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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 6
Date: 13.09.1901
Physical description: 6
zugleich mit seiner Beamtenlausbahn in Eichstätt im sränlischen Jura und dehnte sie später über den Bereich seines zweiten Wohnortes München ans. Angeregt durch die von L. Mo- lendo im Jahre 1864 gemachte Ausbeute an Flechten in der Gegend von Buchenstem und Predazzo (vgl. Verhandlungen der zoologisch botanischen Gesellschaft in Wien 1864 S. 459 folg.) begann er vom Jahre 1866 ab regelmäßig, sozusagen alljährlich, Tirol für dieseu Zweck und in dieser Absicht zu besuchen

, 29. August Kaiferthal. 1378. Erste Hälfte des August im Oetzthale, speciell in Gnrgl, zweite Halste zum erstenmale im Gebiet von Predazzo und Paneveggio, wohin er bis 1886 allsährlich wiederkehrte, so dass er daselbst mit Ein» schlnss eines Besuches in Fassa während dieser Zeit im ganzen 146 Tage verbrachte. 1879. 3. bis 7. Angnst Gurgl, 12. bis 26. August Predazzo und Paneveggio. 1330. Ebendort. 183l. Jnli desgleichen; 9. bis 10. August Meran; 13. bis 23. August Sulden mit Stilfserjoch. 1332

. 15. bis 21. Juli Schludecbach; 22. Juli bis 10. August Predazzo und Paneveggio; 11. August Meran; 12. bis 13. Angnst Sulden. 1833. Predazzo und Paneveggio. 1884. 14 Juli Silz; 15. bis 21. Kühetai; 25. Juli bis 12. August Predazzo und Paneveggio. 1385. 16. bis 20. Jnli Kühetai; daun Predazzo und Paneveggio. 1336. Ausschließlich Predazzo und Paneveggio. 1837. 17. bis 27. Juli ebendi; dann vom 31. Juli bis 10. August im Zillerthale: Fiukeubcrg, Schwarzen- steingrund und Gerlossteinwand. 1883. 17. bis 24. Juli

gleichfalls in Predazzo uud Paneveggio; dann Ende Juli am Schlern und anfangs August in Mittelberg. — Die Sommer 1890 bis 1892 waren dem Besuche des StanzerthaleS, speciell der Gegend von St. Anton am Arlberg gewidmet; am 29. August 1891 untersuchte er die Umgebung der Station L?etzthal. 1893. 5. bis 10- August Ausenthalt in Galtür, 15. bis 20. iu St. Auton, 23. bis 27. in Wollenstein (Gröden), 29. August Besuch vou Mori uud Nago. 1894. Anfangs August Pians, 12. bis 30. August um St. Auton, 3.,ISept

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Bozner Nachrichten
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Page 2 of 8
Date: 10.05.1913
Physical description: 8
aufgestellten Rentabilitätsberechnung, kann von Seite der Negierung n u r die finanzielle Sicherstellung der Lokalbahnen N e u - markte Predazzo einerseits und Lavis — Cem- b r a andererseits in Aussicht genommen werden. Die Sicherstellung der Linie Neumarkt—Predazzo hätte m der Weise zu erfolgen, daß zunächst die Generalgemeinde Flenns um die Konzession für diese Bahn einschreite und sodann die erworbene Konzession an eine zu gründende Aktiengesell schaft überträgt. Die Führung des Betriebes dieser Linie

hätte durch die Staatseisenbahnverwaltung zu erfolgen. Eine sofortige finanzielle Sicherstellung des Ausbaues der Linie Neumarkt—Predazzo bis n a ch Moena kann derzeit zwar n i ch t in Aussicht genommen werden, doch könnte im Falle der Sicherstellung der Linie bis Predazzo in der für dieselbe zu erteilenden Konzession auch die Her stellung der erwähnten F o r t s e tz ü n g s l i n i e vorgesehen werden, dies mit der Maßgabe, daß die tatsächliche Aus führung derselben jenem Zeitpunkte vorbehalten

gegen Cava- lese würde dem Konzessionär der projektierten Bahnunter nehmung Neumarkt—Predazzo ein Einspruchsrecht weder auf Grund des Eisenbahn-Konzessionsgesetzes noch auf Ausführung der Projekte gesichert sei, dafür sorgen, daß die die- Regierung nur auf Grund sachttcher^Erl^bungen ge- langt. Alle Rücksichten technischer und finanzieller Natur waren derart Zwingende, daß es unmöglich erschien, den Wünschen und Bestrebungen der lokalen Faktoren, welche sich ausnahmslos mit unermüdlichem Eifer

für die ihnen anvertrauten Interessen eingefetzt haben, in noch weites gehendem Maße Rechnung zu tragen.' — Der Verkehrsaus- schuß hat mit allen Stimmen gegen die der liberalen Italie ner die ^Losung der-Fleimstalbahnsrage im Sinne des giernngsvorschlages beschlossen. Gebaut werden die deutsche Linie von N e u,n a r k t bis Predazzo und das Bruch- tück der italienischen Linie von Lavi sbis Cembra. ^ ^ und Kmtfthandwerkerschttle in mit Wlttterkursen für Bauhandwerker, Schlosser und DM ler, sowie Jahreskursen

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 8
Date: 05.11.1910
Physical description: 8
i. T.—Predazzo. Vom 1. November 1910 bis 31. März 1911 werden auf der Strecke Neumarkt—Predazzo in jeder Richtung zwei Automobil- Postkurse zur Personen-, Brief- und Geldpostbeförderung und zwei Pack-Automobilkurse zur Beförderung der Fahr post und des Reisegepäcks in Verkehr gesetzt werden. Die Per-' sonen-Automobile verkehren wie folgt: Ab Neumarkt 7.45 früh und 2 Uhr nachm., Predazzo an 11.30 mittags resp. 6.46 nachm.. Llb Predazzo 7.05 früh und 1.45 nachm., Neumarkt an 10.05 vorm., resp. 4.50 nachm

. Fahrten mir Pferdebetrieb werden auf der Strecke Neumarkt—Predazzo außer in einigen von der Verordnung vorgesehenen Fällen zum Posttransporte nicht benützt, sondern es findet die Post beförderung ausschließlich nnt den angeführten Automobil kursen statt. . Groß-Bozen. Wir hatten gestern ganz richtig vorherge sagt, daß wir heute in der Lage sein werden, unseren Lesern die Eingemeindung von Zwölsmalgreien in die Stadt Bo zen als vollendete Tatsache mitteilen zu können. Noch gestern abends

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Volksbote
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Page 7 of 8
Date: 27.05.1938
Physical description: 8
. Chiusa—Plan: Chiusa Ortisei Plan Plan Ortisei Chiusa 6.25, 8.45, 13.18, 8.03, 10.22, 14.54, 9.05, 11.25, 15.56, 5.00, 9.20, a) 12.48, 6.00. 10.21, 13.48, .7.24, 11.43, 15.13, a) 14.13, 15.50, 16.52, 14.47, 15.48, 17.10, 18.35. 20.13. 21.15. 19.08. 20 . 10 . 21.32. Ora—Cavalese—Predazzo: Ora ab: 6.20a), 7.12, 8.32. 11.38b), 15.15, 19.30. Cavalese ab: 7,44a), 8,36, 9.55, 13.44c), 16.39, 20.54. Predazzo an: 8.20a), 9.16, 10.31, 14.20c), 17.15, 21.30. a) Verkehrt vom 28. Juni bis 15. September

, b) Verkehrt bis 27. Juni täglich, c) Verkehrt ah 28. Juni bis 3. Oktober. 12.20c), 13.02b). 13.38b), Predazzo—Cavalese—Ora: Predazzo ab: 4.10, 7.14a), 8.56, 16.09, 19.36b). 4.45, 7.51a), 9.33. Cavalese ab: 16.45. 20.12b). 2 r a an: 6.09, 9.15a), 11.57, 14.04, 21.36b), a) Verkehrt vom 28. Juni bis 15. September. ^ B°rkehrt an Sft. bis 27. Juni, dann tag- lich bis 16. Oktober. 12.04. 12.40, 18.09, 11.50c), Dobbiaco—Cortina: Dobbiaco ab: 9.00a), 10.20b), 13.106). 16.10. 20.45. Co rtin a an: 10.04a), 11.16b

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Südtiroler Landeszeitung
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Page 4 of 8
Date: 28.07.1921
Physical description: 8
bi Fass« ein Postamt eröffnet, mit dem Sitze im dortigen Gast hause Rizzi und wird die amtliche Benennung „Perra d; Fassa' tragen. Das nei»e Amt wird sich mit der Ausübung sämtlicher Postdienstzweige mit Ausnahme des Poftsparkassendienstes be- sassen und wird durch die Autofahrt Trient — Cembra — Eavalese — Predazzo — Perra — Canazei und umgekehrt (Ankunft von Canazei um 6.35 und van Predazzo um 19.39) dem übrigen Postnetze angeschlossen. Das Amt wird mit den Aeintern Predazzo, Moena, Vigo di Fassa

und einen auf einfache, gebührend frankierte Briessendungen beschränkten Briefbund mit dem Amte Predazzo wechseln. — Am 1. Aug. wird das Sommerpostanit „Pordoipaß' wieder eröffnet. Das selbe wird sich mit der Ausübung sämtlicher Postdienstzweige mit ' ' wird d Bozen — Canazei — Pordoi — Cortina d' Ampezzo dem übri gen Postnetze verbunden, durch welche das Amt einen regel mäßigen Gesamtkartenschluß mit dem Postamte Canazei und einen einfachen Driefkartenlchluh mit den Aeintern Trient 2, Bozen 2, Karerseee, Vigo

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Volksblatt
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Page 2 of 18
Date: 10.05.1913
Physical description: 18
für das Regierungskompromiß. Der Land tag solle für Neumarkt—Predazzo 1,000.000 und für Lavis-Cembra 400.000 Kronen geben. Be dingungen: Konzessionär für Neumarkt—Predazzo soll die Generalgemeinde Fleims sein, für Lavis— Cembra die Gesellschaft Trient—Malö. Beide Strecken sind gleichzeitig zu bauen, die Anlage muß gleichartig sein, der Landesausschuß muß im Ver waltungsrat vertreten sein. Der Statthalter gab eine Regierungserklärung ab, die sich mit der Erklärung an den Trientner Gemeinderat deckt. Die Regierung

habe nur die finanzielle Sicherstel lung für die Linie Neumarkt—Predazzo und Lavis —Cembra in Aussicht genommen. Die General gemeinde Fleims, hat sich um die Konzesston zu be werben, welche sie dann an eine Gesellschaft ab geben kann. Die sofortige Sicherstellung bis Moena nimmt die Regierung noch nicht in Aussicht, doch ist diese Linie in der Konzession vorzusehen. Um die Konzession Lavis-Cembra hat sich die Gesell schaft der Bahn Trient—Mals zu bewerben. Ein Einspruchsrecht gegen die Fortführung der Linie Lavis

—Predazzo und Lavis-Cembra) wurde mit allen Stimmen kontra Raile angenommen. Also ein Bahnantrag, dem alle Deutschen und der Großteil der Italiener, mit Ausnahme der Architekten Marius Amonn und dessen Frau Hedwig Amonn bis in alle Einzelheiten entworfen und in ihrer Ausführung überwacht. Aus der entgegengesetzten Seite deS Haupt raumes liegt an der Ecke des HauseS das Damen oder Nichtraucherzimmer, das die Baufirma Ludwig selbst gestaltet hat. Es ist in ruhigen Tönen und enthält mit hübschem Stoff

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Lienzer Zeitung
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Page 14 of 28
Date: 15.08.1903
Physical description: 28
gut, Mals-Schanders mittelmäßig, Schlanders-Me- ran gut, Bozen-Kaltern sehr gut, Bozeu-Meudel- Fondo sehr gut, Cles-Tonale gut, Fondo-Cles- Malee-Tione-Creto (Grenze) sehr gut, Mendel- Tonale gut, Franzensfeste-Bruneck gut, Bruneck- Welsberg-Toblach-Lienz (Landesgrenze) sehr gut, Toblach-Ampezzo sehr gut, Toblach-Predazzo (soll wohl heißen Neumarkt-Predazzo?) mittelmäßig, Predazzo-Rollepaß (Grenze) sehr gut, Predazzo- Perra sehr gut, Rolle-Jmer-Canale St. Bovo sehr gut, Jmer-Montecroce gut

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 4
Date: 28.07.1915
Physical description: 4
rlilettanti ülvclrarrilnatiei^ in Perra, 5. ,8oc:iLt!i KlöZrarnin^tic::»'' iu Poz^a, 6. ,Lc>cietä üloclruruniatioa clei clilebtatiti* iu Predazzo, 7. z,(Zabillvtto cli lettura' in Predazzo, L. per 1a Loltirr» sooiaia^ in Predazzo, 9. „LooietÄ sportiva oiolistiea- in Predazzo, 10. »Lircolo ca Loltura' in Soraga, 11. i,OIud oiolistiLu^ in Tesero. 12. „(?irec>lc> cli coltnra Oonn'Antonio in Varena; im Bezirke Mezolombardo die Vereine: 1. „(^ircolo cominoroiallz e<1 intlusti'ials'' in Mezo- lömbardo

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Der Bote für Tirol
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Page 7 of 8
Date: 05.07.1888
Physical description: 8
Primiero-Predazzo-Cavalese-Neumarkt für die Zeit vom 15. Juni bis 15. September jedes Jahres in nach stehender Meise abgeändert: Primiero ab 6'— Abends L. Aartäno üi Lsstrc»22o> an 9'— Abends „ „ „ „ ab ö'— anstatt 6-— Früh Predazzo an 10 30 anstatt 11 30VM. Predazzo ab 4'— Nachm. Panevcggio an 7'—Abends „ ab 5'— anstatt 6-— Früh Primiero an 11'— Vorm. anstatt 12 Mittags. Predazzo ab 12-— Mittag anstatt 1 Nachm. Cavalese an 2 05 anstatt 3'5 Nachm. „ ab 2 30 anstatt 3 30 „ Neumarkt an 6'— anstatt

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 15.07.1899
Physical description: 6
Nr. 159 Bozen- Predazzo-Moena kein nationales, son dern ein rein wirthschaftliches ist, daß uns eine agressive nationale Propaganda wirklich ferne liegt und es uns nur um die berechtigte Wahrung unserer wirthschaftlichen Interessen zu thun ist, und insbesondere auch, daß das Projekt Neumarkt - Predazzo--Moena sofort durchführbar, billiger und rentabler als das Gegenprojekt und für beide Städte Trient und Bozen gleich gerecht und nützlich ist, um- somehr, als die derzeitige sofortige Ausführung

des Baues der Strecke Neumarkt-Predazzo- Moena den seinerzeitgen Ausbau der Strecke Trient-Lavis-Cavalese nicht unmöglich macht, sondern bloß bis zu dem Zeitpunkte verzögert, an welchem der zunehmende Verkehr auch die Ausführung dieser zweiten Linie zum Bedürf nisse machen wird. Die Bewohner des Fleimsthales ersuchen wir aber mit Rücksicht auf diese unwiderleg bare Sachlage, ihre berechtigten nationalen Wünsche in der Autonomiefrage nicht mit der wirthschastlichen Frage der Bahn Neumarkt- Predazzo

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Bozner Nachrichten
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Page 8 of 32
Date: 02.02.1913
Physical description: 32
greifbar nahe Hoffnung aufgetaucht, die endlose Frage der Fleimstal- dahn in gegenseitigem friedlichen Einvernehmen zwi schen den an ihrer Lösung unmittelbar interessierten Fak toren auf deutscher und italienischer Seite im Sinne des Ausbaues .der Linie Neumarkt—Predazzo allenfalls Moena zu erledigen. Wir schulden unserem Eisenbahn amte, an dessen Spitze sich der unseren Interessen stets W. 57 besonders wohlwollend zeigende Eisenbahnminister Frh. v. Forster befindet, der sich die größte Mühe

für das Zu standekommen einer friedlichen Lösung der Fleimstal bahnfrage gab, ohne Zweifel den größten Dank, daß nun mehr seitens der Regierung aus der leider durck Jahr zehnte gepflogenen Passivität in dieser Frage herausge gangen und ein konkreter Vorschlag unterbreitet wurde, von Staatswegen unter entsprechender finanzieller Be teiligung des Landes und der Interessenten, unter letz teren insbesondere die Fleimser Generalgemeinde einer seits die Linie Neumarkt—Predazzo andererseits Lewis —Cembra zu bauen. Wäre

denn je in den Händen der Fleimstaler selbst. Wenn diese den Mut ausbringen wer den, dem Widerstande der Trientiner zu trotzen, so wird die Bahn von Neumarkt nach Predazzo binnen kurzer Frist zur Tatsache werden. Andernfalls werden sie sich mit dem bisherigen Stande der Verkehrsmittel begnügen müssen. Denn eine andere Erstellung der Linie Neumarkt —Predazzo—Moena ist unmöglich und wird — das sei zum so und sovielten Male betont — an dem un beugsamen Veto Deutschtirols scheitern. In dieser Haltung

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Dolomiten
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Page 4 of 6
Date: 04.03.1940
Physical description: 6
' und den Ncgi- mentskommandanten begrüßt. Nach einer An sprache des politischen Sekretärs überreichte S. E. der Präfekt den Siegern die wohlverdienten Preise und unterhielt stch dann längere Zeit mit den Teilnehmern am Wettbewerb in liebens würdiger Weise. Die Ergebnisse stnd wie folgt: Einzelpreise; 1. Rodrighiero Christian, Eisenbahnmiliz Dcrona, in 16:23 Min.; 2. Rodi- ghiero Rizzicri, Eisenbahnmilz Verona, in 17:18 Min.; 3. Cucl Antenor, EIL. Trento, in 17:31 Min.; 1. Mosel« Anton, Finanzwache Predazzo

, in 17:13 Min.; 5. Buerich Andreas, Finanzwache Predazzo, in 18:13 Min.: 6. Magnabosco Jo hann, Eisenbahnmiliz Verona, 21:11 Min.; 7. Scandola Johann, Finanzwache Predazzo; 8. Tach Severin. Erenzmiliz; 9. Dalla Libera Anton, Erenzmiliz; 10. Tolle Zyprian, Grenz miliz. Diesen folgten weitere 11 Läufer inner halb der Höchstzeit. Mannschaftspreise: Der Pokal von Me rano fiel an die Eiscnbahumiliz von Verona, welche die drei bestklassifizicrten Läufer aufwies, die die lange Strecke in der Gesamtzeit

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 5 of 12
Date: 17.07.1909
Physical description: 12
desgrenze s. g. Calliano - Lavarone - Levico gut. Trient-Pergine-Levico g. Levico-Borgo>Strigno - Lan- deSgrenze g. Trient-Vezzano-Tobtino g. Toblino-Arco g. Toblino-Tione-Prezzo -Lan- deZgrenze mittelmäßig. Lavis-Cembra-Grauno mittl. St. Michele-Atezzolombardo mittelmäßig. Mezzolombardo-Cles mittl. Cles-Mal6-Tione mittl. ^.>!alt'! - Paß del Tonale- Grenze g. Auer^Cavalese^Predazzo g. Predazzo - Rollepaß - Mez- zano-Landesgr. gut. Bozen-Kaltern-Cles g. Bozen-Wetschnosen g. Parza-Predazzo g. Bozen

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 7 of 12
Date: 29.08.1908
Physical description: 12
-Lan desgrenze s.g. Laoi?-Ee!nbra-Gruunv s. g. Sl Michele-Mezzolombardo sehr gui. Mezzolombardo-Eles j, g. Eles-Mals-Tione miuelm, '.n!,il>'- - Pas; de! Zonale- Glänze g. Ausr-Eavalese-Predazzo s. g. Predazzo - Rvllepaß - Mez zano Landesgr. g. Bozen Ztalleru-EleS i. g, Bvi-n-Welschuosen s. g, Par^a-Predazzo s. g. Äoieii-Sarnral Astfeld s. g. Waidbrnck-Arödnerial i, g, Franzensseste-Bruneck s. g, Bruneck - Toblach - Jnniche» isdr gur. Sllli.nl Lien , Landesgr.!. g. Li?nz Wind -Malrei >. g. Iiinilhen

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Der Bote für Tirol
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Page 1 of 10
Date: 15.06.1895
Physical description: 10
post'frei eingesendet werden. — Jede« solT« Bureau nimmt Annoncen entgegen. Amtlicher Theil. Kundmachung. Das hohe k. k. Handelsministerium hat mit den Erlässen vom 7. Juni l. IS., Zl. 7107, bczw. vom 5. Juni dS. Js., Zl.' 18.376, die Vornahme der Trayenrevision für die projectierten schmalspurigen Localbahnen von Trient über Mezzolombardo (eventuell MezzotedeSco) nach Cles nndMalö, dann von LaviS nach Cavalese und Predazzo, bezw. von Neu markt über Cavalese nach Predazzo und Moena (mit 2 Varianten

handlung bis Cavelese, am 3. Juli dS. Js. bis Pre dazzo fortsetzen und hier das Protokoll hinsichtlich des ProjecteS der Stadt Trient abschließen; am 4. Juli ds. Js. findet sohin die Revision der Strecke Predazzo - Moena und am nämlichen Tage, eventuell am 5. Juli ds. Js. jene der Strecke Cavalefc-Neuuiarkt (mit Varianten) statt. Hievon erfolgt mit drin Beifügen die Bekanntmachung, dass eS allen Interessenten freisteht, ihre Einwendungen und Erinnerungen hinsichtlich der vorliegenden Projecte

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 4
Date: 16.04.1919
Physical description: 4
. 04. Tinzl Johann, Oekonom in Laas. 05. Trafoier Johann, Oekonom in Latsch. Kreisgerichtssprengel Trient. Politischer Bezirk Cava lese: 00. Morandini Anton, des verstorb. Michael, Gntsbesitzer in Predazzo. Z7. Morandini Valentin des verstorb. Franz, Weiuhäudler iu Predazzo. «8. Bida Frauz, Tischler iu Predazzo. N. Zorzi Joliauu, des verstorb. Baldessarc. Gutsbesitzer iu Ziauo. KrciSgcrichtssprcngel Feldkirch. Politischer Bezirk Feldkirch: 79. Matt Ferdiuaud, Kaufmauu »lud Gutsbe sitzer iu Feldkirch

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 6
Date: 16.08.1855
Physical description: 6
der Stadt Trient für die vier Notare bestimmt war» den: Cleö, Malö, Fondo, Lavis, Mezzolvmbardo, Predazzo, für die Gemeinden des Bezirksamtes in Fassa, dann für die zum k. k. Bezirksamt«: Cavalese gehörigen Gemeinden: Predazzo, Moena, Forno und Z«ano, dann Cavalese, für die Gemeinden des k. k. Bezirksamtes daselbst mit Ausnahme der oben ge, nannten »ach Predazzo zugewiesenen Ortschaften, Cembra, Civezzano, Pergine, Levico, Vorgo, Strigno, Primiero und Vezzano mit je Einem Notar. Im Sprengel

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Der Bote für Tirol
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Page 7 of 8
Date: 20.08.1855
Physical description: 8
der Stadt Trient für die vier Notare bestimmt wur den: Cles, Mal«, Fondo, Lavis, Mezzolombardo, Predazzo, für die Gemeinden des Bezirksamtes in Fassa, dann für die zum k. k. Bezirksamt? Cavalesc gehörigen Gemeinden: Predazzo, Moena, Forno nnd Ziano, dann Cavalese, für die Gemeinden des k. k. Bezirksamtes daselbst mit Ansnabme der oben ge- uanutcii nach Predazzo zugewiesenen Ortschaften, Cembra, Clvezzano, Pergiue, Levico, Vorgo, Striguo, Primiero und Vezzano mit je Einem Notar. Im Sprengel

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 01.08.1899
Physical description: 6
sind. Wie der Beschluß des Gemeinderathes, die Garantie an dritter Stelle zu übernehmen. Denn wie aus dem Materiale, welches dem Gemeinderathe bereits bei der Fassung des Beschlusses vom 13. April 1893 zur Beur theilung der Rentabilität der Strecke Neu- markt-Predazzo vorlag, entnommen werden kann, ist nach der ungünstigsten, von der Süd bahn vorgenommenen Rentabilitätsberechnung nach Deckung der Betriebskosten und des Prioritäten - Dienstes ein Ueberschutz von 12.000 fl. vorgesehen, so daß bis zum Ein treten

Eile noth thut, wenn man überhaupt zum Ziele gelan gen will. Gegenüber den Bestrebungen der Stadt Trient für das Projekt Lavis-Predazzo kann nur die frühere Lösung der Finanzier ungsfrage dem »Projekte Neumarkt-Predazzo den Vorrang sichern. Der Erfolg wird dem jenigen gehören, der früher sich über die ge lungene Lösung dieser Frage auszuweisen ver mag. Es ist daher die größte Gefahr, daß eine Verzögerung gleich bedeutend wird mit dem Scheitern des ganzen Projektes. Der Gemeinderath

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Bozner Zeitung
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Page 5 of 8
Date: 27.08.1909
Physical description: 8
Rovereto—Ala—Landesgrenze Rovereto—Morl Arco—Riva Arco—Nago—»iva Riva—Storo—Landesgrenze Rovereto— Vallarsatal—LandeSgr. Calliano—Lavarone—Levico Trient—Pergine—Levico Levico-Borga-Stugno-Landssgr. Trient—Vezzano—Toblino Toblino—Arco Toblino-Tione-Prezzo-LandeSgrenze Lavis—Cembra—Grauno St. Michele—Mezzolombardo Mezzolombardo—CleS CleS—Malö—Tioue Mals—Paß del Tonale- Grenze Auer—Cavalese—Predazzo Predazzo—Rollepaß—Mezzano— LandeSgrenze Bozen— Kaltern—CleS Bozen—Welschnofen Parza—Predazzo Bozen—Sarnta

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Volksbote
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Date: 16.01.1936
Physical description: 6
LSmttSag. tien16. 2Lnn« W&lXS# Wdtt-vkolirplan fee* . Dolar»it«Eut< »men 1. Bolzano—S. SRatHtu (Bi« 14. Mörz). Böljattö—S. Sloxtino: Jeden Sonntag, Diens tag und Donnerstag. S. Martina—Bolzano: Jeden Montag, Mitt woch und Samstag. . « n Bolzano (Dahnhofplatz) ab 14.40, Nova Le- «nie 15.50, Tarezza 16.25, Digo 17.05, Predazzo 1745, Nolle 10.00, S. Martina 10.35. B. Martina ab 12.00, Rolle 12.45, Predazzo 1K.40, Vigo 14.15, Tarezza 15.10, Nova Levante 1525, Bolzano an 10.45. 2. Bolzano—Tavazei

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