh und 2 Uhr nachmittags. Ab San Mar tino 7 Uhr früh und 2 Uhr nachmittags. Fahrtdauer 51/2 Stunden. Reisegepäck 20 kg für die Person. — Der Automobilverkehr Bozen — Falzarego wird mit 1. Juli aufgenommen. Ab Bozen 7 Uhr früh, ab Fal zarego 9 Uhr vormittags. Ab 1. August wird auch der Automobilverkehr Falzarego—Cortina eingeführt, bis dorthin Botenfahrt. — Zwischen Toblach—Cor tina sind im Juli und August 3 in den andern Mo naten 2 Automobilfahrten. Ab Toblach 9.30

Uhr früh, 2 Uhr und 6 Uhr nachmittags. Ab Cortina 6 und 10 Uhr früh und 4.59 Uhr nachmittags. Toblach 2 Uhr nachmittags und Cortina 6.50 Uhr gehen nur Juli und August. Hochpustertal. 5. Juni. (Dolomitenstraße). In der heurigen Fremdensaison wird zum ersten Male die neue Dolomitenstraße, diese großartigste und schönste Straße der Monarchie, dem Automo bilverkehr übergeben werden, so daß Toblach mit Bozen direkt verbunden sein wird. Anfangs Juli wird die Strecke Toblach—Ampezzo eröffnet, im August

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Der Südtiroler
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Page 8 of 8
Date: 01.08.1926
Physical description: 8
lichen Gründen auf diese faschistischen Wünsche nicht eingehen zu können, war der Amtsbürgermeister auf das Tiefste entrüstet und es herrscht demnach! in St. Leonhard die allgemeine Ueberzeugung, daß er aus Rachegelüsten diese Hausdurchsuchstng veranläßt hat. Schulzustände in Toblach. Es bedarf in diesem Falle keinerlei pädagogischer Kenntnisse, um die „erzieherische Wirkung" d s P r- sonalwechsels innerhalb eines Schuljahres in der 3. Volksschulklosse festzustellen. Pom Beginne des Schuljahres 1925

, hat erst jüngst der Amtsbürg/ermeister von Dobk«ch einwandfrei durch einen die Gemeindefinanzer: schwer schädigenden Kauf bewiesen. Seit zwei Jahren unternahm ein in Toblach an sässiger Italiener mit Namen Negri den Versuch, das seinerzeit erworbene Gasthaus Mutschlechner zu einem unverhältnismäßig hohen Preise zu veräußern. Mer, dings erfolglos. Nunmehr hat der neue Podestä die geforderte Käufsumme geboten und bea blicht fit das Gebäude für die Gemeinde zu erwerben, angeblich um einen italienischen

Kindergarten zu errichten und einem Teil der in Toblach stationierten Finanzorgane unter- zubringen. Ein in Toblach gleichfalls ansässiger xeichö- italienischer Baumteister machte sich dem AimsLürger- meister gegenüber erbötig, um diesen Kaufpreis ein neues, viel zweckmäßigeres Gebäude LU errichten, ein Vorschlag, der jedoch! vom Amtsbürgerme,ster abgelehut wurde. Nunmehr wurden in der Gemeinde 250 Unter schriften gesammelt und ein Gesuch um Annullierung des Kaufvertrages an das Provinzialamt in Trieur

gerichtet, in welchem die schädigenden Wirkungen einB solchen Kaufabschlusses auf die Gemeindefinanzen nach gewiesen wurden. Eine Entsche düng ist bisher nicht erfolgt. Doch der Podiestü von Toblach. kann auch spar sam sein. So hat er unmittelbar nach seinem Anks- antritte 50 Gesuchs um Bewilligung der Zuteilung von Armenholz, die ihm vorgelegt wurden, ausnahms los abschlägig beschieden. Auch für die Flüssigmachung einer Entschädigungssumme an einen Toblacher Bauern namens Ferdinand Fauster

, daß bei einer Fortdauer dieser Wirt schaftspolitik der Wohlstand der Gemeinde Toblach in nerhalb weniger Jahre ganz vernichtet sein wird. Mussolini u. die KussteinerDenkmalenlhüllunch Der „Secolo" berichtet aus Rom, daß Mussolim auf die „Herausforderungen" bei der Einweihung des Andreas Hofer-Denkmales in Küfstein offiziell antwor ten wird, sobald der genaue Wortlaut der in Küistein gehaltenen Reden und Ansprachen vorliege. ^•<*.*, '.» V ' . • . ' . . Denkt an veutlcb- Sudtirol! ® verbreitet das Kanpfblatt

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Lienzer Nachrichten
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Page 5 of 8
Date: 30.11.1917
Physical description: 8
und mit den ge« wohnlichen Dienstgeschäften wieder eröffnet. Das Postamt Cortina erhält Verbindung mit dem Bahn« Hofe Toblach zu den Zügen 414, 417 und 420 der Strecke Franzensseste—Marburg bis auf weiteres in folgender Art: 1. Gesamtpost mittelst zweispänni« ger Wagensahrt (Fahrunternehmer Johann Apol lonia und Josef Menardi in Cortina) von Cortina bis zum Toblacher Bahnhose jeden Montag, Mittwoch und Freitag: von Cortina ab um 12 Uhr mittags und in Toblach, Bahnhof, um 6 Uhr abends an; von Toblach. Bahnhof

, nach Cortina jeden Dienstag, Donnerstag und Samstag: von Toblach, Bahnhof, ab um 8 Uhr vormittags und in Cortina um 2 Uhr nachmittags an. 2. Briespost mittelst Militärkraftwagen unter Beglei tung eines Landpostdieners des Postamtes Cortina: Cortina—Toblach, Bahnhof, jeden Dienstag, Donners tag und Sonntag nachmittags; Toblach, Bahnhof—Cor tina jeden Montag, Mittwoch und Freitag vormittags. Die genauen Verkehrszeiten dieser Briefpostverbin- dung sind noch Vorbehalten. Ablieferung der Baumwollwar

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Lienzer Nachrichten
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Page 14 of 16
Date: 16.07.1912
Physical description: 16
, von wo er über Konstantinopel die Heimreise antreten wird. Lurch eine Statue lchmr verletzt. Dem vier jährigen Kinde des Bildhauers Leopold Moroder in St. Ulrich, Gröden, fiel am 9. Juli beim Spielen eine überlebensgroße Holzstatue auf Kopf und Schulter, wo es sich schwere Verletzungen zuzog. Lewalttame Lnttührung. Aus Jnnichen schreibt man dem „A.T.A.": Am 11. Juli fuhr eine erst tagLznvor in Toblach eingelangle Familie namens ^ tem Absteigequartier Hotel Toblach mittels Wagen nach Landro. Auf dem Wege dahin

, j in der Nähe des Toblacher Sees, wurde sie von dem nach Cortina verkehrenden Postauto eingeholt, dem sodann ein in den dreißiger Jahren stehender Herr, angeblich ein Kaufmann aus Charlottenburg, der erst morgens in Toblach eingetroffen und im Hotel Germania abgestiegen, entsprang und mit dem Revolver in der Hand von den entsetzten Eltern die Freigabe ihrer Tochter verlangte. Nachdem die offenbar mit dem Herrn im Einverständnis stehende Tochter dem Wagen entstiegen, trat sie mit dem sonderbaren, stürmischen

Liebhaber den Rückweg nach Neutoblach an, von wo aus das Paar in einem hierauf gemieteten Privatauto um zirka 12 Uhr mittags in der Richtung Bruneck-Brixen die gemein same Flucht ergriff. Nachdem der schwergeprüfte Vater bei der zuständigen Gendarmerie in Alttoblach über den Vorfall, der natürlich sofort das Tages gespräch der Bevölkerung sowie der Fremden bildete, die Anzeige erstattet, nahm er mit dem Wachtmeister des Postens Toblach im Auto des Hotels Toblach die Verfolgung des flüchtigen Paares

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Lienzer Zeitung
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Page 20 of 30
Date: 03.10.1908
Physical description: 30
Prngger, Olaiig. 11. Anton Oberlechner, Mühllvald in Taufers. 12. Peter Jcsacher, Weillanbrunn. Haupt beste: 1. Karl Mutschlechner, Toblach. 2. Alois Rainer, Tob lach. 3. Aigner, Absaltersbach. 4. Pattis, Kardanii. 5. Orlner, Niederdoif. 6. Robert Muigadiier, Brixeii. 7. Lacedelli, Cortina. 8. Prugger, Olaiig. 9. Peter Jesacher, Weitlaiibninn. 1V. Johann Sieiiiwandter, Toblach. 11. Oberlechner, Mühlwald. 12. Hans Rntter, Toblach. Gedenkbeste:1. Rogger, Sexten. 2. Graf Alfons Bossi-Fedrigotii, Toblach

. 3. Josef Nutter, Toblach. 4. Peter Mair, Olang. 5. Josef Winkler, Tisens. .6. Alois Rainer, Toblach. 7. Andrä Unteihnber, Toblach. 8. Pattis, Kardann. 9. Peter Jesacher, Weitlanbrunn. 10. Ortuer, Niederdorf. , 11. Robert Kinigadner, Brixen. 12. Prngger, Olang. Schleckerbeste: 1 Rogger, Sexte». 2. Graf Alfons Bossi-Fedrigotti, Toblach. 3. Peter Jesacher, Weitlanbrnnn. 4. Peter Mair, Olang. 5. Pseifhofer, Sexten. 6. Winkler, Tisens. 7. Mutschlechner, Toblach. 8. Alois Rainer, Tob lach. 9. Andrä

Uiiterhuber, Toblach. 10. Rogner, Sexten. 11. Mitlerer, St. Jnstina. 12. Wilhelm billiger, Sexten. 13. Aigner, Abfaltersbach. 14. Jesacher, Weitlaiibninn. 15. Georg Moser, Prags. 16. Pattis, Kardann. 17. Oitner, Niederdorf. Serienbeste zu 3 Schuß: 1. Ritter Anton v. Äoldegg, Partschins. 2. Josef OberkaninS, Wels- berg. 3. Andrä Uiiterhuber, Toblach. 4. Sebastian KI V n V V Zwigl, Toblach. 5. Kiiiigadner, Brixen. k. Hans Aigner, Absaltersbach. 7. Ortner, Niederdorf. 8. Stefan Bacher, Prags. 9. Lacedelli

. Cortina. 10. Pifching, St. Vigil. Prämien für die erste und letzte Nummer --hielten: 1. Tag: Heinrich Winkler, st. Leonhard im Passeier und Andrä Banr, Naster in Toblach. 2. Tag: Peter Bergmann, Anßervill- grateu und Johann Pfeifho'er, Sexten. 3. Tag: Josef Oberkanins, Welsberg und Sebastian Zwigl, Toblach. 4. Tag: P-ter Jesacher, Weitlanbrnnn nnd Karl Nägele, Meran. 5. Tag: Uiiterhuber Andrä, Toblach und Wenzel Langer, Jnnichen. Prämien für die meisten Schlecker erhielten: 1. Karl Mntschlechnkr

, Toblach. 2. Graf Bossi-Fedri gotti, Toblach 3. Haus Rntter, Toblach. 4. Unter- huber Andrä, Toblach. 5. Alois Rainer, Toblach. 6. Peter Mair, Olang. Z SS A SZ SIMN U in llkN! K Die (Feksrti^te ßidt 6en 1'. Damen liierwit belcannt, äass ein X.urs für pra^tisedes Tusekneiden von VVäsclie, klerren-, Damen- unc5 sowie tlsusvväsebs ««parat abgehalten ^ire5. ^ufna^iue von Lciiülerinnen am 9 ic>. Oktober von 2 kis ^ r»acl»rnt^SAS »in Tur ,,Frauke' ^VerKeiner), II. 8tc»clc. prau Lonstanxs kuloxva, l^ekrsrin

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 4 of 8
Date: 29.11.1917
Physical description: 8
auf die derzeiti gen Vevpslegsverhäl im sse besonderes Interesse er wecken-wird. Bon dem Postamte Cortina und seiner Verbin dung mit Toblach. Am 1. Dezember 1617 wird das zeitweilig'geschlossene Postamt Cortina in einem nach Maßgabe, der gegenwärtig obwaltenden Verhältnisse beschränkten Umfange und mit den gewöhnlichen Dienstgeschästen wieder eröffnet. Das Postamt Cor tina etzhält Verbindung mit dem Bahnhöfe TMach zu den Zügen 414, 417 und 420 der Strecke Franzens feste—Marburg bis auf iveiteres in folgender

Art: .4. Geisamtpost mittels^zweispänntger Wagenfahrt ^(Fahrtunternchmer Johann Apollonio und Josef - Menürdi in Cortina) von Cortina bis zunt Tobla- "cher Bahnhose jeden Montag/Mittwoch und Freitag; von Cortina ab um 12 Uhr mittags und irr Toblach, Bahnhof, um 6 Uhr abends an. — Von Toblach, Bahnhof, nach Cortina jeden Dienstag, Donnerstag und Sainstag. Von TMach, Bahnhos, ab um 8 Uhr vormittags und in Cortina um 2 Uhr nachmittags an. 2. Briefpost mittels Militärkraftwagen unter Beglei- -tung

eines Landpastdieners des Postamtes Cortina; Cortina^—Toblach, Bahnhof, jeden Dienstag, Donlners- tag und Sonntag nachmittags; Toblach, Bahnhos—' Cortina jeden Montag, MitÜvoch und Freitag vor mittags. Die ^genauen Verkehrszeiten dieser Bries- posivcvbindung find noch Vorbehalten. : ' Arbeiten, aber für wen? Welch zähes Uebel ist dieser Krieg: Ein Volk von hundertsiebzig Millionen Seelen, Arbeiter, Bauern und Kleinbürger, ist zum Frieden entschlossen und muß die Friedensbereitschaft seines Staates

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Lienzer Zeitung
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Page 5 of 16
Date: 21.01.1913
Physical description: 16
delsministerium, Herr Hofrat Hofer, der Prä sident des Landesverkehrsrates Herr Regierungs rat Dr. Kofler, Herr Statthaltereirat Balarini als Fremdenverkehrsreferent der k. k. Statt- halterei, Herr Postsekretär Dr. Wresonig als Aütoreferent, serner die Herren Sekretäre der Handels- und Gewerbekammern Innsbruck und Bozen, sowie Interessentenvertreter der be rührten Landesteile sich beteiligten. Vom gan zen Dolomitengebiet Toblach—Bozen war nur Bürgermeister Rohracher aus Lienz als Ob mannstellvertreter

bezüglich der Ein teilung der Kurse vorgebracht worden sind. Alle andern Kurse dienen nicht allein dem Fremdenverkehr, sondem auch dem einheimi schen Publikum als bequeme und rasche Ver bindung in'stark bevölkerten Tälern, während die Dolomitenkurse diesen Charakter nur im Fleimstale haben, ab Canazei bis Toblach reine Touriftenkurfe sind. Bekanntlich hatten deshalb auch die Fremdenverkehrsinteressenten dieses Gebietes, von Toblach, Cortina und Buchenstein im Herbste vorigen Jahres die gänzliche

Auflassung dieser Postautokurse zwi schen Toblach und Canazei und die Beschrän kung des übrigen Autoverkehrs auf bestimmte Stunden des Tages verlangt. Die Antwort der k. k. Postverwaltung, also der k. k. Re gierung, auf die erstere Forderung ist nun, daß anstatt der bisher zweimaligen Autover bindung zwischen Bozen und Cortina eine dreimalige eingeführt wird, von welcher eine nach jeder Richtung an einem Tage diese Strecke durchfährt, während die zwei anderen mit lieber- nachtungen in Canazei

und Buchenstein gedacht sind, um diesen Orten einen Vortell zuzuwen den und die weitere Antwort ist, daß auf der Strecke Toblach —Cortina, wo bisher vier Kurse nach jeder Richtung verkehrten, während der Monate Juli und August vier neue Kurse zwischen Toblach und Schluderbach eingeschal tet werden sollen! Nach dem vorliegenden Fahrplane würden Automobile von Toblach abfahren um 6.30 früh, 7.00, 9.05, 10.00, 12.30, 2.00, 5.00 und 6 Uhr abends. Herr Bürgermeister Rohracher trat diesen Vorschlä gen

es sich um lange, wenigstens teilweise uninteressante Strecken, über welche der Reisende gerne rasch hinweg komme. Hier sei aber ein an Naturschönheiten überreiches Tal, durch welches auch die lang samere Wagenfahrt niemals langweilig werde, nur durch diese könne der Reisende die Schön heiten auch richtig genießen und würdigen. Mit der Vermehrung der Autofahrten werde das Lohnkutschergewerbe in Toblach lahmge legt und den Einwohnern viel Verdienst ent zogen werden, aber noch größer sei der Nach teil

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Volksblatt
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Page 3 of 10
Date: 20.05.1905
Physical description: 10
. Tvblach, 17. Mai. (Verzeichnis, der Bestgewinner beim Fahnenweihe- und ersten Bundesschießen des Pustertaler Schützenbundes vom 24. April bis in klusive 1. Mai 1905 in Toblach.) Haupt: 1. Johann Ratter, Toblach, L. Peter Mair, Olang, 3. Alois Hellweger, St. Lorenzen, 4. And. Lazzedelli, Cortina, 5. Johann Pseishofer, Sexten, 6. Johann Mittich, Prags, 7. Wenzel Langer, Bruneck, 8. Alois Reiner, Toblach, 9. Dr. Anton Wurnig, Lienz, 10. Johann Majoni, Cortina,. 11. Dr. A. Feßl, Lienz, 12. Peter Jefacher

, Weitlanbrunn, 13. Jofef Ortner, Niederdorf, 14. Josef Ghedina, Cortina. — Schlecker: 1. Andreas Vergeiner, St. Johann i. W., 2. Andreas Lazzedelli, Cortina, 3. Dr. Anton Wurnig, Lienz, 4. Johann Beider, Lienz, 5. Josef Fabrizzi, Cortina, 6. Wilhelm Kiniger, Sexten, 7. Filipp Vergeiner, St. Johann i. W., 8. Peter Mair, Olang, 9. Alois Hellweger, St. Lorenzen, 10. Johann Pfeifhofer, Sexten, 11. Stephan Mutfch lechner, Toblach, 12.Dr.A. Feßl, Lienz, 13.' Andreas Lazzedelli, Cortina, 14. Wilhelm Kiniger

, Sexten, 15. Andreas Vergeiner, St. Johann i. W.,» 16. Peter Lamp, St. Martin-Gsies. 17. Johann Majoni, Cortina, 18. Johann Pfeifhofer, Sexten, 19. Johann Mittich, Prags, 20. Wenzel Langer, Bruneck, 21. Engelbert Bodner, Olang, 22. Andreas Unter- hueber, Toblach, 23. Alois Reiner, Toblach, 24. Johann Steinwandter, Toblach, 25. Dr. Anton Wurnig, Lienz, 26. Johann Majoni, Cortina. — E hr e n b e st e: 1. Dr. A. Feßl, Lienz, 2. Jofef Rutter, Toblach, 3. Johann Beider, Lienz, 4. Andreas Lazzedelli

, Cortina, 5. Joses Fabrizzi, Cortina, S. Wilhelm Kiniger, Sexten, 7. Filipp Vergeiner, St. Johann i. W., 8. Josef Ortner, Niederdorf, 9. Stephan Mutfchlechner, Toblach, 10. Lukas Sumpitsch, Lienz, 11. Andreas Vergeiner, Sankt Johann i. W., 12. Peter Lamp, St.. Martin. — Serienbeste zu drei Schuß: I. Josef Fabrizzi, Cortina, 2. Andreas Vergeiner, St. Johann i. W., 3. Anton Oberkanins, Welsberg, 4. Dr. A. Feßl, Lienz, 5. Wilhelm Kiniger, Sexten, 6. Peter Lamp, St. Martin. 7. Johann Jakober, Lienz

, 9. Josef Fabrizzi, Cortina, 10. Joh. Pfeifhofer, Sexten. — Prämien für die erste und letzte Nummer per Tag: Am 24. April die erste Andreas Unterhueber in Toblach, die letzte Karl Mutfchlechner in Toblach; am 25. April die erste Alois Reiner in Toblach, die letzte Alois Reiner in Toblach; ym 30. April die erste Johann Pfeifhofer in Sexten, die letzte Karl Mutfchlechner in Toblach; am 1. Mai die erste Andreas Vergeiner in St. Johann i. W., die letzte Josef Ghedina in Cortina. — Für die meisten Schuß

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Lienzer Nachrichten
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Page 3 of 16
Date: 31.03.1914
Physical description: 16
, b) Bei der „Rose" in Klausen, 1 / 2 1 Uhr nachmittags, eine Lehrer- und Katechetenkonferenz. Tagesordnung: 1. Der 8 74, Schul- und Unterrichtsordnung; Referent: Chizzali- Lajen. 2. Die Schule und die Selbstbeherrschung des Schülers. 3. Fragetopf. Alle Mitglieder und Freunde des Vereins sind zu dieser Konferenz ge ziemend eingeladen. Billigere preise für Postautofahrten ins AmpeZZo. Mit 1. April tritt auf der k. k. Auto mobillinie Toblach—Cortina für die ganzjährigen Kurse und die vom 1. Juli bis 31. August

zwischen Schluderbach und Toblach verkehrenden Pendelkurse eine Fahrpreisermäßigung ein. Darnach kostet die Fahrt von Toblach nach Landro 1'20, nach Schluderbach 160. nach Gemärk 2'—, nach Ospidale 2 60, nach Fiammes Travenanzes 3'40 und nach Cortina 4— Kronen, bezw. für Teilstrecken entsprechend weniger. Für die auf die Dauer der Sommersaison zur Einführung gelangenden Eilfahrten werden be sondere Fahrpreise festgesetzt. Bis zum Inkrafttreten der Sommerfahrordnung verkehren auf der erwähnten Linie zwei Kurse

in jeder Richtung nach dem bis herigen Fahrplane (Toblach ab 9 und 2 Uhr, Cortina ab 10 und 2 Uhr). Selbstmord und Selbstmordversuche. Die Bäuerin Therese Danzl in Wiesing ist seit der Nacht von Samstag auf Sonntag, wo sie sich un bemerkt entfernte, verschwunden. Nun wurde am Jnnufer das Umhängetuch der Vermißten aufge funden, so daß man auf einen Selbstmord der in letzter Zeit an großer Schwermut Leidenden schließt. — Aus unglücklicher Liebe jagte sich der Schuh machergehilfe Alois Koster in Bozen eine Kugel

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Tiroler Land-Zeitung
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Page 1 of 12
Date: 31.07.1909
Physical description: 12
. Es sind dies die Linien : 1. Lienz—Windisch-Matrei, 2. Toblach - Cortina d' Ampezzo, 3. Trient—Alle Sarche—Tione - Arco, 4. Landeck—Pfunds (alle vorgenannten in Tirol). Diese Linien haben zunächst eine große lokale militärische Bedeutung dadurch, daß sie in Gebirgs gegenden an der Grenze oder nahe derselben führen, wodurch den Nichtaktiven jener Gebiete besonders während der rauhen Jahreszeit die oft mit viel Zeitverlust verbundene Einrückung in ihre Aus rüstungsstationen bedeutend beschleunigt und erleichtert

wird, was besonders für Grenzgebiete von Wich tigkeit ist, da man in Zukunft mit Versuchen des Gegners, die eigene Mobilisierung zu stören, wird rechnen müssen. Von weit höherer Bedeutung als für die Mo bilisierung sind aber die in Aussicht genommenen Linien ad 2 bis 5 für die Grenzsicherung und für eine etwaige Offensive über diese hinaus. Be trachtet man die Wichtigkeit der projektierten Bah nen von diesen beiden Gesichtspunkten aus, so ergibt sich für dieselben folgender militärischer Wert: Toblach—Cortina

in diesen Abschnitt wird also wahr scheinlich notwendig werden, was beim Vorhanden sein einer Bahn von Toblach aus in wenigen Stunden, sonst erst nach etwa einem Tage der Fall sein kann, so daß ein eventueller Kampf um dieses Gebiet im zweiten Falle schon längst zu unseren Ungunsten entschieden sein könnte. Bei einer eigenen Offensive über Cortina gegen den befestigten Raum um Pieve di Cadore (sperrt die Vorrückung auf Belluno) wäre für den Nach schub an Truppen, Kriegsmaterial und Verpflegung nur eine halbe

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Pustertaler Bote
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Page 13 of 18
Date: 17.11.1905
Physical description: 18
Dritter Bogen zum „Pustertaler Boten' Nr. 46. Bruneck, Freitag den !7. November tSV». — 5s.Jahrgang. ^rsWmlDg IS 8ttOt«l>Mrs-Schtii i« Todlach. (Schluß.) aä Punkt 6. Neue Bahnen, neue Straßen und Brücken, Automobil- und Radfahrwesen, periodische Personen-Transport-Unternehmungen. Der Vor sitzende gibt bekannt, daß in nicht mehr allzu ferner Zeit Bruneck mit Sand durch eine normal- spurige Kleinbahn mit elektrischen Betrieb ver bunden werde. Die seinerzeit projektierte Bahn Toblach - Cortina

ist einstweilen in einen Stillstand getreten. Der Vorsitzende berührt hierauf die An gelegenheit einer eventuellen periodischen Personen transport - Unternehmung mit Automobil - Betrieb zwischen Toblach und Cortina. — Im heurigen Jahre wurde ein diesbezügliches Konzessionsgesuch der Firma Bierenz überreicht, jedoch von der k. r. Statthalterei abschlägig beschieden. Es ist jedoch fraglich, ob eine solche abweisliche Entscheidung für den Fall, als ein solches Ansuchen im kommenden Jahre wieder gestellt

einer hierländischen, namentlich von In teressenten aus Toblach m die Hand genommen werden würde. Für die Ablehnung sprach auch der Umstand, daß doch in absehbarer Zeit die Bahnfrage zwischen Toblach und Cortina verwirklicht werden wird. Erich Graf Künigl als Delegierter des österreichischen Automobil-Klubs in Wien, macht den Vorschlag, daß sich die. Interessenten in Toblach- Eortma sich um Erlangung einer solchen Konzession bewerben sollen, und würde auch der Automobil- Klub einem solchen Ansuchen

an, und bemerkt, daß keine Notwendigkeit für die Einführung des fraglichen Automobil - Verkehres vorliege und spricht sich überhaupt gegen den Automobil-Verkehr auf dem Straßenzuge Toblach-Cortina aus. In dieser Ange gelegenheit sprach auch Graf Künigl, Rohracher und andere Herren, worauf der Vorsitzende diese Debatte mit dem Bemerken schließt, daß er auf Grund der vorgebrachten Ewwendungen- und den Ausführungen des Vertreters des Landes - Verbandes seiner Zeit gegebenen Falles seinen Standpunkt präzisieren

. Die Einführung von Motor-Wägen fei erwünscht. Jungmann (Sand) bemerkt, daß durch das frühere Eintreffen des Schnellzuges Nr. 402 in Bruneck die Möglichkeit in Frage gestellt werde, daß die Post des Tauferertales rechtzeitig zum Schnellzuge gelange. Bezirks - Arzt Dr. Nagy regt die Anbringung von Uhren auf den Bahnhöfen an. »6 Punkt 7 der Tages - Ordnung. Hinsichtlich des Post- und Telegraphen-Wesens wird besonders be merkt, daß die Verbindung zwischen Toblach und Cortina völlig unzureichend sei. Wiederholt

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Lienzer Nachrichten
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Page 4 of 4
Date: 25.06.1918
Physical description: 4
, daß sich in den nächsten Wochen eine Legere Beteiligung einftellt. Die Postbeförderung Cortina—Toblach. Ab 10. Juni 1918 wird die Gesamtpost zwischen den Postämtern Cortina und Loblach täglich mit dem der Bezirkshaupt- Mannschaft Cortina zur Verfügung stehenden Militär- straftwagen unter Begleitung eines Postdieners beför dert. Insoweit die anderweitige Bestimmung dieser Be- fförderungsgelegenheit es gestattet, kommt bei der Post- Beförderung folgende Kursordnung in Anwendung: 'ab Cortina 7 Uhr früh, an Toblach

Postamt 11 Uhr ^vormittags; Toblach Postamt ab 2 Uhr nachmit tags; Cortina an 6 Uhr abends. — Die /bisherigen Ges amtpostbeförd erungsfahrlen der Un ternehmer Apollonia-Menardi-Müller sind seit 8. Juni 1918 eingestellt; ebenso entfällt nunmehr die bisherige dreimal wöchentliche Benützung der Feldbahn Venas— Loblach zur Briefpostbeförderung. Wiedereröffnung eines Postamtes. Am 1. Jutz wird das Postamt P i e v e di Livinallongo mit dem Stand orte in Salefi für alle Zweige des Postdienstes

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Lienzer Zeitung
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Page 10 of 20
Date: 20.05.1905
Physical description: 20
Schützenbundes' vom 24. April bis inklusive 1. Mai 1905 in Toblach. Haupt: I. Johann Rutter, Toblach 399 Teiler. 2. Peter Mair, Olang 43V. 3. Alois Hellweger, St. Lorenzen 500. 4. Andreas Lazzedelli, Corttna 647. 5. Johann Pfelshofer, Sexten 685. 6. Johann Mittich, Prags 73l. 7. Wenzl Langer, Bruneck 751. 8. Alois Reiner, Toblach 840. 9. Dr Anton Wurnig, Lienz 902. 10. Johann Majont, Cortina 909. 11. Dr. A. Feßl, Lienz 925. 12. Peter Jesacher, Weitlanbrunn 956. 13. Josef Ortner, Niederdorf 1009 und 14. Joses

. 14. Wilhelm Kiniger, Sexten 596. 15. Andrä Vergeiner, St. Johann i. W. 632.16. Peter Lamp, St. Martin, Gstes 637. 17. Johann Majoni, Corttna 645^. 18. Johann Pfeifhoser, Sexten 675. 19. Johann Mittich, Prags 731. 2u. Wenzl Langer, Bruneck 754. 21. Engelbert Bodner, Olang 770. 22. Andreas Unterhueber, Toblach 835. 23. Alois Reiner, Toblach 840. 24. Johann Steinwandter, Toblach 852. 25. Dr. Anton Wurnig, Lienz. 902 und 26. Johann Majont, Cortina 909. Ehrenbeste: 1. Dr. A. Fehl, Lienz 125 Teller. 2. Josef

Rutter, Toblach 183- 2- 3. Johann Beider, Lienz 248. 4. Andrä Lazzedelli, Cortina 278. 5. Josef Fabrizzi, Cortina 382. 6. Wilhelm Kini ger, Sexten 392. 7. Filipp Vergeiner, St. Johann t. W. 396>/z, 8. Joses Ortner, Niederdorf 503. 9. Stefan Mutschlechner, Toblach 510. 10. Lukas Gumpitsch, Lienz 526>/2- 11- Andrä Vergeiner, St. Johann t. W. 574 und 12. Peter Lamp, St. Martin 637. Serienbeste zu3 Schuß:!. Jofef Fabrizzi, Corttna 4, Nr. 3. 2. Andrä Vergeiner, St. Johann 3, Nr. 4 durch Los. 3. Anton

. 2. Andrä Vergeiner, St. Johann i. W. 81. 3. Dr. Anton Wurnig, Lienz 78. 4. Dr. A. Feßl, 78. 5. Bartlmä Sapelza, Mühlbach 76. 6. Stefan Moser, Prags 75. 7. Hans Aigner, Absaltersbach 74, 8. Andrä Lazzedelli, Cortina 73 und 10. Johann. Pfeifhofer, Sexten'70 Kreise. Prämien: für die erste und letzte Nummer per T^g am 24. April die erste Andreas Unterhueber in Toblach, die letzte Carl Mutschlechner in Toblach, am 25. April die erste Alois Reiner in Toblach, die letzte Alois Reiner in Toblach, am 30. April

die erste Johann Pfeifhofer, Sexten, die letzte Carl Mutschlechner, Toblach, am 1. Mat die erste Andrä Vergeiner, St. Johann i. W., die letzte Joses Ghedina, Cortina. Für die meisten Schuß am Schlecker: 1. Josef Fabrizzi, Cortina. 2. Thomas Tabernig, Lienz. 3. Dr. Anton Wurnig, Lienz. 4. Carl Mutschlechner, Toblach. KL. Für enttäuschte Schützen wird auf Bestimmung 16 des Ladschreibens verwiesen. Lienz, den 16. Mat 1905. Die Bundesleitung. Marterstellen. An der Landes-Jrrenstalt in Hall kommen mehrere

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Pustertaler Bote
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Page 3 of 18
Date: 22.01.1904
Physical description: 18
de» durch fie vertretenen Schießstandes mitzubringen. Eventuelle Anträge der Mitglieder müssen vorher schriftlich der Bundesleitung mitgeteilt werden. — Vastverkehr in Tablach. Die bis her zwischen Toblach und dem Bahnhofe Toblach ganzjährig täglich 3mal verkehrenden Fußboten- posten werden mit 1. Februar l904 in eine gleiche ^Anzahl von Postbotenfahrten mit fol gender Kursordnunz umgewandelt: 1 Fahrt: Ab Toblach 1 6 55 früh, an Toblach Bhf. 7 10 früh; Ab Toblach Bhf. 7 15 früh, an Toblach 1 7-30 früh

. 2. Fahrt: Ab Toblach 1 1215 Vorm., an Toblach Bhf. 12 30 Vorm.; ab Toblach Bhf. 12 40 Vorm., an Toblach 1 1255 Vorm. 3. Fahrt: Ab Toblach 1 515 Nachm., an Toblach Bhf. 5 30 Nachm.; ab Toblach Bhf. 5 40 Nachm., an Toblach 1 5 55 Nachm. — Aus Jnnichen berichtet man uns: Am 10. dS. fand im prachtvoll dekorierten Saale des Herrn Karl Steinwander das diesjährige Kränzchen des Jnnichner Radfahrer - Vereines mit vorangehendem Konzert statt. Der Besuch war über alle Erwartungen sehr gut. Der Abend verlief

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Pustertaler Bote
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Page 3 of 16
Date: 18.03.1910
Physical description: 16
, den vom k. k. Postärar geforderten Beitrag von L 10.290'— zum beab sichtigten Bau der Telefonlinie Brixen—Toblach auf zubringen, und denselben unter die Interessenten aufzuteilen. Er drückt seine Ueberzeugung aus, daß alle Versammelten von der Wichtigkeit einer Telefon linie durch das Pustertal durchdrungen sein werden und hofft, daß es gelinge, dieses Verkehrsmittel zu beschaffen. — Der Vorsitzende bemerkt, daß er, der verlesenen Zuschrift Folge leistend vor Anberaumung der heutigen Versammlung in mehreren

, Bürgermeister von «mpezzo drückt sich dahin aus, daß sie bereits zur Erstellung ihres Bezirks-Telefon-Netzes, welches die Gemeinde Ampezzo mit Toblach, Jnnichen, Nieder ns und Prags verbindet, einen namhaften Beitrag haben und daß es sie nun überrasche, Ire neuerlich zu einer Beitragsleistuug heran flogen werden sollen. Im übrigen müssen sie sich darüber beschweren, daß der Telefonverkehr in der Saison außerordentlich erschwert sei und daß die ganze Einrichtung den Erwartungen durchaus nicht spreche

zu der von der Postverwaltung als Jn- teressentenbeitrag namhaft gemachten Summe von 10.VV0 Kronen zu empfehlen. Es habe sich aber gleich gezeigt, daß die Ampezzaner von der Herstellung der geplanten Leitung nicht nur keinen Vorteil sich er warten, sondern eher einen Nachteil von derselben be fürchten. Wie allgemein bekannt, wurde die telefonische Ver bindung zwischen Toblach und Ampezzo im vorigen Jahre dem Betrieb übergeben und da stellte sich sofort heraus, daß der einzige Leitungsstrang den Bedürfnissen

des Kronlandes aufzu nehmen, so wird die Linie Cortina-Toblach nochmehr überlastet werden, so daß sür Cortina diese Linie überhaupt nicht mebr benutzbar werdm wird. Bei der betreffenden Verhandlung haben die'In teressenten weiters darauf hingewiesen, daß anläßlich der Verhandlung beim Bau der Linie Toblach—Am pezzo vom damaligen Referenten ausdrücklich das Erklären abgegeben wurde, daß weitere Beiträge von der Gemeinde Ampezzo und den dortigen Interessenten nicht gefordert

, könne aber früher sich nicht zu einer Beitragsleistung herbeilassen, bevor sich nicht die Gemeindm des Pu stertales in dieser Frage geeinigt haben. Herr Dr. Paul Steger von Mühlbach glaubt, daß die Gemeinde Mühlbach bereit sein würde, einen kleinen Beitrag zu gleisten, vielleicht in der Form unentgeltlicher Beistellung von Masten und Über nahme von Abonnements. Herr Bürgermeister Karl Mutschlech- ner von Toblach erklärte, sich den Ausführungen der Herren von Ampezzo und Jnnichen über die Mißstände

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Südtiroler Heimat
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Page 5 of 8
Date: 01.01.1930
Physical description: 8
secca) 5 Std., leicht; Monte Piano (Kampfgebiet, Kaiserjägersteig) 4 Std., leicht; Drei Zinnenplatean (Tre Lima di Lavaredo) 5 Std., leicht; Kleine Zinne 6 Std., sehr schwer. Nicht ohne Führer; Große Zinne 8 Std., schwierig. Nicht ohne Führer; Croda Rossa—Hohe Gaisl sehr schwer. Nicht ohne Führer; Cristallo 10 Std., sehr schwer; Cristallino 8 Std. Auto-Touren: Toblach— Cortina über Misurina-Tre Croci; Toblach—Fal- zarego—Pordoi—Karersee—Bozen; Toblach—Wildsee Prags und Bad Alt-Prags; Toblach

—Jnnichen-Sexten—Fischleintal; Tob lach—Cortina—Pievo di Cadore—Auronzo—Kreuzberg—Sexten— Jnnichen und umgekehrt; Toblach—Cortina—Belluno—Venedig; Toblach— Welsberger—Antholzer Wildsee; Toblach—Bruneck— Sand in Täufers; Toblach— Bruneck—Corvara—Grödner Joch— Sankt Ulrich. Toblach ist Schnellzugsstation. Bon Berlin—München über Franzensfeste direkte Verbindung. Ebenso Wien—Jnnichen (Linie Wien—Meran). In Toblach zweigt die Nebenlinie Toblach— Lortina—Calalzo—Venedig (Dolomitenbahn) ab. Außer den Hotels

. Die Bahnstrecke Toblach—Cortina ist neu, sie wurde zwar schon vor dem Kriege projektiert, aber erst nach dem Krieg« ausgeführt. Die Linie führt der Rienz entlang, ins Höhlen steinertal; am Toblachersee die Station Lago Dobbiaco (der deutsche Name Toblacher See ist natürlich längst ausgemärzt). Bei km 6 die Haltestelle Sorgenti, bei km 10 Landro, bei km 13 Carbonin—Misurina (früher Schluderbach), bei km 16 Cimabanche (Gemärk). Höhepunkt. Bei km 20 Ospitale. Ein hübsche Eisenbahnbrücke führt

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 3 of 4
Date: 26.06.1918
Physical description: 4
aber 1 X eingehoben. Transportscheinc werden nur für Sendungen an legitimierte Händler ausgefolgt. Tiroler Händler haben bei Inanspruchnahme von Trans portscheinen die neue Obfthandelslegitimation zu lösen, für die eine Gebühr von 5 X eingehoben wird. Vom Postverkehr zwischen Cortina und Toblach. Ab 10. Juni l. Js. wird die Gesamtpost zwischen den Postämtern Cortina und Toblach täglich mit dem der Bezirkshauptmannschaft Cortina zur Ver- sügung stehenden Militärkrastwagen unter Beglei tung eines Postdieners

befördert. Insoweit die anderweitige Bestimmung dieser Beförderuugs- gelcgenheit es gestattet, kommt bei der Postbeförde- rul'g folgende Kursordnung in Anwendung: 7 Uhr früh ab Cortina, an 6 Uhr abends; 11 Uhr vormist tig an P.-.stamt Toblach, ab 2 Uhr nachmittag. Die bisherigen Gesamtpostbeförderungsfahrten der Unternehmer Apollonto-Menardi-Müller sind seit 3. Juni l. Js. eingestellt worden; ebenso entfällt nunmehr, wie uns von zuständiger Seite lveiter mitgeteilt wird, die bisherige wöchentlich drei

malige Benützung der Feldbahn Venas—Toblach zur Postbeförderung. Unfall in der Seifenfabrik Heroldswerke bei Hallein. In der Seifenfabrik Heroldswerke zu Oberalm wurde kürzlich ein Aufzug montiert, wo- bei eine Arbeiterin verunglückte. Der „Volks freund" brachte darüber einen, wahrscheinlich von der Betriebsleitung inspirierten Bericht, der den Tatsachen nicht entspricht. Der Aufzugsschacht war weder verdeckt, noch sonst eine Versicherung ange bracht. Es konnte also kein Brett aufschnellen

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Lienzer Zeitung
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Page 2 of 30
Date: 24.08.1907
Physical description: 30
zugängig. Da die Ausstellung, wie wir hören, acht Tage offen bleibt, kann wohl sicher auf einen zahlreichen Besuch gerechnet -werden. Kaisers Geburtstag in ^oblack. In Toblach wurde dies Jahr der Geburtstag Sr. Majestät des Kaisers in gauz besonders feierlicher Weise begangen und zwar unter Entfaltung eines großartigen militärischen Gepränges, wie ein sol ches noch nie zuvor stattgefunden hatte. Bereits am Vorabende durchzog die Kapelle des 1. Kaiser jägerregiments begleitet von Tambours und zahl

reichen Fackelträgern den Ort Toblach und mar schierte dann nach Neutoblach, wo in Gegenwart einer Menge fremder Sommergäste und Tonristen eine Serenade vor dem Hotel Toblach stattfand. Sowohl der Ort, als die vielen Hotels prangten im Flaggenschmucke und bei eintretender Dunkel heit erstrahlte der Ort Toblach, sowie das Hotel Wetterkreuz in verschiedenfarbiger bengalischer Be leuchtung, welche einen sehr effektvollen Anblick gewährte. Ein herrlicher Sonntagmorgen, etwas kühl, bei wolkenreinem

Firmament, ein wahres Kaiserwetter, brachte bereits am frühen Morgen allerwärts ein reges Leben und Treiben auf die verkehrsreichen Straßen. Um 5 Uhr morgens erdröhnte Pöllerknall und Kanonendonner ringsum in Toblach, Niederdorf und Jnnichen und eine Tagreveille der Kaiserjägermusik gemahnte an den Beginn des festlichen Tages. Bereits um 7 Uhr morgens begann der Anmarsch der Trup pen aus allen Richtungen zum Paradefelde, wel ches sich östlich der Station Toblach in der Rich tung gegen Jnnichen

, die Gemeinde-Vertretun gen von Toblach und Wahlen, die Toblacher National-Schützen-Kompagnie mit Musik, die Feuerwehr und der Veteranen-Verein, sowie die Veteranen-Vereine von Niederdorf und Jnnichen Aufstellung genommen. Kurz vor 8 Uhr erschien der General-Adjutant Sr. Majestät des Kaisers Se. Exzellenz der Feldzeugmeister Arthur Freiherr Bolfras v. Ahnenburg, welcher derzeit im Bade Waldbrunn bei Welsberg weilt, als Vertreter Sr. kaiserl. Hoheit des Herrn Erzherzogs Eugen am Festplatze und gleich daranf

Eindruck machte, nahmen sämtliche Truppen, bestehend ans der 16. Infanterie-Brigade und Teilen der 15. Brigade, Aufstellung zur De filierung, welche denn auch bei den flotten Marsch weisen der Militärkapellen vor Sr. Exzellenz dem Generaladjutanten FML. v. Bolfras vom rechten Flügel ab in der Richtung gegen den Bahnhof Toblach in nachstehender Reihenfolge vor sich ging: 1. Kaiserjäger-Regiment, 1. Baon des 2. Kai- serjäger-Regiment, eine Kompagnie Kaiserschützen, das 18. und 88. Infanterie-Regiment

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