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Der Burggräfler
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Page 2 of 8
Date: 24.07.1912
Physical description: 8
zur Sprache kommen lassen würden, bevor die Durchführung de» Fleimstal- doppelbahnkompromisse« gesichert wäre. Und als 1912 von den Minderheilsparteien eine Aktion zur Betreibung der Vinschgaubahn im Landtag versucht wurde, haben die Italiener den Landtag durch Obstruktion unmöglich gemacht. E« wurden, bevor der Landtag auseinanderging, neue Verhandlungen ^rpeknüvft. die Regierung schlug vor ai« Grundlage: 1 | Meumarkt-Predazzo und t&flJQ löahn Lavis-Cembra. Eine Einigung wurde nicht erzielt

Bahn verzichten müssen. Die entscheidende Sitzung fand am 13. Juli in Eavalese statt. Reben den 24 Delegierten der Generalgemeinde Fleim», deren Präsident derzeit Bürgermeister Giacomelii von Predazzo ist, waren auch die Abgeordneten Dr. Degasperi und Trettel anwesend. Präsident Giacomelii und Vizepräsident Dr. Deleonardi berichteten zuerst über ihre Be- sprechungen mit Landeraueschuß Baron Sternbach in S. Lugano bezüglich Finanzierung de« Projekte» Neumarkt—Predazzo nach den Plänen de» Indu

gegen, durch die Verbindung über S. Lugano mit Neumarkt, welchen Weg der Verkehr au« dem Fleims tal seit über 100 Jahren freiwillig nimmt, und Berücksichtigung du Interessen de» Eembratale» nach Tunlichkeit, nämlich durch gleichzeitigen Bau der Linien Neumarkt—Predazzo und Lavi»—Eembra, die später fortgesetzt werden könne. Die Linie Neumarkt—Predazzo koste 9,200.000 K, eine vor- Moena weiteres Millionen, die Linie Lavi»—Eembra 4 Mill. K (eine Linie Lavi»—Eavalese allein schon 11 Millionen). Am leichtesten zu finanzieren

wäre die Linie Neumarkt—Predazzo. Wenn die General- gemeinde 2,100.000 K (1,300.000 K in Stamm- aktien und 800000 K Prioritätsaktien), das Land 1 Million K Stammaktien geben würden, dann übernähme der Staat 2,000000 K Stammaktien und garantiere ein Hypothekenkopital von 4 200.000 K. Für die Linie Lavi»—Eembra, die ein jährliches Defizit von 50.000 K ergeben würde, bürdete sich der Staat eine jährliche Auslage von 250.000 K auf. Der von Bürgermeister Tambosi befürworteten Verlängerung Eembra—Grume

», die weitere 2'/, Mill. K kostete, könne er ebenso wie jener von Predazzo bi« Moena nicht zustimmen, weil beide Strecken weitaus passiv wären. Die Aufnahme der Linien Neumarkt—Predazzo und Lavi»—Eembra in da» Lokalbahnprogramm im Herbst würde der Mi nister im Falle der Zustimmung der interessierten Kreise besorgen. Bi» 15. Juli müßte die Deneral- gemeinde Fleim» ihre Entscheidung getroffen haben. Dieser Vorschlag sei sein letzte» Wort. Nach diesem Berichte de» Präsidenten über die Wiener Audienz sprach Abg

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Bozner Nachrichten
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Page 7 of 8
Date: 26.06.1920
Physical description: 8
Klobenstein—Bozen. Klobenstein . . ab 6.36 7.28 10.40 3.56 N7.06 Bozen Waltherpl. an 8.02 8.52 12.03 5.19 N8.29 Klausen Plan Plan Klausen Auer . Predazzo Predazzo Auer Klausen—Plan. ab 9.50 4.20* an 12.30 N7.10* Plan—Klausen. ab N 5.15 5.16* an 7.30 N7.32* Auer—Predazzo. ab ak 12.35 .4.40 N 7.10 N 11.05 Predazzo—Auer. ab 6.05 2.20 11.32 N6.15 an Schwebebahn Kohlern. Züge verkehren: an Wochentagen um 7, 9, 11.30 vorm., 2, 3, 5, 6 (Arbeiterzug) u. 8 Uhr nachm. An Sonn- und Feiertagen: 6. 8, 10 und 12 Uhr

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Der Burggräfler
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Page 6 of 16
Date: 04.11.1911
Physical description: 16
dem Landerverkehrrsrate Mitteilung zu- fl kommen zu lassen. — In den Ausschuß zur Le- fl Handlung der gegen Hotels und Gasthöfe einlausenden I Beschwerden wurden von den drei Gebielsverkehn- fl röten dte Herren Dr. Friedrich Moder-Innsbruck, Paul Michel-Meran, katserl. Rat Bozzani-Trient ge wählt. — Präsident kais. Rat Dr. Kosler berichtete über seine Intervention beim Handelsministerium in der Angelegenheit der Einstellung des dritten Aulo- mobil-Kurses in der Strecke Cavalese—Predazzo. Im Ministerium wurde auf dte

großen betriebstechnischen Schwierigkeiten, dte der Fortführung dieses Kurse» bis Predazzo entgegenstehrn, hingewiesrn, schließlich aber die Zusage gegeben, den Wunsch der Be völkerung von Predazzo nochmals in Erwägung zu ziehen und ihm, wenn es die Derhältnilse gestatten, Rechnung zu tragen. Eine definitive Zusage könne jedoch nicht gemacht werden. — Aus eine Anfrage des Herrn Blzepräsidenten Bazzani, warum dte für Sch'.achlvieh-Tranrpolte gewährten Frachl- bkgünstigungen der «Stadt Trient

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Brixener Chronik
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Page 5 of 12
Date: 04.11.1911
Physical description: 12
zur Behandlung der gegen Hotels und Gasthöfe ein laufenden Beschwerden wurden von den drei Gebiets verkehrSräten die Herren Dr. Friedrich Mader, Innsbruck. Paul Michel, Meran, kaiserlicher Rat Bazzani. Trient, gewählt. — Präsident Dr. Kofler berichtete über die Einstellung des dritten Automobil Kurses in der Strecke Cavalese—Predazzo. Im Ministerium wurde auf die großen betriebstechnischen Schwierigkeiten hingewiesen, schließlich aber zugesagt, dem Wunsch der Bevölkerung von Predazzo

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Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 14.08.1912
Physical description: 8
von Trient und Abg. Dr. Degafperi teilnahmen, stellte die Regierung eine Art Ultimatum, die als letztes Entgegenkommen aufzufassen war. Der Eisenbahnminister erklärte, die Regierung wäre bereit, die Erbauung der deutschen Fleimstallinie Neumarkt—Predazzo und jene der Teilstrecke Lavis—Cembra der italienischen Linie durch die im Herbst einzubringende Lokalbahn vorlage sicherstellen zu wollen. Zur Finanzierung der Strecke Neumarkt—Predazzo, deren Kosten mit 9,200.000 Kronen veranschlagt find, hätte

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 16
Date: 03.08.1912
Physical description: 16
Är. 17k . >LNg der Bahn Neumarkt—PredaZzo und Lavis— Tttnbra angenommen wurde. Die Vertreter von Moena begehrtem den Bau der Linie bis Moena, Welcher Erklärung sich der Vorsteher von Castello anschloß. Zur Finanzierung wurde die Ueber- nalhme von GründungZaktien per 1,366.066 L beschlossen, die auf die einzelnen Gemeinden so S» verteilen wären: Eavalese 266.666, Predazzo L47.666, Tesero 195.lM, Ziano 117.666, Carane R.666, Castello 78.666 und Moena, Dajano und Dareim je 63.0VL IL. Die Kroaten

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Tiroler Volksbote
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Page 2 of 20
Date: 02.08.1912
Physical description: 20
der Generalgemeinde (die Gemeinden des Fleimstales bilden eine Generalgemeinde, der um fangreiche Besitzungen angehören), selbst geregelt wor den. Die Sache kam so. Die Regierung hat der Ge neralgemeinde einen Vorschlag unterbreitet, nach dem die Bahn in das Fleimstal von Neumarkt über Sankt Lugano nach Cavalese-Predazzo (sogenannte deutsche Linie) gebaut werden soll. Den Italienern wollte sie als Entgelt. einen Teil der Cembratal-Linie (das Cembra- oder Avisiotal ist der von Moena gegen Trient abzweigende Arm

, welcher die Subventionie rung der Linie Neumarkt—Cavalese—Predazzo, also der „deutschen' Linie, mit den Worten ablehnte: „Die Bahn wollen wir Trudner schon, aber Geld geben wir keins!' Auch andere Gemeinden waren aus gleichem Grunde gegen die Subventionierung. Dazu kam noch die Befürchtung, daß die Gemeinden anderweitig noch zu Schaden kommen dürften. Bemerkenswert ist, daß der italienisch-christlichsoziale Abgeordnete Degasperi, welcher der Sitzung der Generalgemeinde anwohnte, aus den Beschluß hin erklärte

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Der Bote für Tirol
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Page 8 of 12
Date: 04.11.1911
Physical description: 12
Michel, Merau, kaiferl. Rat Bazzani, Trient, gewählt. Präsident kaiserl. Nat. Dr. Kosler berich tete über seine Intervention beim .Handelsmini sterium in der Angelegenheit der Einstellnug des dritten Automobilkurses in der Strecke Eava- lese—Predazzo. Im Ministcrinnl wurde auf die großen betriebstechnischen Schwierigkeiten, die der Fortführung dieses K'urses bis Pre dazzo entgegenstehen, hingewiesen, schließlich aber die Zusage gegeben, den Wunsch der Be völkerung von Predazzo nochmals in Erwägung

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Lienzer Zeitung
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Page 3 of 22
Date: 26.09.1913
Physical description: 22
, Predazzo: s) betreffend Automobilfahrten; b) betreffend das Gesetz vom 5. Jänner 1911, LGBl. 20. 7. Allfälliges. — (Ernennungen.) Der Landesausschuß hat in seiner Sitzung vom 20. September 1913 die Herren: Otto Murr zum Landesrechnungsrate, August Steidl und Leopold Seiler zu Landesrech- nungsoffizialen, Franz Zarli zum Landesrechnungs assistenten, Otto Weiß zum Landeskanzleiosfizial und Karl Wieser zum Buchhalter des Landeslager- hauses ernannt. kALWW — (Ministerialrat. Artur^Graf v. Wolkenstein

alten Bänerlein den inneren Rock sack heraus, in welchem sich der Erlös des ver kauften Viehstückes im Barbetrage von 600 IL befand; bei einem zweiten Marktfieranten hantierte der Dieb in gleicher Weise und erbeutete hiebet die Brieftasche mit über 450 K Bargeld. Es ist nicht gelungen, den Taschendieb zu ermitteln. — (Konkurs.) Das Kreisgericht Bozen hat über das Vermögendes Jan Cornelius Matthee ßen. Pensionsinhabers in Gries und Besitzers des Hotels »Post' in Predazzo, den Konkurs eröffnet. Meran

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Meraner Zeitung
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Page 5 of 16
Date: 30.08.1912
Physical description: 16
Hunde aus einander treiben und hieb mit dem Gewehr kolben auf sie ein. 'Unglücklicherweise war aber das Gewehr bereits geladen, bei dem Hieb ging der Schuß los und die volle Ladung traf den Pfannzelter in die linke Brustseite. Tie Verletzung war eine so schwere, daß, der Unglückliche kurz darauf starb. iAutomobiluusall.', Aus Predazzo wird berichtet: Vorige Woche fuhren zwei Chauffeure in Begleitung eines dritten Sol daten mit einem aroßen Militärauto in den Gasthof Zaluua an der Straße nach Bella

vom 18. August teilt mit. daß die Zentralregierung auf dem Vorschlag in der Wiener Konferenz vom 5. Juli (Neu markt—Predazzo und sLavis—Eembra) be harre und die Verlängerung der Cembralinie bis Grumes ablehne. Nach einer scharfen De batte zwischen den Liberalen und den Volks- parteilern wurde mit den Stimen der Libe ralen und Sozialisten das Referat des Bür germeisters genehmigt, den Beschlüssen des Gemeinderad.'s von Cavalese die Zustimmung erteilt nno oer Gemeindeausschuß beauftragt, das Programm der Stadt

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 16
Date: 04.11.1911
Physical description: 16
, Paul Michel, Me lau, Kaiserlicher Rat Bazzani, Trient, gewählt. Präsident Kaiserlicher Rat Dr. Kosler berichtete über seine Intervention beim HandqlsMinisteri um in der Angelegenheit der Einstellung des dritten Automobilknrses in der Strecke Cavaless ^-Predazzo. Im Ministerium wurde auf die gro ßen lxrriebstechnischen Schwierigkeiten, die der Fortführung dieses Kurses bis Predazzo entgegen stet en, hingewiesen, schließlich aber die Zusage g^even, den Wunsch der Bevölkerung von Pre- dazzo nochmals

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Lienzer Zeitung
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Page 1 of 24
Date: 02.09.1913
Physical description: 24
Mitteilungen über die voraussichtliche Stellungnahme der klerika len italienischen Abgeordneten zu der Wahl reformvorlage. Dem „Alto Adige' zufolge wer den die Klerikalen Italiener sicher darauf bestehen, daß in dieser Session auch die Fleimstalbahn- frage zu Ende geführt werde, indem auch die Jtalienifchliberalen für das Projekt Neumarkt —Predazzo stimmen sollen. Ein einflußreiches Mitglied der klerikalen Partei hat sich angeb lich dahin geäußert, daß diese sich mit der Ab sicht trage, eine Art Junktim

in der Angelegen heit des Regierungsbeitrages für die Fleims-- talbahnfrage und der Votation der Wahlreform zu schaffen, so daß die Verantwortung für eine Nichtannahme des Wahlreformprojektes auf die Jtalienifchliberalen zurückfallen würde,wenn sich diese geneigt zeigten, „den Verrat ihres Landes an die Deutschen gutzuheißen.' In den schärfsten Worten wendete sich das Blatt gegen diese Bestrebungen der Italienischkleri kalen und kommt zum Schlüsse neuerdings auf das Projekt Neumarkt—Predazzo zu sprechen

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Südtiroler Landeszeitung
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Page 3 of 8
Date: 26.06.1920
Physical description: 8
und der Forellenzucht-Anstalten in Briren, Passeier, Sarnthein und Predazzo erzielt wurde, voll- tändig zerstört wird. Jüngst fand eine vom Ackerbanmin'- terium einberufene Fischerei-Tagung statt, in der Eenecal- nspektor und Referent Professor Gnstavö Brunelli in Rom auch über den Schutz und die Kultur der Sützwasserfische sprach. Der Jagdverein in Trient beklagt sich in gleichein ^ ' ,- 7 ' ' 0-2 Maturitätsprüfungen am Franziskaner-Gymnasium. Ge stern begannen an dieser Lehranstalt die mündlichen Biatu

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Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 23.08.1919
Physical description: 8
der Parteien verlautbart, daß in nachstehenden Aemtern der Telegraphenver kehr bereits aufgenommen wurde: Neumarkt, Fondo, Fontane fredde, Malö, Mezzocorona, Auer, Mezzo- lombardv, Predazzo, Cavalese, Salurn, S. Michele, Tajo, Vigo di Fassa, Margreid, Romeno, Canazei, Fncine, Moena, Cavareno, Corredo, Primiero, Bozen, Brixen, Bruneck, Gossensaß, Sterzing, Lana, Franzensfeste, Meran, Blnman, Waidbruck, Nieder dorf, St. Michael in Eppan, Klausen, Vilpian, Terlan, Schlünders.— Die Eröffnung nachfolgender

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 22.11.1919
Physical description: 8
Ts- lißo bei Triest wird de? alte BerjMrkKbetrieb, von de« noch zehllose Schachtlöche? Aexzxis sS- legen, voraxsstchtlich »ieder. aufs?Ko«mex werde». Bekanntlich »are« im Mittelalter taxsexde oo» Knappen in den Blei-und Silber«meu tätis. Such i» der Skgend von Predazzo, .'woselbst Supfe? »xd Zum gewonxen wird, regt es sich. — Die «lte romanisch« San Lorexzokirche iu Triext, zuletzt Nrtilleriekmerve, früher den Be»ediktiuer« «sd seit 123S de» Dominikauer» eingeräumt, wird jetzt re stauriert. Theologe

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Tiroler Volksbote
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Page 8 of 20
Date: 16.05.1913
Physical description: 20
schon längst, hätten ein paar.gar zu kurz sichtige frühere Gemeinderäte dagegen nicht so .unver nünftig protestiert. ^ ^ ^ ' Neumarkt, Etschland, 5. Mai. (D ieFl e i m st a:l- bahn.) Die Generalgemeinde des Fleimstales httt am Freitag dem Baue der Linie Neumarkt—Predazzo zu gestimmt und mit der erforderlichen Zweidrittelmeht- heit die Beistellung der von der Regierung geforderten Mittel sUebernahme von einer Million StammÄtien und 800.000 Kronen Prioritätsaktien) beschlossen. Im' letztvergangenen

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Brixener Chronik
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Page 5 of 10
Date: 16.09.1913
Physical description: 10
, Dajano 150.000, Predazzo 150.000, Moena 150.000, Castello 150.000, Truden 150.000, Ziano 127.646, Varena 113.000 und Panchia 74.170 Kronen. Schaffung eines deutsch-ofterreichifch - unga rischen Wirtschaftsverbandes. Zur Pflege und Förde rung der gegenseitigen Handelsbeziehungen zwischen Deutschland und Oesterreich-Ungarn ist von maß gebenden Vertretern des Handels und der Industrie Deutschlands und Oesterreich-Ungarns die Schaffung eines deutsch-österreichisch-ungarischen Wirtschafts verbandes

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 7 of 12
Date: 01.06.1911
Physical description: 12
mir l. Juni d. I. wieder aufgenommen, während die staatlichen Tolo- milen-Aulomobilfabrten Bozen-Predazzo-San Ä!ar- tino di Eastrozza-Primiero, Bozeu-Eauazei Eortiua und die Ortlerautomobilsahrren im Anstlilusz an die ^andecker ^lntomobilkurse bis Trafoi mir »!. Jnni in Betrieb gesetzt werden. Sämtliche Faunen werden bis Ende September verkehren. Anszer den gedachten Fahrten wird Heuer für die ^>eit vom 1. Juli bis .'!. August zwinueu .Karersee und Evrrina eine staat liche ^urnsantomvbilfahr? eingerichtet

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 3 of 8
Date: 08.05.1913
Physical description: 8
Iürst- biichof von Trient, Dr. Eudrici. empfangen. Tie I>leiinstalbal»l. Die Vertreter verschiedener kanfinännischer nud ^werblicher Bereinignngeiz iu Trient baben den Äbg. Dr. v. Bertolini als Obmann des liberalen ^'.5Üenerklnbs zur schärfsten Oppontion gegen das Paluiprojelt der iliegieruug ^ceumarkr-Predazzo und Ücivis-Eembra ansgesorderr. Dr. v. Bertolini er widerte, daij die beide» 'Abgeordneren der Stadt grient !>ch inj: aller Energie dafür einsetzen werden, daß eine Zcbädignng der städtiscl

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Der Burggräfler
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Page 2 of 8
Date: 28.08.1912
Physical description: 8
den Bau der Avisioltute bezw. der Doppellinien nach dem Bozner Kompromiß. (Der Eemeinderat hatte für die Avisiolivie 1,500000 K und für dar Kompromitzprojekt 400000 K votiert.) Da« Mini« sterium bedauert, diese Anträge mit Rücksicht auf die geringe Revtabtliiät dieser Linie» nicht in Be rücksichtigung ziehen zu können. Eine Rote der Statthalter« vom 18. August teilt mit, datz die Zentralregterung auf den Vorschlag in der Wiener Konserenz vom 5. 2uli (Neumarkt—Predazzo und Lavir—Cembro) beharre

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Newspapers & Magazines
Der Burggräfler
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Page 7 of 8
Date: 31.07.1912
Physical description: 8
zu unterbreiten mit dem Wunsche, datz Gottes Segen über Eurer kaiserlichen und königlichen Hoheit walte.' Telephon Predazzo-Ta« Martins di Castrozza. Bei den k. k. Post- und Telegraphen- Aemtern tu Prrdazzo, Paneveggio und Sau Mar- tino di Castrozza wurde am 26. 2uli der Telephon- betrieb ausgenommen. Die Fahrt deS Ballons „Zeppelin'. Wie der Verein für Lustschissahrt ln Tirol mitteilt, wird über die Fahrt des Vereinsballou« »Zeppelin' vom 24. d«., der durch eine leichtfertige Mitteilung au Wiener Blätter

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