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Der Bote für Tirol
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Page 8 of 10
Date: 28.10.1910
Physical description: 10
, Jo sef Sollereder von Hall nach Kitzbühel, Kenato Poffaghi von Pieve di Ledro nach Dornbirn, Heinrich Keppel von Condino nach Mori, Johann Walkner von Passeier nach Hall, Johann Giovanazzi von Sillian nach Sterzing, Silvio Greif von Enneberg nach Pieve di Ledro, Eamillo Albertani von Rovereto nach Riva, Otto Fritz von Bregenz nach Fügen, Wenzel B erlisch ka von Schwaz nach Mieders, Heinrich Anselm von Bozen nach Condino, die Stcuerassistenten Ferdinaiid Beck von der Bezirkshauptmanuschast Kitzbühel

zu jener in Bozen, Jngenio Zaniboni von Riva nach Trient, Karl Santcr von Kitz bühel nach Brixen, Fritz Rohorska von Nau- ders nach Enneberg, der Zollrevident R. Schneider von St. Margarethen nach Bre genz, die Zollofsiziale Horaz Braito von Reutte nach Dornbirn, Pario Eastelpietra von Riva nach St. Margarethen, Adolf Bürg st all er von Höchst nach Reutte, Rudolf Trebo von Mufstein (Kiefersfelden) nach Riva, die Zoll- assistenten Thomas Wieser von Bregenz nach Kufstcin, Alois Riedl von Lodrone nach Kus- steiu

, Richard Hofmauu von Niva nach Feldkirch, Richard Gafperi vou Feldkirch nach Riva, Rudolf Gruner von Meran nach Höchst. Der Rechnnngsoffizial Wilhelm Spieß wurde in den zeitlichen nnd der Steueranits- diener Georg Fritsche in den dauernden Ruhestand übersetzt. (Von der Werft Ea,ntiere Navalc Trieft ino in M on fa,l eo n e.) Tie Schif- fahrtsgesellschast „Jstria-Trieste' hat bei der Werft in Monsa^leone einen Passagierdampfer bestellt. Dieses für die höchste Klassifizierung des österreichisch

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 05.08.1893
Physical description: 6
, die Wägen der Frachter aus dem Fleimsthale, welche nach dem Abladen von jeher auf dem Johannsplatze stehen blieben, wobei die Deichseln natürlich zur Erde gesenkt werden, von dort zu ent fernen, um weitere derartige unliebsame Vorfälle, die sich jede» Augenblick wiederholen können, zu ver meide». Bergnüguugsfahrtell zu ermäßigten Preisen von den Südbahnstationen Bozen bis Avio nach dem Gardasee bis Drjcnzano. Am 6. und 20. August und 3. und 17. September a. j. (Sonntage) wird zwischen Riva und Defeuzano

am Gardasee jeweilig um 10 Uhr 30 Min Vormittags ein Extradampfer veikchicn, welcher die in Riva um 10 Uhr 8 Min. per Bahn anlangenden Vergniigungsreifenden aus' nimmt und nach 3 einhalbstündiger Fahrt nach De- seligano bringt. Die Rückfahrt des Extradampfers et folgt von Defenzano um 2 Uhr 30 Min. und die Ankunft in Riva nm 6 Uhr Abends. Für die mit tägige Verpflegung ist am Dampfer durch ein reich haltiges Büffet, wie auch durch warm? Küche Vor sorge getroffen. Wie aus der heutigen Annonce iu unserem

Gardaseegewäffern zubringen zu können, ist zu ver lockend. als daß man sie sich entgehen lassen könnte. Den Direktionen der k. k. pr. Südbahn, der Lokal bahn Mori Ai co-Riva, sowie der neuen Gardasee- Danipfschiffahrts-Gesellschaft gebührt alle Anerkennung für diese neue, für die Hebung des Fremdenverkehres vielversprechende Verkehrseinrichtung. Handel nach Nußland. Die Exporteure nach Ruß« land werden aufmelkjam gemacht, daß nach einer Mittheilung des h. k. k Handelsministeriums vom 31. Jnli das russische

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 8
Date: 02.04.1909
Physical description: 8
! verlaut- bart folgendes: Vom 1. April 19O9. an Ver kehren auf- der Strecke Tricnt (Bhf.)—--Tione-— Pinzolo in jeder. Richtung ganzjährig täglich- zwei Automobilknrfp (vom 1. Jnni, bis 3V. September l. I., außerdem iu jeder, Richtung, noch täglich ein dritter), auf der Strecke Tione Condino—Ponte Caffaro nnd ans der Strecke: Sarche—Arco-—Riva täglich je zwei Automobil-^ knrfo in jeder Richtung, welche sämtlich znr Be-- sörderuug der Gesamtpost heuützt werden. Durch? Einsühruug der Postbesördernng

mit den Anto- mobilknrsen entfällt anf den Strecken Sarche— Arco—Riva uud Tione—Condino—Ponte Caf faro die Benützung der anf diesen Strecken verkehrenden Messaggerieu znr Postbesördernng. Die Automobile werdeu nach ihrer ?lnkttttft in. Trient Bahnhof und nach erfolgter Übergabe dortjelbst zilr ilbergabe der Post zum k. k. Postamte Trient Stadt fahren. Die Postboteu- fahrten Condino—Riva verkehren nach der bis herigen Fahrordnung. (FahrPlanä n d erun g.) Mit 1. d. wnrde auf den von Antomobiloinuibussen

der Unternehmung Zontini-Leonardi! befahrenen Strecken Trient— Tione—Pinzolo; Tione-Caffaro und Sarche— Arco—Riva befahreuen Strecken eine nene Fahr- ordnnng eingeführt. Sämtliche Fahrten haben Anschlnß an die Züge der Südbahn nnd an die Dampfschiffkurse des Gardafees. Vern.ischtes. (Hof- und Person alna ch ri ch ten.) Die Volontäre Ludwig Leifert beim Bahn stationsamte in Liezen, Ernst Fuchs beim Bahnstationsamte in Telfs und Walter Then- mer beim Bahnstationsamte in Radstadt wur den zu Bahnaspirauteu ernauut

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 8
Date: 11.09.1907
Physical description: 8
von Viktor Camelli und Genossen gegen die Stadtgemeinde Novereto durch Bürgermeister Valerian Baron Malfatti erhobene Klage auf 32.180 Kronen verhan delt. Die elektrische Fernleitung, die das der Stadt gehörige Ponalewerk nnt dem Etschtale verbindet, führt an einer Stelle mit zwei Kabeln auf der Reichsstraße Riva—Torbole unter der Albolabrücke hindurch, und zwar wurden die Kabel 28 Zentimeter tiefer angebracht als vorgeschrieben worden war. Als nach den heftigen Regengüssen der ersten Mvem- bertage

die Albola aus den Ufern trat und die anstoßenden Ufergrundstücke überschwemmte, wobei die Kläger einen Schaden von 32.180 Kronen erlitten, schrieben die Kläger die Schuld der an jener Stelle in der oben geschilderten Weise angebrachten städtischen Fernleitung zu. In den Tagen vom 27. bis 29. Mai d. Js. hatte sich der Senat des - Kreisgerichtes an die Albolabrücke und nach Riva begeben und dort 35 Zeugen, sowie als Sachverständige die Inge nieure Achilles Estival (Riva), Dr. Angelo v. Negri (Arco

), Oswald Eandelpergher (Novereto), Hannibal Apollonia und Karl De Pretis (Trient), sowie Johann Franchini und Karl Cristam u (Verona) vernommen. Die Verhandlung, bei welcher Dr.dStefenelli aus Riva die Kläger und Dr. von Probizer sowie-Dr. Pinalli die beklagte Stadtgemeinde ver traten, dauerte bis 9 Uhr abends; bei Schluß derselben wurde mitgeteilt, daß das Urteil später bekanntgegeben werde. Schadenfeuer. Gegen Mitternacht brach in der Nacht von: 4. auf 5. ds. in der Schmiedewerkstätte des Otto Alber

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