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Meraner Zeitung
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Page 2 of 18
Date: 16.07.1899
Physical description: 18
Seite 2 Nr. 85 gesperrte Güter 0 9 ö. W., für einen Kilometer Personenfahrt für 1. Klasse 5 kr., für 3. Klasse 2 kr. ö. W. Die Projekte Neumarkt-Cavalese-Predazzo, sowie Predazzo-Moena erliegen sammt überprüften! Kosten- Voranschlag und Rentabilitätsberechnung sowohl beim hohen k. !. Eisenbahnministerium als auch bei der Handels- und Gewerbekammer in Bozen; dieselben können von den Interessenten jederzeit eingesehen und auf Wunsch der Gemeinden denselben auch zur Einsicht vorgelegt

werden. 3. Finanzierung und Durchführbarkeit des Vozeuer Projektes. In Ergänzung dieser Thatsachen erlaubt sich das unterfertigte Konnte fernerS mitzutheilen, daß die Baufirma Ritschel u. Comp. in Wien sich nach eingehender Ueberprüfung des Bozener Projektes und wiederholter Besichtigung der Strecke desselben nunmehr entschlossen hat, die Strecke Neumarkt- Predazzo voll zu finanzieren und die Fortsetzung der Strecke von Predazzo nach Moena sosort nach Herstellung der ersten Strecke mit Hilfe der In teressenten

fl. 5. durch die Finanzierung der Firma Ritschel u. Comp. in Wien. Die Stammaktien derselben erscheinen gedeckt: 1. durch eine Stammaktienzeichnung des Landes Tirol per . . . . . 60.000 fl. 2. durch eine Stammaktienzeichnung der Stadt Bozen und der deutschen Gemeinden des Etschthales per . 265.000 fl. 3. durch eine Stammaktienzeichnung der Gemeinden Truden und Altrei per 25.000 fl. und durch die Uebernahme der restlichen Stamm aktien durch die Firma Ritschel u. Comp. in Wien Die Finanzierung der Strecke Predazzo-Moena

, deren Kosten wie vorerwähnt sich auf 380.000 fl. belaufen, erfordert nur noch eine Stammaktien-- zeichnung von 130.000 fl. von Seite der Inter essenten, so daß die Strecke Neumarkt-Predazzo bereits sofort zur Konzessionierung nnd zum Baubeginne bereit ist, die Finanzierung und Konzessionierung der ganzen Strecke Neumarkt-Moena nur mehr einer Stamm aktienzeichnung von 130.009 fl. von Seite der Interessenten bedarf, um in ihrer ganzen Länge zur Herstellung vorbereitet zu sein. und der Buße und küßten

-Ministeriums und der k. k. priv. Südbahn vollständig entkräftet erscheinen müssen. 7. Vergleich der Kosten und Tarife der beiden Projekte Bozen und Trient. Um noch weitere Ausklärungen in der Ange legenheit zu geben, lassen wir hiermit noch eine Zusammenstellung der Kosten, der Tarife und der Rentabilität des Bozner und Trientiner Fleims- tahlbahn-Projektes nachfolgen und zwar für die Strecke Predazzo-Trient, da das Trientiner Projekt für die Linie Predazzo-Moena noch keine Berech nungen aufgestellt

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Meraner Zeitung
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Page 20 of 20
Date: 27.08.1905
Physical description: 20
., Trient Richard Pietrosch, Hauptm., Predazzo Karl Kirchberger, Hauptm., Cavalese Alvis Maly, Hauptm., Predazzo Dr. Karl Jansa, Regimentsarzt, Trient Leopold Jndrak, Hauptm-, Trient Arthur HauSner, Hauptm., Trient August Kotik, Hauptm., Levico Karl Wiligut, Hauptm., Levico Adolf v. Gißl. Hauptm., Trient Alois Erler, Hauptm., Trient Franz Lendl, Oberleutn., Trient Alfred v. Stegner, Oberleutn., Trient Gnerino Dobrez, Oberleutn-, Tricnt Walter Zeilinger, Oberleutn., Predazzo Oskar Meßmer, Oberleutn

., Cavalese Hugo Wanke, Oberleutn., Predazzo Stauislaus Grabowski, Oberleutn-, Cavalese Friedrich Freyn, Oberleutn., Cavalese Trajaun Bulbucu, Oberleutn., Trient Karl v. Ott, Oberleutn., Trient Wilhelm Herold, Oberleutn., Trient Philipp Hosch, Oberleutn., Tricnt Dr. Josef Prusa, Regimentsarzt. Cavalese Julius Fasching, Oberleutn. i. R., Trient Paul Khittl, Oberleutn.. Levico Ktemrerimh» Grand Hotel Krennerbad 1308 M. ü. d. M. Dnchesse Laute della Roverre m. Fam., Rom Oberst Schlögel von Ehreiikreuz m. Fam

., Predazzo Karl Koralka, Leutnant, Predazzo Eduard v. Fncikowski, Leutnant, Cavacese Rudolf v. Kessler, Leutnant, Predazzo Theodor Schmall, Leutnant, Levico Karl Kotik, Leutnant, Cavalese Richard David, Leutnant, Trient Franz Mayer, Leutnant, Trient Karl v. Rasehin, Leutnant, Trient Karl Frendl, Leutnant, Trient Eugen Müller, Leutnant, Trient Ernst Berger, Leutnant, Levico Ottokar Konrad, Leutnant, Levieo Anton Schück, Leutnant. Levico Franz Krawanui. Leutnant, Trient Frau v. Beuckendorf u. Hindenbnrg

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Volksblatt
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Page 6 of 10
Date: 20.10.1894
Physical description: 10
Strecken muß die Bahn nach einer gesonderten Trace und auf eigenem Bahn körper geführt werden. Von diesen Umlegungen er scheinen aber wieder nur die Brückenanlagen M Teftro? und die Abkürzung bei Predazzo, von größerer finan-^ zieller Bedeutung. Auch die Anlage der Station Predazzo hätte in dieser Strecke zu erfolgen. Im? Uebrigen werden - sich' die entsprechenden Statkonsan-! lagen im Allgemeinen sehr günstig situiren und erstellen i lassen: zj ^ - Es empfiehlt sich! hierbei mit diesen Anlägeü

und ^ den einfachen Personenhaltestellen nicht zu sparen. ' ^ Die Länge der Strecke St. Lugano—Moena beträgt rund 38 5 Kilometer. Die Baukosten derselben werden auf Grund des Obgesagten sowohl, wie auch in Anbe tracht der geringfügigen Grunderwerbung und der kleinen Anzahl von Objecten ' gewiß keine besonders erheblichen sein. n- ^ - Die Bahnlänge beträgt von Neumarkt nach St. Lugano 27 5, nach Cavalese 34'5, nach Predazzo 47 und bis nach Moena 56 Kilometer. Das Project Lavis^-Pre- i dazzo hat nun ründ

63 Kilometer Bahnlänge, die Linie Neumarkt—Predazzo ist daher um 16 Kilometer kürzer und daher erheblich billiget. Für die Frachten von und nach dem Norden aber tepräsentirt die Linie Neumarkt—Predazzo—Moena unter allen Umständen ein Ersparniß von 40 Kilometer Weglänge gegenüber der Laviser Linie, ein Umstand, der wohl zu Gunsten der Neumarkter Linie ausschlaggebend werden dürste. Die vorzunehmenden Detail - Studien werden gewiß eine entsprechende Bestätigung dieses Gutachtens ergeben. Man ist auch davon

Gipslager bei Cavalese, die diversen Marmorsorten, die rothen Granite, Porphyre, Syenite bei Predazzo und Moena. Sie werden, nebst dem schon gegenwärtig bedeutenden Holzgeschäste, die Grundlage einer blühenden Industrie der Zukunft bilden. » m Jahrhunderte alte Geschäftsverbindungen weisen das Fleimsthal nach Norden, noch mehr aber der Fremden verkehr, welcher durch die geplante Lokalbahn einen geradezu ungeahnten Ausschwung nehmen wird. Correspondenzen. Wozen, 16. Oktober. (Hochw. Herr Johannes Grub

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Volksblatt
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Page 5 of 10
Date: 15.09.1897
Physical description: 10
ein, wo er die dortige Landes-Weinbauschule einer eingehenden Besichtigung unterzog und sich über die vorzügliche Einrichtung derselben dem Director wie auch den Professoren der Anstalt gegenüber äußerst lobend aussprach. Der Herr Minister setzte am selben Tage noch seine Reise nach Innsbruck fort. Die Kaiserin und die Spitzenklöppel- schnle in Predazzo. Man fchreibt den »Tir. St.': Als sich die Nachricht verbreitete, dass Ihre Majestät die Kaiserin zum Karersee kommen werde, hatte die Leitung

der Spitzenklöppelschule in Predazzo gehofft, dass die hohe Frau den Weg durch das Fleimsthal nehmen und vielleicht auch die Schule mit Ihrem Be suche beglücken werde. Die Hoffnung erfüllte sich nicht, da die Kaiserin durch das Eggenthal suhr. Durch einen Zufall erhielt aber Ihre Majestät Kenntnis von den erlesenen Arbeiten, die in Predazzo hergestellt werden, und nachdem sie sich eine Collectiv» Spitzen hatte vorlegen lassen, machte sie eine große Bestellung von schwarzen Seidenspitzen. Nun sind in Predazzo

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Bozner Nachrichten
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Page 6 of 8
Date: 23.07.1920
Physical description: 8
» 2.35 5.15 N7.55 2.49 5.29 N8M 3.25 N6.05 N8.45 Mendel—Kaltern—Bozen. Mendel . ab 6.00 9.14 12.02 St. Anton an 6.36 9.50 12.38 Kaltern . an 6.50 10.04 12.52 „ . ab 6.55 10.09 12.57 Bozen-Gries an 7^33 10.46 . 1.34 2.49 5.29 N8.M 3.25 N6.05 N8.45 3.39 N6.19 N8.59- 3.44 N6.24 N9.04 4.24 N7.01 N9.4V Bruneck Sand Sand . Bruneck Klausen Plan Plan. Klausen Auer . Cavalefe Predazzo Predazzo Cavalefe^ Auer . Bruneck—Sand. ab 6.10 9.00 11.40 2.20 N6.40 an 6.55 9.45 12.25 3.05 N7.25- Sand—Bruneck. ab 7.33

10.18 12.58 4.13 N7.48- an 8.15 11.00 1.40 4.55 N8.30? Klausen—Plan. ab an 10.55 N8.38 1.55 N11.34 Plan—Klausen. ab N4.45 3.00 an 7.17 ^ 5.33 Auer—Predazzo. ab 7.40 * N 7.20 ab 10.23 N10.04 an' 11.43 N11.25 Predazzo—Auer. ab 6.00 12.15 ab 7.27 1.44 an 9.52 4.15 Lana—Meran.' Die Züge verkehren halbstündig ab Lana von 6.30 früh bis 10.00 abends, ab Meran von 7.00 früh bis 10.30 abends. Die Züge 9.30 ab Lana und 10.00 ab Meran entfallen. Lana—Vigiljoch. Ab Talstation 7.35. 8.35. 2.05 u. 7.05. Ab Berg

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Volksrecht
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Page 7 of 8
Date: 14.01.1921
Physical description: 8
. 4-13 3-23 4-00 0-24 6- 1ö 7- 48 Schwebebahn Bozen—Köhlern. An Werktagen: 7-30 früh, 11-30 vormiltags, 2, 4 und 6 Uhr nachmittags. An Sonn» und Feierlagen: 7-30 früh und 11-30 vormittags, 1, 2, 3, 4 und 6 Uhr nachmittags und 8 Uhr abends. Bozen- ab Bozen (Waliherplah) 6 - 00 , ab Klobsnstein 7-33, Klobenslein. 8-03, 1-17, 4-13. 10-46, 2-30, 5;». Bruneck—Sand. Bruneck ab 4<5 6-so Sand an 3'§ 7-33 Sand-Bruneck. Sand ab 5-3§ 7« Bruneck an O-'-’o 8-S7 Ausr—Predazzo. Auer ab 7 -<o Predazzo an 1H* Predazzo—Aner

. . . .ab 5.® an 8-Sr 11- 40 12- 38 12-5* 1-40 J-45 4'3» Sj0 7§ r-oa* 8-13 5« 7-4« 6« 8-D 7-3» UM Predazzo Auer. . 8 -oo* l-oo 2-3» 6-« Parteigenossen! WerbtAnzeigen u. Abonnenten! (einer Anzeiger Haarfarben Pigmenfins, Longin etc. liefert: Ludwig Tachezy, Bozen, Lauben- gasse 38. 103/8 SM- ffii Hotel „Viktoria“, Meraa T&^jlL 1 l i Q Ulis* aJaemdlss Variete-Vorstellung mit abwechselndem Programm, nachher Bar, mondäne Tänze, Stimmungs-Sänger NiadhtMSi. FitndfinBar « Tee mit Mnasife aamtd Tanz 533 Kartenvorverkauf nachm, an der Kassa zum Preise

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Volksrecht
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Page 6 of 6
Date: 03.09.1920
Physical description: 6
an 7-43 10'43 1 >3 4 - 1 ® 6-33 Auer—Predazzo. Auer ab - 7->° 3 -oo Predazzo . an 11 '>3 7 °3 Predazzo—2luer. Predazzo .ab 9->° 2-3° Auer an l-oo 6-3° Parteigenossen! WerbtAnzeigen u. Abonnenten! klsiner Anzeiger Größere Partie Obstkistl abzugeben. Möbcl- handlung R. Kauer, Bozen ; Bindergasse 9. 34 Verschiedene Welchholz - Schlafzimmer preiswert abzugeben. 35 Stampiglien jeder ^rt für Aemter, Vereine, Gewerbetreibende und Private, liefert preiswert 1-. Pleticha, Meran-Mais, Rathausstr. 2. 45 . 6 Stück

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Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 26.05.1900
Physical description: 8
, in der Nähe der Brücke zwischen Frastanz und Göfis erstochen. Der Thäter,, ebenfalls Familienvater, wurde nach Feldkirch abgeführt. Fleimsthalerbahn. Wie den „B. N.' aus Cavalese berichtet wird, sind gegenwärtig 5 Ingenieure beschäftigt, die Detailpläne für das Project der Fleims- thalerbahn von Neumarkt nach Predazzo auszuarbeiten. An der Straße Molina-Cembra wird fleißig gearbeitet und man sieht schon jetzt, dass diese Alpenstraße nach ihrer Vollendung von außerordentlicher Schönheit sein wird. Dass

die .Trambahn Trient-Lavis-Predazzo gebaut werden wird, das glaubt heute schon kein Mensch mehr im ganzen Thale und es ist auch das Gerede über diese Linie ganz still geworden. Dagegen hofft man zuversichtlich, dass die früher genannte Linie Neumarkt-Predazzo in nicht allzuferner Zeit zu Stande kommen wird. Geffentlicher Dank. Für das großmüthige Legat von 300 fl. welches die sel. Frau Francisca Witwe Mayr l, geb. Oettel, dem St. Bincenzverein zu U. L. F. von Moos zugewendet hat, dankt herzlichst

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 18.02.1903
Physical description: 8
- und Gewerbekammerstehen, ist um die Kon zessionierung der Lokalbahn von Neumarkt durch das Fleimstal bis Predazzo, beziehungsweise Moena, eingeschritten. Aus dem technischen Berichte ist zu entnehmen, daß für die Fleimstalbahn ein gemischtes Adhäsions- und Zahnradsystem, ähnlich wie bei der Brünigbahn und den Berner Ober landbahnen in Aussicht genommen ist, die Spur weite ist auf einen Meter projektiert. In der Ren diteberechnung für die Fleimstalbahn sind für zwölf Monate 130.000 Reisende und 31.500 Tonnen Güter

vorgesehen. Die Bahn soll zunächst Dampf betrieb erhalten, erst mit der Steigung des Ver kehres soll mit Benützung der reichen Wasserkräfte zum elektrischen Betriebe übergangen werden. Die Länge der gesamten Bahnstrecke von der Südbahn station Neumarkt bis Predazzo beträgt 35 7 Kilometer, welche Strecke in einer Fahrzeit von 140 Minuten zurückzulegen ist. Stationen sind geplant in Neumarkt, Montan, Sankt Lu gano, Cavalese, Tese.ro, Predazzo und Haltestellen in Vill, Kalditsch, Pausa, Fon- tane-Fredde

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Meraner Zeitung
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Page 6 of 8
Date: 05.01.1923
Physical description: 8
. . . . ab l.-oo 1-bt 7-w Meran. . ,^-l« -5i 8-sv L-l0 4-°o 4-l» i>-R ,,,'Z b>i 7-ZZ Alobensteln-Bozen. Klobenstein ab Bozen lWaltherplatz) an Klausen ab Plan ....... an 7» g-« lO-«« 12« g-«> 4-»» 7-t» Klausen-Plan. iv« 12» ioD Plan—Klausen. lan . lausen Bruneck Sand . Sand ab an ab an ab 7-vs NW b« vruneck—Sand. 4^ k-tS 7«S 1 « 12-lo Sand—Vruneck. Bruneck an b-ui k.-K 8-t0 1^'lb 12« 1-lt 1-bt 2-M 2«0 4« b« Auer—predazzo. Auer . . Predazzo. ab an l5>o «->» 7-« Ii-' Predazzo—Auer. ab an 4-sa ^ 7-R II-R L-l0

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Meraner Zeitung
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Page 9 of 14
Date: 23.08.1905
Physical description: 14
Mittwoch» den 33. August 1993 Neumarkt im Ltschland Eingangsstation in das eigentliche Dslomltengebiet. Üebergangsstation, Frühlings» und Herbstaufenthalt. Gasthof zur „Post' (August Ueberbach er) Eigene direkte Fahrgelegenheit nach Predazzo-Fassa-Karersee, Predazzo-Paneveggio-Sau Martino die Castrozza u. s. w. Tranbenknr-Station, ausgestattet mit allen Annehmlichkeiten der Gegenwart. Angekommene Fremde im August: ' i: < Burghart Reitner, Padua Oswald Becker. Leibzig Frau Becker. Leipzig

Im. Totzman, Viborg. Dänemark Ragwniere.Edgardo Rebora, Mailand F. Wercheimer, Wien Dr. Max Schuster, Posen Dr. Caesare Baroni, Ancona Adolf Murazzt. Trient Luigi Martini. Verona Adele Serri, Posen Hugo Hanteobet, Predazzo Frl. WiemanS, Bonn Frau Greiff. Bonn Frl. WteSmailN, Koblenz Dr. Fritz Walter m. G-, Berlin ' Herm. Golenom, Berlin Dow m. G., T. u. S., Berlin Ludecke. OberregiernngSrat, Hannover Azzo Variso. Mailand W. Knore, Leipzig Don Pedrosh CabaleroS. Barzelona De Eucher Luigi, Pergine Alfted

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Meraner Zeitung
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Page 6 of 20
Date: 03.06.1906
Physical description: 20
-Swro—Landesgrenze: gut. ! ^ Roveredo—Vallarsatal—Landesgrenze: gm. Calliano—Lavarone—Levico: gut. . ^ Trient—Pergine—Levico: gut. . ' ^ Lev.ioo — Borgo — Strigno — Lanbesgrenze: mittelmäßig- ' ^4 Trient—Bezzano—Tvblino: gut. -' Toblino—Arco: gut. - ' Toblino—Tione—Prezzo—Landesgrenze: gut. Lavis—Cembra—GrMno: gut. . St. Michele—MezZ!)Vombardo: mittelmäßig. Mezzokombardo—Etes': ^ Eles—Male—Tione: gut. ' ' Male—Paß del Tonale—Grenze: mittelmäßig. Auer—Cavalese—Predazzo: gut. . ^ ^ / Predazzo

—.Rollepaß — Mezzano — Lnüdes- grenze: gut. Bozen—Koltern—Cles: gut. Bozen—Welschnofen: gut. Parza—Predazzo: g'lt. Bozen-Sarntal—Ästfeld: gUt. Waidbvuck—Grödnertal: gut. Franzensfeste—Bruneck: gut. BrUneck—Doblach—Jnnichen: gut. Sillian—Lienz—Landesgrenze: gut. . ^ Jnnichen—Sexten—Landesgrenze: gut. Doblach—Eortina—Landesgrenze: gut. j Mutz—Nauders-^-Mals: gut. > zSchlanders—Meran—Bozen: gut. - i Meran—St. Leonhard : gut. Schluderns—Glurns—Landesgrenze: gut. Spondinig — Gomagoi ^ Stilfserjochi: mittel

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Volksrecht
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Page 6 of 8
Date: 14.08.1921
Physical description: 8
. 1 x 1 ,2-»3 ' Nur an Sonn-- und Feierlagen. z Bruneck—Sand. Brnned! ab 4-35 6-20 Sand an 5-20 7-35 Sand—Bruneck. Sand . . . ab 5-28 > Brunedi an 6->' ■ j Jluer—Predazzi Auer ab 7-55 Predazzo . .an 11-5» Predazzo—Auer. Predazzo ab 5.20 Auer an 9>5 340 613 6 -ou 7>7 8-30 6- 25 7 - 21 8-25 5-113 4- >4 5- >3 5-5« 12-57 2-05 5 2-2« 3-3« 6 25 7'. s« 8 12-55 2-110 12-10 12-35 3-5« 5-19 5-20 (5-4*5 75 3-1 7- 1U 8- Ä 474- Hermann Kinigadner und Kerer. _ und Kunsttischlerei g Michael Brüll '-Innsbruck | Zweigniederlassung: BOZEN

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 23.06.1897
Physical description: 10
. Wie überall, so hat sich auch in unserer Stadt das Radfahrwesen eingebürgert und zählt unsere Stadt gegenwärtig gegen 400 Rad fahrer, so dass von unserer Bewohnerschaft etwas über drei Procent dem Vergnügen des „Radreitens' huldigen. Neuer Advorat. In die Advocatenliste der hiesigen Advocaten-Kammer wurde Herr Dr. Robert Hocke mit dem Wohnsitze in La na eingetragen. Eigenartiger Pogellsim. In Predazzo wird cin Widdum gebaut oder richtig gesagt, erhöht. Daher ist das Haus mit einem Gerüste versehen

in der Zeit vom 15. bis 23. Juli 1897 Ver handlungen wegen Sicherstellung der arendierungsweisen Abgabe von Haser, Heu, Streu- und Bettenstroh, serner Brennholz und Steinkohle, sür die Stationen Franzens feste, Brixen, Bruneck, Niederdorf, Bozen-Gries, Goma- goi, Cles, Val di Strino, Cavalese, Predazzo und Meran auf die Zeit vom 1. September 1897 bis Ende August 1898, dann der Lieferung von 905 m weiches Brennholz sür die Station Franzensfeste für das Jahr 1898 statt. Die näheren Bedingnisse können beim

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Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 27.07.1892
Physical description: 8
, und Peter Stocker, Gemeinde rath in Straßen. 6. Für den k. k. Bezirksschulrath Cavalese: Ernst Egger, Dekan in Cavalese; AloiS Morandini, Schulleiter in Predazzo; Franz Mo- randini , Bürgermeister in Predazzo, und Johann Zorzi, Gemeinderath in Ziano. 7. Für den k. k. Bezirksschulrath Roveredo (Land): Don Giovanni Aste, Pfarrer in Villa Lagarina; Franz Froner, Lehrer in Calliano; Dr. Joh. B. Debiasi, Reichsrathsabgeordneter in Ala, Dr. Aug. v. Bellat, Advokat in Roveredo, uud Richard Grigolli

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Meraner Zeitung
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Page 3 of 12
Date: 14.03.1894
Physical description: 12
wird das in Wien stationirte 10. Kaiserjäger-Bataillon kommen. DaS IS. Infanterie- Regiment wird von Trient noch Theresienstadt tranS- ferirt, an seine Stelle tritt daS Infanterie-Regiment Humbert I., König von Italien, Nr. 28, welches seinen Standort gegenwärtig in Linz hat. DaS genannte Regiment wird 1 Bataillon nach Cavalese-Predazzo detachiren, den Stab eines Bataillons und 3 Com pagnien nach Levico, welches zum erste» Male als GarnisonSort erschein». Dafür wird die bisherige Garnison Pergine aufgelassen

. DaS 12. Kaiserjäger- Bataillon (bisheriger Standort Cavalese-Predazzo) kommt gleichfalls nach Trient. — Außerhalb Tirols, welches, wie ersichtlich, bei diesen Truppenverschieb- nngen eine bedeutende Rolle spielt, aber innerhalb des 14. Corps, werden ausgestellt: In Linz das 14., 15. und ö. Kaiserjäger-Bataillon, deren bisherige Garni- sonSorte Reichenberg, Pilsen und Billach waren. DaS 10. Feldjäger-Bataillon, bisher in Wie», wird nach Stehe verlegt. lieble überdies ihre Schwiegermutter- Eine Zeit lang ging

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Der Burggräfler
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Page 6 of 12
Date: 15.07.1903
Physical description: 12
, Predazzo und Levico in seinen Heimat«, bezirk Prag-Beneschau zurück. Dom Jnfavlerie-Re- giment Nr. 14, „Ernst Ludwig. Großyerzog von Hessen und bei Rhein', kommen der Bataillonsstab und zwei Kompagnien de» 4. Feldbataillons von Bregenz, bezw. Innsbruck nach Schwaz. Da« In- fanrerie-Regimeut Nr. 88 „Frhr. v. Teuchert-Kauff- mann', da« sich derzeit in Prag befindet (ein deutsche« Regiment) kommt nach Tirol, und zwar der Stab und 6 Kompagnien nach Trient, 2 Kom pagnien nach Levico, je 2 Kompagnien

nach Cavalese und Predazzo. Regimentskommandant ist Oberst Lazar Evitkovic, Stabsoffizier Oberstleutnant Radovan Marie; die Aufschläge dieses Regiments sind borde- aux-rot, die Knöpfe weiß. Innsbruck erhält bei diesen Dislokationen eine Vermehrung seiner Garnison. Gegenwärtig befinden sich dort vier Kompagnien Tiroler Kaisnjäger und 6 Komgagnien Infanterie, und nach dem 1. April 1904 wird die Jnnsbrucker Garnison aus 2 Jägerbatailloven und 1 Infanterie- bataillon bestehen, somit eine Zunahme von zwei

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Bozner Tagblatt
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Page 6 of 6
Date: 25.07.1944
Physical description: 6
beim Heufuderfassen Frau Maria Planer geb. Hintner, indem die vorgespannte Kuh scheute und Frau Planer dadurch vom Heufuder herunterfiel. Mit einem komplizierten Armbruch mußte sie sich ins Spital nach Jn- nichen begeben. Kreis Saturn BZ. Montan. Tödlicher Unfall. Vor einigen Tagen stieß der 60 Jahre alte Bahn meister der Fleimstalbahn Auer—Predazzo in der Nähe von Montan mit feiner aus der Richtung Predazzo ko.mmenden Draisine mit dem von Auer kommenden Zug in einer un übersichtlichen Kurve

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 05.05.1908
Physical description: 8
. Vci'jchöiierungS- Verein-Bozen, Genieindeamt-Salnrn. Schützengeiell- 1<l>aft Ezgental, Gemeindeamt Leisers. Gemeinde- Vorstellung Montan. Gemeinde Eppa». Schwitzen- vorstehung Kardaun. Schiilze.»gesellicl>asten Welsch- zrosen und Tiers. Gemeiudeschießstand Nals. meh rere Schiitzeu^Predazzo, ReckNsamvalt Tr. Karl iKerfchbauiner-Bozen, Oberschützenmcister Knoflackv- Natters. Schützeiuat Franz Schaller-Bozen. Alt- iintcrschiitzenimcislcr Alois Lageder-Bozeii. Schützen- rat Dr. Franz von K'osler-Bozcn

, St. Leonhard 1375 Fiegl Karl, St. Johann i. >P. 1377 Tamian Johann, Tiers 1388 Stolz Karl. Höttin-g 1-117 Garollo Erico, Trient 1421 Augfchöll Alois. Villnöß 1421Vu terbenz Andrä, Bozen 1436'^. Kemeiwtcr Joses, Mi'chlbach 1451 Tellaziacomo Nik.. Predazzo 1468 Kompatscher Anton. Kastelruth 1470 Unterhuber Andrä. Toblach 1478 Pernthaler Franz. Bozen 1519 Anegg Siegfried. Bozen 15321/.. Pignater Alois. Tifens 1539 Sclilechtlcitner Josef. Vahr» 1540 Zorn Joliann, Trient 1561 Burgmeistcr Konrad, Gschnitz 1564

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 24.10.1902
Physical description: 8
als auch jenen Bozens Rechnung getragen würde. ** Fleimstalbahn Neumarkt—Predazzo. Mittwoch abends fand — wie uns aus Innsbruck berichtet wird — dort eine Besprechung behufs För derung des deutschen Fleiinstalbahnprojektes statt Die vom Herrn Uizebürgermeister Dr. Wenin ein berufene Versammlung hatte den Zweck, das Inte resse Nordtirols aus die allgemein nationale Bedeu» tung dieser Bahn hinzulenken und ihr Verlauf bietet ne Gewähr, daß das Deutschtum im Süden und im Norden sich in dieser Frage solidarisch fühlt

- Predazzo-Moena ermöglicht und habe überdies nach Unterhandlungen mit verschiedenen Firmen ein 'end- giltiges Paüschqlöffert von einer bestakkreditierten Firma erreicht, welches bei einigem Entgegenkomnien der deutschen Bevölkerung Tirols die schließlich- Finanzierung des ganzen Projektes in Bälde- ermög licht. Die Interessenten Deutsch-SüdtirolS hoffen umso sicherer auf eine Unterstützung durch ganz Deutschtirol, da es sich nicht bloß um die Erhaltung ihrer alten wirtschaftlichen Beziehungen

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 01.12.1902
Physical description: 8
. ** Für die Fleimstalbahn Reumarkt— Predazzo fand Freitag in Meran eine vom Deut schen Bürgerverein und vom Konservativen Bürger klub veranstaltete Versammlung statt, an welcher etwa 2l)l) Personen teilnahmen. Herr Handelskam- mersekretär Dr. v. Walther erörterte die Frage vom nationalen, wirtschaftlichen und politischen Stand punkte und erteilte auf verschiedene Anfragen einge hende Auskünfte. Schließlich wurde folgende Ent schließung angenommen: „Die heute im „Andreas Hofer'-Saale zahlreich versammelten Bürger MeranS

nur die Erhaltung der seit Alters be stehenden Verkehrsbeziehungen zwischen den Fleim- fern und dem Etschtale bezweckt, während das Pro jekt LaviS—Molina einen nötigen Umsturz in diesen Verhältnissen herbeiführen müßte, endlich in der Er wägung, daß das deutsche FleimStalbahn-Projekt technisch bereits im Detail ausgearbeitet, sowie finan ziell als vollkommen gesichert zu betrachten ist dem Projekte Neumarkt—Predazzo die Baukonzession erteilen werde.' ** Das neueste Werk in Kirchenmusik. In den nächsten Tagen

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