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Alpenzeitung
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Page 4 of 8
Date: 29.11.1936
Physical description: 8
, Cav. Ottone Panzer, Gino de Bosio, Carlo de Blast, Lui gi Riva, Ettore Pedrotti, Mario Cecchini, Dr. An- ? tamo Borin, Sekretär. Ihre Abwesenheit rechtfer- j ti^ien: Dr. Norberto de Kaan und Pompeo Man tovani. Diese Sitzung bedeutete den ersten Kontakt zwi- > schen dem Chef der bürgerlichen Verwaltung und den Kameraden, die berufen sind, dem öfentlichen Wohl ihre Mitarbeit zu widmen zu einem Zeit punkt, der gewiß heikel ist, aber auch sicher ent scheidend. Dies wegen des Rhythmus eines frem

wollte der Podestà die eigentlichen städ tischen Fragen von jenen des Fremdenverkehrs nicht streng trennen, da die einen in einer Stadt wie Merano mit den anderen in innigem Zusam menhang stehen. Eine der dringendsten Fragen ist entschieden jene des städtischen Schlachthauses, das den neuen An forderungen der Stadt nicht mehr gewachsen ist. Die volle Betriebsfähigkeit des Schlachthauses ist deshalb so wichtig, weil das Gesetz über die Frem denverkehrs- und Kurorte unter anderem auch das Vorhandensein

auf seine àrwirklichung harrt, ist die Systemisierung der Straßen im Stadtzentrum. Während viele Ver kehrsadern der Gesamtstadt und der Außenbezirke nichts zu wünschen übrig lassen, ist dies für andere Straßen nicht der Fall. Besonders sind es die Geh steige aus gestampfter Erde, die sowohl bei Trok- kenheit als auch bei Regen in einen Zustand ver setzt werden, der mit dem Ruf Meranos als Frem denstadt nicht in Einklang zu bringen ist. Nicht weniger dringend ist die Systemisierung des eigent lichen Stadtzentrums

wird, da sie sonst zu sehr den Gefahren der Straße ausgesetzt sind. Die Erschließung von Avelengo. — Die radioakti ven Quellen. — Der neue Golfplatz. Bei der Behandlung einiger Fragen rein frem denverkehrstechnischen Inhalts lenkte der Podestà die Aufmerksamkeit des Beirates auf die ungeheu re Bedeutung der Pferderennbahn, ein stolzes Werk der italienischen Technik. Sie hat für die Zu kunft des Muriner Fremdenverkehrs eine große Bedeutung. Der Erfolg der letzten Rennen ist eine Garantie und ein gutes Vorzeichen für die Zukunft

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