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Der Bote für Tirol
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Page 8 of 8
Date: 31.05.1895
Physical description: 8
für einen Anspruch zu erheben gedenken, auf gefordert. innerhalb der Frist von 6 Monaten ihr Necht hier geltend zu machen, widrigenfalls nach frucht losem Ablause dieser Frist mit der Schöpfung des Amoitisirungserkenntnisses vorgegangen werden würde. K. k Kreisgericht Bozen am 3. April 1KV5. 43 Der Präsident: Koepf. Forador'. Kundmachungen. Kundmachung» Nr. 14634 Vom 1. Juni 189S angefangen haben die Post- botenfahrten auf den Strecken Neumarkt—Cavalese, Auer (Bahnhof)—Cavalefe. Cavalese—Predazzo. Pre- dazzo

—Vigo di Fassa, Predazzo—Rollepaß—Primiero und Molina-Cavalese in nachstehender Ordnung zu verkehren: Strecke Neumarkt—Cavalese: I. Fahrt (täglich). Neumarkt ab 7 30 Früh, Fontane fredde an 11'— Vormittags, Fontane fredde ab 11.10 Vorm., Cavalefe an 12 30 Nachm. Cavalese ab 120 Nachm.. Fontäne fredde an 2 35 Nachm., Fontäne fredde ab 2'40 Nachm., Neumarkt an 4 35 Nachm. , .II- Fahrt (täglich). Neumarkt ab 12'— Mittags, Fontane fredde an 3'3v Nachm., Fontane fredde ab 3'40 Nachm.. Cava lese

an 5'— Nachm. Cavalese ab 5'—Früh. -Fon täne fredde an K 15 Früh, Fontane fredde ab 6'2oFrüh, Neumarkt än 8'l 5 Vormittags. Strecke Predazzo—Cavalese: I. Fahrt (täglich). ») Vom I. März bis 31. Oktober: Predazzo ab 7 20 Früh, Ziano an 7 45 Früh, Tesero an 8 20 Vorm., Ziano ab 7'50 Früh, Tesero ab 8 25 Borm., Tavalefe an 8'5v Vorm. Lavalese ab 12 45 Nachm., Tesero an l'io Nachm., Tesero ab 1 15 Nachm., Ziano an 145 Nachm., Ziano ab 150 Nachm.. Predazzo an 215 Nachm. d) Vom I. November bis Ende Februar

: Predazzo ab 820 Vorm.. Ziano an 8'45 Vorm., Ziano ab 8 50 Vorm., Tesero an 92ö Vorm., Tesero ab 9 25 Vorm., Cavalese an 960 Vorm. Cavalese ,ab 12'45 Nachm., Tesero an l'io Nachm., Tesero ab 1'15 Nachm., Ziano an 1'45 Nachm., Ziano ab 150 Nachm., Predazzo an 2'15 Nachm. II. Fahrt (täglich). Predazzo ab 1130 Vorm., Ziano an 1155 Vorm., Ziano ab 12'— Vorm., Tesero an 12 30 Nachm., Tesero ab 12 35 Nachm., Cavalese an 1'— Nachm, Cavalese ab 5 30 Nachm., Tesero an 5 55 Abds.. Tesero ab 6'— Abds., Ziano

an 6 30 Abds.. Ziano ab 6'35 Abds.. Predazzo an 7'— Abds. Strecke Vigo—Predazzo: ») Vom I. März bis 31. Oktober (täglich): Vigo di Fassa an 5'— Früh, Moena an 5 5» Früh, Moena ab 5 55 Früh, Predazzo an 7'— Früh. Pre dazzo ab 3 15 Nachm., Moena an 420 Nachm., Moena ab 4 25 Nachm., Vigo di Fassa an 5 50 Nachm. d) Vom l. November bis Ende Februar (täglich): Vigo di Fassa ab 6'— Früh, Moena an 6 50 Vorm., Moena ab 6'55 Vorm., Predazzo an 8'— Vorm. Predazzo ab 3'15 Nachm., Moena an 4 20 Nachm., Moena

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Der Burggräfler
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Page 6 of 8
Date: 14.08.1907
Physical description: 8
je eine öffentliche Telephonsprechstelle dem öffentlichen Verkehre übergeben. Die für ein ge wöhnliches Dreiminutcn-Gespräch zu entrichtenden Gebühren betragen: Toblach 1-Cortina 60 li, Toblach 2-Cortina 60 h, Schludcrbach - Cortina 40 h, Toblach 1- Schluderbach 40, Toblach 2-Schluder bach 40 h, Landro Cortina 40 h, Xoblad) 1-Landro 40 h, Toblach 2-Landro 40 h, Landro-Schluder- bach 20 h, Toblach 1-Toblach 2, 20 h. Bon der staatlichen Automobillinie Neumarkt—Predazzo. Am 6. ds. wurde, wie berichtet

, die staatliche Automobillinie Neumarkt— Predazzo eröffnet. Die Strecke hat folgende Stationen: Neumarkt. Tramin Bahnhof, Neumarkt Postamt, Kaltenbrunnen (Fontane fredde), San Lugano, Cavalese. Tesero, Panchia, Ziano und Predazzo. Dem Fahrplan entnehmen wir, daß die Personen- Automobilfahrten folgendermaßen eingeteilt sind: Neumarkt-Tramin Bahnhof ab 7 Uhr früh, 1 Uhr mittags und 6.30 abends; Predazzo an 11.05 Do r > mittags, 5.05 abends und 10.35 abends. Predazzo ab 4.40 früh, 12 Uhr mittags und 5 55 abends

; Neumarkt 8 Uhr früh, 3.35 nachmittags und 9.30 abends. — Gepäcks > Automobilfahrten gehen von Neumarkt täglich um 7.20 früh und von Predazzo äglich am 12.50 mittags ab. Die bisher bestandene Postbotensahrt Neumarkt—Predazzo (Neumarkt ab 7.15 und Predazzo ab 11.30 vormittag), sowie die übrigen mit den vorstehend angeführten Kursen nicht mehr im Einklang stehenden Fahrten entfallen vom Tage der Aktivierung der Automobilkurse. Zum Zwecke der Weiterleitung der mit den Zügen 22/» und 23 in Neunrarkt

einlangenden Postsen dungen für das Fleimstal und weiter wird dis aus weiteres zwischen Ncumarkt und Predazzo eine Pack fahrt mit Pferdebetrieb verkehren. (Neumarkt ab 11.45 vormittags, Predazzo ab 7.15 abends.) Die übrigen dermalen bestehenden Postkurse des Fleims- und Fassatalcs, sowie jene nach Primero werden mit Rücksicht auf den Verkehr der Automobilkurse und unter Vorbehalt weiterer Aenderungen in entspechen- der Weise geregelt. Die Postbotenfahrt Auer Bahn hof—Cavalese (vom 1. März bis 31. Oktober

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Der Bote für Tirol
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Page 8 of 12
Date: 14.07.1900
Physical description: 12
b. St.-G. bezw. auch das Vergehen nach Z 51« St.-G. begründe und es wird nach F 493 St.-P.«O. das Verbot der Weiter-- verbreitung dieser Druckschrift ausgesprochen, die ver fügte Beschlagnahme bestätigt u gemäß jZ 37 Pr.-G, auf die Vernichtung der beschlagnahmten Exemplare erkannt. K. k. Landesgericht Innsbruck, Abtheilung V, , am'8. Juli 19<)0. Mor. Kundvit^chttug. Nr, 17115 Vom 15. Juni angefangen bis 15. September l. Js. verkehrt zwischen den Postämtern Hotel Karersee— Predazzo und Predaz;o—San Martino

di Castrozza je eine täglich einmalige Omnibussahrt unter nach stehender CourSordnnng: I) Omnibusfahrt Hotel Karersee—Predazzo. Hotel Karersee ab « 30 früh, Vigo di Fassa an 9, ab 9'20 vorm.; Moena an 9 55, ab 10 vorm.; Pre dazzo an 11 >0 vorm. Predazzo ab I nachm.; Moena an 2, ab 2 in nachm.; Vigo di Fassa au 3 30, ab 3 40 nachm.; Hotel Karersee an f. 30 abends. 19(D. 2) Omnibusfahrt Predazzo—Paneveggio— San Mar' tino di Castrozza. Predazzo ab I nachm.; Paneveggio an 3'Zv. ab 4 nachm.; Rolle paß

(Postablage) an 5 30, ab S4o nachm.; S. Martino di Castr. an K'30 abends. S. Martino di Castr. ab 7'45 vorm.; Rolle paß (Postablage) an 9.40, ab 9.45 vorm.; Paneveggi» an 10 30, ab 10-40 vorm.; Predazzo an 12 mittag». Beide Omnibusfahrten werden am IS. Juni bi» IS. September l. Js. tonr und retour zur Briefpost- beförderung benützt. K. k. Post- und Telegraphen-Direction Innsbruck am 15. Juni 1900. Der k. k. Hofrath und Borstand: Dr. Trnka- Nr. 2I.K7» Kundmachung. Vom 20. Juni l. I. ab erhält

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 8
Date: 05.11.1910
Physical description: 8
i. T.—Predazzo. Vom 1. November 1910 bis 31. März 1911 werden auf der Strecke Neumarkt—Predazzo in jeder Richtung zwei Automobil- Postkurse zur Personen-, Brief- und Geldpostbeförderung und zwei Pack-Automobilkurse zur Beförderung der Fahr post und des Reisegepäcks in Verkehr gesetzt werden. Die Per-' sonen-Automobile verkehren wie folgt: Ab Neumarkt 7.45 früh und 2 Uhr nachm., Predazzo an 11.30 mittags resp. 6.46 nachm.. Llb Predazzo 7.05 früh und 1.45 nachm., Neumarkt an 10.05 vorm., resp. 4.50 nachm

. Fahrten mir Pferdebetrieb werden auf der Strecke Neumarkt—Predazzo außer in einigen von der Verordnung vorgesehenen Fällen zum Posttransporte nicht benützt, sondern es findet die Post beförderung ausschließlich nnt den angeführten Automobil kursen statt. . Groß-Bozen. Wir hatten gestern ganz richtig vorherge sagt, daß wir heute in der Lage sein werden, unseren Lesern die Eingemeindung von Zwölsmalgreien in die Stadt Bo zen als vollendete Tatsache mitteilen zu können. Noch gestern abends

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Südtiroler Landeszeitung
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Page 4 of 8
Date: 28.07.1921
Physical description: 8
bi Fass« ein Postamt eröffnet, mit dem Sitze im dortigen Gast hause Rizzi und wird die amtliche Benennung „Perra d; Fassa' tragen. Das nei»e Amt wird sich mit der Ausübung sämtlicher Postdienstzweige mit Ausnahme des Poftsparkassendienstes be- sassen und wird durch die Autofahrt Trient — Cembra — Eavalese — Predazzo — Perra — Canazei und umgekehrt (Ankunft von Canazei um 6.35 und van Predazzo um 19.39) dem übrigen Postnetze angeschlossen. Das Amt wird mit den Aeintern Predazzo, Moena, Vigo di Fassa

und einen auf einfache, gebührend frankierte Briessendungen beschränkten Briefbund mit dem Amte Predazzo wechseln. — Am 1. Aug. wird das Sommerpostanit „Pordoipaß' wieder eröffnet. Das selbe wird sich mit der Ausübung sämtlicher Postdienstzweige mit ' ' wird d Bozen — Canazei — Pordoi — Cortina d' Ampezzo dem übri gen Postnetze verbunden, durch welche das Amt einen regel mäßigen Gesamtkartenschluß mit dem Postamte Canazei und einen einfachen Driefkartenlchluh mit den Aeintern Trient 2, Bozen 2, Karerseee, Vigo

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 7 of 8
Date: 07.06.1900
Physical description: 8
- nuin Ritzl, Zell, Hochw. Herr Alois Dejori, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Max Hauser v. Weor, Unterinnthal, Johann Geier, Tramin,Stephan Matschek, Auer, Anton Thoman, Wörgl, Julius Steinkeller, Bozen, Theodor Steinkeller, Bozen, Fritz Danzl, Innsbruck, Johann Defloriani, Ziano, Franz Ritzl, Fügen, Simon Adler, Achenkirchen, Johann Geier, Tramin, Johann Prem, Innsbruck, Johann Etzthaler, Meran, Andrä Pernter, Radein, Karl Nägele, Meran, Paul v. Gelmini, Salurn, Theodor Steinkeller, Bozen

, Herman Schwarz, Volders, Johann Waldthaler, Anton v. Nerotschai, Neumarkt, Johann Schmieder, Algund, Anton Herrenhofer, Kältern, Jos. Ant. Ag reiter, Predazzo, Andrä Lackner, Schwaz. Schwarzprämien: Stefan Matschek, Auer, The odor Steinkeller, Bozen, Alois Äußerer, Eppan, Julius Steinkeller, Bozen, Stefan Matschek, Auer, Josef Pernter, Auer, Heinrich Waldthaler, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Peter Pattis, Tiers, Hochw. Herr Alois Dejori, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Franz Waldthaler

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 02.02.1909
Physical description: 8
die Wochenversammlung statt. Mitglieder und Gefiunungsgeuosse» find zu zahlreichem Erscheinen freundlichst eingeladen. Die Vorsteynng. Errichtung einer Automobil Haltestelle. DaS k. k. Handelsministerium hat sich mit dem Er lasse vom 9. Dezember 1S03. Zl. 45.686/?, über einen hieramtlichen diesbezüglichen Antrag bestimmt gesunden, die Errichtung je einer bedingten Halte stelle der staatlichen Automobil-Linie Neumarkt— Predazzo in Tenz und Tistola zu bewilligen; die Eröffnung derselben findet mit 1. Februar 1909

den Fahrpreis nebst einem Zuschlage von 1 Krone zu entrichten. Die Fahrpreise für die neuen Fahrtrelationen betragen: Neumarkt—Tenz oder umgekehrt 1 Krone; Tenz—Fontane sredde oder umgekehrt 80 Heller; Cavalese—Tistola oder umgekehrt 30 Heller; Tistola—San Lugano oder umgekehrt 50 Heller. Die Kraftwagen der staat lichen Automobil-Linie Neumarkt—Predazzo werden in Tenz und Tistola nur bedingt, d. h. im Falle des Vorhandenseins von Passagieren, die ein- oder aussteigen beabsichtigen, halten. Die Automobile

werden für die Dauer des Winterverhältnisses bei der ersten Fahrt (ab Neumarkt 745 vormittags), in Tenz um 8 20, in Tistola um 9 55 vormittags, bei der zweiten Fahrt (ab Neumarkt 145 nach mittags), in Tenz um 2 20, in Tistola um 355 nachmittags eintreffen und allenfalls bereits nach einem Aufenthalte -von einer Minute die Reise fortsetzen. In der umgekehrten Richtung werden die Kraftwagen bei der ersten Fahrt (ab Predazzo 7'05 vormittags), in Tistola um 8 20 vormittags, in Tenz um 940 vormittags, bei der zweiten

Fahrt (ab Predazzo 145 nachmittag?), in Tistola um 3 10, in Tenz um 4 20 eintreffen. Ketrugereie». In den letzten Monaten treiben sich in Innsbruck, Bozen, Meran und Um gebung mehrere Burschen herum, die Kellnerinnen dadurch zu hintergehen suchten, daß sie sich beim Zahlen größere Geldstücke wechseln ließen, beim Herausgeben durch neue Bestellungen, dringendes Abrufen durch an andere Tischen sitzende Genossen und dergleichen, die Kellnerinnen verwirrten und dann mit dem zu wechselnden G'ldstücke

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Bozner Nachrichten
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Page 8 of 8
Date: 26.05.1920
Physical description: 8
Klobenstein—Bozen. Klobenstein .... ab 7.28 10.40 Bozen (Waltherplatzj. an 8.52 12.03 Klausen—Plan. . ab S.50 4.20* . an 12L0 R7^V* ? Plan—Klausen. . ab N 5.15 5^6* . an 7.30 N7.3L* Auer—Predazzo. . an 4.40 Nll.05 . ab 12.35 N 7.10 Predazzo—Auer. . ab 6.05 LL0 . an 11.32 N6.15 3L6 7L6 5.1» «8.29 Klausen Plan Plan Klausen Predazzo Auer Predazzo Auer . Spendet für die freiwillige Rettungsgesellschaft! D«ick und Verlag von Gotthard Ferrari jun.. G. m. b. H., Bozen. Walthervlatz. — Verantwortlicher

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Bozner Nachrichten
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Page 12 of 16
Date: 17.04.1921
Physical description: 16
11.43 2.33 N6.10 N9.00 Mendel . an 8.15 9.50 12.38 3.28 N7.05 Mendel—Kaltern—Bozen.. Mendel . . ab 6.00 9.14 12.02 Kaltern . . ab 6.55 10.09 12.57 Bozen-Gries . an 7.33 10.46 1.34 Klausen —Plan. Klausen . ... ab 9.25* Et. Ulrich . . . ab 11.14* Plan . .... an 12.25* Plvn Klausen. Plan . . . . St. Ulrich... Klausen . . . Auer- . . ab . . ab . . an 2.52 3.47 4.24 4.30 N6.17 N7.25 N6.29 N7.24 N8.Y1 ab ab an 3.00 4.04 5.33 Auer . Cavalese Predazzo Bozen -Reran—Mals. Bozen-Gries ab Terlan .. ab Meran

. . an Meran . . ab Mals 6.21 K.49 7.33, 7.52' S.45 10.13 10.53 an 10.45* 6.00 5.28 N 6.10 N6.25 N9.15 N7.48 N8.30 N8.VS N8.33 N9.15! N5.45 6.48 8.17 Predazzo. 7.40 3.00* N 7.30 10.36 N7.05* N10.23 11.43 N8.15* N11.30 Predazzo—Auer. Predazzo au N5.05 8.00' 3.30 Cavalese . ... ab 6.19 9.38* 3.50 Aus? . .... an 8.52 IM* N6.30 Gunschnabahn. An Wochentagen: Von 8 Uhr morgens bis 12 Uhr mittags und von 2 Mir nachmittags bis V-9 Uhr abends und zwar von 9—12 und von 2—6 Uhr viertelstündig, die übrige Zeit halb

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Bozner Nachrichten
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Page 6 of 8
Date: 12.06.1920
Physical description: 8
. . an 7.30 N7.32* - > Auer—Predazzo. i Predazzo . . an 4.40 N 11.05 > Auer ... ab 12.35 N 7.10 ^ . Predazzo—Auer. Predazzo . . ab 6.05 2.20 Auer . . .an 11.32 N6.15 Schwebebahn Kohlern. Züge verkehren: an Wochentagen um 7, 9» 11.30 vorm., 2, 3, 5, 6 lArbeiterzug) u. 8 Uhr nachm^ An Sonn- und Feiertagen:6, 8, 10 und 12 Uhr vormittags: 1, 2, 3, 5, 7 und 8 Uhr abends., Lana—Meran. Die Züge verkehren halbstündig ab Lana voru 6.30 früh bis 10.00 abends, ab Meran von 7.00 früh bis 10.30 abends. Die Züge 9.30

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Bozner Nachrichten
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Page 6 of 8
Date: 09.06.1920
Physical description: 8
N8.10 N8.50 N6.50 N7.27 Bozen—Klobenstein. Bozen Waltherpl. ab 5.49 9.02 Klobenstein . . an 7.18 10.30 2.05 5.25 N7.26 3.36 N6.56 N8.58 Klobenstein—Bozen. Klobenstein . .ab 6.36 7.28 10.40 Bozen Waltherpl. an 8.02 8.52 12.03 3.56 N7.06 5.19 N8.29 Klausen—Plan. Klausen Plan Plan Klausen Predazzo Auer . Predazzo Auer . ab an 9.50 12.30 4.20' N 7.10' Plan—Klausen. .ab N 5.1b 5.16* an 7.30 N7.32* Auer—Predazzo. an ab 4.40 12.35 N 11.05 N 7.10 Predazzo—Auer. ab an L.05 11.32 2.20 N6.1S Schwebebahn

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Newspapers & Magazines
Bozner Nachrichten
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Page 12 of 16
Date: 13.02.1921
Physical description: 16
. . ab 7.52 Mals . . cm IV^S 9.45 5.00 10.13 5.28 an 7.33 1S.58 N6.10 N6.25 N8.05 R8.33 N9.15 Cavalese Predazzo Predazzo Cavalese Auer . Auer-^Predazzo. . ab 7.40 3.00* . ab 10.36 N7.05* .an 11.43 M.15* N 7.30 N10.23 N11.30 Predazzo—Auer. . . . au N5.05 8.00* 2L0 . . . ab 6.19 9:38* 3LV . . . -.-MW 4.15 5.43 5.53 N7.11 Bozen^Klobenstein. .. . . ab 6.00 9.02 1.17 . . . an 7.23 10.26 2.40 Klobenftein—Bozen. ... ab 7.33 10.46 2.50 . . . an 8.52 12.05 4.03 Birglbahn. Von 1. bis 28. Feber 1921

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Meraner Zeitung
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Page 1 of 16
Date: 26.11.1902
Physical description: 16
Baumeister Ka^l Lun unter bei- 'ner Bahnlime auszugestalten. Herr Lun gmg fälligster Ausnahme seitens der Anwesenden Bericht über den Stand des Projektes der Lokal bahn von Neumarkt a. d. Etsch nach Predazzo beziehungsweise Moena, der sogenannten Fleims- talbahn. Er führte aus, daß seit altersher der Verkehr aus dem ladinischen Fleims und Fassa über den Sattel von St. Lugano in das deutsche Etschtal führte und es von keiner agressiven Ab sicht zeuge, diesen Verkehr durch die Anlage einer Bahn

und durch das Cimberntal nach Cavalese und Predazzo entgegengetreten worden und es wurde auf das Eifrigste und Nachhaltigste für diese Linie agitiert. Ueber eine Million Kronen Stammaktien seien von Privaten in Welschtirol in kurzer Zeit hiefür gezeichnet worden. Die Bahn Trient-Predazzo sei weit kostspieliger und führe streckenweise durch schwierigstes Terrain; sie entspreche auch weit weniger den Bedürfnissen der Fassaner und Fleimser; doch erscheine das als Nebensache. Der offenkundige Zweck der Linie Trient

—Predazzo ist, den Verkehr vom alten Wege in das deutsche Etschtal ganz abzulenken und das Fassa? und Fleimstal unter den ausschließlichen Einfluß Trients zu bringen. Haben die Signori dort festen Fuß gefaßt, so gewährt ihnen die im Bau be griffene Dolomitenstraße die Möglichkeit, diesen bis Ampezzo, Gröden und Enneberg auszudehnen. Me Erkenntnis dieser weitausholenden Pläne, die ihre kaum verhüllte Spitze gegen die Landes einheit richten, führte dazu, daß zur Abwehr dann auf die Besprechung

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Newspapers & Magazines
Volksrecht
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Page 7 of 12
Date: 12.12.1920
Physical description: 12
ab 4-35 10-45 4-05 ab 5-4' 11-2« 5-10 an 7-05 12-40 6-30 ... ab 5-35 1-10 7-35 6-27 2-02 8-20 ... an 7-32 3-05 9-4U Franzensfeste Bozen—Klobensiein. ab Bozen (Wallherplatz) 6 °o, 9 - 02 , l-ir, ab Klobenftcin 7-23, 10 - 21 , 2-4», Bruneck—Sand. Bruneck ab 4-45 g-5v Saud an 5-3i 7-35 Sand—Bruneck. Sand ab 5-38 io-is Bruneck an 6-21 ll <x> Auer—Predazzo. Auer ab '7->o Predazzo t an 1 l>3 Predazzo-Auer. Predazzo '. ab 6'vo Auer an 9-52 4- 15. 5- 43. 11- 40 12- 25 12-58 1-4° 2-20 3-0* 5-20 6-02 6- 40 7- Ü* 7- 48 8- 3° 7-20 11-25 2'30 6-30 Variete International, Bozen Deutsch. Wemtraubengasse. Italienisch. Heute, Sonntag

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Newspapers & Magazines
Bozner Nachrichten
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Page 8 of 8
Date: 19.06.1920
Physical description: 8
N8.58 Klobenstein—Bozen. Klobenstein ... ab 6.36 7.28 10.40 3.56 N7.06 Bozen Waltherpl. an 8.02 8.52 12.03 5.19 N8.29 Klausen Plan Plan Klausen Predazzo Auer Predazzo Auer . Klausen—Plan. ab 9.50 4.20* an 12.30 N7.10* Plan—Klausen, ab N5.15 K.16* an 7.30 N7L2* Auer—Predazzo. an 4.40 N 11.05 ab 12.35 N 7.10 Predazzo—Auer. ab 6.05 2.20 an 11.32 N6.15 8v!mviäsr« »avk Favorit! ! D!s LrLabrrmT von LlunZsrt- o tsusvnüsQ Aibt 6isssQ Rat. o Ärdältlioli bei l^a^enbsvkor, vo^en, vootkosr.. für Zettungspost

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 26.05.1900
Physical description: 8
, in der Nähe der Brücke zwischen Frastanz und Göfis erstochen. Der Thäter,, ebenfalls Familienvater, wurde nach Feldkirch abgeführt. Fleimsthalerbahn. Wie den „B. N.' aus Cavalese berichtet wird, sind gegenwärtig 5 Ingenieure beschäftigt, die Detailpläne für das Project der Fleims- thalerbahn von Neumarkt nach Predazzo auszuarbeiten. An der Straße Molina-Cembra wird fleißig gearbeitet und man sieht schon jetzt, dass diese Alpenstraße nach ihrer Vollendung von außerordentlicher Schönheit sein wird. Dass

die .Trambahn Trient-Lavis-Predazzo gebaut werden wird, das glaubt heute schon kein Mensch mehr im ganzen Thale und es ist auch das Gerede über diese Linie ganz still geworden. Dagegen hofft man zuversichtlich, dass die früher genannte Linie Neumarkt-Predazzo in nicht allzuferner Zeit zu Stande kommen wird. Geffentlicher Dank. Für das großmüthige Legat von 300 fl. welches die sel. Frau Francisca Witwe Mayr l, geb. Oettel, dem St. Bincenzverein zu U. L. F. von Moos zugewendet hat, dankt herzlichst

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 30.06.1882
Physical description: 4
. Vorzugsclassen erhielten 0, erste Classen üö, zweite Classen 4 und dritte Classe ein Schüler. Mir der Unterrealschule wurde Heuer eine ge- ' werbliche Fortbildungsschule verbunden und der l. Curs derselben eröffnet. Den Unterricht ver sahen Director Hofer und die Professoren Hehl und Grimburg. Der Curs war sehr gut beuicht und zählte noch am Ende des Schuljahres 47 Fre- quentanren. Es ist den Meistern nicht genug zu die Gegend südlicher durch die trockenere Luft; daß sie zwischen Predazzo und Cavalese

deshalb unschön wäre, wollen wir durchaus nicht sagen. Schon bald hinter Ziano, von wo wir die be waldete Schlucht des Fleimser „Ratzes', das Hochthal von Cavelonte hinaufsehen, eröffnet sich dem Blick eine weite Aussicht bis zum Schlund des Cembrathals und darüber hinaus blauen die Gipfel der Lreutagruppe. (?) Ans dem Hinlergrunde des Fleimsthales, das wir von Predazzo au durchfahren, winken uns zwei Gebäude: das eine der fast minaretartig schlanke Thurm der auf einen Hügel vorgeschobe nen

Pfarrkirche von Cavalefe und das andere die byzantinische Kirche von Castello, welche eben falls einen Hügel krönt. Cavalese selbst liegt in einer Querschlucht derart eingekeilt, daß man es nicht eher bemerkt, als bis m'n vor dem „Hotel zum Anker' steht, in welchem die Cultur auch die Preise beleckt hat. Der stattliche Markt liegt recht anmuthig zwischen angebautem Lande — aber die Wälder, die Wälder sind ferne. Im Ganzen dürfte es hier, ungleich Predazzo, ziem lich langweilig sein: vielleicht thun

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 20
Date: 20.12.1902
Physical description: 20
ins deutsche Etschtal gebaut hat und daß die Bahnlinie Neumarkt—Predazzo also nur die Ausgestaltung eines alten Verkehrsweges entsprechend den modernen Transportmitteln bedeutet; 2. daß Deutschsüdtirol trotz dieses lebhaften Verkehres sich niemals in die häuslichen Angelegenheiten der Fleimser eingemengt hat und deren nationalen Gefühlen in keiner Weife nahegetreten ist; 3. daß die Generalgemeinde FleimS selbst seinerzeit gemeinsam mit der Stadt Bozen und Bozner Bürgern um die Vorkonzession für die Linie

Neumarkt—Predazzo angesucht und zu den Kosten des Vorprojekts einen sehr erheblichen Bei trag geleistet hat; 4. daß das von Deutschsüdtirol ausgehende, keineswegs „hypothetische', sondern so wohl technisch wie finanziell fertige Projekt dem Fleimstale ohne jedwedes materielle Opfer seitens seiner B evölkerung eine Bahnlinie sichert, die in mehrfacher Hinsicht den Vorzug vor dem Trienter Projekte ver dient, für welches die General-Gemeinde gewaltige pekuniäre Opfer bringen müßte, die das Vermögen

der Generalgemeinde, bezw. der „Vicini', wohl für immer belasten würden. Der Gemeinderat spricht schließlich die Ueberzeugung aus, daß die einsichtige Bevölkerung des Fleimstales bei ruhiger und objektiver Prüfung des Projektes Neu mark—Predazzo sich selbst für die Verwirklichung desselben einsetzen werde und dies umsomehr, als dasselbe soweit gediehen ist, daß sofort nach der politischen Begehung fchon im nächsten Frühjahre mit dem Baue begonnen werden könnte.' Herr Ge meinderat Dr. Krautschneider meinte

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 18 of 24
Date: 24.10.1920
Physical description: 24
, Carbonare, Bigolo Vattaro, Calceranica, c« Christof am Caldonazzosee, Trient, Bozen. Allsn°jÄ> fahrpreis Lire 120. Bei schlechtem Wetter werden die 12 gezahlten Beträge rückerstaliet und die Tour ueueükji ausgeschrieben, ^artenvorvcrkauf iui Lerkehrsburea» d „Stat' in Bozen und im FremdenverkehrSburean >n Ld rau. Proviant mitnehmen. Rückkehr nach Bozen sichtlich 10 Uhr nachts. Neue Züge auf der Ilciinslalbahn. Seit N Oktober verkehren an Wochentagen auf der Äick! Cavalese—Predazzo zwei neue Zuge, näni

^ch u Cavalese 7.05, Predazzo 8.15 abends und Predazzo 8.M, an Cava'.ese 9.10 Uhr vormi'.lllÄ Verfteigerungseditt und Auftvrderung z«r Anmeldung. Aus Antrag des Masseverwabers ?r. Josef Tinzl ln Schlünder? im Konkurse Uluua Lochmann, findet am 13. November Wii. vormittags 10 Uhr in der MMsrestauratlon esnalstol in Staden auf Grund der am 20. Oktober l 920 genehmig en Bedingungen die Versteigerung folgender Liegenschaften stall: Grundbuch Namrns, Einl .-Zahl 1V4/II, Bp. 366 (Hotel Schnalslal), Gp. Ll67

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 8
Date: 23.08.1917
Physical description: 8
, Bozen Firn^a Wilhelm Wachtler Bozen, Lichtspielhaus Welt-Bio Bozen, Exposiur Steinhaus je 20 K, Schulleitung Terman-Cenno 17.40 K, Bürger meister Gioccomella Predazzo, 15 K, M. Pojer Buchholz 14.60 K, I. Zambiasi Denno 13.50 K, Oberleutnant Wagner Bozen, A. Egger- Freiberger Bozen, Firnm Skrinci Bozen, Frau Bonomi Bozen, Ge meinde Obernußdorf bei Lienz, Schönegger Tarfch, A. Pichler Lienz, E. Eisendler Jnnichen, Gemeinde Ciß, Kuratie Ciß, R. Zambelli Lienz, I. Kiem Algund, G. Hassler Nikolsdorf

, ExPositur Mazzin, je 100 K, P: Melchiori Rabbi, Kurat Girolini Samoclevo je 9 K, Pfarre Pawigl 6 K, C. Tachelini Caldes, Frau Hußlich Gries, E. Leinegger/ Steinhaus, Koop, Pörnlbacher St. Lorenzen, A. Harrer Salurn, I. Dörfer Nals, I. Oberholenzer St. Johann, A. Joriatti Timaro M. Gabrielli Predazzo, D. Vanzetta Ziano, A. Waldner Auer, je 5 K, A. eidl Lienz, A. Bertgnoli Fondo, F. chnabl Mölten, A. Kofler Tesero, V. Degregoris Predazzo je 4 K, R. Stampf Trens, P. Hauser Nikolsdorf und Pfarre Burgstall

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Südtiroler Landeszeitung
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Page 3 of 8
Date: 24.05.1921
Physical description: 8
Wege gestrnden werden, welche für die Finanziening der Ofenbergbahn in Be tracht kommen konnten. 3. Alcimslalbahn. Die Fleimstalbahn Auer—Predazzo Ist in dieser Gestalt, wie sie militärischerseiis während des Krieges gebaut wurde, dem Verkehrsbedürfnisse nicht durchaus entsprechend. Vor allem muß sie iiber Predazzo hinaus fortgesetzt werde;;, wenig stens bis Moena, wenn niöglich aber noch weiter bis Bigo und Canazei im Fassatal. Die Gesanüanlage dieser Bahn wäre für den Fremdenverkehr

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