-Nauders vorlag und wo seitens der offiziellen Vertreter der Schweizer Regierung zur Anschlußfrage an die Schweiz Stellung genommen wurde. Neuerdings endlich wurde die Anschlußfrage wieder auf gerollt bei der über das generelle Projekt der der von maßgebender, mit dem schweizerischen Eisenbahnrechte eng vertrauten Seite als nicht gesetzlich und daher auch als nicht haltbar bezeichnet wird. Der Obmann des schweizerischen Initiativkomitees für Erstellung der Ofen bergbahn, Herr Regierungsrat Manatschal
Anschlusses von der Schweiz in der Richtung Interesse der Schweizer am Zustandekommen des Unternehmens ein sehr bedeutendes ist und da in der Schweiz bestimmte Gesetze gegen das Jnntal eine gewisse Divergenz - ^stehen, welche eine Beltragsleistung der der Meinungen sich geltend machte, in dem! für derartige Bahnen vorsehery so seitens einiger Jnteressentengruppen hxx«wird die Flnanzwrlyigaiff^schwelzerlscherSeite Anschluß nach Pfunds, seitens anderer ein solcher in der Richtung Martinsbruck-Nauders
anbelangt, so ist es vor allem notwendig, ein Detailprojekt ausarbeiten zu lassen. Dasselbe wird zirka 30.000 Franks kosten, welcher Betrag zur Hälfte von den Schweizer Interessenten bestimmt aufgebracht wird, während.der übrige Teil tirolischerseits gedeckt werden soll. Der Referent bemerkt, daß dem vorbereitenden Hinanzierungskomitee noch von früher her ein Betrag von 4000 Franks zur Verfügung steht, sodaß nur mehr eine Summe von zirka 10.000 Franks aufzubringcn ist, was gewiß keine Schwierigkeiten
, die in manchen .Relationen 50% der der zeitigen krlometrischen Länge ausmachen. ist, eine wesentliche Förderung erfahren würde. (Schluß folgt.) Korrefponilenm Goldrain, den 8. September. Am Sonntag fand hier, begünstigt vom herrlichsten Wetter, im Jahre 1904 in Nauders, wo über Ein- geschaffen worden. Es hat bisher die Schweizer ladung der Handelskammer Bozen unter Regierung die Erteilung der Konzession für Anwesenheit von Vertretern der Schweizer die Ofenbergbahn verweigert, ein Standpunkt, Was die Konzessionsfrage
