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Meraner Zeitung
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Page 1 of 16
Date: 04.05.1898
Physical description: 16
-Blireim» det In» und Aujlande». Kr. 58. Mittwoch, den 4. Mai 1898. IvlttPtllalioa Melponer und Geuojseu. M«ran, 3. Mai. „Interpellation des Abgeordneten Welponer und Genossen an Seine Exzellenz den Herrn Minister-^ Präsidenten und an Seine Exzellenz den Herrn Eisenbahnminister. Der Stadt Bozen, der Generalgemeinde FleimS und Konsorten wurde im Jahre 1895 die Nor- konzession für eine schmalspurige Eisenbahn von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo, beziehungs weise Moena ertheilt. Die Trazenrevifion fand

im Juli 189d statt und ergab, daß die Baukosten dieser Linie be» deu'end geringer sein werden, als jene der von der Satdt Trient geplanten elektrischen Trambahn. Der Bau der Strecke von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo (die Weiterführung bis Moena ist besonderen Abmachungen vorbehalten) erfordert ein Kapital von 2.4V0.W0 fl, wovon 1,800.000 fl. durch Begebung von vierprozentigen Prioritätsobli gationen , welche eine jährliche Zinsengarantie genießen, und zwar: 5000 fl. vom Lande Tirol laut

. von verschiedenenJnteressenten, somit 311.000 fl. gezeichnet sind, zusammen 2,400.000 fl., während daS Gegenprojekt der Stadt Trient: von LaviS nach Molina 2,800.000 fl. und von Trient bis St. Michele zirka 700 000 fl. zusammen 3,500.000 fl. erfordert, und die Strecke Molina— Predazzo mit zirka 17 Kilometer Länge weitere zirka 800.00!) fl. erfordern dürfte, wodurch sich die Totalkosten auf zirka 4,300.000 fi. stellen dürften. Für daS deutsche Südtirol bedeutet aber die Ausführung des Tnentiuer Projektes eine totale Ablenkung

in der Südbahnstation Neumarkt an der Etsch als in j-der Richtung zwickmäßig erscheinen. Beträgt doch die von der Stadt Trient pro jektierte Bahn 11 Kilomeier Trient—Lavis, 62 Kilo meter Lavis—Predazzo, zusammen 73 Kilometer und jene von 37 Kilometer Neumarkt an der Elsch —Predazzo, so ergiebt sich 36 Kilometer Unterschied an Betriebslänge, ein Unterschied, welcher sowohl auf die Fahrtdauer» als auch auf die Tarifbildung derartig ausschlaggebend sein muß, daß eine Ren tabilität der Linie Neumarkt—Predazzo in ganz

anderem Lichte sich darstellt, somit vom Volkswirth schaftlichen Standpunkte ihr unbedingt der Vorzug zuerkannt werden muß. Im hohen k. k. Eisenbahilministerium sind durch wiederholte Eingaben der Vorlonz?ssionäre alle näheren Daten bekannt und eS erscheint befremdend, daß von dieser Stelle aus, trotzdem der hohe Land tag von Tirol sich ganz entschieden für die Linie Neumarkt—Predazzo, beziehungsweise Mocna aus gesprochen und durch Zeichnung von Stammaktien und Gewährung einer Zinsengarantie

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 30.04.1898
Physical description: 8
an Seine Exzellenz den Herrn Ministerpräsidenten und an Seine Exzellenz den Herrn Eisenbahnminister. Der Stadt Bozen, der Generalgemeinde Fleims und Konsorten wurde im Jahre 1894 die Vorkonzession für eine schmalspurige Eisen bahn von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo, beziehungsweise Moena ertheilt. Die Tracenrevision fand im Juli 1895 statt, welche ergab, daß die Baukosten dieser Linie bedeutend geringer sein werden, als jene der von der Stadt Trient geplanten elektrischen Trambahn. Der Bau der Strecke

von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo (die Weiterführung bis Moena ist besonderen Abmachungen vor behalten) erfordert ein Kapital von 2,400.000 Gulden wovon 1,800.000 fl. durch Begebung von vierprozentigen Prioritätsobligationen, welche eine jährliche Zinsengarantie genießen und zwar: 5.000 fl. vom Lande Tirol laut Landtagsbeschluß vom 4. Februar 1896; 15.000 fl. von der k. k. privilegierten Süd bahngesellschaft; 15.000 fl. von der Stadtge meinde Bozen und 10.000 fl. von der Stadt Meran, zusammen 45.000

fl. erfordert und die Strecke Molina—Predazzo mit zirka 17 Kilometer Länge weitere zirka 800.000 fl. erfordern dürste, wodurch sich die Totalkosten auf zirka 4,300.000 fl. stellen dürften. Für das deutsche Südtirol bedeutet aber die Ausführung des Trientiner Projektes eine totale Ablmkung des seit Jahrhunderten be stehenden Verkehres vom Fleimsthale nach Neumarkt an der Etsch, wodurch eine sehr empfindliche wirthschastliche Benachteiligung dieses Gebietes in einer ungerechtfertigten Weise herbeigeführt

würde. Zudem liegt Neumarkt an der Etsch in der Mitte zwischen Bozen und Trient, so daß dadurch sowohl nach Süden als nach Norden eine gleichwerthige Relation hergestellt würde. Aber auch ein Blick auf die Landkarte läßt die kürzere Verbindung des Fleimsthales mit der Hauptbahn in der Südbahnstation Neumarkt an der Etsch als in jeder Richtung zweckmäßig erscheinen. Beträgt doch die von der Stadt Trient projektierte Bahn 11 Kilometer Trient—Lavis, 62 Kilometer Lavis—Predazzo, zusammen 73 Kilometer

und jene von 37 Kilometer Neu- markt an der Etsch—Predazzo, so ergibt sich 36 Kilometer Unterschied an Betriebslänge, ein Unterschied, welcher sowohl auf dieFahrt- dÄuer, als auch auf die Tarifbildung derartig ausschlaggebend sein muß, daß eine Rentabili tät der Linie Neumarkt—Predazzo in ganz anderem Lichte sich darstellt, ihr somit vom volks- „Bozner Zeitung' Südtnoler Tagblatt) Wirthschaftlichen Standpunkte unbedingt der Vorzug zuerkannt werden muß. Im hohen Eisenbahnministerium sind durch wiederholte Eingaben

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 18.02.1898
Physical description: 8
, welches ohne besonder Schaden anzurichten von den braven Feuerwehrmännern in aller Stille ohneAllar- müren bald gelöscht wurde. Der Nachtwäch ter hatte das rechtzeitig entdeckt und dadurch dürften die Salurner - einer größeren Feuers brunst entronnen sein. Jubiläumsfeier iu Predazzo. In Predazzo fand vorgestern die Festfeier zum fünfzigjährigen Regierungsjubiläum unseres Kaisers statt. Die Festseier wurde des halb so früh angesetzt, weil die spätere Jahres zeit die meisten Einwohner des Thales auf der alljährlichen

Wanderung gefunden hätte. Es waren bei der- Feier vertreten die Orte Predazzo, Tesero, Moena und Vigo in Fassa, serner die deutschen Orte Trüden und Altrei. Mehr als 1000 Schützen hatten sich zusammengefunden. Von Predazzo, Tru- den und Moena waren auch die Musikkapellen am Platze. Die Festfeier begann mit einer folenen Feldmesse am Platze in Predazzo. welcher die Zivil- und Militärbehörden bei wohnten, ebenso wie das in Predazzo statio- nirte Militär. Um 2 Uhr nachmittag setzte sich der Festzug

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 8
Date: 05.11.1910
Physical description: 8
i. T.—Predazzo. Vom 1. November 1910 bis 31. März 1911 werden auf der Strecke Neumarkt—Predazzo in jeder Richtung zwei Automobil- Postkurse zur Personen-, Brief- und Geldpostbeförderung und zwei Pack-Automobilkurse zur Beförderung der Fahr post und des Reisegepäcks in Verkehr gesetzt werden. Die Per-' sonen-Automobile verkehren wie folgt: Ab Neumarkt 7.45 früh und 2 Uhr nachm., Predazzo an 11.30 mittags resp. 6.46 nachm.. Llb Predazzo 7.05 früh und 1.45 nachm., Neumarkt an 10.05 vorm., resp. 4.50 nachm

. Fahrten mir Pferdebetrieb werden auf der Strecke Neumarkt—Predazzo außer in einigen von der Verordnung vorgesehenen Fällen zum Posttransporte nicht benützt, sondern es findet die Post beförderung ausschließlich nnt den angeführten Automobil kursen statt. . Groß-Bozen. Wir hatten gestern ganz richtig vorherge sagt, daß wir heute in der Lage sein werden, unseren Lesern die Eingemeindung von Zwölsmalgreien in die Stadt Bo zen als vollendete Tatsache mitteilen zu können. Noch gestern abends

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 05.11.1913
Physical description: 8
sich im Sanatorium Martins brunn des Herrn Sanitätsrat Dr. v. Kaan in Grätsch. Automobilfahrten Uenmarkt i. T.— Predazzo. Ab 1. November 1913 werden auf der Strecke Neumarkt i. T.—Cavalefe—Predazzo— zwei staatliche Automobile Verkehren, wovon das eine um 7 Uhr 45 Min. früh, das andere um 2 Uhr 30 Min. nachmittags von Neumarkt und 6 Uhr 05 Min. früh und 12 Uhr 50 Min. nach, mittags von Moena abfährt. Ferner wird eine dritte Fahrt zwischen Neumarkt i. T. und Predazzo unterhalten, bei welcher die Automobile

um k Uhr 30 Min. nachdjttagS von Neumarkt und um 4 Uhr 45 Min. nachckttagS von Predazzo abfahren. Konzert ßerta Machtler. Als drittes außerordentlichsiKonzert brachte unser Musikoerein am Dienstag, da 30. Oktober, einen Liederabend unserer heimatlchen Sängerin Fräulein Berta Wachtler, deren hyrlichen Gesang Herr Musikdirektor Myon am Klavie.meistsrhast wie immer begleitete. Waren auch die Ewartungen für diesen Abend hoch gespannt, denn mm kannte Fräulein Wachtlers prachtvolle Stimme schon von der Zeit

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 24.06.1895
Physical description: 4
ist zwar nicht sehr schön und die Berge sind größentheils vom Nebel umgeben, aber da kein Regen in Sicht steht, wird die Feier gut ausfallen. Protest. Die Generalgemeinde des Fleimsthals veröffentlicht iu der , Patria' auf Grund eines von allen zu derselben gehörenden Gemeindevorstehern ge faßten Beschlusses folgenden Protest. „In der Num mer 124 des „Alto Adige' vom 1. Juni 1895, wird in einer unter dem Titel „Trambahn Lavis- Predazzo' gebrachten Korrespondenz von Castello berichtet, daß in der Sitzung

der Generalgemeinde vom 22. Mai einer der erschienenen Herreu uud »war der heftigste Gegner der Trambahn LaviS- Predazzo und der eifrigste Parteigänger der Linie Nenmarkt-Moena ohne Hinterhalt offen zugegeben habe, daß diese letztgenannte Linie unausführbar sei. Ebenso habe aber auch d> r beireffende Herr das Projekt der Trambahn Lavis Predazzo eine alte Huder genannt, die in ein Museum gehöre. Nach dem nun dieser Artikel der heutigen Sitzung des Ausschusses der Generalgemeinde des Fleimthales zur Berathung

vorgelegt worden war. erklären alle erschienenen Gemeindevorsteher mit Ausnahme jener von Predazzo und Moena. welche der Sitzung vom 22. Mai nicht beigewohnt, einstimmig, daß sie gegen die obangeführte Aeußerung als gegen die Wahr heit verstoßend. Protestiren. Sie erklären weiters. daß ihrer Ansicht nach, diese falsche Behauptung vo.i irgend einem Schlaukopfe eigens erfunden und sodann in die Welt hinausposaunt wurde, um die Ehre der Generalgemeinde und der dieselbe bildenden Ge meindevorsteher

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Volksrecht
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Page 7 of 8
Date: 29.09.1922
Physical description: 8
) ' 6. S »2. 1-17, 4->s an Klobensleln. . . . 7-23,- .lO-A, 2-40. 5 43 Klobensteln—Bozen. Klobenslein . . . ab 7-». 10 48. 2-50. 5-50. - Bozen (Wallerplah) an 8-52, . ,12-05, 4 0s, 7-os, ! Bruneck—Sand. - Bruneck ab 4L 0-43 11-30 !.,4 44s 8°o Sand >. ........ . an ö-lö 7-25 12.16 1.54 5-« 8-§ Sand—Bruneck. Sand ab 5->b 8-00 12.1s 2-00. 5-33 8-45 Bruneck. ......... an 5-55 8-40 12.35 2-40 0-T3 9-Z Auer—Predazzo. Auer. ........... .ab 8-ts 1-30* 3'43-s- 7-^ Predazzo. . . . . . . . .an 12*10 5-ss 8-oo lr» . * Stur nom I. Süll

bis 30. Sepf. f I. 06!. bis 30. Sunt mir Jluer—Eooalefe Predazzo—Auer. Predazzo ab 4L 7L* 9 05^-3-io Auer .an 8-JB 11-20 12*43 0-so - 1. OKI. bis 30. Suni nur ffornilet«—Silier. +31ur vorn I. Suli bis 30. Sepl. Touristen - Verein Berg fr eil Die Naturfreunde Stil ifcln fir »in Sn 0lkllv«l< vklsgruppe Bozen. Donnerstag, 28. öS., Geselligkeitsabend im kl. Saal. Sonntag, den 1. Oktober (bei ungünstiger Witte rung am folgenden Sonntag, 8. Oft.)' Vereinstour auf den Salten. Abmarsch 6 Uhr von der Talferbrücke

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 8
Date: 24.07.1908
Physical description: 8
nach San Martino di Eastrozza wurde mit gestrigem Tage eröffnet. Die Abfahrt er folgt vom hiesigen Postgebäude aus. Aus Wien wird uns telegraphiert: Amtlich wurde folgendes Communiguö ausgegeben: Die Postverwaltung wird noch in der heurigen Sommersaison außer der Verstärkung der be reits im vergangeucn Jahre erüsfueten Post- antomobillinie Neumarkt-Predazzo drei neue Postautomobilliuicn in den Dolomiten in Ver kehr setzen, nnd zwar auf der Route Bozen— ^tucr—Predazzo über die neue Höhenstraße bis Pieve

di Liviuallougo, daun auf der Noute Bozen—Auer — Predazzo über den Rollepaß nach San Martino di Eastrozza, endlich zwi schen San Martino—Predazzo-Pieve di Li vinallongo. Diese Fahrten werden nur währeird der «ommersaison stattfinden, und zwar haben zene von Bozen uach Sau Martino Anschluß an den Mittags in Bozen einlangenden Nacht- schnellzng aus Wien, so daß die mit diesem Schnellznge einlangenden Passagiere und Tou risten noch abends in San Martino eintreffen können. Die Fahrten von Bozen

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 8
Date: 31.10.1910
Physical description: 8
werden auf der Strecke Neumarkt i. T.— Predazzo m jeder Richtung zwei Antomobil-Postknrse zur Personen-, Brief- und Geldpostbefördcrung uno zwei Pack-Antomobilkurfe zur Beförderung der Fahrpost und des Reisegepäcks in Verkehr ge setzt werden. Tie Personen -Antoinobile verkeil reu wie folgt: Ab Neumarkt 7 Uhr 45 ?.cM- früh uud 2 Uhr uachm., Predazzo au 11 lly 30 Min. mittags resp. 5 Uhr 45 Min. nachm. M Predazzo 7 Uhr 5 Min. früh und 1 ttyr 45 Min. nachm., Neumarkt an 19 Uhr 5 Ml' vorm., resp. 4 Uhr 59 Min. nachm

. Fahrte mit Pferdebetrieb werden auf der Strecke markt—Predazzo außer den am Schlüsse die>

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Bozner Nachrichten
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Page 5 of 8
Date: 15.06.1920
Physical description: 8
10.30 3.36 N6.56 N8.58 Klobenstein—Bozen. Klobenstein . . ab 6.36 7.28 10.40 3.56 N7.06 Bozen Waltherpl. an 8.02 8.52 12.03 5.19 N8.29 Klausen—Plan. Klausen / . ab 9.50 4.20* Plan ... an 12.30 N 7.10' Plan—Klausen. Plan . . . ab N 5.15 5.16* Klausen .an 7.30 N 7.32* Auer—Predazzo. Predazzo . . an 4.40 N 11.05 Auer . . . ab 12.35 N 7.10 Predazzo—Auer. Predazzo . . ab 6.05 2.20 Auer . . . an 11.32 N 6.15 Schwebebahn Kohlern. Züge verkehren: an Wochentagen um 7. 9. 11.30 vorm., 2, 3, 5. 6 lArbeiterzug

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Bozner Nachrichten
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Page 12 of 16
Date: 06.02.1921
Physical description: 16
1.34 .3.44 4.24 Ä7.24 N8.01 Klausen St. Ulrich Plan . , Klausen—Plan. . . . ab 9.25* . . ab 11.14* . . an 12.25* Plan Plan . . . . St. Ulrich. . . Klausen . . . Klausen. .ab N5.45 .ab 6.48 . an 8.17 4.30 N6.17 N7.25 3.00 4.04 5.33 Auer—Predazzo. Auer . . Tavalese Predazzo Predazzo Tavalese Wer ab ab an 7.40 10.36 11.43 3.00* N7.05* N8.15* Predazzo—Auer. . . au N5.05 8.00^ .. ab 6.19 9.38* ^ . .an 8.52 1.00* R 7.30 N10L3 N11.30 2.30 3.50 N6L0 Bozen- Klobenstein. Walterplatz ... ab 6.00 9.02 1.17

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Volksrecht
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Page 7 of 8
Date: 02.06.1922
Physical description: 8
) an 8-52, 12-23, 5 - 10 , 8 U> Bruneck—Sand. Bruneck ab 4-M 6 >s 11 M i.l, 4-45 8-00 Sand an 5-i» 7-25 12.10 1.64 5 20 8-io Sand—Bruneck. Sand . ’ ob 5-]5 800 12.15 2-00 5-35 8-45 Bruneck an 5-55 8-40 12.55 2-40 6>s 9-25 Sluer—Predazzo. Auer . . ab 8->5 1-30* 3-45f 7-35 Predazzo an 12 10 5-25 8-m 11 -so • Mur vom I. 3n» bis 30. Senat. f I. Obi. bis 30. 3unt nur üliicr—ffnoalefc. Predazzo—Auer. Predazzo ab 4.30 7 - 35 * 9 05f 3-10 Auer an 8->o 11-20 12,3 6-50 - I. Olii. bis 30. 3»ni nur Eaoalofc—Ülucr. füliir vom I. Gull

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Newspapers & Magazines
Bozner Nachrichten
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Page 12 of 16
Date: 05.09.1920
Physical description: 16
abends, ab Mewn von 7.0V früh- bis 10.30 abends. Die Züge 9.30 ob Lana u«ck 10.0^ ab Meran entfallen. ^ Lana—Bigiljoch. «d Talstation 7LK, LL5. L.VK u. 7.05. Ab Berg, ftation 7.25. 8.45. 2.15 u. 7.15. ' Auer—Predazzo. ^Auer ... ab 7.40 3.00 N 7L0 > Cavalese . , ab 10.23 5.57 N10.04 Predazzo > an 11.43 7.05 N11^ Predazzo—Auer. Predazzo . . ob S.00 9.10 Cavalese . . ab 7.27 10L2 Auer . . .an 9.52 ' 1.YL Birglbahn. An Wochentagen: Von 8 Uhr früh bis 1 Uhr nachmittags und von S Uhr nachmittag« bis K Uhr

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 26.05.1900
Physical description: 8
, in der Nähe der Brücke zwischen Frastanz und Göfis erstochen. Der Thäter,, ebenfalls Familienvater, wurde nach Feldkirch abgeführt. Fleimsthalerbahn. Wie den „B. N.' aus Cavalese berichtet wird, sind gegenwärtig 5 Ingenieure beschäftigt, die Detailpläne für das Project der Fleims- thalerbahn von Neumarkt nach Predazzo auszuarbeiten. An der Straße Molina-Cembra wird fleißig gearbeitet und man sieht schon jetzt, dass diese Alpenstraße nach ihrer Vollendung von außerordentlicher Schönheit sein wird. Dass

die .Trambahn Trient-Lavis-Predazzo gebaut werden wird, das glaubt heute schon kein Mensch mehr im ganzen Thale und es ist auch das Gerede über diese Linie ganz still geworden. Dagegen hofft man zuversichtlich, dass die früher genannte Linie Neumarkt-Predazzo in nicht allzuferner Zeit zu Stande kommen wird. Geffentlicher Dank. Für das großmüthige Legat von 300 fl. welches die sel. Frau Francisca Witwe Mayr l, geb. Oettel, dem St. Bincenzverein zu U. L. F. von Moos zugewendet hat, dankt herzlichst

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 6 of 8
Date: 17.01.1911
Physical description: 8
der Straßenbahnen Bozen-GrieS und Mera« sowie jene der Elschwerke und daS Präliminare pro 1910/11 einem eingehenden Studium unterzogen und die Genehmigung zur Erstellung bkr endgültigen Bilanzen erteilt. Mit Rücksicht auf die vorgerückte Stunde mußte die Sitzung um halb 9 Uhr abend« abgebrochen werden und wurde deren Fortsetzung für den 19. d. in Bozen anberaumt. Selbstmord eines Soldaten. Ein Soldat der Garnison Predazzo, welcher beim Fort Dosaccw zwischen Predazzo und Panevtggio Wache stand, seuerte

in der Nacht vom 10. auf dm 11. d. wegen unbekannten Gründen au« feinem Dimstgewehr einen Schuß gegen seine Brust ab, dessen Kugel btS in die Lunge drang. Im schwerverletztem Zustand wurde der be dauernswerte Soldat bei der Ablösung vom Posten gesunden und TagS darauf ins Militär spital nach Predazzo geliefert, wo er mit den Sterbesakramenten versehen wurde. Blumenliebhaber. Ja der letzt verflossenen Nacht wurden dem Gärtner Franz Edner in Quirain von unbekannten Tätern im GlaShauS die Fenster

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 2 of 4
Date: 31.01.1895
Physical description: 4
mit 7 Kr. 6. Tagesschleckerprämien für die zuletzt geschossenen Nummern, vorletzte 2 und letzte 3 Kronen. 7. 3 Schleckerschwarzprämien während der ganzen Schießdauer mit 12 Kronen. 8. Für jede Kummer am Schlecker 1 Krone. Das Nähere im Ladjchreiben. Tiroler Neuigkeilspol!. Fleimsthalbahn. Am 26. l. M. tr.it die Ge- meindeoorstehung von Moena zu einer Sitzung zu sammen, nm gegen den von uns bereits besprochenen Beschluß der Gemeindevertretung von Predazzo zu protestiren, der den allgemeinen Unwillen der Bür ger von Moena he-vorgernsen

hatte, und faßte da bei folgende Beschlüsse: 1. Das Lokalkomite für Erbauung einer Lokalbahn weide beauftragt dem Munizipium von Predazzo die tiesste Indignation sür die im Protoiolle vom 21. Jänner enthaltenen Auedrücke ansznspiechen, welche Indignation nicht blos von der gesammien Bevölkerung von Moena, sondern auch vom ganzen Fassathile und den an grenzenden Ortschaften getheilt wi>d. 2. DaS ge nannte Konnte nie de weiters beauftragt, sein leb haftes Bedauern der Redaktion des „Alto Adige' darüber

ausznsprechen, daß sie in den Spalte» die ses Blattes das e.wähate Protokoll der Gemeinde vertretung von Predazzo veröffentlichte, und seine Uebereinstimmung damit bekundete, ohne zu berück sichtigen, daß die Tendenz dieser Ortschaft nichts anderes, als die AuSgcburt des krassesten Egoismus sei, und sowohl Moena a!S den umliegenden Dör fern zum größten S^adeu gereichen müsse. Dabei habe man in P'.edaz',» nicht bedacht, daß durch solche Umtriebe dre kaum zum Vorscheine gekommene Industrie in ihrem Anfange

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 16.11.1888
Physical description: 6
wird eine Wkchnachtsgabe von bleibendem Werthe sein. Die Ausstattung von Seite der Wagner'schen Lerlugsstätte ist tadellos. — In Berücksichtigung der auf der Strecke Predazzo-Rollepaß-Primiero jeden Winter wiederkehrenden großen Schwierig keiten und Gefahren im Posttransporte ist den tirolischen Postämtern die Weisung ertheilt wor den, Fahrvostscnduugeu mit der Bestimmung nach Primiero und Canal San Bovo während der Zeit vom 15. November bis Eude April jedes Jahres nur bis zum Maximalgewichte von 8 Kilcgramm

aufzunehmen. — Ferner wurde die Coursordnung der Postve biudung Predazzo-Pli- miero vom 15. November augefangen und bis auf Weiteres in nachstehender Weise festgesetzt: Predazzo ab 6 Uhr früh, Rollepaß ab 12 Uhr Mittags; P imiero am 5 Uhr Abends. Primiero ab 6 Uhr Früh, Rollepaß ab 12 Mittags: Pre- dazzo an 5 Uhr Abends. — Wir hahen bereits gemeldet, daß in der Smln.agnacht iu Meran ein Verbrechen begangen wurde, indem dort in einem Hause am Nennweg der Taglöhner Ganthaler aus Hafliug von zwei Männern

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 20
Date: 20.12.1902
Physical description: 20
ins deutsche Etschtal gebaut hat und daß die Bahnlinie Neumarkt—Predazzo also nur die Ausgestaltung eines alten Verkehrsweges entsprechend den modernen Transportmitteln bedeutet; 2. daß Deutschsüdtirol trotz dieses lebhaften Verkehres sich niemals in die häuslichen Angelegenheiten der Fleimser eingemengt hat und deren nationalen Gefühlen in keiner Weife nahegetreten ist; 3. daß die Generalgemeinde FleimS selbst seinerzeit gemeinsam mit der Stadt Bozen und Bozner Bürgern um die Vorkonzession für die Linie

Neumarkt—Predazzo angesucht und zu den Kosten des Vorprojekts einen sehr erheblichen Bei trag geleistet hat; 4. daß das von Deutschsüdtirol ausgehende, keineswegs „hypothetische', sondern so wohl technisch wie finanziell fertige Projekt dem Fleimstale ohne jedwedes materielle Opfer seitens seiner B evölkerung eine Bahnlinie sichert, die in mehrfacher Hinsicht den Vorzug vor dem Trienter Projekte ver dient, für welches die General-Gemeinde gewaltige pekuniäre Opfer bringen müßte, die das Vermögen

der Generalgemeinde, bezw. der „Vicini', wohl für immer belasten würden. Der Gemeinderat spricht schließlich die Ueberzeugung aus, daß die einsichtige Bevölkerung des Fleimstales bei ruhiger und objektiver Prüfung des Projektes Neu mark—Predazzo sich selbst für die Verwirklichung desselben einsetzen werde und dies umsomehr, als dasselbe soweit gediehen ist, daß sofort nach der politischen Begehung fchon im nächsten Frühjahre mit dem Baue begonnen werden könnte.' Herr Ge meinderat Dr. Krautschneider meinte

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Volksrecht
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Page 7 of 8
Date: 23.06.1922
Physical description: 8
nur an Sonn- und Felerlnge». Klobenstein—Bozen. Klobensleln .... ab 6-28 7->8, 10-40. 12-35 3-50. 5 52» Bozen (Wallerplah) an 7«, 8-40, 12-00. i-55 5-10, 7 i5 * Verliehrl nur a» Sonn- und Felerlagen. Bruneck—Sand. Bruneck ab 4-30 6*45 n-30 Sand an 5-iu 7-25 12.10 Sand—Bruneck. Sand ab 5-15 8 °o 12.15 Bruneck an 5-55 8-10 12.55 Auer—Predazzo. Auer . ab 8-15 1-30» 3-15-s. 7-35 Predazzo an 12-io 5*25 8-oo n-3o * Nur vom l. I»tt big 30. Sepl. t 1. OM. bis 30. Juni mit Auer—Caval-i- Predazzo—Auer. redazzo

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Meraner Zeitung
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Page 15 of 20
Date: 01.10.1913
Physical description: 20
Familie, wird mit oder ohne Begleitung im Hause eines verheirateten, kinderlosen Arztes in Meran in volle Pension und Verpflegung aufgenommen per sofort oder später. Näheres unter „W. 828' an die Verwaltung dieses Blattes. 5088 Am 14. Oktober ds. J3.. um 9 Uhr vormittags findet in der Gemeinde-Kanzlei in Predazzo die gerichtliche Feil- bietnng des der Bau- und Einrichtnngsgesellschajt m. b. H. in Bozen eigentümlichen MWlMi i« «M»» Gemeinde Predazzo, statt. Diese, einen vollständig arrondierten

Grundkomplex bildenden, mit einer eigenen eisernen Wasserleitung ver sehenen Wiesen liegen in nächster Nähe der Reichsstraße von Predazzo nach San Martina di Castrozza, haben ein Flächenmaß von rund 4580V m?, sind äußerst günstig für die Errichtung eines Hotels, bieten herrliche Aussicht und haben in nächster Nähe prachtvollen Wald und Gelegen heit zu weiten und mühelosen Spaziergängen. Der Schätzungswert beträgt k 11 600.—, das geringste Gebot X 8000.—, als Vadium ist ein Betrag von I< 1160 zu erlegen

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Bozner Tagblatt
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Page 4 of 4
Date: 20.09.1943
Physical description: 4
! na ab: St. Ulrich ab: Klausen an: Fleimstal-Bahn AuerStatlon ab: 8.10, 14.20, Cavalese an: Predazzo an: Predazzo ab:' Cavalese ab: AuerStatlon an 10.58, 11.24, 11.30, 4.50, 4.57, 5.23. 5.50, 7.15, 19.08 19.34 19.40 13.30 13.37 14.03 14.30 15.55 9.52, 10.32, 4.15, . 4.50, 6.30. 16.02, 16.42, 6.05, 6.40,. 8 . 20 , 19.15 20.57 21.37 11.00, 11.35, 13.16, 16.00 16.35 18.15 Schwebebahn St. Ieneslen Wochentage: 8 . 8.30, 10 . 12 . 20 , 14.20, 16, 17. 19. 20 Uhr. Samstage: 6.30. 7.30, 8 , 8.30, 10, 12.20, 14.20

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