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Meraner Zeitung
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Page 3 of 12
Date: 22.09.1905
Physical description: 12
Plätze sichern. (StipendienVergebung.) Für die dies jährige Prämienvergebung a) aius der Jose' GlanAStifwng sür 6 vrMe Meraner Kinder in Wer von 10—20 Jahren (3 Knaben und 3 SWHen); k) aus der Anna Paller'schen und der Koonprinz RudoHStifLung für arme Meraner Knaben, welche sich dem Handwerkerstände wid- wen, sinb, dre Gesuche, vvrMistÄnößig belegt, bis 1. Okhober Ls. Ars. am! Staptmägis^ate ein- das letzte Schulzeugnis und das Zeugnis des Lehr Herrn. (Zur Telephon - Verbindung Küs ste in— Riva

) verlautbart die Post- und Tele- graphendirektron: Au dein Verkehre können vorerst die acht Telephonzentralen Kus- stein, Innsbruck, Bozen, Meran, Trient, Ro- veredo, Arco und Riva mit il)ren Nebenzentralen und mit den an diese Zentralen bezw. Neben zentralen angeschlossenen Teitnchinerstellm bezw. zum Jnterurbanverkehre überhaupt zugelassene» selbständigen oder mit k. k. Post und Telegra phenämtern verbundenen öffentlichen Telephon- prechsteUen teilnehmen. Die voraussichtlich noch or Ablauf dieses Jahres

»ge» eilige ührt werden Tie Gebühren sür 3 Mi nuten sind: für die Relationen: Brixen Ster- ing, Bozen—Brixen und Innsbruck SterziNg lil) /t; sür die Relatioum: Bozeu^ Trieut, Bö en—Sterzing, M era n —Brixen, Bozeil—Ro- veredo, Jnnsbruck—Brixen, M era n Trient und Brixen—Trient l /<; für die.Relationen: terzing — Meran, Bozen — Arco, Bozen Riva, M eran — Roveredo, Brixen Noveredc», Innsbruck—Bozen, Kusstein—Sterzing, Trient Sterzing, Merau — Arco, Merau — Riva, Brixeu—Arco uud Brixeu—Riva 1.60

./<; für die Relationen: Sterzing — Roveredo, Inns bruck — Merau, Kufsteiu — Brixeu, Ster ling — Aroo, Innsbruck — Trient, Sterzing— Riva, Kufstein—Bozen, Innsbruck — Roveredo, Innsbruck — Arco, Kufsteiu — M e r a n, Jnns- iruck — Riva, Kufstein — Trient, Kufsrein^ Roveredo, Kufstein — Arco lind Kufstein—Riva 2 15. ' — Zufolge einer ans Anlaß der Ver- autbavung über, die Inbetriebsetzung der Jnter- nrbanleitUng Innsbruck—Bozen—Trient gestell ten Anfrage wird seitens der Telegraphen-Direk tion bemerkt

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Newspapers & Magazines
Meraner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 06.08.1893
Physical description: 8
Adresse postlagernd oder nach dem Hotet voraus und macht es bei der Rückreise ebenso. Man erzielt hierdurch eine sehr beträchtliche Ersparniß. Ein Beispiel möge zeigen, welche Summen sich ersparen lassen. Nehmen wir a», eine Familie reiSt von Königs berg nach dem Gardasee. Bon Königsberg nach Riva hin und zurück sind 3312 Km. Gibt die unglückliche Familie zwei Koffer von je 51 Kg. aus, so muß sie sür die in Rechnung gestellten 120 Kg. ungesähr M. 170 bezahlen! Nimmt sie aber drei tüchtige Handkoffer

die Klosterfrau in die Krankenzelle. Seine Flucht wurde jedoch bald bemerkt und die Verfolgung eingeleitet. Allein er durchschwamm die Talfer und gelangte in die Wein- guter aus Grieser Boden und Ward nicht mehr gesehen. sVergnügungssahrten) zu ermäßigten Preisen von den Südbahnstationen Bozen bis Arco nach dem Gardasee bis Desenzano. Am 6. und Lg. August und 3. und 17. September a. o. (Sonntage) wird zwischen Riva und Desenzano am Gardasee.je- weilig um 10 Uhr 30 Min. vormittag ein Extra Dampfer Verkehren

, welcher die in Riva um 10 Uhr 8 Min. per Bahn anlangenden Vergnügungsreifenden anfnimmt und nach 3'/,stündiger Fahrt nach Desenzano bringt. Die Rückfahrt des ExtradamPferS erfolgt von Desenzano um 2 Uhr 30 Min. nachmittag, die Ankunft in Riva um 6 Uhr abends. Laut dem uns vorliegenden Placat kann die Heimreise ab Riva per Bahn entweder am selben Tage noch um 7 Uhr 45 Min. abends oder auch am nächstfolgenden Tage mit jedem beliebigen Zuge, mit Ausnahme der Schnellzüge stattfinden. Eine Südbahnfahrkarte I. Classe

noch Mori berechtigt zur Hin- und Rückfahrt in der II. Cl., eine solche II. Cl. zur Hin- und Rückfahrt in der III. Classe. Der Fahrpreis Mori-Deseuzano und zurück beträgt für die I. Cl. der Localbahn und der Dampfschiff« 2 sl. 25 lr., für die III. Cl. der Localbahn resp. II. Cl. am Dampfschiffe 1 fl. 50 kr. Für die mittägliche Verpflegung ist am Dampfer durch ein reichhaltiges Büffet, wie auch durch warme Küche Borsorge getroffen, während der Abendaufenthalt in Riva genügend Ge legenheit zur Stärkung

auf den tiefblauen Gardafeegewässern zubringen zu können, ist zu ver lockend, als daß man sie sich entgehen lassen könnte. Den Direktionen der k. k. Südbahn, der Localbahn Mori-Arco-Riva, sowie der neuen Gardasee-Dampj- fchiffsahrt'Gesellschaft gebührt alle Anerkennung sür diese neue, sür die Hebung des Verkehres vielver sprechende Verkehrseinrichtung. ^Selbstmord.) Die Leiche des Bürgermeisters von Rattenberg, Franz Azwanger, welcher sich augen scheinlich selbst erschossen hat, wurde im sogenannten Maukenwald

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Lienzer Zeitung
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Page 13 of 32
Date: 12.05.1906
Physical description: 32
bezüglich eines Anschlusses gegen Pfunds, nachdem dieselben befriedigende Elklärungen wegen der Ofen bergbahn abgegeben. Der Konferenz wohnten, a. aus Meran 2. Gemeinderat Dr. Otto v. Sölder bei. ^i-ambakn Orient—<3a?ckasee. Der Bür- gernikiuer Bernardinelli tn Riva hal an den Prä sidenten des Komitees der Trambahn Trient—Sarche —Gardasee ein Schreiben gerichtet, in welchem er erklärt, daß die Stadt Riva für diese Bahn nichts beitragen könne, weil dieselbe die Bahnverbindung mit Jndikarien hindere

. Er macht dagegen der Stadt Trient den Vorschlag, eine Bahn von Trient über Sarche nach Ponte belle Arche (bei Stenico) zu bauen, während Riva und Rovereto eine Bahn von Riva über Varone, Ballino, S. Croce, Dnrone nach Tione bauen würden. Eine Bahnstrecke zwi schen S. Croce und Ponte delle Arche müßte gebaut werden, um diese beiden Lokalbahnen zu verbinden. Jetzt stoßen wieder einmal die wirtschaftlichen Ge gensätze der Städte Trient und Riva aufeinander. Die Garcksseebakn. Die Finanzierung

der projektierten normatspurigen Bahn Peschiera-Mal- cesine-Torbole-Riva wurde durch eine Jnteressen- tenversammlung, welche kürzlich in Verona statt fand, sichergestellt. Lakn-^ient-Ve22sno»k.iva. Die Firma Stern u. Hafferl wird d-ejer Tag? die Vorarbeiten zum Bau einer schmalspurigen Bahn Trient-Vezzano- Riva beginnen. Die Villsckev Laknkoksanlagen waren kürzlich Gegenstand eifriger Beratungen im Eisen- bahnministerinm. Die Frage soll nach einem Berichte der Grazer „Tagespost' eine für Villach

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Volksblatt
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Page 7 of 10
Date: 24.06.1903
Physical description: 10
. Er habe nicht einge sehen, daß die hohe Einnahme auf Betrügereien zurückzuführen sei. Wenn er so etwas gemerkt hätte, würde er es sofort der Bahn gemeldet haben. Zabini erscheint als Verführter; er stand bis- her bezüglich seiner Ehrlichkeit ohne Makel da. Auch Kreisel, früher bei der Bozen—Meraner Bahn angestellt, seit 1. Januar 1903 auf Über redung Livadics bei der Mori—Arco—Riva-Bahn, scheint in der Fahrkartenfrage von Livadic gänzlich überrumpelt worden zu sein. Er sagte aus, später das Geld für die Karten

. , > ' 5 5 Zu diesem Prozesse geht uns noch folgende Zu schrift zu: Nachklänge zu dem Betrugsprozesse Livadic bei der Mori—Arco—Riva- Lokalbahn. Bei der am 20. Juni l. I. in Bozen statt gehabten Schwurgerichtsverhandlung wurde der ge wesene Kontrollor obiger Bahn vom hohen Gerichts hofe für die während seiner Dienstleistung gemachten Unterschlagungen und Betrügereien zum. schweren Kerker in der Dauer von sechs Jahren einstimmig verurteilt. Vor der Jnhaftnahme des Genannten hatte derselbe bei den hohen k. k. Ministerien

resp. Auf sichtsbehörden die Verwaltung der Mori—Arco— Riva a. G.-Lokalbahn aus Habsucht und um das nicht mehr zu verhindernde Aufkommen seiner Be trügereien in Schach zu halten, wegen Vorenthal tung resp. Nichtabsührung der ärarischen Stempel gebühren aus dem Personen, und Gepäcksverkehr denunziert, was der k. k. Finanzbehörde Veran lassung gab, anfangs Mai l. I. eine rigorose kom- missionelle Untersuchung am Sitze der Verwaltung in Bozen durchzuführen, welche ergab, daß tat sächlich ein Teil

von den äranschen Gebühren, u. zw. die nicht sehr namhaften Stempelgebühren der Zugsführerkarten und Gepäcksnachzahlungen, sowie der direkten nach der Mori—Arco—Riva-Bahn ausgegebenen Fahrscheinen seit mehreren Jahren nicht zur Ausscheidung und Abfuhr gelangten, deren nachträgliche Verrechnung und Abfuhr nunmehr erfolgt ist. Dem verurteilten Livadic, als gewesenen Kon trollor und Leiter der Einnahmen-Kontrolle, oblag es, die dieserhalb bestehenden Vorschriften zu beachten, sowie die Ausscheidung und Abfuhr

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 05.08.1893
Physical description: 6
, die Wägen der Frachter aus dem Fleimsthale, welche nach dem Abladen von jeher auf dem Johannsplatze stehen blieben, wobei die Deichseln natürlich zur Erde gesenkt werden, von dort zu ent fernen, um weitere derartige unliebsame Vorfälle, die sich jede» Augenblick wiederholen können, zu ver meide». Bergnüguugsfahrtell zu ermäßigten Preisen von den Südbahnstationen Bozen bis Avio nach dem Gardasee bis Drjcnzano. Am 6. und 20. August und 3. und 17. September a. j. (Sonntage) wird zwischen Riva und Defeuzano

am Gardasee jeweilig um 10 Uhr 30 Min Vormittags ein Extradampfer veikchicn, welcher die in Riva um 10 Uhr 8 Min. per Bahn anlangenden Vergniigungsreifenden aus' nimmt und nach 3 einhalbstündiger Fahrt nach De- seligano bringt. Die Rückfahrt des Extradampfers et folgt von Defenzano um 2 Uhr 30 Min. und die Ankunft in Riva nm 6 Uhr Abends. Für die mit tägige Verpflegung ist am Dampfer durch ein reich haltiges Büffet, wie auch durch warm? Küche Vor sorge getroffen. Wie aus der heutigen Annonce iu unserem

Gardaseegewäffern zubringen zu können, ist zu ver lockend. als daß man sie sich entgehen lassen könnte. Den Direktionen der k. k. pr. Südbahn, der Lokal bahn Mori Ai co-Riva, sowie der neuen Gardasee- Danipfschiffahrts-Gesellschaft gebührt alle Anerkennung für diese neue, für die Hebung des Fremdenverkehres vielversprechende Verkehrseinrichtung. Handel nach Nußland. Die Exporteure nach Ruß« land werden aufmelkjam gemacht, daß nach einer Mittheilung des h. k. k Handelsministeriums vom 31. Jnli das russische

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Der Bote für Tirol
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Page 3 of 8
Date: 01.08.1911
Physical description: 8
die Gemeindevorstehuug alle Interessenten der Trinkwasserleitnngsgeuosseu- fchaft, jede unnötige Wasferverschwendnng zu vermeiden. Aus Riva wird uns geschrieben: Während aus allen Teilen Teutschlands, Österreichs Eng lands usw. ungewöhnlich hohe Temperaturen gemeldet werde«, herrscht am nördlichen Gar- dasee keine drückende erschlaffende Hitze. Die Temperatur am Gardafee betrug mittag in der Sonne gemessen während der letzten Tage durch schnittlich 31 Grad Celsius. Rechnet man dazu noch die täglich mit bestimmter

Regelmäßigkeit eintretenden Luftströmungen über den See, die Ora, und die Annehmlichkeiten der kostlichen öffentlichen Seebäder in den Hotels Seevilla, Lido nnd Du Lac, an der Ponalestraße und in Torbole, sowie de Dampfer-, Motor-, Kaihn- und Segelbootfahrten, so kann in an ohne Über treibung Riva und Torbole am Gardasee als relativ kühle und angenehme Sommerstationen bezeichnen. Tatsächlich benützen znr Zeit viele Hunderte aus Norddeutschlaud und Südtirol nach Riva gekommene Fremde, denen die ab norm hohen

Temperaturen unerträglich gewor den sind, Riva und Torbole mit viel Genuß als mehrwöchentliche Sommerstationen. In Wengen (Enneberg) tötete der Blitz zwei Kühe. Aus Bnchboden (Vorarlberg) wird schwerer Hagelschlag gemeldet. In Fritzens schlug der Blitz in ein Ge bäude oberhalb der Fabrik und zündete. Das Gebäude wurde ein Raub der Flammen. Nächst Kossen nnd Erl entstanden Wald brände, die aber bald gelöscht wurden. Im Walde oberhalb UmHausen entzündete der Blitz mehrere Bäume, der darauffolgende Regenguß

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Dolomiten
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Page 8 of 12
Date: 10.03.1928
Physical description: 12
er-Tieflchuß: Egger Josef jun., Ges- seicharter Martin, Alber Josef. Bartolini Franz. !i — Klettckattber-Scricn Kl. Ä: Egger Josef jun., Geffenhartrr Martin, Bartolini Franz, 2llbcr I. — Klenckallber-Serien Kl. B: Zorzi Hans. Egger Gottfried. — Jogd-Tieflchuß: Egger Josef jun.. Geffcnharter Martin. — Jarsti-Serien Kl. A: Egger Joses jim.. Boscarolli Hans. Höllricgl Th. — Jagd-Serien Kl. B: Riva Luis. Alber Josef. 4. März. Kleinkaiibcr-Tieflchuß: Ctzttmler Hans. Zögge- ler Luis, Zöggeler Josef, Gcffenharter

Martin. — Kleinkaliber-Serten Kl. 21: Gcsicniiarter Mart.. Zöggeler Josef, Zöggeler Lrns. Egger Josef scn. — Kleinkaliber-Serten Kl. B: Mader Johann, Winkler Zllois. Ladurner, Michel, Fritzi Gottfr.. Netterer Mois. — Jagd-Tiefschuß: Lattrttsch Ferdinand, Etzthaler Hans, Boscarolli Hans. — Jagd-Serien Kl. A: Boscarolli Hans. Riva Luis, Lattrttsch Ferdinand, Haller Hans. — Jagd- Serien Kl. B: Zöggeler Luis. Friizi Gottfried. — Pistolen-Serien Kl. A: Boscarolli Ernst fen., Haller Hans. — Meisterschaften

, Geffenharter M., 2lkber Josef, v» Dellemeum 2lko>s. — Kleinkaliber- Serten Kl. 2: Reiterer Alois, Alber Franz. Egger Gottfried. — Jagb-Ticflchrch: v. Delle- mann Alois. Höllrigl Thomas, Lattrttsch Fert. — Jagd-Serien Kl. A: Egger jim., Höllrigl Th.. Lattrisich Fert. — Jagd-Serien Kl. B: v. Delle- mann Alois, Hornof Gottlieb. Elsler Hans. > Piftole-Serien Kl. 21: Boscarolli Ernst fen. — Piftole-Serten Kl. B: Riva Luis. — Meiste» schaffen hoben errungen: Kleiickakiber Kl. B: Bronzene: Reiterer Alois, 246

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Newspapers & Magazines
Lienzer Zeitung
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Page 28 of 30
Date: 13.07.1907
Physical description: 30
der Spiegel des Gardasees entgegen, rechts an seinem Ufer der Monte d'Oro, von der Rnine des Sealigertnrmes bewacht. Weiterhin Riva nnd die uralte Felfenstraßc »ach Torbole. Die geschichtliche Kunde über die Erbauung der Burg ver schwimmt im Dämmer der Zeiten. Die Mythe umspinnt die noch erhaltenen Reste mit einem ganzen Sagenkreis. Vielleicht war es der große Ostgotenkönig Theodorich, der „Dietrich von Bern' der Sage, der die noch znm Teil erhaltenen gewaltigen, zinnengekrönten Türme als Talsperre bauen

blickend, den häufig launische Ora- wellen kräuseln, gewahren wir im Hintergründe die weiten Ebenen der Lombardei. Hohe Türme ragen dort empor, es sind Bein häuser mit den Resten der Gefallenen in den Schlachten von Solfe- rino und Eustozza. Vom Burgberge ans sehen wir, nach Riva blickend, oberhalb des Ortes die malerische Ponale-Straße an steiler Felswand sich hinziehen. Sie steigt allmählich bis zum hochgelegenen Tal des Pönale, dessen aus drei Quellen herabströmende Wasser sich zu einem Fall

, die dann wieder in Halb dunkel gehüllt bleibt. Man hat eine gewisse Ähnlichkeit zwischen diesem nnd dem Trümmelbachfall in der Schweiz herausgefunden. Ein uraltes Städtchen am See ist Riva mit trotzigem, gewal tigem Turm am Hafenplatz. Der Ort ist seit zehn Jahren mit Arco durch die Eisenbahn verbunden. Der Zauber der Vergangen heit umschwebt diese trauliche Stätte, an deren ältestem Teil die letzten Jahrhunderte spurlos vorübergerauscht zu sein scheinen. Wie tranlich muten uns die Arkadengänge an deu alten Häusern

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