: „Die Interessen des Tiroler Verkehrs vereines decken sich nach dem Resultate der Verhandlungen mit jenen des Fremdenverkehrs vereines für München und im bayerischen Hoch lande.' Wir protestieren vorerst, daß der genannte Vor sitzende des Tiroler Landesverbandes, kais. Rat Kofler, sich hiebet auch im Namen der außerhalb Innsbruck ihre Geschäfte betreibenden Mitglieder des Tiroler Landesverbandes für Fremdenverkehr derart äußern mochte, als wie wenn der gesamte Tiroler Landesverband für die Mittenwalder-Bahn
Kreisen, der Papst habe gestern dem Prostaatssekretär Merry del Val die Stelle des Staatssekretärs zugesagt. „Gin Mann, ein Wort.' Aus den „Bozener Abmachungen', welche seitens Delegierter der Jnnsbrucker und der Bozener Handelskammer, die Tiroler Bahnbauten betreffend, im Jahre 1901 gepflogen wurden, deren die „Meraner Zeitung' vom 9. Oktober ds. Js. ein gehender Erwähnung tut. geht hervor: 1. Daß damals die beteiligten Handelskammer vertreter von Innsbruck und Bozen den Ausbau der Vinschgaubahn
vor seinem eigenen Worte? Das „Tiroler Tagblatt' vom 8. Oktober bemüht sich außerdem den so egoistisch verfahrenen Karren der eigensüchtigen Jnnsbrucker Bahnansprüche mit einer geschniegelten und gebügelten Erllärung eines jüngst gefallenen flügellahmenWortes des dortigen Herrn Bürgermeisters und mit einigen schalen Witzen wieder flott zu machen. Niemand aber findet sich dort, der die Unparteilichkeit über sich gewänne, aus unsere Stellungnahme einzugehen, daß wir bei der entsprechenden Sicherstcllung unserer
wir, war es klug und fühlte man sich dazu berechtigt, in der gedachten Konferenz, welche am 5. Oktober seitens des Vereines zur Förderung des Fremdenverkehres in München und im bayerischen Hochlande mit den Vorsttzenden des Tiroler Landes verbandes für Fremdenverkehr, kais. Rat Kofler und Hotelbesitzer Landsee, stattfand, die Vertretung der Garmisch—Mittenwald — Jnnsbrucker Bahn derart zu führen, daß die über diese Konferenz erfolgte in verschiedenen Blättern gleichlautende Kundgebung behaupten durfte
unterfertigten Fest stellungen — die Fernbahn gegen Triest's In teressen, und gegen das große österreichische Eisen bahnbauprogramm zum Schaden unseres Handels- emporiums an der Adria verstoße. Wir protestieren ferner, daß sich der Tiroler Landesverband als solcher für das Projekt der Mittenwalder-Babn voraus interessiere, wie es am 5. Oktober von den Herren beschlossen wurde, und glauben dem ge nannten Herrn Vorsitzenden des Tiroler Landes verbandes nahelegen zu dürfen, daß er eine Sprengung
