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Meraner Zeitung
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Page 3 of 12
Date: 22.09.1905
Physical description: 12
Plätze sichern. (StipendienVergebung.) Für die dies jährige Prämienvergebung a) aius der Jose' GlanAStifwng sür 6 vrMe Meraner Kinder in Wer von 10—20 Jahren (3 Knaben und 3 SWHen); k) aus der Anna Paller'schen und der Koonprinz RudoHStifLung für arme Meraner Knaben, welche sich dem Handwerkerstände wid- wen, sinb, dre Gesuche, vvrMistÄnößig belegt, bis 1. Okhober Ls. Ars. am! Staptmägis^ate ein- das letzte Schulzeugnis und das Zeugnis des Lehr Herrn. (Zur Telephon - Verbindung Küs ste in— Riva

) verlautbart die Post- und Tele- graphendirektron: Au dein Verkehre können vorerst die acht Telephonzentralen Kus- stein, Innsbruck, Bozen, Meran, Trient, Ro- veredo, Arco und Riva mit il)ren Nebenzentralen und mit den an diese Zentralen bezw. Neben zentralen angeschlossenen Teitnchinerstellm bezw. zum Jnterurbanverkehre überhaupt zugelassene» selbständigen oder mit k. k. Post und Telegra phenämtern verbundenen öffentlichen Telephon- prechsteUen teilnehmen. Die voraussichtlich noch or Ablauf dieses Jahres

»ge» eilige ührt werden Tie Gebühren sür 3 Mi nuten sind: für die Relationen: Brixen Ster- ing, Bozen—Brixen und Innsbruck SterziNg lil) /t; sür die Relatioum: Bozeu^ Trieut, Bö en—Sterzing, M era n —Brixen, Bozeil—Ro- veredo, Jnnsbruck—Brixen, M era n Trient und Brixen—Trient l /<; für die.Relationen: terzing — Meran, Bozen — Arco, Bozen Riva, M eran — Roveredo, Brixen Noveredc», Innsbruck—Bozen, Kusstein—Sterzing, Trient Sterzing, Merau — Arco, Merau — Riva, Brixeu—Arco uud Brixeu—Riva 1.60

./<; für die Relationen: Sterzing — Roveredo, Inns bruck — Merau, Kufsteiu — Brixeu, Ster ling — Aroo, Innsbruck — Trient, Sterzing— Riva, Kufstein—Bozen, Innsbruck — Roveredo, Innsbruck — Arco, Kufsteiu — M e r a n, Jnns- iruck — Riva, Kufstein — Trient, Kufsrein^ Roveredo, Kufstein — Arco lind Kufstein—Riva 2 15. ' — Zufolge einer ans Anlaß der Ver- autbavung über, die Inbetriebsetzung der Jnter- nrbanleitUng Innsbruck—Bozen—Trient gestell ten Anfrage wird seitens der Telegraphen-Direk tion bemerkt

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Meraner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 06.08.1893
Physical description: 8
Adresse postlagernd oder nach dem Hotet voraus und macht es bei der Rückreise ebenso. Man erzielt hierdurch eine sehr beträchtliche Ersparniß. Ein Beispiel möge zeigen, welche Summen sich ersparen lassen. Nehmen wir a», eine Familie reiSt von Königs berg nach dem Gardasee. Bon Königsberg nach Riva hin und zurück sind 3312 Km. Gibt die unglückliche Familie zwei Koffer von je 51 Kg. aus, so muß sie sür die in Rechnung gestellten 120 Kg. ungesähr M. 170 bezahlen! Nimmt sie aber drei tüchtige Handkoffer

die Klosterfrau in die Krankenzelle. Seine Flucht wurde jedoch bald bemerkt und die Verfolgung eingeleitet. Allein er durchschwamm die Talfer und gelangte in die Wein- guter aus Grieser Boden und Ward nicht mehr gesehen. sVergnügungssahrten) zu ermäßigten Preisen von den Südbahnstationen Bozen bis Arco nach dem Gardasee bis Desenzano. Am 6. und Lg. August und 3. und 17. September a. o. (Sonntage) wird zwischen Riva und Desenzano am Gardasee.je- weilig um 10 Uhr 30 Min. vormittag ein Extra Dampfer Verkehren

, welcher die in Riva um 10 Uhr 8 Min. per Bahn anlangenden Vergnügungsreifenden anfnimmt und nach 3'/,stündiger Fahrt nach Desenzano bringt. Die Rückfahrt des ExtradamPferS erfolgt von Desenzano um 2 Uhr 30 Min. nachmittag, die Ankunft in Riva um 6 Uhr abends. Laut dem uns vorliegenden Placat kann die Heimreise ab Riva per Bahn entweder am selben Tage noch um 7 Uhr 45 Min. abends oder auch am nächstfolgenden Tage mit jedem beliebigen Zuge, mit Ausnahme der Schnellzüge stattfinden. Eine Südbahnfahrkarte I. Classe

noch Mori berechtigt zur Hin- und Rückfahrt in der II. Cl., eine solche II. Cl. zur Hin- und Rückfahrt in der III. Classe. Der Fahrpreis Mori-Deseuzano und zurück beträgt für die I. Cl. der Localbahn und der Dampfschiff« 2 sl. 25 lr., für die III. Cl. der Localbahn resp. II. Cl. am Dampfschiffe 1 fl. 50 kr. Für die mittägliche Verpflegung ist am Dampfer durch ein reichhaltiges Büffet, wie auch durch warme Küche Borsorge getroffen, während der Abendaufenthalt in Riva genügend Ge legenheit zur Stärkung

auf den tiefblauen Gardafeegewässern zubringen zu können, ist zu ver lockend, als daß man sie sich entgehen lassen könnte. Den Direktionen der k. k. Südbahn, der Localbahn Mori-Arco-Riva, sowie der neuen Gardasee-Dampj- fchiffsahrt'Gesellschaft gebührt alle Anerkennung sür diese neue, sür die Hebung des Verkehres vielver sprechende Verkehrseinrichtung. ^Selbstmord.) Die Leiche des Bürgermeisters von Rattenberg, Franz Azwanger, welcher sich augen scheinlich selbst erschossen hat, wurde im sogenannten Maukenwald

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Meraner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 07.12.1889
Physical description: 8
verletzten. Der Verunglückte ist ein Neffe des Landtagsabgeord- nelen Don Marini. — Am 3. ds. fand in Brixen eine Versammlung von Vertrauensmännern der »Bri- xener Chronik' statt, worin beschlossen wurde, eine eigene Druckerei zu errichten. Es hat sich in Folge dessen ein Preßverein constituirt. An dieser Sache sind namentlich Priester betheiligt. ^Eisenbahn Mori - Arco - Riva.) Man schreibt der „N. Fr. P.' aus Arco: Samstag, den 23. November d. I. ist die projectirte Eisenbahn von der Station Mori

der Südbahn bis Arco-Riva im Ministerrathe genehmigt worden. Sofort wurden vom Unternehmer Stummer die Ingenieure telegraphisch beordert, ihre Arbeit zu beginnen. Da der Unter nehmer sich verpflichtet, die Bahn bis Anfangs Sep tember 1890 herzustellen, so werden Arco und Riva mit Beginn der nächsten Herbstsaison das Fest der Er öffnung feiern können. Die Anlage der Bahn bis Riva über Arco bildet nun eine neue Verbindung mit Italien. In Riva besteigt man die Dampfschiffe, macht die Fahrt auf dem berühmten

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 05.12.1906
Physical description: 8
. welch? den Gardasev mit dcr Südbahn verbindet, und der ganz nngenn gei'.de Schiffsvertehr auf dein Gardasee. Es muß also vor allem danach getrachtet werden, daß die Mori Arco^ Riva-Balm in eine Normalspurbahn uwgewandelr wird. Die Kosten dafür wurden kaum den zehnten Teil von dem ausmachen, was für die Anlage einer Normalspurbahn Trieut— Riva z» verausgaben wäre. Wir sind der festen U.'k'rzengung, daß ein Aufschwung in unseren Handels- und Verkehrsverhältnissen erst dann ein treten wird, »oeiul

zunächst dem Be i'ncus. Ein wichtigel- Faktor nieltr, um auch un ser» S'e mit den Hauptverkehrsadern der Brenner linie durch eine Kollbahn zn verbinden. Kan? «iiriclzltiiz wäre es. wenn man einfach die Mvri-A reo -Riva-Bahn in ihrer jetzigen Anlage bis No».'er?to verlängern tvollte. Letztere Stadt sellte alle ihre Mittel uitd Kräfte aufwenden, um der An^gailgspunikt einer Mormalbahn (womöglich clektiiich^r Betiieb) zu werden. Der letziverflof ie..? Sr.nmer und Herbst, der Zeitraimi. nach wel

jck)rieb: ..In erster Linie nmre eine VollcQhn Riva Roverew oder.Riva Trient anzuslreben, d. i. ein VollbaÄn- Anschluß vom Gardasee an die Siidtahnlinic. glaube garantieren zu löniu?n, daß de« Städte-, Wva, Novereto in dieser Bahnfrage von Seiten NordtirkTs nur kräftigste Unterstützung zuteil wirK, wenn sie früher oder später ins Rollen kommt. Des toeiteren müßte man . allen Ernstes an die Eröffnung van ^irckden SchnellÄampfcr- Linien: Riva- Deienzano. Rwa—Pesä)i«-a den ken. ÄL Mnnmdch

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 10
Date: 11.02.1908
Physical description: 10
werde. Die Wünsche w^zen Verbesserung der Verbindung ans Un garn nehme er zur Kenntnis. ES wnrde be schlossen, die ungünstigen Verhältnisse in Fran- zenssestc dem Studium des Eisenbahnministe riums-zu empfehlen. Dr. Mader begehrte eine bessere Winterverbindinu, zwischen München und Kitzbühel' unttt' Vermeidung' des mehrstündigen Aufenthaltes in Wörgl. Picht wies anf die schlechten Verbindungen des Gardafeebeckens hin. Die Bahn Mori—Arco—Riva entspreche nicht mehr den Anforderungen und werde auch ins besonders

von Kranken nngeru beuützt. Eine Normalbahn von Riva znr Südbahn, die von den Städten Rovereto, Riva und Arco seit langem angestrebt werde und bezüglich deren diese Gemeinden zu großen Opfern bereit wären, würde den Verkehr außerordentlich heben; das von Jng. Riehl verfaßte generelle Projekt weist zndem reine besonders hohe Kostenzisfer aus. Mit dein Bestehen einer Normalbahn würde anch die Dampfschiffahrt auf dem Gardasee viel besser werden. Landfee unterstützte diese Wünsche;' Oberlandesgerichtsrat Red

an. Herr Picht beantragte den Straßenbau Riva—Balino —Arche mit Zusuhrweg Arco — Tenno, worin er von Dr. Ehristomannos unterstützt wurde. Dr. von Walther wünscht eine Straße Klausen —Latzfous, Picht die Jnkamerierung der Ledro- talstraße und der Straße Sarchc — Riva, Ehri stomannos jene der Linie Bozen—Welschnofen, Lnn uud Frick wiesen anf die Gefährlichkeit der Eggentalcrstraßcn hin. Damit wurde der Gegenstand erledigt. Ans Stadt und Kand. Bozen, 10. Febr. (Todesfall.) In der Nacht zum Sonntag

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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 8
Date: 23.04.1891
Physical description: 8
«rtra «S-»aae -w » B ote für Ttro» «ad A Landwirtschaftliches, Gewerbe. Handel u«d Verkehr. * Verschiedene Bahnprojecte. Bezüg lich* der seinerzeit von uns gemeldeten Verlängerung Bahn Mori -Arco-Riva nach Tione sind wir heute in der Lage. Einzelheiten zu bringen. Die projektierte Localbahn Riva-Tione hat eine Länge von 27 5 Kilometer, von denen 17 5 als Zahnradbahn hergestellt werden sollen. Die Spurweite beträgt gleichwie bli der Localbahn Mori-Arco-Riva 76 Ceiiti- meter. Die Linie zweigt

eben dahinläust, wird sie wieder Zahnradbahn bis zum Ab stiege nach Zuclo und Bolbeno und führt endlich nach Ueberbrückung des Arno nach Tione. Die Kosten dieser neu herzustellenden Localbahn sind auf circa 1.400,000 fl. veranschlagt. DaS Project der Er bauung einer Alpenbahn von Riva über den Durone- pass nach Tione haben die unleugbar großen Erfolge der Localbahn Mori-Arco-Riva auf die Vermehrung reS Fremden-ZuslusseS nach dem Trentino, für wel chen speciell die heurigen Osterseiertage

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 3 of 8
Date: 10.03.1924
Physical description: 8
, die öfterrrichsche Regieming offiziell von Vil ser Neuerung zu benachrichtigen. Gomago!—Sulden. Riva—Madonna di Cam» piglio—Mendel—Bozen. Riva—Molveno— Dozen. Die Linie Gomagoi—Sulden bleibt gleich wie im letzten Jahr. Di? Linien Riva—Ma donna di Com piglio—Mendel—Bozen uiü> Riva—Arche—Molveno—Bozen bleiben gleich wie im letzten Jahr. Sand i. Täufers—Käsern. Ebenso bleibt unverändert die Linie Sand m Taufers—Steinhaus—Käsern, obwohl das erste Jahr ein schlechtes Resultat zeitigte. Nur wünscht der Äonzessionär

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Volksblatt
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Page 4 of 8
Date: 28.03.1894
Physical description: 8
, 3 Schafe, 1 Ziege, 178 Schweine und 20 l Span ferkel. Beim Großvieh heben sich die Preise und ist lebhafte Nachfrage. Auch die Schweine hatten guten Abgang, obwohl so viele aufgetrieben wurden, sind doch die meisten mit guten Preisen an Mann gebracht worden. Ans Wva, wird unter 22. d. M. berichtet: Ge stern abends fand in der Bierhalle Marchi ein Abend essen von Officieren und Bürgern (Deutschen) statt, unter letzteren befand sich auch der Stationschef von Riva, Stöber. und einige Damen

. An einem anderen Tische saß Herr Heigel, Schriftsteller aus München, der sich vor vielen Jahren in Riva nied rgelassen hat! neben ihm saßen noch ein Herr aus Wien und einer aus Malcesine. Mitternacht war vorüber, als Herr Heigel bemerkte, daß sein Wiener Freund eingeschlafen war und einige von der anderen Tischgesellschaft ihn allem Anscheine nach zum Gegenstand ihrer Witzeleien machten. Aus das hin stand er auf, richtete einige Worte an den Stationschef Stöber, versetzte ihm dann eine Ohrseige

5.44 ^5.54 16.08 >6.21 6.46 >7.03 . hält nicht. Abd«. 8.03 8.1« 8.2^ 8L7 844 852 9.08 9.21 Koealbahn Mori-Areo-Rwa a. G. Bozenab 6.15 12.27 2 37 5.06 Tnent „ 7.49 1.40 4.26 6.44 Mori „ 8.40 2 30 5.50 7.45 Arco an 9.52 3.43 7.03 8.58 Riva „ 10.08 3.59 7.19 914 Riva ab 6.20 11.05 5.08 7.45 Arco an 6.38 11.23 5.26 K.03 Mori „ 7.48 12.KJ 6.37 9.14 Trient ab 9.11 2.— 7.56 1005 Bozen an 10.45 3.35 9.30 12.04 Tetegraphischer Gours. Wien, 24. März 1894. 4!/x'/o Papierrente . 98.10 „ Silberrente

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 21.06.1907
Physical description: 8
liegt auch Heuer wieder in deu bewährten Händen der Frau Anna Bergerlreiß von Kols. — Die neue Prags? Hütte ani Groß-Venediger wird am 26. d. eröffnet und vom bisherigen Pächter Josef Ganzer aus Win- disch-Matrei bewirtschaftet werden. Auch Köche brennen durch. Ter Koch der städti schen Volksküche in Trient ist plötzlich ans Trient verschwunden. In der -Küch-eib-Verwaltung sollen dien lich groß? Unregelmäßigkeiten entdeckt wor den s-ein. Aus Riva wird uns voni gestrigen Tage be richtet: Die vonr

Bezirksbauptnmnn Herrn von Vallarini für heute einberufen gewesene Versamm lung von Hoteliers und anderen Interessenten am Gardasee-Fremdenverkebre war sehr gut besucht. Am Hräsideirtentiscke saßen: der Einberufst Herr Be?irlshauptmann von Ballarini. der Bürger meister von Riva. Herr Polli, »nd Herr Dr. Stesse» nelli als Vertreter der Gemeinde Torbole. Offi ziell lvaren vertreten: die Gardasee-Dampfschiff- fahrtS-Gssellschaft durch ihren Inspektor Herrn de Franceschi aus Defenzano, die Mori-Arco-Niva- nnd

. welche ' bereits die 'nächstie ' Herbst-- und Wintersaison zu fördern hat. Ein- stimmig gingen als Gewählte hervor: Herr Artür ' Frachetti. Besitzer des Hotel Imperial Sole: Herr Uchille Jsnenzhi, Bankier und Aufsichtsrat des' ' Hotel Lido: Herr Direktor Gänzer des Grand i Hotel Torbole. Als Ersatznwnner wlirden ge wählt: die Herren Carlo Vorboli der Firma Gond» vsnd für Riva, »nd Castellini für Torbole. Am 10. Juli findet abermals eine Sitzung statt. In ihr wird das neue Komitee das bis dabin fertig

-, gestellte Programm bezüglich einer Kollektiv-Re- Kame für die konunenöe Kaisou zD Ti^kilssisy,?' vorlegen. - Mit Peschl«»s belegt wurde die Samstaz-Num- mer .des in Riva erscheinenden Jrredmta -VlÄi- L'Eco del Baldo'. Zwei Fahnenflüchtig?. Jii Llolmezzo in Aälitn Einsicht kämen, daß eine nenerlick>? Verzögerung i wurde ein österreichischer Soldat von den dortigen , des BahnbaueK für das Tal. besonders für' den,Carabinieri angehalten. Er gab an/ wegen: ,zjt'7 Memdenverkebr. ein schnvnmegender Äbadeu

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Meraner Zeitung
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Page 3 of 16
Date: 09.05.1885
Physical description: 16
. F- in Bezug auf die je höchste! ^ ^ ^ beiden Lagern muster- Mechtcrhaltenen Parteidisciplin um 203 > c der Liberalen zurück. Ein 7 Resultat, dessen symptomatische der Reichsrathswahlen nicht MnbahnMori-Arco-Riva.) Am M logte m Riva die Ueberprüfungs sil für das vom Bürgermeister von Riva Omelli angestrebte Eisenbahnproject Morl- »iva. 5>!-k->ra. - ^ Riva. Dieselbe bestand unter dem Vor- ? ^atthalterei»Secretärs R. v. Zambelli, Hn Major des Geniecorps Ettmayr, dem Mcheceor der Mi-'''»''«»' -Htmipeceor

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Lienzer Zeitung
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Page 4 of 32
Date: 23.01.1915
Physical description: 32
in Rovereto eine Spende von 500 Kronen. — (Steinschlag.) Vom Monte Oro bei Riva fielen Steinmassen zur Ponalestraße herab. Glücklicherweise wurde niemand verletzt. — (Fremdenverkehr in Riva.) Im Dezember weilten in Riva 671 Fremde; 464 aus Tirol, 151 aus dem anderen Oesterreich- Ungarn, 26 aus Deutschland. 28 aus Italien und 2 aus dem anderen Europa. Im Jahre 1914 übernachteten 28.'220, im Vorjahre 48.170, daher um 19.950 Fremde weniger in Riva. Im Dezember 1913 weilten dort 1229 Rei sende

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Der Burggräfler
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Page 6 of 12
Date: 26.09.1885
Physical description: 12
. Die LandtagserganzungSWahl für den verstorbenen Landtagsabgeordneten Franz Rainer findet am 5. Nov. statt. Postwrfen. Mit Ende September l. I. wird dir zweite Postverbindung zwischen Trient und Pinzolo ein gestellt und werden vom 1. Okt. l. Js. ab die Kours ordnungen der Postmessagerien auf den Strecken Trient Tione, Tione-Pmzolo, Candino-Tione und Riva-Sarche folgende sein: 1- Trient.Tione: Abfahrt von Trient 8.30 Min. früh, Ankunft in Sarche 11.30 Min. vorm. Abfahrt von Sarche 12 Uhr mittags, Ankunft in Tione 3.35 Min- nachm. Abfahrt

von Tione 8 Uhr früh, Ankunft in Sarche 11.5 Min. vorm. Abfahrt von Sarche 11-35 Min- vorm., Ankunft in Trient 2.40 Min. nachmittags. II. Tione - Pinzolo: Abfahrt von Tione 4.30 Min. nachm., Ankunft in Pinzolo 6.15 Min. abends. Abfahrt von Pinzolo 5-15 Min. früh, Ankunft in Tione 7.20 Min. früh III. Condino-Tione: Abfahrt von Condinv 5 Uhr früh, Ankunft in Tione 7.40 Min. früh. Abfahrt von Tione 4 Uhr nachm., Ankunft in Condinv 6.40 Min. abends. IV. Riva-Sarche: Abfahrt von Riva 6.30 Min. früh, Ankunft

in Sarche 10.25 Min. vorm. Abfahrt von Sarche 12 Uhr mittags, Ankunft in Riva 3 Uhr nachmittags. Telegraphenwese«. Die k. k. Telegraphen Sommerstation Sau Martino di Castrozza wurde am 20. d. M. für die diesjährige Saison geschloffen. Persoualriachrickjlen. Der Hofrath des obersten Rechnungshofes, Jos. Frhr. v. Lichten thurn wurde vom Kaiser mit dem Titel eines Sek tionschefs ausgezeichnet. Ernannt wurden: die Rechtspraktikanten Hermann Posch, Dr. Franj Corradini, Albin Spitzer, Alois Benuzzi Albin

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 15.02.1900
Physical description: 6
. Der Justizminister versetzte den Gerichtsadjunkten Alois Freihrn. Salvadori-Zanatta vonPriiniero nach Riva und ernannte den Askultanten Guido Tonelli in Riva zum Gerichtsadjunkten in Primiero. ** Letzte Ehrung. Am 9. l. M. 11 Uhr vormittags verschied in Neumarkt Herr Joh. Bapt. Sottoperra, k. k. Bezirksrichter i. P. und freiresignirter k. k. Notar nach nur fünftägiger Krankheit. Herr Sottoperra ist im Jahre 1818 geboren und trat 1844 in den Staatsdienst, aus welchem er 1885 schied, um hierauf das k. k. Notariat

auf der Pariser Weltausstellung. Die Maler Tony Grub- hofer und Lardfchneider begeben sich nächster Tage nach Paris, um dortselbst die Vorbereitungen für die künstlerische Ausstat» tung des Naison tirolisnns zu treffen. ** Der erste automobile Hotel-Om nibus iu Oesterreich. Wie das „N. W. Tgbl.' berichtet, haben die Leesdorfer Auto mobil-Werke an Herrn Dr. v. Kießling in Riva für das dortige „Grand Hotel' einen Bollee Hotel-Omnibus verkauft, der demnächst in Betrieb gesetzt werden wird. Es ist dies der erste

automobile Hotel-Omnibus in Oester reich. Wenn der hier erwähnte Automobil^ Omnibus einige Zeit lang in Riva in Ver kehr gewesen sein wird, dürfte es von Interesse sein, seine Betriebskosten mit denen von pferde bespannten Omnibussen zu vergleichen. ** „Bahrn - Brixen' betitelt sich ein Aufsatz in der letzten Nummer von Dillingers' illustr. Reisezeitung, dem zwei Bilder „Vahru bei Brixen' und „Brixen' beigegeben sind. ** Etichabwärts betitelt sich ein Feuille ton in der letzten Nummer (18) der Salz

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Bozner Zeitung
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Page 7 of 20
Date: 23.03.1867
Physical description: 20
— 1 HauS der Domeuika und Aloifia Zaudarco von Bolano, am 31. Mai und I. Juli g llhr Vorm, bei der PrStur Rvderedo. — L Realitäten des Johann Manfrini von Citerna voil No- viglio am 2V. Mai und 22. Juni 9 Uhr Vorm.. bei der NrSlur Roveredo. ^ 4 Realitäten des Christas Vivaldi von Arco. am 29..März und 29. April 8 Uhr Vorm, bei der Prilwr Riva. — 4 Realitäten de» Josef, Battista, Karl und Basilio Devigilli von Mezzolombardo. am S. April und 3. Mai S Uhr Bonn., bei deu Prätur Mezzolombardo

. — ü Realitäten des Sebastian Lucian von Tonadio. am 30. März und ZV. April S Uhr Vorm., bei der Priitur Pri- miero. — 1 Acker des Johann Devigilli Bertol und Peter und Jo hann Paolazzi von Taver, am tL. April u. 14. Mai 9 Uhr Vorm , der der Prätur Mezzolombardo. — 3 RealitSten der Dominika Witwe Festi vo»Mez;olago,am LS. MSrz und 29. April 8 Uhr Vorm., bei der Priitur Riva.. . — 3 Realitäten des Johann Berte und seiner Gattin Marga ret von Cavedine, am 14. Mai und 12. Juni S Uhr Vorm ^ bei der Prätur Vezzano

» seinem bestellten Kurator Dr. Jsidor Col^ bis zu der über die Klage des Domenie», der Jakobine und des Johann Zambalvi von Lest wegen ?Z st., auf den lS. Mai, 9 Uhr Vorm., bei der Prätur Vezzano angeordneten Tags'yung die nöthigen Behelfe mitzutheilen oder einen andern Gewalt, Hader zn ernennen. — der Gläubiger der VerlassenschaftZMasse nach Augen Recla von Secaranno ihre Forderungen innerhalb lanfenden Mo nats anzumelden. — der BerlassenfchaftSgläubiger nach Bartolo Pellegrint von Riva ihre Forderungen

bei der Prätur Riva bmnen des näch ste» Monats April anznm-lden. Kuratelverhängung über Alois F.rtlii von Cavalese. Da« In der ganz«»Monarchie wegen d,r auß. o<d>mlichen!Li!Iiz- kelt, der soliden und reelle» Bedienung »on einem hohen Adel und giehnen Putlilqm »»«lannl« K5e»ber-Mt»szazLn I»vopoM LoNvr, Moo, Roth»ntk»»rwstraß« Nr. S im T. Stock, gegenüber dem fariterMchSflUell Pa/a!«, Scke »e»Se«»han«»la»tS. nnpflehlt die feinsten Herrenkleivor e>gon«r«r- zeugung nach neuestem Mode-Journal zu staunend billigen

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Bozner Nachrichten
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Page 7 of 12
Date: 22.02.1910
Physical description: 12
in die PuHlle des rechten Auges. Der Arzt mußte natürlich zum Müßten Leid der armen Eltern den Verlust des Auges fest stellen. .Das Kind wurde in die Klinik nach Innsbruck überführt. ^ i . ^ ^ Eine Mißgeburt. Der Bauer Ehrenreich Santeler in Mwchos (PiKal) erhielt von einer Ziege eine Mißgeburt. Watt der Gestalt eines jungen Kitzleins hatte vi» Mißgeburt jene eines Hundes; nur die Füße waren mit Klauen ver sehen. Das Muttertier mußte getötet, werden, auch die Mißgeburt ist tot. Elektrische Bahn Verona—Riva

. Der Bahn der schon seit Jahren projektierten Bahnlinie Verona—Riva, die das wunderbar schöne Ostuser des Gardasees dem Fremdenver kehr erschließen wird, dürfte nun endlich in Angriff genom men werden. Strategische Rücksichten bewogen das italie nische Kriegsministerium, die Erteilung des Baukonsenses von der Errichtung eines Sperrforts an der österreichischen Grenze durch die Bahngesellschaft abhängig zu machen. Die Heeresverwaltung forderte 2 Millionen Lire für den Bau dieses Forts, doch wurde

diese Forderung — wie dem „Cor. della Sera' berichtet wird— durch Intervention mehrerer Abgeordneter auf 1,200.000 Lire herabgesetzt. Die 129 Kilometer lange Linie wird elektrisch betrieben und in Riva an die im Betriebe der Südbahn stehende Mori—Arco— Riva-Bahn, deren Elektrisierung und Umgestaltung auf Normalspurweite geplant ist, angeschlossen. Von Lazise aus wird eine 10 Kilometer lange Zweigbahn die Gardaseebahn mit der Hauptlinie Mailand—Venedig bei Peschiera ver binden. HHuhwarezUager in großer Auswahl

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 12.04.1865
Physical description: 8
des Johann n. Dominilns Baroni, der Katha rina Baroni, verehl. Olivieri u. der minderjährigen Romu- ald, Augustin, Rosa n Karolina Baroni von Tenno, zum 3. Male, am 18 Äpril 8 Uhr Vorm.. bei der Prätur Riva. — 1 Grundstück des Nikolaus Pederzolli von Panone, um 93 fl. 95 kr, am 8 n. 3'. Juni 8 Uhr Borm, bei der Prätur Mori. — 1 Grundstück der Theresia Lorenzi u. Felicita verehl. Fac- cioli von Besagn», um 12« 0 fl., am 12. Juni n. 13. Juli Borm., bei der Prätur LaviS. — 1 Grundstück des Jakob Giovauetti

von Pregastna, zum 4. Male, um liiv fl., am 25. April 9 Uhr Vorm., bei der Prä tur Riva. — 1 Gluudstiick des Benjamin Riggi von Pranzo jetzt in Fiave, zum 3 Male, um jeden Preis, am 21. April 9 Uhr Bonn. — 1 Grundstück des Peter Dallav ille von Robbi, zum-3. Male, um jeden PrnS, am 19. April 8 Uhr Borm, bei der Prä tur Male. — 1 Haus des Cäsar Peruozoui, der Speranza verehl Villa, des Johann Bianchi von Crosano, des Alois, Marius n. Clemens Tonetta von Ca^zauo und der Lucia verehl. Sab- bionaro, um 160

., bei der Prätur Riva. — Grundstücke des Johann Plancher, zum 3. Male, um jeden Preis, am 27. April 8 Uhr Vorm, bei der P ätur LaviS. — 1 Haus mit Ackerfeld des Andreas Steneck von St. Lazzaro jetzt in Lavis, zum 3. Male, um jeden Preis, am 25. April 8 Uhr Vorm., bei der Prätur Lavis. — 1 HauS des Josef Zanella von :lruago, zum 3. Male, um jeden Preis am 21. April 8 Uhr Vorm, bei der PrSwr Male. — I Acker des Joses Zanella von Arnago, zum 3. Male, um jeden Preis, am 21. Äpril 8 Uhr Bonn., bei der Prätur Male

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Brixener Chronik
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Page 4 of 12
Date: 06.05.1911
Physical description: 12
werden. Strsssenbericht. Innsbruck—Schönberg. Schön berg—Matrei, Innsbruck—Ellbogen—Matrei,Matrei —Brenner sehr gut; Brenner-Franzensfeste, Fran zensfeste - Brixen, Brixen—Klausen —Bozen, Bozen —Salurn, Salurn—Trient, Trient—Rovereto, Ro vereto—Ala—Landesgrenze gut: Rovereto—Mori gut; Arco—Riva, Arco—Nago—Riva, Riva - Storo —Landesgrenze sehr gut; Roverero—Vallarsatal — Landesgrenze, Calliano—Lavarone—Levico gut: Trient—Pergine—Levico, Leoico—Borgo—Strigrio Laudesgrenze, Trient—Vezzano—Toblino, Tobiii,o —Arco

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Volksblatt
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Page 4 of 8
Date: 16.01.1895
Physical description: 8
-Riva a. G. Bozen ab 6.11 12.27 237 7.34 Trient „ 7.44 1.41 4.26 8.42 Mori „ 8.40 2.30 5.50 9.30 Arco „ 9.52 3.32 7.03 10.-0 Riva an 10.08 3.46 7.19 1^.43 Riva ab 6.20 11.05 2.32 5.08 Arco „ 6.38 11.23 2.47 5.26 Mori „ 8.11 12.45 3.51 7.1U Trient „ 9.04 136 4.52 7.53 Bozen an 10.45 3.33 6.58 9.15 Telegraphischer Kours. Wien, 14. Jänner 1895. 4'/. /» Papierrente . 100 55 Silberrente . . H.0.65 Oesterr. Goldrente 125 55 „ Kronenrente 100.70 Ungar. Goldrente . 124 25 „ Kronenrente 99.10 Bank-Aktien

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Volksblatt
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Page 4 of 8
Date: 02.01.1895
Physical description: 8
nicht. Koealbahn Mori-Areo-Riva a. G. Bozen ab 6.11 12.27 2 37 7.34 Trient . 7.44 1.41 4.26 8.42 Mori „ 8.40 2.3) 5.50 9.60 Arco . 9.52 3.32 7.03 10 0 Riva an 10.08 3.46 7.19 1u.43 Riva ab 6.20 11.05 2.32 Arco „ 6 38 11.23 2.47 Mori „ 8.11 12.45 3.51 Trient» 9.U4 136 4.52 Bozen an 10.45 3.36 6.58 5.08 526 7.1») 7.53 9.15 Telegraphischer Gours. Wien, 29. Dezember 1894. 4'/.'/. apierrente . 100.10 „ Silberr?nte. . K0.10 4°/, Oesterr. Golvrente 124.10 4°/o „ Kronenrente 99.50 4°/, Ungar. Goldrente . 124

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Volksblatt
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Page 6 of 10
Date: 15.05.1897
Physical description: 10
. Die unübersehbare Zahl seiner Schüler wird ihm ein ehrenvolles Andenken bewahren. — Am 10 ds. Mts. kam der 6 Uhr?Zug mit einer Ver spätung von 40 Minuten nach Riva. Die Ver spätung hatte folgende Ursache: Der Maschinensührer Martini war mit dem Kopf, weil er sich zu weit hinausgeneigt hatte, zwischen Mori und Loppio, an eine Telegraphenstange gestoßen und infolge dessen von der Maschine gefallen. Der «Heizer bemerkte den Ab gang des Maschinisten erst einige Kilometer später und schob den Zug zurück

5.4<Z S.47 Terlan . . . 7L0 9.43 11.13 3L8 5.56 356 Sigmundskron 7.44 10.03 ll .32 3.52 I6.2I 9 15 Kozen . . an 767 10.22 11.46 4.05! >3.38 3.30 — — Zug hält nicht. Koealbahn Mori-Areo-Rwa a. G. Bvßen ab Trient „ Mori _ Arco „ Riva an 6.11 12.22 153 5 03 7.34 Riva ab 6.30 11.25 7.44 1.36 3.21. 640 8.42 Ärco „ 6.48 11.42 8.40 2.40 4 .32' 7 48 3.30 Mori „ 3.- 12.43 9.52 3.41 5 44 9.02l1 0.30 Trient „ 9.11 2- 10.03 3.55 !6.-! 918 !l).45 Bozen an 10.45 3.34 110 5.25 1 27? 543 7.5511058 V.15!ll2.26

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Volksblatt
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Page 6 of 14
Date: 10.07.1897
Physical description: 14
9.07 9.21 9.30 944 9L5 9.59 Nchm 12.10 12.27 12.49 1.03 1.13 1.25 1.42 1.48 Früh Borm. Borm. Nchm 6.50 8.45 10.40 3.- 6.55 8.53 10.44 — 7.07 9.10 10.56 3.16 9.18 7.22 9.31! 11.10 S.80 7L0 9.43 11.18 3L8 7.44 10.06 11L2, 3.5Z 7L7M22I11.4614.05 --- Zug hült nicht. Nchm 1.55 2.08 2.22 2.30! 2.44 269 AbdS. 5.15 5.33 5.55 6.09 6.20 6.35 667 7.04 AbdS 4.50^ 458 5.19 5.29 5.42 5.56j l6.2! 6.38 MdS 7L8 7.5t 8.05 8.13 8.28 8.39 8.43 «bl>«. 8.07 8.14 3.30 8.37 8.47 7.56 9.15 9.20 Toralbahn Mori-Areo-Riva

a. G. Bozen ab Tnent . Mori . Arco Riva an 6.11 12.22 153 5 0Z 17.34 Riva ab 6.30 11.25 110 5.25 7.44 1.36 3.211640 8.42 Arco , 6.48 11.42 127 5.43 8.40 2.40 4.32 748 jS.30 Mori „ 8.— 12.43 2L8 655 9.52 3.41 54M.02 110.30 Trient „ 9.11 2.— 3.21 7.56 10.08 3.56 l6.—W18 j 10.45 Bozen an 10.45 3.34 4.16 S.15 j?L6 8.13 914 110.53 j!2.2S Telegraphischer Gours. Wien, 8. 4V»'/o Papierrente . 102.10 . Silberrente. . 102.25 4°/o Oesterr. Goldrente 123.15 4°/„ „ Kronenrente 101.15 4°/» Ungar. Goldrente . 122

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