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Der Burggräfler
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Page 4 of 12
Date: 28.09.1918
Physical description: 12
würdigen. Dos polnische Kabinett. Die Blätter melden aus Warschau: Doktor Kucharczewski hatdem Regentschastsrate die Mitteilung gemacht, daß er die Bildung des Kabinetts zu übernehmen entschlossen sei. Die Neutralität der welschen Schweizer Presse. Der überreichlich mit Blättern gesegnete Schweizer Kanton Tessin, besitzt auch ein Blättchen, das sich „Corrkere del Ticino' betitelt. Um zu zeigen, was man sich in einem ueutraleu Staate gegen Oester- reich-Ungaru erlaubt, wollen wir erwähnen

, daß dieses Orgänchen des Schweizer Nationalrates Bosst, im Hauptberufe Großmeister der Tessiner Logen, sich rückhaltsloS für eine Politik Italiens ausspricht, die sich, gegen den Fortbestand Oesterreich-UugaruS richtet und durch Aufwiegelung derSüdslaweu seine Zertrümmerung avbahnt. Drohender Bruch zwischen der Schweiz und Rußland. Zürich, 24. September. Die „Neuen Zü richer Nachrichten' melden: Auf eine vom Schweizer Gesandten Odier in Moskau namens der Vertretung der neutralen Staaten der Sowjetregierung

überreichte Protestnote gegen den roten Terror in Rußland gab Tschitscherm die Erklärung ab, daß die Sowjetregierung jede Einmischung von kapitalisüschen Gruppen zugunsten der russischen Bourgeoisie zurück- weisen müsse. Das Schweizer Blatt erfährt weiter: Die Behandlung des Schweizer Ge sandten hat die einhellige Entrüstung in der Schweiz hervorgerufen , und der Bundesrat be schäftigt sich mit der Frage, alle Beziehungen zu den Bolschewiken abzubrechen und dem Ge sandten der Sowjetregierung in Bern

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Bozner Zeitung
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Page 5 of 8
Date: 10.05.1904
Physical description: 8
Nr. 106 »Bozner Zeitung* (Südtiroler Tagblatt) Dienstag, den, 10. Mai 190A Zur Frage der Schweizer Bahnanschlüsse wird der „Mer. Ztg.'. die Notwendigkeit lmserer rast losen Bemühungen um den Bahnanschluß Tirols an die Schweiz neuerlich zu illustrierm, aus Chur geschrieben: WSm die österreichische Regierung! sich nicht beeilt, das Oberinntal oder vielmehr das Vintschgau durch eine Bahn mit der Schweiz zu Verbrndkinl. so dürste Tirol bald eins sehr unange nehme Überraschung erleben. Seit

Eröffnung der Albulabahn sind nämlich Schweizer und Italiener eifrig bemüht, dieselbe mit dem Süden in Anschluß zu bringen. Drei Projekte konkurrieren diesbe züglich m-iteinanider: Das erste bezweckt die Ver längerung der Albulabahn durch das Oberengadin über den Malojapaß (1811 Meter) ins Bregaglia- tol und nach Chiavenna. Bald darauf bewarben M Züricher Ingenieure um die Konzession für eine elektrische Bahn über den Berninapaß (2330 M.): diese Linie würde sich bei Tirana im Veltlin an dis

die Schweizer Bahn-Anschlüsse zu fordern. — In vorstehenden Bqhnfragei, haben unsere hie sigen . Blätter beider Richtung bereits ebenso Aus< führliches schon vor längerer Zeit gebracht. Die Gefahren, welche uns von dem Unternehmungsgeist und dM, Verkehrsdranjge der Schweizer drohen, sehen wir leider von Tag zu Tag dräuender an unsere Interessen herantreten. Es wäre die Ei nigkeit im Lands vor allem als eine dringende Sache in imseren Verkehrsfragen r äußerst wün schenswert, ja äußerst notwendig, voran

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