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Gardasee-Post
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Page 6 of 8
Date: 11.11.1906
Physical description: 8
Ämter von Riva. K. k. Bezirkshauptmannschaft, k. k. Bezirks gericht, k. k. Post- und Telegraphenamt, k. u. k. Festungs-, Militär- und Stations- Kommando, Municipium, Katholisches Pfarr amt, k. k. österreichisches und kgl. italien isches Zollamt, Agenzie der Gardasee-Dampf- schiffahrts-Gesellschaft. Fremdenlisfe. (Alphabetische Reihenfolge.) Die fehlenden Fremdenlisten sind bis zum Redaktionsschluss nicht eingetroffen. Arco. Hotel-Pension Bellevue. vcn Atr'nski, 0., Rentier, mit Frau und Sohn

, Warschau Fischer, Privatier, Riga Baron v. Maydell, Meran A. M. Schettler, Meran J. Hommgh und Begleiterin Frl. Biesel, Baden Villa St. Albertus Emil Behrendt, Rentier mit Gemahn u. Töchterchen Berlin M. Beckeimann, Korrespondent, Bertischew-Russland Dr. med. Rudolf Gelber, Kurarzt, Arco Riva. Hotel Bahnhof. Georg Sperle, Malcesine Franz Kremmel und Frau, Wien Dr. med. Hugo Voigt, p. Arzt m. Schwester, Spandau J. Bichard-Knecht, Kaufmann mit Frau, Zürich Max Vollmann, München G eo rg Lipp, Kunstmaler

mit Frau, Köln a. Rh. Mr. John Drinan, London Exellenz L. Wrba und Gemahlin, Wien Gustav Cohen und Familie, Hamburg Kahn mit Frau, Zürich Dr. Rauch mit Frau, Hedepa Dr. Mardharst, Arzt mit Frau, Hamburg Thomatzek, Bonn a. Rh. Bauer, Bonn a. Rh. Bruno Blembel, Hamburg Gerhard Hauptmann mit Familie und Bedienung Agnetendorf. Rudolf Studig, Nürnberg. Dr. Stein mit Frau, Karlsruhe Gustav v. Senden, Berlin Herbmanni mit Frau, Ugladbach FI ein rieh Hanno, Rotterdam. Hotel-Pension Riva. Josef Mertins

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Meraner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 07.12.1889
Physical description: 8
verletzten. Der Verunglückte ist ein Neffe des Landtagsabgeord- nelen Don Marini. — Am 3. ds. fand in Brixen eine Versammlung von Vertrauensmännern der »Bri- xener Chronik' statt, worin beschlossen wurde, eine eigene Druckerei zu errichten. Es hat sich in Folge dessen ein Preßverein constituirt. An dieser Sache sind namentlich Priester betheiligt. ^Eisenbahn Mori - Arco - Riva.) Man schreibt der „N. Fr. P.' aus Arco: Samstag, den 23. November d. I. ist die projectirte Eisenbahn von der Station Mori

der Südbahn bis Arco-Riva im Ministerrathe genehmigt worden. Sofort wurden vom Unternehmer Stummer die Ingenieure telegraphisch beordert, ihre Arbeit zu beginnen. Da der Unter nehmer sich verpflichtet, die Bahn bis Anfangs Sep tember 1890 herzustellen, so werden Arco und Riva mit Beginn der nächsten Herbstsaison das Fest der Er öffnung feiern können. Die Anlage der Bahn bis Riva über Arco bildet nun eine neue Verbindung mit Italien. In Riva besteigt man die Dampfschiffe, macht die Fahrt auf dem berühmten

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 10
Date: 11.02.1908
Physical description: 10
werde. Die Wünsche w^zen Verbesserung der Verbindung ans Un garn nehme er zur Kenntnis. ES wnrde be schlossen, die ungünstigen Verhältnisse in Fran- zenssestc dem Studium des Eisenbahnministe riums-zu empfehlen. Dr. Mader begehrte eine bessere Winterverbindinu, zwischen München und Kitzbühel' unttt' Vermeidung' des mehrstündigen Aufenthaltes in Wörgl. Picht wies anf die schlechten Verbindungen des Gardafeebeckens hin. Die Bahn Mori—Arco—Riva entspreche nicht mehr den Anforderungen und werde auch ins besonders

von Kranken nngeru beuützt. Eine Normalbahn von Riva znr Südbahn, die von den Städten Rovereto, Riva und Arco seit langem angestrebt werde und bezüglich deren diese Gemeinden zu großen Opfern bereit wären, würde den Verkehr außerordentlich heben; das von Jng. Riehl verfaßte generelle Projekt weist zndem reine besonders hohe Kostenzisfer aus. Mit dein Bestehen einer Normalbahn würde anch die Dampfschiffahrt auf dem Gardasee viel besser werden. Landfee unterstützte diese Wünsche;' Oberlandesgerichtsrat Red

an. Herr Picht beantragte den Straßenbau Riva—Balino —Arche mit Zusuhrweg Arco — Tenno, worin er von Dr. Ehristomannos unterstützt wurde. Dr. von Walther wünscht eine Straße Klausen —Latzfous, Picht die Jnkamerierung der Ledro- talstraße und der Straße Sarchc — Riva, Ehri stomannos jene der Linie Bozen—Welschnofen, Lnn uud Frick wiesen anf die Gefährlichkeit der Eggentalcrstraßcn hin. Damit wurde der Gegenstand erledigt. Ans Stadt und Kand. Bozen, 10. Febr. (Todesfall.) In der Nacht zum Sonntag

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Volksblatt
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Page 4 of 8
Date: 28.03.1894
Physical description: 8
, 3 Schafe, 1 Ziege, 178 Schweine und 20 l Span ferkel. Beim Großvieh heben sich die Preise und ist lebhafte Nachfrage. Auch die Schweine hatten guten Abgang, obwohl so viele aufgetrieben wurden, sind doch die meisten mit guten Preisen an Mann gebracht worden. Ans Wva, wird unter 22. d. M. berichtet: Ge stern abends fand in der Bierhalle Marchi ein Abend essen von Officieren und Bürgern (Deutschen) statt, unter letzteren befand sich auch der Stationschef von Riva, Stöber. und einige Damen

. An einem anderen Tische saß Herr Heigel, Schriftsteller aus München, der sich vor vielen Jahren in Riva nied rgelassen hat! neben ihm saßen noch ein Herr aus Wien und einer aus Malcesine. Mitternacht war vorüber, als Herr Heigel bemerkte, daß sein Wiener Freund eingeschlafen war und einige von der anderen Tischgesellschaft ihn allem Anscheine nach zum Gegenstand ihrer Witzeleien machten. Aus das hin stand er auf, richtete einige Worte an den Stationschef Stöber, versetzte ihm dann eine Ohrseige

5.44 ^5.54 16.08 >6.21 6.46 >7.03 . hält nicht. Abd«. 8.03 8.1« 8.2^ 8L7 844 852 9.08 9.21 Koealbahn Mori-Areo-Rwa a. G. Bozenab 6.15 12.27 2 37 5.06 Tnent „ 7.49 1.40 4.26 6.44 Mori „ 8.40 2 30 5.50 7.45 Arco an 9.52 3.43 7.03 8.58 Riva „ 10.08 3.59 7.19 914 Riva ab 6.20 11.05 5.08 7.45 Arco an 6.38 11.23 5.26 K.03 Mori „ 7.48 12.KJ 6.37 9.14 Trient ab 9.11 2.— 7.56 1005 Bozen an 10.45 3.35 9.30 12.04 Tetegraphischer Gours. Wien, 24. März 1894. 4!/x'/o Papierrente . 98.10 „ Silberrente

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 20.09.1893
Physical description: 4
Schnellzmi.1 Pcrs.-Zu^ Pcst-ZugS 6.t4 ^.?S t2.27 2.37 Ä.ilt 7.Zi ÄdsaMeran. Frül Von tt.tö Nach ÄaiW5.1S AbtH?.39 ÄnknGeran. FrüW?.57 VorÄU.ZS N--MZ.40 Ab«W7.0Z AbrM9.21 IN IlMIUV^ »«oo. Gilllg «r. 16UZ. Bozm ab Tri-nt ab Mrri ab Nrco an Riva an ! 7.1S 9.14 Riva ab Arco a» Mori an Trient ad Bozen an 2.37 S.V6 ^26 6.44 bLV 7.4S 7.0Z 3.58 ) d.vS 7.4S 5.26 S.M 6.Z7 3.14 7.56 10.55 S.30 12.4 TetegrM Konrs Wien. IWr 183.1. Papierren Silberrcnl Goldrente M, 4°/o öst. M Mim d. lk Mim der Zondon füMt. Silber

pendien für sich und arme römische Priester sich verschaffen wolle, den Seelsorgern, bei denm er zu- ehrte. Geld herauszuschwindeln. Auch seine nähere Zekanntschast wäre dem Gerichte und d« Polizei ehr erwünscht, um ihm daS Handwerk zu legen. Die Gemeindevorftehllng Levico ist die einzige, welche bisher den Muth hatte, ihre Zustimmung zu >em Beschloße der Bürgermeister der Städte Trient. lloveredo, Arco. Riva und Ala betreffs der dem kaiser zu überreichenden Petition um Gewährung »er Autonomie

und den südlich und östlich von ^ranzenSfeste gelegenen Tiroler Stationen nach Inns bruck den Militärtarif. Für die Strecken FranzenS- cste-Jnnsbruck. Kufstei«. Innsbruck gilt die äOperz. Ermäßigung. 3. Bozen-Meraner Bahn: Bom 27. September bis 5. Oktober eine övperz. Ermäßigung Ar Beteranen und Schütze» und 4. die Mori Arco- Riva-Bahn: eine 5vperz. Ermäßigung sür Veteranen. Mit der Durchführung der Kartenausgabe sind die betreffenden Betriebs-Direktionen. bet der priv. Südbahn daS Verkehrs Injpektorat

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Der Burggräfler
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Page 6 of 12
Date: 26.09.1894
Physical description: 12
, den Postoffizial Leopold v. Eccher in Ala zum Postkaffier in Lla. den Postoffizial Johann Marsch all in Landeck zum Postkaffier in Dornbirn, den Postoffizial Ant. v. P o s ch in JnnSbruck zum Postkaffier in Riva. den Postoffizial Arthur Wildgruberin JnnSbruck zum Postkaffier in Arco, den Postoffizial Heinrich v-Schallberg in Bregenz zum Postkaffakontroloc in Bregenz und den Postoffizial Gustav P e d r o n i in Trient zum Postkaffakontrolor in Trieich ernannt. Der Justizminister

' den ersten Kours zwischen Desenzano und Riva zurücklegen. DaS betreffende Schiff wurde auf der großen Weifte von Oders in Genua erbaut und soll so wohl rücksichtlich der Ausstattung der Kajüten und Verdecke, als der Leistungsfähigkeit vorzüg lich gelungen sein. Der „Emo' hat 280 Pferde- kräste und macht per Stunde 25 Kilometer, ist mithin als Schnelldampfer besonders geeignet und wird seinen Zweck vollkommen «füllen. In Kürze wird noch ein weiterer Dampfer aus j derselben Fabrik und vollkommen

wie der „Emo' j ausgerüstet, in Peschiera vom Stapel gehen. > Von der österreichischen Finanzbehörde wird nun- j mehr ehesten- eine Zollexpositur am Bahnhof j resp. der Umschlagstatiov der Station Riva er- ' öffnet, wodurch eine direkte Verbindung zwischen der Lokalbahn Mori-Arco-Riva und der Dampf schifffahrt am Gardasee hergestellt wird und die Passagiere direkt von den Schiffen in die Eisen- bahuwaggons übersteige» können. Einem drin genden Bedürfnisse wird durch diese Einrichtung entsprochen und dürfte

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Volksblatt
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Page 4 of 12
Date: 26.09.1894
Physical description: 12
in Innsbruck zum Postkassier m Innsbruck, den Post offizial und Amtsleiter Josef Harrer in Wörgl-Bahnhof zum Postkassier in Wörgl-Bahnhof, den Postoffizial Leopold von Eccher in Ala zum Postkassier in Ala, den Postoffizial Johann Marschall in Landeck zum Post kassier in Dornbirn, den Postoffizial Anton v. Posch in Innsbruck zum Postkassier in Riva, den Postoffizial Arthur Wildgruber in Innsbruck zum Postkassier in Arco, den Postoffizial Heinrich v. Schallberg in Bregenz zum Postkassakontrolor

„ 9.52 3.32 7.03 10.30 Riva an 10.08 3.46 7.19 10.43 Riva ab 6.20 11.05 2.32 Arco „ 6.38 11.23 2.47 Mori „ 8.11 12.45 3.51 Trient „ 9.04 1.36 4.52 Bozen an 10.45 3.36 6.58 5.03 5.26 7.10 7.53 9.15 Telegraphischer Gours. 4V-°/o Papierrente ilberrente. . 4°/<> Oesterr. Goldrente 4o/<,, „ Kronenrente 4°/<» Ungar. Goldrente . 4°/o . Kronenrente Bank-Aktien ... . Credit-Aktien . . . London für 10 Psd. Strl. 100 Reichsmark !ien, 24. 98.80 98.8) 124 45 97.75 12l.75 96.6a 1030 — 370.60 123.80 60.85 121

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 13.06.1894
Physical description: 10
3L0 Nachm. 2.29 2.45 Nachm. 5.15 533 5.55 6.09 6.20 6.35 6.57 7.04 Nachm 5.15 5.23 5.44 s5.54 6.08 6.21 6.46 7.03 . hält nicht. Abds. 7.39 7.52 8.06 8.14 8.28 8.39 8.43 AddS. 8.03 8.10 8.29 8.37 8.44 8.52 9.08 9.21 Koeatvahu Mori-Arro-Riva a. G. Bozen ab 6.15 12.27 2 37 5.06 Trient „ 7.49 1.40 4.26 6.44 Mori „ 8.40 2.30 5.50 7.45 Arco an 9.52 3.43 7.03 8.58 Riva „ 10.08 3.59 7.19 9.14 Riva ab 6.20 11.05 6.08 7.45 Arco an 6.38 11.2Z 5.26 «.03 Mori „ 7.48 12.33 6.37 9.14 Trient ab 9.11 2.— 7.66

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 4 of 8
Date: 06.06.1894
Physical description: 8
hält nur nach Bedarf. — ---- Zug Borm. 1t.15 1132 11.54 12.08 f12.19 12.34 12.56 1.03 Bonn. 9.— 9.08 9.25 1-9.34 9.46 9.58 10.21 10.38 Nachm. 2.25 2.38 2.52 3.01 3.15 3^30 Nachm. 2.29 2.45 Nachm. 5.15 5 33 5.55 6.09 6.20 6.35 6.57 7.04 Abds. 7.39 7.52 8.06 8.14 6.28 8.39 8,43 Nachm Abdi. 5.15 8.03 5.23 8.1V 5.441 8.2V f5.54 1- 8.37 6.08 ' 6.21 6.46 7.03 hält nicht, 8.44 3.52 9.08 9.2 l Koralbahn Mori-Areo-Riva a. G. Bozenab 6.15 12.27 2 37 5.06 Tnent „ 7.49 1.40 4.26 6.44 Mori „ 8.40 2.30 5.50 7.45

Arco an 9.52 3.43 7.03 8.58 Riva . 10.08 3.59 7.19 914 Riva ab 6.20 11.05 5.08 7.45 Arco an 6.38 11.23 5.26 8.03 Mori „ 7.48 12.33 6.37 9.14 Trient ab 9.11 2.— 7.S6 10.05 Bozen an 10.45 3.35 9.30 12.04 Telegraphischer Gours. Wien, 4. Juni 1894. 4'/»7» apierrente . 98.35 ilberrente. . 98.25 4°/» Oesterr. Goldrente 120.70 4°/<> „ Kronenrente 97.95 4°/» Ungar. Goldrente . 120.20 4'/o „ Kronenrente 94.90 Bank-Aktien .... 994.— Credit-Aktien . . . 350.— London für 10 Pfd. Strl. 125 05 l00 Reichsmark

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 16.06.1894
Physical description: 10
5.55 609 6.20 6.35 6.57 7.04 Nachm 5.15 5.23 5.44 f5.54 6.08 6.21 6.46 7.03 Mlvds. 7.39 7.52 8.06 8.14 8.28 8.39 843 AbdS. 8.03 8.10 8.29 8.37 8.44 3.52 9.08 9.21 Koralbahn Mori-Arro-Riva a. G. Bozen ab 6.15 12.27 2 37 5.06 Trient „ 7.49 1.40 4.26 6.44 Mori „ 8.40 2.30 5.50 7.45 Arco an 9.52 3.43 7.03 8.58 Riva „ 10.08 3.59 7.19 914 Riva ab 6.20 11.05 5.08 7.45 Arco an 6.38 11.23 5.26 8.03 Mori „ 7.48 12.33 6.37 9.14 Trient ab 9.11 2.— 7.66 10.05 Bozen an 10.45 3.35 9.30 12.04 Telegraphischer Gours

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 03.04.1894
Physical description: 4
»er rosa. P-r,. Mal: S.00 8.37 11.00 Schne WU Z.4Z SchnchM S.Z0 B°st-MU I2.4S AltKuj Schncll Gem. Pers.-^ Schm Postziij Schnei P-rs.- .XdZ Schnck Schiuls P«ri.-H PostÄ ü.dü S.0Z t2.0S 2.22 4.4? 7.2S 11,40 foua. ^bl'Werau. eraa. USMWI74 «>! > Hr >>. i Bozen ais Tri» lt M>ri ab> Arco ui Riva an! Riva ai> i Arco an M» ri ans Trient atx Bov> an« t«SZ. Z7 d.0« ZV 6.44 d0 7.4S )3 6.53 »? 9.14 b» .'.4ü S.'S Z? 3.14 1V.S-, 12.4i» K-ieg» mrs Pavitrre« WS.bS SilberroW W8.30 Goldrrnd« WS.Id

die Einfuhr, bezw. deil Eintrieb von Klanenthieren über die Grenz stationen Riva und Pvnte Caffaro bis aus Weiteres untersagt. Leichenfund. Die kürzlich in Hall angeschwemmte weibliche Leiche wurde als die der Agatha Eder von Ober-Drauburg, Bezirk Spital in Kärnten, agnoö- zirt. Trübsinn aus unglücklicher Liebe soll die Unglück liche, welche in Innsbruck bedienstet war, in den Tod geführt haben. Geburt im Eisenbahukoupee. Am Mittwoch voriger Woche genas eine junge Unterinnthaleriu auf der Fahrt

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Der Bote für Tirol
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Page 3 of 8
Date: 26.09.1894
Physical description: 8
Z7 !1 Dampsboot „Emo' den ersten Cours zwischen Desen- zano und Riva zurücklegen. Das betreffende Schiff wurde auf der großen Werfte von Oders in Genua erbaut und soll sowohl rücksichtlich der Ausstattung der Cajliten ujid Verdecke, alä der Leistungsfähigkeit vorzüglich gelungen sein. Der „Elno' hat 220 Pferde- kräste und macht Per Stunde 25 Kilometer, ist mit hin als Schnelldampfer besonders geeignet und wird seinen Zweck vollkommen erfüllen. I» Kürze wird noch ein weiterer Dampfer

aus derselben Fabrik und vollkommen wie der „Emo' ausgerüstet, in Pcschiera voi» Stapel gehen. Von der österreichischen Finanz» behörde wird nunmehr ehestens eine Zollexpositur am Bahnhof resp, der Umfchlagstation der Station Riva eröffnet, wodurch eine direkte Verbindung zwischen der Lokalbahn Mori-Arco-Riva und der Dampfschiffahrt am Gardasee hergestellt wird und die Passagiere direkt von den Schiffen in die EisenbähnwaggonS übersteigen können. Einem dringenden Bedürfnisse wird durch diese Einrichtung

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Newspapers & Magazines
Lienzer Zeitung
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Page 14 of 20
Date: 02.05.1913
Physical description: 20
Serr^boats zrr> istchen Riva und INalcestne. Da die Erbauung der Gardesana» bahn iam Ostufer des Gardasees) wegen der Schwierigkeiten an der Grenze in die Ferne ge rückt erscheint, werden Verhandlungen dahin ge pflogen, die Bahn, wodurch sechs Millionen Bau kosten erspart würden, nur bis Malcesine herzu stellen und zwischen Malcesine und Riva Ferry» boats einzuführen, aus welche die Züge gestellt würden. Von Riva würden die Züge mit der angestrebten Normalbahn nach Rovereto an die Südbahn

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Bozner Nachrichten
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Page 6 of 32
Date: 17.11.1907
Physical description: 32
der Verhältnisse am Bahnhofe in Rovereto, Einführung eines neuen Zuges auf der Strecke Trient— Tezze in den Sommermonaten, sowie Beibehaltung der Zl^ndzüge Nr. 1915 und 1916 und des Zuges Nr. 34 auf der Möri—-Arco—Riva-Bahn während des ganzen Jah res. Er berichtete ferner über die neu erstatteten Vorschläge .wegen einer definitiven Lösung der Frage der Telephonver bindung nnt Ala, über die Schritte, die behufs Herstellung einer besser funktionierenden direkten Telegraphenverbin- dung aus verschiedenen Städten

und Orten des Kvmmer- sprengels mit Italien und mit dem Norden eingeleitet wurden. Wer die baldigst zu erwartende Telephonlinie Mezelombardo—Lavis und.über die erhobenen Beschwerden gegen die Verzögerungen im Postdienste aus Italien. Es wurde zugesagt, daß die Postpakete anstatt der bisherigen M-ethode künftig mit der Eisenbahn nach Arco und Riva gelangen. Ein besseres System in der Wege-Erhaltung bei ärarischen Straßen ist gefordert worden. Gleichzeitig mit i, 17. November 1907 Sir. 263 der Handels

- und Gewerbekammer in Bozen wurden Schritte wegen Einführung einer Landessteuev auf Bier, Brot und Teiglvaren und Rückersatz bei aus der Provinz exportierten Produkten gemacht. An das Finanzministerium wurde die Forderung gerichtet, in Trient ein ärarisches Salzmagazin zu errichten. Das italienische Finanzministe- rium in Rom wurde um Verlängerung der zum Ein- und Ausladen von Waren im Hafen von Riva bestimmten Zeit ersucht. Die Statthalterei in Innsbruck wurde gebeten, für eine bessere Evidenzhältung

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Der Burggräfler
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Page 5 of 10
Date: 02.02.1894
Physical description: 10
vom Jahre 1890 zufolge ist jetzt die Reihenfolge der Ge meinden Tirols mit über 5000 Einwohnern folgende: Innsbruck J(23.320), Trient (21.486), Bozen (11.7441, Rooereto (9030), Meran (7176), Riva (6480), Willen (6515), Schwaz (5888), Hall (5763h Leo co (5651), Brixen (5525), Eppan (5015). Vergleichen wir den jetzigen Stand der Bevölkerung mit den Ergebnissen der Volkszählung vom Jahre 1860 und der vom Jahre 1880, so erhalten wir bezüglich de» Rangunterschiedes (Eppan wurde beim Ver gleiche Übergängen

— 1890 überholte es noch überdies Levico, Riva, Hall und nimmt jetzt die fünfte Stelle ein, wäh rend es 1869 an zehnter Stelle stand. Riva (4-1-399) behielt bei allen drei Volkszählungen die sechste Stelle. Eine Veränderung trat nur insofern ein, als es Levico überholte und von Meran überflügelt wurde. Wilten (4-3 940) hatte noch 1880 mit 4.049 Einwohnern die niederste (11.) Stelle, hat aber seitdem derart zugenommen, daß es jetzt die siebente Stelle ein nimmt und Levico. Hall, Schwaz und Brixen

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Bozner Zeitung
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Page 7 of 8
Date: 26.01.1903
Physical description: 8
, zurück vom 7. Jänner jeden Mittwoch u. Samstag, Wien—Sndtirol« (Meran—Arco—Riva.> 815 645 815 1123 6öv 751 744 821 82S 950 1003 84k l' 945 613 70S 915 14S *31» 312 348 400 MS 52K 417 ab Wien-Südbahnhof an Klagenfurt . . , > Villach . . . Lienz . . . Bozen-GrieS . Meran . . . Trient . . . Roveredo . . Morl. . . . Areo . . . . Riva . . . . an Ala .... aw ab ' !- K 1- 830 850 114k 1<M 1(M 835 85O 5M 41? *245 24S 2>S 202 1242 1225 145 1° Direkt« Zng mit Schlafwagen Wen—Tirol. * Kürzeste Verbindung Wien

—Meran mit direkten Wagen. Ungarn—Tirol. 800 810 ab Budapest; . .... an 95S 920 645 613 an Klaaenfurt ab 114« 10M IM 815 709 A Villach ' t Lienz . 83» 11Z3 915 85k 530 M 651 104k » Tobtach ?K 443 I Innsbruck ..... 2Z! 1210 950 ! München . . , . . IM 600 iT i Bozen-Gries . , . 417 751 3l9 , » Meran .. . .> 245 744- 312 I Trisnt 246 821 34S k Roveredo . » . . , 212 829 400 I Mori. . .. , . 2VS 950 509- ^ I Arco . „ ... .... . 1242 1003 52k '^H-'Riva . ^ ''M 1225 ,41? aw Ala . ab» 145 * Direkte Wagen

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 8 of 8
Date: 12.01.1903
Physical description: 8
260 815 800 846 553. 44A 640 235 94? 815 758 723 450 105- 610- 1110 315 Nord-Süd-Expreßzug bis Verona täglich, von Verona nach Mailand, vom 3. November an. * Bcrlin-Neapel-Expreßzug verkehrt vom 5. Jänner an, n. zw. jeden Montag u. Donnerstag, zurück vom 7. Jänner jeden Mittwoch u. Samstage Wien—Südtirol. (Meran—Areo—Riva.) (Schreib- u. Kopiertinten) diese find Fabrikate allererste»» Z5a«»ses. Vorätig in der „Deutschen Buchhandlung' in Bozen. Achtung!!! Das staatlich geprüfte und be gutachtete

. . . 2l2 329 400 Mori. . . . . 202 950 509 Arco . .... 1242 100S 52k ' Riva . . I 1225 84k 417 an Ala . . ab 145 850- 100S' 833^ 530. 1- Direkter Zng mit Schlafwagen Wen—Tirol. * Kürzeste Verbindung Wien—Meran mit direkten Wagen. Ungarn—Tirol. L00 810 645 613 815 709 1123 915 112 104k 651 443 1210 950 600 1^ 751 319 744 312 821 343 829 400 950 509 1003 52k 84k 417 ab Budapest . an Klagenfurt .. W ! Villach . . Lienz . . . Toblach . . Innsbruck ^ München . Bozen-GrieS Meran . . Trient . . Roveredo

. Mori. . . Arco . . .. Riva . . . an Ala . . . * Direkte'Wagen. Budapest—Tirol. an ai s ab 953 114k 1049 854 739 254 1111 417 245 246 212 202 1242 1225 145 920- '10öS- 835 530- ^ .Verlag und Druck HanS Fell er, Bozen. Herausgeber «ud vermttwortlicher Schriftleiter HanS Gört ick.

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 7 of 8
Date: 20.01.1903
Physical description: 8
nach Mailand- vom 3. November an. * Berlin-Neapel-Expreßzug verkehrt vom 5. Jclnner an, u. M jeden Montag u. Donnerstag, zurück vom. 7. Jänner, jeden Mittwoch u. Samstag. Wien—Südtirol. (Meran—Are«—Riva> 815^ 945 645 815 IM 6V0 7S1 744 821 32s 950 100s 846 613 709 915 145 --Z19 312 3tS 400 509 526 41? ab Wi?n-Südbahnhof an Klagenfurt . . . » Villach . . . Lienz . . . Bozen-Gries Meran . . . Trient . . . Roveredo . . Mori.... Areo .... Riva .... M Alk .... an ab « ab l' 8S0 1146 IM 8ZZ *245 24S 2l2 2V2 1242

122S 145 8SV iM 33S 5>M 1- Direkter Zng mit Schlafwagen Wien—TiroK * Kürzeste Verbindung Wien—Meran mit direkten Wagen. Ungarn^TLrol. 800 645 815 1lU lU 651 1210 600 751 744 321 32s 950 10W S4S 810 613 709 915 1046 443 950 14a 31S 312 348 400 60s 5S6 41? ab Budapest . an Klagenfurt . S Villach . . Lienz . . Toblach . > Innsbruck Mlinchen Bozen-Gries Meran. . Trient . Roveredo aw ab Ares . V Riva . an Ala . » ab Direkte Wagen Budapest—Tirol. 9öS MW 8U 7W 25? 1111 417 24» 24« 2lS 202 1242 INS 145 920

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Brixener Chronik
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Page 3 of 8
Date: 22.12.1906
Physical description: 8
Frank, k. k. Professor, Pilsen. H. Einhorn, Kaufmann, München. Fritz Müller, Reisender, Jnnsbluck. Josef Springer, Reisender, Brünn. Marie Schuster, Wien, Frau Paula Lehmaier, Private, Schönna bei Meran. Fräulein Josefine Höllrigl, Private, Schönna bei Meran. Frau Anna Stunder. Private, Lana. I. Hermselseu, Schriftsteller, Riva. Eugen Raminer, Kaufmann, München. M Goldberger, Reisender, Wien. Karl Schuler, Hotelier, St, Anton, Vorarlberg. Johann Rohracher Hotelier. Toblach. Hans Görlich, Redakteur

. I. Kerausch-yeimfelsen, Schriflst ller, Riva. Joief Baur, Hotelier, Landro. Kaiser l. Rat Kofler, Innsbruck. Lambert Albrecht, Schildermaler, Innsbruck. Josef Jndrich, Monteur, Pilsen. Gasthof „Gold. Stern : Arnold Albineri, Reisender, Wien. Eli'aberh Haederli, Zürich. Josef Huder, Kusstein. Franz Otueba, k. k. Leutnant, Scklanders. Karl Jenny, Betriebschef der Südbahn, Innsbruck. Franz Hribar, Schausp eler, Gra;. Hans Wölbitsch, Schauspieler, Klagenfurt. Wetti Zieglcr, Sängerin, Graz. Karola Dworschak

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 07.12.1896
Physical description: 4
)kllsfeste Personenzug 17, Früh Schnellzug l. Früh Personenzug l3, Vorm. Persouenzug 1S/-t, Nachm chneUzug 3, Nachmiltaz chneU-Zug ä, AdcndS Post-Zug 3, ItachlS Abfahrt nach Meran. 3.3l S.lS 12.28 8.37 ll.- l.25 !.!3 l .'. il> Früh Loimiltag Nachmittag Nachmittag 'Nachmittag Abcnoa 6.30 8.54 l2.lv d.Ib ^.t»3 Früh Vormittag Voruiitta,. Nachmittag Abends Abends 7.57 W.22 11 .4« Z.3Ü 7.0Z ?.28 Lokalbahn Mori-Arco Riva. Lozen ab ti.ll >2.^7 5>dt Orient ab 7.ii l II >.25 «!.>(> Mori ab !>.37 !>. !>> Areo

an >>. >.! --l^ ti.lt lt).3^I Riva an 10.'I--» 3.».' 7 00 W.-»S Niva ab t!.3l l!.I2 S.3l 7.5S Areo au t!.l!j 5,4!> -<.l3 Mori an 8.'>l l2.3^ ti.5>6 Ü.lt Trimt ab 9.0t l^'i — 7 />3 ll>5>0 Vozcn an l'I.tü 3.31 — ').!?> l?.28 Alten Lücherirenneen cuirsll'len wir linieren eieojähngcn eer auf 1t>0 Siiten eine .'ln?w,Uil tee iinpfchlei>^!vcnl?c!^cn Lecke in ceuljcher, sranzosischer und englischer Sprache enthalt ?evselbe enthält einen sehr auSsiibrlichen Fnlner »nrch sie Äcil)nachi^i!ileralur un» wird gratis abgegeben

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 4 of 8
Date: 13.11.1895
Physical description: 8
55 .54 6.08 6.21 6.46 7.03 hält nicht L.— 8.14 8.28 8.38 6.54 9.12 AbdS. 3.— 8.07 8.23 8.37 8.47 305 S.20 Koralbahn Mori-Arrs-Kwa a. Bozen ab 6.11 12.27 2.32 7.34 Trrent „ 7.44 1.41 4.25 8.42 Mori „ 8.40 2.30 6.24 9.30 Arco „ 9.52 3.32 7.25 10.30 Riva an 10.08 3.46 7.39 10.43 Riva ab 6.31 11.14 4.44 7.58 Arco „ 6.49 11.29 5.02 8.13 Mori „ 8.01 12.38 6.14 9.14 Trient „ 9.04 1.36 7.53 10.50 Bozen an 10.45 3.31 9.15 12.28 Telegraphischer Kours. Wien. 11. Novemober 1895. 4V»°/o Papierrente . 9880

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