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Title A - Z
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Books
Category:
Geography, Travel guides
Year:
1893
Bozen (Gries) und ihre Umgebung
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Page 23 of 80
Author: Erber, Othmar / [Othmar Erber]
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Hartleben
Physical description: VI, 59 S. : Ill., Kt.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Bozen ; f.Führer ; <br />g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; <br />g.Bozen <Region> ; f.Führer
Location mark: II A-27.165
Intern ID: 328370
nachtheiligen Besitzstreite zwischen Meinhard II. Grafen von Tirol und dem Bischof Heinrich von Trient wurde die wehrfeste Grenzstadt nebst vielen Burgen im Umkreis zum grossen Theil zerstört,, bald nachher jedoch unter landesfürstlicher Oberhoheit in grösserem Massstabe wieder aufgebaut, wobei sie im Allgemeinen den jetzigen Umfang der inneren Stadt erhielt,, so da ss man sagen kann, die heutige Stadt Bozen, natürlich einige Zu- fügungen aus späterer Zeit ausgenommen, stamme dem Beginn ihrer Anlage

nach, aus den letzten Jahrzehnten des XIII, Jahrhunderts. Mehr als einmal wurde die Stadt von verheerenden Feuersbrünsten und von den Fluthen der Talfer heimgesucht, bis es endlich gelang, letztere hinter riesige Steindämme,, die »Wassermauern'':, zu bannen. Welche Bedeutung Bozen schon im XIV. Jahrhundert in Tirol hatte, beweist am besten die Thatsache, dass Margarethe Maultasch, die letzte Fürstin aus dem alten Tiroler Grafengeschlechte, im Jahre 1363 in Bozen den Vertrag mit Herzog Rudolf von Oesterreich

abschloss, laut dessen der Tiroler Adler mit dem Habsburger Doppelpaar sich fest und treu verband. Zur höchsten Blüthe wurde jedoch für Bozen als Handelsstadt: im XVII. Jahrhundert, der Grund gelegt durch verschiedene landesfürstliche Priveiegien. unter welchen die Einführung eines eigenen Handels-Magistrates unter Erz herzogin Claudia von grösster Bedeutung war. Durch che weitausgedehnten Handelsbeziehungen gewann die Stadt bevölkerung Reichthum und Ansehen und die Namen der

Gebiete in die fränkische Herrschaft bildete die Grafschaft Bozen den südlichsten Theil des Frankenreiches und wurde seit dem X. Jahrhundert von den Weifen als kaiserlichen Gaugrafen verwaltet,. Später, nämlich im Jahre 1028, schenkte Kaiser Kon rad II. die Grafschaft dem Bischof von Trient, ebenso übertrug 50 Jahre nachher die Bürgerschaft von Bozen das Stadtgericht in die Gewalt des Bischofs, während das benachbarte Gries ein eigenes landesfürstliches Gericht besass. In dem für den Bischof

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Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 10 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
647.060 P. S. (475.010 KVA.), wovon auf Tirol und Vorarlberg 169.140 P. S. (111.290 KVA.), das sind 26T (23-5) Prozent kommen. Es seien hier nur iene Kraftwerke angeführt, die bei den später zu beschreibenden Bergbahnen in Betracht kommen. Die Städte Meran und Bozen werden von den Etschwerken mit elek trischer Energie versorgt; dieselben bestehen aus dem Tö 11 werk bei Meran (1898: 11.000 P. S.) und dem neuen Schnalsbachwerk (1912: 16.000 P. S.). Die Stadt Bozen betreibt außerdem das Kraftwerk

Z w ö 1 f m a 1 g r e i e n (1912 :. 2250 P. S.). Die Stadt Innsbruck besitzt das Sil 1- werk (1903: 12.500 P. S.), mit dem das neue Ruetzwerk (1912: 8000 P. S.), das den Strom zum Betriebe der Mitten Waldbahn liefert, hydraulisch gekuppelt ist; die Stadt Trient das Sarcawerk (1909: 5000 P. S.) und das-viel ältere Fers ina werk (1890: 1650 P. S.). Am Novellabache bei Romeno im oberen Nonstale befindet sich das Elektrizitätswerk Officine Elettrico-industriali dell’A Ita A-n a u n i a (1899: 850 P. S.), am Falschauerbach in Lana

gehegte Befürchtung, derartige Bahnen würden von den Reisenden aus Aengstlich- keit gemieden werden, hat sich nicht bewahrheitet. Diese Bahn erfreut sich im Gegenteile seit ihrer Eröffnung des regsten Zuspruches und zunehmender Beliebtheit seitens des Reisepublikums — eine Tatsache, die sich auch schon bei der durch drei Sommer (1908—1910) in Betrieb gestandenen alten Kohlern-Schwebebahn bei Bozen zeigte, die trotz ihrer etwas primitiven Einrichtung andauernde Frequenz aufzuweisen hatte. An Stelle

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Books
Category:
Arts, Archeology , Economy
Year:
[1935?]
¬Das¬ Merkantilgebäude und der Merkantilmagistrat in Bozen : anläßlich des zweihundertjährigen Bestandes des Hauses
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Page 20 of 55
Author: Handels- und Gewerbekammer <Bozen> / hrsg. von der Handels- und Gewerbekammer in Bozen
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Schroll
Physical description: 37, [4] S. : Ill.. - [Im Bildteil veränderte, nicht als solche angezeigte Neuausg., um die "Italianità" Bozens zu beweisen]
Language: Deutsch
Subject heading: k.Handels-, Industrie-, Handwerks- und Landwirtschaftskammer Bozen;z.Geschichte 1635-1851 ; <br>g.Bozen / Merkantilgebäude
Location mark: III A-27.299
Intern ID: 341763
Ambts Authoritet wegen / sowohl in gemein / als privat Handlungen davon herrührend / gebrauchen / die Form ainer Kugel / so die Welt bedeutet / mit unterschiedlichen gebund- und ungebundenen guetter Pallen B mit disem Spruch : Ex merce pul' chrior, neben dem / oder gleichförmigen / Titl oder Prädikat, Sigillum Consulis & Consilariorium nundinarum Bulzanensium'. Dieses Siegel bildet noch heute das Wappen der Handels' und Gewerbekammer Bozen, die dadurch ebenso wie durch das oben angeführte

. Graff endlich erscheint 1752 zum ersten Male als Rat der I. und 1756 als Konsul der II. Instanz. Aus dem deutschen Südtirol findet sich merk' würdigerweise im Jahre 1636 ein Christoforus Greiff von Kaltem als Rat der II. Instanz, was seinen Grund darin haben dürfte, daß in diesem Jahre der BartholomäuS'Markt, an dem die Ma' gistratswahlen vorgenommen wurden, ausnahms' weise nicht in Bozen, sondern wegen der hier herrschenden Pest in Kaltem abgehalten wurde. Es ist jedenfalls merkwürdig

, daß so wenige Bozner Kaufieute zum Amte eines Magistratualen berufen wurden. Es erklärt sich dies aber aus dem eigentümlichen Charakter der Abwicklung der Geschäfte auf den Bozner Märkten. Bozen war der Hauptsitz des tirolischen Zwischenhandels, des Speditions' oder reinen Transitohandels und als Wechselplatz von hervorragender Bedeutung. Die Mehrheit der Marktbesucher stellten nun die Italiener und die Händler aus Süddeutschland und der Schweiz, die sich der Bozner Kaufleute als Spediteure

oder Kommissionäre bedienten. In der Laubengasse in Bozen deutet noch heute die Unterscheidung zwischen deutschen und italieni' sehen Lauben, oder wie man vordem sagte, ,,Ge' wölben', auf diese nationale Zweiteilung der Marktbesucher hin. Der Bozner Kommissionär stellte also die persönliche Relation zwischen den beiden Kategorien von Käufern und Verkäufern her. Der Augsburger Verkäufer, der seinen italienischen Käufer weder persönlich, noch nach seiner Kredit' fähigkeit kannte, bediente sich des Bozner Kom

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Books
Category:
Geography, Travel guides
Year:
1913
Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende
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Page 556 of 972
Author: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Edlinger
Physical description: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...
Language: Deutsch
Subject heading: g.Tirol ; f.Führer<br />g.Vorarlberg ; f.Führer
Location mark: I 59.415
Intern ID: 213079
(Brixner Balzenhäusl) ; Gaß Zentral ; Cafè Tirol; — Pens. Alexandra; Gasser; Dr. Pircher; Neithaimb; Schutzengel), — Die Stadt {6500 E.) liegt in reizendem Talkessel von «iidl. Gepräge, hat mildes Klima, ist Sitz des Fürstbischofs u. war viele Jahrh. die Hauptstadt des erst 1803 aufgehobenen Fürst bistums Brixen; 12 Kirchen; sehenswert der Kreuzgang im Dom aus dem XIV. u. XV. Jahrh.; Pfarrkirche von 1038; in der Jo hanniskirche (Eingang vom Kreuzgang) interess. Fresken; hier wurde das Konzil von 1080

abgehalten. Zw. Dom u, Pfarrkirche Denkstein für den Minnesänger Osw. v. Wolkenstein (f 1455). BischÖfl. Residenz mit Garten; am Burgplatz Denkmal für den 1000 jährigen Bestand der Stadt (1909) vonN. Pfretzschner ; Stadt., biblisches u. Diözesan-Museum. Am .'!. Eisakufer die Rappan lagen. — Wasserheilanstalt. Stadt. Schwimmschule, Dampf- und Wannenbäder. — Kur verein. —- A VS. — VV. Spaziergänge u. Ausflüge (überall MW. der A VS. nach Nummern geordnet, deren Verzeichnis in den Gasthöfen u. in den Buchh

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Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 11 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
Emil Strub, der auch in Tirol eine vielseitige und fruchtbare Tätigkeit entfaltete, sowie der nimmermüde Straßen- und Eisenbahn bauer Bauunternehmer Ing. Dr. Josef Riehl in Innsbruck, der um die Hebung des Fremdenverkehrs in Südtirol hochverdiente Bankier Sigismund S c h w a r z in Bozen, die beiden schaffensfreudigen Bürger meister von Bozen und Innsbruck, Dr. Julius Perathoner und Wilhelm Greil, die Banca Cat tolica Trentina und Ingenieur Cav. Dr. Emanuel Lanz erotti in Trient, in letzterer Zeit

Advokat Dr. Jakob Köllensperger in Lana bei Meran, Hotelbesitzer Josef Staffier sen. in Bozen, 'Hotelbesitzerin Elise Ucberbacher-Minatti in Toblach, Kellereibesitzer Anton C e ru bra n in Lavis (Südtirol) u. v. a. Von den Finnen, die die elektrische Ausrüstung von Bergbahnen durchführten, muß die A. E. G. Union-Elektrizitäts-Gesellschaft in erster Linie ange führt werden, welche sich auch bei der Einrichtung von anderen elektrisch betriebenen Bahnen in Tirol (zuletzt der Mittenwaldbahn

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Books
Category:
Geography, Travel guides
Year:
1913
Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende
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Page 246 of 972
Author: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Edlinger
Physical description: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...
Language: Deutsch
Subject heading: g.Tirol ; f.Führer<br />g.Vorarlberg ; f.Führer
Location mark: I 59.415
Intern ID: 213079
am O.-Ende des Bodensees, am Fu ss e des Pfänders u. Gebhardsbergs terrassenförmig ansteigend. Gasthöfe : Montfort b. Bhf. v Z. ab 3 E; de l'Europe h. Bhf. Z, 2-4 K ; Weisses Kreuz in der Stadt Z. 2-5 K ; Österr. Hof, Post, beide am Hafen; Krone; H. Bahnhof; Heidelberger Pass, mit Garten ; H.-Restaur. Austria beim Rathaus, mit Garten; Goldener Löwe, Bregenzer Hof, Lamm, Reichartteck; Schweizer Hol in der Stadt; Brändle a. Bhf. ; Tiroler Hof ; Kaiserhof, gegenüber dem Blif. ; Büchelebäck; z, Jäger. — Café

-Restaurants : Café Zentral, Bhf.-Restauration, Oaf 6 Austria, überall Pilsner Bier; Veranda am See; Sporthaus am Gondelhafen. — Wein bei Kin/. ..zum Bürgermeister' ; Altdeutsehe Weinstube im H. Bahnhof, sehenswert; Heidelberger Fass; Ilge; Hasler beim Hafen; Ritter u. Rosale, beide 15 Min. ausser der Stadt am Fuss des Gebhardsberges. — Biergärien : Forstcr- garten; Weberbeck; Gruner; Hirsch; Rose; zum Walsertal; Schützenhaus am Berg Iael (10 Min.) ; Schanz u. Klause an der Lindauer Str. ; Baxr. Bier

7
Books
Category:
Geography, Travel guides
Year:
1882
Illustrirter Führer durch das Pusterthal und die Dolomiten : mit Ausflügen in die Glockner-, Venediger-, Rieserferner- und Zillerthaler-Gruppe und einem Anhange: das Eisacktal, Bozen, die Bozen-Meraner Bahn und Meran.- (A. Hartleben's illustrierter Führer ; 7)
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Page 330 of 478
Author: Rabl, Josef / von Josef Rabl
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Hartleben
Physical description: XV, 448 S. : Ill.
Language: Deutsch
Notations: Kt.-Beil. fehlt
Subject heading: g.Pustertal ; f.Führer ; <br />g.Dolomiten ; f.Führer
Location mark: I A-4.668
Intern ID: 161278
308 B kuheck, von einem Höhenpunkte, entweder vom Thurme des Schlosses Bruneck oder der weiter nördlich gelegenen Kaiserwarte, -so stellt sich uns dieselbe als ein grossartiger Thalkessel dar, der von hohen Gebirgen umrandet wird, ' dessen Grund aber nur in einem verhältnissmässig kleinen T hei le eine .söhlige Fläche bildet, im Üebrigen dagegen mit Hiigeln und Höhen, einem Mittelgebirge anmuthigster Bildung, ausgefüllt ist. Die Fläche breitet sich zwischen Bra neck und dem gegen über der Stadt

Gletscherhintergrunde; über die östliche Thalwand steigen schroffe Felsgipfel der Rieserferner empor.. Nach Westen streift der Blick weit hinab an den in einander verschobenen grünen Alpen gebirgen des unteren Rienzthales. Und mitten in diesem Kranze von Höhen und Dörfern liegt sie, die Stadt Bruneck, die Hauptstadt des Pusterthaies, überragt von dem alter- thümlichen Bauwerk ihrer malerischen, bethürmten Veste. Aber nicht nur in landschaftlicher Beziehung, sondern auch in klimatischer, ist die Lage von Bruneck

vor anderen Alpengegenden begünstigt; der stärkenden Alpenluft ist hier durch den milden Hauch des Südens bereits Ihre Schärfe benommen, auch die Witterung ist beständiger im Schönen und die Temperatur-Differenzen sind nicht so be deutend, wie anderwärts. Die Geschichte der Stadt Bruneck ist ein bewegtes Stück Pusterthalergeschichte und reich an vielfachen mit der Zeitgeschichte verknüpften Vorfällen und Schicksals- Wendungen. Zuerst, als die Geschichte von dieser Land schaft zu berichten weiss, stand

8
Books
Category:
Geography, Travel guides
Year:
1870
Dalmatien und seine Inselwelt, nebst Wanderungen durch die Schwarzen Berge
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Page 326 of 484
Author: Noë, Heinrich / von Heinrich Noë
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Hartleben
Physical description: 468 S.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Dalmatien ; f.Führer
Location mark: I A-3.916
Intern ID: 160009
beharrlich in den engen Schluchten hängt, die meisten Regen niederfallen. So ist es ein vorzüglich düsterer Eindruck, welche die tiefe Lage der Stadt zwischen Fels und Meer he^ vorbringt. Es ist bekannt, daß von den Fremdlinge' als Aufenthaltsort nichts so sehr gefürchtet wird, als Cattaro, und ein großer Theil des Mißbehagens, welches sie empfinden, und der Verwünschungen, die ausgesprochen werden, hat seinen Grund in dem Gefühle, als besindk man sich in einer vergessenen und der belebten Welt

entrückten Hohle, in einer dunkeln Schlncht, aus welche es keinen Ausweg gibt. Das Innere der Stadt bietet nichts Erwähnen^ werthes und unterscheidet sich kaum von dem allgewel nen Aussehen venetianischer Städte — enge GasM/ die Erde mit breiten Steinplatten bepflastert, einen kleine Domplatz, finstere Winkel und Sackgassen. Nicht minder merkwürdig, als der Wasserschwa^ der urplötzlich aus dem Kalkgebirge von Makarska Tage tritt, ist hie grüne Fiumara, der Alpenstrom, weicht aus den Wasseradern

des Schwarzen Berges zusammen sickernd, wenige hundert Schritte von Cattaro entfernt mit seiner grünen, krystallenen Fluth aus dein graueu Gestein aufquillt. Wenn man dieses merkwürdige Wässer betrachten will, geht man zum gleichnamigen Thore hinaus am Bazar der Montenegriner vorüber, wo Bergsöhne, welche bewaffnet herunter kommen, ihre Flinten und Dolche niederlegen müssen, bevor sie die Stadt be treten. Steigt man etwas höher hinauf, auf dem weißes steinigten Wege hin, der Zur Cerna Gora führt, so

10
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 264 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
Der zur Ausführung gekommene Entwurf (Ahb. 1, Taf. XLVI), der den bekannten Erbauer der neueren Schweizer Berg bahnen. Ingenieur Strub-Zürich, zum Verfasser hat, befriedigt in jeder Hinsicht. Der Längenschnitt hat eine für den Betrieb günstige Gestalt, der obere und der untere Bahnhof haben die beste Lage. Besonderer Wert wurde auch darauf gelegt, date sich die Bahn gut in das landschaftliche Bild einfüge, was vollständig gelungen ist. Die untere Station »Untervirgl« ist von der Stadt

. Um für den untern Bahnhof einen schienenfreien Zugang zu schaffen, mufste die zweigleisige Südhahnlinie Bozen-Trient, die den Bergfufs des Virgl umfährt, mit einer eisernen Unter führung gekreuzt werden (Abb. 6, Taf. XLVI, Abb. 3 und 6, Taf. XLY). Die Herstellung dieser Unterfahrt durfte keine Störung im Bahnbetriebe der Südhahn verursachen. Dies wurde dadurch erreicht, dafs man den Betrieb an der Stelle jeweilig eingleisig führte. Die Unterführung erhielt eine solche Breite, dafs

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Books
Category:
Geography, Travel guides
Year:
1913
Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende
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Page 946 of 972
Author: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Edlinger
Physical description: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...
Language: Deutsch
Subject heading: g.Tirol ; f.Führer<br />g.Vorarlberg ; f.Führer
Location mark: I 59.415
Intern ID: 213079
Neu eingerichtet und ausgebaut. Eigene Fuhrwerke, .Anschluss an sämtliche Touristenwagen-» Post- u, Automobilverbindungen, Elektr. Licht, Geschl. Veranda. Gemuti, Speiseiim, Bill. Wagen u. Portier am Bahnhof, Telefon im Hause. Hendelhof- und Mendelpass-Hotel. Mendel, Südtirol, 1370 Meter. Von Bozen-Gries in 1% Stunden mit interessanter Bergbahn er reichbar, Eingerichtet mit allein Komfort der Neuzeit. (Elektr, Beleuchtung, Zentralheizung, Lift, 200 Zimmer mit 300 Veiten.) Herrliche Lage

. d, D. Oe. A.-V. Meran. Gasthaus Roter Adler M .ermm.er Bürgerkeller (Künstler-Kneipe) Mittwoch jour fix). Sehenswerte'gotische Weinstube. Ausschank der anerkannt besten Tiroler Weine, Blumauer Bier vom Fass, Kalte und wanne Küche. Out eingerichtete Fremdenzimmer von K 1.40 an. Bes.: MmbS Gritsch, Meran: Hotel gold. Stern Heimweg, int Zentrum der Stadt. Zimmer 11, Bett IC J .60 aufwärts. Gern besuchtes Touristenhaus mit Garten. Bier vom Fass. Bäder im Hause. Altrenommiert. Inhaber ftf. Stark» früh. Riva a, Gardasce

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Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 53 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
Franken belaufen sollen, ist in Verbindung mit französischem Kapital erfolgt. Ingenieur Strub rechnete eine sehr günstige Renta bilität des Unternehmens heraus, gestützt auf die kolossalen Frequenzziffern, die Cbamonix selbst und auch die im Montblancgebiete bereits bestehenden Bahnen aufweisen. Der Fahrpreis für die Hin- und Rückfahrt dürfte 25 Franken betragen. Während des Baues dieser zwei Bahnen wurde im Jahre 1910 die alte Kohlernbahn bei Bozen in Stillstand gesetzt und mit dem Bau der neuen

u. s. w.) als zweckdienlich er achtet wird. Ausführlich wurde diese Frage von Herrn Oberingenieur G. Fühles erörtert.* Im Jahre 1913 wurde mit dem Bau einer weiteren Seilschwebebahn nach Bauart Ceretti & Tan- fani-Strub in Tirol begonnen, welche im Jahre 1914 fertiggestellt sein soll. Sie führt von der Ort schaft Zambana, nahe der Südbahnstation La vis in Südtirol (Linie Bozen—Trient), nach Fai und hat den Zweck, die herrliche Gegend des Moivenosees und der Brenta-Dolomiten dem Reisepublikum leichter zugänglich

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Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 234 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
(Zahnstrecken abwechselnd mit Reibungsstrecken). a) Konzessionsurkunde vom 3. Juli 1906, R. G. Bl. Nr. 137 ex 1906, für die schmalspurige Lokalbahn mit elektri schem Betriebe von Bozen nach Oberbozen (Rittnerbahn). Die Strecke Oberbozen—Klobenstein wurde später (26. Juli 1907, R. G. Bl. Nr. 175, 1907) konzessioniert, doch wurde die ganze Linie gleichzeitig gebaut und dem Verkehre eröffnet. Die in dieser Kundmachung enthaltenen Bestimmungen stimmen im wesentlichen mit den im Beispiel I an geführten überein

. b) Auszug aus den Konzessionsbedingnissen für diese Bahn. (Verordnungsblatt für Eisenbahnen und Schiffahrt, Nr. 81, 1906.) I. Bau und Ausrüstung. 1. Allgemeine Bestimmungen. Die projektierte Lokalbahn von Bozen nach Oberbozen ist eingeleisig und mit einer Spurweite von L0 Meter teils als Zahnradbahn, teils als Adhäsionsbahn und durchgängig für den elektrischen Betrieb herzustellen. Die größte zulässige Fahrgeschwindigkeit auf der gegenständlichen Bahn wird vorläufig wie folgt festgesetzt

15
Books
Category:
Geography, Travel guides
Year:
1913
Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende
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Page 740 of 972
Author: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Edlinger
Physical description: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...
Language: Deutsch
Subject heading: g.Tirol ; f.Führer<br />g.Vorarlberg ; f.Führer
Location mark: I 59.415
Intern ID: 213079
* — oder bei der Wegteilung ausser Kaltem r. u. mm f'-Üfer des Sees' 2 Ii St. von Kaltem nach Tramin, 279 m (Lowe), Kirche u. interessant weiiibortihniter Ort ; cla-iin ji-uf der Str, in % St., odor (n ti r wlt Wegw.) durch die Auen % St, zur Stat. N> »• 93 Von durch das HÖlloiitel &uf don Rhönbtrg (Jf* iìoéti) MW. 4 fet M s. No . 8. 11) Sarntal. Neue z. T. kunstvolle lalirstrasse; 2-4mal tiigl. ni bus ab Bozen (H Greif u, II. Blondschein), nach Sarnthcin, 20 lem, 4 %St., 3K; zurück 3 St., 2 K; besonders interessant

restauriert; an der wild- schäumenden Taller fort; Str. vielfach in Fels gesprengt; % St. in den Mackner Kessel, den Glanzpunkt des Samtais: Szenerie besonders wild» wo r. hoch auf schroffem Fels das Kirchlein St. Jo hannes auf dem Kofel / dann kleine Talweitung ; % Moa/rcr Häiisl (Eink.), 2 St. von Bozen, an der Mündung des 1. Afinger Tals. Event. Rückweg : Vom Moarhäusl ins Afinger Tal,, 1. empor nach Afing U. 1. über einen Rücken 2 St. nach Jenesien, s. No. 7, - oder vor Allah 1.1 /% St. zum Sarner

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Books
Category:
Geography, Travel guides
Year:
1913
Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende
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Page 739 of 972
Author: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Edlinger
Physical description: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...
Language: Deutsch
Subject heading: g.Tirol ; f.Führer<br />g.Vorarlberg ; f.Führer
Location mark: I 59.415
Intern ID: 213079
. für 30 Ii nach Stat. 8i{f' mundskron, 245 m ; auf der Mendelstr.. über die Bahn u. Etsch- L. MW. y 4 St. «um Schloss Sigmundskron (Formigar), 365 m, z. T. erhalton, Pulvermagazin, herrliche Aussicht auf Ueberetsch, Bozen, Rosengarten 11 • Schiern; unten die Etsch; — am besten zurück zur Str. Von der Mendelstr. zweigt bald 1. die neue Str. nach Girlan an angenehmer ist die erst beim Hclw. in Frangart (25 Min. von de 1 ' Bahn) 1. abzweigende alte Str. • durch das Tälchen % St, nach > Girlan, 429 m (Rossi

Eimein- Whs. 1. auf Fussweg zurück nach Stat. Sig mundskron. — Von Montiggl blau-gelb MW, über den Bergrücken nach Pjatten u, 1 St. Branzoll, R. 93 No. 1 ; mit Bahn nach Bozen- 10) Ueberetsch, Kaltem. Zu Fuss 4%, von Stat. Sigmundskron— Lohnende Tour, am besten mit der 'Ueberetscher Bahn, s. Mo. 8, verdient neben der Mendel-Partie Beachtung; kann auch so verbunden werden, da s& man im Rückweg von der Mendel kurz vor Eppan südl. nach (1 St.) Haltern j geht. — Von Eppan über clic Montiggler Seen

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