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Der Burggräfler
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Page 6 of 8
Date: 14.08.1907
Physical description: 8
je eine öffentliche Telephonsprechstelle dem öffentlichen Verkehre übergeben. Die für ein ge wöhnliches Dreiminutcn-Gespräch zu entrichtenden Gebühren betragen: Toblach 1-Cortina 60 li, Toblach 2-Cortina 60 h, Schludcrbach - Cortina 40 h, Toblach 1- Schluderbach 40, Toblach 2-Schluder bach 40 h, Landro Cortina 40 h, Xoblad) 1-Landro 40 h, Toblach 2-Landro 40 h, Landro-Schluder- bach 20 h, Toblach 1-Toblach 2, 20 h. Bon der staatlichen Automobillinie Neumarkt—Predazzo. Am 6. ds. wurde, wie berichtet

, die staatliche Automobillinie Neumarkt— Predazzo eröffnet. Die Strecke hat folgende Stationen: Neumarkt. Tramin Bahnhof, Neumarkt Postamt, Kaltenbrunnen (Fontane fredde), San Lugano, Cavalese. Tesero, Panchia, Ziano und Predazzo. Dem Fahrplan entnehmen wir, daß die Personen- Automobilfahrten folgendermaßen eingeteilt sind: Neumarkt-Tramin Bahnhof ab 7 Uhr früh, 1 Uhr mittags und 6.30 abends; Predazzo an 11.05 Do r > mittags, 5.05 abends und 10.35 abends. Predazzo ab 4.40 früh, 12 Uhr mittags und 5 55 abends

; Neumarkt 8 Uhr früh, 3.35 nachmittags und 9.30 abends. — Gepäcks > Automobilfahrten gehen von Neumarkt täglich um 7.20 früh und von Predazzo äglich am 12.50 mittags ab. Die bisher bestandene Postbotensahrt Neumarkt—Predazzo (Neumarkt ab 7.15 und Predazzo ab 11.30 vormittag), sowie die übrigen mit den vorstehend angeführten Kursen nicht mehr im Einklang stehenden Fahrten entfallen vom Tage der Aktivierung der Automobilkurse. Zum Zwecke der Weiterleitung der mit den Zügen 22/» und 23 in Neunrarkt

einlangenden Postsen dungen für das Fleimstal und weiter wird dis aus weiteres zwischen Ncumarkt und Predazzo eine Pack fahrt mit Pferdebetrieb verkehren. (Neumarkt ab 11.45 vormittags, Predazzo ab 7.15 abends.) Die übrigen dermalen bestehenden Postkurse des Fleims- und Fassatalcs, sowie jene nach Primero werden mit Rücksicht auf den Verkehr der Automobilkurse und unter Vorbehalt weiterer Aenderungen in entspechen- der Weise geregelt. Die Postbotenfahrt Auer Bahn hof—Cavalese (vom 1. März bis 31. Oktober

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 30.04.1898
Physical description: 8
an Seine Exzellenz den Herrn Ministerpräsidenten und an Seine Exzellenz den Herrn Eisenbahnminister. Der Stadt Bozen, der Generalgemeinde Fleims und Konsorten wurde im Jahre 1894 die Vorkonzession für eine schmalspurige Eisen bahn von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo, beziehungsweise Moena ertheilt. Die Tracenrevision fand im Juli 1895 statt, welche ergab, daß die Baukosten dieser Linie bedeutend geringer sein werden, als jene der von der Stadt Trient geplanten elektrischen Trambahn. Der Bau der Strecke

von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo (die Weiterführung bis Moena ist besonderen Abmachungen vor behalten) erfordert ein Kapital von 2,400.000 Gulden wovon 1,800.000 fl. durch Begebung von vierprozentigen Prioritätsobligationen, welche eine jährliche Zinsengarantie genießen und zwar: 5.000 fl. vom Lande Tirol laut Landtagsbeschluß vom 4. Februar 1896; 15.000 fl. von der k. k. privilegierten Süd bahngesellschaft; 15.000 fl. von der Stadtge meinde Bozen und 10.000 fl. von der Stadt Meran, zusammen 45.000

fl. erfordert und die Strecke Molina—Predazzo mit zirka 17 Kilometer Länge weitere zirka 800.000 fl. erfordern dürste, wodurch sich die Totalkosten auf zirka 4,300.000 fl. stellen dürften. Für das deutsche Südtirol bedeutet aber die Ausführung des Trientiner Projektes eine totale Ablmkung des seit Jahrhunderten be stehenden Verkehres vom Fleimsthale nach Neumarkt an der Etsch, wodurch eine sehr empfindliche wirthschastliche Benachteiligung dieses Gebietes in einer ungerechtfertigten Weise herbeigeführt

würde. Zudem liegt Neumarkt an der Etsch in der Mitte zwischen Bozen und Trient, so daß dadurch sowohl nach Süden als nach Norden eine gleichwerthige Relation hergestellt würde. Aber auch ein Blick auf die Landkarte läßt die kürzere Verbindung des Fleimsthales mit der Hauptbahn in der Südbahnstation Neumarkt an der Etsch als in jeder Richtung zweckmäßig erscheinen. Beträgt doch die von der Stadt Trient projektierte Bahn 11 Kilometer Trient—Lavis, 62 Kilometer Lavis—Predazzo, zusammen 73 Kilometer

und jene von 37 Kilometer Neu- markt an der Etsch—Predazzo, so ergibt sich 36 Kilometer Unterschied an Betriebslänge, ein Unterschied, welcher sowohl auf dieFahrt- dÄuer, als auch auf die Tarifbildung derartig ausschlaggebend sein muß, daß eine Rentabili tät der Linie Neumarkt—Predazzo in ganz anderem Lichte sich darstellt, ihr somit vom volks- „Bozner Zeitung' Südtnoler Tagblatt) Wirthschaftlichen Standpunkte unbedingt der Vorzug zuerkannt werden muß. Im hohen Eisenbahnministerium sind durch wiederholte Eingaben

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Bozner Nachrichten
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Page 5 of 8
Date: 01.03.1898
Physical description: 8
, 2. Schriftführer Josef Amplatz; als Beisitzer die Herren Alois Tschurtschenthaler, Rudolf Carli, Eduard von Leurs, Dr. Franz Kosler, Wenzel Wikary, Baron Georg Eyrl, Graf Johanes Thun, Franz Schwarz, Anton Maier, Alois von Mackowitz; als Rechnnngs- revisoren Otto Oettel, Josef Eisenstecken. Ein Fest der Schützen im Fleimser und Fassathaie. Aus Schützenkreisen wird uns freundlichst mitgetheilt: Aus Anlaß des 50jährigeiu Regierungs-Jubiläums des Kaifers Franz Josef hat in Predazzo am 16 d. M. ein Festschießen

stattgefunden, das sich zu einer wirklich schonen patriotischen Feierlichkeit gestaltet hat, zumal der nationale Charakter dieser Gebirgs thäler dabei zum Ausdruck gelangte. Am frühen Morgen, um halb 5 Uhr, erdröhnten die ersten Pöllerfchüsse, weithin das fröhliche Schützenfest verkündcnd. Später erfolgte die Zusammen kunft der Schützen und Veteranen von Predazzo, sowie der herzliche Empfang der Deputationen aus Moena, des k. k. Bezirkshauptmanns, des Herrn Majors als Vertreter der Militärbehörde

, der Schützen und Deputationen des Fleims- thals, der Gemeinden des Fafsathals u. s. w. ... Sämmt liche Behörden, Veteranen und Ehrengäste wohnten dann einer Feldmesse (mit Te Denm) bei, welche kirchliche Feier um 10 Uhr stattfand, welcher die weltliche Feier folgte. Die Ansprachen des Pfarrers Simon Riz, des Oberschützenmeisters Anton Agreiter von Predazzo und des Herrn L. Chiochctti aus Moena fanden begeisterte Aufnahmen. Zur Feier des Tages schatten die Schützenvereine von Predazzo und Aano

'nd da Predazzo garnifonierende Halbbataillon^ vom Nr. 2« Salven ab. B-im Mm-chlüb-rd'e Bcdcuwng der Aeier der Herr Oberschützenmelster von Predazzo, Herr k. k. Bezirkshauptmann R. v. Lachmüller und Herr Coop^ator 5lAind Am Kestzua, der sich 1 Uhr nachmittags vom Brau- ^iis 'zum Schießstand hinaus bewegte, nahmen über 1()00 Personen theil. In folgender Anordnung gestaltete sich der Festzug sehr malerisch: Voran schritt das löbl. Fenerwehrkorps, dann kamen die Fahnenträger, die Reitertruppe, die bewaffnete

Schützengruppe, die Musikapelle von Predazzo, die Gemeinde« abordnungen des Fleimser- und Fassathals mit ihren Fahnen n. s. w. . . . Der vom Herrn Anton Ceol arrangirte „Triumphwagen' erregte ob seiner Schönheit die allgemeine Aufmerksamkeit. Selten hat Predazzo ein so malerisches Schau stück zu sehen bekommen und es herrschte darüber auch allge meines Lob in der Bevölkerung. Das Festschießen selbst begann um 2 Uhr und gestaltete sich bei sehr großer: Theilnahme äußerst animirt. Während der Festtafel ging

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Dolomiten
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Page 6 of 8
Date: 12.02.1934
Physical description: 8
noch am Platze, die Frage aufzuwerfcn. ob es angängig ist. daßbei Skiwcttläufen, die rein interprovinziellen Cha rakter haben, die Mitglieder der militärischen Skischulc von Predazzo. welche schon fast als Berufsfahrer bezeichnet werden können, in der Konkurrenz sich beteiligen dürfen. Der Unter schied ist doch schon zu groß. Eine Beteili-ning außer Konkurrenz wäre wünschenswert, schon wegen der Erhöhung des lnnrtlichen Ebraeizes. in der Konkurrenz aber schöpfen die tüchtigen Fahrer der Finan>-Skischule

den andern Fahrern die meisten den Skilauf nur nebenbei b-treiben können, den ganzen Rahm bei allen Prämiie rungen ab. Ergebnisse: Abfahrtslauf: 1. Volcan Giuseppe, Finanz-Skischule Predazzo, 7 Min. 30.4 Sek. . , m 2. Morandini Giovanni Finanz-Skischule Pre dazzo, 8 Min. 0.4.4 Sek. :!. Mader Friedrich, Skiklub Vipiteno, 8 Mm. 36.3 Sek. 4. Bellatto Alfredo, Finanzwache Predazzo, 8 Min. 50.2 Sek. 5. Gadenz Roberto, S. Martino. 11 Min. 01.1 S. 6. Montovani Gaetano, Gus, Trento, 11 Min. 08 Sek. _ 7. Montovani

Antonio. Guf Trento, 11 Min. 41 Sek. . Außer Konkurrenz brauchte Paluselli Gio vanni, Skiklub S. Martino. 6 Min. 55.3 Sek. Slalomlouf: 4. Morandini Giovanni, Finanzwoche Predazzo, 2 Min. 34.4 Sek. 2. Mader Friedrich. Vipiteno. 2 Mi». 44 Sek. 3. Bellotto Aliredo, Finanzwachc Predazzo, 3 Min. 00.3 Set. 4. Volcan Giuseppe. Finanzwache Predazzo, 3 Min. 03 Bet. 5. Frl. Clara Frieda, Bolzano, 3 Min. 12.1 Sek, 6. Mantovani Antonio, Guf Trento. 3 Min. 22.4 Sek. Außer Konkurrenz Paluselli Giovanni, San Martmo

Frieda, Bolzano, die im Slalomlauf den sechsten Platz besetzte, die Goldmedaille des Präkekten von Bolzano. Erz. Mastromattei. überreichte. Die Organisation der Meisterschaft, die Cav. vomv3N-Di'ekto'!'mTrento. Baron Altenburgher, Präsident des Direktoriums Ober- etich. Rovalko Eadev'. Präsident des Skiklubs von San Martino, Major Fantapie. Komman dant der Skischule Predazzo, usw. über hatten, klappte gut. Meisterschaft -es Skiklubs Brurmo In Brunico fand am gestrigen Sonntag

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 10.01.1936
Physical description: 6
und Nasi absolvierten das Rennen glän zend und erzielten gute Zeiten. Der Start ging glatt von statten, alle Teilnehmer waren gut vor bereitet. Nach dem 10. Kilometer lag noch Demetz in Führung, gefolgt von Gerard!, Ramella Emilio, Buerich Andrea und der Gruppe der anderen Olympia-Anwärter. Nachstehend die Liste der Sieger: 1. Cerarvi Giulio (Cuneo Sportiva) in 1 Std. 31 Min. S9.6 Sek 2. Demetz Vincenzo <Sci Ortisei) in 1.32,23.2 3. Vuerich Andrea (Finanzwachschule Predazzo) 1:33,11.6 4. Scalet Giacomo

(S. Martino di Castrozza) in 1:33,59,4 5. Kasebacher Giovanni (Sci S. Candido) in 1:Ä 27.2 S. Menarvi Severino (Sci Cortina) 1:34,27.2 7. Nasi Raffaele (Grenzmiliz) 1:35,S2 8. Karrell Damiano (Sci Aosta) 1:36,31.2 S. Ramella Emilio (Sci Biella) 1:36,31.2 10. Senoner Tobia (Finanzwachschule Predazzo) 1:37.4 11. Dezullan Francesco (Finanwachschule Pre dazzo) 1:37,21,4 12. Buerich Elia (Finanzwachschule Predazzo) in 1:41 2.2 13. De Antoni Giuseppe (GUF Milano) 1:42,51.4 14. Casari Angelo (Sci Lecco

) 1:43,44.2 15. Stofsie Luigi (Finanzwachschule Predazzo) in 1:44,S7 16. Butti Emilio (Finanzwachschule Predazzo) in 1:44^7.6 17. Felicetti Nomino (Finanzwachschule Predazzo) 1:43 3.4 18. Gargenti Giuseppe (Sci Lecco) 1:46,43.6 19. Combi Pietro (Sci Lecco) 1:47,53.6 26. Jnvernizzi Pietro (Sci Lecco) 1:43F 21. Albonico Nino (Sci Como) 1:49,47 22. Baranek Ermanno (Sci Alpe Siusi) 1:56,35.8 23. Corti Gaetano (Sci Lecco) 1:51,19.4 24. Della Libera Antonio (Grenzmiliz) 1:52,40.6 25. Unterhofer Giuseppe

durch den Wald. Auf dem letz ten Teil der Strecke hatte die technische Komm!s> ston vier obligatorische Tore eingefügt. Von der Olympia-Mannschaft kamen all« an« Ziel, Petrucci ausgenommen. Don den anderen Teilnehmern war Eduard Nicolaneie der kgl. Fi nanzwache in Predazzo der Beste. Der Sieger Chierroni erreichte eine Fallge schwindigkeit von 4 Metern ini ° der Sekunde. Der Abfahrtslauf brachte folgende Ergebnisse: Herrenklaffe 1. Ehierroni Vittorio (Sei Abetone) 2'5S' 2. Seriorelli A. (Sci A di Milano

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Meraner Zeitung
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Page 20 of 20
Date: 27.08.1905
Physical description: 20
., Trient Richard Pietrosch, Hauptm., Predazzo Karl Kirchberger, Hauptm., Cavalese Alvis Maly, Hauptm., Predazzo Dr. Karl Jansa, Regimentsarzt, Trient Leopold Jndrak, Hauptm-, Trient Arthur HauSner, Hauptm., Trient August Kotik, Hauptm., Levico Karl Wiligut, Hauptm., Levico Adolf v. Gißl. Hauptm., Trient Alois Erler, Hauptm., Trient Franz Lendl, Oberleutn., Trient Alfred v. Stegner, Oberleutn., Trient Gnerino Dobrez, Oberleutn-, Tricnt Walter Zeilinger, Oberleutn., Predazzo Oskar Meßmer, Oberleutn

., Cavalese Hugo Wanke, Oberleutn., Predazzo Stauislaus Grabowski, Oberleutn-, Cavalese Friedrich Freyn, Oberleutn., Cavalese Trajaun Bulbucu, Oberleutn., Trient Karl v. Ott, Oberleutn., Trient Wilhelm Herold, Oberleutn., Trient Philipp Hosch, Oberleutn., Tricnt Dr. Josef Prusa, Regimentsarzt. Cavalese Julius Fasching, Oberleutn. i. R., Trient Paul Khittl, Oberleutn.. Levico Ktemrerimh» Grand Hotel Krennerbad 1308 M. ü. d. M. Dnchesse Laute della Roverre m. Fam., Rom Oberst Schlögel von Ehreiikreuz m. Fam

., Predazzo Karl Koralka, Leutnant, Predazzo Eduard v. Fncikowski, Leutnant, Cavacese Rudolf v. Kessler, Leutnant, Predazzo Theodor Schmall, Leutnant, Levico Karl Kotik, Leutnant, Cavalese Richard David, Leutnant, Trient Franz Mayer, Leutnant, Trient Karl v. Rasehin, Leutnant, Trient Karl Frendl, Leutnant, Trient Eugen Müller, Leutnant, Trient Ernst Berger, Leutnant, Levico Ottokar Konrad, Leutnant, Levieo Anton Schück, Leutnant. Levico Franz Krawanui. Leutnant, Trient Frau v. Beuckendorf u. Hindenbnrg

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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 10
Date: 12.06.1911
Physical description: 10
Viarie, Mendel, 12. Pedrotti Johann, Male. Bezirk XII für die G e r i ch t s b e z i r k e Cava lese, Fassa und Primi ero. 1. Giacomelli Franz, Predazzo, 2. Priester Felicetti Lorenz, Predazzo, 3. Bosin Andreas, Predazzo, 4. Dellagiacoma Nikolaus, Predazzo, 5. Dalpiaz August, Predazzo, 6. Dellagiacoma Michael, Predazzo,- 7. Moraudiui Volenti«, Predazzo, 8. Pollo Elias, Ziano, 9. Hafner Paul, Cavalese, 10. Dellantonio Valentin, Moena, 11. Chiocchetti Stephan, Moena, 12. Dellautonio Andreas, Moena

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Dolomiten
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Page 3 of 8
Date: 22.01.1934
Physical description: 8
, Finanzwachschulc Predazzo, 1:38.2: 3. Luis Langenmaier, Skiklub Brunico, 1:46.4; 4. Pachner Josef, Ekiklub Monguelfo, 2:01.8 mit einem Strafpunkt; 3. Egger Friedrich, Skiklub Valdaora. 2:45.8 mit einem Strafpunkt: 6. Frl. Franzelin Ingrid, Skiklub Brunico. 2:57 mit zwer Strafpunkten; 7. Niedermaier Erwin, Skiklub Valdaora, 3:04.2 mit drei Strafpunkten; 8. Rieder Karl. Skiklub Monguelso, 3:06.6 mit einem Strafpunkt. Auster Konkurrenz startete der bekannte Innsbrucker Läufer Ludwig Lantsch- »er für Skiklub Solle

, und Zardini, Predazzo. schone Sprünge vor. Auch Lantschner wartete in klassisch schöner Haltung mit leicht vorgeknickter Haltung, mit einem prächtigen Sprung Birger Ruudscher Schule auf, der die Zuschauer zu lautem Beifall Hinrist. Im Springen selbst ver darb sich der East durch unvorsichtiges, allzu- starkes Abstosten vom Schanzentisch im ersten Gang seine Aussichten. Lobend hervorzuheben sind die Fortschritte nnserer einheimischen Springerschar, vor allem des Nachwuchses, die mit kolosialer Schneid

ins Zeug gingen, vielleicht auch mit zuviel Schneid, und durch das Anstreben von übermäßigen Weiten Stil und Sicherheit vergasten. Zu wün schen wäre eine Vergrößerung der Schanze und ein tüchtiger Trainer, der das vorhandene Mate rial in seine Obhut nehmen könnte. Ergebnisse: Im Reichs-Sprunglauf um den Pokal des Grafen Thun-Welsberg, der dreijährig, auch nicht aufeinanderfolgend, ausgetragcn wird, und 1030 und 1031 von Zardini. Finanzwachschule Predazzo, und 1832/33 von Pompanin, Cortina, erobert

, Skiklub Cortina. Punkte 166.4. Weiten 18, 22; 9. Fronceschi Luiqi. Skiklub Cortina, Dünkte 164 5. Weiten 19. 23: 10. Zardini E-nesto, Finanzwachlchule Predazzo. Punkte 163 4. Weiten 25. 34 aeltürzt; 11. Toni Carlo. Finanrwach- schnle Predazzo, Punkte 157.9, Weiten 27.5. 34 gestürzt; 12. Joninik Johann. Skiklub Brunico, Punkte 130 4. Weiten 28 gestürzt 27.5; 13. Jam- nik Karl. Skiklub Brunico. Punkte 124.1, Weiten 22.5, 27.5 gestürzt; 14. Woita Anton. Skiklub Brunico. Punkte 86. Weiten 21 gestürzt

, Weiten 28. gestürzt. 27.5; 5. Iamnik Karl, Skiklub Brunico, Punkte 124.1, Weiten 22.5, 27.5 gestürzt; 5. Woita Anton, Skiklub Brunico, Punkte 86, Weiten 21 gestürzt, 23 gestürzt; 6. Jenewein Hermann. Skiklub Dobbiaco. Punkte 50. Weiten 24 gestürzt, im zweiten Gang aufgegeben. Anschliestend an das Springen zeigten Dalago und Menardi. Cortina, und zwei Paare der Finanzwachschule Predazzo prächtig ansgeführte Doppelsvrünge. die reichen Beifall ernteten. Als Sprungrichter amtierten die Herren

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 8
Date: 06.06.1889
Physical description: 8
, Bauerngutsbesitzcr in Stern im Sinue des Z 273 a. b. G. B. wegen Verschwendung die Cnratel zu verhängen befunden. Als dessen Kurator wurde Josef Großrubatfcher, der Aeltere in Stern, von diesem Gerichte bestellt. K. K. Bezirksgericht Enneberg am 29. Mai 188S. gg Der k. k. Bezirksrichter: Walch. Kundmachung. Nr. 9109 Am 10. Juni wird in 3a» Uurtino <üsstro2x» das k. k. Post- und Telegraphenamt wieder eröffnet und die Postbotenfahrt zwischen Predazzo und Primiero während des Bestandes dieses Postamtes täglich

nach folgender Coursordnung verkehren: Predazzo ab 4-— Nachm. Paneveggio an 7- — Abend. ,, ab 5°— Früh Lau Hlartino an 8 30 Vorm. .. ab 9-— „ Primiero an 11'— „ aö 6-— Abds. Lau Älartiao an 9-— „ „ ab 5-— Früh Paneveggio a« 8 15 Vorm.' ab 845 „ und Predazzo an 10 30 „ Von der Schließung dieses Post- und Telegraphen amtes und bis zur Wiedereröffnung desselben tritt die gegenwärtige Coursordnung wieder ein, nämlich von Predazzo und von Primiero ab 6 Früh, in Predazzo und in Primiero an 5 Abends

. Die gegenwärtigen Coursordnungen der Fahrten Bigo—Predazzo—Cavalese—Neumarkt bleiben unver ändert. K. K. Post- und Telegraphen-Direktion Innsbruck, am 1. Juni 1889. Licitationen. 2 Edikt. Nr. 976 Ueber exekutives Anlangen des Josef Klotz, Gast- wirths in Jnzing, wider Franz Lederle in Polling, wegen 400 fl. f. A. werden am 21. uöthigenfalls 28. Juni 1889 jedesmal um 10 Uhr Vorm. beim Neuwirth zu Polling nachbeschriebene vom Schuldner gemäß Georg Lederle Verlaßeiuantwortnng Verf. Fol. 1014 I. Abtheilung 1869

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Der Bote für Tirol
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Page 9 of 10
Date: 16.05.1892
Physical description: 10
: Ab Neumarkt 7 Uhr 30 Min. Früh, an Cavalefe 12 Uhr Mittags; ab Cavalefe 12 Uhr 45 Min. Mit tags, an Tefero 1 Uhr 15 Min. Nachm.; ab Tefero I Uhr 20 Min. Nachm., an Ziano I Uhr SV Min. Nachm.; ab Ziano 1 Uhr 55 Min. Nachm., an Pre dazzo 2 Uhr 35 Min. Nachm.; ab Predazzo 3 Uhr 5 Min. Nachm., an Paneveggio 6 Uhr 5 Min. Ab.; ab Paneveggio 6 Uhr 35 Min. Abends, an S. Mar tina 9 Uhr 20 Min. Nachts; ab S. Martina 9 Uhr 35 Min. Nachts, an Primiero 11 Uhr 5 Min. Nachts. L. Richtung Primiero—Neuinarkt: Ab Primiero

3 Uhr Früh, an S. Martina 6 Uhr Früh; ab S. Martino 6 Uhr 20 Miu. Früh, an Paueveggio 9 Uhr 20 Min. Vorm.; ab Paneveggio 9 Uhr 40 Min. Vorm., an Predazzo 11 Uhr 25 Min. Vorm.; ab Predazzo 12 Uhr 15 Min. Mittags, an Ziano 12 Uhr 55 Mittags; ab Ziano I Uhr Nachm., an Tefero I Uhr 25 Min. Nachm.; ab Tefero 1 Uhr 30 Min. Nachm., an Cavalefe 2 Uhr Nachm.; ab Cavalefe 2 Uhr 15 Min. Nachm., an Neumarkt 5 Uhr 15 Min. Abends. Dies wird mit dem Beifügen kundgemacht, daß an den anderen auf der Route Predazzo

—Cavalefe be ziehungsweise Cavalefe—Nenmarkt und umgekehrt, wie auf jenen Predazzo—Vigo und viesverss, bestehenden bisherigen Verbindungen eine Aendernng nicht eintritt. Die Winter-Fahrordnung des Courses Neumarkt beziehungsweise Predazzo—Primiero und umgekehrt tritt mit der bisherigen Coursordnung vom I. Oktober bis 31. Mai incl. wieder in Kraft. Innsbruck, am 26. April 1892. K. K. Post uud Telegraphen-Direktion. Edikt. Nr. 1143 Vom k. k. Bezirks-Gericht Nauders wird hiemit be kannt gemacht

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 2 of 10
Date: 11.10.1902
Physical description: 10
der Eisak- und Pustertaler, ja von ganz Deutschtirol, den Verkehr in das Dolomitengebiet nicht an die Welschen abzutreten. Es ist darum eine dringende Forderung des Nationalismus, daß ganz Deutschtirol sich für die Erbauung der Bahn Neumarkt—Predazzo mit allen Kräften einsetze und daher sollen nicht bloß die deutschen Südtiroler, sondern auch die Eisak- und Pustertaler, ja auch die Jnntaler, weil ebenfalls verpflichtet, das Deutschtum in Tirol zu schützen, zur Erbauung dieser Linie nach Kräften

Bedeutung der Linie Neumarkt—Predazzo durchaus erkannt und gewürdiget werde. Sie erachtet den Bau dieser Bahnlinie, nament lich angesichts der von den Welschtirolern für das Projekt Trient—Lavis—Molina—Moena entfal teten Agitation für eine berechtigte Forderung Deutsch-Südtirols, das sich im Zustande der Not wehr gegen einen von welschtirolischer Seite geführten Angriff auf erworbene Rechte befindet. Sie glaubt jedoch, daß die national-politische Bedeutung der Frage weit über das Gebiet des engeren

Wunsche Deutschtirols sowohl als insbesondere auch der hohen Bedeutung der Linie Neumarkt—Predazzo für die Zwecke der Landesverteidigung, sowie der Tatsache des unbestrittenen volkswirtschaftlichen Vorzuges dieser Linie Rechnung tragen und das Projett auch finanziell unterstützen werde. Den Worten Dr. Krautschneiders schloß sich auch G.-R. Lun an, auch er konstatierte seine Freude an der erhebenden Einigkeit in dieser wichtigen, alle Deutschen Tirols angehenden Angelegenheit und be klagte

dem deutschen Südtirol, namentlich dem deutschen Etschtale, der Stadt Bozen und dem Eisak tale bringen müßte, haben diese Gebiete zu einer gemeinsamen, energischen Abwehr gegen dieses beab sichtigte Vordringen des trientinischen Einflusses ver einigt. Das vom Bozner Fleimstalbahnkomitee aus gearbeitete, reiflich, erwogene Projekt einer Bahnlinie Neumarkt—Predazzo—Moena wurde durch weit gehende Unterstützung, Uebernahme von Stammaktien, Zinsengarantien seitens öffentlicher Korporationen

, sich an das nationale und patriotische Gefühl aller Tiroler mit der dringenden Bitte zu wenden, die deutschtiro- lisch e Aktion zur Erbauung der Bahnlinie Neumarkt— Predazzo—Moena durch Zeichnung von Stamm aktien zu unterstützen. Die Finanzierung des Pro jektes ist bis auf einen verhältnismäßig geringen Be trag vollendet. Die rasche Aufbringung desselben wird der Beweis sein, daß in Tirol noch deutsche und patriotische Herzen schlagen, daß wie einstmals, wo ganz Tirol, Nordtirol in treuer Brüder schaft mit Südtirol

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Bozner Nachrichten
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Page 2 of 8
Date: 17.08.1920
Physical description: 8
. ' Bozen, 16. August. Neue Fahrplan-Aenderungen. Auf der Staatsbahnstrecke Trient- Baffano (Valsugaua) wurden ab 16. August Her Zug ab Trient 1.40, ab Pergine 2.42, ao Levico 3.1? und' an Borgo 3.55 Uhr nachm., fötvie in umgekehrter Richtung ab Borgo 1.30, ab Levico 2.07, ab Pergine 2.44 und an Trient 3.44 Uhr nachm., eingeführt. — Auf der Fleimstalstrecke Auer—Predazzo wurde der Personenzug 4286 (ab Predazzo 12.15 nachm., an Auer 4.15 nachm.) ab 16. August aufgelassen. Dagegen wurden solgende Züge

eingeführt: Ab Auer 3.00, ab Eavalese 5.57, an Predazzo 7.05 nachm. eingeführt. Fer ner ab Predazzo: 9.10, ab Cavalefe 10,32, vorm. an Auer 1.06 nachKü sowie ab Predazzo 2.30, ab Cavalese 3.50 .und ^ an Auer 6.30 abends. ' Trauungen. Heute Montag wurde in Bozen Herr Hans Berge r, Magister der Phar mazie, mit Frl. Luise Schick, Private, ge traut. Die Braut ist eine Tochter des verstorbe nen Hoffriseurs Herrn Martin Schick in Bozen. — Weiters wurden hier getraut: Josef Mau rer, Taglöhner, mit Josefa Mayr

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 8
Date: 10.03.1880
Physical description: 8
Trunkenbold Patzliner Jörgele ein, und belästigte die Gäste solange bis ihn endlich der Wirth bewog am Tische nahe an dem mit Holzschaltern umrahmten Ofen Platz zu nehmen. Um 9 Uhr nach dem Rosen kranz mahnte der Wirth seinen Gast znm Aufbruche, als er auf die Worte nicht hörte, faßte er denselben an, um ihn weiter zn bringen, — doch Jörgele war unbeweglich, er hatte sich mit einem Stricke an einer der Ofenschaltern erhängt, und war todt- G Predazzo» 7. März. Wer auf dem Haupt platze des freundlich

gelegenen Ortes Predazzo die neue, im gothischen Style erbaute Kirche in ihrem prächtigen Aeußern betrachtet, kommt, gar bald zur Frage, was die ungewöhnliche Rührigkeit im nach barlichen Mnnizipium bedeuten mag. Maurer, Zimmerleute, Tischler, Maler.nnd andere Handwerker wetteifern in ihrer Thätigkeit, das Gebäude seiner neuen Bestimmung als Kaserne zuzuführen. Ab- uorme Wandlungen waren der besagten Baulichkeit zugedacht. Als einstige Kirche wurde das Gebäude nach Vollendung der neuen Pfarrkirche

in ein zwei stöckiges, stattliches Gemeindehaus umgebaut, iu dem die Ortsschule sammt der in jüngster Zeit errichteten Modellirschule, das Telegraphen- nnd Gemeindeamt, die Spritzenhallen und andere Anstalten etablirt wurden. Bei der jüngst in Szene gesetzten Verle gung von Garnisonen in die Grcnzorte Südtirols, wurde auch Predazzo mit einem Halbbataillon Kai serjäger bedacht und die Komnne war mit aner- kennenswerther Willfährigkeit bereit, das erwähnte, kanm bezogene Gemeindehaus dem Aerar als Kaserne

. Ge räumige steinerne Treppen, inmitten der Stockwerke gelegene, helle Korridore, lichte, hohe und luftige Zimmer, vortheilhaft fituirte Knchen ued Magazine verschaffen dem Gebäude ein »»getheilt günstiges Urtheil über seine vortreffliche Eignung als Kaserne. Der einzige Uebelstand bezüglich der Anstandsorte wurde seitens der Gemeinde bereitwilligst über ihr ertheilte geeignete Vorschläge im Wesentlichen be hoben. So besitzt »u» Predazzo eiue gewiß selteue Sehenswürdigkeit, das ist eine modern gebaute

Kaserne mit einein Kirchthurme in romanischer Bau art. Wird noch vor dem Eintreffen ein Uebriges znr Herstellung der Reinlichkeit in den Straßen und Gassen des Ortes veraulaßt, so kauu mit Zuversicht ausgesprochen werdeu, daß. Predazzo hinsichtlich der Unterkünfte zu den freundlichsten und besten Garni sonen des Landes zu zählen ist.

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Alpenzeitung
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Page 7 of 8
Date: 04.02.1934
Physical description: 8
. 'äls die Sternwarte des Vatikan die ihr zugewie- Aufgabe noch nicht restlos gelöst hatte, über nahmen die Bellamys ihre Unterstützung. Der zeichnete die beiden Astronomen in beson drer Weise aus. Predazzo. 3. Februar In Predazzo begannen heute vormittags mit dem 15-Km-Lauglauf die Veranstaltungen für die Reichs-Skimeifterschaft der Jungfascisten. Die an den einzelnen Disziplinen teilnehmen den Konkurrenten sowie die Ausslüglergruppen sind schon im Laufe des gestrigen und vorgestrigen Tayes

hier eingetroffen. Heute wurde mit dem üblichem feierlichem Rhythmus die Veranstaltung besonnen. Insgesamt hatten sich in Predazzo 330 Jungfa scisten konzentriert von denen 254 an den ver schiedenen Konkurrenzen teilnehmen. Unserer Provinz hat sich mit einer nicht allzu großen Auswahlmannschaft beteiligt, >edoch befin den sich unter den einzelnen Elementen dieser Gruppe hervorragende Athleten, die, gewiß unserer Provinz Ehre machen. Aber auch die an deren Provinzen, besonders Vicenza und Sondrio

, der einen Vorsprung von 4 Minuten ge^ genüber den 2. erzielen konnte. Die Trophäe Eariol wurde daher definitiv dein Provinzialkommando von Bolzano zugesprochen, nachdem dieses Kommando die größte Kesamt- pimktezahl innerhalb der 10 Ersten aufzuweisen hat. Die Auswahlmannschast der Provinz Bolzano sandte heute von Predazzo aus an de» Verbands- sekretär Konsul Bellini ein Huldigungstelegrannn mit welchem der Sieg angekündet und die Grüße entboten wurden. Merano !8--Ki!l-LlW!l!lls NN! die Trophäe E.3.A.N. Beim

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Alpenzeitung
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Page 5 of 8
Date: 07.08.1938
Physical description: 8
einge schaltet: 1. Torino—Bolzano, mit fakultativen Fahrten von Ora nach Predazzo, von Bolzano nach Merano, nach Collalbo oder Mendola. Abfahrt von Torino am 13. um 23.15 Uhr, Ankunft in Bolzano um 8.03 Uhr; Abfahrt von Bolzano am IS. um 21.2V Uhr, Ankunft in Torino um 6.30 Uhr. Z. Bologna—Bolzano. Abstecher von Ora nach Predazzo, von Bolzano nach Merano, nach Collalbo oder Mendola. Abfahrt von Bologna am 14. um 1.15 Uhr, Ankunft in Bolzano um 6.30 Uhr; Abfahrt von Bolzano am 15. um 17.45 Uhr

, Ankunft in Bologna um 23.ÌS Uhr. Z. Firenze—Bolzano: Abstecher dritter Klasse von Ora nach Predazzo, von Bol zano nach Merano, nach Collalbo oder Mendola. Abfahrt von Firenze am 13. um 23.07 Uhr, Ankunft in Bolzano um 6.30 Uhr; Abfahrt von Bolzano am 15. um 17.45 Uhr, Ankunft in Firenze um 2.02 Uhr. » Im Programm der Dolkszuge vom 14 bis 21. August sind nachstehende, die stach stnserer Stadt kommen: .G e n o v a—B o / zano: mit fakultati ven Fahrten O.ra—Predazzo, Bolzano— Werä.no, Bohano—Mendola

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Südtiroler Landeszeitung
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Page 4 of 8
Date: 21.08.1920
Physical description: 8
'.) Gefevfchasts - A»koau«flüge. Di« „Etat' veranstaltet von nun an im Einvernehmen mit dem Verkeßrsverbande Bozen zur wetteren Bekanntmachung landschaftlich hervorragender Routen in Fremdenkreisen von Bozen aus Gesellschafts-Auto- ausftügs bei einer Mindestteilnehmerzahl ron acht Personen. Das Programm umfaßt: Montag: Bozen —Karerse—Vigo di assa—Predazzo(Mittag) — Rollepaß — St.Martina di za und zurück. Predazzo—Auer—Bozen. Abfahrt 8 Uhr. Prek« 100 Lire. Dienstag: Bozen—Mendel—Ro meno—Tajo—Rochetta

an, während Zug 4287 um 9.10 Uhr früh Predazzo ver läßt und um 1.06 Uhr nachm, in Auer ankommt; Zug 4280 um 2.30 Uhr nachm, aus Predazzo abgeht und 0.30 Uhr abends in Auer ankommt. Verwelfchungsmeier Taiti glaubt, fich's schon wieder nur mit einem durchaus italienischen Fahrplan genügen und alle Orte darauf Tolomeisch uns servieren lassen zu können. 1 St Der Trient Iner Eisenbahnchauvinist treibe seine tmverfrorene antideutsche Politik nur so weiter; es sind schon viele Regierungen n den letzt:» Jahren

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Südtiroler Landeszeitung
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Page 4 of 8
Date: 28.07.1921
Physical description: 8
bi Fass« ein Postamt eröffnet, mit dem Sitze im dortigen Gast hause Rizzi und wird die amtliche Benennung „Perra d; Fassa' tragen. Das nei»e Amt wird sich mit der Ausübung sämtlicher Postdienstzweige mit Ausnahme des Poftsparkassendienstes be- sassen und wird durch die Autofahrt Trient — Cembra — Eavalese — Predazzo — Perra — Canazei und umgekehrt (Ankunft von Canazei um 6.35 und van Predazzo um 19.39) dem übrigen Postnetze angeschlossen. Das Amt wird mit den Aeintern Predazzo, Moena, Vigo di Fassa

und einen auf einfache, gebührend frankierte Briessendungen beschränkten Briefbund mit dem Amte Predazzo wechseln. — Am 1. Aug. wird das Sommerpostanit „Pordoipaß' wieder eröffnet. Das selbe wird sich mit der Ausübung sämtlicher Postdienstzweige mit ' ' wird d Bozen — Canazei — Pordoi — Cortina d' Ampezzo dem übri gen Postnetze verbunden, durch welche das Amt einen regel mäßigen Gesamtkartenschluß mit dem Postamte Canazei und einen einfachen Driefkartenlchluh mit den Aeintern Trient 2, Bozen 2, Karerseee, Vigo

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Dolomiten
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Page 14 of 18
Date: 15.01.1938
Physical description: 18
. Die Beteiligung zu den verschiedenen Bewerben bringt Slawen. die In unserer Provinz schon gut be. kannt sind. Die Auslosung bei LanglaufeS bringt zum Beispiel folgend« Namen: 1. Forrer (Pre- dazzo) 2. Senoner Viktor (Siusi), 3. Infam Anton (Gardena), 4. Peternader Martin (Siusi). 5 H ei ß Jgnazto (Predazzo), 6. E S e o Erminio (Predazzo), 7. Baumgartner Alois (Renon), 6. Warhanek .Hermann (Siusi), 0. Untcrhofer Josef (Renon), 10. Rubal Gregor (Lit. Bolzano). 11. Senoner Angela (Gardena), 12. Holzner Willy

(Renon). 13. A v a n c i n i Mario (Predazzo) 1 i. T h ö n i Georg lTrafo», 15. Oberhofer David (San Candida), 16. Scalet Quinta (Bolzano). 17. Planer Josef (Siusi), 18. P e z z o (Predazzo). Die Besetzung Ist glänzend und kann mit Recht mit Spannung erwartet werden. DaS Viergestirn Baurw gartner. Holzner, Senoner Angela, Heiß kann für den ersten Platz in Frage kommen. Diese Lauser sind in guter Form und werden sich sicher ei« Rennen liefern, das erst in den allerletzten Augenblicken ent schieden

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 16
Date: 19.04.1906
Physical description: 16
Fleimsthal eingefundn hatten. Der Einberufer der Versammlung, der ReichsmthAabgeordnete Kanonikus Don Delugan wollte seinen Wählern Wit theilen, Was das seinerzeit von der Genemlgemeinide des FleimsHales bestellte Komite in der Angelegenheit der Er bauung der Trambahn Neunmrkt-Predazzo verbrochen und hinter ihrem Rücken mit den Boznern vereinbart hat und welches Unheil ihnen aus diesen Unterhandlungen mit den schlimmen, Mr ans ihren Vortheil bedachten Boznern drohe. Mch einer längen Auseinandersetzung

über die Wichtigkeit einer Eisenbahnverbindung zwischen Fleimsthal und der Stadt Trient mit der Linie Cembra-Lavis erzahlte Don De- ürgan seinen erstaunten Zuhörern, daß er selbst mit seinen eigenen Augen im Eisenbahnministerium in Wien einen Fi nanzierungsplan der Linie NeunvaM-Predazzo geschen und mit seinen eigenen Ohren schürt habe, welche Glossen hier über in sachverständigen Kreisen gemacht wurden. ' Nach dem vorliegenden Plane würden sich die Kosten dieser Streck auf 150.000—160.000 Kronen pro Kilometer

über diesen die GesaMmtkosten der Linie Neumarkt-Predazzo mit 7 Millionen Kronen veran schlagenden Finanzierungsplan gehört haben, daß die Fleims- thaler wohl sehr reiche Leute sein müssen, wenn sie so viele Millionen zum verwerfen haben, oder daß bei Aufstellung dieses Planes Leute Hand im Spiele gehabt, Welche sich auf Kasten der Fleimsthaler bereichern wollen, welcher Hieb gegen die Bozner natürlich mit großem Beifalle aufgenommen ivurhe. So ging es in großem Redeschalle weiter und obwohl Dr. Paul

Neumarkt-Predazzo unter foriwah- renden M-ngriffm Hegen.'.das '.Comiite' unid^ M>lH bamkagte der hochw. Herr Pfarrer Don Tomasi eine Resolution, laut welcher in erster Linie dem Abgeordneten- Don ZÄMn der. Dank des Fleimsthales für seine Mittheilungen über dn Vorliegen des > ßMwsen »FincmzieNmgsplaneK aus- gespwchen Und n zweiter Linie dsmComiteeinMßwmens- -vötmn--e!riheM -wmÄö. Der letzte PWM/Äöftr'---ResolMon^ lautet wörtlich: Das Volk von' FlsimsWl, chelehrt- Ner daZ Vorgefallene demrtM Unheil

der ErbaMng eine: Fleimsthail-Nsenbahn,: die in -Pvzdazo ihren »AusganOplUlk AU nehnM . hätte, j AU studierm und zlvar beide in Vorschlag gebrachten Linien, Predazzo oder Molina-Trient, und Pre- tmzzo-Nöuwarkt, Womnf-danN -die Ergebnjisse dieser Stein dem Äusschusse der Generalgemeinde und der ganzen Miol- keMNg von Fleimsthal mitzutheilen wären, mit der Begrün dung, welche dieser beiden- Linien für das Thal vorteilhafter und gewinnbringender erscheine. Diese Resolution wurde von der Versammlung

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 7 of 8
Date: 07.06.1900
Physical description: 8
- nuin Ritzl, Zell, Hochw. Herr Alois Dejori, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Max Hauser v. Weor, Unterinnthal, Johann Geier, Tramin,Stephan Matschek, Auer, Anton Thoman, Wörgl, Julius Steinkeller, Bozen, Theodor Steinkeller, Bozen, Fritz Danzl, Innsbruck, Johann Defloriani, Ziano, Franz Ritzl, Fügen, Simon Adler, Achenkirchen, Johann Geier, Tramin, Johann Prem, Innsbruck, Johann Etzthaler, Meran, Andrä Pernter, Radein, Karl Nägele, Meran, Paul v. Gelmini, Salurn, Theodor Steinkeller, Bozen

, Herman Schwarz, Volders, Johann Waldthaler, Anton v. Nerotschai, Neumarkt, Johann Schmieder, Algund, Anton Herrenhofer, Kältern, Jos. Ant. Ag reiter, Predazzo, Andrä Lackner, Schwaz. Schwarzprämien: Stefan Matschek, Auer, The odor Steinkeller, Bozen, Alois Äußerer, Eppan, Julius Steinkeller, Bozen, Stefan Matschek, Auer, Josef Pernter, Auer, Heinrich Waldthaler, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Peter Pattis, Tiers, Hochw. Herr Alois Dejori, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Franz Waldthaler

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 26.06.1912
Physical description: 8
der Fleimstalbahn unter nehmen? Oder sollen etwa gar wir, die wir selbst- verständlich die einzig mögliche Lösung der Fleimstal bahnsrage stets nur in der Erstellung einer Linie Neumarkt—Predazzo—Moena erblickt haben und erblicken werden, uns vor diesem problematischen Beschluß des Trientner Gemeinderates fürchten? Sollen wir wirklich glauben, daß nunmehr schleu nigst eine Bahn von Lavis nach Predazzo in An griff genommen werden wird? Mit nichten! Der Beschluß des Trientner Gemeinderates

, über diesen flammenden Protest D msch^- tirolS kann niemals hinweggegangen und eine Linie gebaut werden, die den bisherigen Zustand voll- kommener Neutralität zugunsten der Trientiner einseitig verschiebt. Die Trientiner hätten ebensogut 10 Millionen votieren können, trotzdem würde eine Bahn Lavis—Predazzo niemals verwirklicht werden können. Weil aber die Trientiner dies ebensogut w'.ssen, daß über die Macht der Natur und über den Willen Deutschtirols schlechterdings nicht hinweg zukommen ist, erscheint

— zu einem bedeutenden Teile bereits bar eingezahlt sind. Die selbe Komödie ist die Votierung von 400.000 Kr. für die Fleimser Doppellinie. Als ob die Trientner nicht genau wüßten, daß das Doppelprojekt voll kommen in der Versenkung verschwunden ist und nie mehr aus derselben aufstehen wird! Uns könnte ja eigentlich dieses ganze vonseite des Trientner Gemeinderates in Szene gesetzte Spiel vollkommen kalt lassen, da wir ja nicht zu befürchten haben, daß eine Linie Lavis—Predazzo jemals verwirklicht werden könnte. Wen

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