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Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 01.06.1895
Physical description: 8
. I. Auf der Strecke Neu - martt-Cavalese ist eine tägliche zweimalige Ver bindung. Von Neumarkt fahrt der Postbote ab um 7 30 früh und um 12 Uhr mittags, Ankunft in Cavalese um 12.30 nachmittags und um 5 Uhr nachmittags. Abfahrt von Cavalese um 120 nach mittags, Ankunft in Neumarkt um 4 35 nachmit tags, Abfahrt von Cavalese um 5 Uhr früh, Ankunft in Neu markt um 815 vormittags. II. Zwischen Predazzo undCavalese ist auch eine täglich zweimalige Verbindung. Von Predazzo ab um 7-20 früh und 1130 vormittags, Ankunft

in Cavalese um 8 50 und um 1 Uhr nachmittags. Abfahrt von Cavalese um 12 45 und 5 30 nach mittags, Ankunft in Predazzo um 2-15 nachm. und 7 Uhr abends. M. Vom 1. November bis Ende Februar gHchieht die vormittägige Abfahrt von Predazzo um eine Stunde später. III. Zwischen Vigo und Predazzo täglicher Verkehr. Von Vigo ab um 5 Uhr früh (im Winter eine Stunde später) in Predazzo an um 7 Uhr, resp. 8 Uhr früh. Von Predazzo ab um 315 nachmittags, in Vigo an um 5 50 nachmittags. IV. Auf der Strecke Predazzo

-Rollepa ß- Primier o-ist von 1. Juni bis 30. September eine tägliche Fahrt, von 1. October bis 31. Mai nur an Wochentagen. In den S o m mermonaten fährt der Postbote von Primiero um 3 Uhr früh ab und kommt in Predazzo um 11 Uhr vormittags an. Von Predazzo ab um 3 Uhr nachmittag und in Primiero an um 11 Uhr nachts. In den Wintermonaten von Primiero ab um 6 Uhr früh, in Predazzo an um 5 Uhr nachmittag, von Predazzo ab um 6 Uhr früh, in Primiero an um 5 Uhr nachmittag.

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Bozner Nachrichten
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Page 5 of 8
Date: 01.03.1898
Physical description: 8
, 2. Schriftführer Josef Amplatz; als Beisitzer die Herren Alois Tschurtschenthaler, Rudolf Carli, Eduard von Leurs, Dr. Franz Kosler, Wenzel Wikary, Baron Georg Eyrl, Graf Johanes Thun, Franz Schwarz, Anton Maier, Alois von Mackowitz; als Rechnnngs- revisoren Otto Oettel, Josef Eisenstecken. Ein Fest der Schützen im Fleimser und Fassathaie. Aus Schützenkreisen wird uns freundlichst mitgetheilt: Aus Anlaß des 50jährigeiu Regierungs-Jubiläums des Kaifers Franz Josef hat in Predazzo am 16 d. M. ein Festschießen

stattgefunden, das sich zu einer wirklich schonen patriotischen Feierlichkeit gestaltet hat, zumal der nationale Charakter dieser Gebirgs thäler dabei zum Ausdruck gelangte. Am frühen Morgen, um halb 5 Uhr, erdröhnten die ersten Pöllerfchüsse, weithin das fröhliche Schützenfest verkündcnd. Später erfolgte die Zusammen kunft der Schützen und Veteranen von Predazzo, sowie der herzliche Empfang der Deputationen aus Moena, des k. k. Bezirkshauptmanns, des Herrn Majors als Vertreter der Militärbehörde

, der Schützen und Deputationen des Fleims- thals, der Gemeinden des Fafsathals u. s. w. ... Sämmt liche Behörden, Veteranen und Ehrengäste wohnten dann einer Feldmesse (mit Te Denm) bei, welche kirchliche Feier um 10 Uhr stattfand, welcher die weltliche Feier folgte. Die Ansprachen des Pfarrers Simon Riz, des Oberschützenmeisters Anton Agreiter von Predazzo und des Herrn L. Chiochctti aus Moena fanden begeisterte Aufnahmen. Zur Feier des Tages schatten die Schützenvereine von Predazzo und Aano

'nd da Predazzo garnifonierende Halbbataillon^ vom Nr. 2« Salven ab. B-im Mm-chlüb-rd'e Bcdcuwng der Aeier der Herr Oberschützenmelster von Predazzo, Herr k. k. Bezirkshauptmann R. v. Lachmüller und Herr Coop^ator 5lAind Am Kestzua, der sich 1 Uhr nachmittags vom Brau- ^iis 'zum Schießstand hinaus bewegte, nahmen über 1()00 Personen theil. In folgender Anordnung gestaltete sich der Festzug sehr malerisch: Voran schritt das löbl. Fenerwehrkorps, dann kamen die Fahnenträger, die Reitertruppe, die bewaffnete

Schützengruppe, die Musikapelle von Predazzo, die Gemeinde« abordnungen des Fleimser- und Fassathals mit ihren Fahnen n. s. w. . . . Der vom Herrn Anton Ceol arrangirte „Triumphwagen' erregte ob seiner Schönheit die allgemeine Aufmerksamkeit. Selten hat Predazzo ein so malerisches Schau stück zu sehen bekommen und es herrschte darüber auch allge meines Lob in der Bevölkerung. Das Festschießen selbst begann um 2 Uhr und gestaltete sich bei sehr großer: Theilnahme äußerst animirt. Während der Festtafel ging

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Der Bote für Tirol
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Page 9 of 10
Date: 16.05.1892
Physical description: 10
: Ab Neumarkt 7 Uhr 30 Min. Früh, an Cavalefe 12 Uhr Mittags; ab Cavalefe 12 Uhr 45 Min. Mit tags, an Tefero 1 Uhr 15 Min. Nachm.; ab Tefero I Uhr 20 Min. Nachm., an Ziano I Uhr SV Min. Nachm.; ab Ziano 1 Uhr 55 Min. Nachm., an Pre dazzo 2 Uhr 35 Min. Nachm.; ab Predazzo 3 Uhr 5 Min. Nachm., an Paneveggio 6 Uhr 5 Min. Ab.; ab Paneveggio 6 Uhr 35 Min. Abends, an S. Mar tina 9 Uhr 20 Min. Nachts; ab S. Martina 9 Uhr 35 Min. Nachts, an Primiero 11 Uhr 5 Min. Nachts. L. Richtung Primiero—Neuinarkt: Ab Primiero

3 Uhr Früh, an S. Martina 6 Uhr Früh; ab S. Martino 6 Uhr 20 Miu. Früh, an Paueveggio 9 Uhr 20 Min. Vorm.; ab Paneveggio 9 Uhr 40 Min. Vorm., an Predazzo 11 Uhr 25 Min. Vorm.; ab Predazzo 12 Uhr 15 Min. Mittags, an Ziano 12 Uhr 55 Mittags; ab Ziano I Uhr Nachm., an Tefero I Uhr 25 Min. Nachm.; ab Tefero 1 Uhr 30 Min. Nachm., an Cavalefe 2 Uhr Nachm.; ab Cavalefe 2 Uhr 15 Min. Nachm., an Neumarkt 5 Uhr 15 Min. Abends. Dies wird mit dem Beifügen kundgemacht, daß an den anderen auf der Route Predazzo

—Cavalefe be ziehungsweise Cavalefe—Nenmarkt und umgekehrt, wie auf jenen Predazzo—Vigo und viesverss, bestehenden bisherigen Verbindungen eine Aendernng nicht eintritt. Die Winter-Fahrordnung des Courses Neumarkt beziehungsweise Predazzo—Primiero und umgekehrt tritt mit der bisherigen Coursordnung vom I. Oktober bis 31. Mai incl. wieder in Kraft. Innsbruck, am 26. April 1892. K. K. Post uud Telegraphen-Direktion. Edikt. Nr. 1143 Vom k. k. Bezirks-Gericht Nauders wird hiemit be kannt gemacht

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 07.06.1901
Physical description: 6
! Der „Alto Adige' veröffentlicht eine, am Abend des 3. d. Mts. in Wien aufgegebene Drahtung, nach welcher der Eisenbahnausschuß der Regierung verschiedene von Tambosi be antragte Entschließungen in Betreff des Baues von Kleinbahnen, und zwar der Verlängerung der Nonsberger Bahn durch das Sulzthal, einer Verbindungsbahn nach Judicarien und zuguterletzt der Linie Lavis—Moe na—Predazzo empfohlen haben soll, und den Bau dieser letztern noch dazu, trotzdem der Abgeordnete Haueis eine ähnliche Entschließung

zugunsten der Linie Neumarkt—Predazzo vor gelegt habe. — Aehnliches besagt ein Bericht des natio nalen Sozialistenblattes „Jt Popolo', das aber von der von Haueis angeblich eingebrachten Entschließung nichts weiß, und lediglich betont. daß die Wichtigkeit dieser Empfehlung darin bestünde, daß der Eisenbahnausschuß der Linie Trient—Lavis—Predazzo vor der von den Boznern geplanten Linie Neumarkt— Predazzo den Vorzug gegeben hätte. Diese beiden Berichte stimmen nicht voll kommen mit denen überein

und deren „Empfehlung' scheint uns denn doch ein Unterschied zu be stehen. — Der Ausschuß entschlägt sich dadurch jedes Urtheils über dieselben, das er der Re gierung überläßt. Ferner muß angenommen werden, daß, wenn Abg. Haueis eine Entschließung zugunsten der Linie Neumarkt—Predazzo eingebracht hätte, diese jedenfalls zu den „der Regierung zur Prüfung und Würdigung überwiesenen' mitzählen würde, außer sie müßte von diesen ausdrücklich ausgenommen worden sein. — Diese Sache bedarf dringend

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Meraner Zeitung
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Page 4 of 16
Date: 13.12.1895
Physical description: 16
falsches Geld ausgegeben, was den schon früher bestandenen Verdacht, sie habe dasselbe von den Fälschern selbst bezogen, bestärkt hat. Die Erhebungen sind im vollen Zuge und dürsten diesmal zum gewünschten Erfolge führen. sElektrizitätSwerk in Predazzo.) SamS- tag, den 7. d. M., Abends fand die feierliche Ein weihung de» EiektrizititätSwerkeS der Marktgemeinde Predazzo statt, an welcher auch der Bürgermeister von Trient, der Handelskammerpräsident von Rovereto, der Leiter

der BezirkShauptmanfchaft Tavalese R. von Lachmüller, der Bürgermeister von Tavalese und viele andere Gemeindevorsteher von FleimS theilnahmen. Die kirchliche Einweihung wurde vom Pfarrer in Predazzo Don Delvai Vorgemmen. In der Centralan- läge wurden die Geladenen von den Gebrüdern Mazzurana empfangen und durch dieselben geleitet. Ihnen, oder vielmehr den Plänen ihres VaterS ist es zunächst zu danken, daß die Anlage geschaffen wurde. Denn die selbe dient nicht bloß zur Beleuchtung de» Flecken», sondern zur Ausbeutung

zu einem reichen Bankette zusammen. Während und nach demselben wurden viele Toaste ausgebracht, deren Grundzug die Dankbarkeit gegen die Gebrüder Mazzurana und der Wunsch war, daß es gelingen möge, tn nächster Zeit die elektrische Trambahn durch da» schöne Fleimserthal zu erlangen. Abend« durchzog die Musikkapelle den ganzen Markt, gleichsam um di«! Leute ins Freie zu rusen, das neue Lichtfptel zu bewundern. ES hatte dessen nicht bedurft, denn ganz Predazzo war auf den Beinen. Die Lichter wurden

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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 8
Date: 15.05.1896
Physical description: 8
Basis vorgenommen Nentabilitätberechunng und in der beabsichtigten Finanzierung des Unternehmens. Der leichteren Uebersicht halber wollen wir ans dem Elaborat des Bozner Comit«'s im Nachstehenden nur die wichtigsten Zissern mittheilen. Das jährliche Cr- svlvecnis an Zinsen (für das Bancavital) und Betriebskosten beträgt: !. Für die Strecke Neu- markt—Predazzo -») an Zinsen 81.000 fl., K) an Betriebskosten 73.500 fl. ll. Für die Strecke Pre dazzo—Moena a) an Zinsen 12.325 fl., I>) an Be triebskosten

13.050 fl. Totale Summe 180.375 Guldeu. Die Betriebseinnahmen bezissern sich: I. Für die Strecke Ncniiiarkt—Predazzo a) sür Waren anf 99.712 fl., >>) für Reifende 70.070 fl. II. Für die Strecke Predazzo—Moena ») für Waren auf 12.992 fl., l>) für Reisende auf 4410 sl. Totale Sniilme 137.184 fl. ES belaufen sich also die Einnahmen auf 137.184 st., die Ausgaben auf 180375 fl. und der Restbetrag ans 6809 fl. Die Beschaffung des nöthigen BancapitaleS i», Betrage von rund 2,800.000 sl. für die Strecke

Neumarkt — Cavalefe—Predazzo—Moena obliegt in erster Linie den Interessenten (Stadt Bozen, Geueral- gemcinde Fienns). Von der genannten Smmiie sind a 75 pCt. Vorzugsaktien — 2,085.000 sl. oder rund 2,100.000 fl., deren Begebung durch die soli darischen Garantien der Stadt Bozen und der Ge- neral^emeinde FleimS keinen besonderen Schwierigkeiten begegnen wird, zumal da der Landtag mit Beschluss vom 4. Februar 1396 sich zur Uebernahme eines jährlichen GarantiebetrageS von 5000 fl. für die Vorzugsaktien

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