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Der Bote für Tirol
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Page 12 of 14
Date: 13.05.1899
Physical description: 14
versehenen Wertpapieren erlegt werden. Die freie Wahl des Erstehers ohne Rücksicht aus die Höhe des Abgebotes der übrigen Offerenten wird in Borbehalt genommen. Innsbruck, am 9. Mai 1899. Straßenbau-Connnifsion in Tir ol» äü Zl. 2721 vx 1899 KundmaiHung. Behufs Verkaufes der nach dem unten folgenden Verzeichnisse im Jahre 1899 in den Staatsforsten von Paneveggio, S. Martino und Caoria des k. k. Forst- wirtschaftsbezirkes Predazzo, Cadino des k. k. Forst wirtschaftsbezirkes Cavalese und Welschnofen

, oder mit dem Erlagscheine über das bedungene, bei emem k. k. Steuer amte in Tirol oeponirte Angeld, versehenen und ge hörig gesiegelten schriftlichen Offerte bis längstens 23. Mai 1899, 11 Uhr Vormittag bei der gefertigten k. k. Forst- und Domänen-Direction einzubringen. Ausweis. Staatsfort Paneveggio, Bezirk Predazzo. I. Waldtheil Uossuooic» 3o V»1 <!vi dovi k i I-usi» 91, Lager- und Abmaßplatz 6 i auf dem Cariogoloweg 3o unweit desselben und öl auf dem Capidelotti- Weg; beiläufiges Quantum: Sagholz 660 km», Werk holz

von 3 5—3 9 m 3 fl. 80 kr., bei einer Länge von 3—3 4 in 2 fl. 8» kr. Angeld 800 fl. D. Staatsforst San Martino, Bezirk Predazzo. IV. Waldtheil kiau üvi Luoodi S1 k, Kok, Lager- und Abmaßplatz am Fuße der Abtheilung 5 l I», beim ?rsto cZsUs und längs des Weges äv! tZuovKi; beiläufiges Quantum : 1100 km' Sagholz, 20» km» Werkholz, 30 tui» Bauholz; Ausrusspreis für 1 km» Sagholz von 4 2 in Länge und 31 om mittleren Durchmesser 7 fl.; für einen Festmeter bei einer Länge von über 14 om unter 4m 3 fl. 20 kr., bei einer Länge

von über 4—6 m 3 fl. so kr. vsurouto, bei einer Länge von L —10 m unter 20 om 4 fl. SV kr. Angeld 850 fl. <Z. Staatsforst Caoriathal, Bezirk Predazzo. V. Waldtheil Collon 73 o, k, Z, Lager- und Abmaß- Platz nächst dem Valzanca-Bache und der Unterkunfts hütte; beiläufiges Quantum: 470 km» Sagholz, 310 rm» Brennholz; Ausrufspreis für I km» Sagholz von 4 2 m Länge und 31—3K om mittleren Durchmesser 5 fl. so kr; für einen rm» Brennholz 19 m lang über 8 om für einen Festmeter Werkholz 1 fl. 30 kr. Angeld 400 fl. 0. Staatsforst Cadino

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Der Burggräfler
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Page 3 of 8
Date: 24.07.1912
Physical description: 8
Mg. Dr. Degasperi befürwortete die Anträge de» Trambahukomitre». Sülle die Generalgemeinde mit den Bozner Kreise» verhandeln oder zusammeugrhen, würde er einen solchen Verrat auf» äußerste bekämpfe». Der Präsident verlar nun eine Reihe Zuschriften von Gemeinden und Privaten. Predazzo, Trsero, Ziano, Pauchia sind für den Rrgieruugeantrag, Moena für die Neumarller Linie mit Fortsetzung bi» Moena. Dr. Deleonardi (Cavalese) ist für die Anträge de» Komitee», weil mehr sich unter den heutigen

Antrag 2 die 14 Sturm men von Moena, Predazzo, Ziano, Pauchia, Trsero, Castello—Molina und Carano; dagegen stimmten die 10 Vertreter von Truden, Dajauo, Varena und Cavalese. Damit war der Antrag gefallen, weil sta- tuleugemäß Zweidrittelmehrheit der Stimmen für die Annahme notwendig gewesen wäre. Der Antrag 3 (Finanzierung,beitrag für die Linie Rrumarkt— Predazzo) erhielt nur 10 Stimmen; 14 waren da gegen, weil Moena und Castell—Molina gegen die Neumarller Linie stimmten. Somit war auch dieser Antrag

und allein nur die Laut»—Cavalese— Predazzo-Liuie zu zulassen und anzustreben. 2n einer Resolution wird Inland. Wichtig für die Gtelluugspflichtigeu. Die die,jährige Hauptstelluug beginnt laut Erlaß de» Retchskriegsmiuister» am Montag den 12. August und hat unter allen Umständen bi» einschließlich Sams tag, den 5. Oktober, beendet zu sein. Weil da» neue Wehrgesrtz bereit» in Kraft getreten ist, wurde ein Teil der Durchführungsverordnung, nämlich da» Heft des I. Teiles der Wehrvorschrift »Vorschrift

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Brixener Chronik
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Page 5 of 8
Date: 11.10.1902
Physical description: 8
die Entwicklungsgeschichte der nun brennend gewordenen Frage: wer soll die Fleimstalbahn bauen, respektive sollen die Deutschen es zugeben, daß die Welschen dieselbe herstellen und dadurch den ganzen Fleimstal- verkehr nach Trient ablenken? Vom wirtschaft lichen und nationalen Standpunkt aus sind die Deutschen verpflichtet, nachdem von der Re gierung nichts zu erwarten ist, die Linie Neumarkt- Predazzo selbst herzustellen. Nach ihm ergriff der konservative Abgeordnete Pfarrer Schrott das Wort und betonte eingangs der Rede

, daß er und seine Parteigenossm außer vom wirt schaftlichen auch vom nationalen Standpunkt für die Linie Neumarkt-Predazzo sind. Es ist sehr zu begrüßen, daß auch die konservativen Deutschen anfangen, etwas national zu werden. Es war das früher nicht so. Wir wollen nicht glauben, daß es diesmals bloß aus Opportunist geschah. Dann führte er weiter aus, daß er und seine Parteigenossen sür die Erbauung der deutschen Linie auch aus politischen und patriotischen Gründen sind. Nach ihm erhob sich der christlich soziale

Landtagsabgeordnete Pfarrer Steck und führte aus, welche Schädigung in nationaler Hinsicht der Ausbau einer Linie Lavis-Predazzo- Moena mit sich brächte; es würden sich die Welschen dann im Nu auf das ganze lange Tal werfen und einerseits aus der Ampezzanerstraße gegen Ampezzo, andererseits gegen Buchenstein vordrängen. Das Welschtum würde dann den einen Arm über das Dolomitengebiet, den andern über das Etschland und Elsacktal ausstrecken, das dazwischenliegende Gebiet umfassen und erdrücken. (Slürmische Rufe

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